安全管理方面的總結報告3篇 「安全管理總結：有效掌控風險！」

本文將對當前企業中的安全管理實踐進行總結，分析存在的問題，並提出相應改善建議，旨在促進企業安全管理水平的提升。

第1篇

20xx年是通修部大幹實幹、碩果累累的一年，按照礦工作總體部署，以嚴謹、務實的思維開展通防工作。在工作中，通修部以精細化的理念完善管理，促進創新，充分發揮每位職工的能動性，順利保障了各項工作的開展。20xx年全年，通修部進一步強化一通三防管理工作，加強全員技能培訓和思想政治教育工作，為礦井一通三防安全工作打下堅實的基礎，杜絕了一通三防事故，為礦安全生產奠定基礎。

1、井下消防材料庫的擴建及井上下消防材料的補充、完善。

2、井下安裝隔爆水袋8處(9103風巷、9103機巷2次、9107風巷、9107機巷、西一運輸上山、西一回風上山、主軌道)、拆除6處(9101工作面2處、西一運輸上山、9103機巷、9103風巷、主軌道)，同時對井下隔爆水袋刷洗2次。

3、風門安裝13道(西一軌回2#聯巷、9103風巷、9107機巷迴風繞道、9107風巷繞道、西一採區2#迴風繞道、西一軌回上部聯巷1道、9107風巷)，風門牆拆除11道(西一軌回上部聯巷、9101機聯巷、9101與9103風機聯巷、西一軌道1、3、4#聯巷)，調節牆構築1道(西一軌道上部)，通風設施維修17道(牆體重新刷白)，構築臨時通風設施4處(西

4、測風站建設5道(主軌道、9103機巷、9103風巷、副井底、副井繞道)、維修10處(刷白、噴號)

5、巷道貫通管理6次(9103工作面貫通、9107工作面、9107機巷繞道、9107風巷繞道、9107機巷對面車場、西一軌回2#聯巷)，局部、礦井通風系統調整共6次(9103、9107工作面貫通、主扇1級換2級、聯巷貫通、一水平封閉)。通風系統優化2處(一水平封閉、裝載平巷形成通風迴路)

6、瓦斯排放3次(9103風巷瓦斯排放2次，主軌道車場)。學校安全管理工作總結7、壓風自救安裝12組、供水施救36組。同時監督掘進工作面按要求50m安裝1組。

8、局部通風管理7處(9103風機巷、9107風機巷、水倉清理2處、煤倉加固)

9、監控年檢、9103回採工作面、9107掘進工作面、9107回採工作面單項監控系統驗收。

10、人員定位系統、安全監控系統升級改造、安裝了井口led大屏電子公示牌、瓦斯短信超限發佈平台及在線檢測。

11、煤層自燃性、爆炸性鑑定1次，工作場所空氣中粉塵檢測1次，防雷裝置檢測、瓦斯等級鑑定1次，反風演習1次，均形成報告。

12、密閉牆構築12道(9101工作面封閉均為雙牆，一水平封閉、主軌道車場)。

13、氣體抽取、化驗均按照7天一次(9101採空區、9103採空區)。

15、井下安裝各類傳感器102台、敷設及回收監控線路1.5萬餘米(9103工作面、9107工作面、東區總迴風巷)，各類傳感器按期及時校驗。

16、補充完善各項管理制度(壓風自救、預防採空區自燃等)

通修管理部自成立以來，認真貫徹落實上級一系列安全指導精神，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針，牢固樹立以人為本、安全為首的理念，緊緊圍繞20xx年生產目標和20xx年安全工作整體安排，深切開展加強紀律保安全，現場教學練精兵、奮戰一百天，實現安全年等活動，強化人本管理、加大教育培訓力度、提高全員素質，以一通三防為安全重點、狠抓現場管理，落實各工種安全生產責任制，本年度未發生一起輕傷及以上事故和一通三防事故的發生，實現了安全、生產雙豐收。

1、我們始終把安全工作擺在高於一切、重於一切、壓倒一切的重要位置，把各類安全工作會議精神不折不扣、及時全面的貫徹到全部員工和每項工作之中。針對我礦當前的安全生產和經營狀況，對職工進行形勢任務教育和安全警示教育，強化各項規程、措施、制度的落實。

2、延續學習了20xx年加強紀律保安全，現場教學練精兵活動，並把它作為通修部一項長期的工作去實施、落實。學習並制定了本部的奮戰一百天，實現安全年方案，並積極落實。

3、人手一冊三違標準鑑定，每位員工學習標準、知道標準，在日常工作中反三違、制止三違。有效的減少了我部員工發生三違行為的次數。

4、利用週六安全學習會，組織學習一通三防各項管理制度，一通三防質量標準化標準等專業知識，並進行考核。不斷提高每位員工應知、應會、應做的實踐技能，打造會幹活、能幹活、幹好活、講團結、有紀律、高素質的一流隊伍。

5、組織員工參加礦組織的影視、事故案例等各類安全教育活動，提高員工的安全意識。

6、認真開展一通三防隱患排查工作，對照標準查問題，按照標準去整改。

7、建設維護好一通三防設施，確保礦井通風安全。杜絕了瓦斯超限和其它各類一通三防事故的發生，實現一通三防安全年。

8、規範通修部內部管理辦法、制度，如堅持班前會抽查手指口述、加強領導幹部跟班、帶班制度的落實，從根本上落實通修部安全生產管理。

三、總結本單位安全工作的經驗和教訓、不足之處如何改進 通修部今年取得的安全成績來之不易，是領導幹部與廣大員工共同努力奮鬥的結果。但仍有許多不之處，願與大家共勉之。

1、通修部領導高度重視安全工作，始終把安全工作當做重中之重的工作去抓，放在一切工作的首要位置。在工作任務佈置中把安全隱患考慮周全，安全防範措施安排細緻，跟班幹部跟班到位。

2、通修部領導、幹部狠抓現場、重實效，現場安全環境不確認不施工，安全隱患不消除不施工，防範措施不到位不施工，

3、通修部通過開展定期學習，不斷提高員工的安全意識、業務水平、綜合素質。從根本上減少安全事故的發生。

但在日常安全工作中仍有許多不足之處，主要體現在以下幾個方面。

1、個別員工安全意識薄弱，認為礦井是低瓦斯礦井，井下經常存在燒焊現象。有些設備是可以在地面焊構件組裝的，但我礦一些單位、員工圖省事，隨意申請在井下燒焊，忽視了我礦煤層具有自燃性、煤塵具有爆炸性的特點。一些機修人員下井不攜帶瓦斯便攜儀，就在井下檢修、打開機電設備。等等這些都給安全帶來了隱患，以後我們要加大安全教育力度，嚴格執行一通三防管理制度。

2、個別員工綜合素質不高，井下存在破壞、偷取隔爆設施、通風設施、防塵設施現象。主軌道、西一軌道隔爆水袋多次被人有意或無意戳破、劃破的事情發生，防塵軟管、噴頭、牌板也多次被一些單位員工偷取、安裝到自己的巷道中。一些單位在自己施工的巷道中或西一回風巷堆放物料超高、超寬，影響通風斷面而不知。種種現象表明，我們的個別員工思想品德、業務水平上均有欠缺，我們在以後工作中，要通過不斷學習來提高所有員工的綜合素質，把我礦建設成為安全、高效、和諧的礦區。

為保證安全監控、人員定位系統運行的穩定性，及時監控、傳輸數據的可靠性，保持設備的先進性，通修管理部在20xx年上半年委託廠家對我礦安全監控和人員單位系統進行了升級改造。安全監控系統由kj70升級為kj70n，人員定位系統由kj150升級為kj150a。

自我礦接管以來，通修部在安全生產上取得了可喜成績，安全質量標準化建設水平逐年提升，安全生產形勢不斷好轉。但是，我們應清醒地看到，由於職工隊伍在年齡上出現斷層現象(老、新職工多，中、青年職工偏少)，職工整體素質不高，安全投入上有待增加。針對這種實際情況，必須吸取傳統安全管理的精華，提煉過去安全生產的成功經驗，並運用現代安全管理理念，建立一個全新的安全管理模式。通修部準備在今後安全管理上做到：1、樹立事故為零的目標2、以反三違，除隱患，保安全為主線3、抓住創建安全生產班組、標準化作業兩個基礎工作4、構件安全責任、安全檢查評價考核、安全教育培訓體系5、實現四個轉變：安全意識上，實現由要我安全向我要安全轉變;在安全行為上，實現由他律向自律轉變;在安全管理上實現，由被動向主動轉變;在安全控制上，實現由事故處理向事前預防轉變。

1、在優化通風系統上：建議密閉西區2#迴風聯巷(原9101迴風繞道);封閉東區總迴風運輸巷(與總迴風巷平行的運輸巷);構築進風繞道，解決上倉皮帶通風問題(目前採用通風眼通風，風量大小難以確保)。

2、在防塵工作上：防塵網採用框架式、滑動式全封閉防塵網，確保防塵效果;增設西一回風、東一回風自動噴霧;增加粉塵濃度傳感器;增加淨化防塵水的設備，以滿足水質要求;增大采區供水、壓風管路，以滿足長距離掘進工作面的防塵、壓風需求。

3、在防滅火工作上：完善黃泥灌漿管路及噴灑阻化劑;東區密閉牆漏風處理。

4、其它:消防材料庫軌道與主軌道巷軌道連接，以滿足規程要求。

通修部將確立立足新起點，實現新發展的工作定位，按照我礦工作的指導思想和總體要求，重點做好以下幾個方面：

1、把安全工作重心下移，努力打造本質安全型班組。讓安全理念、管理、規章制度，安全行為準則等深入員工心中，把班組安全文化建設打造成我部安全持續發展的動力之源。

2、成立通修部質量標準化領導小組，努力構建一流的通風設施，確保礦井通風安全。

4、加大員工培訓力度，努力打造一流的職工隊伍，在人為因素上做好事故預防工作。

第2篇

安全評價報告是安全評價工作過程形成的成果。安全評價報告的載體一般採用文本形式，為適應信息處理、交流和資料存檔的需要，報告可採用多媒體電子載體。電子版本中能容納大量評價現場的照片、錄音、錄像及文件掃描，可增強安全驗收評價工作的可追溯性。

目前國內將安全評價根據工程、系統生命週期和評價的目的分為安全預評價、安全驗收評價、安全現狀評價和專項安全評價四類。但實際上可看成三類，即安全預評價、安全驗收評價和安全現狀評價，專項安全評價可看成安全現狀評價的一種，屬於政府在特定的時期內進行專項整治時開展的評價。在本節中簡單介紹一下安全預評價、安全驗收評價和安全現狀評價報告的要求、內容及格式。

安全預評價報告的內容應能反映安全預評價的任務：建設項目的主要危險、有害因素評價;建設項目應重點防範的重大危險、有害因素;應重視的重要安全對策措施;建設項目從安全生產角度是否符合國家有關法律、法規、技術標準。

①安全預評價依據。有關安全預評價的法律、法規及技術標準;建設項目可行性研究報告等建設項目相關文件;安全預評價參考的其他資料。

③建設項目概況。建設項目選址、總圖及平面佈置、生產規模、工藝流程、主要設備、主要原材料、中間體、產品、經濟技術指標、公用工程及輔助設施等。

?安全驗收評價報告》是安全驗收評價工作過程形成的成果。《安全驗收評價報告》的內容應能反映安全驗收評價兩方面的義務：一是為企業服務，幫助企業查出安全隱患，落實整改措施以達到安全要求;二是為政府安全生產監督管理機構服務，提供建設項目安全驗收的依據。

(2)列出建設項目所涉及的危險、有害因素並指出存在的部位。

(1)數據表格、平面圖、流程圖、控制圖等安全評價過程中製作的圖表文件;

安全現狀評價報告的內容要求比安全預評價報告要更詳盡、更具體，特別是對危險分析要求較高，因此整個評價報告的編制，要由懂工藝和操作的專家參與完成。

包括項目單位簡介、評價項目的委託方及評價要求和評價目的。

應包括評價項目概況、地理位置及自然條件、工藝過程、生產運行現狀、項目委託約定的評價範圍、評價依據(包括法規、標準、規範及項目的有關文件)。

説明針對主要危險、有害因素和生產特點選用的評價程序和評價方法。

應包括工藝流程、工藝參數、控制方式、操作條件、物料種類與理化特性、工藝佈置、總圖位置、公用工程的內容，運用選定的分析方法對生產中存在的危險、有害因素逐一分析。

根據危險、有害因素分析的結果和確定的評價單元、評價要素，參照有關資料和數據用選定的評價方法進行定量分析。

結合現場調查結果以及同行或同類生產的事故案例分析，統計其發生的原因和概率，運用相應的數學模型進行重大事故模擬。

綜合評價結果，提出相應的對策措施與建議，並按照風險程度的高低進行解決方案的排序。

第3篇

20_年是通修部大幹實幹、碩果累累的一年，按照礦工作總體部署，以嚴謹、務實的思維開展通防工作。在工作中，通修部以精細化的理念完善管理，促進創新，充分發揮每位職工的能動性，順利保障了各項工作的開展。20_年全年，通修部進一步強化“一通三防”管理工作，加強全員技能培訓和思想政治教育工作，為礦井“一通三防”安全工作打下堅實的基礎，杜絕了“一通三防”事故，為礦安全生產奠定基礎。

1、井下消防材料庫的擴建及井上下消防材料的補充、完善。

2、井下安裝隔爆水袋8處(9103風巷、9103機巷2次、9107風巷、9107機巷、西一運輸上山、西一回風上山、主軌道)、拆除6處(9101工作面2處、西一運輸上山、9103機巷、9103風巷、主軌道)，同時對井下隔爆水袋刷洗2次。

3、風門安裝13道(西一軌回2#聯巷、9103風巷、9107機巷迴風繞道、9107風巷繞道、西一採區2#迴風繞道、西一軌回上部聯巷1道、9107風巷)，風門牆拆除11道(西一軌回上部聯巷、9101機聯巷、9101與9103風機聯巷、西一軌道1、3、4#聯巷)，調節牆構築1道(西一軌道上部)，通風設施維修17道(牆體重新刷白)，構築臨時通風設施4處(西

4、測風站建設5道(主軌道、9103機巷、9103風巷、副井底、副井繞道)、維修10處(刷白、噴號)

5、巷道貫通管理6次(9103工作面貫通、9107工作面、9107機巷繞道、9107風巷繞道、9107機巷對面車場、西一軌回2#聯巷)，局部、礦井通風系統調整共6次(9103、9107工作面貫通、主扇1級換2級、聯巷貫通、一水平封閉)。通風系統優化2處(一水平封閉、裝載平巷形成通風迴路)

6、瓦斯排放3次(9103風巷瓦斯排放2次，主軌道車場)。學校安全管理工作總結7、壓風自救安裝12組、供水施救36組。同時監督掘進工作面按要求50m安裝1組。

8、局部通風管理7處(9103風機巷、9107風機巷、水倉清理2處、煤倉加固)

9、監控年檢、9103回採工作面、9107掘進工作面、9107回採工作面單項監控系統驗收。

10、人員定位系統、安全監控系統升級改造、安裝了井口led大屏電子公示牌、瓦斯短信超限發佈平台及在線檢測。

11、煤層自燃性、爆炸性鑑定1次，工作場所空氣中粉塵檢測1次，防雷裝置檢測、瓦斯等級鑑定1次，反風演習1次，均形成報告。

12、密閉牆構築12道(9101工作面封閉均為雙牆，一水平封閉、主軌道車場)。

13、氣體抽取、化驗均按照7天一次(9101採空區、9103採空區)。

15、井下安裝各類傳感器102台、敷設及回收監控線路1.5萬餘米(9103工作面、9107工作面、東區總迴風巷)，各類傳感器按期及時校驗。

16、補充完善各項管理制度(壓風自救、預防採空區自燃等)

通修管理部自成立以來，認真貫徹落實上級一系列安全指導精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，牢固樹立“以人為本、安全為首”的理念，緊緊圍繞20_年生產目標和20_年安全工作整體安排，深切開展“加強紀律保安全，現場教學練精兵”、“奮戰一百天，實現安全年”等活動，強化人本管理、加大教育培訓力度、提高全員素質，以“一通三防”為安全重點、狠抓現場管理，落實各工種安全生產責任制，本年度未發生一起輕傷及以上事故和一通三防事故的發生，實現了安全、生產雙豐收。

1、我們始終把安全工作擺在“高於一切、重於一切、壓倒一切”的重要位置，把各類安全工作會議精神不折不扣、及時全面的貫徹到全部員工和每項工作之中。針對我礦當前的安全生產和經營狀況，對職工進行形勢任務教育和安全警示教育，強化各項規程、措施、制度的落實。

2、延續學習了20_年“加強紀律保安全，現場教學練精兵”活動，並把它作為通修部一項長期的工作去實施、落實。學習並制定了本部的“奮戰一百天，實現安全年”方案，並積極落實。

3、人手一冊“三違標準鑑定”，每位員工學習標準、知道標準，在日常工作中反三違、制止三違。有效的減少了我部員工發生三違行為的次數。

4、利用週六安全學習會，組織學習“一通三防”各項管理制度，“一通三防”質量標準化標準等專業知識，並進行考核。不斷提高每位員工應知、應會、應做的實踐技能，打造會幹活、能幹活、幹好活、講團結、有紀律、高素質的一流隊伍。

5、組織員工參加礦組織的影視、事故案例等各類安全教育活動，提高員工的安全意識。

6、認真開展“一通三防”隱患排查工作，對照標準查問題，按照標準去整改。

7、建設維護好一通三防設施，確保礦井通風安全。杜絕了瓦斯超限和其它各類“一通三防”事故的發生，實現“一通三防”安全年。

8、規範通修部內部管理辦法、制度，如堅持班前會抽查“手指口述”、加強領導幹部跟班、帶班制度的落實，從根本上落實通修部安全生產管理。

三、總結本單位安全工作的經驗和教訓、不足之處如何改進 通修部今年取得的安全成績來之不易，是領導幹部與廣大員工共同努力奮鬥的結果。但仍有許多不之處，願與大家共勉之。

1、通修部領導高度重視安全工作，始終把安全工作當做重中之重的工作去抓，放在一切工作的首要位置。在工作任務佈置中把安全隱患考慮周全，安全防範措施安排細緻，跟班幹部跟班到位。

2、通修部領導、幹部狠抓現場、重實效，現場安全環境不確認不施工，安全隱患不消除不施工，防範措施不到位不施工，

3、通修部通過開展定期學習，不斷提高員工的安全意識、業務水平、綜合素質。從根本上減少安全事故的發生。

但在日常安全工作中仍有許多不足之處，主要體現在以下幾個方面。

1、個別員工安全意識薄弱，認為礦井是低瓦斯礦井，井下經常存在燒焊現象。有些設備是可以在地面焊構件組裝的，但我礦一些單位、員工圖省事，隨意申請在井下燒焊，忽視了我礦煤層具有自燃性、煤塵具有爆炸性的特點。一些機修人員下井不攜帶瓦斯便攜儀，就在井下檢修、打開機電設備。等等這些都給安全帶來了隱患，以後我們要加大安全教育力度，嚴格執行“一通三防”管理制度。

2、個別員工綜合素質不高，井下存在破壞、偷取隔爆設施、通風設施、防塵設施現象。主軌道、西一軌道隔爆水袋多次被人有意或無意戳破、劃破的事情發生，防塵軟管、噴頭、牌板也多次被一些單位員工偷取、安裝到自己的巷道中。一些單位在自己施工的巷道中或西一回風巷堆放物料超高、超寬，影響通風斷面而不知。種.種現象表明，我們的個別員工思想品德、業務水平上均有欠缺，我們在以後工作中，要通過不斷學習來提高所有員工的綜合素質，把我礦建設成為“安全、高效、和諧”的礦區。

為保證安全監控、人員定位系統運行的穩定性，及時監控、傳輸數據的可靠性，保持設備的先進性，通修管理部在20_年上半年委託廠家對我礦安全監控和人員單位系統進行了升級改造。安全監控系統由kj70升級為kj70n，人員定位系統由kj150升級為kj150a。

自我礦接管以來，通修部在安全生產上取得了可喜成績，安全質量標準化建設水平逐年提升，安全生產形勢不斷好轉。但是，我們應清醒地看到，由於職工隊伍在年齡上出現斷層現象(老、新職工多，中、青年職工偏少)，職工整體素質不高，安全投入上有待增加。針對這種實際情況，必須吸取傳統安全管理的精華，提煉過去安全生產的成功經驗，並運用現代安全管理理念，建立一個全新的安全管理模式。通修部準備在今後安全管理上做到：1、樹立事故為零的目標2、以反“三違”，除隱患，保安全為主線3、抓住創建安全生產班組、標準化作業兩個基礎工作4、構件安全責任、安全檢查評價考核、安全教育培訓體系5、實現四個轉變：安全意識上，實現由“要我安全”向“我要安全”轉變;在安全行為上，實現由“他律”向“自律”轉變;在安全管理上實現，由“被動”向“主動”轉變;在安全控制上，實現由“事故處理”向“事前預防”轉變。

1、在優化通風系統上：建議密閉西區2#迴風聯巷(原9101迴風繞道);封閉東區總迴風運輸巷(與總迴風巷平行的運輸巷);構築進風繞道，解決上倉皮帶通風問題(目前採用通風眼通風，風量大小難以確保)。

2、在防塵工作上：防塵網採用框架式、滑動式全封閉防塵網，確保防塵效果;增設西一回風、東一回風自動噴霧;增加粉塵濃度傳感器;增加淨化防塵水的設備，以滿足水質要求;增大采區供水、壓風管路，以滿足長距離掘進工作面的防塵、壓風需求。

3、在防滅火工作上：完善黃泥灌漿管路及噴灑阻化劑;東區密閉牆漏風處理。

4、其它:消防材料庫軌道與主軌道巷軌道連接，以滿足規程要求。

通修部將確立“立足新起點，實現新發展”的工作定位，按照我礦工作的指導思想和總體要求，重點做好以下幾個方面：

1、把安全工作重心下移，努力打造本質安全型班組。讓安全理念、管理、規章制度，安全行為準則等深入員工心中，把班組安全文化建設打造成我部安全持續發展的動力之源。

2、成立通修部質量標準化領導小組，努力構建一流的通風設施，確保礦井通風安全。

3、建立反“三違”羣防體系，把安全與工資考核掛鈎。

4、加大員工培訓力度，努力打造一流的職工隊伍，在人為因素上做好事故預防工作。