2024年疫情及安全工作總結7篇
寫工作總結可以讓我們及時回顧和總結自己在工作中的經驗和收穫，工作總結的寫作是我們進一步提高自己的必經之路，只有通過總結和反思，我們才能不斷成長和進步，以下是本站小編精心為您推薦的2024年疫情及安全工作總結7篇，供大家參考。
2024年疫情及安全工作總結篇1
20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體幹部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現總結匯報如下：
一、基本情況
今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。
xx車站：參運車輛70台，發班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。
其中xx線快巴發班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%。總客位數62092座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。總客位數952座，同比去年下降19%。總實載率22%，同比去年下降8%。
xx車站：參運車輛37台，發班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。
兩站總體情況：參運車輛107台，發班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。
公車加班：xx31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。xx28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班xx2次，運送旅客74人，收入10440元。加班xx2次，運送旅客76人，收入5600元。加班xx1次，運送旅客31人，收入15690元。加班xx1次，運送旅客22人，收入15000元。
包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。
安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、主要工作措施
1、做好節前準備工作
春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉進行宣傳，由專人負責到周邊鄉鎮學校發宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉鎮召開鄉鎮會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯繫，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峯期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。
2、合理組織運輸生產
xx線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好xx線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6台，加上原有的12台大巴車，與一台普客車共計19台車。如何讓這19台車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯繫，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往xx等地車站駐站，組織客源聯繫包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強xx、xx、xx三站的協同運作，並時刻與各代辦點保持聯繫，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效的提高了包括xx線在內的短、中、長途班車的發班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天xx線客源多，所以將車輛儘量放在xx線上跑，要求在下午四五點以後，xx線客源開始減少時，再合理安排車輛進行xx、xx等方向的加班包車。即在完成xx線運輸任務以後，再利用晚上空閒時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。
3、加強站場站務管理
按照“三優”、“三化”的要求，實行考核制度，將優質服務落實到位。如果説春運是一場戰役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，並提前進行客源預測和運力組織，確保發班正常運行。同時，還採取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鍾服務方式方便旅客。設立問詢服務枱，使旅客都能清楚售票動態，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，並提供開水、取暖設施。
按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。
三、體會與感受
今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由於沒有及時做出行動，所以今年前往xx方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與xx方向聯繫，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，並且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什麼今年xx線發班次數降低，但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好xx線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峯期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬餘元。與去年同比增加了23次，21萬餘元。
今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶佔先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患並予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站幹部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。
四、存在的問題與下一步工作
1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉鎮與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現在火車票代辦點在xx開設，這在很大程度上衝擊着xx的客源市場。如何拉回客源，宣傳起着至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉鎮與學校當中。並在一些客源集中的鄉鎮與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。
2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，並將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什麼票，部拜拜浪費時間。
3、場內車輛亂停現在時有發生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站台上車。
2024年疫情及安全工作總結篇2
一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司xx0輛出租車投入20xx年度春運，嚴格按照文件規定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙着正常運行，威脅着我們的運行安全；另一方面是經驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗着我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到努力奮戰、精心策劃、積極籌謀，通過全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協力、克服重重困難，做到了平安運行、和諧穩定，最終奪取了春運工作的全面勝利。現書面總結匯報如下：
一、春運前期準備情況：
1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對xx輛出租車於春運前均進行了一次強制性二級維護，並全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩運行。
2、我司於20xx年元月15日晚在悦華酒店召開了全員20xx年春運安全、服務、穩定工作動員大會。首先公司xx總經理在大會上作了題為努力提高服務質量，確保春運工作安全的動員講話；縣交通局x副局長、運管所x所長、交警城鎮中隊x隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優質服務等方面提出了具體要求。
3、公司與所屬xx輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》；制定了《xx出租車公司20xx年度春運工作實施方案》；制定了安全、維穩突發事件應急預案；成立了以xx總經理為組長的公司春運工作領導小組，並進行了責任分工和春運策劃；制定了有關預案、規章制度、管理辦法、實施細則等制約機制；做好人盯車、人盯人、一級抓一級、層層抓落實做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。
4、公司在春運前夕和春運中，開好五個會即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據出租車駕駛員的現狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《xx縣物價局文件》及時發給每位出租車駕駛員人手冊。
5、公司在所屬xx輛出租車led電子游走顯示屏上刋登：嚴禁超速超載、嚴禁酒後駕車、禁載危險物品、確保春運安全等遊走廣告，進行温馨提示；在公司大門前懸掛嚴守規章、文明駕駛、優質服務、確保春運安全！宣傳條幅。
6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合出租車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到縱深到底，橫向到邊全方位地進行全和服務監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。
7、為勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：一是確保20xx年春運我縣出租車安全、優質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。
二、進入春運工作情況：
1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認真做好人盯車、人盯人的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全運行排查，並安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區25k㎡內圍內循環進行春運安全巡查，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監督，發現問題及時進行糾正處理。為擴展有效監督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的出租車駕駛員為春運安全義務監督員對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監督工作。
2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技gps監控，公司gps室三名gps監控員對公司所屬車輛實行24小時當班監控制。在笫一時間掌握信息，對違規超速、跨區等車輛及時提醒與警告；對車輛的動、靜態情況進行24時有效監控；對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用gps服務平台發出温馨提示：高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全。
3、春運初期時由於乘客流量大幅增加，我們發現有少數駕駛員載客後忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，為防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用gps服務平台極時發出短信通知要求：嚴禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經查實，將嚴肅處理的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規定。
4、強化優質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規經營行為、以及對乘客的文明禮貌、服務行為進行有效監督視查，發現有違規、違章、違紀現象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五週來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩定的重要性，反覆調強了安全、服務、和諧、穩定，以及三重效益的相互關係和優質服務的重要性。
5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優質服務、穩定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經營；做到了平安營運、和諧春運全體員工的職業素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現過任何機件事故，運價保持穩定，乘客投訴進步降低，未發生拒載行為，未出現酒後駕車和超載現象。
6、春運期間未發生責任交通事故和任何機件引發的行車事故；乘客投訴率少於0。5乘客意見處理率為100%，乘客滿意率99%以上；全司上下和諧穩定，無任何違法違紀行為。
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年度安全春運工作總結
二〇〇六年安全春運工作總結（**縣交通局）
20xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業和部門的高度出發，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054台次，完成客運量29.7萬人次，實現了春運期間安全事故零指標。現將20xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：一、健全組織、制定方案、周密部署。一是根據市交通局20xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關於安全春運工作要點提示》，印發了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發了《關於進一步做好**縣交通系統安全春運工作的通知》和《關於進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。二、制定措施，狠抓防範，確保安全。1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業配合縣交警大隊發放了《春運證》316。2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。3、各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒後駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，並單獨建立台帳和檔案，實行重點管理。4、分別對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業與各業主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。5、加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執法車輛6部，抽調執法人員24人，依法查處各類車輛違規經營案件200餘起，查扣違規經營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標誌，並派駐專人死看硬守。7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業為防止事故發生，減少企業責任，採取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業正常營業，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門彙報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車；在重點時段、客流高峯期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守。三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峯期運力矛盾，採取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須
年度安全春運工作總結第2頁
二○○六年二月
春運農機安全工作總結
你知道什麼時候最讓全體中國人驕傲嗎？毫無疑問就是當我們神情肅穆，心潮澎湃，向着莊嚴的國旗行注目禮，一邊唱國歌一邊瞻仰着國旗升到杆頂，以表達對祖國最崇高的敬意的時候。從視覺上看，五星紅旗的紅色具有很大的刺激性，但我們知道這一份紅色背後更多的是艱苦歲月。
時至今日，為了讓我們繼續傳承先輩們的革命精神、奮鬥精神，《開學第一課》以五星紅旗我為你驕傲自豪為主題，繼續向我們祖國的未來播下愛國主義的種子，讓我們接過中華民族精神的接力棒。
這個節目的初衷是做給中國小生看的，但是實際上，愛國這個主題是中華民族永恆不變的主題，所以這是給中國小生的一份開學禮物，同樣也是給全體中國人的一份精神沐浴！
各縣(市)區人民政府、各部門、各單位： 20xx年的春運安全工作，在市委、市政府的領導下，各地、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，儘早部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民羣眾的生命財產安全，杜絕了重、特大春運安全事故發生，現就工作開展情況總結如下： 一、20xx年春運工作的基本情況 20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發班285704車次，運送旅客425·45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4·1萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經濟損失 51·53萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了72·8%、50%和6%，但死亡人數上升了59·26%。 20xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標 二、20xx年春運工作的經驗和特點 （一）春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峯提前。國家關於不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假後形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峯提前。春運開始後，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝gps車輛334台，監控平台20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規範了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。 （二）、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。 1、領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長***、副市長***多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務羣眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。 2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年***春運安全事故的教訓，採取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有gps監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，並保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮gps監控平台的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯繫在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了gps監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。 3、積極發動，廣泛宣傳，使職工和羣眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和羣眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動後，副市長***和***等縣（市）長分別在電視台發表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，羣眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印製了20000份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，並在報刊、電視台開闢了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28台，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500餘幅，散發春運安全宣傳教育傳單5000餘份，播放安全教育片1500多場次，市安監局收集製作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大幹部、職工和人民羣眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。 4、強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門採取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關於建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把90%的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等10種嚴重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川r13463號大型卧鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款2000元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛118505輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛，查處客運車輛超載20%以上65輛，查處客運車輛超速50%以上41人，發《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人。 三、20xx年春運工作存在的問題 在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，20xx年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題： （一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。 （二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。 （三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。 各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，採取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。
2024年疫情及安全工作總結篇3
為了保證師生的健康，牢固樹立“健康第一，安全至上” 的思想，預防全校師生新型冠狀病毒感染的肺炎傳染病的發 生，維護教育教學秩序穩定方面，學校做了大量的工作，採 取了得力措施，團結就是力量，為了打好這場抗擊新冠肺炎 疫情的攻堅戰，我校領導親自掛帥督戰，積極部署疫情防控 方案。在廣大師生們齊心協力，萬眾一心的努力下，新冠肺 炎病毒在我校無功而返。同時，也為這次的新冠肺炎疫情防 控戰役譜寫了一幕又一幕温馨、仁愛、和諧的美麗篇章。使 學校防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作取得階段性勝 一、提高認識，制定切實可行的工作目標當前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情肆虐，學校領導非 常重視新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作，我校組織師生認 真學習上級文件精神，貫徹落實上級的決策部署，按照高度 重視、全員參與、積極應對、聯防聯控、依法科學處置的總 體要求，堅持及時、準確、適度的原則，充分準備，嚴陣以 待，認真做好各項防控工作，確保校園穩定。
二、精心組織，建立健全組織領導機構 為加強領導，實行防控工作目標責任制，學校成立了防 控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作領導小組，由校長負總 責，按照各級《學校新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作方案》 和工作意見要求，把學校防病防疫作為重要工作來抓，將新 型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作落實到學校具體部門、 落實到每個班級。認真開展學校防病防疫工作的自查活動， 及時消除衞生安全隱患。進一步完善和強化學校衞生工作管 理制度，建立了學校衞生管理工作的長效機制。
三、合理安排，採取有效的防控工作措施 1、制定方案，精心準備。認真學習上級有關文件精神， 制訂應對學校新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的工作方案並 認真落實。組織校醫和負責學校衞生工作的人員參加新型冠 狀病毒感染的肺炎防控知識及技術的培訓和演練。做好疫情 應對的物資準備，確保應對疫情物資供應。
2、加強宣傳，及時預防。積極開展多種形式的健康宣 教，普及新型冠狀病毒感染的肺炎防治知識，倡導環境衞生、 科學洗手等衞生行為，提高廣大學生、教職員工對流感防治 的正確認識和自我防護能力。學校定期對校園、教室、圖書 館(閲覽室)、教研室、宿舍等學生和教職員工學習、工作、 生活場所衞生進行消毒，注意通風，保持空氣流通。， 3、建立制度，完善措施。每日對在校學生和教職工開 展晨檢，仔細詢問是否有發熱、咳嗽、咽痛等流感樣症狀。
一旦發現流感樣症狀的學生或教職工，要立即按有關規定， 要求其進行進一步診治，其間不得返校參加正常教學等活 動。指定專人每日負責學生和教職員工因病缺勤登記和隨訪 工作。一旦出現學生、教職工因病缺勤，應及時瞭解缺勤原 因，發現流感樣疫情要在第一時間(2 小時內)報告當地疾 病預防控制機構和教育行政部門。
4、暢通渠道，上報及時。
一是建立“零報告”制度。建立健全校內有關部門和人 員、學校與家長、學校與當地醫療機構及教育行政部門“零 報告”聯繫機制，完善信息收集報送渠道，保證信息暢通。
二是實行 24 小時值班制度。加強校內值班，實行 24 小時值 班制度。建立與教育部門、衞生部門信息聯動機制，發現疫 情及時上報並收集本地區新型冠狀病毒感染的肺炎發生信 息，及時準確地進行預警。
五、搞好消毒、衞生工作，營造學生健康成長的環境 1、各班除召開“預防
新型冠狀病毒感染的肺炎”專題 班會外，還經常利用晨會、午會等時間，發動學生從瞭解病 狀、預防措施到宣傳。
2、學校教職工一旦有感冒發熱立即報告學校，並由校 長了解狀況，根據病情決定是否上報上級部門。
3、家長一旦發現孩子發燒，先送醫院(不要任其返校 或要求學校送醫院而造成不必要的學生間互動) 4、每日對學生個人衞生進行檢查。
5、每週進行門把手、樓梯扶手、桌面等物體表面用消 毒劑進行擦拭消毒;
6、進行清掃或消毒時，工作人員應戴手套，清洗結束 後要立即洗手。
7、養成良好的個人衞生習慣和飲食習慣，飯前便後洗 手、勤洗澡。
8、告戒家長儘量少帶孩子去擁擠的公共場所，特別是 儘量避免與其他有發熱的兒童接觸，減少被感染的機會。平 時要多注意觀察孩子身體狀況的變化，一旦發現孩子有發 熱、咳嗽表現，應儘早帶孩子到醫院就診，並積極配合醫生 的治療。
9、每天進行零報告制度。學校有專人負責每天向教育 總支報告學校的情況,做到信息暢通。
10、積極開展體育活動，加強體育鍛煉，保證一天的一 小時鍛鍊時間，從而增強體質，提高機體抵抗力。
11、全校班級分別舉行了以“防止肺炎”的主題班會， 內容豐富，深入淺出，形式多樣，收效顯著。
目前乃至今後一段時間，防控新型冠狀病毒感染的肺炎 疫情的任務還十分艱鉅，我們將在上級的正確領導下，創造 條件，千方百計做好防控工作，為學校全面發展作出貢獻!
六、存在問題 個別同學體温自測反饋不能落實。紅外線體温測量儀測 量值
存在誤差。
七、下階段建議 1、繼續做好學生防控新冠病毒肺炎疫情宣傳教育工作， 進一步引起全體學生及家長的高度重視。
2、上級有關部門應該加強對社會進行知識宣傳，提高 羣眾防控意識。
面對新型冠狀病毒感染的肺炎蔓延的嚴峻形勢，加強對 新型冠狀病毒感染的肺炎的防控，是學校應盡的義務，確保 全校師生平安度過流行疾病蔓延的嚴峻時期，是學校的責 任。我校認識到位，部署及時，措施得力，新型冠狀病毒感 染的肺炎防控工作有條不紊。
下一步，我校將進一步加大工作力度，將新型冠狀病毒 感染的肺炎疫情防控工作逐步引向深入，為創建平安和諧校 園作出應有的貢獻。
2024年疫情及安全工作總結篇4
為進一步貫徹縣教體局關於疫情期間的防控和停課不停學工作精神，某鎮中心學校在書記的帶領下，高度重視，認真完成任務、落實各項工作。全鎮廣大教師以高度的責任心對全體學生負責，積極落實上級部署的各項防控工作，並不斷加強“停課不停教，停課不停學”為原則的網絡教學活動。近一週以來，通過全鎮教育工作者的共同努力，疫情防控工作落實到位、成效顯著;網絡教學活動如火如荼進行，有力地保證了廣大學生在疫情防控期間安全穩定有效地學習。
現將本週中心學校開展的工作總結如下：
一、時刻高度警惕、落實值班責任。為科學、規範、有效地應對可能發生的新型冠狀病毒感染肺炎的疫情，自2月15日起，某鎮各中國小校(幼兒園)在中心校校長、總支書記的帶領下堅守崗位，值勤值班，站好疫情防控期間的第一道崗。
二、召開彙報督導工作會，下發工作要點為了響應教體局督導工作精神，中心學校在本週一召開了“疫情防控、網絡學習、開學前籌備”督導會議，中心學校全體人員參加會議，會後大家集思廣益制定出本週工作要點。
三、深入各校督導，查看工作情況中心學校在校長、書記的帶領下到某一中、二中、一小等學校，督導疫情防控期間“停課不停學”和開學準備工作。每到一所學校，校長、書記、副校長認真聽取各校校長彙報，幾位領導實地查看各校開學前準備、疫情應急預案等防控措施落實情況，認真瞭解學校開學前準備工作落實情況，詳細詢問還有什麼急需解決的困難問題。幾位領導重點了解各校網絡教學情況，詳細詢問各校教學組織形式、授課內容等情況。四、發放防疫物資，真情温暖各校為保障在開學之後全鎮各校師生的工作安全和身體健康，中心學校多方溝通協調聯繫，採購防疫消毒用品，並將防疫物品發放到各中國小校。中心學校工作人員將防疫物品建立台賬，科學使用，按照各學校實際需求進行發放，目前消毒液、酒精已經發放到全鎮各中國小校，為復學做好充分準備，確保開學後各項工作有序有效推進、迅速步入正軌。
五、線上直播交流，全員認真聽講為保障全鎮各中國小校疫情防控工作紮實有效，把廣大師生人身安全放到第一位，做到“停課不停學”，中心學校領導成員及全鎮各中國小校長，於2月27日下午在釘釘羣內觀看縣教體局組織的“全縣中國小校長疫情防控、停課不停學”網絡交流大會直播。
六、局長講話精神，各校深入領會為了深入領會縣教體局三位領導講話精神，特別是吳局長直播交流大會上提出的“三個不齊、三個精準、三個要求”。在直播交流大會閉幕後，中心學校把大會直播視頻剪輯後轉發到校長工作微信平台、業務交流微信平台，讓各校校長及中層領導觀看學習。
七、分包領導督導，各校網上授課面對洶湧而來的新冠肺炎疫情，中心學校領導高度重視。為貫徹落實縣體局“延期開學不停教，不停學”的工作要求，確保全鎮中國小網上教學各項工作落實到位，中心學校及時制定了網上教學督導工作方案，成立七個督導小組，明確督導任務，通過電話、微信平台、釘釘羣等督導途徑，全面掌握我鎮各中國小校網上教學動態和學生學習情況。
八、教、學網上反饋，業績納入學校綜合考評在中心學校的組織下，全鎮中國小校對本校班級教師授課、學生學習、完成作業情況通過圖片、錄音、視頻等載體發到中心校業務羣內，並通過新聞網站、美篇等途徑進行宣傳。中心學校專人負責收集整理，並把上述各項活動如實記錄，作為對全鎮各個學校進行綜合考評的依據之一。面對當前形勢，加強疫情防控，落實停課不停學是我們中心學校工作的重中之重，為確保全鎮師生平安度過這一非常時期，我們中心學校全體人員盡職盡責。本週內我們認識到位，部署及時，措施得力，疫情防控工作有條不紊，網絡教學活動紮實有效。今後，某中心學校將進一步加大工作力度，將疫情防控工作、網絡教學活動逐步朝縱深方向發展，以期本學期全鎮教育教學工作邁向一個新台階。
2024年疫情及安全工作總結篇5
20xx年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
一、工作完成情況
1、遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。幹一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局（公司）車輛管理相關規定，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、工作中的不足及今後的發展方向
20xx年將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。這主要表現在：
1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難情緒。
2、工作中，細小環節的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。
在以後的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發生的可能。
2024年疫情及安全工作總結篇6
轉眼間，一個學期即將過去。回顧這學期，我們始終把安全工作放在首位，從實際情況出發，制定計劃，並通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效，現總結如下：
一、樹立安全第一的思想，把安全工作放在我園工作的重中之重
我園定期對全體教職工進行安全教育，增強教職工的責任感。9月份開展了入園安全教育和全校老師及家長的消防知識安全培訓；11月份進行安全用電和防踩踏事件的培訓；12月份進行了地震演練培訓；還組織全體教職工認真學習了“1號檢查建議”，加強了“防性侵”的宣傳教育。通過學習，讓大家明確到安全工作是人命關天的大事，安全工作人人有責，使教職工的思想上對安全高度重視。
二、健全安全管理機制，嚴格執行安全防範制度
1、成立安全工作領導小組
為了把安全工作落實到位，我園成立了安全工作領導小組，負責全園各項安全工作，定期對幼兒園設施進行檢查，查找園內不安全隱患，發現問題及時採取措施加以消除，確保幼兒園的安全。
嚴格執行接送及出入園制度
我園嚴格執行出入園制度，每天早晚安排領導門口值班，門衞在門外，領導在門內，形成兩道關卡，在入園處設有刷卡機，家長接送幼兒必須持有接送卡，經刷卡後方可入園。如有特殊情況需要提前將孩子接走，家長事必需先説明並由老師提供出門證方可離園。
加強對衞生藥品的管理
對保健室內的藥品、消毒物品、治療器具等分類擺放，定期檢查，及時更換，妥善保管，嚴禁無關人員進入衞生保健室。
4、加強對食品衞生的管理
堅持執行《食品衞生法》等文件規定，嚴把食品採購關、加工關，不購買腐爛、變質的食品。存放食品有專人專門管理，加強餐具和炊具的消毒工作，嚴防食物中毒和經食物傳播疾病。
5、簽訂責任書
幼兒園和老師、家長簽訂安全責任書，明確各自的職責，做到職責明確。
三、開展安全教育活動，增強幼兒防範意識
安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義。我們開展一系列的安全教育活動。讓小朋友認識交通標記，懂得交通規則；向小朋友介紹火災形成的原因，消防車的作用，滅火器的使用注意事項；教幼兒防踩踏的安全知識等等......。我們還進行了防震、防火、防踩踏演練，讓幼兒掌握簡單的自救技能，使幼兒的安全意識有了明顯的提高，心理素質、應變能力明顯加強。
四、重視傳染病的防治工作，措施到位，責任到位
在傳染病高峯，我園認真做好傳染病防控工作，對幼兒進行衞生教育，要求幼兒勤洗手、勤洗臉、勤飲水、勤換衣服，保持好個人衞生。每週進行一次幼兒園環境的整體消毒；每天定時用紫外線對教室消毒；用消毒液擦洗幼兒桌椅、玩具；堅持一人一杯，人手兩巾並定時消毒。嚴格執行晨檢制度，晨檢做到一摸、二看、三問、四查，及時掌握幼兒健康狀態，發現問題及時處理。
這學期來，我園嚴格執行安全制度和檢查制度，全園教職工始終把安全放在第一位，在今後的工作中，我園將繼續加強幼兒園安全管理工作，不斷提高幼兒和教職工的安全意識，促進幼兒更健康、更快樂的成長！
2024年疫情及安全工作總結篇7
伴隨着公司的快速成長，我在這裏順利度過了第二個年頭，在剛剛過去的這一年裏，在公司各級領導的關懷支持下，在其他同事的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，對照工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利圓滿地完成了自己承擔的工作和各級領導交給的任務，具體一年來的工作如下：
一、積極學習，不斷提高思想水平
積極參加公司組織的各項學習活動，認真領會其學習內涵，推動實際工作，使自己思想水平得到提高，增強了工作積極性、主動性和責任感，做到以公司發展壯大為榮，以公司為家的思想理念。
二、愛崗敬業，幹好本職工作
作為一個總經理專職駕駛員，不總是為總經理負責，還要能為其他領導及同事服好務，促進着公司工作的正常開展，在後勤保障工作中起着重要作用。
1、遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感，幹一行愛一行。我首先明確自己的工作職責，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，除了接送總經理外，還有可能為其他領導和同事提供服務，有時還會犧牲節假日，克服困難，圓滿完成任務，全年無一天遲到早退，確保不因自己而影響公司工作的正常開展。
2、遵守“安全第一”的原則，確保行車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我能嚴格遵守法律法規和駕駛員管理規定，不開快車、不酒後駕車、不私自出車等，當天不出時，立即把車停入公司指定位置。時刻提高警惕，嚴格執行規章制度，杜絕任何安全事故發生，通過自己的努力和安全意識的增強，全年做到了無一違章、無一車輛擦掛，使公司在經濟和用車時間上都得到了節約。
3、愛車如己，注意保養，節約材料，及時維修。作為一名駕駛員，我能夠熟悉車輛的性能，做到定期保養，及時維修，發現異常，及時彙報併到修理廠維修排除，做到車輛隨時出得動，保證公司老總的絕對安全。為了節約燃油，我注意科學駕駛，行車前搞清地形路線，不跑冤枉路。行車中做到不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車和在高檔位上的低俗駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我在工作中較以往提高了不少，但還需進一步提高，在以後工作中，多向公司優秀員工學習，學習不一定非得來源於書本，其實很多來源於生活和工作中，取人之長補己之短，學習他們的優秀思想理念、辦事邏輯、工作方法和高貴的品質品格，並加強自我反省，認識到自己的一些欠缺和不足，及時改進和解決，這也是以後需要更加努力的方向。
