設備工作計劃7篇 "設備操作策劃：優化生產流程"

設備工作計劃是企業或單位針對設備運行和維護制定的一份詳細計劃，涵蓋設備的日常檢修、保養、維修、更新等工作內容以及時間安排和責任分工等。只有合理制定並嚴格執行設備工作計劃，才能保證設備運行安全、穩定和高效，提高企業或單位的生產效益和競爭力。

第1篇

根據厂部、安全設備科部署，動力車間組織有關人員認真研讀永城鋁廠20xx年設備管理彙編，逐條進行詮釋、領會。並就20xx年如何開展設備管理，確保設備安全運行展開討論。形成以下建議和計劃：

1、 設備管理制度全面、細緻、客觀，對動力車間設備管理工作有很好指導意義；

2、 建議完善持續提高技術人員技術水平管理制度，適時適事外委培訓，培養自己專業人員，力爭避免廠家技術壁壘；

3、 建議建立設備安全獎勵機制，兑現獎罰，鼓動幹部職工管理設備熱忱。

1、 重點利用好春秋季檢修有利時機，開展設備全面檢修。制定檢修計劃、檢修方案，做到縱到底，橫到邊，落實責任人，檢修效果，並實行責任追究制，確保檢修效能。

2、 加強設備點巡檢管理，及時發現設備存在問題，按照五定原則落實整改，並舉一反三查處類似隱患。

3、 按照電力設備規範及反措方案，逐項落實整改，杜絕設備缺陷，確保設備本質安全。

4、 對典型操作票進行修訂，完善，並規範操作行為，杜絕人為設備事故；

5、 根據20xx年生產經營計劃，嚴格物料、備品備件應用流程，壓縮備件計劃及領用，通過開展修舊利廢、小改小革節約檢修成本。

6、 全面落實20xx年設備大中修、設備改造計劃，按月完成月度設備檢修計劃，確保檢修質量。

7、 完成上級、廠領導及有關科室安排的臨時性工作。

第2篇

20xx年是“十二五規劃”的第二個年頭，同時處在區局“撤二建一”、兩局融合，一體發展的特殊階段。車管股在局領導的指導下，公司領導的指揮下，以創先爭優活動為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動車駕駛員操作證分批培訓，等各項任務，具體總結如下：

我部長期監督，持續改進並且完善自身工作內容，主動了解並且幫助基層職工遇到的實際困難。對各技術工種實行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車的維修時間與費用。嚴格培訓了電動三輪車駕駛員，使之駕駛操作規範化、安全意識深入化。結合實際情況向開平公司學習相關經驗重新制定倉庫的管理制度，各部門協同合作改進和規範倉庫發料操作流程。與公司後勤保障部和汽修組聯手修改倉庫值班時間，將倉庫原有的每天12小時開放改為24小時開放。使倉庫能全天候響應各部門需求，保證在任何時間正常發料。

在當今高度信息化、高效率的社會背景下，在保潔業務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的信息化作業提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節超費用統計的計算方式進行升級，做到數據錄入後立即正確的自動導出各部門要求的上報數據。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便於結算。在提高工作效率後本部能有更多的時間瞭解機掃、汽修和後勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監督他們的工作質量，保證機掃的出車率。

公司機掃車輛大量更新已有些時日，機掃車例如：坦能、中聯、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術的車輛迫切需要同樣擁有高新技術人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學習技能，今年我部按照一些高新機掃車的實際技術內容，組織培訓並考核出一批專業人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、並且有效帶動新進員工的工作積極性，並且大大的保障了機掃車的.出勤率。

對於交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以交通部門下發的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒後駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發交通事故的給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經常發生事故的駕駛員做出相應的處罰，並跟蹤考察，對於不適合開車的駕駛員做轉崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核後才能上崗作業。全面提高了公司安全作業率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。

我部全面瞭解各車輛情況掌握不同季節的影響，應對各種不同氣候出台了各種預防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發動機冷卻液因氣温低而結冰或者車輛難發動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調熱水循環系統工作是否正常，並逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數，車輛空調製冷系統的正常工作尤為重要。因空調製冷系統的高複雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季颱風惡劣氣候高發，面對8月份海葵來襲申城，將江濱路地下停車庫內的車輛妥善安置在道路兩側，並組織人員24小時值班堅守，未發生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。並與一線職工一起疏通馬路下水管道。

我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今後在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。

20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立後的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創造新黃浦做好本部門的貢獻。

當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,並加以貫徹實施。特別是在處理人事關係上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。

2、隨着新的職稱考核體系的出台，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本着強化提高技術工等級，創造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。

3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。

4、加強和各部門、各單位的團結協作，去掉員工不和諧的音符，發揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優秀的團隊。

5、嚴抓安全工作，按時開展安全生產知識教育，增強駕駛員的安全意識。經常不間斷的檢查車輛，及時排除隱患，消除安全隱患

第3篇

根據公司生產作業的需要和對設備管理工作的要求，在xxxx年設備管理的基礎上，我們總結出xxxx年設備管理工作需重點完善地方，並制定工作計劃如下:

xxxx年工作重點是：保證設備良好運行，提高設備完好率，提升設備維修人員素質，全面加強設備維護、保養工作，避免因機械設備疏於保養出現故障，影響公司生產作業。

3、設備維修費用符合xxxx年維修計劃費用標準，防止設備失修。

4、加強設備維修、保養等資料的管理，確保其真實性與實用性。

5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質不斷提高。

1、以往設備維修中，我們多處是設備出故障之後的被動維修，出現突發故障後，會影響生產作業，而且有些突發故障出現時，庫內沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維修，加強設備維護保養的管理力度，根據機械設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械設備的年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械設備維護保養工作，定期進行維護保養情況監測，做好機械設備維護保養記錄。

2、主要生產機械設備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強對主要備品配件的庫存與採購情況進行跟蹤，敦促採購部門對主要緊缺配件去及時採購，或進行集中採購。確保主要配件隨用隨有，

3、維修人員的技術水平有侷限，由於我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械設備的`維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強設備維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求設備廠家的幫助，對生產作業中操作、維修和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓。或者請專業技術人員對我部門設備維修人員進行現場實際操作培訓，不斷提高設備維修人員的技術水平。

4、我們負責維修設備的使用者涉及到公司的所有部門，設備使用者的素質參差不齊，因設備操作不當而造成的事故時有發生，xxxx年我們將加強對設備操作者的培訓與操作過程的監督，保證設備的良好運行，不能只靠我們設備保障部去時時監督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。

第4篇

為順應當前教育教學改革的潮流，體現學校的先進辦學理念和辦學特色，確保我校在教育信息化中的先進地位和示範作用，根據上級主管部門要求，全面推進我校“班班通”及功能室管理與應用工作，更好地發揮實效學校“班班通”工程管理與應用（培訓）工作規劃。

20xx年，我校建成10個“班班通”教學班。為探索建立我校現有條件下“班班通”建設和應用管理制度及運行機制，推進現代教育技術應用工作的普及與深入，探索能最大程度發揮“班班通”效益的教學方法和教學模式，進一步改進教學方式和行為，優化教學過程，提高教學質量和效益，探索師資培訓的有效途徑，從而提高教師有效運用現代教育技術、創設新型教學環境的能力。

1、重新認識“課件製作”的現實意義，糾正“課件播放論”和“設計形式論”的兩個錯誤認識，形成客觀、公正、科學的認識，從而自覺自願地學習和使用現代教育技術。

2、注重實用、講究高效，避免“假大空”、反對“走過場”。杜絕教育資源的浪費，尤其是“班班通”網絡及校本資源、安徽教育網台資源。在往年校本培訓的基礎上，本期重點進行基於電子白板的教學設計和課件製作技術培訓工作，突出實用。克服部分教師對課件製作的畏難情緒，使大家感受到工作中每一個靈感的火花和教法創意，都可以用多媒體展示出來。

3、抓住重點，首先培訓最需要的技術。主要包括聲音、圖片、視頻、動畫等積件的收集、整理和使用，其他相關的美化輔助教學技術採用需要就講、實時滲透的辦法，讓大家在掌握技術的同時就明確了使用的原則，避免空洞的.説教。

4、提高興趣，充分利用廣大教師已有的技術、從大家提出的實際問題入手，做到有的放矢、追求實效。

5、科學安排，採用教研組集體備課，一課一例一專題。集中培訓與學科專題培訓相結合、骨幹帶頭與個別輔導相結合。

6、提高效率，節約時間。根據學科教學進度提前公佈每一節的培訓內容，便於教師選擇和準備。

7、分散難點，結合具體課件實例，突破“交互和導航”這一技術難點和關鍵點，以便順利實現班班通工程。

5、總結推廣“班班通”教學應用、優質資源共享、課堂教學質量和師資水平提高等方面的經驗和效果，推進學校課程改革，全面提高我校教育教學質量。

1、健全組織機構，成立“班班通”工作領導小組：組長：王衞華校長

成員：朱邦森、吳孔濤、王克重、孫德俊、楊長偉、朱德秀、劉大菊。學校成立以校長為組長的教育信息化工作領導小組，並指派楊長偉老師為管理員，組織管理“班班通”應用與維護。把“班班通”管理應用與遠程教育工程管理應用有機整合，並納入學校常規教學管理過程中去，統籌規劃，明確目標，科學管理，切實提升教育信息化應用水平。

2、加大資金投入，在公用經費中，按比例足額預算信息技術教育費專項支出，確保“班班通”設備運行正常。

3、完善制度建設，健全和完善“班班通”績效考評制度、“班班通”設備維護和保養制度、網絡安全與信息安全管理制度、日常應用管理制度、監督檢查制度和激勵機制等，並落實責任人。做到有章可循，切實保證“班班通”設備管理和應用有序化和常態化。

1、規範設施設備和技術資料的管理：“班班通”設備是學校的固定資產，要納入學校固定資產管理之列，任何個人不得佔有或變相佔有。學校將“班班通”工程建設的技術材料、維護維修記錄、培訓記載、教研工作日誌等資料整理歸檔，統一管理。

2、加強對設備的維護保養：“班班通”設備管理實行崗位責任制和責任追究制。設備必須放置在班級教室供教學使用，年級組長、班主任、科任教師、班級幹部要對本班的設備負直接責任。

第5篇

1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作，技術設備部工作計劃。

要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗

形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平台。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公佈、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用槓桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。

同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。

2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的.年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術設備部工作計劃》。

明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易於質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。

3、以文明創建為主線，由表及裏，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。

要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規範12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯繫起來，起到一個昇華車輛創建內涵的作用。

在車輛創建方面，為進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。

二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質

重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。

2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。

組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排

放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。

構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脱穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才為主要目的的精英式教育。

第6篇

二、工程部經理、主管、保安部經理共同負責制定《消防設備設施年度工作計劃》經總經理審批。

1、項目重大維修及改造工程須至少提前30個工作日向項目總經理《工程維修改造申請報告》。報告中應説明現設備設施存在的問題以及維修、改造後最終達到的技術要求，並對維修、改造過程中的技術難度、可行性、安全性、環保要求、能源條件等進行分析。報告中還應包括提擬的多種技術方案、補充方案及技術經濟可行性。

2、一般情況下，重大維修及改造工程須進行外委。方案審批通過後，由行政人事部共同配合選聘外委供方，簽定服務協議。

3、供方辦理入場施工手續，正式進入工程實施階段。各部門對施工過程進行監督檢查。詳見《裝修管理標準作業規程》。

4、工程部負責對供方施工過程進行監理，確保按照預定工作計劃、步驟進行，並達到工程技術與質量要求，及時向項目總經理、管家部反饋信息。

5、施工結束後，工程部負責人、專業主管等相關人員須依據協議中各項要求，對工程進行驗收，填寫《維修改造工程驗收表》報項目總經理審批。

1、高壓器具年檢，包括絕緣鞋、絕緣手套、拉桿、避雷器、高壓驗電器、直流屏、變壓器、高壓櫃等。

2、配電室值班人員須持有效《高壓運行維修操作許可證》，複印件上牆。

3、避雷系統需進行年度檢測，並取得《避雷裝置安全性能檢測證》。氣系統維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

1、按政府相關技術部門的要求檢測壓力錶、温度表、壓力容器、安全閥。

4、生活水箱檢查蓋必須加鎖，水箱蓋鑰匙、開水器鑰匙在中控室封存，使用時必須經項目總經理批准。

5、從事二次供水操作人員必須持衞生局頒發有效健康證明，複印件上牆。

6、給排水系統的巡視維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

4、電梯巡視維保工作按照《電梯年度維保計劃》執行並留存記錄。

5、在電梯轎廂內張貼乘梯注意事項或宣傳品，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。

6、每年至少進行一次電梯停梯應急預案的'演練，制定演練方案。

1、按政府相關技術部門要求檢測鍋爐、壓力錶、温度表、壓力容器、安全閥。

3、鍋爐給水化驗人員持證上崗，水質化驗（ph值一天一次；總硬度、氯根、鹼度一週一次）結果記錄在《水質化驗表》中。

4、監督餐飲業煙道每季度進行一次清洗，並留存清洗證明覆印件。

5、暖通系統的巡視維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

2、消防設施的檢測按《消防設備設施年度工作計劃》執行。

5、消防報警系統的巡視由保衞部負責，每天巡視一次並將巡視結果記錄在《中控日常消防巡視記錄表》中。

2、樓宇智能系統的維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

4、按照安全管理要求配備足夠滅火器材、防汛物資。

第7篇

保證設備安全、穩定、長期、滿載、優良運行狀態，確保設備滿足檢測的要求。

適用於公司內對所有設備進行維護保養工作要求及管理。

1、設備管理是設備維護保養的管理部門。負責公司所有檢測設施、設備的管理。

2、設備管理根據公司檢測設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備維護和保養記錄》，對設施、設備實施全過程的管理。

3、設備管理負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作記錄管理。

公司檢測設備在使用過程中，隨着運行工時的增加，各部機構和零件由於受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、衝擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。

按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業由設備操作及維修工人執行。

本公司的設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化;設備的結構;使用的條件;環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持設備整潔，

發現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。

公司檢測設備的例行保養是各級保養的基礎，直接關係到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工後的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固鬆動件等。

a、清潔檢測設備，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。

b、檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

a、注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

a、清潔設備外部，內部的剩餘生產用料，清潔各種零部件。

檢測設備的維修保養是合理使用設備的`重要環節，必須用強制性的保養制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養作業項目按其週期長短分別組織在一起，分級定期執行，設備的定期保養分為：一級保養，二級保養，季節性保養。

一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由使用保管人負責執行。主要作業內容以清潔、清潔設備用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

設備的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業項目，並檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能。

冬、夏氣温相差懸殊，設備的工作條件也發生明顯變化。為此，應結合一級保養進行季節性保養作業，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現象為主。避免因氣温變化造成設備性能不良和機件損壞。

運行過程中若發生機械設備故障，應及時通知本組組長聯繫維修人員維修，並填寫設備維修記錄單。維修後，經使用人檢驗正常運行後(如影響設備精度就需標定或檢定後)再進行正常工作。

日常例行保養由操作工按照要求日常進行，一級保養由設備使用操作人員負責，每半年進行一次。季節性保養按照冬、夏季節交替由使用操作保管人進行。