交警發言稿6篇
發言稿是為了闡述觀念預先準備的一種重要文件，你知道什麼樣的發言稿才會讓現場的聽眾產生共鳴嗎，下面是本站小編為您分享的交警發言稿6篇，感謝您的參閲。
交警發言稿篇1
今天是我第一天正式到交巡警一大隊文昌崗上班。一清早，上班的路上，我看到周圍來來往往的都是學生模樣的人，揹着各式各樣的書包，騎着電動車或是自行車，穿行在文昌路上。
由於第一天上班帶了不少東西，我也揹着個書包，夾在學生們中間騎着。猛然之間，我彷彿回到了四年前，還是一樣的路途，一樣的時間，一樣川流不息的一個羣體，只是我，已經不再是當年那個揹着書包上學去的小小少年。如今，歷經歲月的洗禮，歷經警院的磨鍊，我已經成了一名揚州的女交警。
七點，我便跟着我的師傅張進出發了。偌大的文昌崗，我和師傅站在路口，看着車來車往，不時有司機或是乘客轉頭看看我，從他們的眼神中，我分不清是對女交警的好奇、尊敬還是嗤之以鼻，恍然之間，我也突然不明白我為什麼要站在這裏。這些疑惑層層壓在我的心頭，讓我感覺有些喘不過氣來，彷彿對自己的工作失去了方向感，很是失落。
七點半一過，隨着上班的人越來越多，文昌崗的車輛也越來越密集，吳大隊長、金指導員、顧隊長還有我師傅也都各自拉開架勢： 吳大隊長正在“吳傑示範崗”用哨音和手勢一絲不苟地指揮着來來往往的車輛，本來擁擠的路口在他的指揮下變得秩序井然，車輛在他標準的敬禮中有序地前行。再看我們中隊的金指導員、顧隊長，他們也分別站在交通繁忙的路口，一一指揮着車輛的通行。還有我的師傅張進，當時正攔下了一輛逆行的車輛，他的神態和語氣完全沒有我想象中執法者的嚴厲與冷酷，更多的是為人民服務的親切。因為是外地車，師傅聽了車主合理的解釋之後，對其進行教育後便放行了，車主向他投去了萬分感激的目光。我環顧四周，偌大的文昌崗，彷彿變小了，穿梭不停的車流彷彿靜止了，只看見一個個戴着潔白的帽子，扎着潔白的腰帶，穿着反光背心的交警的身影。在我的眼裏，這一個個熟悉的身影在模糊的背景裏突然高大起來，和平時看他們的感覺完全不同。就是這樣一個個小小的路口，我們交通警察身處其中，如魚得水，用我們的青春和汗水確保着道路的暢通、安全與有序。
看到這一切的我，原本壓抑的心頓時豁然開朗了，也找回了我站在這裏的理由，找回了我工作的方向，原來這便是我們人民交通警察。每天在別人的睡夢中就要起牀去上班，每天在別人全家圍坐着吃晚飯時才安心離崗。就是這樣一個個辛苦着的交通警察，成就了馬路的安全有序;就是這樣一個個奉獻着的交通警察，確保着城市血脈的暢通;就是這樣一個個平凡着的交通警察，保衞着所有道路通行者的平安。
第一天，我感悟到如是。這小小的文昌崗，成了我人生新旅程的起點。我將堅守着我的夢想在這裏啟航，做一名讓人民滿意的交通警察!
交警發言稿篇2
各位領導、同志們：
按照廳黨組的工作部署，今天召開全省公路、水路春運工作動員大會，鐵路春運動員講話。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統的廣大幹部職工，安全、優質、高效地完成春節運輸工作任務。受張遠貽廳長的委託，我對做好春運工作談三點意見。
一、公路水路春運形勢分析
20xx年春運，從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。預計我省公路水路發送旅客11149萬人次，比去年同期增長3%左右，其中公路發送旅客10960萬人次，水路發送旅客189.2萬人次，分別比去年同期增長3%和減少7%左右。據調查分析，今年春運主要有以下幾個特點：
(一)春運客流壓力仍然較大。
客流的流向和流量更加集中，高峯將超過歷年春運。節前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峯有所緩和，但節後將形成學生流與民工、探親、旅遊流的高度疊加，外來工作人員和遊客比去年略有增加。同時，隨着各地進一步放開港澳個人遊，途徑我省的遊客和我省外出旅遊人數明顯增多；隨着中心鎮建設和縣域經濟發展措施的落實，極大地推進了城鄉一體化的進程，農村客運市場得到穩步發展，農民出行增多；鐵路繼續實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。
(二)省際客運趨於穩定。
隨着廣東經濟結構調整和經濟轉型，勞動密集型民工不斷減少，並且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工將會錯開春運高峯，選擇節後返鄉，民工羣體基本趨於穩定。預計省際客運量與去年春運基本持平，發送旅客450萬人次，其中節前300萬人次。水運方面，客流量主要集中在港澳航線、瓊州海峽、珠江遊。
(三)運力準備充裕，車輛檔次明顯提高。
今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4.53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高級客車2.85萬輛左右，佔投入運力總數的63%，車輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛，加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節前進出廣東春運證數量限制，應該説運力是不存在問題的。
全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運；港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。
(四)公路、航道建設為春運創造了有利的條件。
我省又有200公里高速公路建成通車，高速公路總里程達到3340公里，新增天汕高速公路梅州城東至廣福段出省通道，京珠高速公路廣韶段擴建工程也基本完成，出省公路狀況有了明顯的改善；省內新機場北延線、街口至北興，廣州西二環北段等高速公路也相繼建成通車，省內高速公路網得到了進一步的完善；主要國、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也將在春運開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉鎮渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成春運創造了有利的條件。
同時，我們也要清醒認識到春運工作中仍然存在不少問題，主要表現在：
一是安全生產基礎薄弱。
部分交通主管部門“三把關、一監督”工作落實不到位；一些企業的安全管理主體責任未得到真正落實，許多規章制度流於形式，缺乏有效的動態監管手段；農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節仍未得到有效解決，春運安全形勢不容樂觀；個別施工或臨時停工路段的施工秩序、標誌標線及安全設施不足造成事故的因素也不可忽視。
二是春運順暢壓力加大。
造成不順暢的突出問題是：部分高速公路收費站通過能力不足。歷年春運、黃金週的高峯時段，我省部分高速公路收費站都會出現嚴重堵車的現象，比較突出的有深汕高速陸豐和海豐主線收費站、廣州北環高速分別與廣深和廣佛高速連接的廣氮收費站和沙貝收費站、廣三高速三水收費站等。同時，春運期間仍可能出現不穩定天氣。據氣象部門的中長期天氣預報，春運期間我省及周邊省份氣候變化較大，寒冷、雨水偏多，出現惡劣天氣的可能性較大，一旦出現陰雨多霧或北方雨雪冰凍封路造成部分主幹道嚴重交通堵塞，將會給旅客運輸特別是省際旅客運輸增加較大難度。
三是春運的秩序和服務水平仍有待改善。
一些地方“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題仍然存在，一些掛靠車輛為追求經濟利益而肆意違章經營的問題也比較突出，都給運輸秩序和服務水平的改善帶來影響。此外，春運期間油料供應仍有可能出現供應緊張狀況。因此，必須保持清醒頭腦，做好應對各種情況的充分準備，做到未雨綢繆，將各項工作落實到位，確保運作有序，順利完成任務。
二、春運工作的主要目標和任務
國務院、交通部和省政府對搞好春節運輸工作非常重視，提出今年春運總的目標是：“安全、便利、快捷、有序”，強調春運事關人民羣眾的切身利益、事關社會穩定、事關和諧社會建設，是黨和政府應盡的責任和義務，落實科學發展觀的重要行動。交通部也於11月22日至24日，在福建省泉州市召開了南方片區春運工作座談會，並下發了《關於認真做好春節運輸工作的通知》，對做好春運工作提出了具體的要求，各地交通主管部門和運輸企業要認真貫徹實施。
我省公路、水路春運工作指導思想是：落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、快捷方便”的原則，以“安全、便利、快捷、有序”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高交通運輸組織能力、保障能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求，讓廣大人民羣眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節。
同志們，春運工作是交通行業一項光榮而艱鉅的重大任務，搞好春運工作既是挑戰，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協力，部門聯動，迎難而上，紮實工作，春運任務就一定能圓滿完成。
謝謝大家！
交警發言稿篇3
各位領導，同志們：
大家好!
對交通崗台，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗台就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼裏，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一杆秤。
去年6月的.一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，揹着他上樓透視，並拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉着我的手説：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽着説不出一句話。
5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗後，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民羣眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務枱上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條;在學生放學高峯時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道;糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗台連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗台上對我説，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗後，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以後又經常去探望，婆媳終於和好如初了。他們感動地説：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎麼謝你們!”我聽了心裏熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗台上我代表的不是我王衞星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。別看小小十字路口，什麼事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝裏逃跑後，我和同志們立即堵截，終於將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我衝進冒火的車裏，將乘客全部疏散下來，並冒着油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒着暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終於圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電台讚揚我們，但我們並不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
三尺崗台，是安全責任台，是為民服務枱，也是自我犧牲台。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之後才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由於過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內疚，我是一個不稱職的丈夫;我傷感，結婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多承擔些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔;假如我不是交警，在妻子臨產時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯翩，想想戴成江彌留之際惦念着崗台，看看身邊所有的戰友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗台獻青春?我擦乾了眼淚，又堅定地站在了崗台上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子;雖不是妻子的好衞士，卻是人民的好衞士!
6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先後被評為“天津市優秀共青團員”“市新長征突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青團代表光榮地出席了天津市第十屆團代會。但鮮花和掌聲並沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應該做的，因為優秀指揮能手不只是我，為民服務的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警羣體;我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的生機，光榮的是我們全體橄欖綠!
聶譬初在給交警題詞時説：“發揚優良傳統，做人民交通衞士。”今天我要對着大家説，我無悔我是一名交通衞士，我自豪我是一名人民警察!今後我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠和紅綠燈一同閃光!
謝謝大家!
交警發言稿篇4
各位領導、各位同事：
我演講的題目是：為了心中那片警藍。朋友，當您奔波在繁華街頭，享受着便利交通的時候，當您漫步在休閒廣場，不再煩惱車擠人擁的時候，當您有事出差，感覺出行越來越方便的時候，你可看到一個個交通警察，為了道路暢通和人們出行安全，正默默無聞的奉獻着，不辭辛苦地勞作着。作為一名交通警察，從穿上警服的那一刻，我和我的戰友們就註定與責任，與奉獻，結下不解之緣。為了這份艱辛而光榮的職業，我們響應時代的召喚，把愛崗敬業精神化作火熱的激情，積極地去追求，去探索，去創造，去奉獻，把無悔的青春獻給平凡而偉大的交管事業。同樣，為了這神聖的使命，無論驕陽似火，大雨滂沱，八月酷暑，三九嚴寒，在街頭、路口，處處都有交警指揮交通、路查路檢的忙碌身影;在服務窗口和事故現場，時時可見交警熱情服務、排險施救的積極行為。吃苦不言苦，受累不説累，這一切為了什麼?只為這身警藍色的制服，只為兑現執法為民，服務羣眾的莊嚴承諾。為了那片警藍，多少個節假日，這本來完全可以自由支配的休息時間，我的交警戰友們卻一如既往，猶如安全指示燈一樣矗立在街頭，為車輛分流，給行人指路，巡迴查處各類交通違法行為。尤其是每年春節，遠在四方的遊子紛紛回家團聚，一家人舉杯歡慶，互訴衷腸，享受着一年中難得的幾天輕鬆。同樣忙碌了一年的交警，卻為了大家平安往返，又全身心地投入春運工作。做宣傳、搞服務、抓秩序、保暢通...
交警發言稿篇5
朋友，當您奔波在津城街頭，享受着便利交通的時候，當您漫步在休閒廣場，不再煩惱車擠人擁的時候，當您有事出差，感覺出行越來越方便的時候，當您發現公路上奔馳的各種車輛越來越多，人民羣眾大步奔向小康的步伐越來越快的時候，你可看到一個個交通職工，為了交通事業默默的奉獻着，不辭辛苦的勞作着?而我就是他們中間的一員!從參加工作的那天起，從穿上制服的那一刻，我們就註定與責任，與奉獻，與犧牲結下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，要依法執政，執法為民，積極響應時代的召喚，去追求，去探索，去創造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的交通事業，去完成時代賦予我們的光榮使命。
身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味着責任。人民賦予我們交通管理的權利不是一種可以為所欲為的特權，而是一種責任。“物必先腐，而後蟲生”，一個對工作沒有責任感的人，必然導致理想的淡化，信念的動搖，思想的迷失，道德的墮落，這樣的故事我們聽的不少，教訓更是深刻。因此，我們首先就給自己做了定位，我們的管理只是一種手段，我們的目的是全心全意為人民服務。如何使用好手中的權利，對於我們執法人員來説尤其重要，“權為民所用，情為民所繫，利為民所謀”，只要永葆心中那份責任，就不會偏離軌道。“大浪淘沙，警鐘長銘，不忘宗旨，永葆本色”，這是新時期黨的好乾部鄭培民同志的十六字座右銘，也同樣是我們運政執法人員經常審視自己，鞭策自己，提高自己的寶貴箴言。
身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味着奉獻。或許我們每一個人心中都有這樣一個願望：當您家的下水管道出故障的時候，您希望遇到像徐虎那樣的好水電工;當您乘車遠行的時候，您希望遇到像李素麗那樣的好乘務員;當您在路上不幸遇上交通事故的時候，您希望遇到像濟南交警那樣的好民警。誠然，我們的道路運輸經營業户也都希望得到我們的良好服務。在我們的工作中，優質服務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為運輸業户排憂解難我們無怨無悔。當有的車主在異地有了困難，打來求助電話時，是我們的運管員二話沒説，就迅速查詢對方運管的聯繫方式，請求給予協助，一次又一次的為遠在外地的車主解決燃眉之急;當有的線路因為經營不善，屢屢虧損，車主之間爭搶旅客，攔截客源，發生鬧事糾紛時，是我們的運管人員不辭勞苦，摸情況，做調查，協調雙方;春運時期，當看到歸心似箭而又沒趕上末班車的旅客在車站一籌莫展時，是我們的運管人員積極主動的聯繫運輸企業，找車送旅客踏上歸途;當防汛搶險調度車輛時，又是我們的運管人員冒着大風大雨將一車車緊急物資護送到指定地點。。。。。。我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們牢記黨的根本宗旨，牢記，永遠把為人民服務放在第一位，想經營户所想，憂經營户所憂，急經營户所急，將心比心，真誠服務讓我們的工作深入到了經營業户的心中，深入到了老百姓的心裏。
身為交通人，完成人民賦予我們的使命更意味着犧牲。我們的工作是個特殊的服務行業，當大家都為着即將到來的長假而商量去哪兒玩的時候，我們想的最多的是要協助車站搞好高峯期的運輸工作，是要讓每個旅客都走的安心，走的滿意，是要做好三品的檢查和車輛出站安全檢查，看着一批又一批的旅客離開或者安全到家，我們的運管人員就感到無比的欣慰。過年的時候，當大家都沉靜在全家團圓的歡樂氣氛裏，家中的團年飯已經擺在桌子上了，可我們的運管人員還在堅守崗位，一直到最後一班車發完，做好登記後才回家和家人團圓。全市只要有緊急任務，衝在最前面的一定是我們的運管人員，為了津市的繁榮平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的機會，冒着酷暑，頂着烈日，奔走於街頭巷尾，我們將青春無悔的燃燒在交通事業中，舍小家，顧大家，忘我工作，辛勤耕耘，在我們的心中，為了人民的利益而犧牲自己一點休息時間，這又算的了什麼呢? 我為我身為交通人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對交通的那份熱情和執着的追求。隨着中國加入wto，對我們的交通管理提出了更高的要求，要求我們掌握更多的交通法規和知識，要求我們將更完美的管理手段寓於服務之中。生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們肩負起歷史的使命，執政為民守本色，用人民賦予的權利為人民服務，讓我們的青春在交通事業上無怨無悔的燃燒!
交警發言稿篇6
大家好!很榮幸站在這裏演講，我今天演講的題目是：立警為公，不辱使命。
我從小是聽着警察的故事長大的。我的喜怒哀樂與警察的生活不可分割。從袓輩到父親都為我創造了悲壯而且悽美的警察故事，就是在他們的薰陶中，我開始解讀警察的人生。
無數次，我曾看到過父親風雨兼程的疲憊，無數次留意過父親大案前的沉思鋭智，同時也無數次與媽媽怨歎父親的拋家舍業，又無數次與父親分享軍功章帶來的歡樂。一種義薄雲天的壯志豪情，一腔俠骨柔情的風采，一副寧靜致遠、虛懷若谷的人格，像乳汁一樣滋潤了我的心，為我解讀警察這個職業上了啟蒙的第一課，對警察這個職業有了原始的憧憬。
走過春夏，我懂得了警察的奔放與夢想;走過秋冬，我融入了警察濃縮的人生，開始追隨他們的腳步，從警校跨出大門，進入了警營，成為開發區西區派出所的一名民警。
這是我從小紡織的警察之夢，夢境在時光任冉中使我對警察有了更完整的認識，這種認識在無數個警察英模的感召下得到昇華，也在無數個平凡的警察故事中得到論證，那就是警察的天職。不是説一身警服就可以代表你進入了警察這個角色，這個角色要經過嚴峻的考驗和生活的磨礪，要經過時空去驗證你的初衷。
詮釋警察是自己一生中的課題，警察的人格、警察的風采，警察的期待和警察的無奈彙集成一首警察的生活旋律，自己就是要在這個旋律中去唱響他的主旋律。執法為民，不辱使命，用青春無悔為臫的追求鑄就堅實的希望之碑，當一名黨和羣眾擁戴、琡過硬、業務精通的好民警。
步入西區派出所，一面錦旗是一個執法為民的故事，一個故事就是一首愛民的歌，在這個英雄的集體裏，我天天被感動着，找到了放飛夢想的地方。
四種作風是我們派出所的品牌，這個品牌通過我們的服務，在外企的傳播下，甚至漂洋過海，贏得了大洋彼岸的讚譽“中國警察ok”。為了叫響這個品牌，西區派出所舉全所之力，從管理到服務實現了大步跨躍，把基點定位在立警為公上，走訪企業，為他們全力排隊隱患與憂患，強化管理，組建了動靜結合、點線密佈的巡邏網，鍛造隊伍，帶出執法嚴格，警備公開的好團隊。
我在感受榮光的同時，也在感受着責任，父親告訴我，這是一種冷靜，對於開好工作，這種意識十分重要，因為花環是美麗的，但紡織花環的人才是心靈的玫瑰。這束玫瑰屬於誰呢，答案在派出所顯而易見，那就是我們的李所長，他像一本平裝書，沒有華麗和渲染，呈現給我們的是一種平和與祥實，想事要實，做事要實，作風要實，這是他的風格。他的凝聚力和向心力來自他有一顆平常心和責任心。在轄區遍步他的足跡，用辛勞與汗水織就了西區的錦緞，父老鄉親的口碑鐫刻下了他的不懈追求。
我常想，這是為了誰。為了誰，他們才如此的拼搏;為了誰，他們才這樣捧上了真心;為了誰，他們不粉飾自我;又是為了誰，他們在奉獻中又一次奉獻。幾個月來，無跟隨老同志深入基層，參加了令人矚目的“5.18”保衞，也曾奮戰7天去華日傢俱廠輸暫住證，一次又一次的感悟，我清楚的認為，他們在用行動詮釋警察的使命，立警為公是大學的初衷。
路是漫長的，警察的職業是神聖的，我自豪的是：我生活在一個先進的集體中，使我的成長和進步有了得天獨厚的條件。我要紮根在西區派出所，為開發區的繁榮做貢獻，把無悔的青春給無悔的事業，讓無悔的追求在無悔的奉獻中閃爍警察的風采，實現自我人生價值。
我的演講完畢，謝謝大家!
