駕校業務員個人工作總結6篇

通過寫工作總結我們能夠更快分析出工作中存在的問題，我們在書寫工作總結的時候，一定要讓自己保持清晰的思路，大學生範文網小編今天就為您帶來了駕校業務員個人工作總結6篇，相信一定會對你有所幫助。

駕校業務員個人工作總結篇1

20xx年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們駕校的全體員工都要總結經驗，找出差距和存在的問題。以便發揚成績，以全新的姿態迎接新的一年。

回想過去一年，由於駕校數量增加、導致了本行業市場競爭激烈，學員難招，各駕校的調價情況日益嚴重，價格參差不齊。隨着油價的不斷提高，經營成本亦節節攀升。另外，在車輛老化，修理費用增加，學員各科考試難度加大，考試製度更加規範嚴格等方面也加大了本駕校的經營難度。基於以上各種客觀因素，使得紅峯駕校20xx年度發展情況差強人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰的一年，也是我校學管工作承前啟後，開創新局面的重要的一年。在上級領導的正確指導下，我校學管工作堅持以教學為中心，以提高學員素質為目的，全體學管人員立足本職工作，發揚無私奉獻、開拓創新、鋭意進取的精神，以學員為本，以校為家，讓學員學有所獲、學有所樂、學有所長。

在市運管處和縣運管所正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。目前我校：c1教練員名，b2教練員名，c1桑塔納教練車輛，b2教練車輛，用於樁訓的桑塔納車輛，共培訓c1學員名，b2學員名。

回顧20xx年的工作，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有着直接的關係。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會，不定時的找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校着重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。並提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境裏提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，並安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、嚴格按照教學大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來，對學員的學時要求更嚴了，也更有保障了。

5、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一台車輛制定台帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對於剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，採取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

六、規範化管理活動的開展

在開展規範化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規範管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類台帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閲資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了招生電話，公佈了監督電話號碼。嚴格按照公安交警及運管部門批准的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規範進行教學，規範操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日誌和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今後的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強互相協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由於近幾年來，駕培行業持續升温，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峯，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的＂和諧駕培、品質駕培＂呢？我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務——社會責任？

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟於一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門領導的正確指導下，我們取得了一些成績，全年共招生20xx餘人，完成了全年任務。科目一合格率%，樁考合格率%，場內考試合格率%，路考合格率%，這在全市排名進入前名。當然，這些成績離駕培機構資格條件和駕校規範管理要求還有距離，今後我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本着全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

20xx年又是我們駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都必須一致，力爭將我們的駕校發展壯大。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務去完成，爭取為駕校的和諧發展及維護駕校信譽做出更大貢獻。

全體員工同志們，在當前我市駕駛員培訓市場的激烈競爭環境下，我們迎來了新的一年，要使我校能在如此複雜紛繁的市場中立於不敗之地，發展壯大，我們將面臨極大的挑戰！我們要齊心協力，團結奮進，向管理要效益，以服務求創新，調動一切積極因素，迎難而上促發展，努力做好自己本職工作，增強競爭意識，在價格，服務，質量管理和考生合格率上狠下功夫，樹立良好的市場口碑，創建自己的品牌。只有這樣我們才能使紅峯駕校這個招牌深入人心，只有這樣我們才能滿懷信心，在新一年做出優異的成績來報答社會各界同仁對我們的關懷和愛護！

駕校業務員個人工作總結篇2

時光荏苒，轉眼一年的時間飛逝過去了。20xx年意味着兩千年的第一個十年的結束，明年即將是兩千年第二個十年的開始，在這辭舊迎新的日子裏，回首這一年工作的歷程不禁感慨十分。

在這一年裏雖然沒有取得驚人的成績，但是其中的曲折和坎坷我是深有體會的。對有一定銷售經驗的人來説，銷售確實不難，但對於一個銷售經驗不是很豐富，剛從事銷售這一行業不到兩年的人來説是有一定挑戰性的，到現在為止，我不再説自己是一個銷售新人，因為我進軍到銷售這一行業也快一年半的時間，説長不長説短不短，大約540天的時間每天都是在圍繞銷售這一個中心而展開的。20xx年這一年又快過去了，雖然沒有取得斐然的成績，但是我覺得已經做得對得起自己，每天我沒有在虛度光陰無所事事，而是在想方設法怎樣做好方案和報價迎來客户，一個業務員要得到公司的肯定那只有銷售業績，這是鐵打的事實。為了明年能取得優異的成果，一定再接再厲，做的努力去挑戰極限，爭取明年做到超過預定銷售額。

在今年一月份的時候還只剛剛利用阿里巴巴網絡銷售平台，一個一個上傳產品寫英文產品描述，由於去年那半年的時間沒有實質性的單在跟對產品瞭解得非常淺顯，所以在產品描述階段利用了比較長的時間，開始沒人教儘管不是太難但實際操作起來還是遇到了不少麻煩，全靠自己慢慢摸索出來，怎樣把產品描述寫好關鍵詞設好。在上季度詢盤是非常少的而且收到的詢盤也沒有多少含金量，即使利用大部分時間比較細緻地去回覆詢盤，結果發現有潛在客户回覆得也很少，而且回覆得不太詳細，實則從那些回覆可以看出他們是沒有意願想買。可能只是為了積累一些報價，或用於與其他供應商的報價做比較，這一季度的報價基本都是無用功。在第二季度的時候可能產品比較完善，描述也算比較到位了，慢慢地一些含金量高一點的詢盤就來了，在那眾多的詢盤中你無法得知哪些是有效得詢盤，只有每個詢盤都認真去對待從而引導潛在客户，他們才會一步一步對你的回覆和話題感興趣，而後會利用他們寶貴的時間在忙碌中開始一天一天回覆你的問題。

實際上，只要大部分詢盤是含金量較高的就一定會迎來客户來國看廠，這樣拿到單的機會就較高。同時，還有一種情況就是客人需要的設備較多金額大，他們於是來國參觀幾家廠，而我們要在其中脱穎而出讓他們選擇我們生產的設備，這個有很多因素影響買賣的成功，價格因素，溝通因素，公司其他一些因素。所以成功與否，看實力。沒拿到那個單也不要垂頭喪氣，拿到了也不要沾沾自喜。機會還很多，不過每次都要好好把握。

第三季度基本都是在跟單學做單據，其實這些表面上不難，但是都是些細緻活，只要一個地方錯了可以讓客户清不了關。就拿單單要相符單證要一致來説，公司抬頭一定要用對，不要裝箱單和商業發票還有原產地證用的不是一個公司的，那麼就會出問題了，這只是其中的一例。

第四季度，在11月上旬所幸接到了一個單，本來是打算做完今年辭職了，明年做到四月份的樣子如果做不到單就辭職。

因為我知道跟到一個單的最短的時間大概就是3個月的樣子。重新給自己制定一個銷售計劃，其中最不可缺少的就是毅力和勤奮，還有一個堅定的信念。我總是暗示自己單肯定是會有的，只是時間的問題。雖然付出並不一定就有很大的回報，但是有所付出就一定會有得，天上不會自動掉餡餅，只有自己努力去爭取才有機會獲得成功，成功總是垂青於有準備的頭腦，所以作為一個銷售員要時刻準備着如何去應對未知。

這一年即將過去，在這一年裏失望過也慶幸過，慶幸地是在沒有其他做外貿的同事的帶領下也可以完成一個小單。做了一個一個小單之後信心便有了，這是慶幸之處。其中不足之處還是對於技術上的一些問題無法給客户解答清楚，因為那些是要弄懂原理才弄得清的，比如説那些管路的原理，水從哪裏流進後經過哪些管流出，哪些管又是回收濃水的，打開哪些開關又是洗膜的，打開哪些是沖洗預處理罐子的，哪個閥門又是什麼功能的等等，等客户問到這些無法告知的時候便意識到實際上只弄清楚基本的流程是遠遠不夠的。到目前為止還沒有售出過一條生產線的`機器，那裏面的細節涉及技術上的問題應該，所以説無論從事哪個行業，學是無止境的。從這些，我看到了自己的不足，以後如果想小有成就必須在這方面精益求精。

總結到這裏我基本上沒有什麼心得和自我審視的地方了，只是還有下一年的目標，想着朝那個目標邁進，能售出一條純淨水生產線的設備一直是我追求的目標，希望明年第一季度可以實現。

另外，在這裏還有對公司的一些制度稍為不滿，我希望公司可以按照我的建議做到，如下，第一，我覺得公司不能每月扣我們提成加底薪的15%，5%還是我們可以接受的，還有每一年扣除的部分應該在年末清算給我們。第二，退税部分在退税下來了就要發給我們。第三，在價格表的基礎上售賣出產品，之後如果哪項外購的產品。

駕校業務員個人工作總結篇3

在過去的一年裏，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今後的.工作，現將上一年的工作進行梳理。

一、熟悉駕校各項業務，努力做好本職工作。

1、認真熱情地為教練場服務。3-8月份在東區教練場工作，主要負責以下工作：提供考試計劃；提供考試名單；做好教練考勤；做好行車記錄；整理教練日誌；新學員上車前組織學員學習交通安全常識；照相及做好聽課筆記；提供報名諮詢並做好電子監控模擬考試及衞生工作，使教練場的日常工作做到了有條不紊。

2、積極學習辦公室各項業務流程。9-12大多數時間在辦公室，做考試記錄，報名諮詢，填寫教學日誌，通知科目一考試學員，學員上車分車，辦理學習卡等工作。儘管工作繁雜，但我憑着自己的耐心和細心，很快的熟悉了各項業務。儘管有時候也會出現差錯，但我仍然不急不躁，不計酬勞，加班加點，按時保質的完成工作。

二、堅持學習，進一步提高業務水平和專業知識。在認真學習和積極服務的同時，我還積極向同事和教練虛心請教，學習相關知識和實踐經驗，並和學員積極溝通交流，瞭解他們的學習需求，及時處理一些問題，促進了教練、學員和工作人員之間的溝

通，增進了駕校內部的和諧。在工作之餘，我力所能及的瞭解、學習本行業的相關法規制度，努力做好本職工作的基礎上，誠實守信，真誠待人，以幫助他人為樂事，以服務學校而自豪，贏得了學員的信任和支持。

在工作中，取得進步的同時，我也清醒的認識到自身尚有許多不足之處，如缺乏經驗，有一點馬虎。但我相信：沒有最好，只有更好。在今後的工作中，我將一如既往，立足本職工作，堅持業務學習，做到敬業愛崗、熱情服務，為駕校的發展做出自己更大的努力！

駕校業務員個人工作總結篇4

我們在奉獻中推動駕校發展

——隨通駕校 xxx

各位領導，各位同志：

我是來自隨通駕校業務員的xxx，今天我發言訴題目是《我們在奉獻中推動駕校發展》。

駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，並協助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。隨通駕校經過兩年多的發展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。

回顧隨通駕校的發展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了隨通駕校在全市駕校中脱穎而出。

在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作着。古銅色的皮膚不知被曬脱了多少層皮，運轉方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常説：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關係到人民羣眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續、向公安網錄入學員信息和成績、預約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領，成為一名合格優秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細緻的辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員説：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領。一批學員結業後，又介紹一批認識的同事、親戚到隨通駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。

隨通駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前台諮詢、接待、報名登記、填表、整理資料和後期學員檔案歸檔工作。

俗話説：隔行如隔山。由一名xxx收費人員轉為一名駕校業務員，剛開始，確實束手無策。好在校領導請來其它駕校的業務員來幫助指導，經過半個月時間，我就全部熟悉了業務工作流程，進入了新的角色。

作為一個業務員，我本着把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質、知識素質、能力素質和身心素質放在工作的首位，創新工作方式方法，熱情接待每一位前來諮詢、

報名的學員，讓他們“帶着疑問來，懷着滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，儘量做到讓校領導滿意、同事們滿意。

作為一名業務員，我只是做了我應做的工作。在今後的工作中，我將更加努力學習業務知識，勤勤懇懇，愛崗敬業，在激烈的市場競爭中，為隨通駕校的發展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫隨通駕校發展的新篇章。

謝謝大家！

駕校業務員個人工作總結篇5

在各位領導的細心栽培和高度信任下，在各位同事的關心幫助下，在近年的工作中我努力做到愛崗敬業、恪盡職守，以務實的工作作風、堅定的思想信念和飽滿的工作熱情，在自己平凡的工作崗位上高效、高質的完成了領導給予的招生工作任務。下面結合我招生工作的崗位特點對其進行總結：

思想上，我熱愛自己的工作崗位，以科學發展觀統領自己工作的始終。積極服從與尊重學校領導的工作安排，自覺遵守各項法規與規章制度，與同事團結協作，共謀發展，一心為學校的招生工作貢獻自己最大的努力。

工作能力上，我已在學校工作將近二十年，是一名老職工，非常熟悉招生的業務和知識，具有很強的交際、公關、組織協調、開拓創新以及分析、研究、解決和處理實際問題的能力。同時始終如一的嚴格要求自己，恪盡職守，積極主動，勤勤懇懇，兢兢業業，沒有倚老賣老，更沒有自大驕傲，而是團結同志，樂於助人，以高度的責任心，力求做好每一項工作。作為主管招生工作的人員，我深知宣傳工作是招生工作的重要環節，是溝通學校、招生部門和考生及社會的橋樑，是外界瞭解我校最直接的途徑。我們學校在柏樓設立的招生辦公室是我校面向社會的一個重要宣傳窗口，臨近車管所，在位置上就給我們學校進行了很好的宣傳。當然為了吸引廣大學生，根據多年的招生經驗，我也總結出了自己的工作方法：

一、我積極研讀家長心理，掌握溝通技巧方面，定期與其他招生點的同志進行交流、學習。

二、對前來諮詢的家長進行熱情的接待，認真、詳細、耐心的介紹學校情況，使前來諮詢的家長“帶着疑問來，懷揣滿意歸”。

三、在招生的關鍵時期，我常常放棄節假日，進行宣傳，從宣傳力度上保證生源“上得來、留得住”。

就是由於這樣的工作方法和態度，我的工作取得了顯著的成績，得到廣大校領導的認可和表揚。為此，我個人也感到很光榮和自豪。

對待以後多的工作我更是充滿了信心，在今後的工作中我會進一步總結經驗，不斷完善自己的工作方法，積極參加政治理論和業務知識學習，不斷提高政

治素質和業務水平，進一步深入領會招生文件；擴大招生渠道,積極爭取生源，做好學校招生工作宣傳、諮詢、報名工作；同時搞好招生資料的收集，建議領導籌備與招生有關的宣傳牌、廣告及簡章的製作及招生期間所需的物品。

駕校業務員個人工作總結篇6

2xx年是全體員工乘勢而上，再攀高峯，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩步發展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持質量第一、服務第一，信譽第一的宗旨，發揚同心多奉獻，合力創一流的企業精神，大力開展優質服務，紮實做好各項工作，實現了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規範化、服務經營一體化的方向發展。2xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脱穎而出，被評為全省先進個人。

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優化隊伍建設，加強內部管理

學校每月對工作人員進行業務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃，增強自身實力

學校統一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規範性、統一性。杜絕一個教練一個樣的師傅帶徒弟模式。

3.開展學員調查，提高服務水平

對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

4.提高企業形象，深化優質服務

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5台，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1台;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業形象，從而使服務水平進一步提高。

5.整合人力資源，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業上下擰成一股勁，統一認識，團結協作，讓企業充滿騰飛的活力。

2xx年是駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持一切為了使學員滿意的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。