公路述職述廉報告7篇 "廉政網絡巡查公路報告"
本篇公路述職述廉報告旨在全面總結公路部門去年的工作情況，並對廉政建設進行深入反思。報告將詳細介紹部門各項工作的完成情況、存在的問題以及提出的改進措施，展現公路部門秉持廉潔勤政的原則，努力實現公路建設和管理的規範化、透明化和高效化。
第1篇
今年以來，在市局黨委和局黨委正確領導下，我認真履行黨委書記的職責，團結班子其他成員，強化思想政治學習，改進工作作風，加強黨風廉政建設，有力地增強了黨委的凝聚力和號召力，現將一年來的思想、工作及廉政建設情況彙報如下：
一、以深入開展創先爭優活動為契機，全面加強黨的政策理論學習。
今年是公路改革年，也是深入開展創先爭優活動的關鍵年，一年來，我係統地學習了上級黨委關於科學發展觀的相關論述和黨的十七屆五中全會精神，對新形勢下如何加強黨組織建設和黨員幹部隊伍建設有了更新的認識，堅定了將創先爭優與實際工作相結合，以求真務實的態度，解決工作中的熱點、難點問題的決心。
在學習過程中，我通過組織召開老幹部老職工座談會、社會義務監督員懇談會、職工學習培訓交流會，廣泛徵詢幹部職工對全局工作的意見和建議，為局黨委的工作順利開展打下堅實的思想基礎，也使自己解決實際問題的能力得到加強。在組織生活上，我始終以堅持原則、辦事公道為理念，通過談心交流增強與班子成員之間，與普通黨員、羣眾之間的溝通。在重大事項上我堅持集體研究決定的原則，自覺接受羣眾監督。團結和帶領全局幹部職工拓寬思路、開拓創新，不斷改進工作方法，提高工作效率。為使學習活動常態化，制定了全局全年學習計劃，每週三組織全體職工學技術、學法律、學安全、學先進，在積極引導幹部職工通過學習提高素質的同時，也進一步豐富了自己對公路各方面業務工作知識的瞭解，提高了自己駕馭工作的能力，增強了思想認識水平。
二、以推動公路工作協調發展為目標，全力做好本職工作。
今年，榮成局把迎國檢作為養護管理的中心工作來抓，作為分管領導，我也把工作重點放在力促養護工作上檔次、上水平上。工作中主要抓好四個方面：一是集中力量，高標準完成養護中修工程。我們密切配合市局項目辦，全力抓好309國道榮成段、威石線、石煙線、成龍線等四項共計97.3公里的養護中修工程。我們要求各施工、監理單位制定嚴密的施工方案，充分發揮全局各部門在工程管理、材料儲備、設備調度、安全保障、信息發佈等方面的職能作用，倒排工期，統籌推進，保證了所有工程在9月底前全部完工。二是點面結合，全方位抓好日常保養工作。我們圍繞迎國檢工作強化措施，狠抓落實，在日常保養工作中展現亮點、克服弱點，突破難點，具體工作要抓好“四化”“三查”。“四化”即(一)是路面保養精細化：嚴格按照365日路面無坑槽要求，狠抓路面坑槽修補，保證公路安全暢通，累計完成油路零星中修230多萬元，小修200多萬元。(二)是路容路貌標準化：以路基邊坡平順、路側堆積物清理、水溝淤塞清除、平交口順適硬化、綠化撫育無缺株為標準，全面提升路容路貌質量，更換路緣石7600多塊，里程碑、百米樁230多塊，補植路樹1200多棵，刷新公路標誌150多塊。(三)是安保措施周密化：加強汛期及冰雪天氣路橋及重點路段檢查，建立應急救援隊伍，積極儲備防災物資，完善應急救援預案，確保災害天氣中公路一旦發生險情，能在第一時間排除，24小時內恢復通車。今年我們相繼完成上莊南橋改建工程、威石線上莊環島安保工程等，增設示警樁800多根，有效保證全市公路暢通無阻。(四)是內業完善規範化：對各站內業資料、整理、裝訂統一標準，嚴格審核，對各類上牆圖表、規章制度統一規範，提高檔次，確保內業資料齊全、美觀。“三查”就是查公路沿線設施是否完善更新，查養護質量是否完成計劃，查公路站管理是否規範整潔。通過四化三查切實做好日常保養工作，使榮成局幹線公路優良率超出市局計劃3個百分點。三是落實責任，進一步強化迎檢工作監督考核。為切實提高全局職工尤其是養護一線職工對迎國檢工作重要性的認識，我們把日常養護、公路設施、防汛除險、安全生產、內業整理等主要迎檢任務指標層層落實到個人，實行領導掛片，科室掛點制度，全面加強迎檢工作的組織領導。我們還進一步完善養護管理考核機制，建立起業績評價機制、獎懲機制、競爭機制相結合，月度檢查、季度評比、年度彙總相結合的末位淘汰制，對於在迎檢過程中工作不力、推進緩慢、標準不高，影響全局整體迎檢工作的個人要嚴厲問責，確保了各項迎檢工作的圓滿完成。四是完善機制，快速推進養護公司化改革。今年是養護市場化改革的開局年，我們從強化三項管理入手，把養護市場化改革引向深入。(一)是強化養護合同管理。以提高養護質量、提升路況水平、降低養護成本為目的，進一步完善幹線公路保養合同，將每一項養護工作的數量、質量、責任、獎罰以合同的形式進行明確，全面細化日常保潔、小修保養等質量和費用標準，實行按實計量的合同管理。(二)是強化養護質量管理。在養護科建立專門的養護質量監管檢查小組，按照“每週巡查、每月考評、每季通報、年終總評”的監管模式，加大對公司養護作業質量檢查力度。進一步明確養護質量標準，做到規範在手，標準上牆，檢查到崗。保證養護作業在高標準、嚴要求中有序開展。(三)是強化計量支付管理。積極採取定額管理與計量支付相結合的養護費用管理辦法，對日常養護作業統一考核驗收標準，全面推行定線路、定人員、定經費、定責任、定生產指標、定質量標準的六定工作方針，杜絕追求工程數量忽視整體質量現象。加強路況實績評定，減少返修率，積極採用新技術、新工藝，提高養護質量，保證養護作業效果。
第2篇
今年以來，在市局黨委和局黨委正確領導下，我認真履行黨委書記的職責，團結班子其他成員，強化思想政治學習，改進工作作風，加強黨風廉政建設，有力地增強了黨委的凝聚力和號召力，現將一年來的思想、工作及廉政建設情況彙報如下：
一、以深入開展創先爭優活動為契機，全面加強黨的政策理論學習。
今年是公路改革年，也是深入開展創先爭優活動的關鍵年，一年來，我係統地學習了上級黨委關於科學發展觀的相關論述和黨的xx屆五中全會精神，對新形勢下如何加強黨組織建設和黨員幹部隊伍建設有了更新的認識，堅定了將創先爭優與實際工作相結合，以求真務實的態度，解決工作中的熱點、難點問題的決心。
在學習過程中，我通過組織召開老幹部老職工座談會、社會義務監督員懇談會、職工學習培訓交流會，廣泛徵詢幹部職工對全局工作的意見和建議，為局黨委的工作順利開展打下堅實的思想基礎，也使自己解決實際問題的能力得到加強。在組織生活上，我始終以堅持原則、辦事公道為理念，通過談心交流增強與班子成員之間，與普通黨員、羣眾之間的溝通。在重大事項上我堅持集體研究決定的原則，自覺接受羣眾監督。團結和帶領全局幹部職工拓寬思路、開拓創新，不斷改進工作方法，提高工作效率。為使學習活動常態化，制定了全局全年學習計劃，每週三組織全體職工學技術、學法律、學安全、學先進，在積極引導幹部職工通過學習提高素質的同時，也進一步豐富了自己對公路各方面業務工作知識的瞭解，提高了自己駕馭工作的能力，增強了思想認識水平。
二、以推動公路工作協調發展為目標，全力做好本職工作。
今年，榮成局把迎國檢作為養護管理的中心工作來抓，作為分管領導，我也把工作重點放在力促養護工作上檔次、上水平上。工作中主要抓好四個方面：一是集中力量，高標準完成養護中修工程。我們密切配合市局項目辦，全力抓好309國道榮成段、威石線、石煙線、成龍線等四項共計97.3公里的養護中修工程。我們要求各施工、監理單位制定嚴密的施工方案，充分發揮全局各部門在工程管理、材料儲備、設備調度、安全保障、信息發佈等方面的職能作用，倒排工期，統籌推進，保證了所有工程在9月底前全部完工。二是點面結合，全方位抓好日常保養工作。我們圍繞迎國檢工作強化措施，狠抓落實，在日常保養工作中展現亮點、克服弱點，突破難點，具體工作要抓好“四化”“三查”。
(一)是路面保養精細化：嚴格按照365日路面無坑槽要求，狠抓路面坑槽修補，保證公路安全暢通，累計完成油路零星中修230多萬元，小修200多萬元。
(二)是路容路貌標準化：以路基邊坡平順、路側堆積物清理、水溝淤塞清除、平交口順適硬化、綠化撫育無缺株為標準，全面提升路容路貌質量，更換路緣石7600多塊，里程碑、百米樁230多塊，補植路樹1200多棵，刷新公路標誌150多塊。
(三)是安保措施周密化：加強汛期及冰雪天氣路橋及重點路段檢查，建立應急救援隊伍，積極儲備防災物資，完善應急救援預案，確保災害天氣中公路一旦發生險情，能在第一時間排除，24小時內恢復通車。今年我們相繼完成上莊南橋改建工程、威石線上莊環島安保工程等，增設示警樁800多根，有效保證全市公路暢通無阻。
(四)是內業完善規範化：對各站內業資料、整理、裝訂統一標準，嚴格審核，對各類上牆圖表、規章制度統一規範，提高檔次，確保內業資料齊全、美觀。“三查”就是查公路沿線設施是否完善更新，查養護質量是否完成計劃，查公路站管理是否規範整潔。通過四化三查切實做好日常保養工作，使榮成局幹線公路優良率超出市局計劃3個百分點。三是落實責任，進一步強化迎檢工作監督考核。為切實提高全局職工尤其是養護一線職工對迎國檢工作重要性的認識，我們把日常養護、公路設施、防汛除險、安全生產、內業整理等主要迎檢任務指標層層落實到個人，實行領導掛片，科室掛點制度，全面加強迎檢工作的組織領導。我們還進一步完善養護管理考核機制，建立起業績評價機制、獎懲機制、競爭機制相結合，月度檢查、季度評比、年度彙總相結合的末位淘汰制，對於在迎檢過程中工作不力、推進緩慢、標準不高，影響全局整體迎檢工作的個人要嚴厲問責，確保了各項迎檢工作的圓滿完成。四是完善機制，快速推進養護公司化改革。今年是養護市場化改革的開局年，我們從強化三項管理入手，把養護市場化改革引向深入。
(一)是強化養護合同管理。以提高養護質量、提升路況水平、降低養護成本為目的，進一步完善幹線公路保養合同，將每一項養護工作的數量、質量、責任、獎罰以合同的形式進行明確，全面細化日常保潔、小修保養等質量和費用標準，實行按實計量的合同管理。
(二)是強化養護質量管理。在養護科建立專門的養護質量監管檢查小組，按照“每週巡查、每月考評、每季通報、年終總評”的監管模式，加大對公司養護作業質量檢查力度。進一步明確養護質量標準，做到規範在手，標準上牆，檢查到崗。保證養護作業在高標準、嚴要求中有序開展。
(三)是強化計量支付管理。積極採取定額管理與計量支付相結合的養護費用管理辦法，對日常養護作業統一考核驗收標準，全面推行定線路、定人員、定經費、定責任、定生產指標、定質量標準的六定工作方針，杜絕追求工程數量忽視整體質量現象。加強路況實績評定，減少返修率，積極採用新技術、新工藝，提高養護質量，保證養護作業效果。
我們還指導公司加大養護設備投入，提高養路員工資待遇，加強公司養護隊日常工作考核與指導，養護質量和養護機械化作業水平不斷提升，圓滿完成全年各項迎國檢及養護工作任務。
三、以全面落實黨風廉政責任制為根本，增強自身免疫力。
為貫徹落實上級黨委黨風廉政責任制的有關規定，我進一步明確黨委班子和個人在黨風廉政建設者中應負的責
任。對局黨委委員黨風廉政建設責任制進行具體分解。作為黨委書記，我在貫徹落實責任中切實起到第一責任人的職責，局黨委與各支部簽訂目標責任書，層層落實、目標量化，對涉及人、財、物的重要崗位，明確了誰主管、誰負責的職責，確保廉政監管督導到位。我始終把黨風廉政建設與行政業務工作緊密結合起來，同部署、同檢查、同落實，定期召開黨風廉政會議，聽取職工羣眾意見和建議。工作中，我帶頭執行廉潔從政各項規定，築牢思想道德和黨紀國法防線，嚴於自律，廉潔勤政，嚴格按制度、按規範辦事，自覺接受羣眾監督。凡屬重大問題，一律按程序交班子集體研究確定，切實做到堂堂正正做人，踏踏實實做事。
總之，一年來，儘管我在做好本職工作上付出了努力。工作中也取得一些成績，但我深知，對於上級黨委的要求，對比兄弟單位的成績，對照幹部羣眾的期望，自己還存在許多不足：如對基層調研不細不夠深入，在職工隊伍建設和幹部教育上不夠全面，理論學習上還沒有形成系統等，針對以上問題和不足，在今後的工作中我會認真加強整改，加強主動學習，全面更新觀念，積極履行好職責，不辜負組織上對自己的重託，職工羣眾對自己的期望。
第3篇
2023年，凱里公路管理局黨委在省交通運輸廳、省公路局黨委領導和地方各級黨委的關心下，以黨的十八屆三中、四中、五中、六中全會和習近平總書記系列講話精神為統領，認真學習宣傳貫徹黨的十九大精神，深入落實省第十二次黨代會精神，全省交通運輸工作會議、公路工作會議精神，始終把從嚴管黨治黨主體責任扛在肩上，全面推進黨的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，緊緊圍繞省局黨委的工作部署和下達的中心工作任務，統一思想認識，嚴肅黨內政治生活。進一步淨化我局系統黨內政治生態，有效推進各項工作健康發展。現將我一年來在政治思想建設，履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況彙報如下。
在實際工作生活中，堅持立身做事德為本。一是勤於學習思考，提升思想境界。首先，始終堅持管理局黨委中心組學習制度，加強對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀的系統學習，認真學習黨的十九大會議精神和習近平總書記重要講話精神。用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導實踐，推動工作。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、榮辱觀，堅定理想信念，堅守共產黨人精神追求。其次，靜心學習思考優秀傳統道德文化，昇華思想境界做到信念堅定，品格優良，特別是通過黨章黨規的學習，加強黨性修養和道德修養，讓自己的思想道德得到了昇華。二是見賢思齊，汲取營養。大力支持並積極參與局機關開展的“道德講堂”活動。以“社會主義核心價值觀”、“脱貧攻堅”、“時代楷模”等為主題，開展向革命先輩、先進模範學習，加強社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德教育。不斷增強自我淨化、自我完善、自我提高能力。三是嚴於廉潔自律，強化自我約束。自覺加強道德自律，做到自重、自省、自警，自覺抵禦僵化腐朽思想觀念和生活方式的侵蝕，追求積極向上的生活情趣，養成良好的生活作風。積極主動地參加黨內政治生活，自覺接受黨組織的嚴格管理和廣大黨員的監督，在黨內政治生活中加強道德修養。四是以黨章作為道德修養根本標準，擴展修養成效。牢固樹立紀律意識，嚴格遵守黨的紀律，特別是要遵守黨的政治紀律和政治規矩，自覺接受組織和社會的監督。牢固樹立和模範踐行社會主義核心價值觀，自覺做社會主義道德的示範者、誠信風尚的引領者、公平正義的維護者，以共產黨員的道德人格力量去鼓舞人心、凝聚人心，積極促進良好的社會風氣發展。
(一)認真學習黨的十九大精，不忘初心、堅定信念、做好表率
不忘初心就是不要忘記自己是一名共產黨員，第一職責就是為黨工作。當前，要加強學習黨的十九大精神和習近平總書記重要講話精神，自覺做好表率，把智慧和力量凝聚到落實報告提出的各項重大任務上來，堅定新時代中國特色社會主義思想信念，進一步增強“四個意識”和“四個自信”，對黨忠誠，為黨盡責，始終做到在思想上高度認同核心，在政治上堅決維護核心。黨的十九大召開以來，作為單位黨委書記，我始終把學習宣傳貫徹黨的十九大精神當成當前和今後一段時期的主要任務，帶頭學習宣傳貫徹黨的十九大精神，先後深入三個基層單位、一個扶貧點開展學習宣講活動，召開局機關職工大會及全局中層以上幹部一次，黨委中心組學習二次，迅速在全局掀起了學習十九大精神熱，自覺用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導實踐，推動工作。
作為單位的黨委書記，始終不忘自身職責，履職擔當，堅持黨要管黨，全面從嚴治黨，抓好新時代黨的建設工作，自覺做好表率。一是認真履行好黨委的主體責任和第一責任人的責任，牢固樹立“抓好黨建是本職、抓不好是失職、不抓是瀆職”的思想。擔當盡責，認真貫徹落實新時代黨的建設總要求，把黨的政治建設擺在首位，堅定執行黨的政治路線，嚴格遵守政治紀律和政治規矩，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上始終同以習近平總書記為核心的黨中央保持高度一致。二是認真抓好基層組織建設，以“兩學一做”學習教育常態化制度化為指導，以嚴肅黨內政治生活為重點，認真抓好單位基層組織建設，對照《關於新形勢下黨內政治生活的若干準則》規定的十二個方面和“兩學一做”學習教育常態化制度化的工作要求，對反映出來的部分基層黨支部黨內政治生活弱化和“三會一課”制度堅持不好等問題，加大力度督查和整改，督促基層黨支部堅持“三會一課”制度，加強和規範黨內政治生活，嚴肅黨的政治紀律和政治規矩，增強黨內政治生活的政治性、時代性、原則性、戰鬥性，全面淨化黨內政治生態，突出政治功能，充分發揮基層黨組織堅強戰鬥堡壘作用。三是堅持黨管幹部原則，從嚴抓好乾部隊伍建設。首先在幹部選拔任用上，嚴格按照習近平總書記強調的“堅持德才兼備，以德為先;堅持五湖四海，任人唯賢;堅持事業為上，公道正派”的要求，認真執行《幹部選拔任用工作條例》，按照好乾部標準從嚴抓好單位幹部選拔任用工作。其次從嚴以實抓好班子、帶好隊伍，強化幹部隊伍管理，激發幹事創業新活力，營造風清氣正的良好政治環境，用新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導實踐，推動工作。
紀檢監察機構是監督執紀問責的專職機構，在局黨委領導下，我局紀檢監察認真履行監督責任，有效應用四種形態，推動黨風廉政建設和反腐敗工作向縱深發展。
1.調整充實派駐紀檢監察員。局屬部分單位由於工作調動、掛職等原因導致無派駐紀檢監察員監管，經黨委會決議，2023年我局共調整榕江段、天柱段、工程處和路橋公司四個單位的派駐紀檢監察員，延伸監督觸角，提升紀檢監察工作效能。
2.組織開展警示教育，當好政治生態“護林員”。一是組織管理局副科級以上幹部、各業主辦主任和紀檢監察幹部共50餘人赴省交通運輸廳黨風廉政警示教育基地接受警示教育，切實築牢紀檢監察幹部思想道德防線，有效提升了紀檢監察幹部的政治素質和履職能力。二是按照《省公路局及局屬單位紀檢監察機構“當好黨內政治生態‘護林員’以新面貌新氣象迎接十九大”主題教育工作方案的通知》，積極部署“當好黨內政治生態‘護林員’、以新面貌新氣象迎接十九大”的主題教育活動，落實學習一本手冊、安排一次輔導、撰寫體會、組織一次主題黨日活動開展一次黨性體檢、選登一批署名文章六個具體內容，認真學習黃大年、項俊波等先進典型，教育引導系統廣大紀檢監察幹部不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，保持政治定力，提升政治能力，真正當好黨的忠誠衞士，一年來，局系統共約談黨員幹部262人次，其中約談科級幹部146人次，約談一般幹部96人次，其他人員20人次，提醒談話人242人次，示警約談14人，誡勉談話6人，受理電話信訪舉報1件，目前尚在初核，接收問題線索5件，都已辦結。
堅持以勤為本，以苦勵志，以廉修身，以做一名“組織放心，羣眾滿意”的領導幹部為自己的目標，嚴格要求自己。一是始終堅持以身作則，自覺遵守《中國共產黨廉潔自律準則》和廉潔從政的有關規定，帶頭落實中央八項規定及實施細則，加強厲行節約、公務接待和公務車的管理，嚴控公務接待，查處公車私用。二是嚴於律己，勤政廉潔，自覺履行黨風廉政建設主體責任和“一把手”負責制度，不搞“形象工程”、“政績工程”，嚴格執行財務制度和紀律，注重對財務的監督管理，保證資金合法合規使用。三是正確處理個人和組織、家庭與工作的關係，按規定報告個人有關事項，不見利忘紀，自覺接受羣眾監督，做到乾淨做事，清白做人。
(一)政治理論學習不夠深入，表現在淺償則止上，在理論聯繫實際和學用結合上還有較大差距。
(三)聯繫職工羣眾工作做得不到位，平時少有主動和職工談心，沒有行好“身臨其境”瞭解他們工作和生活狀態，聯繫羣眾還停留在節日走訪、幫扶慰問等傳統形式上。
(四)對外宣傳效果不明顯，未能及時有效把我局好思想、好業績、好事蹟等宣傳出去，行業系統好聲音、好形象傳播力度不足。
針對以上存在問題，在今後工作中，我將在上級黨委的領導下，在領導班子成員的幫助下，在廣大幹部職工的共同監督下，進一步加強黨性修養，牢固樹立“四個意識”，切實把從嚴管黨治黨的要求傳導下去，深入學習黨的十九大精神，在習近平新時代中國特色社會主義思想引領下，不斷開創我局工作新局面。
第4篇
（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十六屆五中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十六屆五中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。
（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施：
一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，組織職工認真學習了兩個《條例》，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。
二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。
三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。
我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的.西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。
（一）以通行費徵收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服務、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規範了徵收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。
（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衞生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衞生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論説服人
第5篇
過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，鋭意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收813萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。
（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十六屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。
第6篇
根據《中共xx省公路局委員會關於開展2023年局系統縣處級領導班子及領導幹部年度考核工作的通知》(黔路黨通(2023)15號)要求，現將2023年度個人思想政治狀況、履行崗位職責、完成重點工作、廉潔自律等方面的情況報告如下：
認真學習和貫徹黨的路線方針政策、中共十八大十八屆四中、五中、六中全會精神、十九大以及習近平總書記系列重要講話精神、省第十二次黨代會精神，學習全省交通工作會議和公路工作會議精神等;堅持管理局黨委中心組學習制度，嚴格遵守黨紀國法和社會公德，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和政績觀;加強法律法規與社會主義市場經濟理論、行政管理、專業知識等方面的學習，完成了年度幹部理論培訓考試、普法學習考試任務等;撰寫學習筆記和學習心得體會，通過學習，自己能做到堅定信念，對黨忠誠，思想和行動上與黨中央保持高度一致;在理論素養、政策水平、黨性修養和工作能力等方面有了明顯提高，增加了宗旨觀念、全局觀念，做到勤政廉政、為民務實。
以開拓、創新、發展作為單位的第一要務，以求真務實為主題，以全面管理為主線，加強普通國省幹線公路項目改造、公路全面養護管理，加強路政管理和超限運輸治理，落實安全生產主體責任，狠抓安全生產管理及責任落實;按照各級要求，推廣使用新工藝、新材料、新技術、新設備，努力促進我局公路建、管、養全面、協調、可持續發展，不斷提高公路行業的文明形象和社會公信。在管理局黨委的領導下，充分發揮領導班子的整體功能作用，調動全體幹部職工的積極性、主動性，團結一心、紮實工作，完成了2023年度職能績效目標任務。
計劃實施改造項目319公里，計劃建成62公里、創建307公里建成49公里暢安舒美示範路。完成投資152867萬元。至12月底，我局將完成投資154880萬元，年度投資完成比例101%;建成73公里，里程完成比例118%;創建307公里建成172公里暢安舒美示範公路，暢安舒美完成比例374%。如g211平永至榕江公路項目調走予以緩建，地方配套資金無法全部到位，則我局2023年考核目標投資(不包含g211平永項目)為134991萬元，至12月底將完成投資141045萬元，年度投資完成比例104%。
——路況指標：我局管養公路1662公里，考核里程684公里，考核路段優良率80.26%、pqi80以上，次差路率3%，超額完成年初預定的優良率76.3%，次差路率4.2%的任務指標;
——路網結構改造工程：危橋改造、生命防護工程、地災治理項目、水毀工程恢復、油路大中修、公路綠化等已按照省局下達的任務目標完成並確保工程建設質量和安全;
——預防性養護：累計完成預防性養護里程約為194公里，完成投資一千餘萬元，佔管養里程比重11.7%，較好地完成了考核路段5%的預防性養護任務指標，道路通行能力顯著增強。
——節能技術：普通國省道公路改造和養護工程舊瀝青、舊水泥混凝土材料就地利用及統一回收的比率達到95%以上，循環利用率達到70%以上。
——服務區建設：完成s306線黃土坡服務區主體工程;榕江古州停車休息區建設基本完成。
——加強路政規範化建設，抓好執法隊伍培訓：強化管理、學習和執法隊伍建設，明晰普法、執法、監督、錯案追究等工作責任，夯實思想教育，規範路政執法行為，加強行政執法內外監督;全年組織開展了兩期共222人次路政執法崗位大練兵暨業務培訓。
——深入開展路域環境整治活動：針對當前路域環境整治工作的難點和重點，大力實施“兩定三抓”工作法，“兩定”即定標準、定任務;“三抓”即抓重點、抓長效、抓典型;使公路路域環境專項整治工作實現“制度化”、“常態化”，路域環境基本達到“八個無”。
——普通國省道公路超限運輸治理工作：我局一直把超限運輸治理工作當作政治任務來抓。堅持交通、公安等部門進行國省道和重要幹線聯合執法，形成了統一聯動的治理工作機制，有效遏制了車貨總重超過49噸的超限運輸車輛非法上路上橋行駛，普通國省道公路超限運輸率控制在2%以內，治超工作取得了階段性成果，對有效預防交通安全事故發揮了積極作用。
按照“一崗雙責”要求，落實安全生產主體責任，與基層單位簽訂責任書率為100%;建立“打非治違”工作長效機制，按照“四個一律”要求嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為;認真組織開展了汛期安全生產大檢查、專項檢查、排查、安全生產月活動、“雙節”及十九大期間安全生產檢查等專項檢查整治工作;完成各級掛牌督辦隱患整治，做到隱患整改“五落實”，一般隱患治理率為100%;做到“五個一”;完成省局下達的安全生產任務，全年無安全生產責任事故發生。
(五)開展好單位內部審計監管工作，違規違紀防患於未然。
按照“一審、二幫、三促進”的原則，安排管理局審計對所轄12個公路管理段的財務資金運行情況進行審計監督檢查、對基層部分單位行政領導任期、離任經濟責任進行了審計，促進完善各單位內部控制,達到消除風險、清除隱患、堵塞漏洞的目的，讓內部審計成為違規違紀問題的“防疫站”。通過審計，對行政執法、行政管理、財務管理、工程建設及監督管理等方面規章制度進行進一步修訂和完善，認真抓好工程建設領域突出問題專項治理和治理“小金庫”工作，規範財經制度管理;在各項管理工作中實現用制度管權，按制度辦事，靠制度管人。
認真執行“三重一大”民主議事規定，自覺堅持民主集中制原則，作為單位行政主要領導，不搞“一言堂”;維護管理局班子團結和班子權威，議事首先與黨委書記溝通聯繫，統一認識，意見一致;發揚民主，認真聽取班子成員或科室負責人的合理化意見和建議，充分發揮領導班子的整體功能作用，做到分工負責、團結協作、集體領導、科學決策。
按照中央和各級黨委有關領導幹部廉潔自律的規定，認真學習了《中國共產黨廉潔自律準則》《中國共產黨紀律處分條例》，堅持執行中央八項規定、省委十項規定，堅持民主集中制原則，涉及工程招標、大宗物資採購、大額資金使用等方面都經黨委會或班子會研究，沒有個人説了算的情況發生。
遵守黨的章程和國家法令法規，嚴守黨的紀律，時時刻刻維護黨的尊嚴、榮譽。堅持黨和人民的利益高於一切，時刻牢記黨的宗旨，堅持從我做起，樹立樸素的唯物主義觀，勤政奉公，不搞“形象工程”、“政績工程”，嚴格執行財經制度和紀律，注重對財務監督管理，不亂髮津貼、補貼，保證資金合法合規使用。正確處理個人與組織、家庭與工作的關係，堅決反對和狠殺“四風問題”。關注一線職工生活、工作和福利，努力把廣大職工的根本利益維護好、實現好，把單位發展好。
一年來個人雖然為單位的發展一直在不懈努力,全局各項也取得了一定的成績，但由於主觀和客觀的原因，個人仍然存在不足之處：
(一)系統性的理論學習不強。由於行業性質和注重實用的緣故，政治理論和業務學習距上級和同志們的要求有一定差距，還有待加強。
(二)工作上在大膽管理的同時，由於忙於業務，有時工作方式方法欠佳、溝通不夠，在一定程度上影響了工作的開展。
(三)在深入基層加強指導的同時，思想政治工作開展少，交心談話不夠，幫助同志不夠。
(四)廉潔方面，需要加強對各基層段、各企業班子的警示和規範，懲防體系建設也需要進一步完善規範和加強。
(五)工作管理還需進一步給力，特別是對機關工作作風、紀律、工作效率以及對基層段和局屬各企業的監管考核上抓得不緊，力度不夠。
在今後的工作和生活中，結合實際，我將從以下幾個方面克服困難和不足，不斷提高和完善自己。
(一)加強政治和管理方面的學習，重點加強學習“十八大”、十八屆全會精神、十九大精神及兩個準則條例、省委、省廳、省局黨委和州委、管理局黨委的關於黨的路線方針政策外，也應加強對建管養等方面的理論和業務學習，拓展思路，帶領好管理局行政領導班子在建管養方面的服務、監管水平的提升，切實推進我局建管養有效服務地方經濟社會發展邁上新的台階。
(二)進一步改進機關工作作風，提高效率。明確責任，落實到科室，到人;特別是加大對既定目標工作任務分級落實的監督、督辦、指導力度，加強對工作的執行力，以整體提高工作效率，完成各項目標任務。
(三)認真落實了黨風廉政建設責任制，加強反腐倡廉工作。從自身做起，帶頭執行黨的紀律，不越雷池一步，認真貫徹執行中央“八項規定”、省委省政府“十項規定”、州委州政府“十二項規定”，加大對廉潔自律教育力度和責任分解，進一步加強對項目建設、監理、驗收，重大資金使用和人事任免進程的監管檢查，陽光從政，坦蕩做人，真正使廉潔落到實處，主動接受組織和羣眾的監督，努力做到工程優質、幹部優秀、資金安全，不出問題。
(四)樹立開拓創新的精神。面對公路發展的機遇和挑戰，作為主要負責人，要在改革上進一步解放思想、開拓創新，探索新路子;在各項任務完成上，進一步開拓思路，拿出新舉措，爭取上級在政策、資金等各方面的支持;在穩定上，做好各方面耐心細緻的工作，解決進程中的矛盾。
第7篇
根據省交通運輸廳和省公路局相關文件精神和要求，現將本人20xx年的思想、工作及廉潔自律情況彙報如下：
一、重視和強化政治理論學習，特別是加強對黨的xx屆一中、二中、三中全會精神的學習、融會、實踐，努力提高個人綜合素質，更好地服務於公路事業。
(一)加強政治理論學習，一是認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀、黨的xx屆一中、二中、三中全會精神，學習和貫徹省委、省政府及省廳、省局相關文件精神，在思想意識上時刻與黨中央，與省委、省政府和交通運輸廳、省局保持高度一致，實事求是，與時俱進，樹立公僕觀念，“共產黨員永遠是勞動人民的普通一員”。
時刻牢記入黨誓言，把自己看成國家的人，看成社會的人，切實為黨的事業盡心盡責，注重個人修養和綜合素質的提高;二是積極參加省廳、省局及地方黨委、政府組織的各類政治培訓學習和局機關黨支部每週五的學習，關心國際國內政治局勢，擁護黨的路線、方針、政策及決議，堅持用黨的思想理論武裝自己;三是充分利用其它時間，學習黨中央提出的先進理論，瞭解國家大政方針和當前時勢，並及時予以貫徹執行。特別是近期以來，由於臨近年底，各項工作較多，加之受天氣的影響，公路的通行安全存在極大的隱患，在深入各地檢查工作之餘，擠出時間及時學習和領會黨的xx屆三中全會精神。通過學習，思想和理論水平、工作水平得到了進一步地提高，為維護大局利益和完成工作目標任務奠定了一定的基礎。
(二)認真貫徹執行黨委領導下的分工責任制，充分發揮行政領導應有的作用。作為單位行政領導，執行黨委領導下的分工責任制不僅是黨的要求，也是個人素質的體現，因此本人嚴格按黨的規定執行，同時嚴格要求自己，別人做不到的，自己先做到。在行政管理中，充分發揮副職的作用，大膽放權，積極支持他們的管理，並做到重大事項必須經黨委或班子會議民主研究決定，決不搞個人説了算的事。在本人及各班子成員的共同努力下，班子成員分工明確、管理有序、率先垂範，使各基層組織在此方面的工作得到更進一步加強。
二、認真履職、團結同志、大膽管理，通過同志們的共同努力，圓滿地完成了20xx年績效目標任務。
一是公路養護，完成了國省幹線公路優良率72.9%以上，差路率壓縮在1%以下，重要幹線公路優良率按下達計劃指標完成;
二是完成了s209線望謨貓寨至望謨縣城段水毀恢復重建工程;
五是進一步加強了橋、隧等構造物的養護，對新發現危橋處治率達100%，按照交通運輸部《公路橋樑養護管理工作制度》以及《xx省公路橋樑養護管理工作實施細則》認真抓落實，確保了人員到位、檔案完整、數據庫及時更新，橋、隧等構造物營運狀態達到可控，20xx年定期對橋樑進行了檢查;
六是完成了省公路局下達的油路大中修工程任務，其中廢舊瀝青路面回收率達95%以上，循環利用在70%以上;
七是積極推進了預防性養護工作，制定了預防性養護實施意見，完成預防性養護里程比重在7%以上;
八是開展了國省幹線公路車輛超限運輸集中整治工作，國省幹線公路惡性超限運輸率控制在3.5%內;
九是完成了20xx年省公路局下達的安全生產工作責任目標;
1.認真學習中央、中紀委以及xx大關於廉政建設方面的相關規定，堅持執行中央八項規定、省委十項規定，堅持民主集中制原則，涉及工程招標、大宗物資採購、大額資金使用等方面都經黨委會或班子會研究，沒有個人説了算的情況發生。在具體工作中，吃苦耐勞、勤儉節約、沒有“吃、拿、卡、要、收”等現象發生。
2.遵守黨的章程和國家法令法規，嚴守黨的紀律，時時刻刻維護黨的尊嚴、榮譽。堅持黨和人民的利益高於一切，時刻牢記黨的宗旨，堅持從我做起，從點滴做起，樹立樸素的唯物主義觀，甘於做中國特色社會主義建設的鋪路石，做公路行業的鋪路石。關注一線職工生活、工作和福利，努力把廣大職工的根本利益維護好、實現好，把單位發展好。
20xx年一年來個人雖然為單位的發展一直在不懈努力,為改變全局職工的生產和生活環境、以及創建“四化段”實現全局機械化養護等方面作出了一定的努力，也取得了一定的成績，但由於單位侷限性和時代發展的侷限性，仍然存在不足之處：
1. 理論學習系統性不強。雖然一直以“學習、提高、完善，再學習、再提高、再完善”為主線，加強對理論知識的學習，但由於專業性質和注重實用的緣故，不能夠進行全面、系統的學習;同時，雖然加強了學習，但理論和業務學習距上級和同志們的要求有一定差距，還有待加強。
2.工作上在大膽管理的同時，由於忙於業務，有時方式方法欠佳、溝通不夠，在一定程度上影響了同志們的團結和工作的開展。
3.在深入基層加強指導的同時，思想政治工作開展少，交心談話不夠，幫助同志不夠。
通過一年來在工作中不斷學習和反思，在今後的工作和生活中，結合實際，我將從以下幾個方面克服困難和不足，不斷提高和完善自己。
1.加強政治和管理方面的學習，提高黨性修養。無論工作多忙多累，都要加強學習。通過對黨的先進思想和理論的學習，不斷提高運用馬克思主義立場、觀點、方法分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見性和創造性;堅持實事求是的思想路線，更新觀念，勇於創新，並充分結合本行業實際，積極思索新形勢下、新的時代發展要求下能促進公路發展的管理方法和措施。
2.樹立開拓創新的精神，永葆工作中的蓬勃生機和活力。面對公路發展的機遇和挑戰，作為主要負責人，要在改革上解放思想，探索新路子;在各項任務完成上，進一步開拓思路，拿出新舉措;在穩定上，做好各方面耐心細緻的工作，解決進程中的矛盾。
3.結合黨的羣眾路線教育活動，加強深入基層調研工作。率先垂範，深入基層，跟基層幹部和職工交心，把職工羣眾的信任和鼓勵變成工作的動力，把上級的要求同單位實際緊密結合，把職工意見、建議同改進工作緊密結合，及時協調解決單位存在的問題，把説實話與辦實事同步進行，傾聽羣眾意見同各單位職工建立起水乳交融的關係。對職工反映強烈的熱點問題，認真研究，採取措施，一件一件去落實，努力將工作落實到實處，開創單位工作新局面。
4.帶頭搞好廉政建設和責任制的落實。嚴格遵守中央、中紀委的相關文件精神和要求，認真落實黨內廉潔自律制度，時刻用共產黨員的高標準嚴格要求自己。同時認真貫徹落實廉政建設責任制，加強制度建設，進一步完善各項管理制度和規定及辦法，從制度、機制源頭上堵住違紀違法的發生，建立起一支廉潔勤政的黨員幹部隊伍，塑造一個廉潔、高效的單位形象。
