春運工作總結範文7篇 湖畔春運：工作總結方案
本文介紹了關於春運工作總結的範文。春運是指中國每年農曆年末至正月十五期間的運輸高峯期，是全國人民回家過年的重要時刻。作為公文網站編輯，我們將從多個方面總結春運工作，包括交通管理、客運調度、安全保障等。通過對過去春運工作的總結和分析，我們能夠為今後春運工作提供寶貴經驗和指導，確保旅客安全和出行順暢。
第1篇
班次，完成旅客週轉量1206萬人公里。安全局面良好，未發生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現就我所20xx年工作總結如下。
一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，於元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，並下設辦公室，公佈了值班與投訴電話。
2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年經驗，繼續實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質量信譽安全、文明服務全方位實施監管，為春網運工作實施營造了較穩定的工作環境。
3、增強了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務為站外監管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規定站點停靠，私自亂漲票價等違規行為進行監督檢查，並對客運公司重申，對受處罰的違規車輛要記錄在案，作為線路延續經營的重要依據。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
二、統籌協調，抓好預測，為春運工作順利實施創造條件
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。
1、認真總結歷年春運期間客流變化規律，網提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。
2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公佈旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公佈客運票價監督舉報電話，便於旅客投訴與監督，並明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和藉口在班車出站後向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規範了營運經營業户的行為。
4、建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的`完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認真對農村公交客運工作進行了佈署安排，充分發揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民朋友節前、節後購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
三、強化宣傳，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氛圍
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，並講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會並對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監管起到了促進作用。並通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60餘幅，電視台累計播放五十小時春運信息，散發宣傳資料15000餘份，接受諮詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續廣播。讓每位旅客都能瞭解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民羣眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產的安全，我所認真落實安全生產的有關法律、法規，採取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪後未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令後，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段着手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。淨化了我縣客運市場環境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240餘起，累計罰款3萬餘元，保護了合法經營和廣大人民羣眾生命財產的安全。
五、文明服務，提高素質，為春運工作順利實施實現了良好效果
為了全面落實“三優”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業優質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，着裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次採取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業司乘人員都由公司、車站組織統一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統一着裝、規範服務，使我縣春運工作呈現出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規範化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示着一年好的開端，我所一定在今後客運工作中，不斷總結經驗，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創新業績而繼續努力。
第2篇
20xx年我區春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發送乘客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送乘客929.75萬人次，火車共安全輸送乘客102.4萬人次，航運安全輸送乘客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起乘客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大乘客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：
1、領導高度重視：農曆大年七年級，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副祕書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉着應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的乘客傷害服務質量投訴;市汽運公司強化gps監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大乘客的乘車安全;xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規範了對講機應答台帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案;走訪市氣象局，建立了升放繫留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：春運40天，我區道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例乘客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開行127趟(比20xx年86趟增開41趟)，其中高鐵51趟(圖定32趟，臨客19趟)，普速76趟(圖定47趟、臨客29趟)。上海方向高鐵15趟，普速18趟;廣深方向高速、普速各6趟。g4768次萍鄉開往上海虹橋預留xx站上客，並預留了高峯線加開8次、2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次;完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(內外)、10路、11路、17路(內外)在客流高峯期加密班次，確保高峯期乘客不滯留;
4.優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務枱等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點乘客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多乘客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視台正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點乘客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉乘客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xx後一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，並做好乘客上車的引導工作，並聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障乘客生命財產安全。市公交公司在城市主幹道有條件的公交站台新建公交電子站牌，通過gps調度系統掌握線路運行情況，並配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發佈用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的.就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5.宣傳氛圍濃厚。我區廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大乘客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我區春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我區春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況;宣傳部門在電台、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間湧現的好人好事和工作亮點等;xx車務段各站通過互聯網、電視台、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路乘客列車開行、能力安排、餘票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向乘客公佈互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯繫包車。xx支隊積極通過“雙微”平台、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時發佈氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份, 通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大羣眾安全有序出行。
6.“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民羣眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民羣眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和羣眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我區的春運做得更好。
第3篇
春運期間，越秀區公安分局在廣州市公安局、武警廣州市支隊等單位支援警力的配合下，共出動警力1300多人投入春運安全保衞工作。參戰單位嚴格各項規章制度，層層抓落實，強化主管負責制。各級領導身先士卒，日夜堅守在春運保衞第一線。參戰民警奮勇爭先，表現出強大的戰鬥力，有力地保護了廣大旅客的人身財產安全。在春運客流量高峯期，越秀區公安分局春運前線指揮部和參戰的民警想方設法，利用鐵馬將流花火車站廣場上密集的.人羣分割成“井田”狀，化整為零，使廣場人流雜而不亂，雜中有序，確保了火車站廣場、火車站售票廳、省汽車站、郊縣車站、流花汽車站等地聚集旅客的安全，有效地控制了重大刑事案件和重大治安事故的發生。
在今年的春運保衞工作中，越秀區公安分局提出了“在服務中貫徹管理、在管理中體現服務”的思想，在廣州火車站西廣場設立了兩個“為民服務區”，其中一個是專門為有票的旅客準備，一個是為等着買票的旅客設立。這兩個區域既為旅客提供了服務，同時也是為了保護旅客的人身財產安全，預防犯罪，受到廣大旅客的歡迎。春運中，越秀區每位參戰民警平均每天工作超過10小時，家裏老弱殘需要照顧的無法照顧，自身有疾病的也無暇治療，但他們毫無怨言，保持旺盛的精力投身於春運安保工作中。
針對春運期間不法分子利用流花火車站地區大量旅客聚集候車、人流擁擠的機會乘機作案的情況，越秀區公安分局不僅在旅客流量大的地方保持大量警力進行公開巡邏，而且調整部分警力充實便衣伏擊，加大打擊力度。春運期間，越秀區警方在流花火車站地區共抓獲各類違法犯罪人員500多名，破獲刑事案件100多宗，查處治安案件400多宗，收容“三無”人員800多名，進一步淨化了春運期間的社會治安環境。
越秀區公安分局有關負責人指出，20xx年的春運安全工作雖然圓滿結束了，但警方整治流花火車站地區的力度只會增強不會減少。公安機關將繼續加強對社會面的治安防控，大力打擊“兩搶”、盜竊等違法犯罪活動，加大收容清理的力度，清理整頓強討強賣、敲詐勒索等違法行為，淨化社會面的治安環境，確保流花地區治安秩序穩定。
第4篇
哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現場檢查 33人次，檢查班組4個班組8次，發現各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓取證學習，需要總公司安全部給予幫助聯繫消防培訓部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門儘快簽訂電梯維保合同，現電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、設備質量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衞生問題1件、反恐維穩1件、幹部作風0件、其它問題0件。
1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。
2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。
三、檢查發現的突出問題、原因分析及整改措施
哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發現問題19個，1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；2、消防安全“四個能力”檔案不規範，消防安全負責人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿樓承租人進行整改。4、電梯內應急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現未修復完畢;5、福滿樓後堂天然氣閥門下班後未關閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線凌亂，已督導承租人立即整改，現已整改完畢。7、福滿樓後堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿樓立即配備滅火毯，並使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關人現象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，並規定電梯開啟關閉時間；10、數碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控櫃短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時，個別員工態度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，並對其進行安全教育。15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當值保安予以批評並考核；17、1#鍋爐鼓風機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衞生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業時不佩戴勞保用品，已對作業電工予以嚴厲批評，並對其考核。
1、針對春運安全生產大檢查發現的各類問題不能及時整改的.制定預防措施，確保不發生安全問題。
2、針對安全基礎薄弱環節進行補強，針對安全風險較高隱患進行整治。
第5篇
在車站、車站黨委的堅強領導和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運任務已勝利完成。今年春運工作，我們堅持“突出重點保證安全，搶抓機遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點，突出做好春運運輸安全和暢通工作，確保春運安全平穩有序、效益良好，實現第一季度“開門紅”。
我們始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰、關鍵之戰、開局之戰，堅持提前預測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進入狀態。在前期相關準備的基礎上，全面貫徹部、局春運電視電話會議精神，按照上級要求對相關工作進行細化落實，做好了各項準備工作。
做好全員發動。在元月初的學習會上，對今年春運工作進行全面部署和動員，把今年春運所面臨的形勢、任務和要求講清楚，把全力以赴確保春運安全的目標的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰春運的濃厚氛圍。並利用班前點名、交班會、集中學習等時間，對班組職工進行再動員，傳達貫徹了各級春運文件精神、上級部門關於春運工作的通知部署和要求，使他們人人熟知部黨組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運目標及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，羣策羣力備戰春運。二是大力營造氛圍，保證春運信息暢通，營造出空前高漲的春運會戰氛圍。
在春運期間組織班組職工進行了有針對性的春運安全教育，認真學習傳達了武漢局“1.23”z3次機車着火一般b類事故、瀋陽局“1.23”83651次列車衝突造成機車乘務員死亡一般b類事故、南寧局“1.20”33001次掛壞行車設備一般c類事故、武漢局“1.22”g1047次刮壞行車設備一般c類事故、上海局京滬線“1.25”84463列車冒進信號一般c類事故事故教訓，學習今年春運面臨的新形勢和新要求，學好車站春運組織方案。使班組職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關鍵的任務，做到明確安全關鍵，明確崗位要求，明確應對大客流和各類突發問題的`處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰。
三、加強行車組織、嚴把作業關鍵環節提出要求
根據春運期間開行臨客多、車間、班組制定了春運行車組織方案。要求：
1、車站值班員要加強統一指揮，嚴格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴格執行“旅客列車必須接入固定線路”的規定，對已準備妥當的接車進路不得任意變更，鄰站開車後嚴禁變更進路。確保旅客列車在站安全正點。
2、在辦理接發臨客列車時，嚴格執行勾抹制度，對計劃中的車次、方向要認真核對，確保準確無誤，接發列車時要再次確認車次、方向，嚴禁盲目辦理，臆測行事，各相關崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯方向，杜絕錯辦或延誤列車，確保安全正點。
3、助理值班員發車前應得到客運、行裝、郵政等有關人員作業完了的彙報，並認真確認發車條件具備後方可發車。
4、對摘開機車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應按《站細》規定認真採取防溜措施，確保安全。
5、對需換掛本務機的旅客列車，車站值班員要合理安排到發線運用，及時與列車調度員和機務段調度員聯繫，並掌握好到達、出發機車的出、入庫時機，加強組織，盯準客機走行以避免列車晚點或影響其他列車。
6、車站值班員要與客運廣播員加強聯繫，對有停點的旅客列車，列車預告、開來要按照規定及時通知客運人員。嚴禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業的安全正點。
7、要求調車組對始發、終到的客車及時出入庫確保站場暢通、確保始發旅客列車絕對安全、正點。
回顧今年春運工作的特點一是兩節相近、臨客增開列數多、發送旅客人數多，同時也創下洛陽車站日開行臨客之最和發送旅客之最。今年春運客流來得早，臨客增開對數多;至春運開始前，部分臨客已開行，給到發線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峯是1月28日至2月16日，最高峯達到每班開行22列。根據統計：截止到2月16日，春運臨客增開800多列，春運期間每班平均接發旅客列車80多列(圖定旅客列車加臨客)，給接發列車帶來了巨大的壓力。調車組每班平均出入客車20多列，每天自11點至19點間，是車站接發列車密集時刻和始發、終到客車集中到達、始發時刻，所有行車、調車工作人員勞動強度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業難度大、作業條件差、作業環境差、作業量超負荷的條件下我們四班圓滿完成了春運任務，確保了春運期間的安全和暢通。
第6篇
20xx年的春運安全工作，在市公路局的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我處的春運安全，現就我處20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我處（公司）於元月12日成立了以徐慶蕊總經理為組長，王柳康、魏宗彬副總經理為副組長，莊更生、葉加龍、繆進興、林建飛、龔啟爐、林鴻、鄭少明為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室，辦公室設於公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導我處20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時彙報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開全體職工大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我處於元月18日春運前夕召開全體職工大會，並於會上的第一個議程研究學習市局的《關於認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報《路橋採風》和工程處宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。此外，還組織相關人員下工地傳達到各項目部，加強在建工程的'春運安全隱患意識。
1、春節期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業，並安排好各個施工工地在春節期間留有一個作業班組，確保工地現場的交通暢通及管理。
2、對各類重型機械進行整修、保養，保證機車性能完好，共對1台挖掘機、4台裝載機，1台推土機，3台壓路機，2台發電機進行保養、整修，以備應急搶險使用。
3、春節期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
4、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。
今年的春運安全工作在處（公司）領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。
第7篇
每年的春運工作事關廣大人民羣眾切身利益，是維護社會穩定、構建社會主義和諧社會的重要舉措。為應對低温寒潮的影響，度過冬季用電高峯，確保運河航閘的安全運行，全力保障裝運電煤等重點物資船舶快速過閘，任務艱鉅、責任重大。我所在處春運領導小組的有力領導下，緊緊圍繞20xx年春運工作的各項任務和要求，把確保春運安全作為重中之重，認真落實處《關於做好20xx年春運工作的通知》精神，嚴格按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的指導原則，紮實做好春運的組織實施工作。確保了電煤運輸船舶的快速通過，使今年的春運工作取得了良好的成績：截止3月8日春運期間共開放閘次2866個，通過量達1102.9萬噸，優良閘次率100%，通過電煤92.6萬噸。結合我所在春運期間的工作和所取得的成績，現簡要彙報如下：
一、思想高度重視，深入宣傳教育，春運工作有序開展
為切實加強春運活動的各項工作，我所結合單位安全生產的實際和特點，制定出內容詳細、切實可行的分階段實施計劃，以確保整個競賽活動有條不紊的開展。成立了以一把手所長為組長、各部門負責人為成員的春運活動領導小組，下設活動辦公室於運調股，公佈聯繫電話，排出了《20xx年春運值班表》，保證每天至少有一位所領導值班，以加強對春運工作的領導，堅持24小時值班制度，隨時處理安全生產中的各種問題，確保了春運活動的順利開展。
我所於1月28日和2月4日上午分別召開班組長以上骨幹會議和職工大會進行廣泛的宣傳動員，並利用班組學習等方式，進行了層層動員，學習傳達上級關於今年春運的.相關文件精神，結合單位實際，部署各項具體的工作。值班所長還利用工前工後會，反覆強調安全注意事項，使全體職工能對春運工作予以高度的重視，並積極地投入其中，努力幹好本職工作，全力保證安全暢通，盡力為船員提供優質的服務。為提高職工和廣大船員對春運工作的認識，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動，充分利用簡報、櫥窗、標語和廣播等宣傳工具大造輿論聲勢，在辦公區、運行現場以及上下游遠調站張貼宣傳標語和戧牌11塊。為時時提醒船員的安全意識，我們還在遠調站登記時，除了向船員宣傳安全過閘注意事項外，還向危險品運輸船舶發放《危險品船舶過閘注意事項》，專門錄製了春運語音宣傳內容，由閘口值班員每閘播放，認真做好船舶過閘的安全宣傳工作。
二、加強安全檢查，及時消除隱患，保障機電安全運行
1、各班組、股室在進行自查自糾、自我整改的基礎上，春運期間，所安全領導小組及各部門負責人，對所有機電設備、重點部位以及車輛、航政艇等先後組織了4次全方位的安全及技術狀況檢查。分別對船閘的現場運行、安全生產、機電設備、後勤管理和環境衞生等進行了徹底的檢查，通過檢查，及時發現並整改了有礙船閘安全暢通及機電運行的各種問題、隱患。
2月9日6時左右，二號船閘下水船舶進閘後，值班員在關閉上游閘門時，發現閘門只能運行0.5米左右便無法前行，重新試了數次仍然無法解決，儀表指示電流偏大，便立即將此情況彙報當班班長和值班所長。船閘機電值班人員接到通知後迅速趕到現場，對水上部分的機械電氣設施設備作了仔細檢查和測試，未發現任何問題，因此初步推測可能存在水下障礙。所領導得知情況後，一方面向處春運領導小組報告情況，一方面組織小划船進行水下打撈。9時左右，從閘門軌道上打撈出一個皮靠把。閘門經多次往返開關後趨於平穩，二號閘恢復正常運行。中午，處工程總隊潛水員趕到，對一、二號閘四個閘門均進行了一次過細的水下檢查，共清理出四個皮靠把，有效地消除了水下運行障礙，為春運期間船閘安全暢通提供了有力的保障。
2、進一步貫徹主動養護理念，根據機電設備使用期限，提前進行更換，掌握機電養護的主動權。同時，機電人員切實加強機電日巡查，保證每天上下午各巡查一次，不走過場，不放過任何一點有礙安全生產的隱患，提高事故隱患的檢出率和整改率。並確保24小時值班制度，確保機電設備出現問題時能隨喊隨到，保證了春運期間機電正常運行。
三、強化現場管理，落實“五防”措施，確保船閘安全暢通
按照處統一部署和要求，我所切實落實各項有效措施，全力確保春運期間船閘安全暢通，電煤等重點物資快速運輸。
1、強化現場管理，加快放閘速度，確保電煤等重點物資快速運輸。由於北方地區暴雪造成運輸困難，全國多地區電廠電煤告急，一些省市已經實行拉閘限電。為全力做好迎峯過冬電煤運輸保障工作，積極採取措施保障冬季電煤運輸船舶及時通過，緩解待閘船舶壓力，我所採取瞭如下應對措施：一是深入開展“充分挖掘潛力，確保電煤運輸”主題勞動競賽活動，明確競賽指標、考核獎懲辦法，使船舶放行速度明顯提高。二是加強與地方海事、公安的協調，加強航道秩序的維護和管理，確保待閘船舶秩序良好，入江通道暢通。三是強化現場管理，落實各項管理措施，全體一線工作人員能嚴格按照《施橋船閘班組管理規範》要求，切實加強現場動態管理，落實“船未到、人先到;船不停，人不停”的安全管理規定。春節前的持續低温，冷空氣的頻繁降臨，給我們的現場管理帶來一定難度，各個值班人員能克服困難，真正做到了小心謹慎、超前防範，切實落實防凍、防滑措施，確保了現場安全生產。四是及時調整運調計劃，對電煤運輸船舶給予優先放行，打破常規及時將各類船舶配閘放行，同時我們每天還根據待閘船舶情況，夜間放行機船，確保船舶走快走好，不讓一條船滯留在我閘。
2、聯合邵伯航道站、揚州城區地方海事處開展上下游航道聯合整治活動。春運期間，我所下游長江水位較低，下游航道兩側碼頭經常聚集停靠數條船舶，佔據部分航道，影響了過往船舶的安全通行。為保障春運安全和枯水期下游航道的暢通，2月4日，我所協同邵伯航道站、揚州城區地方海事處三家單位聯合執法，對兩側碼頭的經營業主和停靠在碼頭的船舶逐一通知，向其宣傳《xx省航道管理條例》有關規定，講清違章作業、停靠的安全隱患，要求其及時撤離，並告示船員如繼續違章停靠、作業，將採取行政處罰、強制拖離等措施，從而確保了我所下游航道的暢通無阻。
同時，我所和海事部門分別派出保障艇實行每天三次上航巡視，及時發現並處置問題，確保航道暢通。一旦發生船舶堵塞等緊急情況，該所立即啟動保通航應急預案。春運期間未發生一次航道不暢通或堵塞現象，有力地保障了船舶的快速通過。
3、結合“冬安賽”的要求，切實抓好冬季“五防”(防火、防凍、防滑、防寒、防爆)工作。提前落實好防凍、防滑用的麻袋、鐵鍬、掃帚等防凍、除雪工具，對各要害部位配備齊全必要的消防救生器材。由於受強冷空氣的襲擊，節前出現了連續雨雪冰凍的惡劣天氣，給船閘運行安全管理造成了諸多不利影響。連續兩次強降雪後，均及時組織幹部職工進行清掃，保證辦公區、運行現場和上下游遠調站的主幹道、躉船、閘門以及船員所經過的路段上無積雪，並及時鋪設草包等，將上級做好防凍防滑的各項措施落到實處。
4、加強對危險品船舶的管理，冬季氣候十分乾燥，是易燃易爆的季節。因此我們在放行危險品船舶時，能按照處有關規定及時給予放行，對提放的成品油危險品船舶一律實行單獨放行，隨到隨放，做到防患於未然。
5、為保證各項工作正常開展，節後及時召開收心會。並於2月28日和3月1日我所及時召開了月度工作總結會和3月份工作佈置會議，所領導還重點分析了本單位目前所面對的安全形勢，提出了全年爭先進位的工作目標，排除了少數同志存在的春節剛過可以鬆一口氣的錯誤想法和對安全工作的麻痺思想。大家能一上班就全身心地投入到緊張的工作之中。
通過以上種種措施，在全所幹部職工的共同努力下，確保了春運期間安全生產和航道暢通，為我所今年冬季安全生產奠定了堅實的基礎。
四、合理安排休假，落實安保措施，促進春運安全祥和
為切實抓好這一時期的工作，所黨政主要領導、分管領導主動放棄休息，堅守在崗位上，指揮和帶領大家全力以赴地切實抓好春運和電煤運輸保障工作。在抓好日常工作的同時，針對春節期間的特殊性，還重點抓了以下幾個方面：
1、針對春節前後休假人員多、後勤、工班上值班人員少，安全管理力量相對薄弱的實際情況，為確保春節期間各個重要部位的安全，管理所在強化24小時值班制度的同時，還專門成立了“安全巡查小組”，主要任務是在夜間不間斷地對各重點要害部位進行檢查、巡視，以確保安全防範工作萬無一失。
2、為確保節日期間各崗位有足夠的人員上班保證正常工作的需要，所長室在節前及時對各部門提出了明確而嚴格的要求，合理安排人員休假，專門排出了春運值班表和班組春節值班表，確保節日期間崗位人員充裕，管理工作有條不紊。儘管春運期間氣温較低，幾場較大降雪和嚴重冰凍，都沒能影響到大家的工作，全所職工能排除一切困難，把工作放在首位，按時上下班，沒有一人無故缺勤，從而保證了春運節日期間的安全暢通。
3、針對春節期間人心較散的特點，狠抓工班和後勤的勞動紀律，切實加強值班巡視和上下班制度執行情況的考核，對違紀現象加大考核力度，責任到人，嚴禁酒後上班、酒後駕駛，每一位值班人員都能真正做到過節不忘本職工作，確保“在崗一分鐘，安全六十秒”，保質保量地完成春運任務。
4、配合三線閘建設進度和躉船的使用，根據現場安全管理需要，及時、合理調整船舶停靠區域、船閘運行方案，保證船閘運行安全、高效，服務優質。
五、積極慰問船員，送“福”送廉到船頭，温馨服務情暖船員
為使春運期間過閘船舶走快走好走滿意，我所採取措施確保船員春節前後可以隨到隨過，並積極向船員提供温馨服務，讓船員帶走運河船閘職工的美好祝福。一是在上下游遠調登記大廳運用多媒體設備製作祝福新年、問候船員的幻燈片，將船舶放行情況公示一併納入進去，取得較好服務宣傳效果。二是全體窗口服務人員堅持向船員送去新年問候，主動為船員免費發送船閘專門製作的“福”字貼、糖果等物品，使船員在享受船閘優質服務的過程中又增添了一份温馨的新春暖意。三是積極倡導歡度廉政新年，利用短信平台向全體職工和部分船員發送廉政短信，向船員宣傳廉政知識，並深入船頭開展廉政宣傳，發放我所印製的《廉政文化宣傳手冊》，並在遠調大廳閲報架擺放手冊供船員取閲，把廉政要求融入到暖暖的節日温情之中。五是克服人手少的困難，及時安排專人值班，隨時為船員提供複核、丈量及入網服務，保證船員能及時登記過閘。
今年的春運工作即將結束，由於領導的高度重視和全體職工的共同努力，我所較好地完成了春運的各項任務，取得了良好的成績。但同其它先進單位和上級的要求相比，還有一定的差距。我們將借春運工作的東風，為實現20xx年我所各項更新、更高的目標而不懈努力。
