油廠心得體會6篇
心得體會就是將學習或者生活中的主觀感受用文字記錄下來的書面材料，一份優秀的心得體會可以幫助我們獲得更大的提升，本站小編今天就為您帶來了油廠心得體會6篇，相信一定會對你有所幫助。
油廠心得體會篇1
20xx年7月初，我們一行14人來到了勝利油田現河採油廠，正式展開了我們的實習生活。根據領導安排，我們首先在現河採油二礦的首站會議室進行學習。而後我們被分成四組，分別去往我們各自實習的站點。
通過現河採油二礦路指導員的介紹，我們瞭解到：中國石化勝利油田有限公司現河採油廠成立於1986年，下設18個三級單位，192個四級單位，油區分佈在東營市、濱州市的4個縣區內，面積達3000平方千米。現河採油廠主要產品為原油和天然氣。全廠共有油水井2910口，固定資產原值44.3億元，累計生產原油4326.8萬噸，形成了年產原油208萬噸的生產規模。
建廠以來，現河採油廠大力弘揚“團結、奮進、科學、創新”的企業精神，以經濟效益為中心，以原油生產為己任，依靠科技，強化管理，為全廠持續穩定發展奠定了堅實的基礎。“八五”期間，現河採油廠的原油產量增長幅度在全局名列前茅。
隨後，在採油廠領導的安排下，一位經驗豐富的老師傅帶我們走進現場，簡單介紹了涉及石油氣開採的機械設備、工藝流程的知識。老師傅首先強調了安全問題，他説：由於採油廠包括了石油生產的每個方面的特殊性，初來採油廠一定要注意防火防爆、防機械傷害、防毒、防觸電，平時去生產現場要穿戴勞保，對不明白的一定做到非懂勿動。通過師傅的介紹，我們初步瞭解了石油資源勘探工藝，油氣田鑽井工藝及鑽井設備，採油設備及其工藝，原油和天然氣收集和處理工藝等。對於各個站的工作崗位任務也有了一定的瞭解。
我和三位同學被分往位於黃河路街道辦事處附近的油井站點，與井隊上的工人師傅們一起工作和學習。對於剛接觸採油生產的我來説，一切東西既陌生又新奇。
實習期間，通過師傅們的悉心指導和自己的探索與實踐，我對採油站採油集輸流程和各崗位有了一定的認識。我在站上跟着師傅們學習和採油有關的一切知識。不管是打掃崗位衞生、巡檢、還是錄取資料、報表填寫、設備維護等工作，我都學到了很多知識和寶貴的經驗。我們站的韋班長告訴我們，這個站共有女職工4名，男職工2名，他們共同管理着3座配水間、14口水井，點多面廣，工作任務繁重。該站剛成立的時候，由於以前沒有專人管理，井站管理水平較差。在大家的團結下，他們加班加點，搞三標、刷流程、建資料。不管嚴寒酷暑，颳風下雨，他們都堅持認真巡井、巡線，錄取着每口井的資料，為資料的上報提供可靠的數據。大家凝心聚力，每次都能出色的完成隊上的交給的各項任務。
在見習的日子，與周圍人的溝通顯得至關重要。閒暇時，採油的師傅們和我們坐在一起，給我們講解一系列工作技術上的問題，涉及到許多新鮮的工作知識和領域，深深體會到自己掌握的知識遠遠不夠。我們站的韋班長也經常和我們説起他年輕時的工作和生活。從他的身上，使我對當前的工作充滿自信，比起剛來油田的那種迷茫狀態，我有了更多的信念。
遙想當年，一羣穿槓槓服的年輕人來到了這片白茫茫的鹽鹼灘，開始了華北地區勘探找油工作。他們住的是帳篷、草屋，喝的.是坑裏積得鹹澀的雨水，走的是泥土路，遇到雨雪天車輛進不去，他們就人拉肩扛將設備運到井場。就是在這艱苦的環境裏，他們頂酷暑冒嚴寒，硬是打出了一個全國第二大油田——勝利油田。
現如今，我們住上了高樓大廈，用的是自來水，喝的是礦泉水，柏油公路縱橫交錯。無論是再大的雨雪，設備照照樣輕鬆地運到井場。所以，我們應該慶幸，我們生活在前輩為我們創造的美好的環境中，我們要更加努力的工作，以先進為榜樣，發揚石油前輩的優良傳統，將我們的油田建設更加美好，從創業走向創新，從勝利走向勝利。
由於此次實習是在夏秋交替的季節，天氣較熱，陰雨連綿，條件艱苦，但是同學們的求知慾並沒有由於外部的條件不好而減退，每次都按時出工，準時到達實習現場。實習中我真切感受到了油田的生活，固然和以前想象中的有很大的差別，但我對自己選擇的道路堅定不移，對自己作為石油人感到自豪。
兩個多月的實習經歷使我多了一份成熟，少了一些幻想，在領導、師傅和同事們的幫助下，我在各個方面都有了很大程度的提高，但是與實際工作需要還存在着很大的差距，所以在今後的工作和學習中我會戒驕戒躁，不斷努力，不斷的提高自己。在實習的過程中，非常感謝現河採油二礦領導為我們提供了良好的實習平台，感謝勝利發電廠的領導為我們制訂的詳細而全面的實習計劃，感謝老師傅們的傾心傳授，是你們在我邁進工作的第一步時給予了我巨大的幫助，使我的實習生活充實而有意義，讓我積累了此生無比珍貴的財富。此刻，我深深體會到了勝利發電廠領導對我們實習安排的良苦用心。
在今後的學習和工作中，我要通過以下幾個方面對自己進行重新定位和改進：
一、進一步提高思想政治素養，從思想上轉變對工作的認識，注意觀察和思考，注重對資料的積累，多聽取他人的見解，拓寬自己的視野，為做好當前工作做足充分的準備。
二、進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養成勤於學習、勤于思考的良好習慣。
三、進一步強化職責意識，樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業心和責任感，認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦幹,奮發進取,追求卓越。
在以後的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，運用所學知識，繼承油田人的優良傳統，盡我最大的努力把我的工作做得更好，為電廠更加美好的明天做出自已應有的貢獻！
油廠心得體會篇2
實習的時間總是很快，轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加煉油工作後的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。
我是20xx年1月10日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組裏，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，瞭解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔,1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一起加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脱除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油裏面含有的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作為分餾塔的迴流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱;而分餾塔底的柴油則經過換熱後作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的瞭解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子裏，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料後，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，並把積水排放後吹掃乾淨;第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保温措施，採取少量長流水、少過汽的方法;第三，加強巡迴檢查脱水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力錶和液麪計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態;第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動;第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用温水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;第七，加強管理，建立防凝台賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陝北的冬天氣温低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處着眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛鍊人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。
油廠心得體會篇3
一、實習情況簡述
畢業實習是教學過程中重要的實踐環節，是理論結合實際的重要途徑，是深化所學知識的理想課堂。為加強對所學專業知識與實踐的結合，我們資源勘查與工程專業的學生在北海油田各採油廠進行了為期兩個月的畢業實習。我和幾位同學被分到寶馬採油站下屬寶馬採油作業區x1採油站。通過一線的生產實習生活，我們對油田的集輸及原油的脱水處理等工藝有了深入瞭解,並輪崗實踐，對我們各方面素質的提升起到了很大幫助。
二、畢業實習詳述
1、畢業實習的目的
實習讓學生對採油站油氣生產流程、油氣計量、油氣水分離工藝、原油外輸、注水系統等有了全面、感性的認識，既深化了專業知識，又為未來能迅速融入工作打下了良好基礎。此外，通過現場的工作實習，使學生認識到工作崗位的重要性，使學生形成愛崗敬業的良好作風。
2、實習地點概況
此次在北海油田進行實習。北海油田是中國石油天然氣股份有限公司下屬子公司，主要從事石油天然氣勘探和生產、石油天然氣集輸及儲運、石油天然氣勘探開發工藝研究及規劃研究等石油勘探開發核心業務。
北海油田寶馬採油站位於中國，主要擔負着某地區原油、天然氣開發生產，下轄分佈在境內的寶馬、保時捷、法拉利等7個作業區。
我被安排到寶馬採油站寶馬採油作業區。該作業區成立於20xx年，由x1、x2、x6三個採油站、計量交接站、維修搶險站、地質工程組等組成。生產區域石油地質儲量121123萬噸，可採儲量11286萬噸，日地產原油1209噸。x1採油站下轄一個聯合接轉站、x1和x2兩個計量站，管理着油井1216口，注水井及其他水井1011口，日產原油11100餘噸，集中輸送到保時捷總站。
3、 實習內容
（一）入廠安全教育
入廠安全教育是為了實現安全生產打下堅實的基礎，讓勞動者一進工廠就要掌握必要的安全生產基本知識。我們實習生也必須經過三級安全教育才能到自己
的崗位去實習。在學習中我們瞭解了石油企業生產安全事故的原因：違章指揮、違章操作、疏於管理；不執行有關安全措施預案；員工安全意識欠缺，沒有形成安全文化氛圍；員工不遵守安全生產規章制度和勞動紀律。明確了中石油集團公司反違章六大禁令：嚴禁特種作業無有效操作證人員上崗操作；嚴禁違反操作規程操作；嚴禁無票證從事危險作業；嚴禁脱崗、睡崗和酒後上崗；嚴禁違反規定運輸民爆物品、放射源和危險化學品；嚴禁違章指揮、強令他人違章作業。更清楚了自己在工作中的“三不傷害”原則：不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害。同時也學習到了一些不安全行為、不安全狀態的特點以及消防安全知識等。
（二）採油集輸流程
聯合轉接站主要擔負原油脱水和外輸，天然氣增壓外輸，含油污水處理和外輸三大任務。我所在的x1採油站是個聯合站，具備油氣採出、分離、存儲外輸一系列完整流程。採油集輸設備主要由三相分離器、加熱爐、油離水脱水器、壓力沉降罐、緩衝罐、過濾器、輸油泵、集輸管線、儲罐和計量裝置等，構成一個壓力系統和熱力系統，在一定的壓力和温度下操作運行。其產工藝流程圖為：
（二）崗位實習
我在實習期間與同學一起在採油崗、供熱崗、外輸崗、注水崗等崗位輪流實習。
1.採油崗
採油崗主要負責本崗位油水井、設備的正常運轉、維護和保養。我在崗位實習期間跟隨崗位師傅按時進行油水井巡迴檢查，及時維護、保養設備，保持井場現場的達標工作。學習並填寫了採油井日報表，設備運轉記錄，hse記錄，交接班記錄等，很好的完成了上級和採油站交待的本崗的生產計劃任務。
2.供熱崗
供熱崗主要負責燃油系統正常運行，燃油泵、燃油器的運轉正常。我隨崗期間跟師傅每小時進行巡迴檢查，使温度、壓力參數達標，保證熱水罐液位處於規定範圍，同時協助維護、保養設備儀表。填好班報表，認真做好崗位衞生，完成了本崗電量、成本、供熱温度、壓力等生產計劃指標。
3.外輸崗
外輸崗負責平穩操作各種設備、容器，保證外輸排量平穩正常。在崗時的工作為按時進行巡迴檢查，填寫巡查記錄，保證外輸壓力，温度、排量參數達標；維護、保養設備，發現問題及時彙報和處理，保障了油氣外輸的平穩、安全、正常。
4.注水崗
注水崗負責注入水水質的檢測、化驗工作。我跟隨崗位師傅每小時巡迴檢查，使各設備以最佳工況運行；與師傅一起參與注水泵的維護保養、一般故障的診修以及注水設備易損零件的及時更換工作。完成了本崗排量、壓力、日配注等生產計劃指標，為油氣的穩產工作做出了貢獻。
三、 感想與體會
實習期間，通過師傅們的悉心指導和自己的探索與實踐，我對採油站採油集輸流程和各崗位有了一定的認識。我在站上跟着師傅們學習和採油有關的一切知識，不管是打掃崗位衞生、巡檢、還是錄取資料、報表填寫、設備維護等工作，我都學到了很多知識和寶貴的經驗。實習的鍛鍊對我受益匪淺，師傅們對工作認真負責的態度也讓我印象深刻。
學校要求我們在實習中要多聽多看多問，虛心向長輩師傅們學習。在實習中，師傅們就是老師，他們向我言傳身教自己多年積累的經驗，這是我人生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的，這樣才能共同幫助，共同進步。我不僅要努力提高技術水平，提高個人素質，更要擁有良好的工作態度，提升個人工作意志力。
本次實習，我既得到學校實習指導老師的精心指導，也得到了北海油田寶馬採油作業區和x1採油站各位領導、師傅的關心和幫助，再此表示真摯的謝意。
油廠心得體會篇4
一年前的四月，萬物起始的風吹過。我與三十餘位新入職的同事一起邁進採油一廠的大門，開始了事業與生活的新旅程。迎接我們的是廠領導與前輩們温暖的關懷和殷切的期望！
為使我們更好融入一廠這個大家庭，廠裏安排了內容詳實、涉獵面廣的入廠培訓。介紹企業文化、進行安全教育、培養陽光心態、規劃職業生涯，更有豐富多彩的實踐活動穿插其中。這些培訓宛如幫雛鳥般的我們張開翅膀，接下來，我們將在實習期間豐滿自己的羽翼！
若把我的實習生活比作一支樂曲，那首個音符要從勝利採油站（唱起。重要，年輕，忙碌，歡樂，構成這裏的關鍵詞。勝利站處於近年我廠增儲上產的主戰場——延安地區的心臟地帶，是保證全廠產量的支柱之一，重要性，不言自明；這個站隨新區建產成立，年歲不長，人員配備尚未充足，各種基礎設施也不完善；原油產量任務重，新井不斷增加，人員又無法得到補充，井多人少的局面突出。要保證工作圓滿完成，除了豐富的經驗、有序的計劃，飽滿的行動力，站上的員工都是鼓着勁在戰鬥——説是戰鬥真是不足為過。
在站上，我身體力行的學到不少東西：用眼看師傅調整平衡塊，用肩扛500斤一桶的除蠟劑，動手測量動液麪，留心學示功圖分析。每日工作結束，師傅們換掉油污的工服，在更衣室裏聊天説笑，怕是一天裏最閒適的時刻了。放下疲憊的心、擦掉汗的氣味，笑語雕刻着時光，這是隻屬於勝利站的歡樂。
我有個興趣，喜歡把去過的地方用手機地圖標記起來。一打開手機地圖，都會讓我想起在工程研究院度過的日子。因為，在手機地圖裏，有三顆顯眼的星型記號，彷彿夏夜天穹上 “夏季大三角”的三個頂點，它記錄了我到過的井場，鐫刻了我在工程研究院實習的足跡。微山湖旁的北大站，潮濕的風吹着高粱；雜草環繞的xx井，沾滿鏽跡的驢頭，安靜地躺在土地上；通往海南的路上，xx站周圍，莊稼就要成熟。在行將收穫的季節，油田處處都有工程隊、作業隊、試油隊忙碌的身影。不同的時間，來到陌生的地方，為什麼我卻總有一種熟悉和既視感？奔跑的風給了我答案：在這片油田的土地上，無論何處，都彌散着採油一廠人、南海油田人不倦的幹勁、工作的熱情！
前奏傾灑在勝利站的雨天裏，間奏馳騁在工程研究院奔波於井場的路上，樂章的主旋律，則迴盪在滾動勘探司令部的院內，十三個月不曾離去。在這個為我廠新井部署、老井穩產出謀策劃的“參謀部”裏，我收穫了很多。
這裏猶如正開墾的土地，果實不是天生的恩賜。整整一載，我親眼見證了收獲的過程。一口井位的部署、一個方案的提出，一個項目的總結，無不是所裏員工反覆思索論證、加班加點工作的汗水之凝結。
在這裏，我積着工作的跬步。為整理油井數據在資料室與檔案館間遊走，為統計生產數據在紙質報表與查詢軟件間切換；借閲薄上留下了我的筆跡，測井圖上也看得見我的註腳。得到亦師亦友的前輩們的幫助，更是一種幸運：他們領我讀各種地質資料圖件，教我繪製地層對比、油藏剖面圖。我提出的每一個問題，即使那麼簡單，微不足道，他們也認真為我解答。
在這裏，我的心起着波瀾。最初幾個月，我感覺自己一直被整理數據等簡單工作羈絆，接觸不到技術含量高的工作內容，水平提升緩慢；實習期間沒有師傅帶領，自己像無頭蒼蠅，想學又無從下手。那真是一段迷惘的日子。直到某天，我向所裏一位前輩訴説我的困惑，向他求教迅速融入工作的捷徑。他對我説：地質工作的內容很瑣碎。這就像滿天的繁星，每顆都是一個知識點；幾顆星組成一個星座，88個星座勾出天空的輪廓；星星閃的越多，你眼裏的地質天空才會越明朗。我也曾找尋過捷徑所在，但是我失敗了。做好交給你的每個點滴工作，用心領會、積累、串聯起來，這條普通而漫長的累積的路——就是通往成功的捷徑。我反覆思考着這番話。接下來的日子，我儘量摒棄機械般完成工作卻不思考的毛病，交待的每項工作，都弄清其思路與意義；解決的每個問題，都將方法和經驗牢記。我不應浮躁，我該踏實心情鑽研工作，擦亮更多的星星，讓自己看到更加美妙、廣闊的地質天空！
實踐—博聞—思索，概括了我的實習生活。我曾想盡力捕捉實習生活的每一個情景，讓它隨報告的文字流淌，卻發現許多東西無法用言語表達出來。有些細節，已經不再鮮明地獨立於記憶，它定格在某個時刻，成為特定時光裏特別的意境。也許我的這篇實習總結，能讓您回溯自己的青葱歲月，勾起您的實習記憶。我的經歷不可能引起大家的共鳴，但是您自身的經歷，一定會讓自己永久追憶！
油廠心得體會篇5
作為延長石油延安能化外培人員，我於20xx年11月至20xx年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期三個月的學習培訓。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學習了豐富的設備及其維修、維護保養方面的知識，深入瞭解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現就工時分配和維修成本控制兩個問題發表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業，延煉維修車間的工時分配延續了傳統的計件工時分配模式，由於設備的種類繁多，維修難度不一，工人技術水平參差不齊，故此類工時分配製度運用在此處就產生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便於對員工的管理，但同時產生了一個問題，即員工更關心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質量，提升維修水平，這種“及格心態”，必然無法給企業帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業的向前發展。為扭轉這種本末倒置的模式，改變權利凌駕於制度的現狀，或許可以採用另一種管理模式，這種模式的大概內容為：
1.將工人按技術水平高低分為a、b、c三類，a類為能夠獨立完成一般維修任務的工人，維修技術最高;b類為輔助a類完成維修任務的人員，維修技術次之;c類為處於技術學習階段的人員，維修技術最次，每次維修從三類人員中各抽調一名組成維修班組。
2.改變維修車間指派維修人員的現行模式，將所有a類人員報送生產車間，由生產車間挑選一名a類人員，由該a類人員挑選一名b類人員做助手，由維修車間指派一名c類人員跟班學習，這樣一來就形成了由被服務者挑選服務者的模式，服務質量的高低直接決定了以後的服務機會，在改善維修人員的維修質量和維修素質的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了“多勞多得，少勞少得，不勞不得”的良性循環。
3.形成abc三類人員的定期考評上崗制。即b類人員通過自己的努力，達到一定的技術水平，可以升為a類人員，而c類人員也可以通過自己的學習升為b類人員，相反，消極的表現和態度將降一級。
4.工時按“技”分配。在一個班組完成一項檢修任務後，產生一定的工時，這些工時並不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按abc三類人員技術水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學習業務的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現了“按勞分配”的原則。
除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修
人員的技術水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來説，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對於延煉來説，這些無關痛癢，但“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海”，因此，可通過以下措施改善現狀：
1.限制生產車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車間經費;
2.對維修車間提出“查找故障，分析原因，對症下藥，可修不換，寧修不換”的要求，樹立節約為榮、浪費可恥的觀念;
3.對維修車間及各生產車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的三個月，活兒乾的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的瞭解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。
油廠心得體會篇6
大家都知道在地下開採的原油是不能作原料的.，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨着開採的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。
除水和鹽採用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大於油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脱鹽罐中分離開了。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概佔0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以採用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質採用外加電場法。經過這步之後油中水的組分只佔0.03%左右。由於鹽溶於水，所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除後，就可以進一步的煉製。接下來的煉製利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由於油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過後的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。
