駕校工作總結6篇 “馭駕路，砥礪前行：優秀駕校工作總結”
本文將對駕校工作進行總結，全面回顧過去一段時間內的工作成績和經驗教訓，探討問題所在及解決措施，並展望未來的發展方向。通過對駕校工作的總結，我們將進一步提高工作認識，明確工作目標，為駕校的發展注入新動力。
第1篇
是全體教職員工乘勢而上，再攀高峯，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高。
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的`狀況，收車後做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
是xx駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。
第2篇
來安家岔駕校參加工作已有幾年，這段時間裏在業務主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務。現將的工作總結如下：
進駕校以來，本人尊敬領導，與同事關係融洽。為儘快進入工作角色，本人自覺認真學習駕校、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照學校制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習崗位制定的職責、與工作相關的業務知識。積極參加部門裏組織的各項學習活動，並利用業餘時間進行自學。業務水平和理論素養都有所提高。
進校以來，在業務主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成學校交待的任務，做到質和量均有保證。積極與主管部門荊州市運管局的領導和相關工作人員做好溝通協調，保證在第一時間為我校的學員辦理學時卡及培訓記錄表，在給學員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑耐心服務。
年底，在學校領導的信任和支持下，負責一對一特色班的相關工作，雖然我也是在摸索着前進，但有我們工作人員的積極配合，我相信會越來越好，成為我校的一個亮點，同時我還接任了辦公室主任一職，這將對我又是一個新的挑戰，在新的`一年裏，我會學習各方面的知識，努力提高自身綜合素質，做好個人工作計劃，力爭做一名優秀的工作人員，為我們駕校的興旺發達做出自己應有的貢獻。
第3篇
江西省藍天駕駛學校是江西省規模最大、設施先進、教學培訓規範的國家一類駕駛學校。在上半年中，駕校利用市場經濟規律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續堅持社會效益和經濟效益同時並舉的方針，特別是在促進駕校全面發展方面取得了長足的發展，為在下半年裏更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的.教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。
一、在學校領導的正確領導下，我取得了一些成績，但離上級領導的要求，離學校的目標還有一定距離，特別是抓緊教學與考試質量的方面，我還有繼續努力的空間；
二、藍天駕校實行報名、培訓、考試、拿證一條龍服務，為學員提供了優質和快捷的服務，營造了精彩紛呈的駕駛生活，在藍天駕校我感覺生活很充實，與領導同事相處愉快；
三、藍天駕校由於起點高，規模大，辦學條件優越，訓練場地規範，設施先進，功能完善，成為了南昌市民學車首選的品牌駕校，因此，在招生工作中我們也盡力為學校爭取生源，並取得了一定成績；
四、在上半年的教學過程中，我一直堅持朋友式的教學關係，拉近了學員與教練員之間的距離，真正使學員感受到了快樂學車；五、在安全工作中始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作把好安全關，每天及時對車輛進行檢查登記，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查沒有放鬆；
六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。
一、熱愛專業，加強學習，學習有關黨和國家在新時期制定的各項方針、政策、法規和各項規則，學習掌握教練工作的各項業務知識，努力提高政治思想素質和業務水平；
二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量；
三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光；
四、堅決杜絕吃拿卡要現象，不抽學員一支煙，不喝學員一瓶水，不收學員一分錢，不吃學員一頓飯，有一陪十，豎立良好的教練員形象；
五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。
總而言之，我將總結經驗，採取有效措施提高並保證合格率，與時俱進，本着為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。
第4篇
一季度的綜合辦以服務為己任，踏實工作，在公司董事長、總經理的正確領導下，經其他部門的大力支持配合下，通過辦公室全體同事的共同努力，較好的完成了各項預定工作目標。現將第一季工作完成情況及下季度工作安排具體彙報如下：
1、一季度綜合辦公室重點規範化了綜合辦公室內部綜合管理工作，對各崗位進行了定崗定責，提高了整體工作能力，加強了辦公室人員工作主動性、執行力和工作效能。進一步完善了各項規章制度，在一季度，綜合辦公室重新構建和完善企業的績效體系，着重建立對中層管理崗位和行政崗位的績效考核。
2、綜合辦出台了周、月、季工作計劃表，向駕校、酒店各部門進行了宣導並實行工作計劃制度，綜合辦在期間做好了監督執行工作。
3、在一季度的具體行政工作上做好了各項會議組織、會議紀要編寫及下發，各類文件擬發、上報，進一步加強和完善文件歸檔管理工作，對各類文件進行了專人負責，進一步加強了檔案管理工作。
4、2月份綜合辦積極籌備召開了度總結大會，駕校、酒店全體員工參加了總結大會，會議邀請了黃山風馳、天籟傳媒、酒店供應商、駕校網點合作人等合作單位參與了年會，年會的順利召開，對內提升公司全體員工的歸屬感，對外也提升了安達的企業文化形象。
5、3月份綜合辦公室籌劃組織召開了度動員大會，在會上，總經理對工作計劃進行了整體規劃工作，為今年的工作指出了方向，明確了工作目標。
6、綜合辦及時對樁考、路考、滿意度、安全衞生管理、合格率、計時培訓、各科目分車、油耗、車輛管理這九個方面進行了數據彙總，並予以分析一季度駕校考務工作開展情況。在一季度我校考試人數共1649人，其中科目二573人，科目三1007人；外校科目二人數59，科目三10。科二合格率81.96%,科目三合格率60.78%，滿意度99.94%，
1、今年招聘工作在吸取總結往年經驗的基礎上，在招聘渠道上做出了改進及完善。今年通過參加月度現場招聘
會、內部推薦、春節大型招聘會現場、微信朋友圈、微信公眾號等多渠道進行了人員招聘工作。截止到4月份，駕校入職員工4人、離職4人；酒店入職6人、離職13人。目前駕校人員崗位基本充足，酒店人員編制較為不足，接下來需要注重酒店招聘工作。
2、綜合辦為酒店新入職的工作人員及時購買僱主責任險，及時地規避了風險，併為駕校第一季度離職人員（謝瀧、胡海志、葉蕾蕾）退保手續辦理，第一季度入職人員（洪衞、仇志明）參保手續辦理，併為離職人員與入職人員的移動統付增加、刪除手續辦理，保證了企業人員保險保障的及時更新。
1、在線上微信宣傳方面，駕校微信公眾號共推文41篇原創軟文，總閲讀量3萬餘次，學員累積關注量增長500人。微信宣傳方面從駕校政策改革、大型會議、異業聯盟、黨建活動、交廣合作等多方面切入推廣了安達駕校積極正面的企業形象。通過季度之星的評比發現，公司員工積極配合微信推廣工作，但也有個別教練員不配合工作，至今未轉發過一篇微信推文。希望在今後的工作中，大家能積極主動配合。
2、2月份公司組織了退休員工江啟貴同志的歡送會活動，活動充分體現了公司對退休員工的尊重和關懷，既是對
老員工工作的充分肯定，也是對青年員工的一種激勵，進一步融洽了員工與公司的關係，有利於促進公司全面、和諧、快速發展。
1、黨支部加強對黨員的教育和管理，注重入黨積極分子的培養教育，有1名同志正式成為共產黨員，有2名同志遞交了入黨申請書，在黨支部的帶領下，在黨員模範作用引導下，為完成今年各項工作奠定了良好基礎。
2、開展多樣的黨員活動，發揮黨員帶頭示範作用；組織了清明小練掃墓互動。
一季度酒店承接的大型年會、會議較多，綜合辦積極配合了所有的音響、燈光、投影等設備的使用問題，保證了酒店業務的正常開展。並且加強了企業對外聯繫，為公司設備更換、文化宣傳、維護維修、設備培訓等方面提供了及時有效的支持。
1、增強服務意識、提高工作能力，對員工反映的問題及時解決，未能解決的問題及時跟進、實時上報、儘快解決。對領導交辦的事情準確、準時完成並建立完善的'反饋制度，讓領導及時瞭解任務完成程度。
2、綜合辦按公司安排、結合實際情況，在二季度開展一次旅遊觀光活動、一次文娛比賽活動（户內比賽為宜），豐富員工的業餘文化生活，進一步推動企業文化建設，加強企業凝聚力。
3、建立公司固定資產盤點相關制度，在二季度進行固定資產的建檔留存，保障公司固定資產的合理使用及維護工作。
4、對人事招聘流程進一步的細化、規範化，保證人才的合理使用；在員工入職培訓等方面做好工作，增強新進員工的企業認知度。
5、綜合辦以自己為標準，帶動各部門的規範化工作的開展，在二季度協助駕校前台的流程規範化，窗口化工作。
6、每月組織開展培訓會，對中層管理者進行定期的培訓，增強中層人員的知識、技能、領導能力、執行能力、創新意識等方面的學習。
同志們，行政工作就是為公司各部門提供合理的後勤工作，保障了各部門的良好運轉，作為企業文化的牽頭實施者，我們綜合辦必須不擇不扣將企業文化融入到日常的工作中，當然，行政工作離不開各個部門的幫助和協作。在第二個季度，我們將繼續保持初心，努力建設安達特色的企業文化，為安達貢獻自己的力量。
第5篇
隨着社會的發展和人民生活水平的提高，汽車廣泛的進入家庭。人們對於駕駛技能這一項目更加註重。針對社會發展需求，結合實際，我校於3月與商洛新潮駕駛員培訓有限公司聯辦了新潮駕校商州一職中駕駛員培訓專業。面對這一新專業，如何搞好管理，為社會培訓大量的合格機動車駕駛員，創造良好的社會效益、經濟效益，是該專業的最終目的。那麼要想達到這一目的，駕校的管理就是整個專業培訓的中心環節，經過這一年多的探索，結合駕駛專業的辦學特點及我校的實際情況，我們形成了具有職中特色的駕駛員培訓專業及相應的管理辦法。
駕校是以為社會培養大量的合格的駕駛員為目的的，它最終是為社會提供一大批馬路紳士，但這種服務具有一定的隱蔽性，服務不能夠以實物展示，且駕校的工作人員和教練員是提供服務的，而服務的對象就是社會各層次的學員，而由於駕校招收的學員的年齡、職業、接受能力等有所差異，因而這種服務具有一定的差異，並非是每個人對同一個教練員、同一種教學方法、同一種服務模式都有同樣的評價標準;駕校的每一個部門、每一個部門的工作職責是環環相扣的，安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作規範要求，教育學員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發，安全意識貫穿於教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、安全禮讓，讓學員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。教練員不僅要對訓練環境觀察，還表現在對學員的觀察上。學員的學習態度、性格特徵、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出癥結，因人施教，並且提醒學員由於其性格上的特點將會在以後行車過程中造成什麼樣的嚴重後果，提前改正，這樣才能真正的培訓出一批批馬路紳士。從學員方面來説，要求學員嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格按照教練員的要求來進行訓練，強化安全意識，力爭在畢業後的獨立操作中做到提高注意力、仔細觀察、提前預防，保證無任何不安全事故發生。
二、加強教練員、學員、教練車管理，狠抓培訓質量。
駕校培訓市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，就要在培訓質量上下功夫。自從駕校開辦以來，學校完善教練員管理制度，明確了教練員職責，對教練員嚴格要求，強化管理，特別是針對教練員在教學中對學員吃拿卡要這一普遍存在的現象，重罰重懲，一票否決，絕不姑息遷就。為了提高教練員教學積極性和責任心，學校對教練員平時招收學員、考試過關率等實行重獎，根據教練員的訓練情況進行相應的經濟鼓勵，要求教練員對學員也要嚴格要求，首先是要對學員進行建檔，詳細瞭解學員的情況，根據學員的實際情況來合理的進行分班，為此我校特別開設了平時班、節假日班、校外班、夜班等，精細教學，使得培訓質量不斷提高，合格率節節攀升，贏得了社會與學員的一致好評;其次是對學員所承諾都嚴格的執行，如絕不收取班費或變相收取班費、節假日按時接送學員、保證按時出車收車等。教練員的層次不齊，因此在對教練員的管理方面，要對教練員慢慢引導，循序漸進，逐漸培養出一批批合格的駕駛教練員，這樣我們把教練員從自由職業者慢慢的轉化為技能型教師，從技能型進化到綜合素質型，教練員不僅具有精湛的駕駛技藝、科學的'教學方法、過硬的心理素質，而且有高度的職業道德責任心、一定的經營管理能力等;最後在教練車管理方面，我校因辦有汽車維修專業，因此我校的教練車的維修既做到了及時的發現問題，又可以及時的解決問題，同時還為我校的汽修專業的學生提供了實踐機會，因此我校的汽修專業這兩年的招生率是節節攀升，這也算是資源雙向利用，有效節約了我校的辦學成本，同時要求教練員出車、訓練時要隨時注意車輛的運轉，且平時在教學中要對學員講解一些常見問題的症狀及解決辦法，讓學員不但會開車，而且會保養車。收車時要和維修教師當面進行交接，如若有任何問題及時處理，堅決杜絕病車出車。
三、增強實力，發揮我校的辦學特色和優勢
我校是公辦職校，有自己的訓練場地，且地處沙河子鎮，形成了具有我校特色的駕校培訓。全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，作為駕校的辦學宗旨，學員就是駕校生存的命脈，對學員提供優質服務，使學員快樂學習，認真學習。由於我校地處沙河子鎮，且隸屬於商州區教體局系統，因此在招生方面，我們根據本校的地域特點等，注重於三部分，一部分是沙河子本地及周邊鄉鎮，這一部分我們主要是通過下鄉宣傳、發放簡章的方式，積累了一定的生源;另外是通過我校招辦到鄉鎮各國中進行招生宣傳時，聯繫了一定的生源，也就是我們的校外點;最後則是我們本校的各專業的學生，當其年齡達到了法定學車年齡時，對本校學生進行培訓。我校的場地在進行硬化後，學校現有前操場和後操場兩個訓練場地，根據場地的地域特點，教練員將場地進行合理的規劃，最大程度的保證了場地的利用。
(1)入學。學員報名必須符合國家規定的年齡和身體條件。
(2)學期開學學員必須持有《學員證》按學校規定到校學習。
(4)學員在校必須自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校的統一管理。
(5)、按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。
第6篇
地鐵車站內導向標識系統主要功能是引導乘客安全、順利及迅速地完成整個車站的旅程，避免乘客滯留在車站內引起擁塞。在緊急疏散時，導向標識必須能清晰地引導乘客順利地離開危險區域及車站。為了給乘坐地鐵的乘客清晰明瞭的導向標識，應對導向進行更新、整改。“站外路引”是乘客乘坐地鐵接觸到的第一個導向標識，它的定位、安裝對提高服務質量以及吸引客流起着重要的作用。
車站很多員工均是“硬套規章”的被動服務，主動服務意識較弱。車站可定期召開員工服務意識討論會及座談會，剖析服務事件發生的本質原因，鼓勵員工暢欲言，查找現場服務薄弱環節，吸取教訓並總結提高。引導員工深刻認識地鐵作為“窗口”服務單位，隨時接受社會各界的監督，須時刻嚴謹、規範地履行崗位服務標準，才能樹立公司優質“窗口”服務形象。
深入開展服務用語規範、服務形體規範、服務技能等培訓
車站定期開展在崗員工的服務標準和服務規範的輪訓；對於日常檢查、測評中發現的人員服務問題，統一組織對當事人進行思想教育和回爐培訓。
車站採取現場演練、實例教學等多樣化的培訓方式來提高員工的服務意識以及服務能力。
適當開展車站員工禮儀培訓，除了可以提高員工的服務質量，也有助於員工自身的發展。
為了提高車站服務質量，可在車站提倡所有女員工上崗時化淡粧。在國際禮儀上，化淡粧是對人的一種尊重，適當上粧可提升車站的整體形象。
公司、部門可定期舉行“服務之星”、“蓉城通”等服務評比活動，車站也可每月評選優秀，樹立服務先進榜樣。每月結合員工日常的服務情況，評出1-2名“服務示範崗”，為全體員工作為服務的榜樣，並將先進人員的服務經驗與其他員工共同分享。另外可組織站內服務水平較薄弱的員工進行跟崗學習，實行一幫一的帶教方式，並要求其寫出學習心得。
在車站通道的服務公告建立“服務論壇”專欄徵集員工服務承諾，將服務承諾製作為標識張貼上牆，讓每位員工每天都可以看到自己的承諾而去踐行，並開展服務承諾大評比活動，就員工所做與其承諾進行比較，對一些做法欠缺沒有實現自己承諾的員工及時提醒，對做到自己承諾的員工進行大力獎勵與表揚，並於每次活動結束後進行總結分析。在車站通道的服務公告建立“服務論壇”專欄。專欄包括對員工提出的服務問題進行解答，通過一問一答的形式，對服務標準進行宣傳；對服務近況，正面典型事蹟的專題報道；對服務熱點問題徵集多方意見並展開討論；張貼優秀員工的心得。
車站提倡人性化服務，關注特殊人羣，實行“一條龍”服務。車站廳巡需留意車站乘客情況，發現老弱病殘孕等特殊乘客及時上前幫助，主動帶領乘客到站台候車，並讓站台員工繼續跟進服務；站台員工及時組織特殊乘客安全上車，並詢問乘客目的地，待列車啟動後站台崗及時通知車控室，乘客所到目的地以及乘客所在列車的車廂位置，以便行車值班員及時與目的站溝通，確保乘客全程的服務。
組織車站周邊單位共建活動，加強團隊管理，激發員工工作激情，變“被動服務”為“主動服務”積極組織活動，讓所有員工參與到活動當中，可有效提高員工的工作狀態，從而激發員工工作激情，變“被動服務”為“主動服務”。車站可組織員工積極與周邊單位搞共建活動，邀請他們到地鐵車站體驗，這樣不僅可給周邊單位提供活動機會，也可提高車站員工組織能力，同時讓員工全程參與到活動當中，有效提高員工能力及狀態。另外與周邊單位共建活動，還可及時收集好的建議和意見，對車站服務工作的'開展大有好處。另外，車站的服務質量提升，也離不了對日常工作的管理以及團隊建設。車站的所有員工是一個團隊，車站的工作不是一個人就能完成的，它需要車站所有員工共同努力才可取得好的成績。因此除了車站的安全、票務、服務工作外，車站還需努力建立一個和諧的團隊。車站可通過以下方式來改善車站的日常管理：
根據“6s”的管理要求，對車站物品的擺放進行合理規劃，對各種台帳進行歸檔整理，要求員工嚴格按照“6s”的要求進行辦公，並進行強化監控，使大家養成習慣，從而創建一個良好的工作環境。
2）明確管理架構、責任，明確管理的架構和落實值班站長、值班員等優秀員工的管理責任是抓基礎管理的關鍵所在。對於涉及的行車、票務、服務、培訓、材料、宣傳、消防、綜合治理、計生、統計等十幾項工作，車站建立各模塊的負責人制度，把每一項工作與站務段模塊管理一一對應起來，按負責人各自的特長進行合理分工，使其成為模塊工作的牽頭人，確保“人人有事管、事事有人跟”的局面。
3）設置“貼心小憩”，讓站長作為“貼心小憩”的主人，開展眾多豐富精彩的活動，增進大家友誼，增強團隊凝聚力，活躍團隊氣氛，放鬆疲憊身心，開創美好未來！設置“貼心小憩”，讓站長作為“貼心小憩”的主人，根據員工表現，發現員工的不滿、失落、困難所在而與其進行談心，盡車站最大能力幫助員工解決其困難，幫助其度過情緒低落期，重新振作精神。開展眾多豐富精彩的活動，增進大家友誼，增強團隊凝聚力，活躍團隊氣氛，放鬆疲憊身心，開創美好未來！
