關於《創新中國》觀後感精選三篇

關於《創新中國》觀後感

我利用晚間及課餘時間觀看了紀錄片《創新中國》，該片共分六集：信息、能源、製造、生命、空海以及浪潮。記錄了當今中國各個領域的最新創新成果。

觀看第一集信息時，我就被紀錄片的精彩內容深深吸引住：順豐的無人機投送、無人駕駛汽車、互聯網農業、x雲等等，貼近生活卻又感覺不可思議，讓我不禁感歎大數據時代信息應用的觸角已經探向每一個角落。

當我認真看完六集，感觸頗多，《創新中國》如同科普宣傳片，將中國最頂尖的創新技術、最出色的創新成果、最有想法的創新人才，一一展示了出來。在這些創新成果中，有些是我們聽説過但沒見過的，有些是我們已經在使用卻不知成果來得如此艱難的，有些是我們曾經只能想像的，當然也有還處在攻克難關道路上的。

《創新中國》帶給我振奮人心的自豪感和無限的期望。曾幾何時，中國雖享有悠久的文化傳承，擁有光輝燦爛的歷史文明，但在世界的舞台上，只是一個飽經滄桑與戰火，剛剛獲得新生的落後國家。值得我們自豪、能讓我們吹噓的，只有在文字與傳承中擁有的歷史。中國製造、Made in China一直被貼上價格低廉、質量低、品質差的標籤。但在當今的中國，我們看到了中國人、中華民族擁有的底藴與力量，看到了中國在世界舞台崛起所帶來的影響，看到了學成歸來、不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼、敢為人先的企業家們。中國製造已經真正實現走出國門、走向世界。

當然，我們還應該清醒的認識到，世界依然處在一個高速發展、飛速變遷的時代，我們不能沾沾自喜、狂妄自大，在其他更多領域，中國依然沒有掌握核心技術，仍在追隨國外的先進腳步。我們的身邊需要湧現出更多的人，為偉大崇高的理想或簡單執着的追求而不懈努力、艱苦奮鬥。

我努力讓自己靜下心來，認真思考、自我反省，人生的歲月已走過半程，我卻不時在消磨珍貴、美好的時光，滿足於現在安逸的生活，丟失了更崇高的追求。一個人、一個團隊、一家企業、一座城市，都在用自己的方式描繪着我們共同的未來。為了夢想，我要付出更多的努力！

觀看了《創新中國》這部記錄片，讓我感觸很深。紀錄片共分六集紀錄片分別是：信息、能源、製造、生命、空海以及浪潮。這部紀錄片裏都是拍攝了當今中國在各個領域的最新創新成果，涉及了大量最新的科研成就，比如高鐵、大飛機項目、500噸級火箭發動機、光量子計算機、中國空間站計劃、智能製造等。此外，還有一些人們知之不詳的重大科技進步，比如世界最清潔的火力發電廠、神奇的基因編輯技術、能看清微觀世界的x光源、世界首例3D打印距骨植入手術等。

我不僅能看到這樣那樣的最新創新成果，我更感受到了作為一箇中國的驕傲和自豪。這部記錄表片中，在當今的中國，我們看到了中國人、中華名族擁有的底藴與力量，看到了中國在當今世界舞台的崛起所帶來的影響，看到了那些學成歸來，不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼，不落人後的企業家們。

紀錄片中的一項項核心技術的發明，一件件創新產品的出現，正在方便我們的生活、豐厚我們的財富、加速我們的發展。“創新”兩字，讓“中國製造”向“中國智造”改變，也詮釋着國家以及人類社會未來發展的方向。創新就是社會經濟發展的不竭動力，只有創新，才能搶佔高點，才能擁有未來。無論我們個人、企業或是整個國家。

作為個人，要學會創新。如果喜歡創新，那麼這個人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個人在當前複雜多變的社會環境中獲得成功的機率必定遠遠高於其他人。當今世界處在一個高速發展，飛速變遷的時代，要和我們的身邊有許多人一起，在為了偉大崇高，或簡單執着的理想而不懈的努力與奮鬥。

作為國家，要勇於創新。世界的歷史告訴我們，曾經強大的國家都是勇於創新的國家，近代工業國家的發展，都是伴隨工業革命，生產科技的創新。英國是依靠蒸汽機的發明，推動工業革命，讓國家工業化。成就了日不落帝國。一個勇於創新的國家遲早會屹立在世界強國的序列內。即使現在還不是，依靠創新的動力，必定會發展成為一個文明富強的國家。一個國家，如果守舊不前，那麼距離落後甚至亡國就為期不遠了。大清帝國採取閉關鎖國政策故步自封，無視社會科技進步，拒絕創新，措施發展機遇，導致國際貧弱，人民生活困苦，直至被推翻政權。

創新首先要有強烈的創新意識和頑強的創新精神。所謂創新意識就是推崇創新、追求創新、以創新為榮的觀念和意識。所謂創新精神就是強烈進取的思維。其次，創新還要有創新能力。創新能力是指一個人產生新思想、認識事物的能力，即通過創新活動、創新行為而獲得創新性成果的能力。第三，要創新就必須認同兩個基本觀點，即創新的普遍性和創新的可開發性。創新的普遍性是指創新能力是人人都具有的一種能力。創新，是一種變革的過程，是一種多樣的選擇，也是一種開拓的精神。遇山開路、逢河搭橋，是一種創新。創新成功與否要靠常理去判斷，要讓時間來檢驗，要靠結果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠近不一，往來成本就成為檢驗選擇正確與否的標準。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創新舉措。

要創新、想創新、能創新。永遠學習定是不變的真理。我們必須要終身學習，學習應該是一個習慣，只有不斷學習，才能在變化的社會中一直抓住社會中最精華的東西。我們要不斷學習，不斷總結，不斷研究外部環境的變化，不斷對自己提出新挑戰，緊跟時代的發展。我們要在創新中提升，在提升中創新，在創新中發展，在發展中創新。

關於《創新中國》觀後感

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、製造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合着人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱着一種無比驕傲的心境看完，然後熱血沸騰地感歎一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在後，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

就像在第三集《製造》裏的，中國人自己製造的大飛機C919，對於電傳飛行控制律，我們自行設計，對於買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終於實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大於10%即可；交付下線後，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，並拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那麼在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研製的大型噴氣客機發動機，也就是説作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

除了中國製造，整部記錄片還拍攝了當今中國各個領域的最新創新成果。在這些創新成果中，有些是我們聽説過但沒見過的，也有我們已經在使用卻不知來之不易的，還有在想象中未曾實現的。它讓我們看到了中國人的腳步在慢慢前進，中國科技技術正在前行。但這是一個高速發展，飛速變遷的時代，我們在前進，別人也在進步，未來是撐握在擁有核心技術的人手裏的。我們中國領導人也説了：核心技術是國之重器，在別人的牆基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。而核心技術受制於人是我們最大的隱患。所以最後再想借用前人的一句話：不忘初心，砥礪前行。創新中國，永遠在路上。