車輛管理工作總結6篇 汽車管理工作總結：提升安全效率，實現精益管理

本文總結了車輛管理工作的實施情況和存在的問題，分析了原因，並提出了相應的解決方案。旨在完善車輛管理制度，提高車隊管理水平，確保車輛安全、合規運營。

第1篇

在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向着既定的目標跟進。現就今年所做的的工作總結如下：

我公司各有車職能部門能認真執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。

我公司現有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業車1部，高空帶電作業車1部，應急發電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分佈在各個供電片區，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨着企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對駕駛員的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要採取以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，並邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒後不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養、勤維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝gps監控系統、車輛調度系統以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調度，使公司車輛油費由每月10萬餘元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責。按照"誰主管，誰負責"的原則：要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

5、根據羅平天氣預報及曲靖市發佈的各種預警，通過多種形式進行温心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產的順利進行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司gps監控系統，對我縣道路進行信息採集，道路分析，並對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強駕駛員心裏素質培養，提高駕駛員操作水平：由於駕駛員身體素質、心裏活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調查和分析，根據駕駛員心裏活動，進行了心裏輔導、心裏培訓等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據，在安排任務時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務。

8、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監督車輛保養等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，並對車輛進行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，並加大費用統計力度，為下一年車輛預算做好堅實的基礎。

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在着一些問題，主要表現在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上着手，結合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新台階。

第2篇

根據公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進一步加強車輛管理所規範化建設，全面提高我市車輛管理所業務工作和隊伍建設水平，結合我市實際，本着“什麼問題突出就整改什麼問題”的原則，逐條進行對照清理，集中限期整改，現將有關準備工作情況彙報如下：

為切實加強組織領導，市局成立“_市公安局車輛管理所等級評定工作領導小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責車輛管理所等級評定的日常工作。分別召開領導小組、考試監督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警和相關工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內容、明確各條款的具體要求，瞭解各項規定的法律、法規依據，提高政策和業務水平，進一步增強迎評工作責任意識。市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調研，檢查督促車管所等級評定工作，協調解決有關困難和問題。

1、車管所在前期工作的基礎上，根據公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛人管理、服務羣眾、監督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對於制度建設、監督管理、隊伍建設、服務羣眾等軟件建設進一步建立和規範，不留任何疏漏；對於通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對於硬件投入暫時不能到位等相關問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務進行分解。

2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質的133台營轉非機動車進行計算機鎖定；對9台車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續二週利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛人電子檔案5683份，正確率100%,位居全省第一。

3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規，熟悉車駕管各項業務工作，具有一定教學經驗的老同志給新學員上輔導課，所領導巡迴到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業安全責任意識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業務大廳、考試中心、檢測線分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現場血淋淋的場面，對前來辦理業務的羣眾和初學駕駛人進行道路交通安全警示教育；四是車管所在業務大廳通過dvd滾動播放《關愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓羣眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據不完全統計，受教育羣眾累計達13萬多人，發放宣傳資料20xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線的作用。

4、進一步拓寬服務領域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務的基礎上，進一步落實公安部便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛人132人，通過延時服務、限時服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民羣眾辦理車、駕管業務, 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經貿、_車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96台），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。

5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內務管理工作。車管所是交警支隊的一個前沿窗口，又是支隊的“規範執法行為、促進執法公正、加強隊伍正規化建設”示範單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，説話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內部管理，嚴格執行《窗口民警服務規定》、落實崗位標準化,執法規範化，服務人性化，為羣眾提供優質、高效的服務；嚴格按照《公安機關人民警察着裝規定》規範着裝，聘用人員也統一着裝，工作時間不得不着裝或者着裝不規範，統一佩戴胸卡和台卡，嚴格落實各種規章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優質服務百日競賽“優秀組織獎”、市文行委確認為20xx年度市級“文明窗口”。

5、健全各項規章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯繫實際，深入開展調查研究，結合公安機關正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改羣眾不滿意的突出問題，不斷提高羣眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內部管理各項規章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公佈上牆，建立駕駛人考試、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛人檔案閲檔、註銷、銷燬等台帳23種。

6、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業務的資格條件、業務範圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業務資格審查和授權審批。建立每週通過計算機系統分析業務數據、每月對業務情況進行彙總的業務監管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規範化建設進程。

1、科目一、二考試沒有聯網，科目三場內考試由於受條件侷限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛人電子檔案沒照片。

2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經拿出規劃，準備利用春節長假開始對車管所業務大廳進行改造，落實低台開放式服務。

3、要進一步加大服務人民羣眾的力度，大力提升人民羣眾對車管工作的滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規範化建設水平。下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平台，以“百日競賽”為抓手，重點以省廳檢查組檢查發現的問題為突破口，進一步加大整改工作力度，着力解決機動車管理、機動車駕駛人管理、服務羣眾、監督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面存在的突出問題，進一步拓寬服務渠道，深化便民利民措施，進一步提高辦事效率，提升服務形象，全力打造“學習型、服務型車管所”，為_經濟建設發展,構建和諧社會做出新的更大貢獻。

第3篇

20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，

一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯繫，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在着不足。在新的一年裏，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。

為使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

第4篇

為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區客運車輛安全管理工作，確保不發生重特大道路交通事故。

一、進一步加大宣傳教育力度。該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。

二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產製度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、台帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峯及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。

三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運;二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育;三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，並取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格;四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為台帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控;三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

第5篇

回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發生重大安全行車事故。

截止到20xx年11月底，全公司有各類機動車輛145輛。現共有持有公司內部準駕駛證的註冊駕駛員269名。

1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.

2、截止到11月份gps監控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.

3、截止到11月份公司共發生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.

1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，並實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責任落實到每一個環節，切實有效地做好各項安全行車工作。並對公司內部駕駛員進行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識，確保實現全年安全行車的目標。

2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內容以交通安全法律、法規、公司相關規章制度、職業道德要求、駕駛技術、季節變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒後不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環境作出貢獻。

為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業人員參加液化氣經營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防範工作，以及出現事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。

6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發生的主要原因，分析了從業人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規的重要性，強化了安全行車、安全生產意識，從業人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業道德。

為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設備的本質安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經營公司舉辦的車輛例行保養技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。

3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安保基地、世博周邊用户及崇明工業用户的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發現問題後公司相關部門及時整改，避免了事故的發生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節，除要求駕駛員嚴格執行危險品車輛規定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高温季節保障充足的休息，避免疲勞駕駛併發放防暑降温用品，確保高温季節行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加註、車輛冬季保養等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。

4、確保安全受控，加強車輛監控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產車輛如臨時停放必須提前填寫申請表並及時交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對gps新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行gps跟蹤監控，並完善監控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高温等惡劣氣候，及時通過gps系統提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的gps設備進行保修，保證了gps設備的完好，確保公司車輛運行安全處於受控狀態。

5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數據、基礎台帳進行規範化管理，20xx年完成了危險品從業人員資格證書的變更及年審工作，根據要求完成對90部車輛所有人的變更。以qhse體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。

20xx年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，並每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨着治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發生。

總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。

1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規意識淡薄，闖紅燈、不按規定行駛等違法情況屢有發生。

2、部分危險品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處鏽蝕變形；發動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。

3、危險品車輛押運員文化素質較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監督和發生運輸中事故的處理工作。

4、按危險品運輸的相關規定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。

5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執行，行車安全工作不到，各項制度位流於形式。

上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。

20xx年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續發揚。

第6篇

為切實加強轄區道路交通安全管理工作，進一步築牢道路交通安全防護網，xx縣公安局交警大隊結合轄區實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發生，為即將開啟的“春運”夯實基礎。總結如下：

為全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痺大意思想，為創建一個和諧、暢通的春運交通環境築牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。

大隊進一步加強與交通、安監等單位的溝通協作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒後駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構築嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的發生。

大隊根據轄區道路交通實際，組織經驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯合交通、安監等部門對轄區9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對於達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對於存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患後才允許上路。二是會同安監部門對轄區道路交通設施進行了細緻排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎。

為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業負責人的宣傳教育活動。通過發放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛人自覺遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民羣眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節。