運輸企業工作總結7篇 精益求精，提升服務質量——運輸企業工作總結

本文為一份運輸企業的工作總結，主要涵蓋了過去一段時間內企業在運輸安全、效率提升、管理制度、客户服務等方面取得的成績與不足，並給出下一步的改進措施。希望這篇總結能夠為其他企業提供啟示，共同提升運輸行業的質量和水平。

第1篇

20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，以“解放思想，改革創新，優化環境，實現客運長遠發展”為目標，以提高客運隊伍自身素質建設為着力點，以規範客運管理，提高服務水平為基本要求，以狠抓廉政建設，安全經營為重要保證，不斷改革創新，開拓客運市場，經濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。

今年1-12月份，企業共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務費收入162萬)，上繳税金103萬元。

一、加強管理、強化服務，實現客運黃金季節增效創收

春運、暑運、“十一”長假是客流的高峯期，客運企業面臨着嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優質、暢通有序，並抓住這一黃金季節實現增效創收，我們採取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據客流變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力;二是嚴格執行運價規定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對停靠站查驗工作進行檢查，避免票款出現“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發佈加開班次信息，營造良好的安全服務氛圍;六是增設臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務，站務人員胸前佩戴“笑臉”標誌，以文明優質的服務，得到了廣大旅客的讚許。九是客運站採取了多項便民利民服務措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。

通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現了增效創收。9月30日中秋節當天，實現日售票額33.9萬元，日發送旅客7639人次，創日售票額、日發送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節的旅客運輸任務，未發生旅客滯留現象和重大安全事故，實現服務質量零投訴，樹立了企業新形象，贏得了社會廣泛讚譽。

二、完善制度、創新機制，全力以赴確保客運安全穩定

為使企業安全管理工作逐步走上制度化、標準化、規範化的軌道，公司在學習和借鑑外地先進管理經驗的基礎上，推出了多種安全管理措施，並得到了市領導的高度重視，副市長王雲鵬做出重要批示，我公司將認真貫徹市領導的指示精神，切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓力度，我們邀請了市運管處的專業人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓;二是嚴格執行“三不進站，六不出站”規定，做好駕駛員發車前安全提醒工作;三是安全辦利用gps對營運車輛進行24小時監控，利用********平台根據天氣、路面狀況，及時發佈安全警示信息;四是公司領導和機關幹部對營運車輛實行安全包保，成立了包保組，建立包保卡，簽訂包保責任狀，將包保責任與安全獎金直接掛鈎，形成了“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”的安全工作格局;五是於9月份全面實施了《駕駛員、乘務員安全與服務質量信譽考核辦法》、《駕駛員、乘務員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關內容印刷成冊。按照考核標準，每月對無違章、違規的駕駛員兑現500元的安全獎，在獎勵促進機制作用下，超員、超速行為得到了有效控制，基本杜絕了違章行為的發生;六是充實安全機構力量，公司安全辦人員由3人調整到15人，並利用客運總站即將建成的有利時機，準備投入近百萬元資金，建設安全監控指揮中心，新上四套(站場)監控設備，完善安全配套設施，確保站場安全實現全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金，為公司76台營運車輛免費更換科技含量更高的新型gps系統，新系統預計12月份投入使用，此係統在原系統上增加了語音提示功能，並可納入全省監控系統平台，實現了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設備，年底前公司營運車輛將實行一車一卡，車輛、駕駛員納入全方位安全監管體系當中;九是成立七台河市公路客運安全協會，設立安全基金，對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區道路運輸行業協會祕書長聯席會議上，我公司的安全管理各項措施作為經驗交流材料被彙編成冊，全省僅有四家客運企業上冊。通過持續不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統完善、管理規範、運行有效的安全管理網絡體系。

三、齊心協力，共克時艱，按期高質量完成總站裝修

按照市交通運輸局的.有關文件指示精神，公司於10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質量和進度，公司總經理親赴施工現場，與公司裝修工程領導小組成員會同建設方、裝修公司共同協調總站裝修建設工作，並實時監管裝修工程的質量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設計安裝、檢票出口的雨棚建設都將於11末完工，相關配套四大系統軟硬件設備與客運總站裝修建設同步推進，預計12月份客運總站正式投入使用。

今年，公司全面接管理二0四客運商服物業，成立了物業管理辦公室，投入資金60餘萬元，清理了院內垃圾，清洗了車庫，治理了院內車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業辦公室並恢復使用監控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一台，並於10月13日開始供熱。

為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導致候車大廳膠合板脱落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業務正常有序開展。

四、加大力度，統籌推進，實現客運車輛舒適高檔

為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中佔有優勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7台營運班車進行了更新，並已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領導主動與車輛經營者協商，在爭得經營者同意的情況下，積極籌措資金，現已為車輛更新做好了充足準備。此次調整為全承載客車，車身採用封閉結構，整車強度與剛度指數增加，安全性能居全國領先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班卧鋪車，並整合為坐席客車，發車時間調整至下午，消除卧輔客車夜間行車帶來的安全隱患。

為了使車輛經營者能夠在車輛更新時實現車型統一，公司不採取硬性規定的辦法，而是轉換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數服從多數的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯合監督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今後，公司所有車輛更新車型將逐步實現車型統一、標識統一、顏色統一，進一步適應我市城市發展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環境具有十分重要的意義。

五、認真組織，精心開展，不斷夯實基層黨建工作基礎

我公司以創先爭優活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務有機結合，提出了以安全生產為保障，打造優美環境，提升優質服務，營造優良秩序的“三優、一保障”活動。廣大黨員幹部在活動中創新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實幹，充分發揮了基層共產黨員的先鋒模範作用，帶動和影響廣大員工學業務、練技能，促進了企業各項工作目標的完成。

公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業務學習，修訂機關崗位職責，細化百分考核制度等手段，改進機關工作作風，使廣大幹部職工擺脱看攤守業的慣性，摒除安於現狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調整和規範服務行為，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕醜，觸及思想不怕痛，持續提升了企業內部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實現行風建設有新氣象，環境整治有新突破，服務水平有新提升。

今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風、規範經營、優質服務”競賽活動。按照局黨委的統一部署，認真開展了廉政風險防控第一階段工作，並按照方案的要求繼續做好後續各個階段的推進落實。

六、寓教於樂、形式多樣，精神文明創建再譜新篇章

20xx年以來，公司開展了豐富多彩的文明創建活動。一是在文化活動、網站宣傳、車輛外觀設計等各個方面，使用統一規範的企業標識，積極塑造企業嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實用的企業網站，發佈班車運行時間準確，新聞動態更新及時，為企業服務社會增加了一個新的窗口;三是開展雙休日體驗式勞動，公司領導幹部和機關人員參加站務勞動，使機關人員深刻體會一線員工的辛苦;四是積極開展傢俱節宣傳工作，印製180餘份條幅，將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七台河傢俱節的流動名片;五是舉辦了首批企業管理團隊執行力專題培訓，充分調動員工工作積極性，提升了企業團隊的凝聚力、向心力、戰鬥力;六是開展向“最美司機”吳斌同志學習活動，教育廣大司、乘、站人員恪盡職守，把安全行車放在第一位;七是在各大節日期間，公司領導班子把慰問品親自送到一線工作人員手中，帶去了企業的一份祝福和關懷;八是公司承辦了全市中國小生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點亮人生》主題教育讀書活動演講比賽。九是在黨員幹部“1+1”認窮親活動中，走訪慰問楊百新、穆同和，將現金和慰問品送到困難職工家中，以解燃眉之急;十是重陽節前夕，公司新興客運站愛心服務隊22名隊員，走進市福利院，為孤寡老人打掃衞生，並送去價值近千元的慰問品。

公司還積極參加市局組織的各項活動，在“交通運輸系統第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統“學黨史、講道德、樹形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動，使職工在潛移默化中接受教育，昇華境界，增強了精神文明建設的社會影響力和滲透力。今年，公司的好人好事不斷湧現，20xx年元月6日，值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主，事後失主將一面寫“誠心服務樂於助人，拾金不昧風格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日，七台河發往五七的黑k20388駕駛員孫立石，不顧個人安危幫助路邊拉煤貨車滅火，該事蹟在8月21日《七台河日報》給予報道，局黨委鄒書記對此事也做了重要批示。 20xx年10月22日，公司客車司機謝俊田和乘務員王晶波將拾有的貴重物品交還失主，事後失主送來一面寫有“幫旅客所需，急旅客所急”的錦旗，並與站務員工合影留念。今年共收到錦旗三面，感謝信十餘封。

七、妥善處理交通責任事故，總結事故經驗教訓

今年3月16日9時50分，我公司發往哈爾濱的黑k89333號大型客車在哈同公路241公里+80米處，發生致5人死亡，37人受傷的特大交通事故，事故發生後，公司協同依蘭交警部門對死亡家屬及受傷患者進行安撫，經過10余天的協商解決，死者家屬對賠償金額及處理結果表示接受，資金來源由保險公司先行墊付一部分資金，公司承擔大部分資金，5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。

該車各項營運手續齊全，安檢合格，安全設施配備齊全有效，車輛未超員，但由於事故車載gps設備有故障，致該車無法在gps監控平台查詢到運行信息。針對此次事故教訓，公司認真落實安全生產主體責任，加大gps更新改造力度，全面開展安全隱患大排查工作，目前該事故已經全部處理完畢。

今年在取得諸多成績的同時，還要正確面對我們存在的問題，主要是在企業內部還存在不穩定因素，我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導，化解矛盾，促進和諧，進一步把企業的穩定工作做好。

在春運期間對轄區內短途線路(鄉村線)重視不足，致使短線班車站外超員。下一步，我們將對轄區內短途班車的經營者加大安全檢查教育力度，杜絕安全隱患。

第2篇

20xx年是“服務、管理、改革”之年，也是“十二五”發展衝刺之年，面對客運市場激烈競爭產生的轉型升級阻力，駕校集約化經營與外部鬆散環境存在的體制矛盾，以及公交國有回購帶來的人心震盪，讓公司經營遇到了所未有的壓力和挑戰。在嚴峻的形勢面前，公司上下，團結一致，主動出擊，積極作為，向市場要空間，向管理要效益，整體工作繼續保持平穩發展的良好態勢。

(1)管理水平顯著提高。通過實行鬆散的集約化經營以來，一改過去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個工作班子，分工負責駕校內部運轉工作的各個環節。建立健全各項管理規章制度，所有駕校按標準模式統一制定。執行省市各級主管部門下達的指示、文件、要求、落實工作迅速、準確，決不拖延打折扣。

(2)行業抗風險能力提高。通過整合資源和改革運作模式，將興化駕培行業粘合在一起，組成一個牢固的經營團體，求生存、謀發展，共同抵禦市場風險，對行業發展起到了健康促進作用。與周邊縣、區相比，學校訓練規範認真、學員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業兩個效益穩定。

(3)培訓秩序明顯好轉。今年，駕校完成全市400多輛教練車智能化駕培系統的安裝和調試，全面實施學員的學時培訓系統。進一步規範學員檔案資料的審核管理、駕照考試預約程序、科目考試安排以及領證手續。同時，各駕校教練車數量得到有效控制，保證駕培能力與學駕需求的均衡。不規範和違規設點招生訓練的現象基本杜絕。從未在訓練中發生重大惡性交通事故。不斷加強對上崗證辦證考核力度，完善年審手續，嚴格按照新規，督促駕駛員脱產參加繼續教育。

(1)堅持整合客運資源，協調經營矛盾。長途公司完成了興化至揚州車輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度複檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠等省際班車的申報計劃;結合“江蘇長運”組建運作契機，做好公司內部機構調整;配合省長運泰州分公司做好超長途班車接駁運輸工作。

(2)堅持安全動態與靜態管理相結合。完成公司全部車輛的gps安裝使用工作，並全部升級為北斗兼容gps加3g視頻終端，gps在線率達95%以上，監控工作開展正常。

(3)堅持推進行業節能減排工作。大力發展低能耗、環保、舒適的新型燃氣車，改善乘客出行環境，不斷提高長途旅客運輸服務業整體水平。目前公司擁有燃氣客車33輛，佔全公司車輛的20%以上。

三、配合政府進行國有回購，公交“三落實一重視“保持平穩過渡。

(1)落實線路優化設置，提高運營保障能力。先後購置30輛新型燃氣公交車投放到2路、10路、16路和適當線路加密，縮短候車間隔。將2路終點站由瑞景藍灣延伸至殘聯(厚德康復醫院)門前廣場掉頭;16路車始發站由眼科醫院延伸至星海温泉公館與蘇源小區的交界處;1路公交車更換成空調車，從西十里延長至紅星必存。讓公交服務貼近羣眾，方便市民出行。

(2)落實“四位一體”營運構架，發揮換乘站樞紐作用。長途車站客源集中，8條公交線路30多輛公交車進站上下客，分流壓力大，調度人員常年現場指揮，維持下客區秩序，杜絕社會車輛進場。由於運力配備充裕，線路走向便捷合理，班次銜接有序，從車站進出的乘客，都能及時換乘。

(3)落實政府指令，利民惠民便民。續執行好60—70週歲老人半價乘車，70週歲以上老人、傷殘軍人、現役軍人、殘疾人免票乘車的優惠政策。承擔政府規定的各項指令性任務。

(4)高度重視回購中的各類矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車輛、資產清查工作，一方面不斷強化內部宣傳引導，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經營平穩有序。

(1)注重領導帶頭，體現務實作風。成立領導小組，召開動員大會，制定實施方案。領導班子認真履職，以身作則，結合實際開展調研，認真查找問題，研究整改措施，有力地促進了各部門建設和管理工作的開展。

(2)注重圍繞中心，解決發展問題。今年，公司面對公交回購和客運行業複雜的發展形勢，不等不靠，多措並舉，把開展好教育實踐活動與完成年度目標任務緊密結合，切實把活動轉化為推動實現“保增長”目標的強大動力。

(3)注重羣眾參與，發揮民主作用。組織黨員幹部學習了《黨的羣眾路線的由來》等五篇文章;組織黨員幹部觀看紅色電影，祭掃烈士陵園;圍繞劉雲山同志的文章“我是誰、為了誰、依靠誰”，開展主題討論。組織職工代表參加領導班子專題生活會、民主測評會。

(4)注重回頭看，促進專項整治。及時總結推廣經驗，掌握活動進展，建立首問負責制，規範招待支出，嚴控費用增長，逐項確定整治重點和任務分解，落實牽頭部門和具體負責人，明確時間點和具體推進措施，使教育實踐活動的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現。

以“強化紅線意識，促進安全發展”為宣教主題，以“安全、穩定、發展”為生產主線，以“春運、清明、五一、 國慶”四個節刻的安全工作為重點，進一步明確安全責職。全年簽訂安全責任狀20xx多份，安全巡查12次，檢查公交車、教練車400多台次，更換滅火器xx2只，新增場地8公斤乾粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當場整改86處，並將整治情況在每月的安全例會上通報，整治時“有記錄，有台帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車上路。先後投資100多萬元在80多輛長途客車和50多輛兼顧學生接送的公交車輛上安裝了gps衞星監控系統，並落實專人值守，做好台賬記錄。堅持動態管理與靜態管理相結合，通過雲台掃描、圖像監控、重點錄像等智能化手段，加強對車輛內部、停車場、車輛進出口等關鍵部位的實時監控，找出薄弱管理環節，將各類事故消滅在萌芽之中。

繼續深入開展“文明在交通，滿意在車廂”、“成才在崗位、奉獻在交通”等主題實踐活動，結合“文明禮儀培訓”、“安全生產月”、“安全百日賽”、“消防救護演練”，搞好羣眾性的勞動競賽、技術練兵、崗位比武等“創新”和“創爭”活動。引導員工立足崗位，結合實際、專心工作。充分發揮先進員工的模範作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“巾幗示範崗”、“青年文明號”等一批服務品牌和文明線路。為企業文化建設注入新的內涵。

人心齊泰山移，人心聚企業興。對於職工來説，“喊十句口號不如做一件實事”更有説服力。公司抓住職工普遍關心的收入和福利待遇問題，對症下藥，穩步提高職工收入，改善福利待遇，維護其經濟利益和民主權益，建立健全勞動保護工作的長效機制。思想上，關注職工的情緒變化，工作中，關注職工的成長進步，生活中，解決職工的實際困難。通過培育職工對企業的認同感和歸屬感，進一步統一思想，凝聚士氣，穩定隊伍，建立起職工與企業的牢固依存關係，通過讓職工受益來為企業跨越式發展帶來強勁動力。

(1)進一步提高企業管理水平，開拓視野，勇於創新，培育和發展新的`經濟增長點，實行多業並舉，抓好“立體經濟”，擴大競爭優勢，不斷提高企業經濟效益和職工生活水平。

(2)在宏觀調控和市場機制的雙重作用下，駕校將以質量管理為中心，不斷更新教練車輛和教學設備，完善教學大綱，強化教學結業考核，嚴格質量投訴處理，規範教練人員經營行為，努力把駕校打造成社會滿意的公共服務型行業

(3)長途公司繼續深化鄉鎮同方向班線車輛的整合工作，解決鄉鎮班線營運環境混亂的狀況，以公司化經營要求規範車輛經營。強化gps動態監控管理，促進車輛正班、正點運行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣客等違法行為的發生，狠抓服務質量。

目前，板橋運業的發展正站在一個全新的起點上，讓我們以時不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年裏，求新求變，勵精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業和諧、穩定、快速發展作出自己應有的貢獻。

第3篇

20xx年以來，xx公司在縣委、縣政府的領導、關懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體幹部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，兢兢業業地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收穫，在全體幹部職工的共同努力下，主業營收比去年同期增長17.28%，副業營收比去年同期增長26.27%，上交税費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模範職工之家”榮譽稱號。

作為營運乘客的運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經常利用業餘時間進行優良傳統教育、行為教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，並要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，並利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大範圍地深入宣傳教育，全體幹部職工整體素質有了明顯提高。

為提高幹部職工職業道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業務技能的比賽，特別是為期半年的“優質服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優質服務”的企業核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業餘時間對本單位人員進行理論學習與專業技能訓練，開展理論與實踐的初賽、複賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脱穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、高超的專業技能展現出來，實踐證明，在“優質服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態度明顯改善，行業風氣大有好轉，服務環境逐步提高，工作幹勁與日俱增，企業效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業務部門予以高度評價，縣電視台也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

年初以來，我們國家經歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行彙報來制定和完善各種制度，如完善了《幹部職工考勤考績細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由於在實際工作嚴格執行，尤其是對領導幹部的考勤考績，不手軟，不護短。20xx年有8名幹部工作失誤，被扣發當月考績工資，2名幹部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規化的發展道路。

愛崗敬業是職工做好本職工作的最高體現，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業作貢獻。一年來，湧現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鑽研專業理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱雲祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由於遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業業做好本職工作，在這40天裏，共發班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體幹部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多幹部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現出很強的敬業精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想矇混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，後經盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。

今年是國家安全隱患整治年，公司根據上級部門的要求，結合自身特點，公司規定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經營車輛進行安全機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參加運輸大學聯考、會考考生的駕駛員及春節運輸的駕駛員進行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前後，作為南來北往的旅客週轉地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結合，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。

對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的解釋工作，態度和好，決不能和旅客發生任何衝突。同時，做好回廠後檢查，對長途班車、公交車進行車廂內進行仔細檢查，如發現不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保台進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名幹部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設備不符合規定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設施設備，並及時更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產品，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衞星定位系統，適時掌握行車動態，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防範超速、超載等違章現象。由於公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。

今年，公司經營面臨油價上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規定積極對社會貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規費比去年增長12.7%，各二級單位為企業員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫和行政事業單位享受同等待遇，徹底解決了幹部職工的後顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米麪、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的`大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名幹部職工，駕駛三台《中級》中型客車支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿地完成公司支援災區的任務。5月12日，汶川遭受特大地震災害後，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災區着想，多為災區作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先後三次向災區捐款捐物，扎合人民幣30000餘元，樹立了公司在人民心中的良好形象。

簡政放權，化簡中間環節，是發揮幹部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產性和非生產性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權後，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發號司令變為跟蹤服務，各級管理層幹部珍惜自己的管理權限，把權力當着一種責任，為公司的發展做出了積極貢獻。快客公司領導班子遇事多研究，自主確定經營辦法，根據生產實際，主動完善管理制度和分配製度，激發駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續上漲，油料緊缺的情況下，主動聯繫加油渠道，把過去的經常請示“怎麼辦”變為自己的事情主動幹，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產性支出小於計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調動了幹部職工的積極性。

20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環境，加大投資，更新車輛，新上4台豪華班車，其中一台為荷南進口《中通搏發》牌高級大巴，價值220多萬元，4台車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業的魄力與決心。

20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

20xx年，也是黨羣共建，推動發展的一年。黨委工作緊扣經濟發展的主弦律，實行黨羣共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯動，發揮正確的輿論導向作用，聯繫企業實際，抓實政治思想教育，使企業的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發現一例超計劃生育。

雖然20xx年裏取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40台在線車輛面臨嚴重虧損，虧損額達到100多萬元，宿遷班仍處在保本經營。管理工作還沒有徹底擺脱計劃經濟的束縛，基礎台帳沒有發揮權威性的兑現作用，安全生產形勢仍然嚴峻，很大程度上制約了企業的發展，這些問題的存在有待於加以解決。我們將逐步總結經驗教訓，彌補不足，使企業全面工作再上一個新的台階。

20xx年的工作已進尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在20xx年裏，公司將大力抓好動態管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業面前的一項長期而艱鉅的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業發展的需要和實現可持續發展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發展的空間，充分展示自己的才華，為企業多謀利。積極探索與推進農公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務功能，以及繼續加強幹部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業文化等等。總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。

第4篇

20xx年，我局減輕企業負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件精神，並結合我縣交通運輸部門工作實際，以清費減負、落實惠企減負政策為着力點，切切實實做好有關企業減負工作。現將有關工作彙報如下：

我局高度重視企業治亂減負工作，充分認識開展減輕企業負擔專項治理工作的重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，着力減輕中小微型企業負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業負擔工作落到實處、取得實效。

嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監理企業正常運轉。

1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。

2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規範。

1.免收道路運輸經營及相關業務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標誌牌工本費。

2.做好客運站場建設項目資金補助工作。根據《xx縣農村公交客運站點建設管理辦法》的有關精神，積極爭取客運站場建設項目補助資金，進一步改善企業、百姓候車出行條件，減輕了企業投資負擔。

3.加強道路運輸市場行業管理，打擊無證經營，改善運輸企業經營環境。及時發放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業減負。

4.嚴格落實縣政府出台的.出租車有償使用費免徵政策，全年累計免徵210600元。

我局將進一步統一思想提高認識，進一步加大力度紮實推進企業減負工作。具體做好以下工作。

(一)繼續做好交通運輸執法規範化建設，嚴格執法行為。

(二)繼續落實惠企減負優惠政策，免徵行政事業性工本費。

第5篇

xx縣xx汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衞星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。

第6篇

時光流逝的很快，不知不覺，我進入公司已經一年了。在這一年的工作裏，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作為一名管理員，我知道自己的工作要仔細，要細心，要做到一絲不苟。努力做到將工作每一處做到完美，做到讓領導放心。

我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員、是土生土長的xxxx人。我是今年xxxx入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發展。

作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨着客户的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順利。特別在同一時間裏出現多個作業任務時，如有時出口裝箱，toto國內成品發貨，toto工廠部品納入等作業會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。

在出口裝箱時，現高温季節，倉儲作業量大，出汗多。像衞洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客户對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

現松江倉庫開業三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衞洗麗的業務已相繼進入松江倉庫。客户的部品，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的`發生，有效的利用庫存區面積。

現toto上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品(保税品———存放在保税區域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂、部品外箱比較破因為它是週轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數;特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

xxxx工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配並第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放於托盤，標籤朝外，出端數的'放於週轉箱內，做好標記和數量，便於對方清點。

相對於部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衞洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。

第7篇

在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。

春運期間，我站共安全發送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費淨收入為133997.5元，同期相比增長100%。

為加強我站春運工作的組織和統籌協調，創建臨湘和諧客運。上級單位一、制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調;二、制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三、及時掌握春運動態及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四、完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會後。我站貫徹落實總公司春運工作佈署，並在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。

由於從1月19日至1月29日強降温雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峯客流和突發客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。

我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閒雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規定。加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序;加強稽查管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中、查出酒後駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩，未發生任何場內安全事故。

春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衞生，秩序良好。採取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的.正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金週”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造温馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

人頭費是我站主要營收之一，今年為了創造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。

今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。政府主管部門要加大監管、運管稽查力度，相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。