實習實踐心得體會總結範文20233篇 實習之旅：實踐鍛鍊引發的心得與思考
本文主題是“實習實踐心得體會總結範文2023”，旨在分享實習過程中的心得感悟和收穫。通過閲讀本文，讀者可以瞭解到實習的重要性以及對個人成長的影響，同時也能夠借鑑範文中的寫作技巧和思路，提高自身的實踐能力。
第1篇
我實習的單位是一家五金零部件加工廠。生產的零部件種類很多，主要是以衝壓的零部件為主，每一批的訂單都不多，屬於種類多批量少的產品生產類型。廠的規模很少，只有10來個左右的工人。
加工廠的大概佈局圖如下。車牀的型號有大、中、小三種，而從它們的擺設和廠的規模上可以看出，它是屬於工藝對象專業化佈置。從下圖可以看出，產品的進出口是沒有硬性規定，原材料主要是從二車間門口進去，原因是二車間門口剛好正對着正門，汽車進來直接就可以把原材料在車間門口卸貨，還有一個原因是，二車間放置着大型的衝牀，它幾乎是所有產品的第一個工序的加工設備。而產品的出口是在一車間門口還是二車間門口，這主要考慮生產的最終產品究竟是在一車間生產還是二車間生產，因此，兩個車間的門口都是產品的出口。
這種佈局好嗎?當然有好的方面，也有壞的方面。好的方面：佈局簡單，產品生產過程中出現問題會很容易被發現，車牀的利用率很高，只要近期有訂單，車間裏平均一天空閒的車牀數不超過兩台。因為幾乎每台車牀都是‘多面手’，只要裝上不同的模具它可以生產不同工序產品。再者，物流路線挺順暢。人員之間的溝通很方便(雖然機牀運作時聲音很大，但影響不大)，中間產品可以按一定的方向流動(注：雖然這不是最佳的流動方向，在下面會有所敍述，但是，這也總比雜亂無章地把中間產品搬來搬去的好)，可以減少一定的搬運量。壞的方面：很明顯，二車間中幾台車牀聚在一起不利於中間產品的運輸和存放，相反地，應該的車牀放得分散一點，均衡一下中間產品的存放量。而一車間呢，在門口的右邊靠牆的地方用來放置了一些雜物，使本來可以放置設備的位置利用不了，降低車間空間的利用率。當然，在這裏不擺放設備，主要是為了更方便人員的走動。從整個佈局來説，設置得不是很理想，這麼大面積，中間產品的搬運量卻不是最少的，可以説，這種佈局對整個廠的生產率是有一定影響。至於影響多少就需要實際的定量分析了(很可惜在實踐的時候，沒有注意到這個問題)。
從車牀的種類上看只有一種，衝牀，同時還有其它兩種設備：壓管設備和電磨。電磨是用來加工簡單的模具時用到，加工模具時還會用到人工電鍍，然後再把模具固定在空閒的衝牀上，就可以生產零部件了。這樣就決定了每一台車牀都可以生產每一種產品的一個或多個工序。而哪一台車牀加工哪個一個工序，這又取決於每台車牀的承壓力，以及每個中間產品所需的衝壓力。上圖中的小圓圈代表衝牀，而箭頭表示產品的一般加工方向。接下來就分析一下兩個車間的物流狀況吧!
首先看一下二車間的產品流向吧，眨眼看來，這個方向很不合理。產品的最終出口是二車間的門口，可是，最後一道工序的車牀卻設在最裏面或者中間。在實習的過程中，我發現有些產品在二車間流動的方向是逆時針，而有些卻是順時針。很明顯地，這是由於車牀擺放不合理所導致的，生產產品方向的一致性是生產效率的基礎。它這樣一種設置，很明顯地，缺乏有序性，會增加下一種產品的準備時間。從另一方面來説，這樣擺放可能是為了某一兩樣種中間產品的存放吧!但是，大家也知道，生產率的提高並不是僅僅是某幾個生產步驟的提高，各個車牀生產能力的不均衡必定會影響最終產品生產效率。但是很遺憾的人，沒有人能真正解決這個問題，而僅僅在某個瓶頸工序上增加工人數(但本身這個車牀的工人是不夠的)。沒有人會探討為什麼這處工序會成為瓶頸，有沒有解決方法?有時為了提高車牀的利用率，當一台車牀閒置了，就開始另一種產品的生產，也顧不上什麼中間產品流動的一致性，更也沒有考慮到什麼中間產品的搬運量了。因為大家都有一個共識，解決這些問題不值錢，所以它就不能夠引起人的足夠重視。這還有一個很大的問題，不知道是設備調試人員的技能水平不夠，還是車牀太舊的原因，總之，這些車牀老是出問題，這對車間生產是很致命的問題。這個問題一天不解決，基本就談不上説什麼解決車牀之間生產能力的均衡性了。
再來看一下一車間吧!可以看出這裏的設備生產兩種不同類型的產品，這裏的車牀都是小型的，且從中間產品流動的方向來説，好像很不合理，對吧?都是向裏面流動的。對於下面的那一套車牀倒沒有多大關係，因為它們生產是以重量比較輕的小零件為主。但是上面那套車牀這樣擺是不行的，因為它們生產的產品比較重(把一條條空心的鐵管壓成一定的形狀，再把它運到接近門口的那一塊空地上，最後把管子焊接起來)。如果可能的話，這兩套設備應該對換一下位置。小廠的資金太少了，根本不可能使生產流水線化(除非自己有能力去設計組裝，可以説，有這種能力的老闆很少)，因此儘可能地減少中間產品的搬運量，才能有效地利用人力和物力。
還想到一個問題，有時候，有些產品在二車間加工完以後，再搬到一車間中閒暇的車牀去加工剩下的工序。這時，你可以想象到，生產的效率是如何了(雖然管理模式真的很“靈活”)。
從圖上，可以明白地看出，該廠根本不設倉庫的。在靠牆壁的小塊地方會放上一些產品的包裝物，如包裝繩和一些裝剩料的大袋子。工具和以前用過的模具就放在一車間的左上角，模具被放在鐵架子上，而工具多數就放在一張長桌子裏。中間產品就地存放(這是毫無疑問的)，而一些佔據空間比較大的成品一般放在二車間門口的右邊那一塊地方。可再加工的剩料和不可再加工的剩料存放得不太合理，這裏一堆，那裏一堆。同時不可再加工的剩料不及時地被清理掉，存放得太多，佔去了不少空間。但是，這些問題都解決了，能夠為這家小廠帶來多少效益呢?可能會很小，因為據我瞭解，該廠的員工都屬於比較純樸的人，不會去偷廠裏的剩料，而原料是絕對沒有人敢去偷的，因為少了一塊鐵板是很容易被發現的，然而，剩料賣了折回來的錢也不多吧!偷來也沒啥意思。那麼，你也許會問，那麼，那些放在鐵架上的模具或鐵塊呢?這也不用擔心，因為工人做多長時間，廠長幾乎就呆多長時間。
我對這個廠的部局有個想法，把中間那一堵牆打通，車牀和其它要用到電的設備都靠牆去，把加工接近程度最強的車牀放在一起，車牀型號由大到小按逆時針方向擺放，同時車牀之間的間隔儘可能的均衡。中間劃出一定面積來放置可再可加工的剩料，一些以前用過的模具，和平時使用的工具等等。出口定為原一車間的門口，進口定為原二車間的門口。還有一點應該注意的是，最頻繁生產最後一個工序的車牀應儘可能地靠近原一車間的門口，相反地，最頻生產第一個工序的車牀應儘可能地靠近原二車間的門口。
在產品的營銷方面做得不是很理想，這樣導致了生產的不均衡，訂單在不同的月份變化很大。生產不均衡引起資源浪費很多，以沉沒成本為主，如車牀的利用率低，也有變動成本，如工人的工資和一些原材料等等。從另一方面來説，產品營銷做得不好，也與生產管理不到位有一定關係。如，為了節省開支，上一年沒有用完的原材料，下一年繼續使用，或者購買一些廉價的原材料，而質量差的原料會直接影響到產品的質量和檔次(注：這只是產品檔次提高的基礎，要提高產品的檔次，必需增加產品的技術含量)。另一方面，生產率的低下使產品的平均成本降不了，而中國的市場規則是，只有產品價格足夠地低才能生存。哪怕你對國內廠家這種不道德的價格戰，再怎麼鄙視也得遵循，至少也得取箇中庸的價格。
這一次實踐，使我感受到生活的不容易，以及工人的辛苦，天天都幹着既單調又辛苦的活，他們的幹活動力是什麼，是家庭，老幼的要吃飯，幼的還要讀書，開支大是不用説的，如果家裏的孩子不懂事，花費特別大，那更不用説的了。
第2篇
這次有機會在工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個星期，但在這段時間裏，我對一些常見的理論有了感性的認識，覺得受益匪淺。
以下是我實習期間的總結和體會。以後希望從自己的工作和與客户的交流中學習。
亞泰(東莞)木業位於東莞大朗鎮，佔地面積24600平方米，員工600多人。在過去的十年裏，製造史已經發展成為木製品的專業專家，在東莞發達的製造地區也很有名氣。
走進工廠，我看到一個乾淨整潔的環境和有序的工作程序。雖然是國內廠家，但是去車間看了先進的流水線和熟練的技術水平，就會完全感受到現代化的管理。作為一個木製品的生產廠家，一些問題，比如木屑飛揚，機器噪音，膠水和油漆混合的味道是不可避免的，但工廠已經儘可能地把它們減少到最小。走在車間裏，這些木製廠家大多面臨的嚴重問題，在我廠似乎並不太麻煩。相反，管理和效率吸引了大多數遊客。
工廠有自己的作息時間表，會嚴格遵守。即使在午休時間，每個工人都會整理自己的區域，這也是工廠能保持清潔的原因之一。説到餐飲，工廠也各有特色。也就是從高管到普通工人，吃的都是一樣的食物，沒有任何專業化。
以下幾點主要是我在工廠實習期間學到的一些知識和從工作中獲得的一些經驗。
工廠最常用的木材是紅木(非洲紅木)、楓木(美國)和胡桃木。大部分是從國外進口的，這就是為什麼我們的報價高於國內同廠家的原因。——是“一價一貨”。
中密度纖維板也是常用材料之一。我公司的很多產品也可以用中密度纖維板貼木皮，達到仿實木的效果。可以推薦給一些想節約成本的客户。
倉庫有一定數量的常規木材，其他木材也有，但一般建議儘量使用常規木材(除非客户訂購的產品數量巨大，值得在工廠購買其他昂貴的木材)，這將有助於工廠的加工工藝、生產週期和增長成本。
工廠用的機器都是比較先進的，一般都是機器自動操作的，比如數控機牀、萬能圓鋸機、立軸機等。所以只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來説需要熟練的勞動力)。
雖然工廠可以生產大多數木製品，但在未來與客户溝通的過程中，我們應該盡最大努力滿足客户的要求，從工廠的角度考慮。比如可以給客户推薦一些形狀相同但方法簡單，結構清晰的樣品。這不僅可以降低成本，還可以提高工廠的效率。
白車身加工完成後，應儘快轉移到塗裝車間，否則木材會變形。繪畫的流程是：上色(產品的底色)—底漆—面漆。還有一個從噴底漆到噴面漆的磨砂過程。
底漆分為nc漆和pu漆。工廠經常用nc漆做底漆，因為pu漆的成本比nc高，如果噴pu漆，要求的環境更高，需要有一個乾淨的房間。一般建議客户使用nc漆。
噴漆處理時間一般在兩天左右。不過雖然時間短，但是一個訂單完成後工廠會把每個環節都安排到位。因此，在與客户確認訂單時，我們必須完全確認每一項要求。有些客户在完成白色車身後對油漆沒有把握。如果他們放在一邊，不僅產品容易變形，還會影響訂單的進度，給工廠帶來不必要的麻煩。
激光後可以上色。最常見的顏色是黑色。黑色後，激光圖案可以更清晰。但是一般不建議客户激光後上色，這樣會增加成本。激光的成本取決於激光圖案的複雜程度。一般來説，每件產品1元。絲網印刷也是一種常見的方法，但它的要求是絲網印刷的表面要光滑。
如果需要激光或絲網印刷，將要求客户提供圖片，這些圖片是電子文檔。
包裝是成品完成前的最後一道工序，也是一個產品的重要組成部分。包裝過程包括產品的簡單組裝、包裝和絨布的組裝、五金、包裝材料的生產、產品前道工序的質量檢驗和產品的包裝。
質量是質量的保證。所以我廠也有嚴格的質量控制。一般一條包裝流水線上有兩三個質檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的除塵，五金玻璃產品的質量檢驗，到最後的包裝，每個細節都會有嚴格的工人操作標準。對於一些出口客户來説，他們會對自己的產品很挑剔，但工廠會滿足這些要求。這就是為什麼我們工廠的產品有質量保證，產品幾乎沒有質量缺陷。
第3篇
20_年7月至9月間，我們07級圖書館學一班的32名同學，在肖希明老師與司莉老師的關懷與指導下，進行了為期6周的畢業實習。在這一個半月的時間裏，同學們逐步完成了由帶着些許學生氣的準畢業生向專業的職場工作者的轉變。各位同學雖然崗位不一，但都能將在學校裏培養的能力與學習到的知識，有效地運用到實際工作中去，不斷探索新知，努力拼搏，取得了圓滿的成果。
我班32名同學，有15名同學在學院安排的信息機構進行實習，另有17名同學通過自己聯繫實習單位的方式，進行了畢業實習。具體分組情況如下：
劉媛(組長)、黃娟、鄭怡萍、王媛媛、嚴婷、吳方枝、陳歡、邱晴
潘天椒(組長)、馮倩然、邵丹、伏安娜、李璐珉、趙柯然、羅婉、譚偉奇、柳佳妮、郭子健、王豔妮、陳泓宇、陳薇瑩、陳通曉、初露、李楠、錢綺琪
我班同學自己聯繫的實習單位包括各類企事業單位，如知名網絡公司、銀行、財政局、公共圖書館、大學圖書館等，雖然行業差異較大，但實際工作內容都多少與本專業信息管理的內容相銜接。實習期間，全部同學在實習單位表現良好，體現了較強的專業素養和學習能力，普遍受到了實習單位的歡迎與好評。
通過本次畢業實習，每個同學都有自己的深刻體會。在實習結束之後，同學們之間的交流非常頻繁。在充分對話和了解的基礎上，我們發現，實習體會可以概括為以下幾點：
1.培養了基本的工作意識，為日後走上工作崗位提前做了準備。
本次實習給了我們初次體驗正規的“朝九晚五”式工作的良機。實習期間，指導老師要求我們把自己當成一個真正的職場工作者，以高度的責任感投入到各項工作中。同學們都體會到，工作中最重要的是端正平和的心態、不畏艱辛的精神和精誠合作的能力。對於一系列看似簡單乏味、缺乏技術含量的工作，有時難免產生煩躁不安、筋疲力竭之感。此時，保持平靜的心態和積極的面貌就顯得尤為重要。要時刻銘記，離開了這些“瑣碎”之事，機構便會出現運行故障，甚至出現癱瘓。同時，在工作中的團隊合作意識，不懂裝懂的大忌，不遲到不早退的行為規範等等，無疑對我們今後的學習工作大有裨益。
2.養成不斷學習的習慣，及時鞏固既有知識，不斷學習吸收新的知識，並將知識運用到實踐中。
知識時代是一個靠知識淘汰人並靠知識成就人的時代，只有養成不斷學習的習慣，才能在時代的浪潮中不斷進步。在實習中，會常常感覺到對於專業知識理解的有限，知識遺忘比較嚴重。例如在做有關文獻著錄的培訓過程中，對於著錄的結構、字段、記憶點較多較繁複，本科學習時勉強記憶下來之後沒有進行及時的複習，遺忘程度較高。因此，對於已學過的知識需要常常“温故”，才能不致遺忘，才能進一步“知新”。實習的過程也是一個不斷學習新知識的過程，我們不應該有任何的自滿或者停滯不前的想法，而需時時汲取新的養分。
無論在哪裏，無論是面對誰，遇人先微笑，主動打招呼，對於一個新人來説是在一個新的環境裏立足的基本前提。沒有人喜歡一天冷冰冰的人，及時你很有才能，但是現在社會上就是不缺有才之人!況且很多工作並不是有才之人就比普通人做的更好，所以傲慢的態度將使自己陷入窘境。對於使學生來説，“臉皮厚、笑得甜”是王道，不管別人的態度是怎樣，先做好自己才是關鍵。其次，做事要勤快。幫別人做一些力所能及的小事，比如端茶倒水、抹桌掃地等舉手之勞，能夠贏得別人的好感。熱情真誠地對待同事，實習工作就會更加順利地進行。
