做交警的心得體會7篇
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做交警的心得體會篇1
近期，縣大隊認真貫徹落實全國、全省政法工作會議精神，按照大隊要求，以加強公安執法工作為切入點，採勸五項措施”，從教育、管理、監督、評查等方面，強力推進公正廉潔執法工作，取得了實實在在的成效。
一、以學習教育促責任意識。
大隊開展了為期7天的隊伍紀律作風集中教育活動，組織民警輪班重點學習了《交通安全法》、《交通違法處理程序》、《警用車輛使用規定》》等法律，尤其是組織民警對縣大隊歷年行政執法中出現的問題事例、引發的訴訟案例進行大討論的活動，收到了很好的效果。民警由被動學變為主動學並深入思考問題，加強了自身的責任意識。民警紛紛表示：很多小事不注意就要背大責任，比如同一種違法行為處罰幅度不一樣，就可能引起復議、訴訟、上訪，造成大的社會影響，所以時刻都要注意公正廉潔履責。
二、以執法檔案促廉潔自律。
大隊建立了完備的民警個人執法檔案，實行主辦民警責任制，主辦民警辦案數量、質量情況全部登記造冊、記入民警個人執法檔案，大隊全面推行每季度執法質量考評，認真落實日常“一案一評”、“一季一評”、“一月一通報”制度，促進民警在執法的過程中廉潔自律，克己奉公。
三、以網上辦案促公開透明。
大隊積極實行網上辦案，所有案件一律從網上流轉，實行案卷證據、法律文書、案件呈批網上流轉、網上審批、網上監督和網上考評，以信息化手段規範執法程序，落實執法制度，強化執法監督。真正實現了一目瞭然，方便快捷，“陽光操作”，公開透明。
四、以典型評選促示範帶動。
大隊大力開展爭先創優活動，形成了“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍，不斷湧現出很多廉潔自律模範、優質服務能手、執勤執法標兵。
五、以強化監督促整體推進。
大隊堅決不讓精神“停留在會議上、懸空在文件中”，始終堅持“誰辦案誰負責、誰審批誰負責”的執法責任制和執法過錯責任追究制，強化調查表制度，由當事人填寫滿意程度調查表，對民警出警速度、規範辦案、為民服務方面等的滿意度進行評價，促進執法工作公開、公正、便民、高效，大隊實行“捆—綁”作業，分管、主管領導和民警一起接受監督、考評，有力推動隊伍整體的公正廉潔執法工作。
做交警的心得體會篇2
隨着我國經濟飛速發展的同時，公民的法制意識也在不斷地增強，交通民警的執法水平及方式也要相應地轉變。
一、目前存在的主要問題：
1、交通民警針對瞬時的交通違法行為（不按規定車道行駛、駕駛員不使用安全帶等），一般採取民警指認的方式來確定處罰，執法證據不能提取，使處罰依據不足。
2、交通民警由於執罰的證據未採集，同時公民法制意識的不斷提升與某些民警簡單粗暴的執法，會導致與交通違法者產生衝突。
3、交警執法過程中只有交警與交通違法者是當事人，缺乏第三方對執法過程的全程監控證據，容易產生糾紛及信訪案件。
二、交警執法證據採集的現狀：
1、交管部門使用監控設備攝錄的動態交通違法行為是向重證據發展的舉措，交警暗中執法措施對於增強交通參與者自覺遵章守法意識具有很大的裨益。由於用此種方式處罰交通違法行為屬於事後懲戒，交通參與者被動地獲知（通過報紙、網站、短信等方式）違法信息，以至於缺乏交警執法的直觀震懾性。
2、交警使用照相機拍攝違法停車靜態交通違法行為，是一種在證據採集的同時並書面告知有效果的.交通管理方式。只是，相機拍攝違法行為並沒有在執勤民警當中普遍運用。
3、錄音筆開始向基層民警派發並使用，這是交警執法證據採集轉自： 的一個重要標誌。當前使用錄音筆的使用只是為了保護民警免受不法侵害，錄音筆效用未完全發揮。
三、交警執法強化證據的應對策略：
1、採用明暗相結合攝錄動態交通違法行為的方式。不僅在加強交警暗中執法的同時，還要採用公開攝錄交通違法行為的執法方式，強化交警執勤的效力和效果，保證執法的公證性。
2、擴大交警使用照相機的範圍。執勤民警配備相機可以對各種瞬時的違法行為、車輛牌照和證件進行拍攝，提取各種有效證據，成為處罰的依據，增強對違法行為的震懾。
3、強化錄音筆的使用效用。當前交警使用錄音筆的目的性主要是針對不法侵害或突發事件時使用的保護性措施，是被動和消極的防禦。應當將錄音筆用於執法過程的全程監督，即從交警上崗執勤開始到結束始終開啟錄音筆（可有效提升錄音筆使用的反映速度）。
在處理交通違法行為時，先告知交通違法者“您現在説的每一句話我們已經收集，將成為證據”，採取主動出擊的方式來消減對交警的不法侵害（語言和人身的攻擊），保護民警的合法權益；同時全程開啟錄音筆可以對民警執勤過程進行全程監控（規範執法、文明禮貌用語、普通話使用），從而使執勤崗位的績效考評工作有了堅實的依託。
做交警的心得體會篇3
交警在日常交通管理工作中堅持文明執法，不僅是公安交通管理工作對民警最基本的要求，更重要的是在當前開展保持共產黨先進性教育活動中，對踐行“三個代表”重要思想，進一步密切警民關係和維護黨和國家及公安機關在人民羣眾心目中的形象和威信，具有十分重要的現實意義。筆者結合日常交通管理工作中實踐，認為交巡警在執法工作中應注意以下幾個問題：
第一要解放思想，更新觀念。我們要緊緊抓住全面建設小康社會這一歷史機遇，進一步解放思想，更新觀念，與時俱進，開拓創新，牢固樹立經濟發展我發展和“立警為公、執法為民”的觀念，加強管理，樹立良好的社會形象，切實提高對優化經濟環境重要性和緊迫性的認識，增強為優化經濟環境服務的責任感和使命感，做經濟建設的服務者、推動者和促進者，做優化經濟環境的排頭兵。
第二要改善服務態度，提高服務水平。公安交通民警應將自己的本職工作與促進當地經濟發展結合起來，切實做好服務工作。在日常工作中要克服和糾正以“管人者自居”的錯誤思想和錯誤做法，自覺杜絕“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的四難現象。要以人民羣眾滿意為最高標準，推行便民利民措施，服從服務於經濟建設，為招商引資創造一個良好的道路交通環境。
第三要採取人性化工作態度，把人民的權力交給人民。常言道：“警力有限，民力無窮”，走羣眾路線是公安工作始終不渝要遵循的。從羣眾滿意的地方作起，從羣眾不滿意的地方改起。要保持良好的警風警紀，深入到羣眾中去，親民、護民、愛民、為民，滿足於人民的需要、實現人民願望、維護人民的利益，敢於贏得羣眾信任和支持。要把以人為本，換位思考轉換成一種思維定式滲透到我們工作的每一個環節，我們在行政執法活動時，要設身處地為行政相對人着想，想得更妥貼、更周全。
第四要擺正自己和民眾的位置，牢固樹立“立警為公，執法為民”意識，做到情為民所繫，做到權為民所用，利為民所謀。要緊緊圍繞執法為民這一根本，查找思想上、工作中存在的突出問題，換位思考，深刻反思作為一名執法者心中是不是裝着羣眾，設身處地為弱勢羣體考慮，為他們提供幫助和服務。要進一步端正執法思想，牢固樹立“權為民用、情為民所繫、利為民所謀、事為民所辦”的觀念。不斷增強大局意識、政治意識、憂患意識、羣眾意識和法治意識，為新世紀新階段的公安工作和隊伍建設奠定堅實的思想基礎。
文明執法是對人民警察最基本的道德要求。只有文明執法、嚴格執法、公正執法，我們的交通管理事業才能得到廣大人民羣眾的理解、支持和擁護，“立警為公，執法為民”才能真正落到實處。
做交警的心得體會篇4
我很有幸成為xx寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的xx市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和xx市交警支隊方面配合安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人，其中七大隊14人，二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衞任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚頂峯崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經由在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好風格，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。到達了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗！東風崗亭於東葛路和新民路交叉路口，是xx市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負着周邊6條主幹道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統ppt，主要是供羣眾查詢相關交通管理的法律法規、交通違法記錄和發佈公安交通管理信息等，大大滿足了羣眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，並通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續。
在東風崗我學習了若何通過警務通來處理交通違規事務。東風崗連續六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示範崗，所以每天都要有人上到崗台正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對着東方燦爛的.陽光，我笑了，我末於站上了這個神聖的崗台，做了一名合格的交警。因為第一次上崗台就表現了良好的業務技能和優秀的心理素質，讓大隊的民警驚異於交警界居然還隱藏着這麼一個嶄新的未來，於是理所當然剩下每個日子的早頂峯都被我大權在握，在體會崗台交警神聖的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這裏的工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如説哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衞任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱忱使我對很多問題都得到了瞭解，也為我的實習工作幫了不少忙。
做交警的心得體會篇5
xx年是道路交通安全法橫空出世後開始實施的之年，同時也是我縣交警工作充滿機遇和挑戰的一年、在過去的半年中，我中隊全體幹警認真學xxxxx，切實踐行立警為公，執法為民的思想，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標崗位責任制開展工作，團結一致，刻苦耐勞，迎難而上，積極打拼，使托裏鄉交警中隊在xx年的各項工作中有了一個新的良好的開局、為了總結過去，放眼未來，把我隊的工作不斷推上前進，特將本隊xx年上半年的工作總結如下：
一、過去半年工作的回顧
在過去的半年中，中隊全體幹警思想觀念上敢於打破常規，努力創新，積極拓寬交通管理工作的新領域，精神上追求健康、團結、向上，學習上與時俱進，不斷更新新知識，工作上只爭朝夕，既追求數量也注重質量，既遵循法制原則，又考慮方便羣眾、經過全體中隊民警艱苦努力、紮實工作，在車輛保有量迅猛增長、各項重點工程建設大面積施工、交通需求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊警力不足與任務增加的矛盾日益突出，交通安全管理執法環境不佳的情況下，通過中隊民警加強路面巡邏和適時監控排查，加強對校園周邊交通管理，維護了轄區道路交通秩序，保障了道路交通的正常運行，有力地緩解了交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發事件的發生，確保了各項警衞任務萬無一失，主要道路集鎮的交通環境得到改善受到了地方和社會各界的一致好評。交通事故穩中有降，上半年轄區道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數分別下降。總的來説，我隊主要做了以下工作:
1、在第一季度狠抓了xxxx和端正執法指導思想的教育，切實打牢立警為公、執法為民思想基礎，半年來中隊幹警自覺利用相對空閒的時間，採取集中和自我學習的方法深入學習了與道路交通有關的政策法規和標準、為保證新法實施情況下的正確執法，準確適用法律提供了理論基礎，增強了業務素質；
2、狠抓了客運車輛和摩托車的管理，緊緊把握事故的源頭關，除多方位加強對駕駛員的安全學習教育外，我們採取民警駐站、檢驗車輛把關、道路巡查相結合的內外配合的三位一體的管理辦法，從源頭和路控上消除各類違章，半年來，共查扣“雙無”客車8輛，已報廢12輛，查處營運客車各類違章167輛次，對違章駕駛員記分23人，收到了春運期間無重大交通事故發生的良好效果。保證了今年春運平安度過；
3、花大力氣清理整頓了無牌無證摩托車上路行駛以及無證駕駛的問題，整頓路段由主要交通幹線擴展延伸到偏遠的鄉村道路，時間從過去單一的白天變為白天夜間結合應用；
4、開展超員超載整治工作，做好交通事故預防工作。半年中，共查處客貨車嚴重超載行為82起，排查交通隱患3處，建議整改2處、有效地遏止了交通事故的發生；
5、建立交通事故快速處理機制，提高辦案效率，方便羣眾，保護羣眾利益，儘量緩解處理事故的經濟成本和社會成本過於龐大局面、主要內容有：發生單方交通事故，未損壞公共設施或他人財產的，當事人可自行駛離，並報告公安交通管理部門；損壞公共設施或他人財產以及需要民警到場的，應立即將車輛移至附近不影響交通的地點，報警等候處理。發生兩車以上的交通事故，當事各方要在共同標明車輛位置（有條件的可拍攝事故現場）後，將車輛移至附近不影響交通的地點。
6、建立快速反應機制，有效遏止交通事故逃逸事故和公路突發事件的發生、非特殊情況，保持有幹警24在隊值班，接警後五分中必須出警。
7、根據轄區交通管理面大點多，路控線漫長，許多道路點面控制無以所及，路控警力不足，交通安全隱患得不到及時的消除的現象、中隊打破常規，敢於創新，加大力度抓交通安全管理工作的薄弱環節，通過交通安全宣傳工作，以宣傳交通安全法為重點不斷提高廣大交通參與者的交通安全法規意識。在學生開學初到學校進行交通安全法制宣傳講座，以學生為載體向家庭進行宣傳教育，春運工作伊始到現在我們組織召開了安全教育大會，組織學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定，提出了具體的明確要求。特別是近來發生在我縣境內的具有典型代表的重大交通事故案例在汽車站，集鎮街道，公路沿線逢會集鎮張貼了交通安全法宣傳掛圖，通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來宣傳交通法規、安全常識，努力提高全民的交通安全法規意識。
二、存在問題
在充分肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，我轄區交通管理工作與大城市的目標，與形勢發展需要以及社會各界和廣大市民羣眾的期望相比，仍存在一定差距，還面臨着不少問題，主要表現在：
1、機動車保有量增長速度過快，車多路窄的矛盾突出。
2、村民遵守交通法規的自覺性不夠高，交通安全宣傳工作任重而道遠。大量外來務工人員和部分居民文明素質參差不齊，交通法制意識不強。這類羣體職業不穩定、流動性大，且文化程度普遍較低，往往出現教育了一批又來了一批新的，新來深務工者相對缺乏良好的交通宣傳教育，給交通安全管理帶來了很大的難度。
半年來，經過全體幹警的共同辛勤勞動的努力，我們雖然取得了一定的成績，但和年初的工作安排，上級部門的要求，廣大人民羣眾的要求還有一定的差距，下半年，我們要緊緊圍繞上級的部署，統一思想，積極創新，要以“創平安、迎建黨90週年”重點打擊行動為主線，以預防和減少道路交通事故為中心，以交通管理信息化建設為主線，以規範執法行為為抓手，以構建和諧警民關係為關鍵，不斷更新道路交通管理理念，大力推進交警隊伍建設，提高道路交通管理水平，努力開創道路交通管理工作的新局面，力爭為建黨90週年x創造良好的道路交通環境。
做交警的心得體會篇6
時間過的真快，轉眼我們在深圳實習的4個月在無聲無息中過去了。在這將4個月裏，我有幸被分到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊來工作、學習及生活，回想這4個月以來的點滴，感慨頗深。我們07級偵查系的學生按照學校的安排，在大一暑假和大一上半年期間進行了為期4個月的實習並圓滿完成了實習任務。在這段實習期間，我從初出校門時的浮躁，到如今的日漸沉穩；從開始時刻意追求安逸的機關生活，到現在注重腳踏實地的工作，我下的每一個足跡上，都印着領導、幹警和老師們的教誨與關懷。他們的表率作用時刻在我的腦海裏，讓我受益匪淺
本人我嚴格遵守各項規章制度，服從命令、聽從指揮，全力幹好自己的本職工作，保質量地完成上級下達的各項任務和執法指導數。在交通管理工作中，本人能虛心向民警同志學習，嚴格遵守勤務管理規定，忠於職守，不畏勞苦，服從指揮，聽從安排，較好的完成了交通工作任務。現將實習期間個人的工作、學習、生活情況總結報告如下
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經在火車站接待我們這一批人。在他們的`安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量着這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那裏已經是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那裏就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由於坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎麼樣，等我看完一些優美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區隊15個人和其他區隊的35個同學被分到一起實習，以後也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以後要學習的地方，也是我們在這裏要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調，住的也是平房。可等我們這些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那麼好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為着可能不是我們住的地方，我們也不可能住這麼爛的地方呀！可後來那裏有一個內勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍裏要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺鬱悶的。當時就有人説：“不如我們明天就回去算了，以後這四個月怎麼過啊！住沒有學校一半好。”我們也沒有辦法，只好聽這裏的安排住在這個宿舍裏。都是隻能看在眼裏、記在心裏，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這裏看望我們這些人，在這裏過的怎麼樣，而我們也把我們在那裏的事情全部都對他們説了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
我們經過一段時間的培訓，掌握了一定量的交警基礎知識，這也是好讓我們能更好的指揮交通，確保路面暢通。
我們在茫然不知所措的時候，我們就被拉到去上班了，在一個陌生的地方看着那些陌生的人，陌生的車。不過這些陌生的也可以説是那麼的新鮮與好奇。在那些來來回回的車輛上，我看到好多人都會向我看一眼，而我的心像是小鹿亂撞似的怦怦直跳。而我主要觀察路面情況，熟悉我們的工作崗。我想這會對我的工作很有幫助，因為剛開始的時候的對這些都是陌生的，什麼都不知道、什麼也不懂，就只好多看，特別是那些公交的路線，我是更加了解的。所以只能用看來熟悉這個的地方了。還有手勢操（培訓的時候我們學過）我想這個可能以後會用到的，我可不想作為一名警校的學生，這個都不懂，那會被別人笑掉大牙的。下班就回到宿舍就偷偷的操作一下。
真的過了一段時間，我在上班期間，有一位上級領導要從我這裏經過，而我們交警要保證他的行程暢通。而我的任務也隨之來了，因為我是跟名警在一起負責一個路口，民警就要我去把另外一條路給堵住不要讓車從那裏出來就可以啦！儘管這個任務是微不足道，儘管是任何一個四肢發達的人都能做到的，可這畢竟是我在深圳實習的第一個任務，第一個需要自己獨立完成的任務，所以我要把它做好，不能出半點差錯，我心想。一個人做一件事可以是無功勞的，當不能有過錯就行啦！我們做好上級分佈給我們的任務，就要去努力的把它做好，不要奢望有什麼回報。
現在做的這個工作雖然是件小事情，工作量也不輕，但總有個時候會讓你覺得眼睛昏花，一個人完成一件事交通事情的煩惱。但我知道經過慢慢的工作鍛鍊，逐漸熟悉了程序、內容和性質，並掌握了辦事程序，我就自己一個人快速的處理一些事情了。
我在的龍城中隊，他們主要負責對路面的事故的勘察和快速的處理，維護管轄區域的交通暢通。但並不如此，我們中隊的無論是從身體上來説還是從精神上説，我們都比其他中隊的任務要多，也更家疲勞。因為我們中隊在龍崗區管轄最大的地方，龍崗是一個繁雜的地方，人也比較多，又加上龍崗的深惠路在建設地鐵，對交通有着極大的阻撓。所以我們的工作都比別的中隊相對重一點，當然那裏的事故也是不可避免的啦！有些事故處理起來非常的複雜，但是在各個方面仍然要求比其他中隊要做的好，也要求非常嚴格，但是中隊民警都能夠克服困難，妥善處理，而且每年中隊都有數不清的事故要處理。
我在上班期間，我也做了各種各樣的交警入門工作，抓那些開車逆行的車輛，騎摩托車不戴頭盔的，行人闖紅燈的等等。從上面的事實可以看出，交警法律的普及非常重要，我國政府為推進法制建設而進行的多年法律教育活動，人們的法制觀念、交通法律的意識不強，而人們對這些交通法律基礎條紋是知道的，但還是依然的去違反它，他們之中的有些人認為像這樣的違反交通法不是什麼很要緊的事情，大不了罰款。又不是像犯罪那麼嚴重，交警又不能把他們怎麼樣，所以一些人被致意的驅使，或是圖個方便，總是一而在，再而三的違反，影響了一些交通的暢通，而交通事故也就是這樣的發生了，要有效的解決這個問題還是必須要家深入實際，讓人們瞭解法律，法規的含義，並在這個基礎上逐步確立人們對法律的信仰，確定法律神聖的地位，只要用法制建設才有希望。所以説，教育要從小時侯就抓起，不能知識個口號，什麼事都要從小做起，一點一滴的開始做，到以後方能見效。
做交警的心得體會篇7
軍訓不但培養人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓。
在軍訓中，很苦很累，但這是一種人生體驗，戰勝自我，鍛鍊意志的最佳良機。我絲毫不能放鬆，心裏雖有説不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝曬，皮膚變成黑黝黝的，但這何嘗不是一種快樂，一種更好地朝人生目標前進的勇氣，更增添了一份完善自我的信心嗎？
我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍營歌曲。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊樑的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉身，體現了人類活躍敏捷的思維，更體現了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要。
這次軍訓使我學會很多學校學不到的知識。我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
