關於電廠實習心得感悟範文

有希望的地方即使難過也快樂着，把職務當我們自己本身的部分，那麼我們勤勞勇敢。那麼關於相關的心得該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的電廠實習心得感悟範文三篇，供大家參考。

電廠實習心得感悟1

去年夏天，我實習剛剛開始就遇到了廠裏的一次鍋爐檢修。別人都忙的滿頭大汗，我心裏卻偷着樂，這可是千載難逢的學習機會啊！

炎炎烈日，誰看見太陽都害怕，可是作為檢修工人的卻不能因為這些就放棄檢修，廠裏的生產離不開他們，肩膀上的責任更是提醒着他們。雖然鍋爐早已停爐許久，可是爐膛內部仍然炙人。為了學到知識，更好的瞭解爐膛的結構，我還是硬着頭皮鑽進了火焰山似的鍋爐。鍋爐內，檢修師傅們汗流浹背，但是他們的幹勁卻熱火朝天，叮叮噹噹的聲音不絕於耳，他們的笑聲也陣陣不斷。

見到我進來，他們就笑着對我説：“你説你怎麼進來了，大學生還用學這個嗎？”我看着他們辛苦的樣子心裏想：檢修工人真辛苦啊，他們就是我們工作中最可愛的人！我笑了笑：“師傅您不能這麼説啊，大學生更應該從基礎學起，只有這樣才能學好啊！”

在鍋爐裏幫師傅們敲了幾十個風帽，我便累的腰痠背痛了，只好出來了。外面真涼快，風吹在臉上，像美麗的姑娘輕輕的吻，那麼愜意。可是他們在鍋爐裏的檢修工人呢，誰又能給他們“美麗的吻”呢？我不想做個逃兵，於是又鑽進了鍋爐一直幹到收工。

鍋爐檢修好了，我也累倒了，修了一天班，在牀上趴了一天，還陣陣的痠痛，真是想不到，那些可愛的檢修工人怎麼就能不怕累呢？有那麼一首歌，其中唱到“泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰，為了誰”不是為了咱們的企業更美，我們的員工更富裕嗎？“誰最累，誰最美．．．”我想，在我們廠檢修工人最累也最美。

電廠實習心得感悟2

14年不平常的一年，因為我不在是學生了，而是踏入社會工作，成為一個社會工作人士了，這是我人生的一大轉折點。

時光如梭。我在這裏實習了差不多兩個月的時間。回顧這裏實習的歷程，我受益匪淺，它是我人生新的起點，在這裏兩個月的時間，我覺得紙上的和實踐總是不一樣的。

一：工作態度的培養，當我第一天來上班的時候。心情特別激動以前只是在課堂實踐上過，電廠的一些主要設備模型，看着遠處的晾水塔，心裏越來越興奮，我不是參觀也不是見習，而是在這裏工作，實踐自己的人生價值，以前老是教導我們培養正確的工作態度老師的話，我現在還記憶猶新並把它融入到了平常的學習和工作中，我深受奇異，她告訴我們。我們既然選擇電廠就要培養電廠的工作興趣，要幹一行，使一行，鑽一行。對待工作要有一種研究的態度在工作中不斷髮現問題解決問題思考問題總結經驗，最終達到操作的熟練化，具有正確的工作態度，是每個員工應有的責任，也是做人的品質，在日常工作中，通過自身體會和周圍同事的觀察，我也漸漸的感受到了正確工作的工作態度是做好工作，獲得成績重要條件，當態度和行都很具體時他們關係十分緊密，一個對工作任務有着積極態度的人，在工作過程中表現出來的是勤快，嚴肅，細緻，及時，準確的工作的作風，態度正確了，學習和工作上便有了動力，為了能勝任後的設備和現場系統，主動和師傅學習現場操作，掌握操作的技巧和要點，把我們學校中的理論和我們在電廠實際情況結合學習以致用。

二：勤學理論知識掌握實際操作，作為公司最年輕的一代，我們有必要具有責任學好理論知識把最基本功練紮實，要懂得怎麼去操作，懂得整個設備的系統，如果有不會的要一一問師傅，這樣才能提高自己的能力。

三：安全意識培養，在這兩個月學習工作時間裏，師傅經常給我們講安全的重要性，還跟我將自身安全的重要性，讓我感觸很深，電廠是一個高危行業，我們在這裏的工作，必須要有安全意識，而且安全意識隨時不能鬆懈，作為剛進廠不久的新員工我們必須從自身做起加強安全意識，樹立正確態度，提高操作水平我們應該也堅持安全第一，預防為主綜合治理的方針工作，不斷提高工作能力，保證自己合格上崗和自身安全。

電廠實習心得感悟3

1.實習心得

在這個月的實習中我大體上了解了該發電廠發電的整個流程，瞭解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，瞭解汽輪機、發電機等各主要設備的運行參數、基本結構和工作原理以及各部分在發電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收穫了很多的東西，無論是具體的業務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續努力學習和工作更好的服務於社會。

最後，我對在實習中指導我幫助我的領導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。

2.安規教育

俗話説國有國法,家有家規,一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度,所以對於我們實習生來説,在進入電廠之前作好安規教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識.

人的承受電壓不的超過36v,如果超過這個限制我們的生命就會有危險,所以我們在進入電廠之前一定要作好安規教育,給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術員樊勇.他主要從進廠安全規程等進行了講解.

1、瞭解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。

2、電廠採用的滅火方式有乾粉式,幹沙式,co2式等.

他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項,總之一句話:勤奮學習、安全第一.所以我們在進入電廠時也特別認真,小心謹慎.然後進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。

3.汽輪機部分

通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發電廠的重要性，初步瞭解了汽機車間的水、汽流程，及工作範圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規範。在實踐中，更加認識到，只有理論結合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。

下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統及其主要設備作簡要介紹：

一、汽輪機工作的基本原理：

具有一定壓力、温室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴並在噴嘴內膨脹獲得很高的速度。高

速流動的蒸汽流經汽輪機轉子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發生膨脹產生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉子，按一定的速度均勻轉動。這就是汽輪機最基本的工作原理。

從能量轉換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內轉換為氣流動能，動葉片又將動能轉換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉換為機械能。

汽輪機的轉子與發動機轉子通過連軸器連接，汽輪機轉子以一定的速度轉動時，發電機轉

子也跟着轉動，由於電磁感應的作用，發電機靜子線圈中產生電流，通過變電配電設備向用户供電。

6、7號機採用的是南京汽輪機廠生產的c25-8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率

為25mw，主蒸汽壓力為8.83mpa，調整抽氣壓力為0.981 mpa的一次調整抽氣式汽輪機。

二、汽輪機本體部分：

靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套（或靜葉持環）、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機

座、滑銷系統及其緊固件。

動子：主軸、葉輪（或轉鼓）、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。

三、汽機側主要生產工藝流程：

鍋爐凝汽器軸封加熱器低 中 鼓工業用氣

減 減 風

中繼泵高壓除氧器

高壓加熱器給水泵

四、汽輪機輔助系統及其主要設備

汽輪機的輔助系統有主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、循環水系統、回熱抽

汽系統、軸封系統、凝汽器抽真空系統、潤滑油系統、工業水、開冷水、閉冷水系統、旁路系統、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統及其主要設備作簡要介紹。

1、主蒸汽系統

從8、9號爐來的高温高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，

一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中温中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低温低壓減壓供給工業、採暖用汽。

2、回熱抽汽系統

6、7號機採用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。

3、軸封系統

6、7號機前軸封有六段，後軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。

4、油系統

主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。

5、凝汽器抽真空系統

由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結水泵、循環水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立並保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到儘可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經濟性；另一方面其將由排氣凝結而成的凝結水作為鍋爐的給水，循環利用。

在實習過程中經歷過一些須停機檢修的問題，瞭解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。

2.3.2啟動前的準備工作

(1)檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保温應完整。

(2)根據各廠具體情況，按“汽輪機檢修後試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。

(3)各廠根據現場運行規程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統閥門位置，並調 整至啟動所需位置；檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源接通，極限開關校驗良好。

(4)確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、 冷卻水、軸封水等均良好。

(5)檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調整裝置良 好，熱工信號

裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。

(6)對汽輪發電機組油系統進行下列檢查：

a. 油管、油箱、冷油器、油泵等均處於完好狀態，油系統不應有漏油現象。

b. 油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現象。油質合格。

c. 檢查冷油器出油温度，如果油温過低，將冷油器進水門關閉，出水門可 在開啟狀態。冬季可適當提前啟動調節油泵進行油循環或預先投入冷油器加熱水 源，提高油温(進水門應微開)，其加熱用的水温一般不得超過70℃。

(7)檢查汽輪機調節系統各部件，應符合下列要求：

(1)啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。

(2)高、中壓自動主汽門及調節汽門關閉。

(8) 檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。

(9) 檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側人孔門均關閉。

(10) 檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處於完好狀態，給水箱水位正常，給水泵處於備用狀態(按給水泵啟動檢查卡執行)。

(11) 發電機外觀檢查正常，確認發電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質合格。

在汽機車間的一個月讓我收穫很大，車間的成員個個都是精英，每個人都講的精彩不斷讓我受益匪淺感歎連連。實習就是在實踐中學習，向水平高的師傅學習，學習同事的優點，取長補短，才能學得更深更紮實，而不是侷限於“紙上談兵”。這些種種，讓我感受到，理論只有結合實踐，才能把工作做的更好更完善，才能在今後的工作中能更上一層樓。今後的學習生涯還很長，新技術新工藝不斷出現，這一切都將吸引着我們更加努力的學習。