施工學習心得體會9篇 施工尋學 奮進匠心

在工程施工現場，學習是不可或缺的一環。施工學習心得體會是施工人員在實踐中總結出的寶貴經驗，是提高工程質量和效率的重要保障。本文將分享一些施工學習心得體會，幫助施工人員更好地學習和成長。

第1篇

中共中央總書記胡錦濤説:“樹立和落實全面發展、協調發展和可持續發展的科學發展觀，對於我們更好地堅持發展才是硬道理的戰略思想具有重大意義。”是指導完成好各項工作的重要論斷，對於加強特大項目管理，完成好客運專線建設更加具有現實意義。

中鐵一局哈大客運專線有“六最”。一是路基比例全線最大。超過全管段50%以上；二是隧道工程全線最多。全線八座隧道，中鐵一局管段佔六座；三是九里莊隧道全錢最長。全長4340米；四是跨線橋全線最難。共有連續樑23聯，其中“四跨鐵路”、“四跨高速公路”；五是軌道板場全國最大。擁有月生產3000塊以上軌道板的流水線；六是兩座擴孔隧道為全國客專雙線隧道斷面最大。開挖斷面205平方米。

我們在哈大線的施工管理過程中面對“六最”，在哈大公司及營口指揮部、股份公司哈大工程指揮部和集團公司的正確領導下，在設計、監理、諮詢和地方政府的大力支持下，按照哈大公司“建設世界一流客運專線”的宏偉目標和指揮部“高起點、高標準、高水平、低成本、低消耗、突出項目管理創新”的指導思想，我們秉承“勇於跨越，追求卓越”和“誠信創新、永爭一流”的企業精神，推行精細化管理，強化全過程控制。我們始終堅持科學的思想管理項目，科學的態度處理矛盾，科學的方法組織施工，努力實現“和諧哈大、科技哈大、人才哈大、創新哈大、效益哈大”五大目標，各項工作進展順利。自開工建點以來，取得了八項成果。

一是施工進展穩步推進。特別是股份公司和集團公司大幹120天動員會後,日產值突飛猛進,節點工期展開會戰, 率先線下成型10多公里路段,全線第一座隧道貫通,提前完成年度任務。

二是安全生產獲得嘉獎。特別是有效控制了長大和超大斷面隧道、“三跨”工程，高空作業等高風險，榮獲股份公司“安全文明標準工地”和股份公司哈大指揮部“安全生產先進經理部”稱號。

三是工程質量創造亮點。哈大公司在中鐵一局管段召開了“哈大客專路基樣板工程觀摩交流會”，鐵道部副部長盧春房視察路基樣板段後給予充分肯定; 哈大公司在2號樑場組織召開了鋼筋綁紮現場會。

四是項目成本有效控制。項目資金安全，寬鬆適度，成本意識趨強。儘管整個項目的成本情況要到項目結束的時候才能完全表現出來,但從一年來的經營情況來看,項目成本處於可控狀態。

五是項目管理積累經驗。分別在股份公司哈大指揮部工作會議、集團公司二次經營會議和集團公司黨建思想政治工作會議上介紹了相關經驗，為集團公司客運專線建設和特大項目管理積累了經驗。

六是三電遷改確保暢通。根據施組及時掃清障礙，確保了節點工期，確保了架樑通道暢通；特別是遼寧省境內軍用光電纜順利遷改，不僅為一局，也為整個一標的施工順利推進做出了貢獻。

七是“三工建設”形成示範。“三工建設”發揮典型引路的作用，產生了一批先進單位，為不斷掀起的施工高潮發揮了保障作用。有9個項目部（樑場）獲得了股份公司哈大指揮部命名的“三工建設示範點”。

八是項目宣傳不斷創新。制定了《中鐵一局哈大客運專線宣傳文化綱要》，提出了特大項目宣傳工作dw模式概念，使宣傳工作向着系統、科學、規範方向發展，項目宣傳工作得到廣泛讚譽。

一、全面貫徹科學發展觀，必須突破難點，全力確保工程進度

2008年，我們面對徵地拆遷、物資供應、施工技術“三大難題”， 在全面貫徹科學發展觀思想的指引下，逐一獲得突破。

一是衝過徵地拆遷難關。由於方方面面的原因，大連市徵地拆遷工作一直落後於全線各地市。大量的紅線內用地和樑場用地不能及時解決，制約了施工的全面展開,徵地拆遷成為頭號難題。我們根據“全面出擊、重點突破、先易後難”的基本徵拆原則，按照“分級負責，歸口對接”的思路，明確分工，落實責任。對於影響節點工期的重大徵地拆遷問題，採取“以租代徵、先租後徵、適當補償、見縫插針、兩頭延伸”等靈活多變的策略，在非常複雜和困難的環境下使徵地拆遷工作取得重大進展，大面積徵拆工作已完成，多處“釘子户”已剷除，基本確保了關鍵線路的暢通。

二是解決物資供應難點。哈大客專是鐵道部全面實施甲供物資的大型項目。由於採取了新的組織供應模式，供應鏈條長，供應難度增加。我們積極溝通，主動聯繫，儘可能滿足現場需要。鋼材由於市場價格上漲較快，導致供應不正常；水泥由於中標廠家發生變化，導致所做配合比與中標水泥廠家不符。面對困難和壓力，我們加強協調，積極主動向上級有關部門彙報，多次召開協調會，商討對策。在非常困難的環境下促成了問題的解決，為完成年度施工任務提供了物資保證。

三是突破施工技術難題。通過科學制定和不斷優化施工組織方案，提高了管理的計劃性、針對性和可操作性。通過加強對重難點工程的方案論證，制定了大斷面隧道，地基承載力檢測，基礎處理多樣化（有擴大基礎，有鑽孔樁基礎，有cfg樁）的施工工序要領；自編了《路基施工規範》、《橋樑施工規範》、《隧道施工規範》，下發給每個施工技術人員學習；引入路基數字化施工概念；及時推廣了“錨杆施工與防腐”和“路基填料摻拌” 新工藝；立項12個科研課題，落實了資金，配備了人員, 制定了目標, 目前正在有序推進。整體上發揮了技術領先的作用。

第2篇

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建設施工現場管理是建築施工企業對某項具體施工項目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項目的合同承包目標，使企業取得相應的經濟效益。

施工項目現場管理的重點主要分安全管理、質量管理、進度管理、成本管理四個方面。

安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造****身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。

安全管理必須貫穿於施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，並針對分部分項工程的特點，**定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，並突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防範，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。

其次在施工過程中應認真貫徹執行《建築工程文明施工標準》，實行總平面管理和文明施工責任**，工作總結範文創建“兩型五化”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建築工人的工作和生活環境。

質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環節，施工質量是施工企業的生命，是企業立足市場的基石，靠質量出信譽，靠信譽爭市場，靠市場增效益。

在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系和領導體系，強化質量意識，落實質量責任，並強化質量技術管理工作，及時對工人進行技術交底，強化工人的質量責任心，同時層層簽訂質量責任保****，明確質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人，並按規定建立獎罰**度，與各級工作人員的經濟利益掛鈎。

其次應嚴格執行質量驗收**度，對工程質量進行巡迴檢查，走動管理，對發現的問題必須查明原因，追查責任，並跟蹤檢查整改措施的落實情況，同時在全面抓好施工質量的同時，應針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施，嚴把材料採購和進場質量驗收關，杜絕不合格品材料混入現常

進度管理是施工項目現場管理中最主要的環節，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證，是企業信譽、競爭力、履約能力的有力體現。

首先在進度管理方面，應嚴格執行公司各項管理**度，層層落實責任，加大獎罰力度，思想彙報範文督促全體管理人員、羣策羣力、克服困難，確保工期目標的實現，分工明確、各負其責，對工期、安全、質量、成本等各項指標進行預控，同時與業主、監理、設計共同配合協調一致，對工程實行有效管理。

一是加快開工前準備，一旦中標，項目部人員和工人立即進場，以最快的速度組織材料設備進場，搭設臨建、佈置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類台帳，做好管理準備工作，將開工前的準備時間壓縮到最短；

二是竣工收尾階段加大管理協調力度，採取強有力措施，防止因各分項工程同時施工可能發生的混亂，使各項工序積極有序地進行。

再次應運用微機管理和網絡技術科學安排各工序和分部分項工程的施工作業計劃，以總進度為大綱安排好月、旬、日施工作業計劃和主要工期控制點，並以此為依據，合理安排勞力、材料設備進場計劃，科學的組織好各工種的配合，實現分段並進、平等流水、立體交叉做，以創造更多的作業面，投入更多勞力加快施工進度，做到宏觀控制好、微觀調整活，各關鍵工期控制點均在控制期內完成；同時加大協調力度，第一心得範文網確保各施工方按計劃有序的進行施工，做到各負其責，確保政令暢通，協調有力，確保各分項工程按施工進度計劃組織施工。

認識實習是工程設計專業中重要的教學環節，是理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業獲得一個感性的認識，為今後更好地工作打下堅實的基礎，體會一下設計作品在工程中的應用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領導帶領我們進行了為期2天的參觀學習。在此期間我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程。

首先我們到達的是沙河二期的施工現場，雖然當天下着小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌着，看到我們進來他們相當的熱情，表示問候以後把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經驗是相當的豐富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現場幫我們改正，還説以後怎麼樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現場觀察我就沙河二期設計中的不足作如下闡述：

1、對於工程施工來説，任何一個忽視的.小細節都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由於我考慮的不周到，結構增加了山牆柱，又有了樑，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建築的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這麼被動。這個以後會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。

2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平台，這是由於結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建築圖。

3、電纜夾層到3.4層平台沒有留門，雖然規範沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以後的工作中會改善。

4、控制室面向汽機間的那道牆沒有留落地窗户，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。

5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過於陡，以後會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。

6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。

7、我們看到的牆體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

隨後我們來到了沙河一期的電廠，第一心得範文網總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山牆柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺乾淨，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內處理的感覺不是太好，0m層黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由於躲避汽機專業的管洞，把控制室的牆凹進去，也給人一種不舒服的感覺，並且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓裏面噪音特別大，並且電纜夾層規範規定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現場還沒反應出什麼問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。

1、平時工作中要善於總結，並且還有善於利用相應的知識及經驗，勇於求教，勤於鑽研。

2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。

3、與現場經常溝通，有什麼不足的地方及時彌補，及時解決問題。

上學期間作課程設計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關係。但是那時候的作品都沒應用到實際當中，第一心得範文網手機版也不知道自己定的東西，究竟現實中是什麼樣子，當真正走進還在施工中的建築，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身於這個模型當中卻發現自己的尺度感竟然那麼差，才發現一直以來的設計真的只是紙上談兵。對照着圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建築師必不可少的尺度感。

不會畫圖成不了建築師，只會畫圖也成不了建築師。一個工程包括了太多內容，要完成一部完整的作品，需要各種專業人員通力合作。而建築師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協調。.責任越大，也要求我們要培養自己有更高的能力。今天我們還在為成為建築師而努力，希望從工地裏走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來製造令人讚歎的暴風雨。

參觀期間現場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題(優點和缺點)，向我們請教和指導，我們受到很大的啟發，整個實習過程，收穫是不少的，自己的所學和今後的工作實際還是有差距的。範文網這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解的東西。

通過這次實習，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領導為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設計出優秀的作品!

集團公司為爭創陝西省文明工地，提高員工的安全意識、管理理念，8月12日，組織建築公司全體人員前往陝西省第五建築公司智慧城項目部及中天建築公司項目部進行參觀學習。

作為標準化樣板工地，主要對其工地建設、安全管理、現場質量等進行了深入學習。

進入工地，首先映入眼簾的是乾淨、整潔的臨時辦公區，統一的標準給人的是一種舒心的感覺。形象的大壩工程簡介、進度圖一目瞭然，工地的工作面場清、料淨，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，各種成品、半成品及週轉材料的堆放井然有序，並做了相應的保護原材料措施，操作間機械設備都採取了相應的防護措施。

在進入施工區通道左右兩側利用有效的牆面設置安全文化長廊。內容豐富，設有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌採用目視化製作，圖文並茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。堅持班前教育活動，勞務隊每日上班前針對當天工作內容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。

進入施工現場，有温馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部採用雙層竹芭防護，兩邊採用定型網片封閉，通道內還懸掛有目視化安全警示標誌，對每天危險源進行提示。這些規範警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。

實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，並以此為目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，實現以點帶面整體提高。河口水庫項目部加強過程質量控制，堅持“每週循環月月總結”制度，在過程中對存在的質量問題及時整改糾偏，圖文並茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質量缺陷的發生。

通過這次參觀學習範文寫作，對於我來講有很多感觸，在這些整潔、規範、安全、美觀的背後，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以後的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職安全工作，儘自己的最大能力完成安全生產任務，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產生這些不足的原因，對於主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，儘量避免。雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。

第3篇

通過學習，進一步瞭解了國有企業發展趨勢、經濟形勢，增加了企業經營理念的知識，深刻領悟到了管理素質對發展企業的重要作用，尤其是中層領導幹部的管理能力的高低直接影響到企業的未來發展，企業要在未來走得更遠，培訓學習一定要跟上，才能更好地分析管理中出現的新問題、解決管這些新問題。

比如作為施工單位，因為流動性強，對青年人才的吸引力越來越低，人才流失成為隊伍建設一個不可迴避的問題，那麼基層項目慧眼識人、留住人才並將人才培養好呢?《領導語言藝術與溝通協調》與《領導理念與領導藝術》兩堂課程給項目主管們提出了加強自身素質修養和管理能力的指引。比如基層項目管理中經常出現制度執行不力，好的制度政策到了一線念成了“歪經”，《國有企業的項目管理與執行力提升》這堂課把“執行力”不到位的原因給我們這些中層管理領導人員剖析得清清楚楚，讓我們知曉了其中關節要害，明確如何去提升執行力。

1.革新了自我認知。課堂上，講師們風趣的講解、開闊的思維模式打破了我們固有的思維定式，使我們受到了深刻的精神洗禮和思維衝擊，收穫了領導方法和領導藝術、緩解壓力及心理健康、處理矛盾和複雜局面的方式方法等規律性的理論和知識，全面提升了對自我的認知，提升了精神正能量。

2.增強了危機意識。課堂上，講師們對國家形勢、企業發展和市場分析準確到位，更警醒大家要清楚地認識到建築市場競爭的激烈程度。古人云：生於憂患，死於安樂。企業的中層領導幹部必須時刻保持高度危機感，時刻留意市場的變化，不斷採取各項預控措施開發新的策略促進企業的發展，危機意識是企業發展的源動力，只有時刻存在危機感，才會不斷地刺激促進企業人員的不斷提升素質，才能為企業做出更高質量的工作成果。

3.強化了學習能力。課堂上，講師們一再強調學習力的重要性，沒有一定的學習能力就沒有強大的執行力，提高執行力就需要提升中層領導幹部的學習力，在管理中總會出現一些新問題，對待這些新問題，要麼千萬百計消滅問題，要麼置之不理不思進取，結果可想而知。我們在學習中要學會反思，找到解決問題的途徑，比如同是一項工作，為什麼有的人能夠做好得更好，有的人卻做不到呢?關鍵是什麼?關鍵是學習力的問題，學習力不同導致思想觀念的不同，執行力也就出現了千差萬別。所謂思路決定出路，思路轉，天地寬，只有轉變觀念，提高執行力，企業才能始終充滿蓬勃旺盛的力量。

4.提升了綜合素質。課堂上，講師們要求每節課前要讀國文古詩詞，所謂腹有詩書氣自華，讓讀書和思考成為習慣就要在細節處努力堅持，細節決定成敗，這課堂對我個人影響很大，回到工作崗位上後工作再忙也要堅持晨起十分鐘看看書籍，學一段古詩詞或者一段名言。提升綜合素質，不是喊口號，更要落實到行動中去，當今企業都很重視執行力，執行力是一個責任感強不強的問題，關乎企業“做強做大”的發展格局，企業規模越來越大，更需要我們認真地執行好企業的每一項決策，緊緊圍繞生產經營落實各項政策和制度，同時，要懷着熱情、帶着情感去做，竭盡全力、盡職盡責地做好，如果我們中層領導幹部從工作細節、從執行力上、從工作態度上努力提升職業素養，起好範，帶好頭，將愛崗敬業的精神影響到周圍人，企業提速發展指日可待。

我們要認識到，此次培訓結束不是終點，而應是一個新的起點。我們要認識到企業發展中風險和挑戰是巨大的，對中層領導幹部自身素質和能力要求更高更強，任何絲毫學習的遲緩和精神的鬆懈都會帶來淘汰的危險。我們更要認識到基礎在學，關鍵在做，作為公司中層領導幹部骨幹，要帶頭學，要帶着使命學，要帶着責任學，把學習成果、學習風氣帶回崗位上，去影響他人、去帶動團隊，要把學到的新理念、新知識、新方法結合崗位實際情況學以致用，從上到下營造出加強學習、革新理念的良好氛圍，讓項目管理煥發新的生機，追求高質量發展，全面提質增效，不辜負公司培訓之初衷。

大浪淘沙，挑戰和機遇並存，作為一位心繫企業發展的中層管理員工，通過培訓，我充分感覺到公司對中層領導幹部的高度重視和悉心培養，感謝公司的高瞻遠矚，讓我既增長了知識，又拓寬了視野，明確了今後的工作重心和工作思路，我將持續不斷地學習，懷抱感恩，時刻保持高度的責任感和使命感，使自己從思想上到實踐中有一個質變的飛躍，使自己真正成為一個名合格的中層幹部，帶動團隊做優做強項目，為公司“項目管理年”持續推進和高質量發展添磚加瓦。

第4篇

首先説實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

施工總體安排：1、按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建築物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。

模板工程：(1)放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。(3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。(4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。(5)牆、柱側模的底部，都要留設一定數量垃圾清理孔。模板應圖刷脱模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

鋼筋綁紮應該符合下列規定：1.鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。 2.板和牆的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片不得跳扣綁紮，而且必須全部扎牢。 3.樑和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鈎疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。對於樑，箍筋的彎鈎在樑面左右錯開50%，對於柱，箍筋彎鈎在柱的四角相互錯開。 4.柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鈎應與模板成45度(多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直)：中間鋼筋的彎鈎應與模板成90度，如採用插入式振搗器澆築小型截面柱時，彎鈎與模板的角度最小不得小於15度。 5.板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑的鋼筋居中，主樑的鋼筋在下;當有圈樑或墊樑時，主樑的鋼筋在上。6.板上下層鋼筋有接頭時，應按規範要求錯開，其位置和搭接長度均要符合規範和設計要求。鋼筋搭接處，應在中心和兩端按規定用鐵絲扎牢。7.擺放鋼筋馬凳支架後即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋，並在定位鋼筋上畫分檔標誌。然後穿放縱橫鋼筋，綁紮方法同下層鋼筋。

砌牆的施工技術：首先，我知道了工人們在砌牆前，要根據上層樑確定牆的平整度與垂直度，然後再根據事先放好的牆軸線砌牆，這樣能充分保證砌築的質量和速度;其次，一般平整度相差不大於2公分就不用修改的，因為到時候可以用砂漿找平;再次，用泡沫專砌牆時在頂部必須留20公分的高度，然後用水泥磚斜砌，這樣是為了防止上部混凝土收縮而產生裂縫;有構造柱相連的牆體應做成馬牙槎，並設有伸出牆60公分的拉結筋，先砌完牆，再澆注構造柱;在樓板上砌磚第一道磚前必須用水潤濕樓板並清理乾淨垃圾，這是為讓砂漿與樓板更好的連接穩固;最後，在砌築時必須組砌合理、搭接正確;在廁所和廚房的砌築第一道磚必須用水泥磚，這樣做是為了防潮。

在各樓層控制點確定並驗核後，保證其角度和距離的閉合差在規範要求之內，利用內控點穿出主要控制線，再放樣各細部細線，最後放出牆、樑、柱邊線，每次放樣工作必須遵循從整體到局部，先控制後碎部的原則，並實測出各樓梯間、外牆大角的位移量，將所有測量成果資料存檔、留底。

砼作為工程中一個重要的材料，它的性能是非常重要的，所以在砼澆築時，振動棒插入的間距為40cm?右，振搗時間一般為15-30s，並且在20-30min後對其進行二次復振。對於有預留洞，預埋件和鋼筋密集的部位，應預先制定好相應的技術措施，確保振搗密實。在澆築砼時，應經常觀察，當發現砼有不密實等現象應立即採取措施。牆體拆模後，立即塗刷養護劑養護，加強混凝土的養護方案是防止混凝土開裂的重要環節。在該時期所有露出部分應不斷保持濕潤，不能濕潤和乾燥交替變換，牆模拆走後更要特別注意養護。自然養護的構件在混凝土澆築完畢後，在12小時內加以覆蓋和澆水養護。當最高氣温高於25度時，覆蓋和澆水養護的時間尚適當提前。澆水養護的延續時間不少於7晝夜，日平均氣温低於5度時，構件不能澆水養護，但要加以覆蓋。

經過在工地這段一個月時間的實習 ，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段;學到了許多書本中沒有的東西，比如現場施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理(現場安全隱患的處理)。實習時注意事項：1、施工前應對施工圖紙進行熟悉;2、在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全;3、在現場施工時要按圖紙和規範施工。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

第5篇

通過本學期對建築法規的學習，不僅瞭解了建築法規的概念範疇、作用、特徵以及規範現狀，而且對建築行業的認識也有了進一步的瞭解。從中懂得了一些建築規範，也有了一些心得體會，最明顯的感想就是建築法規很難掌握，但社會主義市場經濟是法制經濟，要求一切經濟活動都必須依法進行，在建築行業正是建築法規的作用，約束着建設者的活動，使建築業文明有序的正常運行。因此我們必須學好，真正的提高建築法規方面的意識，增強對建築法規的重視。

通過本學期對建築法規的學習，不僅瞭解了建築法規的概念範疇、作用、特徵以及規範現狀，而且對建築行業的認識也有了進一步的瞭解。從中懂得了一些建築規範，也有了一些心得體會，最明顯的感想就是建築法規很難掌握，但社會主義市場經濟是法制經濟，要求一切經濟活動都必須依法進行，在建築行業正是建築法規的作用，約束着建設者的活動，使建築業文明有序的正常運行。因此我們必須學好，真正的提高建築法規方面的意識，增強對建築法規的重視。

首先，我們應該明確建築法規的概念，建築法規是指國家權力機關或其授權的部門制定的，旨在調整政府部門、企事業單位、經濟組織和個人之間，在建築領域中所發生的諸種社會關係中所運用的法律和規範的總稱。

它有它的一些相應特徵，例如：行政性、經濟性、政策性和技術性等特徵：

1、以行政管理手段作為調整方法;如授權禁止、許可、計劃等詞的應用。

3、有投資意願、另外依據政府控制經濟政策。反映基本建設政策。

從上面建築法規的概念和特徵可以很容易的看出，建築法規很重要，它管理和約束着建築業以及建築市場的各個層次，對建築師而言既有約束也有指導作用，換句話説也就是在建築師的構思到建築的實體出現，建築法規的意識始終貫穿與建築師的思想之中。

一、建築法規具有約束性，形成一個“度”來貫穿着建築領域。

建築法規在社會中的約束性，是因為它關係到人民生命、財產的安全，為保證建設活動順利進行和建築產品安全可靠，必須建設法規原則：

建設工程質量是指國家規定和合同約定的對工程建設的適用、安全、經濟、美觀等??

系列指標的要求。建設法規通過一系列規定對建設工程提出了強制性質量要求，是建設工程必須達到的最低標準，並賦予有關政府部門監督和檢查的權力。

工程建設安全標準是對工程建設的設計、施工方法和安全所作的統一要求。多年以來，

我國建築業就是傷亡率非常高的行業，建築工地傷亡事件時有發生。建設法規通過一系列

規定對工程建設活動的安全提出了強制性要求，並同時賦予有關政府部門監督和檢查的建設法規權力。

建築法規在設計構成中也具有約束性。在我看來，建築師不能憑藉自己的想法進行設計，各個層次、各個方面都受建築法規的約束，這也正是人們所説的一個“度”。設計師不能超越這個“度”而進行設計，必須嚴格準守住這個底線。

這個底線可不是沒有説法的，它們都是建築領域經過長期的實踐總結出來的非常實用的規範。 建築法規還具有指引性,通過學習，下面的規範性文件就是我們進行建築設計中最基本的指導，指導着我們設計出適用的作品。

建築法規是各地政府規定在該地區的建築所必須遵守的規範性文件。其主要內容有：

(2)建築的高度、形體和處理與城市市容或周圍環境相協調的規定。

(6)紅線上建築立面及基礎處理的規定：建築設計方案和施工圖的修改要求，以及在紅線外建築施工和堆料允許範圍規定。

建築法規是在各地基本建設招待中必須遵循的依據，以保證建築質量，保障安全，具有良好衞生環境和市容。

總之，規範指導建築行為。保護合法建築行為。處罰違法建築行為。

二、建築法規具有指引的作用，指引着我們設計出“堅固、適用、完美”的建築作品。

我就對建築特別敏感，看着千奇百怪的建築形態，我總會幻想着自己叼着一根筆，設計着自己心目中最完美的建築結構。對我而言總以為作為一個建築師，有了天分與靈感就足夠了，然而學習了建築法規，才認識到單單的擁有這方面的靈感和天分是不夠的，還應該用建築行業的法律法規來填充自己的思想，裏面講述了很多值得注意和注重的地方，記得老師授課過程中説過這樣的一句話“脱離建築法規的規定進行設計，嚴重的後果可能導致犯法行為”，也就是這句話使我牢牢的記住，它是那麼的重要，那麼的神聖，讓我不敢越雷池一步，指引着我在建築行業裏更好更規範的進行設計。

僅僅要掌握繪畫技巧，空間感受創意等知識與能力，但不懂得如何選擇材料和節省材料、如何確定建築的進深以及跨度，這些知識的缺乏都會影響我們所設計出來的建築的適用度，也許就是一個擺飾品，僅僅可以供人們參觀卻不能真正的居住使用。然而建築規範卻為我們的設計指明瞭方向，它為我們提供了合理的數據，這樣我們設計出來的作品將不再是僅僅的“藝術”擺設，而成為一個即堅固、適用又美觀具有藝術性的作品。所以想成為建築師的道路是十分艱難的。如果要成為一名建築師，繪圖、建築設計、建築理論、物理學和法律法規等課程的學習是不可或缺的。特別是在建築的法律法規方面，沒有它的約束和指引，創作出來的作品將失去最基本的適用原則。

總結：我的夢想是成為一名建築師，為實現這個夢想，我必須加強學習建築法規理論知識，培養自己的審美與空間想象力，提高自己各方面的能力。同時，要多讀有關建築的書籍、雜誌、報刊，在建築領域充分的學習。

根據建築法規的學習，不再幼稚的做設計，而用心的去做有法規的設計，這些都能幫助我離自己的理想更近一些。我相信有一天我能設計出屬於自己的建築!

第6篇

通過對《建設工程法律法規選編》的學習，首次初步瞭解了建築學專業相關法律知識，受益匪淺。其中讓我體會最深刻的是懂法守法的必要性，建設法律法規是指國家權力機關或其授權行政機關制定的、旨在調整國家及有關機構、企事業單位、社會團體、公民之間在建設活動中或建設行政管理活動中，發生的各種社會關係的法律、法規和規章的統稱。它也在各個方面發揮着作用。它詳細規定了哪些是必須所為的建設行為，哪些是禁止所為的建設行為;它保護符合法律規定的一切建設行為;它同時對那些違法建設行為作出適當的處罰。

近年來，由於市場的不規範和缺乏明確的法律制度，建築領域裏的每一個環節都存在着嚴重危機:工程款拖欠現象十分嚴重，施工企業在建成一座座高樓大廈的同時，往往因為建設單位拖欠奇絕工程款而深深困擾，從而給本來已經經濟十分緊張的施工企業雪上加霜。最後使得民工受罪:“沒有資金爭着上，有點資金全面上，有了資金也不給，逼着企業先墊上”，層層經濟壓力最後轉移到了民工身上，這是造成民工工錢被拖欠的一個重要原因。無序的掛靠，轉包及承包也存在着好多不合法的現象，還有由於我國的監理制度起步比較晚，工程監理單位更是存在着很多的問題，這些無疑都需要用法律的手段來解決。 縱觀整部《建築法規》，主要是圍繞建築工程的質量和安全，因為這些直接關係到國計民生和全體公民切身利益。《建築法規》的出台可以解決以上這些現象，從而加強對建築活動的監督管理，維護建築市場秩序，保證建築工程的質量和安全，促進建築業健康發展。

第7篇

建築工程施工在我們所學的專業中較其它專業課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關知識的基礎上才能有效的去學習。為此我曾去圖書館看過很多關於這方面的圖書。但不管怎樣最後學到了知識才是最重要的。

在學習的過程中要激發自己主動地學習知識，激發學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的精神狀態；向先進看齊，多跟老師交流學習心得。

經過一個學期的學習《建築工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章。《建築工程施工》注重培養應用型人才，強調實踐性、實用性。系統介紹了建築施工中各主要工種工程的施工工藝、技術和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術等方面的內容。以下是我對建築施工學習的基本知識、理論和方法的總結：

土方工程是建築工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動繁重、工期長和施工條件複雜的施工特點。常見的土方工程有：場地平整，基坑（槽）、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進行土方工程施工前需要了解土的工程性質，確定土壤類別，土的工程性質主要是可鬆性和滲透性的確定。 首先，根據工程的特點，計算土方工程量與設計土方調配方案。

場地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進：對場地挖、填土方量較大的工地，可先平整場地，後開挖基坑；對較平坦的場地，可先開挖基坑，待基礎施工後再平整場地；當工程緊迫或場地地形較複雜時，可按施工現場的具體條件和施工組織要求，劃分施工區，施工時，具體問題具體確定開挖順序。土方調配的過程主要劃分為：劃分調配區、確定調配區間的平均運距和確定最優調配方案。最優調配方案的確定主要採用“表上作業法”求解。

其次，是進行排水與降水的設計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進行，地面水的排除採用簡單的排水溝、截水溝或築土堤；降低地下水的方法通常採取集水坑排水法和井點降水法。降低地下水時主要防止流砂現象的出現，流砂是由於在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動。防止流砂現象的主要途徑有消除、減少或平衡動水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點降低地下水位和地下連續牆。

再次，進行基坑邊坡開挖與支護。基坑邊坡的開挖一定深度後，土的穩定性變差可能會發生邊坡基坑塌方等安全事故，此時必須進行支護，基坑的支護的類型有：重力式擋牆支護結構、排樁或板牆式擋牆支護結構；支護結構撐錨體系有：坑內支撐體系和坑外拉錨體系。最後進行土方機械化施工。

樁基礎是用承台或樑將沉入土中的樁聯繫起來，以承受上部結構的一種常用

的基礎形式。當天然地基土質不良，不能滿足建築物對地基變形和強度方面的要求時，常採用樁基礎將上部建築物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建築物的穩定和減少其沉降量。同時，當軟弱土層較厚時，採用樁基礎施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設施。

按樁的傳力及作用性質，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土層而達於巖層或堅硬土層上的樁，上部結構荷載主要由樁尖阻力來平衡；摩擦樁是把建築物的荷載傳佈在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。

按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用於地基加固、排水加固、擠密土層；灰砂樁多用於加固複雜土層填土地基、擠密土層；鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用於軟土地基支支承建築物；板樁多用於護坡擋土、擋水等。

按樁的施工方法分為預製樁和灌注樁。預製樁是在工廠或施工現場預製成各種材料和形式的樁，然後用沉樁設備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水衝沉樁和振動沉樁。

鋼筋混凝土預製樁施工主意要點：預製樁一次拆模強度達到30%，75%強度後方可起吊，100%強度後方可運輸和打樁；打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深後淺、先大後小和先長後短順序打樁。

腳手架工程是建築施工現場為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模版而搭設的支架，是為施工服務的臨時性設施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準備運輸、腳手架搭設和砌體砌築。

腳手架按用途分為：砌築腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架；按搭設位置分為外腳手架和裏腳手架；按材料分為竹、木、金屬腳手架；按構造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及台架等。外腳手架主要用於砌築結構、水平運輸；裏腳手架主要用於樓層上的砌磚、內粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時，都必須注意腳手架的搭設和使用要求，避免安全事故的發生。

砌體工程的砌體材料分為：磚（代號mu）、砂漿（代號：m）；磚分為燒結普通磚、煤渣磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質量方面的要求入手，磚的質量應符合有關《砌體工程施工質量驗收規範》，施工工藝做到：抄平、彈線、設置皮數杆、選擇砌築方法。盤角、掛線、砌築、清縫和檢測。要求砌體建築質量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固的要求。

混凝土結構用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進場按批檢查和驗收，批量不大於60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規格組成，任選兩根，每根截取兩個試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀檢查，交貨時隨機抽取10根（6m長得）鋼筋稱其重量；餘熱處理鋼筋是熱軋後立即穿水，進行表面控制冷卻，然後利用芯部餘熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經冷軋或冷拔減徑後再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學性能逐盤檢查，每盤去2個試件，一個作拉伸試驗，另一個作冷彎實驗；冷軋帶肋鋼筋進場按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規格組成，批量不大於50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查；冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經冷軋工藝製成。表面連續螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結性能優異。

鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據構件配筋圖，先繪製出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖便加以編號，然後分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，申請加工。下料長度按下幾式計算：

彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鈎增加長度

鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，辦理設計變更時進行鋼筋的變更，變更時以以下原則代換：等強度代換，當構件受強度控制時，鋼筋可構件受裂縫寬度或撓度控制時，代換後應進行裂縫寬度或撓度驗算。

鋼筋加工包括調直、除鏽、下料剪切、接長、彎曲成型等。鋼筋調直可採用垂直、板直、冷拉調直及直機調直等；除鏽的方法有機動或手工鋼絲刷除鏽、噴砂除鏽、酸洗除鏽等；鋼筋按照下料長度下料時，鋼筋剪切可採用鋼筋切斷機（直徑40mm以內的鋼筋）、手動液壓切斷機（直徑16mm以內的鋼筋）及手動切斷器（直徑12mm以內的鋼筋）或使用氧乙炔焰切割；鋼筋彎曲成型可採用鋼筋彎曲機或手動扳手彎曲。

鋼筋的連接方式有：綁紮搭接接頭、焊接接頭和機械連接接頭等。綁紮連接施工方法簡單，技術要求不高，但比較廢料；採用焊接代替綁紮，可節約鋼材，改善結構受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。

鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢後應根據設計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質量。

模板是新澆築混凝土成型用的模型。模板及其支架應能保證結構和構件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆築混凝土的重量和側壓力，以及施工中產生的荷載；構造簡單，裝拆方便，能多次使用；模板接縫應嚴密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時採用鋼絲網混凝土板、預應力混凝土薄板等作永久性模板，還有台模、爬模及其他新型材料模版。

木模版加工方便，能適應各種複雜行行好模板的需要，但週轉率低，耗木材多，為節約木材，減少現場工作，木模版一般預先加工成拼板，然後進行現場拼裝；組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應基礎柱、樑、板、牆施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預拼成大模版、台模等，然後用起重機吊運安裝；大模版一般作為混凝土牆體模板，，其特點是板面尺寸大，重量1～３噸，需用起重機進行裝、拆，機械化程度高，勞動消耗量低，施工進度快，通用性不如不如組合鋼模；模版的拆除，對不承重的側模，只要能保證混凝土表面和稜角不致因拆除模板而損壞，即可拆除；對承重模板，應根據結構類型、跨度分別達到規定的強度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、樑側模及樑底模。

混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆築。養護、拆模等施工過程。首先進行混凝土的製備，確定混凝土配製強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然後進行攪拌和運輸，再進行澆築和養護，最後進行混凝土的質量的檢查。

以上就是我對本課程學習過程中內容的簡單總結，通過施工課程的學習，基本瞭解了實際施工的運作過程，對將來的工作有了認識，對施工課程的學習，不論是對確定學習的`目標和方向，還是對未來的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。

建築工程施工在我們所學的專業中較其它專業課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關知識的基礎上才能有效的去學習。為此我曾去圖書館看過很多關於這方面的圖書。但不管怎樣最後學到了知識才是最重要的。

在學習的過程中要激發自己主動地學習知識，激發學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的精神狀態；向先進看齊，多跟老師交流學習心得。

經過一個學期的學習《建築工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章。《建築工程施工》注重培養應用型人才，強調實踐性、實用性。系統介紹了建築施工中各主要工種工程的施工工藝、技術和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術等方面的內容。

在學習的過程中一定要有耐心，肯專研多問幾個為什麼；上課前一定要預習，全面理解老師的意思；緊跟老師的思路，學會獨立思考，必要是要跟老師討論討論；我們的老師是優秀的，要認真聽講虛心學習。

學校中的我們可能辛苦了點，但是走在就業路上的我們是昂首闊步的；學習的路還很漫長，但我深信我我院已經交給了我們如何去走――艱苦奮鬥，自強不息！

參加施工技術學習時間為2013年9月01日至2013年12月27日，學習地點是海南工商職業學院建築工程系，主要跟着科任老師在教室學習建築施工知識。

所學課程內容簡介：該門課程共分為是十四個模塊，模塊一所講的是土方工程、模塊二是地基處理及加固、模塊三是基礎工程、模塊四是腳手架工程、模塊五是垂直運輸設施、模塊六是砌築工程、模塊七是模板工程、模塊八是鋼筋工程、模塊九是混凝土工程、模塊十是預應力混凝土工程、模塊十一是結構安裝工程、模塊十二是屋面及防水工程、模塊十三是裝飾工程、模塊十四是季節性施工。

學習內容：①瞭解項目的工程概況、民工配置、機械配置等情況；②看懂圖紙後學會按圖施工；③學會並掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術；④學會並掌握砌體工程的施工技術及驗收標準；⑤學會並掌握人工挖孔樁的的施工方法（定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等）；⑥學會施工組織和組織施工，⑦學會建築裝飾技術等等。

收穫與體會：首先説學習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過無數次學習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面充實我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實理論知識運用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個學期的學習生活即將結束了，在這一個多學期裏我還是有不少的收穫。學習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多學期的學習，使我學到了很多理論知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，光光學習理論知識是遠遠不夠的，我覺得還要通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，這樣可以學到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，所以，在學好理論知識的同時，我要加倍學習建築施工的實踐知識，增強自身的實踐能力。 大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悦，受到老師細心的指導，學了點建築表面知識。當初選擇建築，只是出於個人的愛好，對它的瞭解是那樣的膚淺，感覺建築就是那麼的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終於，我也基本去初步的認識什麼是建築，參加這次的建築施工學習，在老師的引導下對建築有了大致的瞭解。

經過這次的學習，我對建築施工技術這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次學習，老師讓我更進一步的瞭解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話説的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的説明團結的力量。

這次的建築施工學習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也有了一些基本的認識，達到了學以致用的目的。在經驗十足的老師悉心指導幫助下，我不但對施工技術理論有了更深刻的理解，也從學習中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮鬥，才能有進步。在這次的建築施工學習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的老師，經驗十足的老師也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的老師交談的時候，她還會把多年積累的寶貴的建築施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對於這種無私奉獻的精神，我被深深的感動着。這也激勵着我更加勤奮、更加努力的去學習新的知識。

其實，《建築施工安全技術》和《工程監理概論》這兩門課程都是很實在的課程。與其他一些很純粹的理論知識課程和技術經濟課程不同，它是比較聯繫實際，由實踐反饋到理論技術中去的課程。建築業安全工作是一種特殊的專業性很強的技術工作，包括安全生產的法規建設、監督管理、文明施工、事故處理和安全教育培訓，這是一個複雜的系統工程。在我們國家建築工程中存在大量的農民工，他們大多文化素質低、安全意識差，缺乏安全知識和自我保護能力，這更帶來的許多安全風險，這要求我們更要認真嚴肅對待安全工作。且如今，大量的高、新、精技術和產品應用到建築工程中去，這也從客觀上要求我們必須與時俱進，紮實的學習，並做好相應的施工安全工作。

這兩門課我都很喜歡，不僅因為老師的原因，也因為這類課程往往考核的輕鬆些，同時因為課上講的都是些很靈活實際的內容（雖説是該嚴肅對待的話題），以及圖片加視頻的授課模式，這都很容易讓人接受和喜歡。而且撇開這些不説，這也是一門非常需要學習並掌握的板塊。

好，轉入話題，學習這門課程，給我最強烈的心得體會是，讓我對工程建設的安全問題、安全狀況和安全施工技術有了一個基本的認識、瞭解，能夠初步形成一個安全知識體系框架，為今後深入學習和實踐打下了一個基礎，同時這門課程也帶給了我一種對安全的全新認識，使我更進一步認識到，施工安全無小事，它需要我們施工管理人員時刻牢記安全，時刻把安全問題放在第一位，也帶給我一種使命感和責任感，牢記在工程建築中無論是哪一個環節板塊，投資、建設或是經營方都要為安全留個空間，這是神聖不可缺少的。

下面我就將來在工作中如何做好自身安全保護説下我的看法和做法。

對在施工現場，關於安全，我覺得第一點應該是要有安全意識和對待安全的嚴肅態度。凡事無絕對，俗話説，百密必有一疏。儘管現場安全工作可能做得不錯，但是面對複雜錯亂的施工現場，也還是存在大大小小的問題。有些問題可大可小，有時即使是一些小問題，但在一些情況下還是能產生致命的傷害，導致重大事故後果。因此，我們必須保持安全意識，在任何時候都不要忘記安全。我們要把安全意識刻在心裏，時時不忘提醒自己，生命誠可貴! 同樣，對安全我們必須要用嚴肅態度對待。安全是大事，生命是最寶貴的。在生命面前任何事情都是小事。對安全我們必須端正加強自己的態度，決不能拿安全開玩笑，當小事。這要求我們要提高自己的警惕性，敏鋭性，能夠細心發現施工現場的安全問題並予以解決。我覺得高度的安全意識來自我們對現場的瞭解和把握。所以對任何工程我們想要做好安全工作就必須對所在的工程要熟悉，事先做好準備工作。我們要對工程活動的安排，步驟，具體事項要了解掌握，養成一個好習慣，使我們對現場有一個清晰的認識，能讓我們事清楚那些環節容易產生問題，哪些環節需要重點控制。

第二點，我覺得是要加強專業知識學習，尤其是有關安全的知識學習，自覺地參加接受各種安全培訓，以提高自己的安全知識水平。很多人在公司要求的或資格證書複核中必須參加的各種知識培訓總不在乎，甚至拒絕參加。我覺得這是一種浪費，一種很不好的行為，錯過了一個學習，給自己充電知識的機會！我以後會盡可能的把握每次培訓學習，做到每次儘可能的學到些新知識或瞭解到新見解，不斷充實自己。我們只有有足夠的知識和豐富的經驗才能對安全把握到位。只有自己經驗豐富，才易發現問題解決問題。因此活到老學到老，永遠保持一顆學習的心。第三點是要認真做好本分工作，嚴格把控好自己的工作質量。工作是大家的，我們不僅要求別人做好，自己更是要以身作則，起一個帶頭作用。對我來説要做到嚴於律己，寬以待人。 只有自己也做好了，安全才有一個底。在工程中我們管理人員起到一個風險控制作用，做好本職工作，在為了工程順利竣工的同時也為我們自身的安全做下保證。做好安全工作，是工程順利完成的前提。

第三點是要加強溝通，經常及時地相互交流工作中發現的安全問題、隱患，致力於共同消滅問題。在團隊中我們要齊心協力，一致為了工程的平安、順利完工一起努力。只要大家相互監督，相互改進，相互提高，安全就一定有所保證。

接着，談談在以後工作中如何管理施工現場，如何做好現場安全工作。

建築施工安全生產的指導方針是：貫徹 安全第一、預防為主、綜合治理 的原則。就是要在施工生產過程中，積極採取各種預防措施，把傷亡事故消滅在發生之前和萌芽狀態，做到防患於未然，這是開展安全工作的立足點。建築施工就是要堅持 管生產必須管安全 、 安全與生產必須統一 的思想。所以我們必須要把安全放到一個思想新高度上。

先説下工程施工安全控制的基本要求：1、所有新員工必須經過三級安全教育。2、特殊工種作業人員必須持有特種作業操作證，並嚴格按規定定期進行復查。3、施工機械（特別是現場安設的起重設備等）必須經安全檢查合格後方可使用。4、必須把好安全生產 六關 ，即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。5、對查出的安全隱患要做到 五定 ，即定整改責任人、定整改措施、整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。

一、 佈置生產要與安全同步進行。 在編制施工計劃、研究生產、實施科研、佈置生產任務的同時，要相應地有安全措施計劃並同安全技術措施同步實施工作。廣大安全工作者形象地稱之為安全生產 五同時 ，就是指在計劃、佈置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、佈置、檢查、總結、評比安全工作。這個 五同時 原則，在建築施工安全管理工作中尤為重要。

二、 使用新材料、新技術、新設備、新工藝應有相應的安全技術。在建築施工工作中，在採用新材料、新技術、新設備、新工藝前，應結合其特點，必須嚴格進行安全技術交流，並嚴禁事先未受安全技術交底的員工，在施工中使用上敍 四新 ，以免發生不應有的事故。

三、 生產與安全發生矛盾時，要堅持安全第一。生產必須安全。當生產與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求，且應在解決了安全技術，確實能夠保障人員人身安全的前提下，才能進行生產。這是鐵的紀律、來不得半點虛假。

四、 在發展生產的基礎上，不斷改善職工勞動條件。 在發展的基礎上，改革工藝，減少不安全因素。如高處作業為地面作業，變危險為安全，變有害為無害，變手工操作為機械生產，變笨重為輕鬆，變骯髒為清潔。各個施工企業的主管部門和企業領導，都應積極為建築工人改善和創造一個安全、衞生、舒適甚至幸福的勞動條件。

五、在施工現場要做到一管、二定、三檢查、四不放過。 一管，即要設置專職安全員管安全；二定，即制定安全生產管理制度，制定安全技術措施；三檢查，即定期檢查安全措施執行情況，檢查違章指揮、違章作業、違反勞動紀律情況，檢查冬季雨季施工安全生產設施落實情況；四不放過，即麻痺思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業不放過，安全漏洞不放過。六、應用安全系統工程原理和方法加強安全管理。 要在規定的環境、時間、勞力和成本等條件下，運用系統工程的方法，進行分析、評價、控制系統中事故的研究，及時調整工藝設備、操作、管理、生產週期和費用投資等因素，使系統中發生的事故減少到最低限度，達到最佳安全生產狀態。只有這樣做了，才能夠達到安全第一、預防為主、綜合治理的目的。

在實際工程中建築工程的結構複雜多變，各施工工程工程所處地理位置、環境條件不盡相同，無統一的安全技術措施，編制施工方案時應結合企業的經驗教訓、工程所處位置和結構特點，以及既定的安全目標，抓住六種傷害的防患（防高空墜落、放物體打擊、防坍塌、防觸電、防機械傷害、防中毒事故），制定相應的措施。工程項目中施工安全控制遵循一定的程序：1、確定建設工程項目施工的安全目標。按照 目標管理 方法，以在項目經理為首的項目管理系統內進行分解，從而確定每個崗位的安全目標，實現全員安全控制。2、編制建設工程項目施工安全技術措施計劃。 對生產過程中的安全風險進行識別和評價，對其不安全因素用技術手段加以消除和控制，並形成文件。施工安全技術措施計劃是進行工程項目施工安全控制的指導性文件。3、安全技術措施計劃的實施。包括建立安全生產責任制，設置安全生產設施，進行安全教育和培訓，溝通和交流信息，通過安全控制使作業的安全狀況處於受控狀態。4、施工安全技術措施計劃的驗證。包括按去哪檢查。糾正不符合情況，並做好檢查記錄工作。根據實際情況補充和修改安全技術措施。5、持續改進，直至完成建設工程項目的所有工作。

由於建設工程項目開放性，在項目實施過程中，各種條件可能有所變化，以致造成對安全風險評價結果失真，使得安全技術措施與變化的條件不相適應，此時應考慮是否對安全風險重新評價和是否有必要更改安全技術措施的計劃。 對下列達到一定規模的危險性較大的分佈分項工程（如基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除、爆破工程、國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規定的其他危險性較大的工程）編制專項施工方案，並附具安全驗算結果，經施工負責人、總監理工程師簽字後實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督。 在工作中對一般工程安全技術措施確保做到以下：1、從建築或安裝工程整體考慮施工期內對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，採取相應的保護措施（全封閉保護或部分封閉防護）；平面佈置應考慮施工區與生活區分隔，以及自己的施工排水、安全通道、高處作業對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體佈置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護範圍等，複雜的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節。2、對深基坑、基槽的土方開挖，應瞭解土壤種類，選擇土方開挖方法、放坡坡度或固壁支撐的具體做法，總的要求是防坍塌。人工挖孔樁基礎工程還必須有測毒設備和防中毒措施。3、30m以上腳手架或設置的挑架、大型混凝土模板工程，還應進行架體和模板承重強度、荷載計算，以保證施工過程中的安全。安全平網、立網的架設要求，架設層次段落，做好嚴密的隨層安全防護。龍門、井架等垂直運輸設備的拉結、固定方法及防護措施。4、施工過程中的 四門 （樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口）應有防護措施。如樓梯、通道口應設置1.2m高的防護欄杆並加裝安全立網；預留孔洞應加蓋；大面積孔洞，如吊裝孔、設備安裝孔、天井孔等應加周圍欄杆並安裝立網。交叉作業應採取隔離防護，如上部作業應鋪滿腳手板，外側邊沿應加擋板和網等防物體下落措施。5、 臨邊 防護措施。施工中未安裝欄杆的陽台（走台）周邊，無外架防護的屋面（或平台）周圍，框架工程樓層周邊，跑道（斜道）兩側邊，卸料平台外側邊等均屬於臨邊危險地域，應採取防人員和物料下落的措施。6、當外用電線路與在建工程（含腳手架具）的外側邊緣之間達到最小安全操作距離時，必須採取屏障、保護網等措施；如果小於最小安全距離時，還應設置絕緣屏障，並懸掛醒目的警示標誌。根據施工總平面的佈置和現場臨時用電量需要量，制定相應的安全用電技術措施和電氣防火措施，如果臨時用電設備在5台及5台以上或設備總用量在50kw及50kw以上者，應編制臨時用電組織設計。7、施工工程、暫設工程、井架門架等金屬構築物，凡高於周圍原有避雷設備，均應有防雷設施；易燃易爆作業場所必須採取防火防爆措施。8、季節性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降温、防輻射、調整作息時間、疏導風源等措施；雨季施工要制定防雷放電、防坍塌措施；冬季防火、防大風等。

以上是我對建築工程施工現場中關於安全管理的認識，涉及的主要是一些硬性的管理和做法。對於在實際工作中我覺得更重要和常規的做法是在於對人的管理。作為一名施工員，我們必須懂得約束和管理現場，能夠對具體從事活動的農民工進行很好的管理。施工是一門大學問，對於這個課程我坦誠學到的只是皮毛，還有很多東西沒了解到、學習到，而且有很多東西在課堂上也是無法掌握。在今後我們只有不斷摸索，不斷積累才能更好地做好相關工作。我一直很遺憾這門課還有《工程監理概況》只有短短半個學期的學識，這是一種短見。我覺得這是兩門需要長期學習的課程，因為只有在長期的潛移默化中接受安全知識薰陶才能形成一個良好的安全習慣性思維和意識。只有自己的行為規範了安全才更有保證。

在今後的工作中，我希望做事能夠按照合同規則，做到具體施工能夠按照規範執行。對於一個剛步入社會工作的人來説，首要的是要認真遵守職業規範，逐步養成良好的職業道德，逐步提高職業素養，再逐步提高職業水平。我想隨着這些的提升，這會對施工安全又有一個更高層次的提高和把握。最後我也用在課上老師跟我們説的那句話結束：希望我們這輩子都在平安工作，平安生活！

第8篇

20xx年，對我個人來説是意義非凡的一年，這一年是我在施工現場安全質量管理工作上新的開始，同時也是一個自我積累、學習的一年。項目部成立以來，項目部委任我為安質部長，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，踏踏實實的態度來對待我的工作。在現行崗位上任職一年裏，安質部在項目部領導的英明領導下，在同事們的支持配合下，安全、質量管理均達到項目綜合管理計劃中所制定的指標。項目部安全質量管理工作的標準化、規範化水平也逐步提升。但是，由於我個人工作經驗的不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高。現就20xx年度安全質量管理工作的主要內容、存在的問題、個人建議以及下一年的工作計劃分述如下：

1、在項目部開工之初，安質部根據要求，編制制定了項目部安全管理辦法、管理制度、管理規定及各施工安全操作規程等初步完成了項目部安全質量管理體系。在施工當中，使每一個施工作業環節都具有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書(安全技術交底)。

2、自開工以來，安質部按照要求對施工現場人員進行了入場人員(包括項目部管理人員)安全教育培訓、專項培訓並進行了答卷登記。建立了職工三級安全教育名冊。同時，與施工協作隊伍簽訂了安全生產協議書，增強防範與監督，增強全員安全責任意識。

3、通過安全質量標誌牌、條幅、標語等形式開展宣傳活動，分批進行了幾次全面的危險源辨識，深入開展崗位安全培訓工作，通過考試等形式加強對操作規程，安全制度、事故案例、風險消減和應急救援預案的培訓，全面提高安全防範能力。

4、根據現場施工進度情況，對施工現場進行不定期檢查和重點監察，對發現的安全隱患問題能夠及時要求其整改。對上級檢查發現的問題或意見等都及時地進行了整改和完善，使施工現場的安全質量得到有效地控制。

5、在做好外也得同時，認真及時的做好內業資料，使內頁資料始終處於良好的狀態。

20xx年雖然在施工生產上保持着安全穩定的個狀態，但也必須清醒地認識到在安全管理中還存在一些漏洞，與上級和項目部領導的要求還存在差距.在安全管理上還有很多不到位的地方，現將一年來安全管理工作中存在的一些問題和幾點建議歸納如下：

1)安全管理體系不完善，管理機制還不健全，沒有具體、積極有效的管理辦法。

2)項目部安全質量工作在實際落實當中缺乏力度，雖然在過程中，按照項目部的規定採取了一些措施和辦法，但是效果不明顯，造成安全質量小問題層出不窮，經常出現。

3)項目部管理人員較為年輕，在工作中存在安全責任不明確，使得安全質量意識淡薄，在施工現場很少去關注安全管理，更少參與安全質量的監督與管理工作。

4)項目部管理層對安全的重要意義未有深刻認識，抱有僥倖心理。安全管理執行力不強、軟弱鬆散，“安全第一”仍是一個口號，而未真正落到實處。

5)施工隊伍更換頻繁，現場施工作業人員流動性較大，致使安全培訓及管理上存在很到的漏洞。

6)專職安全質量管理人員不足，且專業能力有限，也在很大程度上制約着項目部的安全質量工作的開展。

1)施工管理方面。首先，安全質量不應加強與各部室橫向的聯

絡與溝通，任何部門都不可以獨立存在，單獨運行，各部門之間應建立相互配合，相互協作的關係。只有各部室在經常溝通，相互協作中才能及時發現問題，糾正錯誤。這也是施工方案方法制定與落實的關鍵同時，也要明確各部門之間的責、權、利的劃分，尤其是應注意細節上的問題。應該避免由於部門之間職責劃分不明確產生的不必要的麻煩。

2)各部門及管理人員與各施工班組(協作隊伍)之間的聯繫配合的問題，現場管理人員與施工班組之間能否建立起良好的配合關係，這一點尤為重要。現場管理人員要做到有權、有責，並能夠正確的靈活把握也很重要，這關係到對現場安全環境、質量等控制的工作效率，也有利於我們高質量，高效率的開展工作。

3)建立各部室崗位職責，明確到人。崗位職責明確到人的目的就是明確各成員之間分工與協作的關係，使部門工作能夠高效有序的進行。

4)項目部現場施工及工程部人員應加強工程合同內容的熟悉，在施工過程中及時對清單外發生的量進行統計、備案，做好詳細的記錄，保存好相關文字及影響資料，以備工程決算和索賠之需。同時也能明確雙方的責、權、利的關係。更加有利於現場工程管理工作的開展，為工程質量和企業效益提供強有力的保障。

5)在現場質量控制方面，實行專職質量員制度。由專職質量員以老帶新，培養新人，抓好現場質量工作，確保每一道工序的進度與質量情況均處於受控狀態。

6)採取激勵的措施，以提高項目部管理人員對安全質量管理的積極性。

1、繼續做好對施工現場的安全監控、檢查的力度。及時發現存在的隱患和問題，制定整改措施，認真進行整改。

2、進一步加強施工現場的安全防護工作，嚴格要求施工作業人員進入施工現場必須佩帶安全帽，穿防護服。同時，還要加強對既有線施工安全的宣傳、監控的力度。在施工重點部位安設相關的警示牌、標識牌及安全操作規程，加強施工人員的安全防範意識。

3、修訂各級各崗位人員的安全責任，明確各自的安全職責，並簽訂考核責任書，明確安全員考核標準及目標要求，充分調動了職工的工作積極性和主觀能動性，賦予了責權利相互關係，合理解決分配矛盾。

4、進一步加強安全教育培訓工作，同時加強自身業務知識的學習，進一步提高自身專業業務水平。

5、進一步完善內頁資料。在現有的基礎上，將內頁資料進一步整理完善、規範，進一步提高資料的標準化。

6、加強安全質量專業管理人員的培養，帶領好新的人員，儘快培養出新的優秀的安全質量專職管理人員。

第9篇

近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建築領域事故頻頻發生，分析建築施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建築企業的健康發展，有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建築業事故的原因，除了與建築業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯後，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。

目前我國建築從業人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防範意識，從而導致自己或他人發生安全事故。

時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統一管理。

非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外牆模板加固時，不繫安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

塔機吊鈎失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。

臨邊不搭設防護欄杆，安全網搭設低於施工作業層面高度，作業面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，採光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發生。

針對以上分析，為有效減少安全事故，應採取以下措施。

施工企業必須建立健全項目安全組織機構，確定安全生產目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鈎，根據項目的性質規模不同，採用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，並配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區域負責，操作者對自己的工作範圍負責的“四負責”制度。

加強總包，分包的資質認證和管理。一個項目，嚴禁業主方肢解分包，嚴禁多次轉包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護設施用品，強令民工冒險作業，長期連續作業的責任人，要依法追究其責任。施工企業在目前已有的法規制度的基礎上，認真總結經驗，加強適合本企業生產管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業的安全生產管理工作有法可依，有章可循，儘快步入規範化，制度化軌道。

讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現自己的安全行為責任，做到1、凡是進入施工現場的所有人員都必須進行安全法律、法規、安全生產知識，安全操作技能的學習，並進行嚴格考核，合格後，方可進場；2、對特種崗位作業人員一律憑勞動管理部門頒發的操作崗位證書上崗；3、對進入施工現場持證的架子工必須定期進行體驗；4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。

工程中標後，要編制有針對性的安全技術措施，施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業，必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統一管理，統一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協調配合。

企業應加大對施工現場的安全監督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業要責令限期整改或停工整頓，規範項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現場材料，設備的檢查，杜絕不合格的'材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監督和控制。

施工企業安全管理，是一個系統的動態管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規章制度，而且這些制度要隨着施工技術的發展而不斷變化，使之與新的施工技術相配套。同時企業要加大對安全管理的投入，使之與生產能力相吻合，使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。並經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規知識宣傳活動，努力提高建築職工和廣大從業人員的安全素質，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，警鐘長鳴。