個人社會實踐報告心得體會4篇 社會實踐：我在行動，我的成長與收穫
本文主題為個人社會實踐報告的心得體會。社會實踐是提高學生綜合素質的一種形式，通過參加社會活動，尋找自己的方向並鍛鍊實際操作能力。本文旨在探討社會實踐對於個人成長的積極意義以及如何將所學知識應用於實踐中的感受。
第1篇
大一的這個暑假，我過得挺充實的，同樣它也是最有意義的，跨出學校的大門，融入社會，這是一個質的飛躍的過程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗過才知道。走進社會，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經歷了艱辛的找工作的過程，我精疲力盡了，想放棄了，老闆要麼説沒有工作經驗，要麼説暑期臨時工不招收。折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經理的助手，我興致勃勃地去應聘了。我把我個人的基本資料和在校的情況詳細地向行長介紹了，或許是我運氣好，或許是行長覺得我挺可靠的，我被錄用了。那個開心勁兒，甭提了!工資待遇什麼的，我都沒什麼要求，只要能錄用我，給我一個鍛鍊能力的平台，我就心滿意足了。
第二天我就開開心心地去上班了。早晨八點到了郵局，我就開始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個大廳乾乾淨淨，給所有人一種舒適的感覺。郵局正式上班了，陸陸續續地有顧客來辦理業務了。我滿帶着笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然後等到叫了自己的號再去辦理業務。在工作的過程中，也不是一帆風順的，有時面帶微笑詢問顧客有什麼需求時，顧客只顧一個勁兒的走上前台辦理業務，也不搭理我。這時我只能耐心地和顧客講解。有時我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿着自己的號到前台去了，我微笑着走過去，輕聲説：“先生，不好意思，您前面還有一個人，下一位才是你。”他瞪着我，一臉不耐煩地説：“剛不是叫到我的號了嗎?明明就是我!”我陪着禮：“對不起啊，叫到你的號了，我誤會了。”這位先生又轉身白了我一眼。那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。每天都會遇到形形色色的人，有的人看我像個學生，表現出讚賞的樣子，能和我温和地交談，有的人看我是個學生，對我的熱心服務表現出滿不在乎，無所謂的樣子。不管怎麼樣，我都要求自己，我是服務大眾的，我就是要磨練意志，鍛鍊能力，我要微笑待人!工作一整天下來，真的很累，站的腰痠背痛，晚上下班時，我還要再打掃一遍大廳，然後才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因為得到這份工作實屬不易，更多的是你我在工作中學到了很多東西，我提升了很多的能力。在郵局做大堂經理助手的一個月，我每天早出晚歸，覺得還有節奏感，我過得很充實。在工作中，我運用我在學校已經掌握的電腦操作技能完成簡單的郵局業務方面的操作，這就更好地將理論運用於實踐了。在與顧客的接觸中，我學會了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問題，這很好的鍛鍊了我的膽量，使我的交際能力大有提升。在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關心愛護，他們支持我，鼓勵我使我對未來充滿信心，帶着一份信念踏上尋夢的征程。
這一個月來，我雖然過得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來了，我也想明白了很多。現在的應屆畢業生就業形勢那麼的不容樂觀，社會已經盡全力的緩解就業壓力了，國家只能給予我們這麼多，那麼我們還能靠自己的實力、耐力在社會上打拼了。大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來我們就要步入社會，我明白那份壓力。現在的假期就是為未來做一個鋪墊。多積累些社會經驗，多增長些人生閲歷，多豐富些專業知識，這對以後我們就業都是大有裨益的。還是那句話：一分耕耘一分收穫。要想在這競爭激烈甚至殘酷的社會中生存下來，唯靠自己!千軍萬馬爭過獨木橋，只有讓自己出類拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個暑假為期一個月的社會實踐，讓我明白了很多。這個假期是大一向大二的過渡，這個假期更是大一到大二的加油站。當我累了想放棄的時候，我從實踐中又尋找到了一份動力，讓我繼續前行!正是實踐讓我懂得了奮鬥的意義，讓我明白步入社會的不容易，讓我成長起來!
這個暑假過的很充實，很有意義。我更加堅定了前行的方向。平時的學習生活中能嚴格要求自己，讓自己德智體美全面發展，爭做高素質的大學生。以後的假期我還會積極地參加各種實踐，多鍛鍊能力。
第2篇
今天我們學校舉行了一次社會實踐活動一路上同學們都很高興。到了神祕島我們就迫不及待地跨進了大門。
首先我們來到了青蛙跳跳跳的遊戲點。看到別的小朋友坐在上面，一會上，一會下，還不時發出尖叫聲!心想：這個遊戲真刺激呀!排了許久的隊，終於輪到我們了。剛一系好安全帶，我心裏別提有多緊張了。隨着音樂我們就慢慢地升到了頂端，向下一看，哇真美啊!這一塊粉，那一塊黃，真是多姿多彩，美不勝收啊!忽然我們從空中唰的落了下來，我感覺自己像飛起了一樣輕飄飄的，心好像也快要跳出來了。有的同學卻説：我還沒看夠呢，怎麼落下來了。這隻青蛙見我們沒全被它嚇着，於是又一上一下地來回循環了幾次。剛開始我有些害怕，可後來因為循回的次數多了，我也就不怎麼害怕了。我環顧了同學們那一張張恐懼的面孔，聽着同學們那一聲聲撕心裂肺的叫聲，就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。後來我們還玩了：碰碰車、旋轉木馬、互動電影、海盜船、小火車和小飛機等新鮮刺激的東西。
時間過得真快呀!不知不覺已經兩點三十分，我們戀戀不捨地離開了神祕島。我想學校組織我們去社會實踐活動並不僅僅只是讓我們去遊玩，而是希望可以通過社會實踐活動來開闊我們的視野，豐富我們的知識，鍛鍊我們的意志，促進同學與同學之間友誼，真是一舉四得啊!
第3篇
隨着放假的到來，我校的社會實踐活動也拉開了帷幕。今年我們數學系依舊到新鄉市中心血站的無償獻血車上為那些無償獻血的各階層人們服務。
通過兩天的自願服務，我對那些前來獻血的人們真的是刮目相看。他(她)們樸實的言語，實際的行動感動了我。他(她)們中有日出而作，日落而息的農民;有上班一族的市民;也有像我們這樣朝氣蓬勃的學生;還有穿着一身警服的警察叔叔。他(她)們積極踴躍、熱情澎湃的程度完全出乎我的意料，尤其是農民，更讓我從心底萌生一種欽佩之情。
第一天我們的目的地是小店鄉，車剛停下來就有人上來，我們就給他發了檢查表，並給他講解怎樣填寫。隨後來獻血的人絡繹不絕，整個上午就這樣在忙碌中度過了。印象最深的是一位中年叔叔，當我們結束時他恰巧趕來。採血人員説：“不好意思，今天停採了。”他便愁眉緊鎖，好是傷心，硬是坐到沙發上説：“我今天跑了三十里地，就是為了獻血，今天要不讓我獻，我就不走了。”當時我們都哭笑不得。叔叔的精神是多麼高尚啊，無常獻血，什麼也不為，為的是獻出自己的一點愛心，拯救垂危的病人吧，這也許是叔叔最簡單但是最崇高的心願吧!
第二天我們來到了延津縣的一個集貿中心，車剛停下來，人們都擠着要獻血。在炎炎夏日裏，街道邊排起了獻血的長龍，他(她)們來自不同的家庭，不同的村莊但卻有着共同的目的——獻血。記得檢查表上有一項説是近一年內是否注射疫苗，當時有位叔叔説：“我注射了甲型h1n1疫苗，還能獻嗎?”這麼專業的問題只好讓他問車上的醫生。可是人山人海的，哪能擠上車啊。但是那叔叔卻拿着檢查表硬是等到最後，聽到“不好意思，先不要獻了，再停一段時間吧”之後才失望的離去。
每次擁擠的畫面，每個失望的面孔都在我腦海裏盤旋。讓我深深的感受到不僅新中國的經濟有着突飛猛進的發展，而且教育事業也是蒸蒸日上啊。從一件小小的鮮血之事，便可以看出中國人民的素質在提高，品味在提升!
通過這次實踐活動，我們這些“一心只讀聖賢書，兩耳不聞窗外事”的大學生接觸到了，瞭解到了平日裏最熟悉卻又最陌生的社會，為我們將來走向社會做了個學前教育，受益匪淺!
第4篇
此次暑假學車，是假期之前定好的暑假社會實踐計劃。之所以用這個假期學車，是因為我在寒假時報了名，並且通過了科目一。現在的社會幾乎每個人都會開車，這已經成為每個人必備的社會技能。趁現在才大一有更多的時間，我於是決定現在就拿到駕照。
在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然後就是科目考試一、二、三、四。最後宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。
真正學車的歷程是辛苦的，因為誰也不想在炎炎夏日下練車。學車的過程單調、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學、學好東西是很重要的。已經在上個暑假就進行了駕校學習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒有從學員那裏得到什麼好處，那麼平時教給學員的技術和要領就很少，一天也就練那麼一小會，態度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學車的認識，毫無保留的將自己參悟出的技術和要領傳授給學員們，很慶幸的是教授我技術的幾個教練都是嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話説：“師傅領進門，修行在個人”，在學車的過程中通過教練的耐心指導，加上我和共同學習的學員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學習，使我更好的掌握了教練所教授的要領和技術，也增進了我們之間的情誼，這讓枯燥的學車也開始變得有趣起來。
在正式進入科目二的場地練習之前，我們需要在道路上練一週的基礎。在此期間我瞭解到了車的基本構造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項目。我也認識了我們同一組的其他成員，並且一起愉快、融洽的學車。我們實行的是學員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導，因為我們組總共有16名學員，因此每個人開車的時間並不長，但通過教練的細心指導我們也很快的掌握了要領。
科目二考試分為倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛。我認為，最簡單的是直角轉彎，最難的是坡道定點停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1000轉到2000轉，指針稍稍下落時，車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎鬆到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。倒車入庫和側方停車主要是能夠準確的找準技巧點。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過。科目二考試，我們這組12個人去考，包括我在內一共過了10個人。我是我們組第三個考的，在考試過程中，我並沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩的通過了考試。
科目二過後，隨即而來的便是科目考試三。科目三主要是能夠根據語音提示做出相應的操作。上車先關閉發動機，下車關門，等聽到語音後繞車一週上車考試。上車後調座位，系安全帶，檢查後視鏡，打左轉向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎鬆開，後方沒車時起步。起步後給車換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉彎處打轉向燈並提前變換車道，前方有車時減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中後面的車輛，到路口時要看左右兩邊車輛並做好讓行準備。準備停車時，打右轉向燈，看右後視鏡，減速，將車平穩車。科目三要求能夠熟練的應對道路上的各種情況，因此在練車時我根據教練告訴我的方式準確無誤的練習每一種處理方式。
我很幸運的沒有抽中夜考，對於我來説我還是覺得白天考試還是更容易通過的。考試那天我是我們組第二個考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動作，加速換二擋，打轉向燈出考試中心大門。加速換三檔，由於出大門後的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時機，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然後加速至50碼，跑個3、4秒後減速換三擋，四檔就算做完成了。這時差不多到路口了，語音提示前方路口右轉，打右轉向燈，變道至右轉彎車道，減速至二擋，打方向轉彎，轉完彎後加速至3擋(過路口，學校，公交站等都要減速擺頭)。然後到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右(期間不能動方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調動)。直線行駛後走一段路，提示選擇合適地點掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋。總路程3公里後靠邊停車拉手剎，退空擋，關燈，熄火，下車考試完成。
通過了科目三之後就輕鬆多了，因為科目四和科目一一樣是理論考試。科目四又名安全文明駕駛常識考試，主要考核內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等內容。考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識問題，對大學生而言很輕鬆就能過關。儘管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家裏練習足夠多的題。從上學以來我經歷了會考、大學聯考等大大小小的考試。對於這種書面上的考試，我已經完全的適應了。因此我輕鬆的通過了科目四。通過了科目四的後，當天下午我進行了駕駛員宣誓並辦理了駕照的郵寄程序。並在兩天後拿到了我努力的回報——機動車駕駛證。
學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車還是為了練習心態，要從容不迫，忙中不亂。機動車的駕駛需要手腳並用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當駕駛熟練之後，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。
在學車期間，我觀察到目前許多機動車教練在教學方式上普遍存在急功近利的現象。如果學員悟性高、學得快還好，一旦學員學得慢，又經常熄火，那後果就“不堪設想”了。學員經常需要承受着來自教練的瓢潑大雨的斥責聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動作都因一時緊張而忘記。對於這個問題，各駕校應該注意並加以改進。除此之外，對於學員，也應該做些力所能及的事情。比如端正學習態度，即時上課，認真練習等等。學員在受到教練的批評時應該想想，怎樣能在教練呵斥時保持一顆謹慎但平常的心。這樣做不僅會使你學的更快更好，而且你將在此過程中掌握人為造成緊張關係的處理方式，至少會有一種相對熟練地處理心態，使自己在將來的發展道路中走得更為輕鬆。而我很慶幸的遇到了耐心，細心，不“急功近利”的良師和益友
在以後的日子裏，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會給予我很大信心。這次考駕照的經歷算是我完完整整努力做成功的一件事了。為一件事努力最後成功的感覺真的很好! 有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會體會到成功的快感。開始以後，堅持堅持堅持到底，真的，這就是成功的祕訣。
最後向授予我技術的教練以及陪同我學車的學員致以深深的感謝!
