2024黨訓心得通用5篇
只有認真表達自我，才能寫出有價值，有意義的心得體會，心得體會是我們在成長過程中的伴侶，見證了我們的變化和成就，本站小編今天就為您帶來了2024黨訓心得通用5篇，相信一定會對你有所幫助。
2024黨訓心得篇1
筆者之前主要從事的是以sns營銷為主線的，主要包括公司微信平台的維護和運營，公司六大千人qq羣的運營維護，感覺這些社交媒體在運維的時候互動和溝通是非常重要的，主要的方法就是製造話題，分享心得提升平台氛圍和互動的溝通效果，自從主管讓我接手seo這2個月以來，我感覺seo優化的確是和這些社交媒體運維有很大差別的，按照自己這段時間的優化過程我總結了在優化過程中的一些想法和心得。
第一，優化不是氛圍的營造而是平台體驗度的打造。一個站點是一個平台雖然微信也是一個社交平台但是這兩者差距簡直太大了，就seo而言我認為主要是平台內容建設以及有價值信息的展現，平台的質量體現在哪裏？筆者認為體驗度很關鍵，作為網站沒有足夠質量高的內容是天方夜譚，所以，內容質量是提升體驗的一個細節，其次，網站給用户的良性感受度，社交媒體重在互動氛圍，而網站平台給用户的視覺和閲讀的體驗是我們非常要重視的，這就猶如你去一家普通酒店和星級酒店主要是體驗和服務會給你帶來不同的對比，網站體驗我認為和這個細節非常類似。
第二，文章內容質量的思考細節。在運維sns平台的時候很多時候炒作是非常有必要的，話題越尖鋭大家的關注度越高平台氛圍也就越活躍，但是網站恰恰不是這樣，網站猶如一個深沉有故事的人，通過哪種優雅，淡淡的表達傳遞給讀者需要的信息，而文字正是聯繫兩者彼此的紐帶，那麼我們要如何去撰寫優質的文章內容就是不得不認真分析的事情了，經過兩個月的鍛鍊我自己也總結出了自己文章寫作的思路，我如果是學生我關心什麼？把自己比作對方，別人希望看到那些東西我就以這些思路為大綱創作有意義的文章內容，網站無言文字是口它可以把我們的想法表達出來，文章是不是大家關注的文章的內容我們應該注意哪些細節，這些都是在撰寫文章過程中自己需要時刻謹記的。
第三，要仔細思索用户而不要劍走偏鋒陷入優化過渡。優化工作開展兩個月了，最長聽見的就是主管的三令五申一直強調不要陷入網站優化過程，優化表面上是針對搜索引擎其實是認認真真的服務號自己的網站用户，這個是主管一直強調的，期間主管給了一些建議，文章內容不要大量的複製偽原創，最好自己去撰寫，適當的為文章配圖，不要為了優化大肆的給文章標題、內容、三個標籤中無謂的加入很多關鍵詞，優化的本質是服務用户而不是討好搜索引擎，有了這個標準我們編輯優化人員在執行的過程中也是非常小心謹慎，一直以這些細節為準繩，把真正能夠服務用户的東西提煉出來，這個是最近兩個月在優化過度方面自己一直心中的保留的尺度。
最後，自己總結一下，雖然自己從事優化的工作不是很長，但是主管在優化中很多想法的確讓自己少走了很多的彎路？優化也是一門系統的知識，重複，枯燥是在所難免的，但是主管讓我們保持一個良好的心態正確的面對自己在優化過程中的問題，除了以上基礎新人信心和態度也是決定我們能夠做好前期seo優化工作的關鍵。
2024黨訓心得篇2
在短短的一天軍訓中，我經歷了許多，也學到了許多，這是我生命之中從未有過的體驗，雖然有些勞累，但從中體會過的快樂也是從未有過的。
從簡單的軍姿與隊列中，我認識到，有些事情，雖然簡單，卻又那麼困難。兩腳跟靠攏並齊，兩腳尖外打60度~頭要正，頸要直，口要閉，下顎微收，目視斜上方約45°。脖頸微貼後衣領，身體前傾，後腳跟微微離開鞋子底部，重心落於前腳掌，雙腿夾緊，小腿用力內合，臀夾緊，要收腹，挺胸兩肩微向後張。雙臂自然下垂，中指貼於褲縫線，拇指貼於食指第二關節中間部位。教官重複了一遍又一遍，我能感到他嚴厲中隱隱透露出的關切，又只能在努力去修正自己的身形。從未想到，如此簡單的動作竟如此困難。
烈日當頭，汗珠沿着額頭爬下，不禁劃出一陣難以忍受的癢，濟南真不愧是四大火爐之一，正在心裏抱怨之時，我看到了教官早已濕透的衣衫，是啊，我們在心底抱怨之時，教官豈不是承受了比我們更大的考驗？我曾聽聞他們嚴明的紀律，整個上午都站的筆直，哪怕小腿痠痛，哪怕汗濕衣背，這不僅讓我想到了他們鐵一般的紀律“流血流汗不流淚掉皮掉肉不掉隊”，心底彷彿有了什麼東西在支撐，使我本來鬆懈的精神又重新飽滿起來。彷彿那一刻，我也成為了真正的軍人。軍訓就是這樣，想要獲得鐵一般的意志，怎能沒有鐵一般的錘鍊？我們的軍訓生活才剛剛開始，我相信，大家團結在一起，不管什麼樣的困難都可以迎刃而解，相信通過這次軍訓，我們都可以收穫涅槃一般的成長，不管是這短短的軍訓，還是大學四年的學習，就讓我們大家一起努力吧！
2024黨訓心得篇3
就如那首歌所唱：“時光他匆匆似流水”為期x個星期的軍訓結束了，還記得兒時的軍訓，僅是一種遊戲，少年時的軍訓也只是一種鍛鍊，但大學的軍訓卻不一樣，通過這x天的軍訓，我學到了很多。
雖然説x教官並不是帶我最久的，但是從他那裏我卻學到了很多，其中讓我記憶最深刻的一句話就是：“不是舞台需要你，試你需要舞台”也正如營長所説，在以後的學習生活中我們還會遭遇許多的`挑戰，想要有所收穫就必須有所付出，機會難得，機遇難得，舞台不是時刻為你準備着的！
其次，便是x教官，他是我們的連長，作為連長，他教給我的是作為軍人，作為男人，應該肩負的責任與堅忍，也讓我重新認識了人這個挺立起來的字！最後，得要感謝我們的x教官，他帶我最久，所以相處的也要久一些，他不怎麼愛説話，但是他卻用實際行動讓我感受到了軍人不喊苦不喊累的精神。
其實，我還偷偷的發現他特別擅長於向他人學習，每次趁我們休息的時候，他都會看其他隊的訓練，然後把好的方法用於之後的訓練，這恐怕是我覺得非常重要的東西了。
還有，大家都是離家的孩子，通過這次軍訓不僅增進了大家的感情也教會了我們許多。
總之用一句話概括我的軍訓“辛苦並快樂着”。
2024黨訓心得篇4
年，在這個不平凡的歲月頓點中我在長春明珠小區二期三組團號住宅和武漢漢洪高速五標兩個施工單位進行了實踐性的學習讓我把理論和現實緊密的結合在了一起。
月日我和同學xxx在熟人的帶領下來到了位於長春市，衞星廣場的長春明珠小區在建的號樓，經過一上午的簡單瞭解我們知道了這棟樓建築層數為層，不含閣樓建築面積㎡，建築高度，為短肢減力牆結構，抗震設防烈度為三級抗震，牆體採用厚陶粒混凝土砌塊，外貼厚阻燃苯板，山牆為厚阻燃苯板。
我們去的時候主體已經完工到了第層，電器，水暖，裝飾均未開工。根據施工組織設計本樓分為兩個施工作業面進行流水施工，中間預留伸縮縫又稱後澆帶，主體完工後在施工伸縮縫。柱子採用鋼模板其餘均為木模板。根據施工要求本樓東西共設兩台塔吊同時施工。西側第層柱子正在澆築混凝土，邊澆築邊震搗使其充實飽滿，東側正在架設層樓頂木模板，樑板同時澆築所以模板施工非常重要，樑寬為㎜，高度不同，板厚也不同，廁所低於室內㎜。在主體施工的同時燈位盒，開關盒，穿線管都要在綁紮鋼筋的同時一起固定在設計位置，然後進行混凝土的澆築，其中柱的拆模時間一般為天，樑板的時間要長一些，柱的鋼筋綁紮一般為天左右，在加上施工人員的休息時間正好行成了流水施工，既柱子的模板只要準備半層的就夠了，而樑板的要準備兩層的，同時腳手架的施工進度隨着樓層的增高而增高。
其中技術成分偏高的就屬測量了，這也是施工中的重要組成部分，屬於隱蔽工程了，經過幾天的熟悉我初步瞭解了施工的過程基本為支模綁紮鋼筋澆築混凝土拆模板測量放線支模。
由於屬於現場攪拌混凝土所以每層混凝土都要取樣交付質檢站檢查，於是每層混凝土攪拌過程中我們都要從中取一些裝在模塊裏等它成型，再把它打開取出成型的試塊。
日，由於鋼筋用量超出計劃用量，所以我們要重新抽一遍鋼筋，朱工要看現場，遲工要做資料給監理，因此我就成為抽筋主力，經過數天的努力與詢問，我終於在月底交上了我的成果，經過朱工的認真檢查認為沒有計算上的錯誤後向監理提出了索賠。
在框架施工的同時我們開始了牆體的砌築，為了一層的施工方便我們的牆體是從二層開始砌築的，其採用陶粒混凝土砌塊與紅磚相結合，在插座位置用砂漿填築四周空隙。牆體施工也是特別的快，與此同時一層的管道井也基本挖好正打算下管子，由於地處東北所以管道井是在樓道底層施工的，管子也特別多，什麼煤氣，暖氣，電纜，水管，都從這個井通過。在看樓上施工已經進行到了第九層，我們在上面看現場的時候也經常出現一些問題，比如鋼筋的綁紮不牢固，箍筋間隙不準，樑模板寬度不夠，電渣壓力焊施工不利落，等等問題都在朱工的下一一改正，我們也深深地記在了腦海之天進場，電梯井預留電梯安裝空間。日後澆帶完工宣佈主體完工。
月日我來到了湖北省，武漢市，漢南區，紗帽鎮，在漢洪高速五標進行了下一段的實習。漢洪高速公路起於武漢經濟技術開發區屯口鎮，止於漢南區鄧南鎮向新村，是武漢市規劃建設的七條快速出口公路之一西南通道上的重要一段。途經屯口鎮，軍山鎮，烏金農場，鄧南則鎮，漢南農場，終點與在建的漢荇河大橋對接，路線全長㎞。本標段起點裏程為，途經烏金農場，全長公里。全線構築物中有大中橋座，其中桂子湖大橋(米)，大軍山支洪道高架橋(米)，互通立交一處，其中新河中橋(米)，小橋座，通道處，過水箱涵座，管涵條。全線主線路基長度米，連接線路基長度米，其中路基填方立方米，挖方立方米，換填土方立方米。路線途經地段多魚塘，藕塘，稻田，軟基地段較多，須進行軟基處理，處理方式有水泥攪拌樁，朔料排水板，樁地基加固等多種方式。本工程公路等級為：高速公路，設計時速：公里小時，路基寬度：雙向四車道米，行車道寬：米，橋樑寬度：與路基同寬，汽車荷載：公路Ⅰ級，地震：地震動峯值加速係數ɡ。
剛去的頭兩天就和測量班的在一起測已知控制點高層，天天好辛苦啊!一共五個人兩個立尺的，一個主測，一個記數的，另一個就是我，從早上到晚上，除去吃飯和中午休息的兩個小時之外我們就徘徊在主幹線和連接線上。遍地的池塘，稻田讓我們在蜿蜒的塘沿上施工簡直就是一種考驗尤其是在連接線上的螞蟻河要座擺渡更是考驗我們的身體素質。
同時軟基處理也相應的開始了，我們的處理方法基本為打粉噴樁，其施工方法為：
首先平整場地，我們測量人員進行放樣定位，施工隊移動鑽機就位，設計要求本標段施工的粉噴樁樁徑為，間距為，在施工現場要以項目主管技術員提供的調整間距為準。由我們測量人員和現場施工技術員測定樁位，移動鑽機就位，孔位誤差。
調整鑽機主軸垂直度。鑽機鑽桿的垂直度要控制在℅以內，即使在開鑽過程中一旦發現傾斜度過大，要立即進行調整，以免造成斜孔，影響樁身質量。
鑽機開鑽。啟動鑽機開始鑽孔，在攪拌鑽頭快接近地面時，啟動空壓機送氣，開始鑽進，鑽進速度。在達到設計深度時要保持原位繼續鑽動。同時注意要保持鑽桿中間送風管道的乾燥，從開始鑽動直至噴粉為止，應在鑽桿內連續輸送壓縮空氣，以免造成污水，淤泥進入堵塞，使粉噴樁樁身質量不能達到設計要求。
噴送水泥。材料採用普通硅酸鹽水泥，當攪拌頭達到設計標底時，開啟粉噴裝置，提前進行噴粉作業。施工過程中應儘量減少水泥浪費，儘量連續噴粉，一旦因故噴粉中斷，應將攪拌頭下沉到停粉點以下，粉噴樁接樁時其重疊長度大於米。
提升噴粉，反覆攪拌。以的速度提升，到設計停灰標高後，慢速原位轉動。為保證粉體攪拌均勻，須再次下沉到設計深度，按的速度提升攪拌。攪拌頭每轉動一週進尺。樁身根據設計要求與地基土均勻拌和;施工中如發現粉噴量不足，應整樁復打，復打的粉噴量應不小於設計用量;保證加固範圍內每一深度均得到充分攪拌，施工中如因地下障礙物等原因使鑽桿無法鑽進時，應及時通知主管技術員，以便及時採取補樁措施，以保證施工質量。中。因為屋頂為弧形與三角形組成所以在進行樓頂施工的時候要特別注意其混凝土的下滑堆積，因此瓦工要不時的對其進行找平，攤鋪，等工作。
月日東側閣樓模板施工，西側樓頂澆築混凝土，牆體砌築到九層，苯板今
嚴格控制噴粉標高，停粉標高和水泥噴入量，確保樁長。確保中途不停噴，嚴禁在尚未噴粉的情況下進行鑽桿提升作業;提升鑽桿至地表下米左右時，要停止噴粉作業。
施工過程中要有專人負責做施工紀錄，深度紀錄誤差不得大於，時間紀錄誤差不得大於秒鐘，並準確記錄噴粉量。
注意施工場地清潔，嚴禁散灰揚塵污染周邊農田。
我們的粉噴樁在全主幹線上有上千根，所以施工起來很要時間，尤其是鑽機總是出現問題鑽機維修人員要隨叫隨到;並且施工邊線很容易就被搞掉，經常要找我們測量班的來從新防線，周而復始的一次又一次。
新河中橋地理位置比較好而且好施工，所以我們在橋樑施工的選擇上就先開始了它的施工。我們根據加密水準點先測量防線，然後用剷車，推土機清表，在初放樁位，在放樁的時候我們要有人去立後視，主測根據已知方位角定向以後再放樁位座標，然後打木樁。我們先施工橋台的。本樁是我們這項工程施工的第一根樁所以我們都很謹慎，本工程橋樑樁基全部為混凝土鑽孔灌注樁，施工機械為正循環軸式鑽機，護筒為的，要求護筒高出地面，底部埋深，上下正直，互通中心線平面偏差小於。衚衕採用人工埋設方法。樁架就位，機架要平直，基座墊穩，我們樁機下墊了枕木，鑽孔過程中機架不能移位和不均勻沉陷。
鑽孔時鑽具連接要牢固，鉛直，初期鑽進速度不要太快，在孔深以內，不超過，以後不要超過。在覆蓋層始終要減壓鑽進，鑽進速度與泥漿排放量相適應。大軍山支洪道特大橋採用衝孔鑽，開孔時要慢，孔深以內，不超過。鑽進過程中，經常測試泥漿指標變化情況，並注意調整鑽孔內泥漿濃度。
鋼筋籠的製作為現場製作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過分鐘。因為我們的孔深都在米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為小時。在施工新河中橋樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高以上。
水中墩概況，桂子湖中個，水深米，湖面寬米，河牀地質為：淤泥亞粘土，深度米左右，再下層為粘土;系樑位於水下面，河牀以下。螞蟻河水中墩個，水深米，河面寬米，河牀地質為：米深的淤泥層，淤泥質亞粘土米，再下層為粘土;系樑位於水面下，河牀以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系樑採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系樑：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，佈設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系樑混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上佈設工字鋼樑，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河牀，入土深度不小於米;鋼管樁採用∮，壁厚為，每根長為米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上佈置一片Ⅰ工字鋼，以作橫墊樑，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫樑上垂直橋軸線方向佈設Ⅰ工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分佈樑支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，沒天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌着，哪裏開工我們就在哪裏放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的裏測。
實習心得體會：
在長春明珠小區二期三組團，棟樓實習的一段日子裏我學會了許多土建工程的施工程序和質量的檢驗工作，並且瞭解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，並配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂遊丁走縫的處理。並且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關係，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在湖北武漢漢洪高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，座標的計算等等都是施工前的必要隱蔽工程它在工程竣工後是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鑽孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鑽機的施工原理，衝心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，這為我們以後再施工企業單位奠定了堅實的基礎，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之要謝謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。
2024黨訓心得篇5
在暑假中，我讀完了高爾基三部曲中的一部——《童年》，書中的主人公叫阿廖沙，阿廖沙的生活十分悲慘，但本書並非只是寫阿廖沙的童年，真正的是它描繪出了當代俄羅斯人的悲慘生活！
這本書生動的寫出了愚昧、落後、殘忍和墮落，這些可怕的人性弱點。書中4歲的主人公阿廖沙喪父之後來到外祖父家中生活，外祖父是個古怪、貪婪、暴躁的老頭兒，因為外祖父是這樣的人，在他的“英明領導”下，家中的人都極為自私，他們經常會為一些小事大打出手，他兩個舅舅中的米哈什，因此被抓去充軍。外祖父在這之後就經常把柳條放在鹽水中浸泡，誰一旦犯了錯，他就用柳條抽誰，本來是為了讓家人向着自己團結起來，誰知卻加速家中的不和諧，讓一個好端端的家四分五裂，母親又找了一個男人嫁了出去，可是那男人好賭博，一個晚上把自己的錢賭得精光之後，家裏的生活就更難過下去了。在書中我認識了許多的人物，如：慈祥的外祖母、聰明的“好事情”，心地善良的三個少爺、邪惡的拉車伕彼得伯伯，眼睛沒有眼白只有瞳孔的弟弟薩沙，頑皮的父親、會偷東西但心地善良的“小茨岡”，這些人物都給阿廖沙帶來了喜怒哀樂。
阿廖沙在這樣惡劣的環境中生長，竟能向着正義、逆來順受，十分了不得呀！而我們呢？我們生活在比阿廖沙幸福不知多少倍的環境中，他渴望知識熱愛學習，我們為什麼不可以呢！他很堅強，二十歲沒到就去做工、養家，我們為什麼不行？同學們，讓我們一起像阿廖沙一樣堅強起來吧！
