鉗工個人年終工作總結3篇 精熟技藝，全面提升——鉗工年終總結

《鉗工個人年終工作總結》是一份關於該崗位工作全年表現的總結報告。對於鉗工來説，它是對自己所做的工作進行積極的回顧和總結，以便更好地為下一年的工作做準備，同時也是向上級彙報工作成果和反饋的重要材料。

第1篇

20xx年3月，我技校畢業，同年分配到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了19年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具製造和裝配工作。現僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖説機牀加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鑽孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

鑽孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的製造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。

這就要全面檢查各零件，是否達到應有的製造精度？組裝後能否完成工裝夾具的功能？為此我經常與設計者、工藝員溝通，瞭解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。

為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。

本人特別重視專業理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與製造業信息化》，《夾具設計與製造》，甚至簡單的機械英語，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所瞭解。凡是工廠有業務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時1.9萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鈎頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小於0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。

經過兩天琢磨和試驗，我終於設計製作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鈎頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的範圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。

xx車間在修的xx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委託我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發現螺栓折斷的主要原因是鏽死，螺栓與螺絲孔鏽在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。

新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

1、按常規去除方法，在鏽螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒後便可擰鬆。

2、採用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內放在火上煮沸，然後用鐵勺澆在生鏽的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生鏽的螺栓、螺母或螺柱拆出。

以上這三種方法能起到去除鏽蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓後要修整損壞的孔螺紋達標。

對於不是因為鏽蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣衝配合反覆震敲、鬆一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鑽掉，再回孔螺紋。也可採用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的`問題所以多寫了一下。

多年前我製作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成後取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在製作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。

去年我重新設計製作了一套焊接工裝，改變原卧式設計為立式，並減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以後的變形量。經多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯繫實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今後的工作任重而道遠。只有不斷的加強業務學習，與時俱進。才能繼續提升個人職業技能。

社會在發展，技術在革新，隨着企業不斷髮展壯大，我在工作中將更加註重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。

今後，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、紮實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發展做出自己應有的貢獻。

第2篇

20xx年x月——20xx年x月，本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接着轉工裝擔任設計科實習，然後轉車間實習。隨後在模具車間任鉗工。

在這在一年多的時間裏，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。總結如下

通過報紙、雜誌、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

我是12月份來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的.程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作，為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

總結一年以來的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。

在新的一年裏，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

第3篇

20xx年x月我來到了xx油田裝備製造總公司加工分廠工作，學習鉗工。

時光荏苒，工作期間使我褪去了學生時代的懵懂，對於機加工不禁感慨不已!特此總結一下之前的工作，同時也規劃一下自己的將來，剛剛學習鉗工的時候，師傅就教導我：鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識，有時和實際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心!但是經過一週的時間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重複告誡下我終於理清了頭緒，漸漸地步入了正軌併產生了濃厚的。

在工作中我逐漸的瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。培養、提高和加強了我的工作實踐能力、創新意識和創造能力。使我更好的用理論與實際相結合，鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業、嚴謹精神。對工作總是懷着極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真。並保證每一個工件的質量，無論工件的大小，技術要求的寬鬆，都要用心去完成並深入地挖掘工藝的設計理念，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率，改等。想，把繁重的鉗工工作幹出技術，幹出水平，幹出快樂。

鉗工是一個範圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是：採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工(如，刮削挫削樣板等等)轉牀的操作也是鉗工加工範疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然，學好技術的同時，自身修養也應該不斷的提高，注重自身的素質建設，以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識!“做一個高尚的'人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脱離了低級趣味的人，一個有益於人民的人。”

在今後的工作生活中，在各級領導、師傅的帶領下，努力學習他們的工作的同時，更要學習他們對工作認真負責的態度。