7.1講話心得體會優質8篇

心得體會是我們在日常生活中經常使用的一種的文書，為了及時記錄下自己在生活中得到的想法，我們就必須學會寫心得體會，本站小編今天就為您帶來了7.1講話心得體會優質8篇，相信一定會對你有所幫助。

7.1講話心得體會篇1

各位領導、各位同事：

承蒙組織對我的信任和重託，安排我來xx公司與大家一起工作，我感到非常的榮幸。在此，我衷心感謝組織上對我的培養、教育和信任;感謝大家對我的歡迎，這裏，我特別感謝書記、部長等領導送我到崗。

從今天這個時刻開始，我將和同志們一起工作、學習，我很榮幸!很多同志可能知道，我最早是從出去的，現在又回到咱們廠，心裏有一種説不出的親切感。我對咱們廠還是比較熟悉的，一是咱們單位有着光榮的傳統和輝煌的歷史，二是同志們作風樸實，工作默默無聞，有奉獻犧牲精神，有淡泊明志的胸懷和情操，確確實實是無名英雄。我走上這個崗位，深感自己身上的責任和份量，為此，在今後的工作中，我將恪盡職守，認真履職，一是儘快融入這個集體，熟悉情況，進入角色;二是更加努力學習，舉旗幟、講政治、樹風氣，維護團結，做好表率，也希望大家把團結看作是自己的眼睛，倍加珍惜，做到 互尊重、相互信任、相互支持、相互體諒，大事講原則，小事講風格，切實維護好團結，增強凝聚力和戰鬥力，營造一個更加團結、寬鬆、和-諧的氛圍;三是尊敬老同志，團結新同事，謙虛謹慎，向大家學習，今後工作中，我將與大家經常溝通思想、交換意見、統一認識、通力合作。由於我比較年輕，在業務知識和工作經驗上一定有不足之處，所以在今後工作中，希望領導和同志們能夠給我多點幫助和批評，我會虛心接受，不斷上進;四是積極主動，準時高效地完成領導交辦的各項任務。具體工作方面，我今天還沒有發言權。當然，我需要表明一個態度，就是在做好本職工作的同時，認真完成好上級組織交辦的各項任務。在此，我希望得到在座各位領導、同事的大力支持和幫助。

我相信，只要我們團結一心，爭取主動，開拓進取，我們今後的日子一定會越來越好!謝謝大家!

2.

大家好!

首先我要感謝總公司對我的信任，今天我面對公司、面對新的領導班子成員以及公司全體員工，心情十分激動。作為建築施工企業總公司下屬分公司領導，在今後的工作中，我將有信心帶領全公司領導班子成員，繼續發揚爭第一、攀高峯的企業文化精神和團結奮進、頑強拼搏的優良作風，共同把公司管理好、發展好。為此，我將傾注全力，為發展公司建築事業殫精竭慮、恪盡職守、勤奮耕耘，並在工作中努力做到以下三點：

一、依法管理，自覺接受羣眾監督

做為公司新一屆的執行經理，我將在自己任職期內，勤勤懇懇、兢兢業業做好自己本職工作，努力發揮核心作用，使得整個領導團隊發揮出更好的作用。我們都知道，管理是基礎，服務是前提，發展是動力，三者緊密結合，相輔相成，缺一不可。建築行業每年由於安全事故喪生的從業人員有數千人之多，直接經濟損失逾百億元。大量事故都源於安全管理的不完善或者失誤。 因此，依法建立健全有效的安全管理體系，加強施工現場安全管理，是進一步提高建築安全水平的關鍵。安全管理的主要內容是為貫徹執行國-家-安-全生產的方針、政策、法律和法規，確保生產過程中的安全而採取的一系列組織措施。例如：建立健全安全組織機構，制定和完善安全管理制度，編制和實施安全技術措施計劃，進行安全宣傳教育，組織安全檢查，開展安全競賽以及總結評比，獎勵處分等。我將自覺接受羣眾監督，發現、分析和消除生產過程中的各種危險，防止發生事故和職業病，避免各種損失，保障員工的安全健康，從而推動企業生產的順利發展。

二、勤於學習，提高駕馭全局水平

自從接到任命以來，我感覺到有許多東西都是要靜下心來認真學習、研究的。一是建築行業管理涉及到許多行業法律法規、工程技術知識，專業技術性較強，這些對於我來説都是新面孔。二是在工作中我感覺到，總經理不僅僅是一個負責行政審批的一把手，更是一個肩負着歷史重任、帶領全公司共同發展的領路人;不僅涉及到點、線的具體工作，而且涉及到全公司整個建築行業面上的工作，實際上是條條與塊塊的結合，如何才能提高自身的領導能力和決策水平，駕馭全局?這就決定了我必須學習，而且只有勤於學習、善於學習，才能提高駕馭全行業的工作能力和水平。在工作中，我也充分認識到不僅要向書本學習，還要向自己周圍的一班人和老同志學習，因為對我來説，他們都是擁有多年工作經驗、熟悉國家法律法規、工程管理和專業技術知識的內行，而我則是外行。博採眾長、為我所用成為我學習的主導思想，同時在學習過程中學會總結、研究、實踐，提高自已的決策水平。

三、廉潔自律，建設一流管理隊伍

建築行業是國家反腐倡廉的重點行業，廉政工作不能有絲毫馬虎和鬆懈。我將全面貫徹執行民-主集中制原則，進一步健全領導班子集體領導決策制度，重大問題必須經過領導班子集體研究決定，並注意聽取幹部職工意見。做到班子思想一致，行動一致。班子成員要嚴格執行組織生活制度，通過民-主生活會，開展批評與自我批評，改進工作作風，不斷提高政治思想覺悟和工作水平。班子成員每年進行一次廉潔自律工作總結，並通過黨風廉政建設宣傳窗向全體幹部職工公示，加大監督面，擴大受監面。建築行業由於其自身的特殊性，容易產生腐-敗和職務犯罪行為，我將以身作則，處處發揮模範帶頭作用，帶頭執行國家有關黨風廉政建設和預防職務犯罪等有關條例、規定，認真抓好三優，即：優化發展意識、優化辦事水平、優化工作作風;堅決做好三保，即：保自身、保帶領和分管的科室、部門、保家庭和身邊工作人員不發生嚴重違紀違法行為，樹立建築行業的良好形象。

四、服務至上，打造企業品牌意識

各位同仁，在當前市場環境中，我們要時刻保持頭腦清醒，決不能輕視當前殘酷激烈的市場環境，要有生於憂患，死於安樂的思想，要有居安思危、如履薄冰的風險意識，要認識到我們還有很多管理方面的不足，與同行業一些龍頭公司還有差距。目前，公司各項目之間管理水平還有差距，公司內部操作層的培養目前發展還很不成熟、不規範;外部操作層還要進一步整合。公司要實現有效擴張，必須整合發揮內外部的資源優勢，還要不斷總結積累經驗、吸收教訓，只有這樣才能使公司得以長足發展。

最後，我希望公司全體員工以高度的敬業精神全身心的投入到工作中，同時，我有決心、有信心帶領新班子全體成員以及全體員工，把公司做大做強，加快公司改革步伐，整合內外部資源優勢，實現企業有效擴張，在做強的基礎上穩步把公司做大。我將不負重託，不辱使命，謀事敬業，開拓創新，用辛勤和汗水，使公司成為同行業的龍頭企業!

7.1講話心得體會篇2

2020年全面建設小康社會是我國的奮鬥目標,其中決戰脱貧攻堅是關鍵之一。促決戰決勝脱貧攻堅工作中,要重視農村知識普及、穩定農業收入,打好工作基礎才能維持脱貧成果。

由於貧困地區普遍文化程度較低,人才缺口較大,貧困農户缺乏正確的農業技術和理論知識支持。在這樣的情況之下,貧困地區的基層黨組織幹部就更需要工作責任感和擔當,積極投入脱貧工作之中。選拔有學歷、有經驗的幹部,來強化貧困地區的脱貧攻堅工作隊伍,對當地基層工作人員進行培訓,為脱貧攻堅工作注入新的想法和力量。

知識普及是脱貧攻堅的基礎之一,基層黨組織部以及當地工作人員要結合農業方面的專業知識,對貧困農户進行農業知識普及。讓貧困人員瞭解正確種植、養殖技術以及治理害蟲等基礎理論,提高農業和畜牧業的效率。貧困農户生產農產品之後,也需要尋找有效的銷售渠道,大多貧困地區交通不便,銷售渠道有限。需要拓展農户銷售思路、普及網絡知識,例如近年來網絡平台“助農活動”發展迅速,聯繫正規銷售平台並完善農產品銷售果道,將農產品放入市場轉換為財富,才能穩定增加農户的收入,真正決勝脱貧攻堅戰。

脱貧攻堅工作已經到了關鍵期,貧困農户收入增加有助於逐步實現共同富裕,為全面建設小康社會打好基礎。基層組織幹部要堅持黨的領導,根據不斷變化的形勢和市場,採取有效的措施來完成好工作目標,取得脱貧攻堅戰的勝利。

7.1講話心得體會篇3

轉眼又到“八一”建軍節，我們迎來了中國人民解放軍建軍九十週年的光輝節日，又見軍旗如畫，軍歌嘹亮，電視裏似曾相識的擁軍擁屬慰問座談;報紙上連篇累牘的激情燃燒青春奉獻。部隊生活藴藏着他們的血氣方剛，這裏面充滿了男、女兵的壯志凌雲，這裏面留下了他們情、他們的夢!每年的“八一”都是回憶，每一次都有心靈的銘記。

今天是八一，請接受我的莊嚴的敬禮!回憶建軍90年的風雨歷程，於硝煙瀰漫中，於驚濤拍岸中，於驕傲感動中，我的思緒不禁凝聚在一種精神上——“軍魂”。

何謂“軍魂”呢?我想它代表的是一種精神與信仰，更是一種使命和責任!

部隊生活藴藏着軍人的血氣方剛，這裏面充滿了男、女兵的壯志凌雲，這裏面留下了他們情、他們的夢!每年的“八一”都是回憶，每一次都有心靈的銘記。

值此中國人民解放軍建軍90週年紀念日來臨之際，向全國的現役軍人、復員轉業軍人、抗日老戰士、烈軍屬、殘疾軍人致以節日的祝賀和親切的慰問!衷心祝願親愛的戰友們身體健康，閤家幸福!也祝願所有當過兵的人都能不辱使命，堅毅進取，為國為民做出更多的和更大的貢獻!

在強軍富民興邊的旗幟下，我國經濟建設與國防建設齊頭並進，同步規劃、同步發展、同步提升，駐軍部隊戰鬥力在軍民深度融合發展中穩步提升。

90年來，這支隊伍的軍魂永不磨滅;90年來，這支隊伍的軍魂永駐常在;90年來，這支隊伍的軍魂早就深入民心，化作了一道堅不可摧的東方鋼鐵長城!

憶災難來襲，這支隊伍的軍魂就是義無反顧，挺身而出。我們的子弟兵，個個都有這軍魂。人民永遠不會忘記，當洪水、冰雪、地震襲來時，他們不知何謂退卻，無所畏懼，爭先向前，衝鋒只是單項選擇;只要人民一聲召喚，他們便不知何謂艱險，義無反顧，站在一線，赴湯蹈火也心甘情願;為了黨和人民的利益，他們不知何謂自私，敢於犧牲，樂於奉獻，生死臨頭也大義凜然。他們也是血肉之軀，卻擁有鋼鐵般的意志，在這軍魂的背後，我們怎能不為之熱淚盈眶?

歷史的使命在召喚我們，軍人的責任在要求我們。而正是歷史使命與軍人責任才鑄就了我軍堅不可摧、牢不可破的“軍魂”。

7.1講話心得體會篇4

近日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在京出席決戰決勝脱貧攻堅座談會，並發表重要講話。強調到20__年現行標準下的農村貧困人口全部脱貧，必須如期實現，這是黨中央向全國人民作出的鄭重承諾。這是一場硬仗，越到最後越要緊繃這根弦，不能停頓、不能大意、不能放鬆。脱貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮鬥的起點。

人民對美好生活的嚮往，就是我們的奮鬥目標。我們深知所有的幸福都需要靠辛勤的勞動來創造，我們從先富帶後富，到消除貧困、改善民生、實現共同富裕，再到最後的全面建成小康社會。在此期間，最艱鉅最繁重的任務在農村，特別是在貧困地區，所以在最後的決戰決勝脱貧攻堅中，更要以此為重點，我們強調實施精準扶貧、精準脱貧，確保在脱貧的道路上不落下一户一人。

我們都知道，當前脱貧攻堅已經到了最後階段，所面對的都是貧中之貧、困中之困，採用常規思路和辦法已經難以完成，我們必須要更明確思路，用更大的決心，眾志成城，實現脱貧攻堅!我們一串串數字説話，我們都知道這些數字代表的是什麼，也意味着什麼……

作為一名基層工作者，我也深知在這最後啃硬骨的階段，更要做好自身工作，站好每一班崗，為我們的美好生活出一份自己的力，決勝脱貧攻堅、共創美好生活，不僅僅是我一個人的願望，這也是全中國的願望，讓我們萬眾一心，決勝脱貧，共創美好生活!

7.1講話心得體會篇5

一、高度關注脱貧攻堅工作

黨的結束以後，習於20xx年12月29-30日，來到河北省阜平縣的駱駝灣村、顧家台村進行扶貧工作考察調研。這是習結束以後的第二個離京外出考察活動(第一站去了深圳)。習講，讓貧困地區和貧困人口都過上好日子，是我經常想的一個問題;消除貧困、改善民生、實現共同富裕，是社會主義的本質要求;到20xx年全面建成小康社會，自然要包括農村的全面小康，也必須包括革命老區、貧困地區的全面小康，這是我們對全國人民許下的莊嚴承諾。

二、充分認識扶貧工作艱鉅性

一個地區、一個家庭的貧困，必然有其形成的長期原因。除了歷史的、區域的等客觀原因外，主要的還是主觀上的原因。如經濟薄弱村主要的還是村支兩委的軟弱渙散，貧困家庭主要還是沒有勤勞致富的吃苦精神。要解決這些問題，也不是一朝一日的事情。藉助外力的幫扶是必須的，但外因必須通過內因起作用。自1992年以來，在全國範圍內已經開展了多輪的扶貧開發工作，耗費了政府和社會大量的人力物力和財力。很多地方戴上扶貧的帽子就不想脱，扶貧的項目上了不少，但資金使用績效不高，老百姓不滿意。歸根到底，還是脱貧致富主體的積極性沒有調動起來，內因沒有很好的發揮作用。

所以精準扶貧很重要，在工作中一定要精確劃分扶貧對象的類型，採取按户分策的幫扶措施。對有勞動能力的，主要通過幫助其安排就業或新上農業生產項目等產業扶貧辦法;對沒有勞動能力的，主要還是要通過社會救助和社會保障解決。

三、開展扶貧工作是一個系統工程

結合我們掛鈎幫扶的薄弱村來説，要解決集體經濟收入和貧困户收入兩大問題，首先是要解決好村集體經濟發展問題。只有村集體經濟發展了，集體有錢了，村幹部才能為村民做事，才能取得村民信任;有了村集體經濟的發展，才能解決村民的就業，才能解決村民的困難。

所以我們在制定掛村幫扶工作方案時，一定要將發展村集體經濟放在首位。要解決村集體經濟發展，村支兩委和村組幹部的思想認識和幹事創業的精神狀態非常重要。所以在幫扶方案的制定、項目的選擇、方案的實施等具體工作過程中，我們都必須緊緊團結和依靠村支兩委和村組幹部，堅持做到引導不強迫、支持不包辦。

在考慮村體經濟發展時，還要堅持做到規劃引領，凡事都要在鎮村發展規劃和土地利用總體規劃、產業發展規劃的的框架下實施。發展項目選擇注重村內基礎設施建設、產業發展和民生改善三個方面統籌兼顧，協調發展。

由於脱貧攻堅任務的時限性，我們還要充分考慮項目建設的收益時間。除了上一些打基礎、長遠發展的項目外，還要注重選擇一些投資少、見效快、收益穩的短頻快項目，確保能按時完成脱貧攻堅任務。

7.1講話心得體會篇6

為進一步傳達貫徹中省市縣關於脱貧攻堅工作的要求，紮實推進脱貧攻堅工作進度，王村鎮於4月19日下午2:30召開了王村鎮傳達貫徹“三講話一通報”工作會及脱貧攻堅“自查自糾、補課補短”安排會。

參加此次會議的有鎮領導班子全員、全體機關幹部、村黨(總)支部書記和村委會主任、駐村第一書記等100餘人，會議由鎮黨委書記魯建春同志主持。

會上，鎮黨委書記魯建春對習在中央政治局第三十九次集體學習時的講話、毛萬春同志在渭南市委脱貧攻堅專題會議上的講話、縣委李書記在縣委擴大會議上的講話和國務院扶貧開發領導小組對陝西省扶貧開發工作成效考核情況的通報進行了原文傳達，將講話精神傳達到第一線。

隨後，副鎮長張勇同志宣讀了合陽縣脱貧攻堅整改問題清單以及王村鎮脱貧攻堅“自查自糾、補課補短”整改月專題活動實施方案;鎮長張新海同志就鎮脱貧攻堅工作進行安排部署，提出八點要求。

一是補課補短，解決數據信息不精準問題;二是做好幫扶工作工作回頭看，切實解決幫扶工作不到不實問題;三是扶貧資格管理問題，做到嚴格管理、嚴格審計、分類審批;四是解決滿意度不高問題，定期入户調研瞭解情況;五是切實落實工作基礎，發展產業，助力脱貧攻堅;六是提高工作水平，提高認識，積極開展工作;七是建立常態化督察機制，對脱貧工作進行重點督查;八是建立信息化工作機制，用社交網絡開展工作。

最後，鎮黨委書記魯建春就此次脱貧攻堅“自查自糾、補課補短”整改月專題活動做了明確要求，一是思想上重新認識。

脱貧攻堅工作要轉變認識，只有認識到重要，才能推動工作進展;二是行動上更加自覺。

一切工作都怕自覺，任何問題都能迎難解決;三是措施上再明確。

今年一切工作都是為了脱貧，一切工作成效都看脱貧;四是數據上大“清洗”。

對信息系統進行全面完善;五是監督上越嚴格。

進行責任排名，鎮紀委積極發揮監督作用，設立舉報電話，及時通報。

全鎮上下同心努力，堅決打贏脱貧攻堅戰。

7.1講話心得體會篇7

做為一名客運駕駛員，保證安全駕駛是一名職業司機就應具備的最基本的條件。可是如何保證安全駕駛，的確是一件説來簡單做來不易的事情。就我個人而言就應説到目前為止，與許多教師傅比起來，我還只是一名國小生，不敢妄談什麼經驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那裏與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，那裏談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素質，並且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規的瞭解，明確自我的權利和義務，在自我的工作中，才能活學活用。

這不僅僅要求我們學好法律法規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節目中看到，在高速路上發生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一輛違章併線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是後車的全責，也就是轎車的職責。

可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產生了疑問，但節目中卻明確指出前車，也就是農用車也有同等的職責，因為高速公路上禁止農用車行駛。

由於農用車沒有路權，即使不發生事故，農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多麼的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以説一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。

説到禮貌駕駛，這不僅僅關係到行車安全的問題，更關係到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為後者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。

在保證人身生命財產安全的同時，更好的體現了社會禮貌的進程，體現了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰佔道誰佔理，本無可厚非。

可是在當前的交通環境狀況下“路堵大於事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發生的可能性，更是體現了駕駛員自身的禮貌素質。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消雲散了。在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質。我們在行車中，經常會看到有

的車輛左右併線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道，並且十分順利，並沒有發生事故，我們會很佩服他們，實質是欣賞他們。但我想説，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是十分嫻熟的，可是作為一個社會人來説，他們是不成熟的，在自我方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，就應做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數。這不可是禮貌駕駛的表現，更能較少事故發生的機率。是安全駕駛的因素之一。

對於學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自我的體會。作為一名司機員來講，就應説有必須的駕駛技能，但我想強調的是，並不能認為把車開起來就説明駕駛技術嫻熟，我們所説的技能技術，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自我駕駛的車輛，也就是説人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前後的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。

這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥倖麻痺造成的。

尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放鬆和怠慢。所以，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學習別人的經驗，對於一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那裏，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班後，在放鬆的同時，把自我一天的經歷回想一下，是十分有必要的。

我嘗試着做了，發現果然很見效，每一天回想一下自我當天行車中所經歷的事情，看有什麼狀況時能夠避免的，有什麼是能夠繼續持續或是發揚的。想想為什麼，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自我的技術，更能避免再次發生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收穫不小，幾年來，我沒有在相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應説這條經驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經驗的確值得我們借鑑。

説了這麼多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什麼經驗和體會。只是自我的一點點心得，説來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自我力所能及的事情。

7.1講話心得體會篇8

最近一段時期，我參加×××校駕駛員培訓班學習。經過理論知識和駕駛技能系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態度認真、規範操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

1、理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從那裏開始。經過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經過反覆認真的閲讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試後，順利經過了科目一理論考試。

2、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪隻腳控制，還有方向盤怎樣轉適宜等，之後就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然後練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的經過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學會看"點、線"，這是準確完成動作的核心;四是調整心態，堅定信心，堅持練習。

3、路練階段，首先強調的還是要調整好自我的心態，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自我按步操作：1、從車的右後方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2、向考官報告："考官你好，××駕校學員×××請求考試"然後把身份證和計時卡交給考官。3、調整座椅，後視鏡，然後繫好安全帶。向考官報告："準備完畢，請求考試"4、考官批准後打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，鬆手剎走車。如果後面有車能夠先直行一段再併線，要是沒有車左打一把併線後回把直行。5、根據路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的話，鬆一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右後視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。6、遇紅燈時記住停車後要先拉手剎後歸空檔。

經過十字路口時要左右觀察路況。7、調頭比較關鍵了，看着調頭標誌時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察後方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭後回正，不要急着靠邊停車，必須要聽到考官命令後再靠邊停車。聽到命令後，打右燈，看右後視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看後視鏡的，直接pass了。然後右打輪調整好車位，不要急着停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30cm就沒問題了。(8)車停後記得如果車燈還在閃，必須要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉後，先看左後視鏡觀察後面的車況再推下車。

4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒後駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎!我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自我的駕駛活動中，本着對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規，禮貌駕駛，平安出行!