失敗後讀後感6篇
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失敗後讀後感篇1
通過精益生產培訓展開，在我們事業部領導的帶領下，同期開展了《豐田失敗學》讀書分享活動。我讀完這本書後，感觸頗多，下面是我的一兩點心得體會。
書中提到“觀察現場可以發現真相”，這是解決問題的必要過程，當問題發生後，我們必須第一時間到達現場，根據現狀以及不良品等信息來作出判斷，找出問題的真正原因並解決它。如果對問題一知半解，或者沒有找到原因，只是臨時性的解決，這會導致問題的反覆發生。“錯誤的決策往往來自錯誤的信息”，這也進一步説明了沒有通過三現原則，你所得到的信息可能會不全或者是錯誤的。而對此作出的決策不僅沒有將原本的問題解決，還會導致新的問題產生。在今後的工作和生活中，一旦遇到任何問題，必須堅持三現原則來從本質上解決問題。
每一次問題的解決，如何防止該問題在今後不管是誰來操作都不會再發生呢？這就是《豐田失敗學》中提到的標準和可視化其中的一個作用，最佳的標準作用方式會使問題降到最低。在今後的工作中，當問題被成功解決後，我們要第一時間修訂作業標準，並協助完成一點式教育和防呆措施，必要時組織相關人員到現場進行培訓，以達到對問題的預防。
讀完《豐田失敗學》，不僅對我的工作有很大的幫助，對我今後的生活和為人處事也有很多指導作用。失敗不可怕，可怕的是同樣的失敗反反覆覆發生。所以我們面對失敗，處理問題就要像破案電視中那樣，去案發現場尋找蛛絲馬跡，不放過任何線索，集中大家智慧，最終才讓案件真相大白。
失敗後讀後感篇2
最近，有幸拜讀了《豐田失敗學》這本書，剛看到封面就吸引了我的注意力：帶一支碰見問題就興奮的隊伍，每當故障燈亮起，豐田人就知道，改善的機會來了。
我的腦海中情不自禁的浮現出一個場景，工廠某個工序出現一個問題點，一羣人很興奮的哇哇的衝了上來……
可能比較誇張，但這就是腦海中真實的場景，同時也在想這是什麼樣的一種氛圍？什麼樣的制度？什麼樣的管理？擁有這樣的團隊，於是帶着這樣的問題進入了書中尋找答案。
沒有想象中的晦澀難懂，整本書圍繞“怎麼發現問題，怎麼解決問題”而展開，主要分為幾大步驟：
1、讓失敗“可視化”。要讓現場的各種問題呈現出來需要做到以下幾點：①、尊重人性，人性化管理，培養現場人員的誠實；②、出現問題不找個人原因，而是去找組織的原因；③、確定停止的標準，培養現場人員停止的勇氣；
2、構築誰都不會失敗的“架構”。①、“三現”“五個為什麼”查找真因；②、標準減少失敗，制定標準“防呆”；③、避免問題重複發生；④、合理培養、教導下屬；⑤、記錄失敗，共享失敗的經驗；
3、培養組織永不放棄的精神。①、正視失敗，允許犯錯；②、為“過程”打上聚光燈；③、激勵、鼓勵的機制（組織）；④、營造輕鬆討論問題，失敗孕育創造的氛圍；
工作中，有時候我們會遇到許多問題，但是“沒有問題才是最大的問題”。作為一名管理者，要營造一種能正面面對失敗、敢於承認問題的氛圍；面對問題能切實的找到真因，改善後做到防呆，確定標準，避免重複發生；合理授權、培養梯隊打造一支積極向上、永不放棄的團隊。
失敗後讀後感篇3
前段時間，事業部發了一本書，書名叫做“豐田失敗學”，很慶幸能夠看到這樣一本書，書中許多觀點對我印象很深刻，也有所領悟。現在來分享一些我的感悟吧。
1、通過“停止”而非“停滯”來發現問題。在生產車間特別是計件制，部分員工想到的就是多勞多得，發現一點異常或者小問題自己覺得不是大事，可以放任其流到下道工序。但是在你這崗位是小問題，流轉到下道工序有可能就會產生大問題。而在豐田如果出現問題，他們會停止、呼叫、等待。而我們恰恰缺乏的就是停止的勇氣，總抱着僥倖的心理。
2、不是追究責任，而是採取對策。在生產車間經常會出現一些問題，但是我們不能把責任都加於一個人身上，畢竟已經出了問題你再去訓斥又有何用呢？訓斥只會導致作業人員變得沒信心，不敢接受新的.挑戰，公司將會失去活力。我們應該想想是不是我們管理層的責任。當然，對於不遵守規定而導致事故的，我們還是有必要去斥責的。不過，我們應該做到斥責過後去安撫他們、鼓勵他們。
3、最後，面對失敗，我們要牢記無規矩不成方圓。無論什麼崗位，都有其標準。比如，作業時有作業指導書的標準，考勤有考勤的標準等等。有了標準之後，我們認真仔細的傳遞給下屬，這樣失敗就會鋭減，反之，失敗會無時無刻的去找你。
總之，我覺得“失敗學就是成功學”，把失敗看成是通往成功的一個必經之路，坦然勇敢的面對它、戰勝它，成功才會離我們越來越近。
失敗後讀後感篇4
今天我讀了《成功或失敗的理由》這篇文章，這篇文章主要講了：
有個人很喜歡繪畫，小時候被人稱為神童畫家，他的心裏便有了當畫家的夢想。可是每天為了考好的大學、找好的工作忙得焦頭爛額。一次，他看到朋
友的獲獎證書，想到：我沒有時間啊！要不我一定會當上畫家的。
有一天，他在街上遇到了一個老朋友，這時的他已經成為了一個聞名全國的國畫大師。而他，當年在美術班的成績遠遠比這個同學好，可是時過境遷，他已成為一個太普通的人了。
我想：他沒有成為畫家是因為沒有時間，而他的同學成為國畫大師也是因為沒有時間。只是前者是沒有時間去為了夢想而努力，後者卻是沒有時間去做夢想以外的事情，這就造成了完全不同的結局。
我明白了：對於理想來説，只有把它變成腳下的路和生命的一部分，你才能用全部的時間去奔向它，如果你為了眼前的利益而把夢想擠遠，那夢想只能是你湛然回首時一個遺憾的夢。無論道路有多坎坷，只要你在不停的走，就一定能到達夢想的遠方。
失敗後讀後感篇5
剛拿到“豐田失敗學”這本書時有兩種心情：一是豐田公司做得這麼好這麼大為什麼還有失敗這一説？二是人人都説要學習好的經驗，那麼失敗的經驗有什麼可學的呢？當我從頭到尾把這本書學習一遍後，我的認知有了翻天覆地的變化。該書從豐田的改善種子失敗開始，談到如何讓以後的失敗目視化，再到如何讓失敗變為成功的技巧及如何改善等，使我真正明白了我們古人説的“失敗是成功之母”的含義。
對照我們的現狀，我覺得我們首先缺少接收失敗、承認失敗，並對失敗進行總結的分析。我們往往一件事做得不好，有些人會選擇隱藏，有些人會選擇推諉，有些人會選擇旁觀，這些現象只會增加公司不必要的成本，導致問題越積越多。豐田管理方式恰恰抓住人性的這些弱點，從人性的角度去看問題、解決問題，使人們更願意接受並且主動去做點點滴滴的改善。
隨着時代的變遷和技術的進步，現階段像我們一樣的生產型企業已不是簡單的比誰做的量多、誰做的快、誰的銷量大，而是比誰更能迎合市場需求、誰更瞭解顧客、誰能造出更符合顧客滿意的產品。
這就需要我們每個人都要把下道工序看作是我們的顧客，切實做好精益生產管理的各個方面。只有把我們的品質做到無可挑剔，把我們的生產成本減到最低，把我們的意識轉化成行動，形成全員改善的氛圍，那麼我們講的“百年新滬”就不只是一個夢想。作者：劉業成
失敗後讀後感篇6
近期精益生產培訓後，gpd事業部在部門領導的帶領下，組織了讀書分享會。本期課程是閲讀《豐田失敗學》，每讀完一個章節進行一次小總結，整本書讀完之後，感慨很多，針對書內提到的一些觀點也本人有以下幾點見解和計劃。
1、應該能做到“一知半解”會導致失敗。顧名思義，就是我們自認為可以做好，但實際是我們沒有做好，其原因是我們沒有認真思考，仔細分析，用自己的主觀想法去解決，但事物本身也許有更好的方法、或者途徑去解決，我們沒有去嘗試。後期車間需開展相應培訓與活動來增強員工的專業技能，激發員工積極性，對現場進行改善，做到工序與物料的防呆。
2、“標準”，書上提到標準是把“尺子”只要用其去衡量就可以發現問題，發現問題解決問題，制定相應標準來杜絕問題的發生，反之，只要有明確的標準就會令問題凸顯出來，從而得到改善的方向。督促檢查標準執行情況，對未按執行者進行詢問，瞭解原因，討論是否有更好的解決辦法或者改善方向。
3、“規定”越是重要的工作越是要把規定貫徹到底，有規定就必須要遵守，還要反覆提醒，開展相關的教育與訓練來不斷加深印像，使其時刻遵守規定，重要崗位可製作一點教育文檔，物料全檢標準來令規定得到有效執行。
4、不能當培養人才的“好人”，書中提到性格好不一定能當一位優秀的上司，不能本着得過且過，下次應該不會來嬌慣下屬，對下屬應要求嚴厲，對待問題態度強勢，督促激勵使其進步，制定車間績效考核制度約束員工，對人才培養要制定相應計劃。
