客運處年終總結2篇 "行穩致遠，攀登新高——客運處年終總結"

客運處作為公司最重要的職能部門之一，在過去的一年裏，承擔着組織和協調公司各項客運工作的任務，取得了顯著的成績。在不斷提升服務品質和提高客户滿意度的同時，客運處也不斷探索創新，加快推進數字化轉型，為公司發展注入強大的動能。現在，讓我們一起來回顧客運處2020年的工作成果和經驗教訓，為未來奉獻更加優秀的表現。

第1篇

全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收，春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17。7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、 以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩定

“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產；三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質；四是充分利用gps對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

201x年，我分公司參運客車113台，安全行駛里程998。2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639台次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、為提高站務收入，充分發揮陶營站、雲夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6。5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5。5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客户、拓展維修和經營項目，採取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運採取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯繫客源、客户，以服務贏得市場。先後與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用户的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅遊分公司和旅行社業務穩妥開展。作為一項新業務，我分公司旅遊辦成員知難而上，積極開拓我縣旅遊市場，先後深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，並以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10台，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟。

第2篇

我領到了十一月份的薪水，算計着，就要領今年的年終獎了，這預示着2006年的結束。回顧這一年來在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪裏都好，總會有些許回憶的，或是高興、或是傷感。同樣，今年，我們體會到了許多，在三府灣客運站的各項工作開展中，直接或是間接地影響到了我人生觀乃至世界觀的改變，為我們今後的工作和生活，洞悉了目標，指明瞭方向。現將今年我在陝西平安運輸集團三府灣客運站的工作總結如下。

人是個體的人，也是社會的人，每個人都離不開羣體。在三府灣客運站這個羣體，不管是工作，生活，無不因為一種團結的氛圍所影響，所蔭護。回首今年，按照站場各項規章制度要求，盡心做好本職工作，這是一個員工對於企業最起碼的職責。其次，是要在這個基礎之上，為企業多想一點，多做一點，把能為企業、為領導多分擔一些，作為自己的工作追求，也作為是對企業的一種感恩的回報。

我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產、安全、創衞，這其中的每一部分都必不可少，而且對於站場同樣重要，生產經營是企業的目標，安全工作為企業生產保駕護航，市委、市政府、市交通局又如此重視創衞工作，所以，在平日的工作中，把這三種事情同時同視來抓，我覺得才是盡心了。下面我彙報一下今年我在這三方面的工作情況。

生產方面。作為一名企業職工，最基本的事務就是服從企業管理，提高企業生產經營業績。結合我站的工作分配情況，總結一下我在門衞班、後勤班的工作。門衞班，主要工作職責是維持“車輛東門進西門出旅客出入走安檢通道”秩序，其次是嚴格執行收費標準，對進站的外來車輛進行規定收費。在此工作中，因為要規勸旅客走中門安檢通道，經常有旅客不配合我們的正常工作，所以難免發生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴格的站場管理制度，不允許站務員以任何理由與旅客爭執、打架，始終提倡旅客無過錯服務。事在人為，如何做好這項工作，這其實也是給所有站務員的一個工作難度挑戰。這時，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客要求為起點，結合我站的管理制度，主要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的規勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務員進行語言攻擊，往往這時候，也是旅客情緒最激動的時候，我們更要耐下心來，不可以以牙還牙，否則事態將爆炸性發展，一發不可收拾，作為服務對象，將對我們員工個人、站場的形象都有所偏見，直接降低我們在外界的美譽度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會收到意想不到的收穫的，記得有句佛語是這樣講的：“不是你做不到，而是你不願意去做”。

後勤班，工作職責是搞好站場的環境衞生工作，做好休假人員的頂班工作，以及服從管理，配合同事做好站場整體運營工作。既已如此，那麼就需要我們全面瞭解站場營運工作的各個環節，掌握各項工作技巧，才能完全配合做好頂班工作。其次，在做好站場環境衞生工作中，要有“眼色”，不要等着工作來找你，要自己去發現問題，解決問題。其實每天都有很多工作需要完善和補充，在做好領導交辦的工作外，善於發現問題，解決問題，這樣我們每天也會過得很充實。既已愛了這份工作，這份工作也會給你帶來快樂。

創衞方面。創衞工作作為西安市今年的一項大事，我們車站也高度重視，認真執行創衞任務。全體員工全力配合，不畏辛勞，不怕髒苦，加班加點，甚至犧牲正常休假，來做好站場的創衞工作。作為一名站場員工，在創衞工作中，堅持創衞長效管理機制，做好自身的“四勤”工作，對所轄區域衞生進行自查自糾，對旅客、司乘、商户人員宣傳創衞知識，在車場內嚴格進行控煙工作，規勸羣眾到吸煙室吸煙。同時，在工作中，時刻注意站場衞生，對地面的紙屑、垃圾，彎彎腰，伸伸手，進行隨時隨地保潔，為站場的整體創衞工作貢獻力量。

一年將過，憶往昔，有挫折，有失敗，亦有成長。三府灣客運站是一個課堂，大課堂，如果沒有深深地進入角色，就不能體會這裏面的內容。我是個常思遷的人，但愈是在這裏工作地久了，便更不捨得離開，覺得這裏面有無限的吸引，來自領導，同事，甚至司乘和旅客。就會發現自己其實真的很渺小，總覺得有好多東西需要在這裏學習、充實。