物流工作計劃8篇物流高效計劃：優化流程，提升效率

來源：巧巧簡歷站 2.07W

本篇文章主題為“物流工作計劃”，旨在介紹物流領域中的工作計劃的制定和執行。通過分析物流業務的特點和需求，探討如何制定高效的物流工作計劃，從而提高物流運作的效率和質量。本文將提供實用的建議和方法，幫助讀者更好地規劃和管理物流工作。

第1篇

20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示，圍繞着“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。 20xx年物流公司在温嶺物流業散、亂、小的複雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520餘萬元，新增專線一條—西北專線，營業網點增加澤國、橫峯、石粘等站點，吳嶴物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。

如今，我司全體人員意氣風發、鬥志昂揚、團結奮鬥、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。

20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。 20xx年物流公司完成利潤30.3 萬元（估算值，待財務正式報表），相比20xx年的37.47萬元，增幅為—19.14%。

20xx年物流公司陸續新增了澤國、橫峯、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為23000餘元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規範要求。

4、信息化方面，我們在吳嶴物流基地投入22萬元（其中移動公司投入16萬元），建成了信息發佈大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬餘元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序

為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。

根據總經理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商户、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。

11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決於：

在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由於董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

20xx年物流公司在經營網點上的拓展，吳嶴基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客户的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營；

然後是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客户上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客户財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1—2點，直到把客户的貨物裝車完畢後才下班，努力完成着一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責；

再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有12萬多，這也是個了不起的成績。

最後是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客户手上非常不容易。

正是由於全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。

儘管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：

董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了—19%。

為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合於一體，業務量超億元的現代化物流企業，並初步建立以大運物流為旗幟的温嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在着一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脱節。

物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在着某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

我們新增的三個營業網點，吳嶴物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳嶴物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳嶴物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合於一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鈎，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

一是創造一切條件，要將各營業站點、吳嶴基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益；二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍佈全國各地；三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的`寧波、義務、永康、上海等地；吳嶴基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳嶴基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

逐步規範公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由於温嶺物流業羣雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷湧現，企業的發展面臨着前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加註重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創20xx年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

第2篇

1、指標任務：在20xx年全市物流產業規模突破千億元的基礎上，“十二五”期間，實現“2個確保”，即，確保全市物流產業年均增幅超20%；確保20xx年全市物流產業實現營業收入超1200億元，20xx年全市物流產業總體規模突破20xx億元。

2、項目建設計劃：共計18項，其中在建項目5項、新建9項、前期推進4項。

提早謀劃，在春運前做好全市客流預測和公路運輸的運力安排，對公路運力精心的組織併合理的投放。積極協調有關部門，做好公路、鐵路及航空之間的市內公共交通的銜接和安排，確保春運安全有序，圓滿完成年度春運工作。

繼續強化對市境內隴海線、新長鐵路17處無人看守道口和238個鐵路專用線無人看守道口進行監督檢查，每月進行三次夜間檢查，按照省經信委（道口辦）的要求，在每三個月對255個無人看守道口檢查一遍。

第3篇

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，新的一年即將到來。

承蒙公司領導信任，讓我在財務管理崗位上擔任如此重要的職務。財務部是公司的核心部門，對內財務管理水平的要求應不斷提升，對外要應對税務、審計及財政等機關的各項檢查，掌握税收政策及合理應用。我到公司不到一個月的時間，通過與各相關部門的溝通了解，同時在熟悉業務的過程中，發現了財務方面存在着的很多漏洞與不足之處，公司財務、倉庫部門基本上處於混亂無序的癱瘓狀態，如此重要的部門體現不到反映監督控制核審的作用。

現針對財務工作中發現的問題及今後工作的打算簡述如下：

財務帳薄設立不健全，無固定資產台帳，無總帳，無明細帳，無往來帳，無材料帳，財務提供不出任何真實有效的數據，財務部門形同虛設。

財務部不能正確的核算成本，諸多原因，造成材料成本的核算僅僅反映到5月份，大量出入庫單堆積，倉庫形成了失控狀態，財務沒有起到監督與控制作用，更不能反映出真實的成本.各種費用反映都不真實，沒有具體反映到各車間部門上。

倉庫入庫出庫退庫手續不明確，責任不到位，出入庫單有漏記重記現象發生.材料擺放不整齊，分類不明確，無條理性，沒懸掛物料卡，無標示牌。

各有關部門的銷售合同、採購合同、租賃合同等，沒有傳遞到財務上，造成很多工作脱節，財務工作處於被動狀態，財務起不到監督與核審作用，沒有做到事前控制。

規範庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金佔用.建立材料領用制度，根據成本核算需求，嚴格劃分定額、開發、售後、維修調試等用料.細劃成本費用的管理，分門別類的各部門車間的費用項目，真實反映生產成本、銷售成本和管理成本.為以後各部門各車間的績效管理提供參考依據。

認真執行《會計法》，進一步對財務人員加強財務基礎工作的指導，規範記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉體現部門效益。

第4篇

即以“團隊、項目、支撐、獎懲”為發展主線，做強團隊，做大項目，做實支撐，做好獎懲，確保目標。

（一）團隊。在團隊管理上，堅持一種導向，即用人靠實力，轉正靠實力，評先靠實力。力求“人能盡其才，地能盡其用，財能盡其利，貨能暢其流。”主要針對四個層面：1、部站經理；2、攬投員；3、專職營銷；4、內部處理人員。對於這四個層面的人員，針對性提出要求。

（2）執行省公司專職營銷體系建設辦法，按量計酬。

（3）以能夠拿回獎勵為標準。拿的多就是好，拿的少或者拿不上就是不好。

（2）深化轉正靠自己，發展靠自己，生存靠自己的發展意識。

（1）發展目標比照公司同比增幅，專項考核，完成保工資。

（2）強化對質量指標按件考核的力度。考核的目標是為了不被考核，小考核的目標是為了不被大考核。

（二）項目。深化“一部一品”。打造一個百萬級的精品客户，打造一個50萬級的電商客户，打造一個50萬級的醫藥寄遞客户，打造一個50萬級的落地配客户，打造10個10萬級的客户。

1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務工清退通道。

3、快速解決出口郵件售後服務問題的通道。（四個第一時間：對於郵件延誤、丟失、賠償、電子返單不到位等異常情況，第一時間關注批量郵件出口後郵件的流量流向和時限情況；第一時間做好客户投訴的解釋溝通和解決問題工作，按照相關流程發驗單查單，做好我們自身應該做的工作；第一時間做好與省公司機關部室的溝通協調工作，促進問題的最快解決；第一時間做好與外省投遞單位的溝通協調工作，推進投遞落實。）

2、整頓作風，嚴明賞罰。明確每一項工作幹好了怎麼獎，幹不好怎麼罰。經營上按照計劃進度，管理上按照規定動作，質量上按件考核。

（一）遷址2——4個部站。xx、xx外遷到有門面的地方；條件成熟的情況下，原金三角、xx往工業園區、xx區遷址。以標準化部站要求打造安寧。

（三）郵件處理進口三快，出口三快。進口三快：分發要快，轉趟要快，投遞要快。出口三快：榆次區出口時限要快，各縣出口郵件趕發最快車次，出口郵件質量問題處理要快。

（四）嘗試對郵政自身質量無法保證的客户郵件採用外包模式運作。

質量指標管控按件考核，各項指標確保全省前三，低於前三就是紅線。

（三）校園包裹、軍營包裹、校園退換貨、特惠箱，特惠袋市場。

通過以上努力，確保落實省公司下達的經營、利潤和質量目標，探索可持續發展的有效途徑。

（一）要勤快。不勤快的人辦不好事情，不能當好單位負責人。應該自己乾的事情一定要親自過目，親自動手。比如，應該瞭解的情況就要及時瞭解，應該檢查的問題就要嚴格檢查。不能懶，各級負責人切忌懶，因為懶會帶來危險，帶來失敗。許多工作推不下去，效果不好，常常是因為沒有思想準備，沒有組織準備，工作沒有做到家，懶的結果。因此，各級負責人都要勤快，要不惜走路，不怕勞累，要多用腦子，要做到心到、眼到、口到、腳到、手到。事情沒有做好以前，不能貪閒。貪閒就隱伏着犯錯誤的根子。什麼事都要心中有底，“凡事預則立，不預則廢”。雷打不動的幹部，牛皮糖式的幹部，不管有多大本事，都不是好乾部。

（二）要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解，真正融會貫通，真正認識自己所受領的任務在戰役、戰鬥全局中的地位和作用。這樣，才能充分發揮自己的主觀能動性；才能打破框框，有敢於和善於在新情況中找到新辦法的創造性；才能有大勇，才能決心強、決心狠，敢於徹底勝利，有強烈的戰勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現在殲敵決心的堅定頑強上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎上面。

第5篇

回顧上半年工作，某物流中心在各級政府的關心下，在公司領導的指揮下，正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我公司能幹事、會幹事、幹成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。新的下半年，我們認為要通過勤奮努力、紮實有效的工作，為某物流中心發展奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務，遂擬定下半年工作計劃具體如下：

二、以安全為主線，實現安全生產零事故

以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每週召開安全生產會議，對高空及危險作業工序或崗位採取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導並提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。

首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質

我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對某物流這樣一個新興企業來説十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。

回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難，勇於開拓，不斷進取的團體，是一家致力於發展現代物流的新型企業。希望下半年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，並努力超質量完成。

第6篇

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一、繼續提高員工素養，強化員工服務意識

人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的温暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業後個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那麼我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

由於物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

1、收發貨流程進行梳理，改進，並督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。

2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。

4、每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。

5、每週/月總結本週/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內後外、先下後上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無髒亂現象，貨品名，標籤，及價格是否一致。

7、嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時複核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，並糾正錯誤。

8、倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標籤(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

9、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，並做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。

10、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，並進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批准後才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門彙報。

11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，並且字跡清楚。

13、瞭解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。

1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。

2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、唯一、正確。

隨着公司的不斷髮展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客户為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取取得更好的效益。

第7篇

華東區域現參與績效考核的營業部門合計41個，其中上海大區19個，蘇州區域5個，無錫區域4個，杭州區域5個，寧波區域5個，南京區域3個。

由於種種原因，華東區域整體的績效情況不容樂觀。具體表現在一下8個方面：

1、一些部門經理不重視績效考核，認為績效考核是一項工作負擔；

2、一些部門經理沒有接受專業的績效管理培訓，不知道如何開展績效工作；

3、一些部門由於幾個月沒有績效獎金，部門經理乃至員工績效觀念意識淡薄；

4、員工不清楚自己績效承諾書如何制定、自己分數如何出來、獎金多少如何得到；

5、績效過程的關注幾乎沒有，只是簡單的應付績效考核的打分；

7、考評結果上，差別不大，體現不出應該有的差別。

8、績效結果的應用上，只是用於計算獎金和績效工資。

其中，最重要的是部門績效氛圍嚴重不足。第二季度的工作重點就是通過績效培訓，把門的績效氛圍帶動起來，在這個過程中把績效考核的公平公正的文化氣氛建立起來。

主要工作思路為——（1）excel表格的使用；（2）員工承諾書的制定；（3）週記錄考核表及客户劃分明細表的使用；（4）績效管理的重要性與必要性；（5）績效管理工作的開展；（6）績效過程的重視，追蹤及反饋；（7）明白溝通在績效考核中的重要性。

通過對部門經理的績效培訓，達到（1）熟練使用績效表格；（2）清楚員工績效承諾書的制定流程；(3)利用績效工具開展工作，對員工進行績效引導；（4）部門績效氛圍的提升；（5）學會績效溝通，明白溝通在績效開展工作中的重要性。

主要工作思路為——（1）什麼是績效考核？（2）為什麼要關注績效考核，績效考核的重要性；（3）如何提升自己的績效；（4）溝通在績效考核中的重要性。

通過對部門員工的績效培訓及宣導，使員工（1）清楚什麼是績效考核，明確工作目標, 認識到與同事之間的差距；（2）知道績效考核與自身發展的重要性；（3）關注自己的績效考核，清楚如何提升自己的績效;(4) 逐步實現從“怕考核”、“被考核”到“要考核”心態的轉變。

（1）下部門進行績效培訓，培訓對象為部門經理及員工；

（1）4月份對上海區域浦東康橋營業部、浦東曹路營業部、浦東惠南營業部、嘉定營業部、閔行紀王營業部、寶山滬太路營業部、九亭營業部、青浦白馬塘營業部、松江車墩營業部、松江泗涇營業部、金山朱涇營業部、奉賢奉城營業部、楊浦五角場營業部13個部門進行績效培訓檢查及培訓。

5月份對4月份上海大區14個營業部門進行績效追蹤工作，達到績效工作要求（部門經理及員工）。

（2）5月份對浙江大區寧波江北營業部、寧波姜山營業部、寧波鄞州下應營業部、、寧波慈溪天元營業部、温州悟田營業部、杭州蕭山營業部、杭州濱江浦沿營業部、杭州崇賢營業部、義烏大塘下營業部9個營業部及上海大區浦東航頭營業部、浦東川沙營業部、閔行梅隴營業部、松江小崑山營業部、奉賢南橋營業部5個部門進行績效培訓檢查及培訓。

6月份對5月份浙江大區9個營業部門及上海區域5個營業部門進行績效追蹤工作，達到績效工作要求（部門經理及員工）。

（3）6月份對蘇州區域、南京區域蘇州吳江營業部、蘇州吳中城南營業部、崑山周市營業部、無錫惠山營業部、無錫東北塘營業部、常州武進湖塘營業部、蘇州吳中胥口營業部、崑山張浦營業部、南京棲霞營業部、南京江寧岔路營業部、合肥瑤海營業部11個部門進行績效檢查及培訓。

7月份對整個華東區域41個營業部門進行績效追蹤工作，達到績效工作要求（部門經理及員工）。

（1）監督內容包括部門週考核記錄表檢查、部門客户劃分明細表、績效考核落實電話抽查。保證每一週每一個區域至少有一個部門被抽查到，同時做好相關的記錄。總結抽查中出現的問題，告知部門經理直接上司進行跟進。

（2）每週選部分部門抽查週考核記錄表填寫情況；保證每一週每一個區域中至少有一個部門被抽查到，檢查週記錄考核表的使用情況，發現問題及時解決。可參照《績效常規表格填寫説明書》及《週記錄考核表加分項目(暫定)》進行操作。

（3）電話抽查內容：月初重點抽查考核計劃落實情況及上月出現的問題及改進措施；月中重點抽查考核過程跟進情況，主要通過客户劃分明細表體現；月末抽查上月考核獎金瞭解情況；

（4）填寫電話抽查表。分析電話抽查中出現的問題，做好績效分析。結合部門實際情況，設計專門方案，刺激低績效部門向高績效發展。

（1）對低績效部門進行定義。部門2個月以上沒有拿到績效獎金，員工士氣低落，部門對績效管理無動於衷；銷售、利潤、快線或到達指標有2項以上完不成。

（2）分析績效低的原因。找出造成部門績效低下的深層次原因，主觀、客觀相結合進行分析。可以利用《營業部門區域績效分析簡易模板》進行相關分析，找出原因。

（3）與有關領導溝通，瞭解具體情況。一定要多方位對部門績效低下原因進行了解，做到準確無誤。不能人云亦云，多方位、多角度，力求把情況摸透。

（4）設計專門方案，刺激低績效部門向高績效發展。

（1）設計高績效人員精神激勵流程。要避免關注短期績效而弱化對長期績效的持續追求、高層一言堂等問題，同時還要建立信任文化，這樣才能減小績效管理實施的阻力，落實企業戰略，真正提升員工及組織的績效。對於高績效人員：①在oa上進行通報表揚；②在次月加績效分5分；③作為晉級、晉升的依據；④表現特別優秀者，可以送往廣州總部進行專門的培訓及公司高層領導表揚。

（2）與有關部門進行精神激勵的實施。與培訓處、幹部考察處、職業生涯規劃處等相關部門進行溝通，對高績效的員工進行激勵。

（1）逐步將培訓納入部門經理及主管的績效考核中，一開始在表外進行加減分，3個月之後可以加入到績效考核當中。最後形成培訓氛圍時，可取消這一項。保證部門每月至少培訓4場以上，每少一場扣績效分2分。超出2場加1分。培訓要有記錄，要有考試，以便相關部門進行抽查。

（2）週記錄考核表、客户劃分明細表抽查不合格的部門經理第一次作警告處罰，第二次在oa上公告批評，第三次扣部門經理績效分5分處理。

（3）員工績效承諾書的制定要有溝通記錄，由員工提交至部門經理，部門經理進行保管，以備績效管理部抽查。必須是紙質版的，不能是電子表格。

績效溝通的主要內容為：員工考核項目的制定、算分方式、項目制定及配分；員工如何完成這些考核項目；員工需要什麼方面、方式的幫助。

通過績效溝通達到以下目的：員工明確自己每月工作目標；員工制定自己每月行動計劃；激發員工崗位責任感。

（4）績效考核過程監控。過程監控主要從以下3個方面開展——員工工作現狀，即員工這段時間做得怎麼樣；工作糾偏，即員工應該在哪些方面注意改善；工作支持，即部門經理能夠為員工提供什麼幫助；反饋員工的績優表現，激勵員工。

（5）部門績效分析。一月份已經將《營業部門區域績效分析簡易模板》發給華東區域各部門經理，要求部門經理對自己部門績效進行簡單分析，找出主客觀原因，並制定解決方案。

第8篇

對物流管理的認識一直來自於課堂理論知識，想在這個崗位上從事管理工作，沒有物流基層工作經驗，管理是紙上談兵，因此，為了更好地理解物流管理概念，瞭解物流運作程序，實地深入瞭解物流業發展現狀與理論知識之間的差別，為將來走向社會、進入工作崗位做準備，大四下學期將進行為期三個月的物流工作實習。

實習從3月1日開始，實習地點為物流城a區榮信物流有限公司石家莊臨沂專線部。要求在每一個崗位上實習兩週，熟悉物流的每一個環節，每天必須記實習日記，把當天的工作內容，存在的問題，解決的方式等如實記錄下來。實習結束要完成一篇內容詳實的物流實習報告。

-.1至-.15到達實習單位，熟悉工作環境，聽工作人員介紹實習單位情況及實習注意事項。實習內部接貨員工作，期間需瞭解內部接貨員工作內容。