質量培訓總結6篇 全面提升：質量培訓實踐精要
本文總結了一次質量培訓的經驗和教訓。通過培訓，員工瞭解了質量管理的重要性和方法，提升了質量意識和技能。同時，文章還分享了一些培訓中出現的問題，以及相應的解決方案。希望這次培訓總結能夠為讀者提供有益的啟示和參考。
第1篇
作為公司的iso專員,可對於iso具體是什麼卻不清楚,這是一件很尷尬的事情.今天我有幸被公司安排獲得iso培訓學習的機會,心中充滿興奮與期待,工作中的空白終於可以得到填補了.
我本次的培訓機構為廣州賽寶培訓機構, 培訓時間為8/24~8/27.主要培訓iso9通過4天的培訓,我對iso9000體系有了一個大概的認識. 首先掌握了iso9000的幾個重要概念，如下:
gb/t19000-20xx的組成由八項質量管理原則，12項質量管理體系基礎知識，84條術語和定義，並用概念圖表達各相關術語的關係。
質量是企業生存的基礎，質量不只是質管部門的事情，是全公司每一個人的事情，每個人都把好質量關，才能夠使產品質量提高，質量的提高必然帶來效益的提高，所以提高質量不是浪費錢，而是節約錢、創造錢的。
質量管理體系是全面質量管理理念，是全過程的，涉及到公司所有部門，是全員參與的一個項目。全面質量管理是公司管理體系得核心，其重要的特徵是“四全，一科學”。
iso（international standardization organization）是國際標準化組織的簡稱，iso9000的總標題是“質量管理和質量保證”，是“由iso/tc176技術委員會制定的所有國際標準”，它是在總結世界各國，特別是工業發達國家質量管理經驗的基礎上產生的，1987年頒發，1994年又作了補充修訂。我國1992年等同採用了這套標準，此後又等同採用了94版新標準。iso9000是寶貴的軟件財富，它的核心質量管理標準和質量保證標準，現已被90多個國家採用並轉化為本國的國家標準。
iso9001質量體系:設計、開發、生產、安裝和服務的質量保證模式。當需要證實供方設計和生產合格產品的過程控制能力時應選擇和使用此種模式的標準；
iso9002質量體系:生產、安裝和服務的質量保證模式。當需要證實供方生產合格產品的過程控制能力時，應選擇和使用此種模式的標準；
iso9003質量體系:最終檢驗和試驗的質量保證模式。當僅要求供方最終檢驗和試驗符合規定要求時，應選擇和使用此種模式的標準；
以上都是質量保證標準，用於供方證明其能力和外部（如客户、第三方）對其能力進行評定。三種模式中對供方質量體系要求的多或少，反映了不同複雜程度的產品所要求的質量保證能力不同，不應將其理解為質量保證程度的高或低。
iso9004質量管理和質量體系要素:是用於指導組織進行質量管理和建立質量體系的。
凡事有依據；凡事有證據；凡事有檢查；凡事有改進；
以上四個凡事是我們要在工作中堅持的.原則，要力求凡事有依據，對工作中的任何事情要有立項審核，不能説做就做，儘量減少工作的隨意性，並凡事有證據，將所做的工作文檔化、證據化，為今後的問題定位提供有力的保證。凡事有檢查，我們的原則是事事檢查，爭取將問題消除在萌芽狀態，為下一個環節的工作提供一個完美的開始。凡事有改進，解決問題周而復始的辦法在於改進，不斷地改進我們工作方法，規避問題的發生，使我們的管理工作趨於完美，使我們要長期堅持的一個工作態度。
iso9000的實施在流程上更加細化了我們的工作，明確説明了我們美電貝爾公司從產品研發?產品調適?部品採購?生產?檢測?包裝物流?銷售?客户維護整個流程。實施iso9000將解決我們當前最迫切的問題，項目標準化管理問題，交流制度問題，填補我們管理上的空白。使我們的項目不會一個項目一個標準，並變人治為法治、經驗管理為制度管理，這樣符合我們公司和各部門不斷髮展壯大的需要。而要真正的實施iso9000，就在於我們在工作中如何堅持實行iso9000的標準。只要我們堅持不懈，以iso9000標準為我們的行為準則，我們將會在過程中受益、發展、壯大。
而我做為公司的一員，通過學習iso9000質量體系標準，從中體會到行業的標準化對我們個人發展也是有益處的，通過執行iso9000的標準定能規範我的工作流程與行為準則，並伴隨着公司的發展壯大而發展，也使我堅信公司會取得輝煌的戰果。在今後的工作中我將努力學習深化iso9000標準，嚴格按照規章辦事，為公司的發展、壯大貢獻自己一份微薄的力量。
第2篇
20xx年7月16——8月14日，我有幸參加了在成都市温江區柳台大道東段208號（海峽兩岸科技園大學城）四川交通職業技術學院汽車工程系組辦的省級專業教師培訓《汽車運用與維修》班。在培訓期間，我聆聽了四川交通職業技術學院的各位專家、教授的講課，參觀了×××企業，且還親身體會了×××的操縱。雖然培訓只有短短的1個月，但我獲益很多。這次的培訓使我瞭解國內外先進的職業教育理念，熟悉汽車運用與維修專業的職教課程開發流程，掌握汽車運用與維修專業的前沿技術和關鍵技能。瞭解了寶馬、豐田等世界知名品牌汽車新結構新技術及現代維修技術方面的新知識和汽車鈑金噴塗、汽車營銷等專業教學組織方法；通過汽車運用與維修專業課改方法、操作步驟的培訓，引導我們教師樹立了先進的職教理念，明確汽車運用與維修專業課程改革方向，熟悉課程改革的思路與方法，我結識了很多汽車專業的同行，建立了良好友誼，交流了很多教育教學的經驗與看法，以及對汽車專業發展的新方向、新技術，對教學方法的新熟悉，對於今後我的實際工作有着重要作用，更讓我感到肩上責任的重大。
作為教師，我們只有認真學習，轉變觀念，改進方法，不斷進步自身素質，才能承擔起培養人才的歷史使命。下面就本次培訓談談一些自己的體會於心得。
在開訓的第一天，×××領導為我們舉辦了隆重而簡潔的開班儀式。之後就開始了《汽車運用與維修》專業的教育教法、專業基礎、品牌汽車新結構新技術的培訓及企業參觀實踐活動。
在教育教法培訓中，通過德國職業技術教育簡介，使我瞭解了德國職業技術教育的基本情況、主要做法與特點就是職業教育在德國教育系統中的作用與地位基礎教育、高等教育、職業教育和繼續 (成人 )教育 ,是德國教育系統的四大支柱。按一般方法 ,教育體制的劃分 ,是以教育“年齡” ,即以教育階段為標準的。德國對職業教育體制的分類 ,強調的是其內容。根據德國《職業教育法》 ,職業教育包括了職業培訓、職業進修、職業改行教育。職業培訓教育即職前教育 ,習稱職業教育 ;職業進修、職業改行教育屬於職後培訓 ,一般稱為職業繼續教育。從廣義上來講 ,職業教育的概念包括職業繼續教育。職業 (培訓 )教育的對象是已完成第二階段ⅰ級普通教育的青年人。通過系統的培訓 ,使他們受到了廣泛的職業基礎訓練 ,具備熟練從事技術職業所必需的技能和知識 ,獲得必要的職業經驗。
在專業基礎培訓中，使我掌握了汽車全車電氣線路分析與檢測，汽車維修接待流程課程 模塊設置、汽車車鈑噴技術課程模塊設置、解碼器診斷髮動機故障、示波器分析發動機電控元件故障檢測與處理。
在××××企業參觀實踐活動中，（所見所聞及參觀後的感悟）
通過此次學習，我學習到很多新的專業知識，增廣了見聞，強化了實踐能力。我會將在這裏學到的`新知識儘快的內化為自己的東西，運用到教育教學的過程中往，結合我校的實際情況，及時的為學校的建設和發展出謀獻策，努力學習同行們的學習態度，求知精神，協作能力，加強平時的學習、“充電”，“他山之石，可以攻玉”，我一定將學到的知識運用到教育教學的實踐中往，讓培訓的碩果在教育教學中大放異彩。
第3篇
本人xx，20xx年6月參加工作，一直從事焊工工種。20xx年經美國abs船級社專門培訓，取得了美國船級社頒發的“焊接資質證書”，十多年來，本着對電焊工作無限熱愛之情，全身心的投入到電焊焊接事業中。作為一名焊工培訓員，工作中我始終兢兢業業、任勞任怨，服從分配，認真鑽研，掌握了各種焊接工藝及焊接技能，練就了一手過硬的焊接本領。在領導和同志們的悉心關懷和幫助下，焊接技能取得了長足的進步，現已成為浙江正和造船有限公司一名焊工培訓員，現將近年來的工作情況彙報如下：
作為一名公司員工，做好自己的本職工作，以“安全第一”為指導思想，嚴格遵守焊工崗位的安全操作規程，工作中積極上進，服從上級領導的分配，認真完成自己的計劃任務，及時解決臨時緊急任務，確保全年生產任務。
要想成為一名優秀的電焊工，就要打破常規，要不斷地學習、消化和吸收先進的經驗，敢於在失敗中總結教訓，要有鍥而不捨的精神，才能不斷的提高技術水平。
作為一名焊工工人，我不斷地進取，心念是企業培養了我，我所掌握的技術，不僅屬於我個人，更屬於企業，我要回報企業的就是釋放全部的能量，帶出更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子，行業上的狀元。在20xx年的時候，公司招來一批焊工新手，對於焊工知識是一無所知，為了安全也為了儘快地為企業注入新鮮的血液，我毫不保留地把自己掌握的技術和經驗傳授給了新員工，並在平時的工作中耐心地給他講解，指導，經過幾年的時候，他們不負眾望，努力
由於歷史及社會發展的原因，今天的焊工隊伍正從傳統的師傅帶徒弟的“傳幫帶”形式轉變為社會傳授形式，焊工的工作技能大多不再由師傅手把手傳授，而是由企業或培訓機構集中培訓。
作為一名有志從事焊接作業的焊工，在參加工作前就得到規範系統的培訓至關重要，在培訓過程中得到名師指點更是一筆終身受用的財富。每一位初學者都渴望有名師指點。所謂“名師”，不但要熟悉本工種的實際工作經驗和安全理論知識，更要有一技之長，對工作盡職盡責，還要具備發現問題、解決問題、善於總結分析的能力，並能因材施教。對於不同的學員，除建立一套行之有效的培訓制度外，且應採取靈活、務實的'方法使受訓者在最短的時間內掌握關鍵的技術和安全知識。教師素質的高低，將直接影響到一名焊工的成長，所以高水平的教師應能跟上時代的發展的步伐，跟上焊接技術發展的趨勢，立足本地，放眼全國。這樣，教練不但需通過正規的培訓，而且需經常學習先進技術，掌握現代技術，並通過自己不斷總結，發揚光大。也只有這樣才能真正成為一位技術過硬高水平的合格教練，也只有這樣才能“名師出高徒”。因此必須首先提高教師和技能及安全理論水平。
一個焊工實際工作能力往往是衡量一個焊工技能水平的高低，從而忽略了焊接安全知識理論的重要性。其實，焊接理論和安全知識是一個焊工的基礎和必備條件，學好焊接理論和安全知識，就是打好工作基礎。在實際工作中，理論知識可以為焊工指明方向，使其少走彎路，更快掌握焊接技能。焊接安全知識可以幫助焊工避免在工作中產生事故隱患，確保安全生產，還能發現問題、分析原因、解決問題，同時也會規範焊工的操作行為。由於部分焊工文化水平較低，理論知識幾乎一無所知，必須加強培訓工作。
制定系統的學習計劃，並嚴格按計劃實施。健全培訓制度，培養學員良好的學習態度，提高學員學習技能積極性，營造良好的學習氛圍，教會學員正確的操作方法和步驟，激發學員“學技術、懂安全”的工作態度。對學員每天模擬練習的工件逐一進行檢查、分析、講解，嚴格按照培訓質保體系要求，從聯繫數量、熟練程度、提高、考試等各個環節把好關。
焊接培訓、考試，必須以考核標準為基礎，社會需求為方向。我們以公司制定的“焊工培訓、考試管理辦法”為標準，強調焊接質量和安全操作的重要性，增強學員的責任感。營造良好的學習氛圍，提高學員學習的積極性，激發學員在學的基礎上比技術，懂技術的基礎上比掌握安全理論知識的能力。使每一個學員在技能上不斷提高，在理論上加深認識，逐步提升“知、會”相結合的能力。
六、 加強對學員職業道德的教育，規範學員操作行為
從學員入門開始，就嚴格遵守基本操作規範，養成良好的操作行為準則，從焊前準備工作到焊後檢查，清理場地，每一個環節都不能遺漏。着重改變有的學員在以前的工作中所形成的不良習慣，如不隨地存放焊條，不亂扔焊條頭，及時清理焊渣，注意與易燃易爆物的防火距離，工作結束清理場地及火種，存放好焊割炬等。
要讓每一個學員充分認識到，焊接作為特種作業，焊工不但要提高技能，更要提高安全防範意識，時刻牢記安全警鐘，決不放鬆，要有安全為大家的道德觀念。同時要轉變觀念，防微杜漸。改變不按規定對口、焊條不放在保温桶內、不隨取隨用，不顧環境因素、大電流、大規範、焊後不及時清理焊渣、焊縫外觀缺陷超標等不良工作作風。
提高焊接質量要有一流的教練、焊工，還必須有可靠的設備，合格的材料。對焊接設備應指定專人進行維護，保養，使焊接設備始終處於良好的狀態。
不僅做好自己的本職工作，而且做好傳幫帶的工作，充分發揮自己的才智，為企業多作貢獻，使企業的焊接水平得到進一步的提高。
以上是我近幾年的工作，在今後的工作中，我將進一步加強學習,不斷提高自身素質,在幹好自己本職工作，繼續發揚優點，立足崗位，無私奉獻，對電焊培訓工作盡職盡責、不斷提高培訓質量，保質保量完成公司的個項培訓任務，使公司的焊接培訓質量繼續保持優秀水平，為公司的各項工程提供質量保證。同時，做好傳、幫、帶工作，充分發揮自己的聰明才智，為公司的發展壯大作出應有的貢獻，使公司的焊接水平得到進一步的提升
第4篇
答：通過這幾天的學習讓我對施工技術和質量管理有了更深的認識，對我以後的工作提供了更多的理論知識，我現在簡單的談談我的一些體會：
對於一個工程來説，要有科學的施工方法和嚴格的技術監督，以及嚴謹的質量和安全保障措施。只有這樣才能更好的開展工作，指導施工生產和質量創優管理。
1加強施工組織領導，健全組織機構 ，編制好《施工組織設計》，熟悉工程施工圖紙和相關的施工規範，嚴格按施工技術規範要求精心組織施工，根據工程具體情況採用不同的施工方法。如冬季施工時應用砼添加劑，採用必要的防凍措施，縮短砼的養護週期，加快工程進度，保證工程質量。
3加強計劃管理，建立日計劃、周計劃、月計劃直到總計劃的計劃體系。通過統計、跟蹤、反饋、對計劃進行有規律、有銜接的'全過程有效控制。
4在實施連續流水作業施工時，技術、質檢人員積極配合業主和監理人員，對施工過程中的各個分項、各工序監督檢驗，確保工程質量達到優良標準。
5狠抓安全生產，是實現創優的先決條件。安全生產至關重要，沒有安全作先決，任何創優目標都會成為泡影。
6健全質量保證體系，完善質量管理制度。克服質量通病，注意工程細部質量。加強質量監控，強化跟蹤管理。加強全員質量意識教育，提高質量管理水平建立分部工程目標ＱＣ質量活動小組，對重要部位、關鍵工序、薄弱環節進行質量獻策攻關。項目部建立以項目經理為領導、總工程師中間控制、質量檢查員基層檢查的三級質量管理網絡。
第5篇
安全質量標準化是安全生產法律體系的重要組成部分，是保障企業安全生產的重要技術規範，是安全監管監察工作依法行政的重要依據，是市場準入的必要條件。為了提高項目部全體員工對安全質量標準化的認識，加強員工對安全質量管理工作的意識，20xx年8月我項目部按照上級的指示和要求，利用晚上空餘時間對項目部全體員工進行了系統的安全質量標準化培訓，培訓講師為項目部安全總監和質量總監，課程內容為公司下發的安全質量標準化指導手冊。本次培訓在項目部管理層領導的高度重視和大力支持下，經過大家努力，基本達到預期效果。現將培訓情況總結如下：
1、圍繞公司下發的安全質量標準化指導手冊，系統的講解了工程生產中安全質量的規章制度和相關要求。以課件的方式演繹、鞏固，進一步加強了項目部員工對安全質量管控的認識，為今後的現場施工管理工作做出了良好的指導作用。
2、讓項目部員工認識到了安全質量標準化在生產過程中的重要性。通過學習標準化，大家對工程中的安全和質量有了一個全新的認識。可以這樣説，安全是工程的生命，質量是工程的靈魂。所以我們一線施工人員在進行現場施工管理工作時，要一手抓安全，一手抓質量，雙管齊下。這樣不但能保證項目能按質、按量、按時完成；而且能在業界中提升公司的知名度，起到良好的模範作用。
1、授課方式的靈活多樣性。培訓課程中，我們採用了案例教學、互動交流等方式，對所有員工進行了系統的.講解及指導，讓課程不顯枯燥、不乏生動，更便於理解。同時培訓中大家積極思考，舉一反三，對標準化指導手冊的內容進行了踴躍的討論，使培訓得到了全方位的拓展。讓這次培訓既輕鬆又有收穫。
2、對項目上存在的問題有一個自我反思與認識，並提出了相關的解決方案。培訓結束後，對照安全質量標準化指導手冊，大家發現項目上還是存在不少問題，離公司制定的標準化還有一定的差距。經過反思，我們在自己身上找到了原因。發現問題不可怕，可怕的是放任問題不管。現在經過了系統的標準化培訓學習，有了權威的理論指導，我們相信以後工作開展起來肯定思路更加清晰，目標更加明確。
1、備課準備不夠充分。由於課程內容比較繁雜，給講師備課的時間及材料不夠充分，培訓內容大家只能是大概過一遍，具體操作只能在今後的工作中慢慢去體會。
2、課件版本的不統一。由於時間比較倉促，對課件沒有統一的調整，培訓課件版本各異，讓學員產生了視覺上的疲勞。
總的來説，本次培訓還是取得了圓滿成功。從培訓完成到現在，項目部的員工對於安全質量標準化的意識有了明顯的加強。開展工作起來更加細心認真，對於現場的管理也更加務實。找到了自己與標準化的差距，大家的那股勁才知道往哪個方向使。現在全項目部上下已
相信通過這次安全質量標準化的學習，整個項目部會以一個全新的精神面貌來開展工作，把安全質量標準化落到實處，爭取早日達到公司制定的目標。
第6篇
20xx年3月至5月，我參加了十堰東風高級技校舉辦的汽車維修培訓。這次培訓既是一個學習的過程，也是一個享受的過。在這個過程中我學到了很多教育方法，提高了教學能力和技能水平。
一、通過培訓，學習到了許多的理論知識和專業技能知識。 這次培訓包括了漢斯賽德爾基金會汽車電器教具製作培訓、整車電氣、底盤維修、國四發動機後處理，培訓老師和專家們對噩夢傾囊相授，讓我們學到很多實際維修知識。與此同時，老師們的上課方法對我們今後的教學有很強的示範性。
在這次培訓中，除了讓我完成理論知識學習和專業技能知識學習以外，更重要的是為我們以後對於汽車維修專業課教學打下了基礎，也將對於我們自身學習指明瞭方向。
通過本次培訓，使我學到了很多新的理念和教學技能知識，對教和學有了很多新的認識，並且明確了個人的專業發展方向，增強了自信心。但是同樣通過培訓，我才知道我對汽修方面的知識掌握的是那麼的不夠，到成為一名合格的專業教師還有很大的`距離，特別通過和服務維修工作人員的相互交流中，發現汽車行業的技術變化是日新月異的，我如何才能跟上行業發展的步伐，將新技術融入到教學中去，面對這些，我心中感到了壓力。面對壓力，我想我只有不斷努力學習，
努力去做好每一件事，盡最大努力去完成好每一項工作和任務。
最後，感謝東風高級技工學校各位老師對我的耐心指導，答疑解惑。
