機電維修工作總結5篇 「精準修復，保設備常新——機電維修工作總結」
本文是一篇關於機電維修工作總結的文章，總結了某公司機電維修部門在最近一段時間內的工作情況和經驗教訓，包括工作內容、進展情況、問題解決方案等方面的內容，對於提高機電維修工作的效率和質量具有一定的參考價值。
第1篇
維修及維修管理系統是公交企業的後勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。並在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容並要求每個維修工閲讀後簽字。並結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，並彙總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
(一)，針對車輛故障返修分析由於駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規範操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的`返修。
完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，並熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極採用環保機油濾芯、尾氣淨化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一台及時解決一台，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。
第2篇
時光飛逝，轉眼間xx年即將過去，在這1年裏，我在廠事業部的正確領導和關心支持下，本着積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為維修組做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現將半年來有關工作情況總結如下：
1.安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
2.設備工作：整理維護設備；收集整理設備運行記錄、
1.在機電維修組規範了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋、工作服、安全帽等；
3.及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行；
4.頂酷暑參與車間設備安裝、放線、接線及調試等工作，為設備早日投產作好準備；
5.在拼板機液位控制系統故障時，實現了液位控制系統的.改造、並修復原液壓控制系統混亂，恢復原控制器控制液壓系統後運行正常，保證了三代重舟、79等產品拼板焊接外觀質量，至今無異常；
6.參與5噸行車液壓剎車系統改造的電氣的安裝和調試工作；
9.做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養記錄的收集；做好設備完好率
作為一名維修人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯繫實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。
對於從事機電維修管理工作的我來説，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業餘時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得不夠，還需加大力度。
同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，提出一些自己的看法，及存在的問題。以便及時改善！
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不苟的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今後學習和回顧提供材料和依據。
針對上述問題，在今後的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個台階。
總之，xx年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收穫卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛鍊自我、成長成材。在今後的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ！
第3篇
為按照文件精神進一步落實好此次活動，以強化安全基礎，推動安全發展為主題，堅持“三貼近”貼近實際，貼近生活，貼近職工羣眾。普及安全知識教育啟發職工作本質安全型職工，樹立良好的企業安全生產文化精神，營造良好的安全生產氛圍。採用多種形式的活動內容使職工融入到安全文明生產的渠道中來。具體安排和部署情況如下。
一、為公司組織的安全文化活動準備了詩歌朗誦和多人聯合表演的安全誓詞宣誓節目。
二、開展黨員身邊無事故活動，以黨員率先垂範身體力行起到黨員幹部模範帶頭作用。
三、組織職工積極參加公司安監站開展的職工安全教育培訓活動，培訓課堂上組織紀律嚴明，職工們態度認真能夠認真記錄筆記認真填寫培訓試卷。
四、在車工車間更新了安全活動牌板內容以強化安全基礎，推動安全發展為主題，以圖畫和文字結合，穿插平時各重要崗位，和一些特殊設備的安全使用要求以及工作中易出現的各種安全違規種類細節，使每位職工都能一目瞭然的瞭解和加深安全工作的重點與細節，做到早預防早排除安全隱患。
五、進入夏季，我單位將防暑降温工作放在首位，及時採買各種防暑降温的物品，工作現場及時添加通風降温設備，切實把職工的身體健康放到首位，把清涼送到車間各班組，對高温加工車間進行重點防護，每天實行現場監督到位，並逐一進行詢問。
六、在單位內部組織職工集中進行安全培訓，最終進行考核，從培訓效果和最終的考核成績來看很好的實現了此次培訓目的'。同時也使各車間學員工儘快的全面掌握安全知識和本崗位安全技能，為實現安全生產做好有力保障。
七、在活動期間加強安全檢查和現場巡查力度，堅決杜絕一般三違事故和安全隱患，加大處罰力度，對於出現的違規行為實行責任追查制，一級對一級負責層層把關，確保安全生產。
八、對一些重點防護區域與特殊設備進行重點看護巡查，強化值班人員的職能作用，禁止外來人員私自使用我車間設備。
第4篇
一年來，機電公司全體人員按照處及集團公司機電工作安排意見，圍繞企業的生產和經營，團結協作，紮實工作，使我處機電管理水平穩步提高：機電設備完好率95.45 %，使用率92%，標準化車間達標率90%以上，確保了全處施工生產順利進行。
機電公司根據生產需要做好設備的合理銜接利用，對閒置設備及時調劑利用；對不用設備及時退租、退庫；對缺口設備，首先積極面向外部市場，集中社會資源進行竟價租賃，不足的在集團中標廠家中壓價採購，減少了成本投入。截止10月份，共退租老舊淘汰設備64台/套（其中外租的34台/套）；外租大型新設備9台/套；新購設備281台（價值1321.8萬元）。保證了新開工項目及原在建項目的設備需求，確保全處施工生產的順利進行。
機電公司將機電基礎管理的文件、規範、規章制度等資料分類整理彙總，並制定項目部日常機電管理需要做的內容、方法，使項目部知道機電管理做什麼，怎麼做，使全處機電管理規範化和標準化。大型設備主要配件由集團公司招標定廠定價採購，解決了項目部配件購置難的問題。綜掘機械化專業組現場服務及指導工作共12次，解決綜掘設備運行中發生的疑難問題。積極參與施工現場設備安裝、調試、拆除等工作（截止10月份，安裝絞車、變電所等設備共12台/套）。為項目部提供生產和技術服務，幫助項目部解決機電技術難題，處理突發機電設備故障，確保設備完好安全運轉。
設備的使用管理是設備全過程管理的關鍵。機電大臨工程籌備堅持高起點、高標準、高質量、嚴要求，嚴格按照設備檢修、安裝質量標準進行設備檢修和安裝。在日常設備運行管理中，認真貫徹執行各項規章制度和標準、辦法，加強對在用設備設施的監督檢查、維護保養，督促項目部規範操作。加強對在用提升設施、壓風機、變電設備定期狀態檢測，消除安全隱患。加大對機電設備改造，進一步完善安全保護設施：今年改造絞車plc雙線保護功能電控6套；鑿井懸吊穩車均安裝安全閉鎖行程開關，並在張集東項目部安裝穩車plc集控裝置，保證了提升懸吊系統安全運行。認真開展機電質量標準化達標活動，嚴格執行獎、罰辦法，定期組織機電質量標準化車間達標考評、檢查，對存在的問題提出現場整改和限期整改要求。在20xx年度集團公司已進行的兩次設備大檢查中，參與考評的我處15個項目部，機電設備管理規範有序，每個車間均按標準化要求執行，綜合得分都在90分以上（張集東99分為全公司最高），獲得集團公司的好評。
機電公司定期做好機電設備需求及損壞情況的調查工作，制定檢修計劃，集中人力、物力，合理組織安排，嚴格按照《機電設備檢修質量標準》及時檢修，確保檢修質量，杜絕了設備失修現象，且減少了新設備的購置量，降低成本支出，確保了生產時的'設備需求。20xx年截止10月份，累計檢修設備333台/套，檢修產值約246.4萬元。
根據我處多數機電職工業務素質不高，技術人員缺乏的現狀，按處培訓要求，機電公司認真組織人員，積極配合處相關部室做好機電職工技能培訓工作，認真制定培訓計劃，編制培訓教材，分批分期先後到各項目部對電工、機修工、絞車司機、班隊長、掘進機操作維修人員進行了業務技能培訓。全年培訓機電修工97人，掘進機操作維護人員50人，組織28人去洛陽廠方進行plc電控培訓。使廣大機電人員的技術水平和業務素質得到了較大提高。
配合相關科室，積極做好施工組織設計中的供電設計、措施審批等技術工作，協助做好職工檔案整理、定額編制、安全檢查、設備招標、資產抵税等工作；認真按時完成集團公司機電管理部要求的各項設備管理工作；完成日常設備的裝卸車及老撾開元項目設備檢修、防腐、包裝、發車工作；精心做好三標一規範貫標工作；信息化及處網站平台機電資料錄入和對項目部信息化資料檢查、指導錄入工作。
一是 個別項目經理不重視機電管理工作，對相關機電規章制度不貫徹、不執行、不實施。
二是 設備包機制流於形式，部分項目部平時只要設備能運轉，基本上無人維護、檢修、保養，在上級單位檢查前突擊做一下表面文章，
搞形式，走過場。特別是掘進機使用存在“以包代管”現象，重使用輕保養維修，造成設備損壞嚴重，設備使用壽命減少，維修費用增大。
三是 高素質機電技術人員及業務熟練能力高的機電設備維修、安裝人員嚴重缺乏，整體素質較低，使機電管理的各項工作難度加大，在一定程度上影響了我處的發展。加強在職職工的崗位技能培訓和機電人才引進、培養工作尤為重要。
為確保機電工作有序進行、機電設備安全運轉，20xx年將着重做好以下工作：
1、增強機電管理工作的責任感，規範機電設備管理、使用行為，加強管理，增強服務意識，提高工作質量和效率。
2、積極開展機電質量標準化建設。各項目部嚴格執行《中煤第七十一工程處“安全文明工地”檢查評分標準》，機電管理、施工要符合安全、質量標準化標準，機房車間按標準化車間要求進行建立和管理，力爭達標率100%。
3、嚴格執行設備包機制。各項目部必須制定設備包機制實施辦法，並有實施過程和記錄。嚴查嚴糾只掛牌無人維修保養設備的走過場、搞形式現象，確保證設備有人管理，有人維護，確保安全、完好運行。
4、加強掘進機使用管理。培養我處自己的專業操作、維修人員，杜絕以包帶管，重使用、輕維護現象。
5、繼續加強供用電管理、電氣防爆管理、提升懸吊管理等各
6、加強設備平衡調拔管理，提高設備的週轉率、利用率，減少設備成本投入。
7、要進一步加強機電職工崗位技術培訓，機電公司將結合生產實際情況，認真制定培訓方法、計劃，特別要對急缺的電工、機修工、大型特種設備操作維護人員加強崗位技術培訓。不斷提高機電職工業務技能，滿足生產需要。
第5篇
現共有車輛16輛。包含領導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領導專車司機3名，公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、車輛維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。按時對車輛進行檢修、保養、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術性能，使車輛始終處於良好狀態。在領導的'關懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協助院裏承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協助安全保衞等)
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處於緊張待命情況下，容易出現思想波動隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質服務意識也有待提高等。在今後的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
