交警個人嘉獎事蹟材料2000字5篇
在日常工作中，我們都會遇到過事蹟，對發生的事蹟都比較熟悉，我們如何書寫事蹟材料呢，一份成功的事蹟材料能夠產生宣傳典型，評選先進的效力。本站小編今天就為您帶來了交警個人嘉獎事蹟材料2000字5篇，相信一定會對你有所幫助。
交警個人嘉獎事蹟材料2000字1
吳傑，男，37歲，黨員，大專文化，揚州市公安局交巡警支隊一大隊三中隊指導員。該同志自從事公安交通管理工作以來，數年如一日，在崗一分鐘，奉獻六十秒，把三尺交通指揮台變成了共產黨員的人生大舞台，用自己的智慧和辛勞確保了管轄道路交通的暢通、安全、有序，被廣大羣眾親切地贊為“馬路指揮家”，被市領導稱為可以代表揚州形象的文明傳播使者。近年來，他先後被揚州市公安局評為2004年度、2005年度全市公安交巡警崗位標兵”，被揚州市委市政府評為“優秀共產黨員”、“揚州市十佳政法幹警”和“揚州市勞動模範”；當選為市2005年度“十大新聞人物”和市首屆“十大愛民警察”，並被市局榮記個人三等功，被省公安廳榮記個人一等功，被評為江蘇省“三創之星”、“全國優秀人民警察”。他所在的郵政崗、文昌崗分別被評為市“黨員示範崗”和“五一文明示範崗”。2005年，他作為全市“保持共產黨員先進性教育活動”先進典型宣講團成員之一，在全市巡迴宣講50餘場次。揚州市公安局交巡警支隊黨委、揚州市公安局黨委先後做出向吳傑同志學習的決定。支隊組織開展了爭創“吳傑示範崗”、“吳傑式民警”活動。2005年4月，來揚參加先進性教育活動座談會的中央政治局委員、中組部部長賀國強讚揚吳傑在平凡的工作崗位上，做出了不平凡的工作；來揚視察的中央政治局委員、中宣部部長劉雲山也給予吳傑同志高度評價。
勤學苦思，規範執法，在愛崗敬業中體現先進性，吳傑同志剛參加交管工作的崗位是郵政崗，轄區有6所大中學校，9個居民區，100多家飯店商户，具有店多、人多、車多、交通高峯多、交通事故多“五多”的特點。吳傑同志調到這裏工作後，心裏就暗暗做好了打硬仗的準備。為了儘快適應，吳傑在認真向老同志學習請教的同時，抓緊休息時間熟悉交通法律法規條款，苦練交通指揮手勢，每天堅持面對鏡子苦練基本功。功夫不負有心人，在極短的時間之內就打出了一手漂亮規範的指揮手勢，並在實踐中摸索總結出了“早準備、多上崗、頻率快、連成網”四句話工作法，管理效果迅速得到廣大同行及羣眾的認可。
2002年、2003年夏季出現了多年未遇的高温天氣，地面温度高達50多度，在這種情況下，吳傑仍然每天頂烈日、冒酷暑，站在指揮台上疏導交通，每天一上崗，他就不停地指揮、不停地喊話、不停地糾違、不停地走動，一班崗要打6000多次手勢，吹出3000多聲口哨，來回走動近10多公里，這種高強度的工作使他時常揮汗如雨，汗水浸透了警服，一位不願留下姓名的羣眾為吳傑這種精神所感動，悄悄交給了郵政崗附近賣彩票的攤主60元，請他每天買一瓶礦泉水給吳傑同志消暑，以此表達他對吳傑工作的讚許和支持。
2004年初，吳傑調到揚州市的標誌性地段——文昌廣場執勤，文昌崗是市中心最繁忙的交通樞紐，車輛流量高峯期每分鐘達到200多輛，日均人流量達20000人次以上，路口的特點是典型的“四多一少”，即：行人亂穿馬路多、機非不分道多、非機動車爭道搶行多、車輛亂停亂放多和交通輔助設施少，一直是市區的交通頑症。吳傑剛到這裏上崗的第一天就忙碌得滿頭大汗，但車輛仍是排起長龍，看着過往市民不無責備的眼神，聽着同志們無可奈何的歎息，自己心裏很不是滋味。下崗後他就立刻換上便服，仔細觀察路口的特點，一邊用皮尺測量，一邊畫圖記錄。回家飯也顧不上吃，又測算出流量交叉衝突點的位置，反覆思考應對之策。他結合在郵政崗的管理經驗，在同事的配合下，通過幾天的摸索實踐，逐步掌握了“公交優先、分時放行、東西聯動，兼顧非行”的疏導技巧，很快緩解了文昌崗交通擁堵這一矛盾，讓文昌崗的車流人流一下子變得通暢有序，過往的市民紛紛向吳傑投來了讚許的目光。
2004年“國慶”黃金週前夕，一場大雨不期而至，為了不影響下班高峯期的正常秩序，他堅守崗位指揮來往車輛和人流。冰冷的雨水打在他的臉上，腳下的皮鞋也浸泡在水裏，他也“渾然不知”，望着井然有序的車流、人流，他比誰都高興。幾天後，他的腳由於雨水浸泡而發了炎，腳側部位部分潰爛，醫生建議他“止動靜養”，面對接踵而至的國慶黃金週，他知道隊里人手緊張，繁忙的“文昌閣”需要他。黃金週七天，他堅持白天上班，晚上到醫院掛水，為了防止受傷面與皮鞋的磨擦，他便用衞生紙裹住傷口，有時疼得不行時，就到旁邊的藥店買瓶雙氧水消消炎，然後又“精神抖擻”地上崗指揮。
2004年12月24日晚，是一年一度的聖誕“平安夜”,文昌閣地段車流人流如織。當晚10時許，市區一私家車駕駛員酒後駕駛，在蘇北醫院崗逆向強行闖卡駛向文昌閣，吳傑聞警而動迅速出擊，硬是用身體堵住了連闖幾道關卡的“醉車”，避免了一起重大惡性事故的發生，確保了“平安夜”的平安。撤崗時，萬家福樓頂的時鐘指針已指向深夜12時30分，而其間吳傑只被同事換下吃了兩口盒飯。
現代交通管理要求交巡警要有既管交通又管治安的本領。2003年9月12日，一安徽顧客在美食街上的鴻聯手機市場購買手機，後因質量問題與商家發生矛盾，便糾集一幫老鄉來市場“理論”，商家浙江籍的老闆們也手持砍刀對伺，一場“械鬥”即將發生，吳傑迅速趕到現場，一招漂亮的擒拿技術便將領頭鬧事者制服，圍觀羣眾響起了一片喝彩，一場惡性案件就此化解。
幾年來，他沒有請過一天假，上崗執勤始終做到“三個一樣”：領導在與不在一個樣，高峯平峯一個樣，睛天雨天一個樣，每逢節假日和重大警衞活動，他總是放棄休息，主動到複雜路段去疏導交通，平均每天的工作量達到12個小時，年均加班達1200多個小時，查處交通違法行為1.8萬餘起，沒有一起羣眾投訴。由於他查糾違章文明公正，指揮動作精幹有力，疏導交通自然得體，已經成為近年來來揚城街頭一道獨特的風景線。
人性化管理，親情式服務，踐行“人民公安為人民”作為一名黨員，吳傑始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，心繫羣眾，樂於助人，是交通執勤崗位“服務羣眾”的先鋒模範。遇到羣眾有困難求助時，他都會樂於相助。到醫院探訪遭遇車禍的老人，到社區和學校進行交通安全宣傳，吳傑從每一件小事做起，重視自己所接待的每一個人，重視對待羣眾的每一個細節，在自己的工作崗位上體現執法為民的要求，傳遞着黨和政府的温暖,時刻把羣眾的安危冷暖牽掛心上，把思想規範到“為人民服務”的標準和尺度上來，時刻牢記自己的權力是人民羣眾賦予的，從點滴做起。2004年8月20日，吳傑正在文昌廣場上執勤時，一輛車號滬A4800的汽車停在他的面前，駕駛員小李向他問路，吳傑瞭解到小李第一次來揚道路不熟時，便隨身掏出一個小本子，將行駛線路畫在紙上，然後遞給駕駛員，駕駛員滿意而去。這樣的場景在他的身上每天要重複許多次。為了能方便羣眾，他的口袋裏除了執法工具外，還裝上了諸如警方提示、揚州地圖等等之類的便民工具。
道路交通管理者與被管理者本來是一對矛盾，但由於吳傑執勤時嚴格公正，態度文明和藹，競贏得了被管理者的支持。2004年6月，在由揚州交通台舉辦的“我最喜愛的交巡警”短信徵集活動中，他的短信支持率始終位於第一位。吉祥公司的“的哥”王師傅由於一次不按規定停車被吳傑“逮”住，本以為一張罰單難免，但當吳傑瞭解到是由於前面一輛車“蝸”行影響他停車時，吳傑將他及時放行，吳傑這種實事求是的執法風格贏得駕駛員的理解。王師傅説，經過吳傑執勤的崗點心情就是舒暢，一路遵章守紀的自覺性也會在無形中提高。
交警個人嘉獎事蹟材料2000字2
大家好！我叫唐xx，是xx交警大隊一中隊民警。今天，我彙報的題目是《堅守平凡，無怨無悔》。
1981年，我從部隊復員回到地方，先後在縣環衞處和潞水政府工作過，1988年調入交警大隊，成為一名交警。交警的工作平凡、辛苦，很難做出什麼轟轟烈烈的大事，尤其是像我這樣的馬路交警，天天除了站街執勤，就是查糾違法車輛。站大街、指揮交通、查糾罰款，年復一年，日復一日，工作繁瑣而枯燥，既辛苦又得罪人，我根本無法找到交警為民服務的方向。很多時候，我後悔選擇這份工作；更多時候，我想調離交警隊。現實是殘忍的，時間磨滅了我的激情和夢想，我最終也沒有跳出交警崗位。但我很慶幸，因為就在我即將退休的最後幾年，大隊總支緊咬以滿意交警為首的“滿意、民生、科技、合力、激情”的五型警隊目標，大隊總支團結、務實，全體民警齊心、協力，交警社會地位明顯提高，交警形象大幅提升，羣眾評價越來越好，xx交管面貌得到了翻天覆地變化，xx交管工作發生了質的飛躍。讓我深刻感受着交警的價值，讓我為自己身為交警而自豪。
交警工作加班加點更是家常便飯。超負荷的指揮疏導交通，縮短了我與家人的相處，忽略了給予親人的關愛。今年的 2月6日，臘月26，是我母親八十四歲生日。大清早，父親來電話，説全家大團圓，給母親祝壽，讓我無論如何也要回老家棗市吃午飯，陪陪母親，團個圓。掛了電話，妻子見我要出門，便對我説：老唐，你也年過半百了，知道老人也就這麼一點心願了，他們是過了今天不知道明天，還是請一天假吧。妻子的話深深地觸動了我，我何嘗不想在這特別的日子陪着我的母親，讓她開開心心呢？可是，此時正值春運高峯，從臘月20開始，大隊就取消了倒班，實行全天候上班。警力緊缺，一個蘿蔔一個坑，在城區保暢的最關鍵時候，我又如何能離開崗位呢？權衡再三，我還是毅然走向了交通街。午飯時候，當我走進崗亭，接過同事送來的盒飯準備吃時，父親的電話、妻子的電話、弟弟的電話……，家人全動員，輪番催促我回家吃團員飯。望着如織的車流和人流、看着同事們揮舞的手臂、聽着急促而密集的口哨聲，我的眼眶濕潤了，我關掉手機，胡亂地嚥了幾口飯，迅速地回到了崗位上。晚上7點多，當我推開家門，我突然發現父親和母親正坐在沙發上。是妻子將他們二老從棗市接過來了。我對母親説：“媽，生日快樂，健康長壽。”，母親開心地説：“好、好，你站了一天，累了，快坐。”，父親則緊繃着臉説：“祖生呀！你也要注意身體呀！”。望着父母滿頭的白髮，聽着父親和母親關心的話語，想起孝敬父母不能等待這至理名言，我的心裏不由心酸，真覺得愧對他們。但是我無悔，雖然我不能和家人團圓，但是因為我們的付出，確保了城區道路通行暢通，確保了萬家燈火的團圓。我相信，我的老父老母能夠體諒我。
去年8月份，米江路段全線拓寬改造。改造期間，實行單邊通行，因施工單位組織不力，道路大堵小堵不斷，給羣眾出行帶來了極大不便，一時間，民聲沸騰，叫罵聲一片。大隊總支得知情況後，敢於擔當，主動作為，從本就緊缺的警力當中抽調我和58歲的老民警周學文等4人全程負責米江路段改造期間的交通秩序維護。到崗後，我和老周要求2名輔警必須按時到崗，着裝要整齊、規範，並提出向我和老周看齊的口號。我們每天從早晨7點到晚上8點，我和老周各帶一名輔警守護在改造路段兩端，通過對講機發出放行信號。就這樣，不管颳風下雨，還是烈日當頭，我們晴天一身灰，雨天一身泥，堅守路段疏導車輛，指揮交通。這一堅持就是6個月。老周的身體一直不好，可是他帶着止痛藥，一天也沒有休息過。9月份的天氣，異常悶熱，一陣車隊疏通後，老周的衣服被汗水濕透了，與他在一起的年輕輔警心疼地説：“周叔，這裏有我就行了，天這麼熱，你吃不消啊！”面對同事的勸説，他卻説：“不要緊，多一個人就多一份力量，而且司機都會給我這張老臉一個面子，服從我們的指揮。”10月初，老周累倒了，醫生勸他住院治療，可想到自己的崗位，看到戰友們戰鬥在炎熱酷暑中，老周硬是一天院都沒有住，當醫生攔着他時，劉局長勸他時，他執意地説：沒事的，我自己的身體我自己最清楚，等改造完了，我去湘雅治療。同事們看到面容憔悴的他仍然堅持在崗位上時，都被他的敬業和執着感動了。自從我們到崗後，改造路段極少出現堵車現象，確保了羣眾出行暢通。我們用紮實的作風，贏得了廣大羣眾和領導的讚譽。期間，以劉局長為首的大隊總支每天堅持到改造路段巡邏和視察，2名輔警表示不理解，認為大隊領導天天在查他們的崗。我嚴正言辭地告訴他們：大隊總支天天來，不是來監督我們的，而是因為羣眾事情無小事，總支心裏時刻裝着老百姓，總支是來看望我們、關心我們、鼓舞我們的。
交警每天都要面對交通違法者，執法涉及面廣，執法對象的素質參差不齊，執法難度非常大。要做到嚴格執法一次兩次容易，常年累月堅持卻的確很不容易。特別是因為一些所謂的關係户，讓很多羣眾認為我們執法不公，從而產生誤解，引發不滿和對立。考慮到現實情況，xx年4月，大隊簡化處罰程序，統一交通違法處罰標準。比如查扣的“三無”摩托車，在辦齊手續後，一律只需罰款220元，從而改變以往罰款220元到1120元差異。我把嚴格、公正、規範作為我執法的第一標準，為此，我“得罪”了很多人，其中還包括我的老婆。一次，我老婆的同學因交通違法被我查處，老婆打電話給我講情後，又特地趕到現場要求我予以照顧放行，我告訴她不管對方是我們的親戚朋友還是普通的老百姓，大隊都是一杆稱：辦齊手續，“享受”最低罰款220元。老婆當時很生氣，罵我是一根筋。為此，她幾天沒跟我講話。處置交通違法，難免要得罪人。我曾收到過威脅，也曾遭遇過恐嚇。有好心人善意地提醒我：祖生，為了家人和自己，不要太認真了。妻子更是成天提心吊擔，要我凡事不要太較真。對此，我很坦然：如果嚴重交通違法，我不查處他，就是對人民生命財產的不負責任，也是對他的不負責任。當然，更多的人在我耐心講解後還是能理解。正如不打不相識，很多被我糾過違罰過款的駕駛人還與我成了朋友。 我深刻地認識到，大多數羣眾是懂道理的，只要自己行得正，站得直，秉公執法，最終能得到理解和支持。這幾年來，我們打擊交通違法的力度前所未有，大隊年均查處交通違法起數13000餘起，但沒有發生一起因執法不公、執法不嚴和執法不廉而引發的投訴。同時，正是因為我們的大力整治，交通事故預防成效顯著，在機動車猛增和各地交通事故大幅上升的現實下，xx年，茶陵縣重大交通事故同比減少12起，同比減少死亡人數14人，事故死亡率同比下降16.09%，xx交警書寫了神話，創造了奇蹟。真真切切地為全縣人民平安出行撐起了生命的保護傘。
歲月如梭，今年我已經56歲了，上個月，我被診斷為“三高”，血壓高達170，高出了正常範圍30個點。醫生強烈建議我住院治療，老婆也命令我請假住院。我怪醫生小題大做，勸老婆不要瞎操心，堅持不住院。總支得知情況後，劉局長和張政委親自找我談心，要我以身體為重，聽從醫生建議，住院治療。躺在病牀上，想到自己這個年齡，如果在其他單位，肯定已是陪陪家人、釣釣魚去了；可想到已到退休年齡的老民警譚xx，xx年春運還堅守在崗位上；想到59歲的老民警譚xx、譚xx，還在為大隊新樓建設跑前跑後；想到2年動過2次手術的劉xx以及陳xx、周xx、顏xx、顏xx、王xx、李xx、陳xx、雷xx等老同志，他們誰不是傷痕累累、疾病纏身？可他們無一不還在崗位上工作着。到底是什麼力量支撐着他們？到底是什麼信念讓他們堅守着？我想，是大隊總支一班人的人格魅力、是xx交警打造“五型交警”的堅定目標、是人民警察全心全意為人民服務的宗旨……。我終於將醫生的告誡、妻子的勸阻、領導的關懷忘得一乾二淨，換好制服回到了自己的崗位上。
這些年來，我多次被評為省、市、縣“交管工作先進個人”，這次大隊總支又堅持讓我上台講一講自己的事。我想説，我只是一名普通的交警，我只是做了一名交警應該做的。先進個人不只是我，為人民服務的不只是我，我只是一滴水，只是五型交警的一份子。在我們交警大隊，像我一樣55歲以上老民警多達12人，他們人人是先進、個個是榜樣。
從警25年，我很慶幸自己在退休前，領悟了交警是道路安全的“守護神”的含義。為了早日實現“五型交警”的目標，為構建和諧xx和平安xx，我願堅守！堅守！再堅守！奉獻出我的餘光餘熱，直到我退休的那一天。
交警個人嘉獎事蹟材料2000字3
李明，男，1968年2月出生，現任張掖市公安局交警支隊甘州大隊城市二中隊中隊長，三級警督。一九八八年參加公安交通管理工作以來，他一直在城市執勤第一線工作。二十年如一日，他憑藉着對公安交通管理工作的滿腔熱情，憑着對公安工作的高度責任感，忠實地履行着人民警察的誓言，工作中嚴肅認真、腳踏實地，作風嚴謹，上進心強，能盡職盡責地完成組織交給的各項任務。由於工作成績突出，曾多次被市、區公安機關評為“先進個人”，“優秀公務員”，“優秀共產員”，20xx年被市公安局嘉獎一次。
面對成績，他不驕不躁，虛心向其他同志學習，經常加強政治學習鑽研業務知識，不斷提高自身素質和工作水平，李惠明同志經常説：要勝任一個崗位，就必須堅持學習，增強素質，努力做“複合型”人才，才能做到永不落伍。他是這樣説的，也是這樣做的`。他充分利用業餘時間，學習掌握與交通管理等有關的國家法律法規和公安交通管理等方面的知識，不斷汲取新的營養，不斷地充實自己，完善自己，以適應崗位工作的需要。工作中，他立足現實，不恥下問，虛心學習，勤於實踐，經過多年磨練，他對各項管理工作工作駕輕就熟，遊刃有餘，並且為其他同志起到了帶動和模範作用。
正是堅持長期不懈的注重政治思想修養和業務知識的學習，鑄就了李惠明同志在歲月的磨礪中不斷求索和交管事業的無私奉獻。在枯燥的城市執勤工作中，他沒有辛苦而埋怨，沒有因枯燥而退縮，他始終以身作則，把自己的滿腔報復與情操全部投入到每天的工作之中。他熱愛本職工作，有一股強烈的工作欲，幹起工作來雷厲風行，對自己份內的工作，從不拖拉、推諉扯皮，單説近年來，暢通工程和城市交通秩序整治等工作，辛苦、勞累是可想而之的，他和經常同志們一道加班加點，夜以繼日，有時甚至連續工作十幾個小時，吃飯吃不到時間，中午、晚上加班，犧牲節假日，對於李惠明來説，簡直就是家常便飯。但李惠明從來沒有因為工作的辛苦和勞累而抱怨。
從事公安交警工作二十多年以來，李惠明同志始終認為形象重於生命，作為人名警察，良好的形象是體現“公平、公正、文明執法”的前提。在工作中他講原則，但是他對待羣眾的態度非常好，能夠以理服人，接待羣眾詢問、投訴、辦事，他總是不厭其煩，認真辦理，他從來沒有因工作繁重、瑣碎而跟羣眾翻過臉，就是羣眾心情不好發了脾氣，他仍然能夠做到有禮有節。在單位內部他也是為人誠樸、謙和，善於團結同志，和同事們相處的十分融洽。在這方面他為民警作出了
好的榜樣，在大隊也是有口皆碑。從事多年一線執勤的李惠明同志，憑藉着多年積累的工作經驗，他非常深刻的理解了管理與服務的含義，現在有不少人對交警工作不理解，很多被交警處罰過的羣眾認為違法處罰可以接受，接受不了的是交警在執法時態度的生硬、刻板，不聽當事人解釋，帶有明顯的距離感。李惠明同志認為要想贏得人民羣眾對我們交警工作的認可與理解，只有轉變我們的執法理念，改變我們的工作作風，規範我們的執法行為，才能從根本上解決警民關係。作為中隊長，他常給同志們説：敬一個禮，可以縮短警民之間的距離；問一聲好可以緩解對方的心理壓力，在執勤執法中他正是身教勝過言傳。
由於長期的室外工作，見到他時，你總能感覺到黝黑的臉龐，是他多年曆經酷暑嚴冬的見證；但良好的工作習慣養成，鑄就了他端莊嚴整的警容警姿，規範的舉止、文明的語言是他對自己工作的要求。的確，我作為他的同事，曾格外留意發生在我們工作中的人和事。記不清有多少次了，在我的朋友、同事、甚至家人，只要知道李惠明的，提起他，總能聽到這樣一句話：你那同事，的確不錯，工作認真，尤其是那指揮確實規範。在甘州城區有一處最為繁華的地方——南街商貿大十字，這裏是城區最為交通最為繁忙的交通樞紐之一，十字路口四周大型商場林立，加之周邊學校較多，每到上、下班高峯期，車流不斷、行人不絕，要是在節假日，那就更不用説了。但就是在這川流不息的車流中，熙熙嚷嚷的人羣裏，你總能聽到清脆響亮的哨音，尋着哨音的方向你就會經常看到李惠明在默默地工作着，車流與人流在他清脆的哨音與規範利落的手勢指揮下，依次通行。就在這車流與人海中，你經常會看到過往的駕駛員對他投出敬佩的目光，周圍的商業網點的人們對他的工作敬業精神也是讚賞有加。的確，正是李惠明同志長期以來一絲不苟的工作作風，兢兢業業的工作態度，規範文明的指揮疏導，贏得了廣大市民的認可，也影響和帶動着他身邊的同事。
2011年春節前夕，大隊派我去搜集一些節日期間民警執勤的素材，作為宣傳材料。我來到南街商貿十字，李惠明和他的同事正在執勤，由於臨近春節，購物的人絡繹不絕，車來人往，此時的交通流是平時的好幾倍。我在旁邊觀察已好久，就感覺手中的相機無從下手，因為李惠明和他的同事都融入這車流與人流當中了，我抓住時機搶拍了幾張。也許就是太忙的緣故，李惠明都沒有注意到我為他拍照。後來我瞭解到，每年春節前這兒的交通是最繁忙的，從臘月十五以後李惠明每天在什字口工作十幾個小時，他就沒閒過。同事們説起他，都豎起大拇指，説他是稱職的隊長。作為同事我敬佩他。
人們都説交警是一個城市的門面也是城市文明的使者，交警的執法與管理，在一定程度上體現着一個城市的管理水平，也代表着政府和公安機關的形象。李惠明同志正是認識到了這一點，二十年以來，他始終帶着深厚的情感工作，寓服務於管理之中，真正做到了權為民所用、情為民所繫、事為民所辦、利為民所謀、他懷着對公安交通管理事業無限的熱愛，一心撲在工作中。由於平時從不間斷加強自身修養，他的執法水平在同行中可以説是首屈一指的。在他從警的二十多年裏，從未發生過因執法不當或其他問題對他的投訴。相反，他卻用於自己熟練的業務知識和具有相當説服力的語言表達能力，解決了無數起中隊民警與違法駕駛人之間的矛盾。20xx年5月的一天，一位張姓出租車公司駕駛員，要投訴二中隊民警xxx，大隊教導員鄭湘濤仔細聽取了張師傅的陳述，得知是張師傅不滿意
民警的處罰，原因是民警執法時態度不好。隨即鄭教導將李惠明叫來辦公室，吩咐由我協助李隊長調查此事；在辦公室，李惠明同志給張師傅倒了一杯水，他就開始和張師傅聊了起來，問他們出租車最近的經營情況，以及對我們交警的管理有何反響。張師傅連説：現在民警管理嚴格，交通暢通，他們收入也不錯。當問及他今天發生的事情時，張師傅突然不講話了，停了一會兒，他説道：“二位領導，今天不好意思，其實是我違章了，當時只是不想交這一百元的罰款，所以才來了大隊，其實你們民警沒錯，錯的是我，尤其是看到李隊長這麼好的態度，我真內疚，你們平時工作多辛苦，我還給你們找麻煩”。説着起來就要走，李惠明同志忙説：“張師傅，要是不太忙的話多坐一會，咱們再聊聊?”張師傅又坐了下來，李惠明同志仔細詢問了駕駛員對近期交通工作的意見和建議，並逐一詳細做了記錄。臨走時張師傅連聲説：“對不起……”至此，我又一次目睹了李惠明同志執法藝術的真諦，就是在於他推行的一種人性化的執法。
李明同志在交管戰線工作已有21個年頭了，輪換的是季節，不變的是他的身影。多年以來，他在本職崗位上，他盡職盡責，傾盡心血，無私奉獻，以自己的實際行動詮釋着人民警察的神聖誓言，他把自己的青春歲月無私的奉獻給了他所從事的公安交通管理事業，雖然他所做的一切是那麼平凡而瑣碎，在工作中他也曾遇到過千難萬苦，但都從未動搖過對自己所鍾愛的事業的愛心，他知道，自己的工作與組織的要求和相比還有很大差距，但他願把全部精力奉獻給自己鍾愛的公安交通管理事業。
交警個人嘉獎事蹟材料2000字4
某某，男，39歲，中共黨員，大學文化。1988年畢業於吉林省交通學校交通監理專業，畢業後分配到撫松縣公安局交警大隊工作至今。先後擔任過崗勤民警、事故處理員，XX年通過競爭上崗擔任仙人橋鎮交警中隊長職務。從警18年來，曾先後獲得市、縣兩級“業務能手”、“先進個人”、“優秀民警”稱號，在交警大隊糾正違章和車輛檢驗和考核中，多次取得第一名的成績。無論是作為一名普通民警，還是擔任中隊領導，他都堅持嚴格執法，熱情服務，廉潔奉公，以實際行動踐行了“立警為公、執法為民”的根本要求，用青春與汗水樹立了交警隊伍的良好形象。
堅持學習，做交警隊伍的明白人。某某同志在學校學的是交通監理專業，可以説是為數不多交警科班出身幹警。從事交警工作多年來，所有交警業務基本都做過，可他不滿足於現有的知識，又先後函授於中國人民警官大學交通管理專業、省委黨校本科法律專業。在平時工作中，他也是嚴格要求自己，堅持學習。一有時間他就會扎進書堆、鑽研法律法規、公安心理學、社會管理學等等一切有用的學問，並且他勤于思考，勇於實踐，不斷探索新途徑、新方法，運用於交通執法過程中。這些年裏由他撰寫的讀書筆錄、心得就有幾萬字，從而具備了紮實的基本功與廣博的知識面。
嚴格執法，做交通管理的放心人。他把全部心血都傾注到交警事業當中，從警18年來，從沒有因為工作失誤而受到羣眾投訴。用他的話説，“對交通違法行為處罰只是一種手段。就是讓違法者認識到違法的危害性，從而自覺遵守交通法規，共同搞好交通秩序。”在處理違章車輛工作中，他常用暖人心的問候和細心的解釋，拉近與被處罰者之間的距離，化解他們的牴觸情緒。XX年“五.一”節期間，駕駛員孫某的車因超員被查處，孫某蠻橫不講理，還揚言説某某是孫某什麼親屬，不放行就處理他。某某根據交通違法情節進行了半個多小時的講解和説服，使孫某虛心接受了處理，並認識到了駕車超員的危害，嚴格執法是為了駕駛員和羣眾的安全着想。交警糾正交通違法行為，罰款是在所難免的，也總會有人説情，在這方面他從來都是秉公執法，不恂私情。一次，張某因無證駕駛問題，託一位熟人給某某送來了一千元錢，被他嚴辭拒絕了。XX年11月份，交通違法行為人陳某為逃避處罰，把500元塞到某某衣兜中，他堅決地把錢退還了陳某手中，並進行了教育。陳某被他的凜然正氣所折服，老老實實接受了處罰。他正是以這種清正廉潔、秉公執法的良好品質，樹立了人民交警的形象。
率先垂範，做基層中隊的帶頭人。人們常説：“火車跑得快，全靠車頭帶”，擔任中隊長一職，某某深知自己肩負的責任。在改革開放發展社會主義市場經濟的進程的，人們的思想觀念、價值取向、社會文化正在發生廣泛而深刻的變化。針對這種情況，他把中隊民警的思想工作放在首位，進行世界觀、人生觀、價值觀和職業道德教育，使民警思想素質不斷提高。在他的帶領下，中隊民警在工作中更能因情施策，因地制宜。工作中，他時刻嚴以律己，當好表率。每天早出晚歸，只要一上崗，就像上滿了發條的鐘擺，不停的疏導、喊話、糾違，一天要喊話四百餘次，來回走路近20公里，寒來暑往，始終如一。認真負責的精神贏得了同志們的充分肯定，也樹起了榜樣。在處理交通違章中，他總是教育民警要耐心細緻地做工作，不要莽撞，也不能讓處罰對象有絲毫的牴觸情緒，真正起到促進交通秩序改善的作用。面對車輛突然拋錨而無技可施的駕駛員，某某總是熱情地上前幫忙將車推至路邊，找來修理工幫助買配件，將車修好為止;遇到不熟悉道路的外地司機，他總是耐心地為他們指路，甚至親自駕車為他們引路;面
對不瞭解地方交通管理規定的外地駕駛員，某某總是熱情地給他們指明違章行為後予以放行。按他自己的話説：“因為許多外地車可能一輩子就到咱這一次，我希望撫松留給他們愉快而美好的記憶，而不是一張不近人情的罰單。”而對於本地交通違法駕駛員，他總是先曉之以理再行處罰，被他處罰過的駕駛員中，至今沒有一個人同他紅過臉。通過這些也為中隊民警樹立了榜樣。在十八年的交警工作中，經過他處罰過的駕駛員不計其數，但從未發生過一起執法過錯或羣眾投訴事件。
排憂解難，做人民羣眾的貼心人。交通警察，從某種程度上説是一座城市的窗口，民警的形象代表着公安執法的形象，某某把“為人民服務”作為最高宗旨，堅持羣眾利益無小事，推車助殘，扶老攜幼，服務車主，關心羣眾，體貼羣眾，做羣眾的貼心人。“人民警察為人民”這句話也早已融入某某同志的血液裏，流淌着、沸騰着，他深刻的體會“水能載舟，亦能覆舟”的道路，時刻牢記人民警察是人民的公僕，為人民服務是警察的天職。作為一名優秀共產黨員，他堅持以“三個代表”重要思想武裝自己，堅持以人為本，樹立服務意識，在本職工作中身體力行，將“立警為公，執法為民”紮紮實實落到實處。交警在執勤中問事問路為常事，而某某每次都是有問必答，耐心細緻。值勤中遇有故障車，他就上前幫忙推一把，移到路邊，幫助修理，直到修好;遇到老人、學生、兒童過馬路，他就上前扶一下，引導幫助安全通過。他把服務羣眾當作人民警察義不容辭的責任來認真履行。7月16日的下午15時許，一外地司機李某滿頭大汗地找到某某説：“我是外地的，準備到長白山旅遊，路也不熟，能否請交警同志帶一段路，某某同志爽快的答應了，當把這位司機師傅送到目的地的時候己是萬家燈火。不久，司機寄來一封表揚信説：“撫松的交警同志為我們外地司機服務熱情周到，舉止文明，語言和藹可親，給我們留下了美好的印象，從他身上我看到了撫松交警全心全意為人民服務的精神風貌。”
作為一名普通的交警，他把全部汗水都灑向了交通管理事業，把全部愛心給了他轄區的司機，他把“為人民服務”在實際工作中展開延伸，把羣眾植根於心中，他用自己的實際行動，用默默的奉獻精神，書寫新的篇章;用不懈的努力，為撫松縣交通管理事業繼續奉獻自己寶貴的青春。
交警個人嘉獎事蹟材料2000字5
某某同志是市公安局交警支隊高速公路大隊交管股副股長，自xx年從武警退伍後一直從事交通管理工作。從警十多年以來，該同志始終牢記服務宗旨，立足交通管理崗位，堅持嚴格執法，熱情服務，廉潔奉公，以實際行動踐行了“立警為公、執法為民”的根本要求，用青春與汗水樹立了交警隊伍的良好形象。其主要事蹟如下：
一、堅持學習，與時俱進
某某同志負責股裏的交通違法處理和內勤工作。面對工作，他深知打鐵還須自身硬，堅持與時俱進，刻苦鑽研業務知識，不斷提高執法水平。雖然他從事交警工作多年，所有交警業務基本都做過，可他不滿足於現有的知識，先後完成了自學法律大專及本科等課程。在平時工作中，他更是嚴格要求自己，一有時間就扎進書堆，鑽研法律法規、公安心理學、社會管理學等一切與業務工作相關的學問，並且他勤于思考，勇於實踐，不斷探索新途徑、新方法，運用於交通執法過程中。近年來由他撰寫的讀書筆錄、心得就有幾萬字，從而具備了紮實的基本功與廣博的知識面。他把“立警為公、執法為民”的思想貫穿於自己的一言一行，他常常警省自己：“作為一名警察，代表黨和人民執法，在執法過程中的絲毫偏差都會影響黨和政府形象。我們必須堅持學習，不斷更新知識，提高業務水平，切實維護人民羣眾的利益，樹立黨和政府的良好形象。”
二、明察秋毫，累破要案
長期艱苦的工作磨練，不僅練就了某某同志果敢、剛毅、堅韌不拔的意志品質和嚴格的組織紀律，培養了他敏鋭的洞察力和豐富的實踐經驗，並且在工作崗位上累立戰功。
xx年xx月xx日早上，某某同志在路面剛處理完一宗交通事故清理現場時，發現一輛白色本田轎車距事故地點200米突然靠邊停車。他憑着職業敏感覺得該車有可疑並立即走向該車，與此同時，該車車門突然打開，有兩名男子衝出來並翻過護欄往外奔跑。該同志見狀立刻跑過去追趕，但由於距離過遠到達現場時兩男子巳逃離高速公路。當他檢查該車輛時發現，該車門鎖有被撬痕跡，經核查是一輛當天被盜的雲浮籍轎車。第二天，車主黃某高興地拿着一幅印有“高速交警，人民衞士”的錦旗前來大隊領車時，緊緊握住某某同志的手，激動地説：“全憑你的金睛火眼，挽回了我的損失!高速公路交警，實在是了不起!”
三、立足本職，嚴格執法
對於查處報廢車輛工作，某某同志總是堅持認真細緻、嚴謹辦事。一是對每輛車的資料進行細緻核對，二是主動耐心地對報廢車主進行耐心教育，指出使用報廢車輛上路行駛存在很大的安全隱患，使每位車主都能心悦誠服地接受處理。據統計，自xx年至今，共處理報廢車xx輛。在負責處理大隊交通違法申訴工作上，堅持教育和處罰相結合，合理合法地搞好解釋和處罰工作。對於每一宗申訴，某某同志總是先耐心地聽來人把情況講清，聽他們申辯和講理由，然後才向來人講清違法可能產生的後果，講法律法規的規定，使違章者真心接受處罰，至今沒有發生一宗因沒有處理好申述工作的投訴。在交通違法處理工作中，他堅持做到及時送達、準確無誤。由於違法超速是交通事故的重大隱患是大隊加強對路面的監控的重點，每天要寄出的《交通違法通知書》均在200多封並且要按省交管局規定在2個工作日內錄入，在郵寄前還要經過整理、校對和打印等多個繁鎖工序，他經常加班加點工作，保證每一宗違法都在規定時間內準時寄出。此外，他還積極協助股裏做好事故處理工作，不管是不是他值班，轄區內發生重大交通事故，他都會毫無怨言地去協助值班民警去處理事故現場。
四、愛崗敬業，無私奉獻
某某同志在公與私的天平上，處處以公安事業為重，無私奉獻，舍小家保大家，一心撲在工作上。他有一個年幼的孩子，因整天忙於工作，便將教育子女和家務重擔交給愛人承擔，趕上妻子加班時，只好將孩子託付給別人照看，像這樣的情況，一年不知有多少次。在他的心目中，個人的事再大也是小事，從來不因家庭瑣事而分心。不僅對子女、妻子不能盡到應有的責任，而且對父母也未能盡到時常前去問安照顧的義務。他的父母都已是年過半百的老人，年邁體弱，作為近在咫尺的他，理應多在父母身邊盡孝，但公安工作的性質和他自身擔負的任務，使他不能對父母多盡頤養天年之責。因工作忙碌，一年到頭，他難得回上幾趟家，即使是回去一趟，也是匆匆而去，匆匆而歸，更不用説在老人面前盡孝道了。當談起這些，他總覺得愧對老人。某某同志在父母眼裏不是好兒子，在妻子面前不是好丈夫，在孩子心中不是好父親，儘管對自己苛刻一點，但對待人民羣眾始終帶有深厚的感情，想羣眾之所想，急羣眾之所急，幫羣眾之所需，只要人民羣眾需要辦的事情，他總是樂此不疲，竭盡全力加以解決。
