路政對戰述職報告8篇

領導通過述職報告是可以知道我們的工作能力的，所以一定要認真對待，述職報告的寫作在當下社會是較為常見的，下面是本站小編為您分享的路政對戰述職報告8篇，感謝您的參閲。

路政對戰述職報告篇1

時光轉瞬即逝，緊張、充實的__年已經過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!

作為管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“___”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟;以嚴抓通行費徵收為重點，超額完成收費任務;以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質;以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單彙報：

一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“___”會議精神，並把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

__年，我所的收費任務是2050萬元，任務十分艱鉅，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的超額完成。

1是摸清類型，把握動態。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎數據，抓住與交警等有關部門聯動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數等相關信息，進行認真核實登記，健全了徵費基礎數據，為領導決策和徵費稽查工作的開展提供了可靠依據。

2是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發的計量手冊及省廳下發的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發現一台，制止一台，登記一台，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。

3是 “計重收費”，堵漏增收。根據省廳統一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業、汽車站等地進行實地政策講解和發放宣傳單，隨後製作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策諮詢台”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩定，有效的控制了實施計重收費後的收費局面。同時我們全面系統的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共徵收通行費556萬元，平均日徵收15萬元，拆分後實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63。促進了我所通行費徵收任務提早完成，大大提高了我所的通行費徵收。

4是嚴把徵費關。始終堅持“應徵不漏、應免不徵”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關文件規定控制免費車輛，加大稽查力度，對免徵車、u型、無卡等特情業務處理嚴格把關;杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發生。

5是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業發展、員工思想動態等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規範，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習徵費政策、條文、規定，定期進行考核。並根據各收費站出現的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規範行業收費上，正確處理公正通報與規範化建設的關係，努力做到“在稽查中規範，在規範中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

6是加大監控管理，充分發揮監控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對於臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對於各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規章制度進行操作，指揮不當的按照《監控員考核辦法》進行處理，大大提高了監控員的積極性和責任心。

7是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規定》，定期檢查監督所站票證人員票卡的領取、存放、收發、銷燬及清盤工作。建立健全領發手續，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學合理的對徵費形式進行預測分析和編制票證的需求計劃。

8是重視員工培訓，提高工作效率。一季度組織徵費骨幹外出培訓學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎章的渭南管理所和省廳重點單位機場管理所學習先進管理經驗和工作方法;二季度，邀請集團、公司、理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。並在5月下旬積極籌備，開展了“管理所徵費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調研總結以往學習經驗，率先在我所組織開展了收費、監控人員“輪崗”學習，輪崗結束後，得到了員工們的認可和預期前所未有的效果。經過我所的順利輪崗，相鄰同行單位紛紛前來學習並效仿，為我所的規範化建設和運營管理創出了新局面。四季度，聯繫軟、硬件開發商組織人員學習計重收費新系統操作。目前所有徵費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業務，為管理所儲備了大批人才。

路政對戰述職報告篇2

伏案回眸，總結一年來的工作、學習和廉潔自律情況，對自己所做的工作加以梳理、盤點和反思。在梳理中發現不足，在盤點中找出差距，在反思中謀求新的增長點。這既是一種自我激勵和加壓，也是一種理性的思考，更是接受領導指點，同行相助的極好機會。下面，我就全年個人的學習、工作和廉潔自律等情況向各位領導和同志們作述職報告，不到之處，懇請大家批評指正。

一、加強廉政學習提高廉潔意識注重自我預防

本人能夠積極參加上級部門和本處組織的廉政教育活動，學習黨和國家關於黨風廉政建設的若干規定、各項黨紀政紀，重視自學努力領會精神實質。並常對照黨紀法規認真查找自身在貫徹廉政中存在的問題，有針對性整改。通過不斷學習，不僅使我在思想上提高了對反腐倡廉工作重要性、長期性的認識，還增強了我嚴於律已的自覺性和同腐敗作鬥爭的主動性。達到能用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自身工作。

二、嚴格以身作則處處防微杜漸

作為一名黨員領導幹部，我始終自覺遵守執行黨的“四大紀律八項要求”規定，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，做到令行禁止;始終牢記並遵守黨的政治紀律、組織紀律、經濟工作紀律和羣眾工作紀律，一貫保持和發揚黨的民主集中制原則，在工作上公道正派，辦事講原則，自己帶頭並教育和引導全處職工依法行使手中的權力，廉潔自律，保持了共產黨員的本色。我始終牢記“兩個務必”的諄諄教誨，忠誠實踐“三個代表”重要思想，大力弘揚求真務實精神，大興調查研究之風，在思想和行動上努力做到了清正廉潔、克己奉公、弘揚正氣。

黨風廉政建設需要常抓不懈，警鐘常鳴。我除了搞好自身建設外，還重點抓了職工對《黨章》、《黨內監督條例》、《紀律處分條例》等政策、紀律和制度的學習教育，規範工作行為，嚴格要求全體幹部職工堅持杜絕吃、拿、卡、要和門難進、臉難看、事難辦的不正之風。

三、認真履行崗位職責抓好重點工作

（一）全面開展黨建工作

1.將思想教育作為黨建工作的重中之重。制定了相對完備的學習計劃，並積極落實。充分利用黨員大會、中心組理論學習等形式，開展思想政治教育。提高黨員幹部和職工羣眾的政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。不斷加強學習教育深度，提高思想覺悟。

2.嚴格落實了黨日活動制度，參與中心組學習。組織黨員幹部通過講黨課、支部專題討論、集體參觀學習等形式，以普通黨員身份參加參與到黨組織集體生活中去。就黨建、紀檢監察等方面的內容，以多種形式開展學習教育活動，並主導研討過程。在團結緊張嚴肅活潑的氣氛裏，參與學習討論，接受批評和勸告，有效的引導和提升了黨員同志的思想意識。

3.開展“兩學一做”學習教育。自“兩學一做”開展以來，制定了《20xx年黨支部“兩學一做”學習教育工作清單》，在一年的時間裏，我處嚴格按照計劃開展工作。開展了多次中心組學習和黨課學習活動。開展了雷鋒活動月活動；對習近平總書記七一講話精神和十八屆六中全會精神通過中心組及支部黨課兩種方式組織黨員幹部進行專題學習討論；開展了“黨員先鋒崗”活動及“在職黨員進社區”送温暖活動，實現了“學”與“做”的結合，真正把“兩學一做”落到實處。而為了鞏固學習教育活動的成果，還組織我處黨員幹部開展“兩學一做”知識答題，檢驗和鞏固了學習成果。

4.組織召開民主生活會。為切實做好基層黨建工作，落實中央、省委和廳黨組的部署安排，組織黨員學習貫徹落實黨的十九大精神及習近平總書記“7·26”重要講話精神，按照省局黨委的統一部署，以“開展扭虧意見整改落實‘回頭看’，徹底肅清王珉等人惡劣應影響，進一步淨化和修復政治生態”為主題召開了20xx年民主生活會。會上，由我帶頭開展批評與自我批評，對照黨規黨紀，深刻反省自查。做到了坦誠相見。開誠佈公。最終做到了統一思想、增進團結、相互監督、共同提高的目的。

5.責任落實，做好敏感時期信訪維穩工作。為了保障“十一”長假期間及黨的“十九大”期間的社會安全穩定，我處於9月上旬成立了信訪維穩工作小組，建立了信訪維穩台賬。通過努力，成功實現了十一長假及黨的“十九大”期間“零上訪”的目標。

（二）紮實開展路政執法工作

1.鞍山處路政安全工作以日常路政監督巡查工作為主軸，通過開展路域環境治理、治理超限超載、防汛、營商環境建設、平安交通專項行動反恐宣傳等工作，有效的維護了鞍山處管段內高速公路的暢通和安全，截至20xx年底，共辦理路產案件272起，行政處罰5次，金額9000元；對排查刺網、隔離柵和橋下空間等進行排查，共發現全路段刺網破損422空、隔離柵60空，現已修復整改完成；我處管轄區域共辦理8項涉路施工許可，轄區內兩個養護單位也向我處報備了養護作業計劃。我處嚴格進行事中監管，要求施工現場各類標識、標牌擺設齊全，符合國家規範要求，同時我處不斷嘗試路政執法的新思路，採取了服務大走訪的方式，逐漸改變了路政執法人的刻板印象。

2.為保障汛期的道路安全，我處多次召開班子會議，成立處防汛搶險領導小組，制定防汛工作預案。並召開防汛搶險動員會，制定職責，落實方案。成立兩個應急小組，即道路巡查、搶險組，後勤保障組。 8月4日岫巖地區出現強降雨，楊家堡隧道、舊嶺隧道發生水毀和泥石流，交通中斷，其他路面水毀30餘處，我處第一時間出動執法車輛8台3台應急車輛，22名搶險人員，由處領導親自帶隊趕往受災地區搶險，在局領導的親自指揮下，在兄弟管理處的大力支持下，圓滿的完成了搶險任務。

3.多重保險，踏實做好安全生產保障工作。

在安全制度層面，我處按照上級機關相關部署，制定了全年的安全生產工作計劃，並按照計劃個落實執行。

每月召開一次安全例會，安排佈置安全生產相關工作。每季度開展一次安全大檢查活動，在各節假日前，也對全處進行安全檢查。同時，鞍山處還建立了安全生產組織機構，如消防安全小組等，確保了安全生產組織機構健全。並完善了相關安全制度，簽訂了安全生產責任狀，將安全生產工作壓力層層傳導，落實到人。

我處為確保消防安全，制定了《安全生產工作職責規定》、《消防安全管理規定》等相關工作制度，有力的保障了辦公場所的安全。同時，落實了消防責任人制度，並不定期開展自檢自查，全年共開展7次自檢自查活動，建立了完善的自查記錄，對發現的問題也進行了及時的整改。此外，我處還制定了相應的應急演練計劃，並於12月開展了火災應急疏散和消防滅火演練活動，增強了職工的火災應對能力。

為認真貫徹落實《全省交通運輸安全風險管控與防患排查治理專項行動實施方案》的通知，做好安全生產工作，我處嚴格落實了“四個清單”制度，積極開展了安全檢查，建立完善了隱患台賬，積極整改，從監督巡查到複查驗收，嚴格執行落實。對個別巡查記錄和路政督查通知單填寫不規範的問題，我處已積極敦促進行整改，消除薄弱環節，保障高速公路安全生產形勢持續穩定。

（三）加強內控管理工作

內控管理，是一個單位的基礎工作。20xx年，鞍山處組織職工培訓提升自身素質能力，並順利完成幹部競聘等一系列工作。

1.完成了20xx年幹部競聘、職稱評聘和招募員工工作。

通過民主推薦、測評、公示等程序，全面做好了20xx年幹部競聘及管理崗、專技崗、工勤崗的檔案審核、崗位聘任工作。同時我處還招募了新職工。20xx年，共招聘合同工11人，其中管理崗4人、協勤崗7人，有效地緩解了職工年齡偏大帶來的一系列問題。

2.加強學習，提高員工業務素質。組織全體員工參加了職工培訓及在線學習，進一步提高了員工的基本素質和工作能力。

3.做好文件管理工作。截至11月底，共收文1704件，發文39件。同時，在5月製作了文件彙編，收納本年度1-5月的全部收發文件。20xx年度第二次文件彙編工作正在展開。

4.我處高度重視人事檔案歸檔整理工作，力求準確細緻。今年，我處完成了在職員工的檔案審核、整理的工作，確保員工檔案准確、齊全。同時，對退休員工檔案也及時做好材料整理、歸檔。確保了無論是在職員工還是退休職工，都有完備的檔案留存。

5.財務預算執行進展順利。截至20xx年11月底，已100%完成執行了20xx年度預算，並且完成了20xx年財務預算的統計工作。

回顧全年的工作，有收穫也有不足。這些收穫離不開上級領導的正確領導和關心，離不開同志們的大力支持和配合。同時，也有不足之處：如學習的深度和廣度也有待加強;創新視野不夠開闊，工作方法不夠細緻;有時要求過高，態度過激，方法欠妥。在新的一年工作中，我將在上級領導的正確領導下，,繼續發揚優良作風、勤政廉政，克服不足，開拓創新，不斷適應新時期管理工作要求，為建設作出積極貢獻。

路政對戰述職報告篇3

尊敬的各位領導、各位同事：

上午好！本人於去年8月份擔任路政隊副隊長一職以來，在公司領導的關心和信任下，在各位同事的支持與配合下，緊緊圍繞公司的徵費工作，認真貫徹帶頭落實執行公司指示精神，珍惜組織給予的平台，維護集體的利益，努力學習，創新工作方式，紮實履職。現將本人工作情況向組織述職：

一、 主要工作情況

1、嚴格要求自已，堅持團結共事，重視加強政治素養及業務知識的學習，積極主動配合做好路政隊日常管理工作，督促內業資料的完善歸檔，日常巡邏日誌的及時詳細記錄，路政巡邏做到及時處理，準確無誤。做好路政理賠的結案處理及理賠款的及時上繳，認真做好各類案卷，路面保潔工作保持常態化。

2、認真學習《公路法》及相關法律知識，強化法律意識和服務意識，加強隊內文明執法，給司機文明熱情的服務態度。做好節日期間安全保暢工作，為廣大司乘人員提供一流的服務，積極營造暢通、高效、安全、便捷的行車環境，體現繞南高速路政管理服務水平和應急保障能力，樹立繞南高速的良好形象。

3、進一步做好道路安全管理工作，加強對全路段拋灑物的清理，勸阻行人、摩托車、自行車違章隨意上高速，確保道路行車安全，做好應對惡劣天氣的各項準備工作，隊內各項設備及物資的定期清查盤點，確保路政工作的正常運轉。

4、加大對重點路段巡查力度。特別是對隧道、橋樑、邊坡、急轉彎道等隱患易生部位的巡查力度，實現無盲區。全力配合梅溪湖隧道施工的安全保暢通，按工期進度同步進行；

5、做好領導交辦的其它工作。

二、擔任本崗位的優勢

1、有一定的文化知識和政治素養，堅持勤奮學習，思想上追求上進，時刻以一名黨員的良好修養及要求規範自已的言行，大事講原則，小事講風格。十二年的工作實踐，使我熟悉和掌握了相關的業務知識，增強了一定的工作能力，積累了工作經驗，在工作中做到以身作則，敢於擔當，靈活處事。堅決服從領導安排，任勞任怨，勤勤懇懇的工作。

2、作為一名女性負責人，具備女性特有的細膩，做事認真，務實，高效，具備一定的執行力。在羣眾中有一定的親和力，善於走近羣眾，關心職工的生活及情緒的變化，傾聽職工心聲，細心體察內心的想法，引導職工積極樂觀念的看待生活，認真負責的對待工作，全面掌握他們的所思所想所盼。

三、下階段工作思路

1、認真做好本職工作，維護隊內職工的整體團結，愛崗敬業，齊心協力共同完成公司下達的各項工作任務。

2、進一步學習業務知識，加強文明禮貌執法。

3、不斷創新工作方式及思路，更高效、務實的處理各項工作事務。

回顧前段工作儘管取得了一定的成績，但仍存在一些不足，面對新的形勢新的任務，我將緊跟公司步伐，主動尋找差距，增強自律意識，創新工作思路，加倍努力學習，以求真務實的工作態度來回報組織，領導，同事對我的支持和厚愛，為公司的發展積極做出貢獻。

謝謝大家！

述職人：楊xx

路政對戰述職報告篇4

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

一年以來在局黨組和上級交通主管部門的正確領導下，本人在農村公路管理站分管養護路政安全工作，xx年通過養護路政股的共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務，現就我分管的養護路政安全工作情況述職如下：

以黨的羣眾路線教育為指導，深入貫徹落實《xx省鄉村公路條例》和《xx省農村公路管理養護活動年實施方案》的精神，認真貫徹落實國家、省有關農村公路管理養護政策，堅持“以縣為主、分級負責、因地制宜、注重實效、全面管養、保障暢通”的原則，推動農村公路向“建養並重、均衡發展”，確保“建即有養、養即到位”，使農村公路管理養護質量提高一個新的水平。

我縣農村公路管養總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉道383.5km、村道1539.5km。20xx年—20xx年是農村公路管養活動年，今年是最後一年。20xx年管養示範鄉鎮：湖口鎮、秩堂鎮；文明示範路：s206湖口——青呈、s347華里—湖口。

20xx年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農村公路養護監管巡查力度不大，路政安全檢查方面還做得不夠到位，強化責任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養護質量要求還存在差距。二是，在理論業務知識和法律法規方面要加強學習，改進工作作風。三是在今後的實際工作中，加強理論學習，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務的宗旨，以高度的政治責任感和責任心，與時俱進、開拓創新，確保農村公路養護和路政安全工作上一個新的台階，為開創我縣交通工作跨越式發展而努力奮鬥。

路政對戰述職報告篇5

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索分別為95%和94%。

一、工作完成情況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500户、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。

4、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊裏營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。

在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論;

二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並積極參與支隊組織的業務輔導講課;

三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。

通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式;另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。

3、狠抓制度建設。為了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

路政對戰述職報告篇6

——夯實基礎務實奉獻用心維護路產權益

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索*分別為95%和94%。

一、工作完成狀況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500户、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。

4、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、用心抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一齊安全職責事故發生。

二、主要作法：

(一)加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際狀況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每一天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，透過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和用心性，在大隊裏營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論;二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並用心參與支隊組織的業務輔導講課;三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習資料，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每一天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動理解為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取用心引導的方式;另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。

3、狠抓制度建設。為了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際狀況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作職責心、用心性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標職責制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

路政對戰述職報告篇7

一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規範路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作狀況總結如下：

一、工作完成狀況

經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、杆線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率到達100%、結案率到達了100%。

二、主要做法及措施

1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每一天巡查不少於1次。巡查過程中除路面執法外，着重加強了建築控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，禮貌執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。

2、嚴格公路建築控制區管理，加強路政許可事後監管。一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建築控制區、k270-k274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建築和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標誌牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事後監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。

3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，透過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、*、收費站等部門堅持橫向聯繫，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。透過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。

4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒麪莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標誌牌、平交道口，用心向政府及相關部門、單位彙報狀況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次透過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標誌牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的狀況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、*、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1台、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是藉助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行彙報，由政府協調，配合公安、*、工商、*部門集中聯合整治。三是加強炒麪莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會彙報狀況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保

護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地範圍內佔道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農户進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。

5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每週的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規範。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

6、推進路政管理內業規範化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。

7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的狀況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿着警示標誌服，設置規範的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細緻的自查。確保全年無發生安全生產事故。

三、存在的問題和不足

1、城區過境路段髒亂差想象嚴重，管理難度大。由於受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地範圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。

2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作潛力和個人素質需進一步提高。

四、明年工作打算

1、把黨的xx大精神作為當前和今後一段時期學習的重要任務來抓，用心組織開展多種形式的學習宣傳活動，迅速掀起學習貫徹黨的xx大精神的熱潮，確保將黨的xx大確定的各項戰略部署和任務落到實處。

2、加強涉及鐵路建設路政許可案件的後續監管，確保許可事項嚴格按批覆要求落實。

3、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋樑通行安全。

4、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。

5、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會帶給暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降温等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，用心配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會帶給了安全、暢通、舒適的公路通行環境。

路政對戰述職報告篇8

在20__年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規為準繩，依法行政、文明執法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，並在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評。現將路政大隊20__年的路政管理工作總結如下：

一、領導高度重視，目標責任明確

今年，我大隊依據市處(支隊)的考核細則，結合大隊實際情況，制定了20__度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，並將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，並與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。

二、加大宣傳力度，營造良好的創建氛圍

結合路政創建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視台滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區中心廣場開展2次宣傳諮詢活動，對過往羣眾散發宣傳單2500餘份，在路政執法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條幹線公路12個集鎮上段懸掛20餘條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線羣眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。

三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性

今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兑現。考核為百分制，90分以上為優秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格。考核領導小組針對檢查中發現的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，並將考核成績作為年終評先進的依據。由於領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。

四、創新管理理念，加大路域環境整治力度

1、劃紅線、定禁區，隔離路邊攤點。

在五條幹線公路12個集鎮段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區，實行紅線管理，並在5條幹線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、佔道經營的宣傳標誌，對違禁者一律進行取締，並對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側佔道經營的攤點，取得了預期的效果。

2、建立路政嚴管區和路政示範路，確保嚴管區和示範路內做到“四無”。

我大隊抓住迎接20__年國檢契機，篩選出全縣境內公路環境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮路段設立為“路政嚴管區”，並將三一八國道線設立為“路政示範路”，在嚴管區、示範路兩頭及中央地區設立告示牌，公佈嚴管內容及羣眾舉報電話，按照公路管理法律法規及路政示範路創建標準，建立路政嚴管區和路政示範路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區及示範路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點佔道經營、無保潔死角。

3、加強聯合執法，加大投入力度，努力提升路域環境。

對路域環境較差的集鎮路段，我們主動和地方政府聯繫，通過和地方政府聯合執法、綜合整治，有效的改善了集鎮路段的路容路貌和路域環境。今年，我大隊派出路政人員500餘人次、路政執法車輛200台次與地方政府、公安、城管，聯合對集鎮路段上的亂堆亂放、佔道經營攤點、路邊垃圾、非公路標誌、邊坡種植等髒、亂、差現象進行綜合整治，並由大隊和地方鎮政府各拿出一部份資金，對集鎮路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮路段面貌煥然一新，路域環境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉公路設置了安全標誌。

其中：懸臂式指路標誌20套、雙立柱式指路標誌15套、警告標誌100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發《限期清(拆)除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除佔道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打穀曬場12處，路域環境得到進一步淨化。

4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。

今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監管，未發生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元;檢查運輸車輛2300台，超限車輛110餘台，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50餘萬元。

5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。

為防患於未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。

五、加強法制教育，規範執法行為，主動接受社會監督

1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規的專題講課。在路政執法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執法程序規定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發生一起行政複議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。

2、加強路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執法形象。

在今後的工作中，我們將緊緊圍繞路域環境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為我縣路政管理工作再上新台階作出更大貢獻。