在收費站實習的心得體會6篇

心得體會的內容應該都是我們內心真實的看法和見解，只有將事情的發展經過整理清晰，我們才能寫好心得，下面是多客範文網小編為您分享的在收費站實習的心得體會6篇，感謝您的參閲。

在收費站實習的心得體會篇1

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨嶽高速公路荊嶽大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細緻、親切、隨和，使我倍感温暖，因此學起來也輕鬆自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監控等方面的業務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：

一、加強學習，提高自身綜合素質。通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒佈的文件精神充分領會和運用，才能徵好費，服好務。

二、收費崗上操作，必須細心認真。通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口髮卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業的精神，要做到在崗一分鐘，用心60秒。

穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握瞭如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有範有序，有據可查。

收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領取通行卡和備用金，然後進行班前講評，首先是檢查收費員着裝是否統一規範，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領帶，女生化淡粧，系絲巾，班長和監控員分別對上一班次進行總結和講解本班次需要重點注意的問題，然後列縱隊去收費亭接班。.進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤後，刷卡盒標籤卡，系統正常上班，當車輛駛入車道時，揚手問候，示意司機停車，待車停穩司機打開窗户時，行點頭禮，並説歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬杆放行，行注目禮，並説歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：

1、未刷卡發現錯誤，“客 ”“貨”鍵改車種,數字鍵改車型,字母數字鍵改車牌,車情錯誤,雙擊“取消”鍵,重新輸入。

2、刷卡未抬杆發現錯誤，雙擊“重發”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡後且已抬杆，此時發現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落杆”鍵，強制落杆，重新拿卡，輸入信息，執行髮卡操作，下班後把該壞卡交給卡管員單獨處理。

出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費後，將零錢和發票一起給司機，抬杆放行。

對於軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。採血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。

出口操作通常會“綠通”車輛，對於合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩台車的軸重信息。

有時也會碰到無卡車，對於無卡車會有兩種情形，一是進口確實未髮卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠20元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車” 入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這裏，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監控，按照監控員的指令操作。

監控工作，是規範崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的監控日誌和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的心得體會，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平台。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。

第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以説收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等於包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着裝乾淨整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持着錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恆，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾説過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收穫和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨嶽高速荊嶽大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶着這份收穫，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。

在收費站實習的心得體會篇2

客户至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把客户作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能佔領市場。收費站從一定意義上説是地區壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客户提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：

第一，要調整好心態，從心底裏樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天説、車車説，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底裏樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客户，永遠從“零”開始，做好服務工作。

第二，要帶着感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導着行動，只有帶着感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。要堅持文明用語每車必説，但絕不是那種對着微機説的'“有口無心”，也不是説給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃後遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去説。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。

第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功並不侷限於此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。

第四，要樹立優質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客户服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客户提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

第五，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客户提供優質服務的。“欲善與其事，必先利於器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對於能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業餘時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。

第六，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站裏的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往羣眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。

在收費站實習的心得體會篇3

20_年度_站在公司和管理處的領導下，繼續深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，執行iso9001體系標準，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導，以站場管理為核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。總體特徵如下：車流量增長較快，從年七年級月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態。四月份廣場搬遷後，新廣場設備數量增多，設備性能提高，但應付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯網收費業務的開通，給車輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成為全年的工作重點，但由於思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規範性，提高員工文明服務水平成為_站今後工作的重點。

一、20_年度管理目標完成情況。1、1至10月份路費收入為1.64億元，同比20_年增長3900萬元，增幅為31.2%。

2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20_年增長38萬輛，增幅為27.4%。3、1至10月份免費率為0.98%，同比20_年下降了35%。

4、1至10月份收費設備完好率98.37%，同比20_年增幅為0.16%。5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《20_年度收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。

二、20_年重點開展的五大工作和措施。1、安全管理工作。

_站所處的地理位置重要及周邊環境複雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閒雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上_站車流量大，路費收入多，上級部門對_站的安全保衞工作一直高度關注，安全保衞一刻不敢鬆懈。①站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衞工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施,整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衞工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。

②對安全保衞工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閒雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患;第三是明確列出站場工作區的重點安全保衞時間段和重點部位。

③貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“_站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衞工作職責，做到“安全保衞，人人有責”。

2、稽查管理工作。

年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩定。通過設備技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成為站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年_站未發現有嚴重違紀行為。①站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”(重點人員、重點時段、重點事件)為主要方式，以《營運部稽查管理規程》為依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行為的發生。

②選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規範運作列為稽查重點項目，督促各管理人員發揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。

③建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。

3、突發事件應急處理。

車流量的快速增長和107國道修路導致今年_站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《_收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。①加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。

②完善事後報告責任追究機制;對於廣場發生的突發事件，站裏實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文檔總結經驗教訓。

③果斷設置機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手了_站後經過深入調查，果斷設置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兑換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展;自設機動班以來，3-9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失於無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。

4、收費業務管理工作。

①加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規範管理，設立專櫃，專人負責。對報表填寫和審核制定了規範格式和明確責任，嚴格按iso質量管理體系規範格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。

②用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。我站廣場搬遷後，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。並結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《_站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨假的錢”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。③加強免費車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，衝卡車現象嚴重的現實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執法部門聯繫，印發免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規定，特別是聯網收費開通後，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對衝卡車輛建立衝卡車和可疑車輛管理檔案，對衝卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲衝卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協助營運部抓獲一台套牌車用公務卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、衝卡車輛的囂張氣焰。

④做好廣場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領導親自坐鎮指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程瞭解搬遷情況，派專人跟蹤協助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷後的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。

⑤加強粵通卡車輛的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有etc車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領導對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費髮卡的業務培訓、學習，做好粵通卡車輛的統計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。

⑥區域聯網工作。9月28日聯網收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作為公司聯網收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學習公司聯網收費工作規程，落實聯網收費文件精神，在做好聯網收費工作同時要求各員工加強文明服務。以優良的工作作風，優秀的精神面貌做好“窗口”服務，把良好的企業形象展示給每一位司乘;其二，規範各類報表的填寫，先後出台了收費差錯分析表，免費車圖片審核、提交，衞生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規定，要求全站員工嚴格執行，加強工作的規範性、準確性。

在收費站實習的心得體會篇4

一日又一日，在不足五平方米的收費亭，迎送車來車往，這就是我的工作。我常常聽到同事們抱怨工作的機械與單調，説什麼除非機器人對這份工作不感到無聊，每每聽到這些話，我便保持沉默，因為我不是機器人，卻從未感到這份工作枯燥、無聊，也從未厭倦過這份工作。因為，在我們日常生活中，會幹這份工作的人很多很多，能擁有這份工作是我們的幸運，要真正持之以恆地幹好收費，確實需要我們保持一份快樂的心緒。只有保持一種積極樂觀的心態來面對工作，才能勝任這份工作、幹好工作。

收費工作的單調，偶爾令我心緒不佳。這時我就想起烈日炎炎下，低頭勞作的農夫；凜冽寒冬裏剷雪掃路的清潔工。與他們相比，我們的工作是舒適的，夏有空調冬有電暖，為什麼我們不能象他們那樣笑對工作呢？那是因為心中缺少一份快樂。

誠然，這份工作不可能讓我從頭到腳的用名牌來裝扮自己，但可以滿足我樸實而素淨的外表；不可能讓我擁有一套豪華居室，但可以讓我在擁有一套兩居室；不可能讓我到名山大川、豪華都市旅遊，但可以讓我徜徉在鄉間小路，沐浴在每個週末的落日餘暉中，呼吸着鄉野的清新氣息，感受着“夕露沾我衣”的愜意。是啊！這份工作不可能讓我擁有太多太多，但可以讓我在一日三餐中品出一種生活的恬淡。

也許，在我的人生路上還會擁有別的工作，但那都屬於未知。收費站的這份工作會在我的人生路上留下珍貴而美麗的一筆，給我的記憶中烙下最親最深的印痕，因為在我生命中最年輕的季節，是這份工作給了我一份美好的記憶。

在人的一生中，有許多選擇工作的機會，不管是主動或是被動的形勢出現在我們的面前時，心中要明白，“物滿則溢”，世間萬事都不可能達到最完美，工作更不可能隨心所欲。現在，再讓我們面對這份收費工作，我的心寧靜了。我知道，好工作不一定幹着快樂；但只要我心存快樂，就能把收費工作幹得更好！人生的軌跡是不能重複的，既然現在真真實實地擁有了這份工作，就要好好的診視這份工作，兢兢業業地幹好這份工作。

在收費站實習的心得體會篇5

20_年，是_路建成通車開局之年，是_東收費站籌備組建之年。_東收費站收費四班認真貫徹和落實_高速公路運營有限公司和_分公司的各項規章制度，在_東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴於律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。

一、20_年度主要工作1、深化班組文明服務工作。河_東收費站地處_高速公路運營有限公司(以下簡稱“_公司”)機關大院附近，是_公司重點打造的窗口形象站，目前，_東收費站仍是六宜路通往_市區的一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為_東收費站樹立了良好的服務形象。

2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應徵不漏，應免不徵”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正後按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。

3、提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閒暇之餘能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。

4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班着裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好着裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。

5、增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衞生狀況，且做到不背後議論他人是非，不説不利於團結的話語，不做不利於團結的舉動。

二、存在的問題和不足

1、班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，並且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。

2、班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。

3、班組部分成員收費業務知識仍不紮實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。

4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。

5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響後未能及時到達現場瞭解情況。

在收費站實習的心得體會篇6

為進一步強化文明服務，學習優秀收費站管理經驗。我有幸成為對標學習者的一員，通過對石家莊收費站對標學習，在與收費五班班長劉娟互相探討交流學習中得到很多的心得。

在這次學習後，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們去借鑑和學習的，讓我認識到原來在平時的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完美提升。通過有針對性的對標學習，讓我對石家莊收費站有了更深入的瞭解，也找到了差距和不足，回站一定學以致用，轉變理念、改進方法、尋求突破。

我覺得在平時的工作中我們應真正地做到“注重細節、追求完美”，力求做好每一件事，從而體現和提高我們的文明服務水平。

也希望在以後的工作中踐行實際，有所改善，特總結以下幾點來提高我站的文明服務水平：

一、收費人員要樹立為司乘為社會服務的理念，按照“春雨”服務標準來塑造自己，時刻保持工作激情和熱情，用實際行動服務司乘，與司乘構建和諧的收費繳費關係，使文明服務更加符合以人為本，符合我站發展的需要。

二、“春雨”服務的精髓就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到温暖，當司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的尊重，拉近與司乘的距離。

三、收費手勢要標準，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的準確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數，這樣會很好的避免收費員與司乘的爭議，減少因為錢產生的不必要的問題和矛盾。

四、收費亭裏面物品擺放要規範整齊，備齊安全器材，時刻保持崗亭內外、車道乾淨衞生，玻璃要乾淨明亮，在細節方面也要着重重視，一個乾淨舒適的收費環境才會換來美好的心情，才能讓人保持良好的工作心態。

五、提高業務素質，熟練工作流程，辨別車型要精準，提高收費速度。工作運行記錄本非正常情況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，準確。

六、加強對員工的素質培養，提高服務意識，關愛職工，深入瞭解員工動向，加強思想交流，組織開展各項學習活動。

通過這次對標學習，我受益匪淺，不僅交流的是業務也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細節和規範。對標學習讓我們拓展了思路，收穫了知識，能夠促使我們在今後的工作實踐中能夠認真學習、總結工作不足，借鑑其他優秀的工作經驗，規範我站的服務行為，提升我站的服務水平，為我站更快更好地發展做出應有的貢獻。