關於三峽導遊詞寫關於三峽的導遊詞4篇 穿越三峽：漫步長江壯美風景

三峽，是長江三峽中的中游地區，風景如畫，自古以來就是中華文化的發源地之一。作為國內重要的旅遊勝地之一，三峽已經成為了各地遊客的必訪之地。為了更好地引導遊客，我們編寫了一篇關於三峽的導遊詞，為遊客帶來更好的旅遊體驗。

第1篇

正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源於青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，雲南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最後注入東海。全長6300公里，是僅次於南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。

長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有着“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓羣山”之勢。

接着就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峯迴路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂迴曲折的山水畫廊”。

最後經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。

相信大家必定聽説過這幾句詩：“朝發白帝彩雲間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源於詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這裏所説的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位於長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建築的，因為傳説城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直衝九霄，於是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水後，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。

説到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨幹工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。

好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

第2篇

各位朋友好!現在，我們到了著名的長江三峽了，三峽位於長江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱。而這兒的風光，雄奇險拔卻又不失莊雅秀麗，是個休閒的好地方。

三峽總長二百公里，大家看看兩邊都是連續不斷的山，山沒有一點缺口，如一條綠龍一帶。這兒的山都高聳入雲，遮天蔽日，把天空鎖成了一條帶子。要不是現在是正午，連太陽也瞧不見呢!

三峽是個“多景”的地方。一年四季，這個地方都有絕然不同的美景等你欣賞。在夏天，這兒水勢浩大，水流湍急，是一種奔放的美感。但出於安全起見，還是要略加小心。秋天呢，是一種悽婉的美感，每到帶霜的早晨，都有猿那哀轉的嘯叫，真可謂催人淚下。

要是你是個喜歡清幽美感的人，可真是來對時間了!像今天這樣的春日，展現了三峽的清幽美。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭，迴旋着清波還倒影了世間萬物的影子，遊客依次可以探下頭看看，喏，那還有倒映的太陽呢!在你們兩邊的山峯上，長着許多奇怪的松柏，很有趣味。現在，我們面前是兩邊的瀑布。這水飛流激盪，是文雅中躍動的美感，好了，隨着船的前行，我們好好享受水清樹秀、山高草盛的美景吧!

快樂的時光總是過得很快，我們旅行就此結束了。願這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶，再見!

第3篇

一個繁榮富強的'國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世紀之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經過享有“公路橋樑隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。 我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬於準一級限速公路，全場28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在1995年竣工通車，三峽專用公路上的橋樑、隧洞的長度比例佔了40%，而且橋樑設計各異，充分體現了現代橋樑的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。 現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身280米，跨度160米，為上承式橋樑。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍惜魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是於恐龍同時時代的古老物種，距今以有1億四千萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9月至11月間，便由長江口溯江而上，經 3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長倒15釐米左右，有順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在夷陵區曉溪塔黃柏河的河心小島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類。

細心的朋友會發現公路兩邊的地形地貌已經開始發生變化，由河口平原過度到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區。（講述宜昌的水電資源分佈和三峽的形成）公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰巖。

各位朋友，下牢溪特大橋已經出現在前方了。這是我們今天經過的第二座特大橋。下牢溪位於夷陵區境內，長35公里。溪兩岸峯巒橫峙，上合下開，河牀由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，遊人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以後，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當夏天，許多朋友總愛來這裏游泳健身，而關於下牢溪的種種傳説更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。今天給大家講一個關於愛情的傳説。據説南宋愛國詩人陸游曾到此遊玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個玉鐲落到了溪流之中，陸游十分着急，忙請人下去打撈，結果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結局，溪中的水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。下牢溪匯入長江的地方，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關峽口風景區。巖壁有著名的三遊洞，白馬洞，龍泉洞風景區。三遊洞得名於唐代3個大文豪同遊此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人，三遊洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留於洞壁。從此“三遊洞”名聲大振。白氏兄弟與元縝史稱“前三遊”，蘇氏父子之行史稱“後三遊”，對此，後人遊詩詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三遊最著名，宣傳自唐宋。”三遊洞附近開展了一項適用於勇敢者的項目-----蹦級跳，引得武術少男少女在這裏挑戰自我。

大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣，從這條老公路走到三峽壩區需要2個多小時的時間，從我們這條三峽專用公路走只需要半小時的時間，中間時間差是一個多小時，修建三峽工程需要17年的時間，那麼這十幾年來客夷為國家節餘多少時間，所謂時間就是金錢，也就是説可以為國家節約多少金錢呢？

前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888米，吉利的8字或許表達了這位老闆想“發”的願望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會一下有驚無險的感覺。

現在經過的為仙人溪1號隧道，僅長175米，一眨眼的功夫，車便將進入第二條隧洞------仙人溪2號隧道，這條隧道長1442米，高7.5米，寬7.5米，隧道洞壁邊有大小兩種拱門，小拱門為裝置設備而建，而大拱門則有左右隧道的邊通道，以防出現緊急情況。洞頂部還裝有管狀的設備，為通風所用，第三條隧道為渣鹽山隧道，全長880米。我們所建的五條隧道均以隧道所在的山體命名。現在請大家感受一下時間的長短，因為馬上我們將進入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計一下它到底有多長？（木魚槽隧道單線造價5600萬人民幣）。

最大隧道長3610米，名為木魚槽隧道，至於木魚槽名稱的來歷，還有一段神奇的傳説。但是我現在不忙告訴大家，呆會我會順帶告訴大家，不過大家可要注意留心了。在黑暗中穿越這麼久，在出了天柱山隧道之後，想必大家就會有種豁然開朗的感覺。三峽地區氣候變化大，“十里不同天”，經常是在未進隧道前，這邊是陽光燦爛，等出了隧道後，那邊就是細雨迷朦，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”。我們在隧道里要穿行三、四分鐘，這兒的照明設備所用的電全部是來自葛洲壩，葛洲壩共擁有21台機組，年發電量度157億度，21台機組中的一台便專門供應三峽壩區。現在我們就過最後一個隧道了，這便是天柱山隧道，全長1110米，這個隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什麼路修到這裏，牆面未整理得那麼光滑呢？當年修這兩個連續隧道時，山高施工難度相當大 ，並且這邊的巖石從鬆軟破碎的石灰巖逐漸過渡道堅硬的花崗巖成分。所以完工後就儘量讓隧道保持原狀。朋友們，不知不覺五個連續隧道就走完了，我們現在可謂是又一次重見天日了，因而我們可以打開天窗説亮話了。

各位朋友，我們現處於長江北岸，西陵峽的中段。從車窗左側，我們可以看到一條河流向我們奔湧而來，這就是我們的母親河------長江。長江發源於青海省唐古拉山主峯各拉丹冬南側的沱沱河，全長6300米，是世界第三大河，全流域面積180平方公里，流經青海、西藏、四川、雲南、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇等省市、自治區，可與黃河齊名，均為中華古老為名的發祥地。我們每一位炎黃子孫都為之自豪，現在你所看到的是長江三峽至西陵峽中段的風光，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多遊客，它西起奉節縣白帝城，東至宜昌南津關，全長193公里，由西至東依次為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。而西陵峽為三峽中最長的一個峽谷，66公里以“險”著稱。現在大家看到江水平緩，是因為長江經過了多次治理並且由葛洲壩水利樞紐工程水位提高20米的緣故。可能大家都聽過“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”這樣一句名謠，那麼青灘、泄灘、崆嶺灘正處於西陵峽江段。

第4篇

據説，在三峽中，巫峽是最秀美的一個峽。暑假，我才真正認識到。

我們來到巫峽，首先看到的是巫山神女十二峯，這神女十二峯，像一串翠綠的寶石，鑲嵌江畔。巫山神女十二峯各有特色。有的像體態修長的少女，立在山峯上;有的好似鳳凰展翅，十分優美。一個個山峯就是一個個動人的身影。其中神女峯最為秀麗，最為有名。神女峯宛如一個亭亭玉立的少女，站在懸崖峭壁之上，望着滔滔江水，故名神女峯。雲層，像給那人形石柱披上了一層薄紗似的，更顯得脈脈含情，美麗動人。

接着，我們又來到了三峽的一條大分支，那就是大寧河。這大寧河也在巫峽，它不但是三峽的第一大分支，還是長江的大分支。大寧河是一條美不勝收的河流，在大寧河也有三個峽，分別是：龍門峽、巴霧峽和滴翠峽。人稱“小三峽”，小三峽的風光比大三峽的風光更要壯觀，有“三峽山水甲天下，寧河山水甲三峽”之説。

我們進入小三峽後，首先映入眼簾的是雄偉壯觀的龍門峽。龍門峽就像是一座雄偉壯觀的大門，把你給帶進小三峽，因此命名為龍門峽。過了雄偉壯觀的龍門峽，就到了神奇的巴霧峽。在巴霧峽裏，有許多的巴人的千年懸棺，只見，一個個懸棺，在幾十米高的懸崖峭壁之上。古人真是聰明，能把這麼重的懸棺放到那麼高的山崖上。這些懸棺在大三峽裏是根本看不到的。

最後，就到了小三峽中最秀美的一個峽了，那就是滴翠峽。滴翠峽的兩岸到處是鬱鬱葱葱的樹林。滴翠峽的水比另外兩個峽的都要清，在滴翠峽的兩岸，到處可以看到一隻只起飛的白鷺，和一羣羣貪吃的猴子。這在大三峽也是找不到第二處的。怪不得説大寧河的小三峽，比長江的大三峽要美呀!

這長江大三峽中最美的巫峽，美景真是説也説不完，寫也寫不盡呀!要是你有時間的話可真的要去玩玩喲!