火電實習心得體會7篇
為了及時記錄下自己的感悟，我們應該將心得體會寫好，想要記錄對生活的感受，不妨拿起筆寫一篇心得體會吧，以下是本站小編精心為您推薦的火電實習心得體會7篇，供大家參考。
火電實習心得體會篇1
從20xx年x月開始至今，受公司的安排，我們一直在外進行崗前培訓
和跟班實習，在整個實習期間，我們分別在×××火電廠跟班實習和××電網仿真機培訓中心進行仿真機培訓，整個培訓過程雖然單調但是充實。整個培訓過程總共可以分成兩個階段：
第一階段，我們結合公司的安排，在×××發電廠進行汽機、鍋爐。
電氣三個專業的實習。我首先按照公司制定的學習計劃，對原主崗位(鍋爐專業)進行學習。根據自己的運行經驗和以往的實習經驗，我首先對鍋爐的總流程進行熟悉和了解。包括風粉系統、給水系統、主蒸汽系統、再熱蒸汽系統等。在沒有接觸設備的時間就進行系統圖理解和記憶，並反覆的熟記規程、設備操作步驟、理解記憶設備的保護參數、設備結構等，並初步理解設備和系統的事故處理，鍋爐升爐和停爐的基本步驟和基本控制方式;在與師傅的交流中，我重點了解了在實際運行過程中設備的實際運行狀態，基本的缺陷消缺和臨時設備消缺熱備用時設備的安全措施等;汽機專業中，同以往實習的過程一樣，首先對系統圖紙、規程進行理解、記憶，背誦，然後花了大量時間結合系統圖紙對系統進行跟巡。汽機系統包括主蒸汽系統、凝結水系統、除氧給水系統、抽氣系統、主機潤滑油系統、小機蒸汽系統、小機潤滑油系統、eh油系統、循環水系統、開式水閉式水系統、高低加疏水系統等等，做到了對系統的熟悉和了解。在電氣專業實習過程中，由於電氣專業相對我來説比較陌生，理論也比較抽象，並且沒有實際操作經驗，我主要對電氣的系統圖、系統接線方式，及對電廠各母線及其設備的倒送電有了初步的瞭解。
在第二階段中，我們在華中電網仿真機培訓中心進行仿真機操作培訓。
在這個階段中，我們反覆的進行機組的全冷態滑參數開機、滑參數停機、單個系統啟停訓練;汽機、鍋爐、電氣三個專業的事故處理;並對各專業各種操作進行考核。
通過兩個階段的學習和了解，掌握了各設備和系統運行的相關性，
對汽機鍋爐電氣的協調啟動及配合方式得到進一步的瞭解和鞏固，在操作方面和反事故處理能力上得到了進一步的提高。在餘下的實習和學習過程中，我打算：一、在本階段的基礎上，進一步的理解和加深對鍋爐、汽機、電氣各設備的瞭解，熟悉設備的運行特性和調節方式;二、進一步對系統進行理解和記憶、熟悉設備的備用倒換、熟悉各設備的定期倒換維護制度，熟悉設備特有的保養方法;三、進一步對規程和系統圖進行理解和記憶，更加熟悉三個專業各設備的保護定值;四、學習各專業的系統事故處理和設備的事故處理，結合實際，進一步進行事故處理的預想和演練，爭取在以後的運行操作過程中能達到熟練的水平。五、對汽機、電氣專業進行加強學習，爭取能在達到全能值班員的水平，為以後的實習打下基礎。
經過以上兩個階段的實習，我覺得基本掌握了鍋爐、汽機、電氣各設
備的安裝位置、設備的連接方式和在系統中設備起到的作用，熟悉了熱動專業各設備的基本原理及其調整方法，並對三個專業的協調運行、設備調整及其一般事故處理有了一定的瞭解，並基本瞭解了部分設備在消缺過程中怎樣倒換，並瞭解在和備用設備倒換過程中對機組整體的影響，單個設備解列和隔離的操作等有了較深的認識。在本階段過程中， 我完成了公司安排的實習任務，並通過考核，以優秀的成績向公司交出答卷。
從整個實習的時間安排來看，實習時間短，實習任務重，內容多。這就需要我們加強時間安排，加緊時間的利用和提高效率。在整個的實習過程中，我雖然完成了公司的安排的實習計劃，但是整個實習過程自己還不是很滿意。公司安排的運行規程考核比較多，所以很多時間為了達到考核標準，就反覆的對規程和系統圖進行熟悉，反而對許多課外的專業輔導書籍、專業理論書籍等知之甚少，個人理論方面沒有提高太多。
下一步的安排計劃：加強理論知識的學習，除運行規程和系統圖紙之外，加強對專業輔導書籍的學習，爭取對各系統的設備的原理進行全面的瞭解，進一步對本廠的系統進行理解學習，熟悉本廠的設備和實習電廠的設備有什麼不同，瞭解本廠個專業系統連接。進一步瞭解鍋爐、汽機、電氣的實際的運行方式，和師傅們瞭解鍋爐、電氣、汽機運行過程中各設備的運行屬性;學習主機監盤，特別對鍋爐燃燒系統和制粉系統的監視進行重點學習;學習汽機、電氣、鍋爐輔助設備的開、停，並掌握學習各專業輔助設備的啟動和停止與仿真機上的實際不同操作，並瞭解三大專業具體啟停過程中現實設備的經驗操作;進一步學習鍋爐汽機和電氣專業的事故處理，在自己經驗的基礎上結合新設備，新系統進行區別，掌握不同，達到初級事故處理水平;學習本廠鍋爐、電氣、汽機設備現場設備，儘可能熟悉三大專業的設備現場連接，學習本廠個專業的規程，理解各設備的保護定值和運行方式，加快實習步伐，為我廠今後的機組安全經濟運行打下基礎。
火電實習心得體會篇2
我懷着忐忑不安的心情來到電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那麼新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。現在這機會終於到來，心裏很是高興，但同時無形中也感到了一份責任。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。
初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每天都能學到不少新東西。
首先，學着畫高層圖。每天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細緻的指導下，我從剛開始總是犯錯，到後來終於自己一個人也能完成，每天都在進步中成長。雖然每天重複做一件事，就是畫圖，可心裏還是覺得挺滿足的，至少我學會而且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。
接着，學習填寫杆塔明細表。剛開始時我對各種杆型還不是很熟悉，對杆上的材料更是丈二和尚摸不着頭腦。科長拿了一本《貴州省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地説：“好好看，以後很有用的”。於是慢慢地我認識了杆型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當得到跟着長輩們下鄉驗收線路的機會時，我十分期待。
每天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發。記得第一次下鄉是到維新，那天是星期六，科長帶着我，很耐心指點我：什麼是分支桿，門杆，直線杆，轉角杆，耐張杆等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心裏總是美滋滋的。
下鄉驗收是進步最快的時間吧，不光是身體鍛鍊得棒棒的，而且認識了不少材料，知道不少新知識。五眼聯板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現在到了現場終於見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那裏學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自己不知道的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅看到，而且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。
長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃不過他們的火眼金睛：“拉線鬆動，杆偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。
踏着太陽我們啟程，乘着月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，但是想到千家萬户燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢着欣慰的微笑，放鬆的心情。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅不感到沮喪，而是發自內心的自豪。
因為我一直堅信，有付出不一定有回報，但不付出決不會有回報。真心感謝長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤於實踐是做人和工作的基本準則。
前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……
火電實習心得體會篇3
時間過的真快，轉眼間，20xx年即將過去，充滿希望的20xx年已悄然而至。回顧這幾個月所經歷的種。種可謂是記憶猶新。我們自從20xx年8月開始進入中泰化學集團托克遜新冶能源化工工園開始實習，到現在已經五個月有餘了。進入企業的第一天就開始了一級安全教育，使我對化工廠安全有了很高的認識。
在實習過程中，我可以感受到公司“以人為本”的管理思想，始終把顧客的需要放在第一位，這是作為一間公司逐漸形成了良好的企業文化，也就是説，公司已經具備了足夠的親和力和一個良好的工作環境。在我的意識中，我覺得一個好的品牌首先是有好的質量和信譽，其次就是有足夠大的知名度。我覺得做大牌，應該把公司的整體形象給宣傳出去，讓這個品牌深入人心，不僅要利用傳統的廣告媒體，同時也要利用現代的網絡技術，在短短的幾個月左右的時間裏，我學到了很多以前從未涉足的事物，在這要感謝中泰化學集團公司給了我一次深刻的實踐機會，去更好的學習化工專業知識。真正的將我所學理論知識與實踐結合起來。因此，我對自己説，無論你拿着本書説的怎樣厲害都好，輪到你要實際操作的時候，你只能無奈地站在那裏，“紙上談兵”在這個年代是行不通的。這同時又證明了要做好一份工作，不僅要了解相關的理論知識，還要了解實際操作。
通過這段時間的學習，從對電石生產的無知到認知，公司專門派人給我們講解電石生產工藝流程和專門的設備原理及所需原料等知識，因此我對電石生產這個項目也由膚淺到深入瞭解，漸漸的喜歡上這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相法，説的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、保持好心態，努力學習
我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。
2、努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種。種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。
這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。
3 、多聽、多看、多想、多做、少説
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
4、少埋怨
有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
5、虛心學習
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
6、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
火電實習心得體會篇4
烈日炎炎似火，在電廠的生產現場總有這麼一羣身着藍白相間條紋襯衫的年輕人在揮灑着汗水他們是誰，他們不是的員工而在在實習我們!!
在實習的我們充滿了求真的作風，求實的性格。也許正是句電的企業文化塑造了我們句電人的的品質。我們每一位學員們敢於直白的説“我不會”，積極的向當值人員請教，直到明白為止，而不是得過且過。因為我們明白不恥下問是學習必須具備的精神，同時我們也清楚的認識到：不會才有學習，才有進步。
回想當初剛剛結束上海六個月緊張學習的我，懷着忐忑不安的心情來到發電廠，上海的學習是抽象的，當時總希望把學到的理論知識與實踐結合起來，現在這機會終於到來，心裏很是高興，但同時無形中也感到了一份責任。一份句電首代運行人員沉甸甸的責任!既然來了，就得學習更多知識、經驗和技巧。要想不被句電前進的步伐所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。
在實習的我們充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在這裏不缺乏上級的關心，組裏兄弟的照顧，年長同志的愛護，年輕同志的尊敬，這也是最温暖我。最值的我回味的地方!
我的組長是一名有着豐富脱硫運行經驗的老師傅，記得才到開始實習的那段日子他領着我從脱硫的煙氣系統開始一直到事故漿排空系統近十二個系統一個一個的跑，精心的給我講述，講述的那麼認真，那麼仔細。固執的我偶爾也會為一個問題堅持我的想法從而引發
爭論，甚至爭到面紅耳赤;但最終還是被他用豐富的運行經驗、結實的理論基礎、不厭其煩講解把我最終從偏執中拉了回來。
最值得提起的是跑現場的那些日子，那段日子難熬，但卻記憶猶新;那時的天氣己經開始轉熱，一跑一身汗，現場一傳就是一天，回去後還要把圖畫出來，每天最快樂的事就是晚上洗個熱水澡好好的睡上一覺。累是累同志之間的兄弟般情始終支持着我，牽扯着我，努力做好自己，不斷的前進。
在實習日子，我像所有的同志一樣，會因為離家在外無法照顧家裏，有時會因為家庭瑣事鞭長莫及而有一些心煩意亂，特別是才結婚的我，但是經常性的文體活動對我煩躁的情緒有了不小的緩解，時常利用下班空閒的時間和同志們打打籃球、打打羽毛球、上上網、打打牌、學習一些知識，提高自我素質，這段時間我思考了很多，深深的讓我感覺到，句電的大家庭讓我理想的篝火越燒越旺，讓我再次找準自己的人生方向。我相信我的選擇不會錯，一個人從一個企業到另一個企業，最要看的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什麼，給自己定一個值得去奮鬥的目標，值得去追求的理想。
實習快要畫上了圓滿的句號，真心感謝領導們對我們工作、生活、學習上的關心和照顧，讓我們能夠安心學習、安心工作從而努力的提高自我。在實習的日子讓我收穫頗多，讓我對這段日子有了深深的眷戀。它不僅僅提高了我們的專業知識和運行技術，還讓我們來自兩岸三地的句電人真正的溶為了一個大家庭，並體會到了家庭的温暖!
火電實習心得體會篇5
進入電廠工作是我曾經作了四年的夢，如今夢已成真，她已經陪伴我走過了大半年。當我走出校園，踏進電廠的那一刻開始，我就知道這必將是我人生中最大的一個轉折點，以後的旅程必將充滿着無限的機遇和挑戰。
“紙上得來終覺淺”是我對從學校走到工作崗位的最大感觸。
在單位領導的精心安排下，我們進廠一開始就進行了入職培訓教育，學習單位各項規章制度，職業道德培訓和人格塑造等知識，同時，培訓我們的胡老師和周主任教給了我們很多很多做人和做事的方法，為我們在日後的生活和工作增添了不少營養元素。
從事電力生產，最重要好的是要做好安全生產工作，“安全第一”這四個字必須時刻牢記在我們的心裏。為此，從廠裏安監部門到班組，都對我們進行了一系列的安全生產知識培訓，認真學習《電業安全工作規程》裏面的每一項規定，這過程中我們學會了心肺復甦急救法等安全知識。要做到真正的安全，必須從我做起，嚴格遵守《電業安全工作規程》，杜絕一切違規違章操作，真正意義上達到安全生產的目的。
我在檢修部爐修班工作。“髒、累、苦”無時無刻不跟爐修班聯繫在一起，然而，對於一個來自農村家庭的年輕人，這算不了什麼。爐修班是檢修部的一個重量級班組，她在確保機組長週期安全運行起到舉足輕重的作用。作為一個新人，我虛心向師傅們學習，善於思考，認真牢記和總結師傅們做教給的知識，勤於動手操作，將理論知識和實踐有機的結合起來，每天的工作，都給我帶來了巨大的收益。
一開始我就認真的學習整個電廠的各個系統，努力掌握各個設備的工作原理，為日後的檢修工作打下堅實的理論基礎。在實踐方面，在爐修班的轉自師傅們手把手的精心教導下，我很快的學會了一些常見的檢修工藝與流程，學會了處理一些常見的設備缺陷。制粉系統中的各個設備最容易出現故障，影響機組運行。比如磨煤機撐杆斷落，給煤機皮帶跑偏等。正因為這些問題的出現，我們才有機會深入到實際操作中去，假如沒有磨煤機撐杆的斷落，我們就無法瞭解它的整個結構，無法親自讀懂它的“內涵”。所以，只有自己親自接觸，親自的去實踐，才能從書本中跳躍出來，快速的處理每一件事情，這就是檢修工作的一個重要學習的地方，才能真真正正的學到和牢記知識。
在這裏，除了工作之餘，公司還會為我們安排了豐富的業餘活動，每個人都可以發揮自己的特長，在屬於自己的舞台上展現自己。如一年一度的足球聯賽，每逢節假日安排的棋牌，遊園活動等娛樂節目。我們公司領導們真可是煞費苦心，努力為我們營造一種良好的生活和工作氛圍，不僅在解除工作疲憊的同時，還提高了個人的綜合素質，陶冶了情操。
讓我感觸較深的還有公司領導的xx和師傅們的兢兢業業。對待一個實習新人，領導和師傅們的關心與問候，讓我心存感激;在工作現場，師傅們頂着高温、認真投入的工作景象，讓我敬佩萬分!在這良好的工作氛圍下，我很快的融入了工作當中，更加努力的學習知識。短短的半年時間裏，我收穫良多：我收穫了知識、收穫了技能、也收穫了快樂!我不僅懂得了檢修人員必須具有的嚴密的學習思維，同時也積聚了無限的感恩。
感謝你們給我提供了這一次寶貴的工作學習機會，我將把在這裏學到的知識和經驗運用到日後的學習和工作當中。我將一如既往，以最大的努力為公司的發展壯大貢獻自己的光和熱。
火電實習心得體會篇6
一、前??
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們瞭解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯繫實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為後續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們瞭解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。抱着這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，在那裏，我和公司員工每天奮鬥在檢修現場，深入各檢修細節，對電廠檢修知識有了很大程度的瞭解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。
二、火力發電廠簡介
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。
形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囱排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脱硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
三、機組主要設備簡介
1、汽輪機國電達州發電有限公司2×300mw汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產的汽輪機，機組型號n300-16.67/537/537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是採用數字電液調節系統，操作簡便，運行安全可靠。
主要技術參數：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、衝動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉速≤0.076mm，過臨界轉速≤0.125mm。設計運行工況(主要技術參數)：項目單位#32機極限值功率mw300331.851主蒸汽壓力mpa16.67主蒸汽温度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力mpa。
3.18再熱汽温度℃537再熱汽流量t/h750.57給水温度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kpa(a)6.011.8低壓缸排汽温度℃37.3/49。180/110(空負荷)冷卻水温℃2433本機組的結構特點：本機組有一根高中壓轉子，和一根低壓轉子、發電機轉子組成。高中壓轉子、低壓轉子為無中心孔轉子。2根轉子採用螺栓剛性連接。並與發電機共同組成汽輪機-發電機軸系。汽輪機組部分支撐於4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯成一體。在#2軸承座內裝有#2軸承、推力軸承，聯軸器護罩和轉子軸向位移發送器以及振動發送器。#2軸承座下部兩端用h形定中心樑與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統。
2、鍋爐
國電達州發電有限公司2×300mw鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、製造的，鍋爐型號：dg1025/17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒u型佈置、自然循環汽包爐。四角切圓、固態排渣、平衡通風。爐膛底部前後牆水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰鬥。直流式燃燒器佈置於爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內佈置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道佈置了低温過熱器管組，在低温過熱器下方佈置省煤器管組。在後豎井的下方，兩台迴轉式空氣預熱器置於運轉層平台之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結構頂板樑下。鍋爐鋼架為兩側帶副柱的空間桁架結構。主要燃用燃煤為達州市境內的通川區鐵山礦區、達竹煤電集團及萬源——鎮巴煤礦煤礦區供應。
鍋爐以最大連續負荷(b-mcr)工況為設計參數，最大連續蒸發量1025t/h，過熱器蒸汽出口温度為540℃，再熱器蒸汽出口温度為540℃，給水温度274℃。鍋爐採用全鋼結構構架，高強螺栓連接。鍋爐呈“П”型佈置方式，設計有固定的膨脹中心，受熱面採用全懸吊結構。爐膛上部佈置有屏式過熱器。水平煙道中佈置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道佈置有低温再熱器和省煤器，後煙道佈置水平低温過熱器和省煤器，水平低温過熱器和再熱器採用水冷吊掛結構。後煙道下部佈置有兩台空氣預熱器為二分倉結構，即空氣側只採用一個分倉。預熱器配有兩套驅動電機，主、輔電機都採用變頻器控制啟動。為防止轉子因冷熱不均而變形，煙温高於200℃時不允許轉子停止轉動。給水經省煤器加熱後進入鍋筒，與鍋水混合後進入4根集中下降管(Φ508×55，sa-106c)，每根集中下降管下端均有分配頭(Φ558.8×80，20g)，由分配頭引出74根下水連接管(Φ159×18，20g)，將循環水引入水冷壁前、後及兩側下集箱，經水冷壁受熱後變為汽水混合物進入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連接管(Φ159×18，20g)引入鍋筒前、後兩側，在鍋筒內通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連接管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行循環。整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335mm，深度為12829mm，水冷壁管徑為Φ63.5×7.5，材質sa-210c，節距為76.2mm。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前後牆各174根，兩側牆各157根。水冷壁在熱負荷高的區域採用了內螺紋管，即後牆從標高17800mm到標高48084mm之間、兩側牆中間二管屏從標高17800mm至41700mm之間、前牆中間二管屏從標高17800mm至41700mm之間採用內螺紋管，其餘為光管，以保持較高的膜態沸騰裕度，水冷壁前後牆下集箱至頂棚之間距離54500mm，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640mm，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰鬥拐角之間距離為4026mm。鍋爐燃燒設備包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執行器、噴口擺動用氣動執行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統。煤粉燃燒器採用四角佈置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772mm、Φ681mm。燃燒器所配製粉系統型式採用中間儲倉式熱風送粉系統，磨煤機型號為dtm350/700，共4台。燃燒器中共佈置有三層12個油燃燒器(即上組佈置一層，下組佈置兩層)，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。
油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%b-mcr。油槍停運時應後退400mm，油槍的進退由氣動執行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調温方式，過熱器系統設置有三級噴水減温器用來調節過熱蒸汽温度，噴水減温均採用多孔噴管式減温器。一級噴水減温器(Φ609.6×55，12cr1movg)數量一個，設置在低温過熱器至大屏過熱器的連接管上，作為正常工況下汽温粗調用，過熱蒸汽温度主要以一級噴水進行調節。二級噴水減温器(Φ426×50，12cr1movg)，數量2個，設置在全大屏至後屏左、右兩個連接管上，正常工況下作為備用，根據鍋爐運行情況可用來調節左右側汽温偏差，防止後屏超温。
三級噴水減温器(Φ406.4×50，12cr1movg)數量2個，設置在後屏至高過的左、右交叉連接管上，作為正常工況下汽温微調用，用來維持過熱蒸汽額定温度。每個噴水減温器配備有進口氣動調節閥，減温器和調節閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定温度，還能保證包括切高加在內其它工況下過熱蒸汽額定温度。鍋爐配有爐膛安全監控系統(fsss)，爐膛火焰電視監視裝置，啟動循環控制系統及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置採用固態連續除渣方式，採用刮板式撈渣機。技術參數：序號名稱單位數值1最大連續蒸發量(b-mcr)t/h10252過熱器出口蒸汽壓力mpb。g17.43過熱器出口蒸汽温度℃5404再熱器入口蒸汽壓力mpb.g3.805再熱器出口蒸汽壓力mpb.g3.636再熱器入口蒸汽温度℃3277再熱器出口蒸汽温度℃5408再熱蒸汽流量(b-mcr)t/h844.129省煤器入口給水温度℃2743。汽輪發電機發電機為東方汽輪發電機有限公司生產的qfsn-300-2-20b三相同步汽輪發電機，發電機的冷卻方式為水-氫-氫。採用機端自並勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的ges3300型微機數字可控硅勵磁系統。主要技術參數如下：型號qfsn-300-2-20b額定容量(mva)353額定功率(mw)300額定電壓(kv)20額定電流(a)10189額定頻率(hz)50額定勵磁電流(a)20__額定勵磁電壓(v)455額定功率因數0。85空載勵磁電流(a)824空載勵磁電壓(v)168額定轉速(r/min)3000定子線圈接線方式2-y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水温度℃42~58定子水量(t/h)105額定氫壓(mpa)0.25定子繞組進風温度℃35~46定子重量(t)196轉子重量(t)52.8轉子絕緣等級f級，b級使用靜子絕緣等級f級，b級使用轉子繞組電阻值(Ω)(15℃時)0.20__3
四：實習內容
1、工程範圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，a/b小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發電機抽穿轉子大修(發電機軸承、發電機端蓋、發電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等)。
2、文件資料準備此次大修由於首次600mw機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好文件包，編制出大修進度網絡圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。
在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執行文件包程序，及時對文件包進行簽證確認。
3、修後效果此次大修後機組運行達到優良，小機及給水泵瓦振在1絲範圍內，#11瓦振動比修前有很大的好轉，帶滿負荷後軸振在6絲範圍內，解決了此次大修的重點。
4、大修過程中主要發現或存在的問題
(1)#1機b小機低壓軸封供汽管發現有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬於製造廠遺留，安裝時未清理乾淨造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除乾淨。
(2)#1機a小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由於油質中含有顆粒雜質造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。
(3)#1機a、b小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨後補焊處理。
(4)#1機a小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由於該小機汽封屬嵌入式不可調，經寫不符合項單業主同意進行原樣回裝。
(5)#1機a小機上隔板第五級a側隔板阻汽片根部脱落，大修中對脱落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。
(6)#11瓦修前振動大。解體檢查時發現瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理。現運行效果有很大改善，振動已良好。
5、施工工藝質量安全問題
(1)b小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內的封堵工作，並被監理下了不符合單。這説明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。
(2)#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數記錄大0.50mm，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現了低級的錯誤。
(3)發電機#10瓦回裝後測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝後測絕緣不合格不屬於檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現該類事發生，也是在油沖洗後由於雜質導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經驗做好防污染的措施，説不定可以避免該類事件發生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。
(4)有機組啟動過程中，發現#2瓦温度高，在檢查#2瓦過程中發現下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查設備的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。
6、管理組織協調問題
(1)管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發現一些問題，不及時向上反饋和彙報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現不滿牴觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現
(2)檢修施工中有時會出現重複性的錯誤，這是由於某些員工把班長、技術人員將上級指示和信息傳達時當耳邊風、抱着無所謂的態度，在工作上馬虎大意，發生了一些不應該發生的低級錯誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現。
7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發生了多起違反安全文明施工的行為發生，但是由於此次大修投入的人員多，人員也較為複雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。
例如在施工中出現架子管不加護套直接墊到地面，將設備直接放到綠色設備上，盤車時沒有做好油污染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。
五、實習總結
此次實習是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。
社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發電廠檢修需要我們特別認真，數據要求及其精確。這也使我養成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
這次的實習經歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今後的學習生活當中受益匪淺。
火電實習心得體會篇7
從20__年12月27日起，我們開始了為期八天的認識實習。實習的第一天，帶隊老師首先對我們進行了實習動員，使我們明確了此次實習的目的、時間安排以及實習過程中的要求。瞭解到此次實習的重要性。
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程及其自動化專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。認識實習的目的在於：
1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性;
2)建立有關電力生產方式、原理和設備的初步認識，並初步瞭解有關係統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎;
3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點;
4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感;
5)初步瞭解本專業的發展現狀
4和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
此次實習的基本內容主要有：觀看火電廠生產過程、電氣設備、電力事故彙編、水力發電以及電壓無功等有關內容的紀錄片;參觀實驗室仿真模型;上機做仿真實驗;參觀國華一熱。通過觀看錄像，使我們對現有發電技術方式、電力生產過程、各種類型的電氣設備有了更好的瞭解，通過參觀實驗室仿真模型以及電廠為我們提供了將所學專業知識與實際相結合的機會，也是我們能夠有機會加深對所學的課本知識的理解。
實習內容
(一)：觀看錄像
首先，我們觀看了火力發電廠生產過程的紀錄片。我們從中學習到火力發電的生產過程，具體如下：
1、燃煤：用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中，煤鬥中的原煤先送至磨煤機內磨成煤粉，而後磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒;煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。潔淨的煙氣在引風機的作用下通過煙囱排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣温度提高，易於煤粉的着火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙温度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機乾燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣鬥內，與從除塵器分離出的細灰一起用水衝至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。
2、熱能轉化為機械能：在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓後通過高壓加熱器送入省煤器;在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然後進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密佈着水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收着煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽，具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
3、機械能轉化為電能：汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動，勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。
4、水循環：釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器並最終回到除氧器內，完成一個循環。
5、除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。自動控制裝置及系統也是火電廠中不可缺少的部分。
其次，我們還學習了有關火電廠電氣設備的知識：
火電廠電氣設備分為一次電氣設備和二次電氣設備。其中，一次電氣設備主要包括髮電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電力互感器等等。
變壓器：主要由器身(包括鐵心、繞組、絕緣部件及引線)、調壓裝置(即分接開關)、油箱及冷卻裝置、保護裝置(包括儲油櫃、安全氣道、氣體繼電器、淨油器和測温裝置等)絕緣套管組成，主要起到變換電壓和傳遞功率的作用;
斷路器：高壓斷路器(或稱高壓開關)是發電廠、變電所主要的電力控制設備，具有滅弧特性，當系統正常運行時，它能切斷和接通線路以及各種電氣設備的空載和負載電流;當系統發生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故範圍。因此，高壓斷路器工作的好壞，直接影響到電力系統的安全運行。高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(sf6斷路器)、真空斷路器、壓縮空氣斷路器等。
隔離開關：起作用主要有：分閘後，建立可靠的絕緣間隙，將需要檢修的設備或線路與電源用一個明顯斷開點隔開，以保證檢修人員和設備的安全;根據運行需要，換接線路。
電力互感器：電力互感器又分為電壓互感器和電流互感器。一般來説電流互感器緊挨着斷路器，而電壓互感器一定掛在母線上。電壓互感器及電流互感器的二次側有可靠接地點，防止被擊穿。變壓器的中性點接電流互感器可用來測量零序電流。
在觀看水力發電的過程中我們對水電站及其發電過程有了清晰的認識：
水電站的出力是與流量和落差成正比的，天然河道中落差通常是分散的，必須採取一定的工程措施集中落差。由於河道的地質、地形等有很大差異，因此集中落差的方式也各不相同，水電站也就有各種不同的形式。水電站按照開發水源手段分為壩式水電站、引水式水電站、混合式水電站、潮汐電站和抽水蓄能式電站
五種基本類型。為了開發利用水利資源，必須修建不同類型的水工建築物，這些水工建築物佈置在一起控制水流，協調工作，稱為水利樞紐。與水利發電較為密切的建築物主要由擋水建築物、泄水建築物、引水建築物以及水電廠廠房組成。水電廠動力設備主要有水輪機、水輪發電機、發電機的勵磁設備、水輪機的調速設備和水力機組的輔助設備。水輪機按轉換水流的能量不同，分為衝擊型和反擊型兩種形式。其中衝擊型利用水流的動能做功又分為切擊式、斜擊式、雙擊式;反擊型其特點為水輪機的轉輪處於壓力水輪的包圍之中，同時利用水流的壓能和動能做功，按水流流經轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、貫流式和斜流式。水輪機調速器調節水輪機的有功功率輸出，並維持機組的轉速在規定範圍內運行的自動調速設備。水輪發電機分為立式和卧式。
為保證水力發電安全經濟運行，在廠房內還配置有相應的機械電氣設備。在水電站升壓開關站內主要設升壓變壓器、高壓配電開關裝置、互感器、避雷器等電氣設備以便接受和分配電能。
在電壓和無功功率的錄像裏，我們對以往很是熟悉的兩個物理量又有了更深刻的理解。
日常生活之中電壓過低會造成諸多危害，例如：日光燈啟動不了、燈泡變暗;電動機轉速變慢，電流比正常轉速時大，電機過熱燒壞;發電機出力下降，線路電能損耗增大，可能危及整個電網的安全運行，引起系統振盪，保護裝置跳閘，造成系統瓦解，大面積停電。二電壓過低的主要原因便是缺少無功功率。所謂無功功率指的是不對外做功的功率，其作用主要是用來建立交變磁場的電功率，而無功功率建立交變磁場，並不消耗電能。從供電角度看，無功功率越小，電能損耗越少，就越經濟合理。各種用電設備在正常工作時，需要的無功功率是一定的，少供應無功功率，電壓會降低。電力系統中無功功率的生產和需求之間的平衡，決定了電壓水平。由於用户消耗和電網淨損耗的無功功率一般大於發電機可調用的無功功率，當無功功率供不應求時，電網和用户的電壓就被迫降低了。輸送無功功率使線路中電流大大增加，遠距離的輸送無功功率就會在線路上造成很大的電壓降落和電能損耗，浪費電能，並使用户電壓過低。因此，在電網實際運行過程中還應該安裝無功補償設備，以保證電網的正常運行。
在認識實習的第五天，我們又觀看了電力事故彙編錄像。每一起電力事故都值得我們反思，其不僅事故性質嚴重，更是造成了人員傷亡與經濟損失。常見事故主要有：觸電事故、高墜事故、機械傷害事故。其中有一個故事印象頗為深刻，工作人員欲進入發電機轉動部分作業，但並未按照規定流程，僅向值長口頭敍述請求而後便擅自進入作業，結果他人誤開動電動機導致一人慘死，一人重傷。總結這些事故，其原因幾乎都是由於不按安全操作規程進行擅自操作而造成傷亡，例如工作人員不辦工作票，不向上級領導進行請示和彙報擅自進行操作;有的基建人員嚴重缺乏安全意識，從而造成誰都不願看到的後果。還有其他一些原因，例如技術不到位，不能消除安全隱患，或者安全措施不完善等等。總之，這些事故告訴我們，在生產過程中，安全永遠是最為重要的。如果無法保證電力運行過程中的安全性，其他一切都是妄談。因此電力單位都應重視對職工的安全教育，從而提高職工的安全意識。如果每個職工都嚴格按照規程工作，那麼事故是可以避免的。最後，我們還觀看了有關電力線路部分的錄像。
架空線路由以下主要部件組成：導線(傳導電流，輸送電能)、避雷線(將雷電流引入大地，避免線路遭到破壞)、杆塔(支持導線和避雷線，使導線與導線、導線與大地之間保持一定距離)、絕緣子(使導線與杆塔之間保持足夠的絕緣距離)和金具(連接導線，使導線固定在絕緣子上，並將護線條和絕緣子固定在杆塔上)。影響線路安全運行的氣象條件是：風速、覆冰厚度、大氣温度、大氣沉降。線路的杆塔按材料可分為木杆塔、鋼筋混凝土杆塔以及鐵塔，按形式又可分為直線杆塔和耐張杆塔。在架空線路上，連接導線和絕緣子的金屬部件統稱為金具，主要包括線夾、保護金具和連接金具。
