培訓駕駛員心得體會5篇
心得體會是我們成長道路上的重要指南，寫好一篇心得體會需要在實踐中不斷總結和提升，下面是本站小編為您分享的培訓駕駛員心得體會5篇，感謝您的參閲。
培訓駕駛員心得體會篇1
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上，更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業人員來説交通安全更是重中之重，
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。對於駕駛員來説意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。
因此，我保證在今後的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，認真遵守交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒後駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的`發生。
我是至班線號車駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今後的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒後駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。
培訓駕駛員心得體會篇2
本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在
領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今後的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努 力做好自己的`本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今後安全行車無事故。
為公司利益着想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態，隨時聽後安排調遣。
培訓駕駛員心得體會篇3
人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩。
知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現什麼的情況呢？出現那種情況我們應該項怎樣做呢？
經過水深的地方後，剎車皮因為沾了水而導致制動系統在數十分鐘內出現失靈。但是如果在這數十分鐘內需要制動，可能會就出大問題了。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習後才可以在路面使用啊！左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數十秒即可恢復正常了。
行車中易誤大事的”小事“！
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脱！
二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發生變異，你試試？
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準就在剎車板下面墊着！
四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準兒有意外！
五、手機響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發生不愉快的時候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會後悔的！
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。
九、以現行常見的環路車輛密度和速度，發生意外時，追尾概率幾乎是百分之百！無人能夠逃脱，唯有你例外，為什麼！
十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一隻手的厲害關係。
十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要彆扭半天的規律！
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年裏，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘鍊。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規範自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閲並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閲覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，佈滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到我市××工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤於修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好醫生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。 我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
1、總則
1.1 為使公司的員工培訓工作長期穩定統一和規範地進行，使員工培訓管理有所遵循，特制定本制度。
1.2 培訓的目的在於開發公司人力資源，提高員工素質，激發員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發展所需要的知識和技能，從而與企業共同成長。
1.3 本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質的活動。
1.4 本制度適用於公司全體員工。
2、培訓機構與職責
2.1 公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。
2.2 政工人事部為公司的培訓主管機構，政工人事部應依據公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃，經批准後組織實施並考核。
2.3 公司的各部門為公司的培訓分管機構，各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃，並積極配合政工人事部開展培訓工作。各部門內部應定期組織交流會，相互研討、相互學習、共同提高。
2.4 政工人事部在培訓中的主要職責：
2.4.1 公司培訓體系的建立，培訓制度的制訂與修訂；
2.4.2 公司培訓計劃的制訂與組織實施；
2.4.3 對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核；
2.4.4 培訓教材、教具的購置、保管；
2.4.5 培訓所需儀器設備的申購，保管；
2.4.6 培訓教材的組織編寫及相關教學資料的製作分發；
2.4.7 對培訓師的選聘，確定及協助教學；
2.4.8 外派培訓相關事項的管理及外派參訓員工的管理；
2.4.9 年度、月度培訓報告的撰寫、呈報，培訓報表，資料的收集、彙總、整理與歸檔。
2.4.10 參訓員工的出勤管理。
2.5 各部門在培訓中的主要職責：
2.5.1 本部門培訓需求計劃的制訂；
2.5.2 積極配合政工人事部實施培訓工作；
2.5.3 本部門年度、月度培訓工作總結與培訓資料的彙總、整理及歸檔；
2.5.4 本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核；
2.5.5 本部門參訓員工的組織與管理；
2.5.6 培訓工作報告的撰寫與呈報。
3、培訓方式與內容
3.1 公司對員工的培訓方式分為內訓（內部培訓和外聘培訓）和外訓（外派培訓）兩種。
3.2 參加外訓員工必須在本公司工作滿一年（含)以上。總監級(含）以上員工參加外訓由總經理審批，總監級以下員工參加外訓由總經理負責審批，必要時，公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。
3.3 外派參加培訓的人員在培訓結束以後，必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓素材供公司內訓時使用。否則對外訓員工予以記過處分，並且不予報銷相關費用。
3.4 依據公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓內容分類如下：
3.4.1 總監級以上人員的培訓：
考察本行業先進企業或國內外知名企業；
新管理模式的建立與施行；
國內外專家主講的有關專業的講座、研討會等；
參加上級主管部門組織有關培訓。
3.4.2 部長和主管級人員的培訓：
公司的重大改革；
不斷髮展的企業文化；新管理模式的建立與施行；
綜合技能的提高培訓；
參加政工人事部組織的有關專業方面的培訓、講座等。
它山之石可以攻玉，以上就是一祕範文為大家整理的7篇《駕駛員培訓心得體會》，希望可以啟發您的一些寫作思路，更多實用的範文樣本、模板格式盡在一祕範文。
培訓駕駛員心得體會篇4
通過幾天的培訓學習，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地瞭解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來説，無疑具有重要意義。
隨着我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨着汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛於虎”，迄今為止，死於車禍的人是越來越多。車禍一旦發生，受害的不僅僅限於肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規，酒後駕車、違章超車、違規佔道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀於一旦。可見，遵守交通安全法規，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發生，對於一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防範車禍的發生，減少因車禍導致的人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關於這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重於泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒後駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對於發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，並積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
培訓駕駛員心得體會篇5
?基礎教育課程改革綱要(試行)》的目標之一，就是順應時代的發展，使學生改變接受性學習方式，學會探究式學習。探究式學習是學生在自主學習基礎上進行的一種較高層次的學習方式，其作用在於激發學生的探究熱情，增強探究意識，學會探究方法，從而培養學生的創新精神和實踐能力。根據所學習到的知識，談談個人粗淺的體會。
一、平等對話，濃化探究氛圍
馬斯洛健康心理學告訴我們：任何一個健康人心理都有一些需要，當滿足了基本需要，一個更高的需要才得以出現。在教學中，當學生平等、互尊的情感得到滿足時，才會輕鬆、愉快地投入學習，才會主動探究，因此，現代課堂教學應確立師生平等的教學觀念，構建平等對話的教學平台，使教學"在師生平等的過程中進行"(見"新課程標準")，將師生關係"理解為愉快的合作，而不是意志間的衝突，對權威、尊嚴的威脅"，應"以自然的坦率代替做作的尊嚴"，應"保持像木匠、管道工一樣普通的本色"(馬斯洛語)，讓學生在率真、坦誠、互尊的環境裏一起學習。這個過程不再是教師滔滔不絕地講，居高臨下地問，學生規規矩矩地聽，小心翼翼地學，應該使學生處於一種心理放鬆、精力集中狀態，思維活躍，敢想敢問，敢説敢做。教師以學習者的身份參與學生的質疑、討論和辯論，把閲讀的自由還給學生，把想象的空間留給學生，把表達的機會讓給學生，讓學生自主地閲讀、提問、思考、討論，成為問題的發現者、分析者，為成疑難的思考者、研究討論者，使學生在做學習主人的意識支配下，自主探究，集思廣益，從而以極大的學習熱情去遨遊知識的迷宮，以"敢探未探明的真理，敢入未開化的邊疆"(陶行知語)的膽識，去探究未知的世界，去尋找適合的答案。基於以上理解，教師在課堂上常用語應是："想讀嗎?""想怎樣讀?""想説什麼?""想表演嗎?""想知道嗎?自己試試看。""老師有個問題不明白，誰來幫幫我?謝謝!"等等，甚至有時候，教師還要給他們創造條件，滿足他們想當"老師"的願望。首先，以合作學習小組(3--4人)為單位，組織學生討論，相互幫助自學，解決自學過程中碰到的個別疑難。其次，教師解疑，教師向其他小組的同學"請教"，由願作"導師"的學生解疑答難，老師則當"旁聽生"，在他們講疑答難的時候，會驚喜地發現他們所具有的探究意識和創新精神，極大地出乎教師的想象，同時，也只有給學生足夠自由的空間和活動的機會，把課堂變為"師生共同交流信息和切磋學問的論壇"，探究才能成為現實。
二、創設情境，激發探究興趣
探究性學習的起始點就是發現問題、提出問題。教師不再像一般教師活動那樣，把沒有爭議的定論教給學生，而是本着"提出一個問題往往比解決一個問題更重要"(愛因斯坦語)的精神，抓住契機，用心製造"問題場"，設置一些問題的情境，利用一定的"誘因"激發學生的探究動機，點燃學生探究問題的靈感和熱情。
三、質疑問難，搭建探究平台
古人云："學起于思，思源於疑。"可見，在學習過程中，有懷疑才會去思索，有思索才會進一步探究，然後才會有所得。另一方面，"人的心靈深處，都有一種根深蒂固的需要，這就是希望自己是一個發現者、研究者、探索者。"(蘇霍姆林斯基語)。因此，教師可抓住學生的這一心理需求，"在任何時候都要鼓勵學生提問。"(肯尼思.h.胡弗語)比如在學習一篇課文時，我們可先讓學生根據教學目標，緊扣教學要求，認真誦讀或默讀，在閲讀感知、思考領悟中圈點勾劃，旁批側注，翻字典，查資料，掃除閲讀障礙，在此基礎上，再由他們自己提出在閲讀過程中發現的問題。開始的時候，學生們提出的問題可能會帶有任務觀點，比較膚淺，不着邊際，甚至在課堂上招致學生的唏噓聲，這時教師一定要加以鼓勵，要善於把握學生們思維火花閃現的瞬間，使它燃起智慧之火炬，久而久之，學生們便具有善於疑的能力，能提出較有探究價值的問題。
四、表達交流，展示探究成果
評價探究結果，具有共享學習成果，激勵後繼學習的意義。由於學生在探究中師生之間，學生之間、小組成員之間對探究的成果也進行了小範圍交流討論，對探究中存在的問題進行了質疑，對來自各方的觀點進行了歸納總結，對探究的問題有了較全面、深刻、獨特的見解，他們內心有着想展示思維成果的渴望與衝動，他們想在展示成果中展現自己。因此，教師要設置豐富多彩的展示平台，鼓勵學生用適合自己的方法和策略來彙報探究成果，以便使不同類型的學生都能發揮自己的潛能，都能從探究閲讀中獲得收益。善於表演的同學，可將文中的精彩片斷改編成小品，舉行書中人物化粧扮演會;心思細膩，不善言辭的同學可寫探究報告，心得體會;善於辭令的同學可進行辯論，以展示思想。在探究成果展示會上，喜歡古詩詞的同學朗誦、賞析了古今中外描摹春天的詩文來盛讚美春天。擅長丹青的學生則用手中的彩筆描繪了一幅生機勃勃的春景圖;長於寫作的學生則寫了一篇聲情並茂的文章來表達自己對春天的喜愛……這種表達和交流是完全自發的，沒有任何的強制色彩和顧忌，表演不分優劣，認識不分高低，理解不分深淺，只要積極交流，積極展示，就給予熱情鼓勵。在展示探究成果中，學生獲得的不僅是知識，還有智慧和能力。學生的智力因素和非智力因素都得到培養，培養學生蒐集和處理信息能力，獲得新知識的能力，分析和解決問題的能力，以及交流與合作的能力"就能落到實處。
阿基米德説過："給我一個支點，我就可以撬起地球。"那麼，就讓我們給學生一個探究的天空，讓他們用"探究"這一支點去"撬起"整個知識王國吧!
