公路建設工作總結5篇 暢行路途，創造進展：公路建設工作總結

本次公路建設工作總結，旨在回顧過去一年的成就與經驗，總結出寶貴的教訓和啟示。我們將重點介紹項目規模、建設進展和管理措施，並探討在面臨的挑戰中所做出的積極應對。通過這篇文章，我們將全面呈現公路建設工作的關鍵績效指標，為未來提供可借鑑的參考與經驗分享。

第1篇

今年我段科技工作在省局及市處領導的大力支持和正確指導下，以科技工作為基層服務，為生產服務的主導思想，結合我縣通村油路工程建設和險橋加固的生產實際情況，把科研工作的重點放到了彰武風積沙地區油路建設結構和雙曲拱橋加固方案的研究上，並取得了較好的成績。

彰武縣屬無砂石區，公路建設投資較大。多年來，一直對油路建設進行摸索。針對這一生產實際情況，我們做了深入的調查研究，積極配合市處做好試驗路，完成了《風積沙地區通村油路面層結構的的研究》並獲我市科技進步一等獎。並根據科研項目，在20xx年的通村油路工程中得到廣泛的應用和推廣。

今年我段又配合市處完成了《風積沙地區柔性基層結構的研究》。確定了將填隙碎石材料作為彰武地區通村油路路面基層材料，為準備繼續申報我市科技進步獎打下基礎。

在研究油路結構的同時，根據本地區的橋樑特點，結合橋樑養護建設中存在的一些問題進行深入的探討與研究。近年來，公路交通量不斷增加，超載車日益增長，橋樑負荷日趨加重，橋樑老化、破損的現象十分嚴重，特別是六七十年代修建的雙曲拱橋大多都處於病危狀態。為解決這一課題，去年我段配合市處在敖汗橋做試驗研究，完成了《雙曲拱橋提載加固技術》的研究，通過了省科技成果鑑定，有望獲省科技進步獎。

二、積極引進、應用新技術、新材料、新設備，提高公路建設管理水平。

今年我段加大了新技術的推廣應用力度。採用sbs改性瀝青完成工程項目3項(丹霍線大修改造工程52．5km、丹霍線中修工程17．4km、京沈線中修工程44km)，共計113．9公里。採用稀漿封層完成工程項目3項(其中庫二線32km、京沈線44公里、大後線10萬平米(折7米寬14．5km))共計90．5公里。您現在閲覽的是工作總結網h您的支持和鼓勵！！！

我段根據去年京沈線路面產生推移的病害，在今年丹霍線油路大修改造工程中進行試驗研究，並進行試驗路段(丹霍線k432一k433)。這些新技術的引進和應用使我市的工程質量和養護水平都有了很大地提高。我段在引進應用新技術新材料的同時，克服資金困難，千方百計籌措資金，引進新設備，在油路施工中使用了平衡樑，使油路工程之外觀質量得到了很大的改觀，收到了令人滿意的效果。實現了科研成果向生產力的轉化，創造了更大的經濟效益和社會效益。

三、加強辦公自動化、信息化管理，提高公路管理水平。

我段在前兩年改善辦公環境，各個科室配備了計算機，共安裝計算機17台，並配備了服務器及交換機，整個段部成立了一個局域網，真正實現了辦公自動化、信息化管理；養路科配備了二套系統，拌合站試驗室配備了萬隆試驗軟件，工程科配備了海地工程設計軟件，從而提高公路管理水平。

在今後的工作中我段在完成好計劃任務的同時，還要深入調查研究，結合本地的生產實際情況，積極配合市處完成好科研項目。並在引進新技術、新材料、新結構等工作上加大力度，加強對科研成果的推廣和應用，把科研成果轉化為生產力，以獲得經濟效益和社會效益。

第2篇

二六是贛州交通公路體制改革實施的第一年，對於“年輕”的××分公司來説是成長和壯大的一年，也是迎接挑戰、自我加壓、探索創新管理的一年。回首上半年，我分公司在集團公司的正確領導及相關部門的親切關懷和鼎力支持下，以“××集團公司××年工作會”會議精神為指針，充分調動職工積極性，以安全報告總結文明生產為基礎，以“業主無抱怨、工作無缺憾、管理無盲點、工程無缺陷”為工作標準，通過積極的探索和不懈的努力，二六年上半年我分公司在安全文明生產、工作管理、職工隊伍建設等方面取得了可喜成績。

⒈公路養護：完成了半年好路率，國省道好路率，由於唐康線、線老油路老化，超期使用，為深化改革，大力控制和壓縮非生產性開支，把養護經費用到養護生產上，提高養護工作管理水平，在新體制下減少養護投入、降低養護成本、提高養護質量，做到少花錢、多辦事、辦好事，分公司在經費緊缺的情況下，為了確保路況不下降，從講政治、保穩定的高度出發，顧全大局，集中人力，定額核算，計量支付，對公路進行搶修。完成整修路面，清除水毀塌方，清理邊溝，清掃路面。三月份，在贛豐線新路的綠化工程中，栽種樹苗杜英株、女貞球株、塔柏株；五月份在贛豐線整修路肩和種植草皮及播撒草籽；為了使公路橋樑更為美觀，確保行車安全，及時對損壞的橋樑（樟橋）進行了維修；六月份分公司配合××市委、市政府建設新農村項目中，對分公司所管轄的路段進行了一次徹底整治，始終保持路面整潔、交通暢通，樹立了××分公司的良好形象。

⒉安全生產：死亡、重傷人數、責任事故、經濟損失等四項指標為零。

××分公司組建之初，由於多年計劃經濟體制模式的影響，職工觀念滯後，幹部思想守舊，職工嚴重超編，二六年上半年是我分公司內部改革真刀真槍、卓建成效的一年，在年初我們利用全公司員工大會把當前所面臨的嚴峻生存發展形勢一一擺在職工面前，同時引導職工明確了分公司生存發展面臨的有利條件和不利因素，讓大家清楚，只有兩條路可走：要麼適應交通公路管理體制改革，通過高標準的管理，建立成績，贏得上級主管部門的信任，緊緊把握生存和發展的主動權，謀求長遠發展；要麼萎靡不振，不思進取，繼續老守田園，最終被淘汰。通過深入細緻的討論和主題教育，使全分公司上下進一步樹立了憂患意識、服務意識、效益意識、創新意識和品牌意識，在思想上實現了從“等、靠、要”向“幹、創、闖”的轉變，在觀念上實現了從“為面子”向“為生存”的轉變，在工作作風上實現了從“吃鐵飯碗”向“主人翁”的轉變，在行動上實現了從“老守田園”向“走向市場”的轉變，幹部職工思想觀念的轉變，使企業步入了健康的發展軌道，為企業的發展和壯大奠定了堅實的思想基礎，全分公司形成了安定團結、上下一心、共求生存、共謀發展的良好氛圍。

首先，分公司根據集團公司有關文件精神，機關設立了二科一室，即生產經營科、財務科和黨政辦公室。為積極開展管理創新年活動，建立健全現代企業管理制度，挖掘公司的優秀人才，合理配置人力資源，努力提高分公司的經營管理水平，全面引入競爭機制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，在廣大幹部職工中樹立市場經濟意識，激發幹部職工的報告總結工作熱忱，提高辦事效率，於××年月日面向分公司全體員工在機關會議室舉行了“機關競爭上崗演講答辯會”，競爭上崗激烈異常，有的崗位人競爭一個位置，而且競爭上崗的演説、答辯質量明顯優於往年。經過演講、答辯，以及評委認真細緻地打分，在兩名監督員的監督下，充分體現“公開、公平、公正”和高分獲崗的原則，最終評選出位適崗人員獲崗。

其次，各養路隊、站也實行定編定員、雙向選擇上崗，由隊長選隊員，同時隊員選隊、站，充分體現工作能力強的職工在擇優上崗中的優勢，解決了偷懶混日子的職工“濫竽充數”的問題。面對××分公司長期歷史遺留的嚴重超編問題，分公司領導層決定，在確保職工隊伍穩定及分公司養護工作正常運作的前提下減員增效，切實解決好超編人員的分流。如，針對一些年齡大的員工勞動強度低的情況，制定了《××分公司職工請長假及內退有關規定》，鼓勵男性週歲以上、女性週歲以上的員工內退，鼓勵養路隊、站部分員工停薪留職請長假，在政策上給予這些員工優惠，又如根據員工的工齡來計算上交管理費用，工齡越長的繳納管理費用越低，以此來優化養護隊伍，實現勞動強度高的員工在職在崗，從而保證養護隊伍力量。經過超編人員合理分流，分公司職工由原來嚴重超編的人，鋭減為在職在崗職工人，實現減員分流人（其中，內退人，請長假人，借調超限檢查站人，集團公司直屬項目經理部掛職鍛鍊人，借調宏泰投資公司人，機修站、瀝青乳化站承包聘用職工人。）。實踐證明，分公司領導層的決策是正確可行的，既保證了職工隊伍的穩定，又保證了養護工作的正常開展及小修養護經費的正常使用。

一是將瀝青乳化站、機修站推向市場。由於長期計劃經濟體制歷史遺留問題，分公司所屬國有固定資產運轉遲滯，存在大量機械設備囤積倉庫，不能創造效益，同時還要增加定期維修費用的問題。分公司領導召開中層幹部以上專題會議，大家獻計獻策、討論研究，共商如何盤活固有資產議題。為了轉換經營機制，提升公司參與市場的競爭能力，推進瀝青乳化站、機修站向企業化、市場化發展，通過實踐調研，並與相關職工談話協議，分公司將瀝青乳化站承包給內部職工，簽訂三年合同，定期上交設備使用費、折舊費及管理費用等，並聘用分公司正式職工名。分公司機修站由於受原來體制的影響，管理上一直較鬆懈，人員多，做事少，辦事效率低，機械設備長期停放，經營市場空間拓展不足。

第3篇

時光飛逝、時間如梭，轉眼間來到了20ｘｘ年的6月份，進入雲南第二公路橋樑工程有限公司已經整整一年的時間了，回首過去的一年，內心不禁感觸萬千，雖然沒有驕人的成績，但也算是經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

回首往事，公司的領導、同事們給了我莫大的支持和幫助，使我受益匪淺、感受頗深。領導對我的關心和愛護，師父、同事們對我的幫助與支持，使我感到無限暖和，在温暖中不斷成長，在此我向公司的領導及同事們表示最衷心的感謝！感謝公司給予我這個成長的平台，使我在工作中不斷學習、進步，逐步提高自己的各方面的素質與才能。

20ｘｘ年6月我懷着激動的心情來到了雲南第二公路橋樑

工程有限公司簽署了就業合同，隨後我被分配到雲南元雙公路土建第十六合同段從事技術工作，現已一年，現將一年來的情況總結如下：

思想：自覺加強理論學習，提高個人素質，作為公路施工的一名技術員，我緊緊圍繞公路施工管理的中心工作，狠抓了業務理論知識的學習，以勤奮、嚴謹、求實的工作作風，積極履行了自己的崗位職責，並注意理論與實踐的結合，理論指導實踐，在實踐中再加於總結得出新的知識，不斷提高自己的業務能力，圓滿完成了各項工作任務。

工作：我主要從事的是公路工程的施工管理、測量和內業資料的編制整理，在此期間元雙公路正處於工程末期的衝刺階段，我所處的二工區基本構造物均已差不多進入完工狀態，大部分人工作重心均從外業轉到內業，但仍然需要一部分人員進行施工的監控管理，我和另一個同事被安排到了現場進行工地的管理，我們稟着認真負責的工作態度圓滿完成了後期的工作，20ｘｘ年1月工作重心全面移到了竣工資料的編制整理，我參與了竣工圖的繪製，我主要負責20米工樑通用圖、橋圖和部分路基的繪製，在這一年的工地施工管理中我的內外業水平得到了大踏步的提升，讓我對工地的綜合協調管理能力以及對工程質量、進度監督控制也有了全新的認識。無論在什麼崗位上我始終保持高度的責任心、高昂的學習勢頭和旺盛的工作熱情，全身心投入工作，不斷充實自己，提高自己。

總結自己這一年多的經驗，我覺得自己還有很多不足之處，還需要不斷學習，特別是向老一輩的前輩們學習，以至更好的為公司服務，為交通事業貢獻自己微薄的力量。

第4篇

20xx年，在市局黨委的堅強領導下，我局各項工作順利推進，全年目標任務圓滿完成。現將我局20xx年公路工作情況及個人述職述廉情況彙報如下：

（一）強化舉措、迎國檢工作圓滿完成。一年來，為確保迎國檢工作的圓滿成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全國幹線公路養護管理檢查工作實施方案》，成立了迎國檢工作領導小組，召開了迎國檢工作動員大會。按照全市迎國檢工作推進會的要求，分局對照每項迎國檢工作任務研究制定了具體推進方案，對每項國省幹線公路建設與養護工程成立了推進工作組，落實了具體完成時限。對照普通幹線公路養護管理規範化檢查內容和評分細則，逐項進行整理完善，確保各項養護內業管理的規範有序。按照市局“大戰一百天，全力奮戰迎國檢”的活動要求，分局全體幹部職工全身心投入迎國檢工作，掀起了奮戰迎國檢工作的熱潮，確保了迎國檢工作的圓滿完成。

（二）科學養護，路況水平顯著提升。強化養護精細化管理，落實橋樑養護常態化管理，不斷提高養護科學化程度；按照《xx市公路管理局“三線”示範路工程實施方案》要求，結合分局實際，以320國道為重點，積極推進320國道、319國道、s533、s231上六線、x126萍龍線養護示範路建設。繼續推進養護機制改革，着重推進養護績效考核，分局成立養護考核工作組，領導班子分組掛點道班，下一線全面負責各道班的養護生產任務和考勤考核工作，充分調動一線養護工作積極性，提高養護效率；逐步推進公路養護機械化，加強養護機具設備的管理，不斷減輕養護人員的勞動強度；全面推進預防養護，不斷加強路況檢測評定，落實預防性養護措施，努力提高公路養護質量水平與路況水平，確保日常養護常態化。

（三）保質提速，工程建設有序推進。20xx年，我局以改善出行環境為重要抓手，強化工程項目管理，科學組織、合理安排，先後完成了320國道富田橋和s231萬勝橋兩座危橋改造工程、s231東門道口至新華書店家屬樓段0.8公里升級改造工程、319國道婆婆巖至五陂段3公里和s533實驗學校段路面大修工程。確保在年底前完成路老線萬公塘至大城段改造工程完成3.4公里面層及20xx年生命防護工程。

（四）依法行政，路政管理不斷強化。積極推進路政“三基三化”建設，組織全體路政執法人員參加市局舉辦的“五個一”活動和路政執法培訓，努力提升路政執法人員整體素質；全面開展標準化路政大隊建設，提升路政窗口服務形象。以打造優美路域環境為目標，在提檔升級，保持長效上下功夫，有序開展公路路域環境綜合整治，加大了對佔道堆積物、佔道為市、非公路標誌標牌和不規範運輸的整治；積極開展路政宣傳，組織全體幹部職工開展《江西省公路管理條例》宣貫活動，開展法制法規及《條例》的宣傳，取得良好效果；按照全市“三單兩制一網一評價”工作要求，分局採取領導帶隊，分組走訪的方式，全面走訪轄區260户企業，對全市“三單兩制一網一評價”工作和分局公路建管養工作進行全面宣傳和解釋，得到了廣大羣眾和企業積極配合及良好評價。

（五）黨建基礎建設牢固。切實貫徹黨建責任制，黨建工作與中心工作同部署、落實、總結表彰，互為益彰，黨建工作責任制得到較好落實；積極探索創新黨建工作方式，提升黨建工作效果，強化其保障作用；鞏固拓展教育實踐活動成果，形成了“三走”等聯繫服務職工的長效機制，班子成員，以上率下，轉變作風嚴要求，開展認領道班，心連心融入道班活動；抓服務，駕起黨羣連心橋。根據市局黨委“三心四季五服務”，加以實踐與探索，突出“三示範四行動”（三示範即打造一條黨員示範路，一個示範工程、一個示範窗口；四行動即陽春問計，酷夏送涼，金秋助（送）學，冬季送暖），切實推進服務型基層黨組織建設；堅持以 “三嚴三實”的新要求為重點，加強制度建設，完善議事程序，嚴格執行“三重一大”集體議決，強化監督制約，規範權力運行。

（六）防治並舉，確保安全穩定。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，健全安全制度，狠抓安全責任制的落實；不斷強化職工教育，不斷提高從業人員及各崗位人員的安全意識和規避事故的能力；堅持抓好公路通行安全工作，重點加強節假日和重大活動期間的公路通行保障能力，加強職工隊伍的應急反應能力。加大安全資金投入，全面做好了工程建設、公路養護等方面的安全防護和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先後完成了319國道、320國道安保工程，10月份還啟動了s231、s533生命安全防護工程，預計年底將完工。

（七）激濁揚清，黨風廉政建設風清氣。我局嚴格執行黨風廉政建設責任制，認真貫徹“二個責任”，全面實施“清風揚廉”工程，助力安源公路發展。一是認真執行中央“八項規定”要求，厲行節約，反對鋪張浪費，嚴格控制“三公”經費支出和公務車使用管理；梳理完善了《“三重一大”決策制度》、《廉政建設責任制》等制度，從根本上鞏固了分局廉政建設懲防體系的長效。二是加強廉政教育。組織“職工學堂”，開設“道德講堂”，設立“廉政課堂”，定期堅持收看黨風廉政建設電教片，開展形式多樣的黨風廉政建設主題活動，突出廉政“節點教育”，突出對重點崗位、重點人員的風險教育，讓黨紀條規入心入腦。三是加強監督與制約，規範權力運行，加強對重點關鍵崗位的監督，成立以書記為組長的項目管理督察組，每個工程項目設立專職紀檢員，對各工程項目招投標、工程施工、工程質量及重大物資採購實施全方位監督，設立廉政舉報箱，公開舉報電話，定期聽取和受理職工的意見建議。今年分局所有工程項目均委託工程諮詢公司在xx區公共資源交易中心實施招投標，工程招標、定標、項目單價、工程結算等均通過局務會形成進行通報。四是大力開展廉政文化“四進”示範點建設（進機關、進基層、進工地及進家庭），健全完善了黨員活動室、職工書屋、廉政書櫃、廉政課堂、道德講堂及健身室等陣地，着力提升了廉政文化的感召力。

20xx年，在市局的大力支持下，通過安源分局全體職工的共同努力，各項目標任務圓滿完成，工作中也取得了不少成績，但我們的工作仍存在不少的問題和困難。如：路政執法難度大，工作紀律有待加強，規範管理有待提高等。對於這些問題和困難，我們在今後的工作中進一步深化改革，強化管理，確保各項工作切實落到實處。

20xx年是“十三五”規劃的開局之年，也是全面實現小康社會的攻堅之年。20xx年我局將以黨的十八屆四中、五中全會為指導，堅持科學發展，堅決貫徹落實市局的安排和部署，認真抓好公路建設、公路養護、路政管理、等各項工作，全面提升公路路況水平和通行環境，為安源公路事業的快速發展而不懈努力。

一是加強隊伍建設，增加凝聚力和戰鬥力。加強職工教育培訓力度，鼓勵職工參加自學、參加各類職稱考核評定，努力提升職工整體素質。二是加強基礎管理，轉變作風提升效率。不斷提高服務意識和工作標準，加強財務預算管理，嚴格控制“三公”經費，減少非生產性開支；加強作風建設，狠抓工作紀律，提升工作效率；加強安全和綜治管理，保持單位穩定局面；加強政務、人事、勞資、檔案、信訪等方面管理，全面提升單位規範管理水平。三是加強文化建設，營造團結向上工作氛圍。培育和提煉安源公路行業核心價值觀，積極營造健康向上、愛崗敬業、和諧發展的良好氛圍，最終實現四個方面的提升，即職工整體素質的提升，綜合服務能力的提升,文化建設品味的提升，單位整體形象的提升。

一是努力提升項目管理水平。認真抓好項目管理，科學安排，規範施工，努力提高工程質量；嚴格施工程序、狠抓工程進度、加強安全管理，完善監督體系，不斷提升工程品質和效益。二是努力提升公路路況水平。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，努力將已改造的路段打造成養護示範路和城市進出口樣板路，全面提升路況水平。三是努力提升路政執法水平。加強隊伍自身建設，提高綜合素質，努力將路政隊伍打造成為執法文明、辦事高效的執法隊伍。加大部門聯動，加強公路超載治理，狠抓公路污染，努力維護路產路權，全面提升路政管理水平。

一是形成集體決策體系。始終堅持集體領導原則，重大事項堅持集體討論研究決定，貫徹民主集中制，充分發揮領導班子的整體合力，做到思想上勤溝通，工作上多協調，決策上多商量，形成既民主又集中的工作局面；減少、避免決策失誤，使決策科學化、合理化。二是形成政令暢通的執行體系。健全完善《責任追究制》、《限時辦結制》、《首問責任制》、《服務承諾制》等制度，強化執行體系，提高職工執行能力，確保上級的各項要求能及時得到落實，單位的各項工作能有效推進。三是形成公開透明監督體系。實行政務公開，思路和目標公開，建立完善監督體系，全面暢通監督渠道，對單位的各項決策程序和工作執行過程實行全面公開，積極接受職工羣眾的監督。

20xx年在鎮黨委的正確領導下、在建設局、規劃局的大力支持下，全體人員，別橋鎮建設服務中心團結一心，共同努力，在城鎮建設規劃等方面做了大量工作，特別在鎮區和園區建設、企業服務中做了大量的工作，取得了一定成績。現將工作情況總結如下：

一、進一步完善城鎮規劃體系，加快集鎮基礎設施建設，完善集鎮功能配套。上半年別橋鎮建設服務中心進行了政府廣場提升工程的驗收和行政服務中心門衞改造工程的招投標和合同簽訂工作。同時我中心完成了新集鎮的道路道板磚改造工程，使別橋新集鎮的市政基礎設施水平得到了較大程度的提高。

二、以各類重點項目為抓手，加快推動集鎮建設步伐，加大民生工程投入。我中心於20xx年1月份完成了20xx年度xx市農村拉網覆蓋式生活污水綜合治理的驗收工作，使別橋鎮3個行政村4個自然村的村容村貌得到了很大程度的改觀，得到了當地羣眾的一致好評。20xx年度xx市農村拉網覆蓋式生活污水綜合治理工程也進行了規劃選址、前期勘踏、設計階段、預算造價等前期準備工作，並於20xx年下半年準時進行了招投標手續，按實開工，目前施工建設狀況良好。同時於上半年完成了小石橋道路的土方工程，以端正的工作思想、紮實的工作作風，切切實實為老百姓做實事，做好事。

三、嚴格貫徹落實新農村建設、土地置換各項方針政策，指導幫助各村做好村規劃、建設和管理工作。城鎮化水平進一步提高完善手續，規範程序，做好規劃建設的日常管理工作。村民建房嚴格對照《xx市村民建房規劃管理暫行規定》進行審批，20xx年共發放村鎮建設工程許可證70餘份，同時積極為企業做好服務工作，確保企業能正常開工建設。我中心還參與了別橋中學新校址的選址規劃工作，切實確保別橋鎮教育工作水平的提高。

四、制定計劃，落實措施，積極穩妥，快速推進全鎮拆遷地塊拆遷進程。每日、每週組織主要領導、分管領導，拆遷工作人員召開拆遷例會，切實解決辦事處在拆遷工作中所遇到的疑難問題，形成了面上整體推進的良好工作氛圍，並對拆遷工作人員進行合理調配，做好談判工作，同時對談判過程進行有效的監督，並落實責任，實行超額補償上報制度，有效的防止了拆遷談判過程中不透明現象的出現，使整個拆遷過程公平、公正，讓百姓受益，有效地推進了地塊拆遷工作進程。

第5篇

太石河鄉位於縣城南部，距縣城65公里。幅員面積90平方公里。一年來，在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，鄉黨委、政府牢固樹立“創一流、幹精品”的發展意識，始終把鄉村公路建設作為“優化發展環境、提升外界形象，服務經濟發展、惠及一方羣眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鄉已基本實現村村通，惠及羣眾全鄉羣眾生產生活。原先落後的交通狀況得以明顯改善，服務經濟發展的交通框架初步形成。現將一年來的具體工作總結如下：

統籌謀劃公路建設的合理佈局“要想富，先修路”，“百業興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發展的“第一要素”，鄉黨委、政府十分重視公路建設，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發展，嚴重影響了羣眾的日常生產生活。在政策的支持、老百姓的擁護下，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足羣眾的意願，為經濟發展帶來生機和活力。把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱鉅的政治任務來對待，多次召開黨委會專題研究，統一思想，多角度提高認識，達成了共識。

二、保證全鎮鄉村公路建設的科學性、合理性和實用性

鄉黨委、政府組織人員對公路現狀進行了深入細緻的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鄉鄉村公路建設的規劃。一是堅持“與全鄉經濟發展規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經濟發展的一部分，站到講政治、論發展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有佈局、交通流量，以及對地方經濟發展促進作用和方便羣眾程度的大小，科學安排，合理佈局，分步實施，穩步推進。20xx年在全鄉幹部及廣大羣眾的支持配合下，結合“全縣今冬明春農村公路集中養護”大會戰，維護大橋（五方溝）至太石河通鄉公路17公里，龍山至崖灣公路15公里，龍山至金林農路8公里，龍山至月留13公里，並且各村確定了專人的保暢應急服務隊，確保公路的保潔暢通；新修龍山便民大橋一座；這些公路的新修和養護，極大地改變了我鄉交通不便和通行不良的現狀，為我鄉經濟又好又快發展奠定了良好的基礎。

搞好農村公路建設，關鍵在於精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。

1、配強業務骨幹，加強技術培訓。修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術規範。

公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽頭、鄉村為主、羣眾參與、部門指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：

1、人員到位。鄉政府抽調專職養護人員。對養路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。

2、資金到位重投入，檢查到位嚴考核。為確保公路管理養護的質量標準，鄉政府自籌5.3萬元公路維修保潔經費，我們專門制定了檢查評比辦法，規定：鄉政府組織人員對全鄉公路建設每半年一次考核檢查一次；鄉公路養護站每月進行2次常規檢查，並且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發現問題，及時整改。

總之，我鄉公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與羣眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。