測量實習報告7篇實習摘要：窺探測量技能的成長

來源：巧巧簡歷站 2.4W

本篇文章將圍繞《測量實習報告》展開討論。從實習過程、測量方法、數據分析等方面，探討實習的重要性、應用價值以及問題解決方案。希望通過本文的分享，能夠幫助到正在進行或將進行測量實習的讀者們，為他們提供一些參考和指導。

第1篇

專業輸配電運行與檢修班級學號指導教師日期

實習目的：通過本次實習，要求我們熟練掌握經緯儀的架設技能，能熟練掌握經緯儀對中整平的方法。

實習要求：在實習過程中，通過老師的講解和示範，以及認真操作儀器的規範使用，使我們在以後的工作中養成良好的習慣。

一、重點：經緯儀的架設（對中與整平）、對光、瞄準、精平及讀數。其中對中與整平為教學的重中之重。

二、難點：經緯儀對中與整平的熟練掌握與對中整平的精度。

1、在儀器出箱前要記清儀器原來是怎樣裝箱的'，用後按原樣裝回箱內；

2、儀器出箱時要用手託軸承或度盤，不能用手提望遠鏡；

3、三腳架支穩後，安上儀器，並立即擰緊三腳架與儀器的連接螺栓；

4、儀器的各個制動螺絲不能擰的太緊或太鬆，應該鬆緊適度；

5、轉動儀器時，應手扶支架或度盤，平穩轉動，不得用手持望遠鏡左右旋轉；

6、嚴禁用手、粗布或硬紙擦拭儀器，應用軟毛刷輕輕地撣去灰塵；

7、儀器避免在強烈日光下照射，以防水準管破裂及氣泡偏移；

8、儀器短距離移動時，應先旋緊各部螺絲，但不可太緊，長距離搬運須裝箱，坐汽車要把儀器抱在身上放震；

9、儀器使用一定階段要進行擦拭、加油或進行檢修；

10、儀器用完後要除去灰塵（如被雨雪淋濕等），要用軟布擦去水珠，晾乾後裝箱；

11、儀器應放在清潔乾燥且温度變化不大的地方保管。

經緯儀的基本操作分為：儀器的架設、對光、瞄準、精平及讀數。其中儀器的架設可分為對中和整平。

對中1、對中的目的：把經緯儀中心點與測站的標誌點。處於同一鉛垂線上。

①將三腳架安置在測站的周圍，使其高度適合觀測者的身材，使三腳架頂面基本水平，三腳架頂面中心對準觀測點。

②在三腳架的連接螺栓上掛上小球，使小球初步對準測站點，然後將三腳架的各支腳均衡地依次踩入泥土中。

①將三腳架大致均勻地架設在測站點的周圍，三腳架大致互成120°角左右，使三腳架頂面大致水平。

②旋轉光學對中器目鏡的對光旋鈕，使地面標誌點影像清晰。如果標誌點的影像沒在光學對中器的圓圈內，應輕輕抬起任意兩腳架，使標誌點的影像移到光學對中器的圓圈內。

①用連接螺栓連接經緯儀，調整經緯儀任意兩根腳架的高度，使圓水準管的氣泡居中。

②使水準管平行於任意兩個整平螺栓，調整兩個整平螺栓使氣泡居中。

③將經緯儀轉動90°，使水準管垂直於前兩個整平螺栓的連線，調整第三個整平螺栓使氣泡居中。

瞄準用望遠鏡的十字絲交點瞄準觀測目標叫做瞄準。

對光1、目鏡對光：將望遠鏡對向天空或某一明亮的物體，轉動目鏡使十字絲最清晰。

2、物鏡對光：將望遠鏡對準目標，轉動調焦螺栓使目標的象落在十字絲的平面上，從目鏡中就可以清晰看到十字絲和目標。

精平及讀數望遠鏡照準目標後，必須在確保經緯儀精平的情況下才能讀數，否則將影響觀測的精度。

第2篇

歷經7天左右的測量學實習結束了，在這幾天裏，我基本掌握了水準儀與全站儀的使用方法，並且對四等水準測量，閉合導線，測回法，碎部點測量，以及地形圖的繪製都有了比較深刻的認識。

在測量的第一天，我們進行了四等水準的測量，在測量過程中我真正體驗了測量學“步步有檢核”這一原則，再沒測出一個值的時候我們都會進行檢核，如果超出範圍就要重新測。因為対儀器使用非常不熟練，所以四等水準測量我們用了兩天才完成。

完成四等水準測量之後我們進行了控制點的選取。因為沒有太多使用全站儀的經驗，所以在開始調整儀器位置與調平的時候我們用了很長的時間。調好儀器之後，我們用數步子的方法確定了控制點，之後就用開始測距側角度。測量的過程比較順利，但是當我們來到最後一個點jd09點時，我們遇到了困難。這個點因為每個小組都要使用，所以有很多小組都在排隊，我們只能等待。在等了將近一個半小時後我們前面的小組測完了，但是在我們正在準備放置儀器的時候，一個其他的組插了過來，説我們只測一個角，當時我們拒絕了，可是那個小組根本就沒把我們的話放在眼裏，繼續使用儀器。就在這時又一個小組説要測一個角。我們生氣了，堅決的拒絕了。一個jd09讓我看到了人自私的本性，不免心裏為那兩位插隊的兄台感到惋惜，為了一個測量點，出賣了自己的人性。

確定控制點之後我們就開始了碎部測量與地形圖的繪製。這是測量實習中最困難的工作。在測量的幾天裏北京天天都在下雨，我們就這樣打着傘，在雨中測量。而且我們組一共六個人，有兩個人由於各種原因不是每次都來，所以更多的時候我們是五個人在工作，在最後幾天我們也有四個工作的情形。

通過這次實習，不僅學到了測量的.實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如温度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：（1）要選擇精度高的測量儀器。（2）提高自己的測量水平。（3）多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部，先控制後碎部”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實習，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實習，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

在整個測量的過程中有很多事給我留下了深刻的印象，其中印象最深刻的就是地形圖的繪製，每一個井蓋，每一個棵樹我們都不會放過。在地形圖的繪製過程中我們擔心圖紙會變髒，就不時用餐巾紙清理圖紙上的橡皮屑，或是灰塵等等不乾淨的東西。還記得最令我難忘的就是，我們畫圖在畫了四分之一的時候，突然發現我們的第一個控制點的座標點錯了，這就意味着我們這張圖全部都畫錯了。沒有辦法，我們只能從新開始。眼看交儀器的時間就要到了，我們的圖還差的很多，沒有辦法，我們選擇了刷夜畫圖。在刷夜畫過圖之後我們還進行了一上午的測量工作。終於在我們全體小組的不懈努力下，我們的圖終於在7月1日完成了。

測量實習真的是一次難忘的經歷，在這個過程中，小組的每一位同學付出了很多。大家一起5點多起牀，一起畫圖，一起測量，遇到困難一起想辦法。雖然測量的過程困難重重，也非常勞累，但是能和這樣的夥伴合作，我非常榮幸。尤其是我們的組長，在實習中真的付出了好多，非常負責任，非常辛苦。在一開始我們所有人什麼都不會的時候就是組長帶領着我們一起測量。並且組長還自己給我們做了記錄數據的表格，畫圖的任務大部分也是組長一個人做，所以能有這樣的組長我們真的很幸運。實習結束了，從中我也學到了很多的東西，同時也歷練我的品質，今後我也會把實習中鍛煉出的品質用在生活與學習中。

第3篇

1、通過對一些典型工地的參觀與瞭解，增強我們對本專業——土木工程的好奇心與興趣。在感性認識的基礎上逐漸升華為理性認識。

2、通過參觀，培養我們提出問題、分析問題、解決問題的能力。以便我們在以後的專業課的學習中更能夠理論聯繫實際。

3、通過認識實習，大概瞭解本專業——巖土大概研究的方向，在現實中所解決的問題有哪些。

5、當然，還有一個目的就是讓我們走出湘潭，到湖南的省會去看看“花花世界”，促進大家奮發！

長沙某建築工地，火車南站，營盆嶺，湖南科技大學，亞華花園。

2、6月27日：長沙火車南站，參觀其中的一個地鐵項目。

4、6月29日：參觀湖南科技大學校園周邊一些典型的邊坡。

5、6月30日：參觀學校在建新公寓及亞華花園旁邊在建房屋基礎。

通過老師的講解，大概瞭解到了我們巖土工程是在工程建設中有關巖石或土的利用、整治或改造的科學技術，在以後的工作中主要從事的方向有：地基處理、邊坡、地鐵、地下商場、隧道等方面。巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關於巖石、土的工程技術問題的科學。其中重要的一門學科就是土力學。

1、城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發利用過程中的各種環境巖土工程問題。

2、邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建築和環境的影響。

3、地基與基礎工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數研究，地基處理新技術、新方法和檢測技術的研究。

雖然還沒有學習專業課，但是通過近兩年與老師和學長的交流，瞭解到巖土工程現在是一門很具有發展前景的學科。很簡單的一個道理，由於地球平面資源有限，各國在不斷的向地下空間發展，瘋狂的利用地下資源和空間，尤其以日本最為典型。在我們國家，地上的基礎設施基礎工程在改革開放30多年的建設中已經得到了廣泛的發展，橋樑房屋等都像雨後春筍一樣浮現在人們的眼前，不過我們的地下空間的利用率還很低，遠遠比不上其他國家。隨着城市化的發展，人們越來越對交通提出了更高的要求，地上交通已經不能滿足人們的需求，出現上下班高峯期擁堵現象嚴重的情況，地鐵輕軌等就成為很多專家學者考慮的範疇，恰好這些都是我們巖土專業所研究的方向。從社會發展的角度來説，人們對某種事物的需求必然導致此事物不斷向前發展。顯然，巖土工程在未來很長的一段時間裏都具有很強大的生命力。這只是筆者從現實出發，就事論事得出的結論。

從湘潭搭車到長沙某工地參觀基坑，為期五天的實習從今天正式拉開序幕。通過老師的講解，瞭解到以前很想知道而又不清楚的東西。

建築基坑是指為進行建築物（包括構築物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。基坑開挖工程量按基坑容積計算。一般來説，深基坑是指開挖深度大於等於5m的基坑。我們參觀的那個基坑屬於深基坑，其深度大概在10米左右。在參觀的過程中大家問得最多的一個問題就是為什麼要挖這麼一個基坑？我總結整理了一下，大概有以下幾點原因：

1、出於對空間的利用考慮，在大城市裏麪人們寸土必爭，所以就儘量的利用地下空間資源，以更大限度的為開發商帶來利益。可以利用這個地下空間來存

放供電等設備。從現在的城市生活來看，人們的生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，房屋建成以後，就需要這麼一個地下停車場。

2、從專業技術的角度來説，通過對地基的開挖，形成基坑，挖了以後的土方量如果能夠抵消上部建築物的重量或者較少一部分重量對地基的施壓，自然會減少地基承受的荷載。地上要建設的房屋重量和基坑挖出的土和水的重量之間的比較，當前者大於後者，則稱之為“欠補償基礎”，小於的話稱為“超補償基礎”，等於的話就稱為“等補償基礎”。

3、另一個重要的方面就是人防，出於對戰爭的考慮，可以用於防空。從學長肖工的那裏瞭解到對基坑邊坡進行支護的方法一般有3種：加固型支護、支擋型支護、兩種支護結合使用的混合型支護。因為在開挖的基坑的旁邊都有居民居住的建築物，對基坑的開挖勢會對旁邊有所影響，為了防止基坑旁邊的建築物發生水平位移，就必須進行支護。當一個建築物施工時，如果需要開挖的基礎很深，基坑邊的土容易倒塌。為了能正常施工，就必須對基坑進行支護。我們參觀的這個基坑使用了樁錨支護。在開挖前沿基坑周邊打一圈豎直的樁，用樁來阻擋土的坍塌。為防止開挖時樁倒塌，用水平方向的錨杆來拉住樁。錨杆也可以看作是水平方向的樁。樁和錨杆共同構成的支護體系就叫樁錨支護。這個基坑有的地方還採用了土釘牆支護，這樣的話能夠在保證安全的情況下節省了成本。土釘牆是通過鑽孔、插筋、注漿來設置的，一般稱砂漿錨杆，也可以直接打入角鋼、粗鋼筋形成土釘。土釘牆是由天然土體通過土釘牆就地加固並與噴射砼面板相結合，形成一個類似重力擋牆以此來抵抗牆後的土壓力；從而保持開挖面的穩定。

其中有一些陌生的名詞（暫時不怎麼清楚的）暫時記下來來了：

鋼板樁：是一種邊緣帶有聯動裝置,且這種聯動裝置可以自由組合以便形成一種連續緊密的擋土或者擋水牆的鋼結構體。

錨杆：一般由單根鋼筋或高強度鋼管制成，用於錨固巖層的鋼構件；錨固巖體、維護圍巖穩定的桿狀結構物。

土釘：土釘是用來加固或同時錨固現場原位土體的細長杆件。通常採取土中鑽孔置入變形鋼筋，即帶肋鋼筋，並沿孔全長注漿的方法做成土釘。依靠與土體之間的界面粘結力或摩擦力在土體發生變形的條件下被動受力並主要承受拉力作用。土釘也可用鋼管角鋼等作為釘體，採用直接擊入的方法置入土中。

在認識實習中，賀老師叫我們看鋼筋的型號，又複習了一遍。聽説肖工是20xx年畢業的，經過5年的奮鬥現在能夠在長沙買房了，還能自己負責這麼一個工程，心想以後也要加油，趕超前輩。

經過昨天下午和晚上的休整，同學們的倦意已無，一大早上大家都懷着無比強烈高興的心情準備開往新的一站—長沙市火車南站附近軌道交通二號線一期工程。據説這個是正在修的一個地鐵項目，長沙火車南站是武廣高鐵中一個比較重要的站，客流量很大，在此處建一個地鐵，可以極大的緩解公交的壓力，據張工介紹這是一個很大的工程，據説總的工期是15

年，建成以後能夠使用100年。剛到工地我們就受到張工等人熱情的歡迎，往工地上一看，只見一些長方形的箱子似的東西，感覺很莫名，後來才知道在箱型中間大概2米寬的地方才是地鐵的軌道，以前從來沒有看見過類似的施工，有很多地方感覺都看不明白。經常會問一些很低級的問題，比方説地鐵的軌道鋪在哪裏，地鐵是雙向還是單向行車，建成以後有幾班列車？現場的張工都耐心的'一一為我們解答，在實習的過程中還遇到我們學校的一個學長，是06級的，還非常熱情的給我們送水什麼的。天氣也很炎熱，人也多，就把自己看到的一些“新奇的東西”整理了一下。

鋼支撐：包括鋼拱架和鋼格柵，環向的鋼支撐就叫鋼拱架，橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是特製環向的工字鋼或其他型鋼，在隧道開挖後，初噴，掛網，立拱架。

盾構機：全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。

噴射混凝土：藉助噴射機械，利用壓縮空氣或其他動力，將按一定配比的拌和料，通過管道運輸並以高速噴射到受噴面上，迅速凝結固化而成的混凝土。

在參觀這個項目介紹的時候我還發現上面列出了在施工過程中所有可能出現的危險源，並且把預防措施什麼的都列出來了。可見安全是一個老生常談的問題，老師平時也教導得好，我們搞土木的來不得半點馬虎，要不然會死人的。在看完外面的工地以後，張工領我們進入會議室給我們看這個工程的地圖。不看不知道，一看嚇一跳，感覺基本都看不懂，圖紙相當的多，不知所云。後來張工笑着對我們説：“沒事的，我剛出來的時候也是什麼都看不懂，你們的學長剛來工地的時候也什麼都看不懂的啊，慢慢的就會好了，其實很簡單，結合一下實物，多看幾次就好了，還有多向現場施工的工人請教，説不定他們還比你們精通，因為他們一直在第一線，他們很熟悉實際情況。”從張工的這句話裏可以學到一個最重要的東西—“不恥下問”。

最後問了一下張工，張工工作了五年了，是東北人，工作五年以後能夠混到這地步感覺還不錯，超越前輩。

剛到目的地就聽到了轟隆的機器聲，不知道是什麼機器在工作，後來下井了以後才知道原來是通風的設備。在旁邊的宣傳欄就看見了“湘江第一隧”的字樣，後來才知道這是一條過江隧道，在湖南省是第一條，在全國也很少見的。

下井以後真的是大開眼界，據陳工介紹，由於在城市裏面施工，不便於開洞挖隧道，就挖了一個30米的豎井，通過豎井運送機械等設備。井下明顯感覺到空氣沒有户外那麼好，大家搞的一片熱火朝天的樣子，有正在挖掘的挖掘機，有正在用全站儀進行觀測的人員（每天都要進行變形觀測，一旦發現有異樣就有可能出現事故），經過技術員的講解，才知道這個隧道採用的是礦山法—是一種傳統的施工方法，是人們在長期的施工實踐

中發展起來的。它是以木或鋼構件作為臨時文撐，待隧道開挖成型後．逐步將臨時文撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

隧道的上部採用的是工字鋼進行的支護，以前還不知道隧道是怎麼建成的，現在才發現原來隧道的平整的公路下面也是挖成像上部一樣的結構，這樣的話就可以形成一個圓形結構，根據受力特點才這樣設計的。在問問題的過程中才知道在工程裏不使用釐米的説法而是稱作公分。隧道施工的掘進深度用進尺來表示。在隧道里面可以明顯的看到隧道上部有泄水孔，防止滲水壓力過大，過牆體施加過大的壓力的話隧道牆體就很危險了。在隧道的掘進過程中還必須進行了超前地質預報，如前面遇到複雜的巖層，必須採取相應的措施進行處理。

在回來的時候我還撿了一小塊石頭，從外形上可以看出應該是石英，蠻高興的，也不虛此行，留了一個紀念品。

昨天我們回到了學校，剩下的兩天將在我們學校及其周邊進行實習，今天主要看了一下我們學校裏面的邊坡，從南校區大門旁邊的邊坡開始，張老師講的比較細緻，講到的專業知識也很多，雖然感覺是雲裏霧裏，但是還是堅持聽了一下。

邊坡是我們學習巖土中必須遇到的一個問題。邊坡是巖體、土體在自然重力作用或人為作用而形成一定傾斜度的臨空面。邊坡按照成因分為人工邊坡和自然邊坡。在實習的過程中，接觸到了幾個專業知識，現在有所瞭解了。

放坡：為了防止土壁塌方，確保施工安全，當挖方超過一定深度或填方超過一定高度時，其邊沿應放出的足夠的邊坡。

重力式擋土牆：重力式擋土牆是以擋土牆自身重力來維持擋土牆在土壓力作用下的穩定。它是我國目前常用的一種擋土牆。重力式擋土牆可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。

加筋土：加筋土是由土和筋體組成的複合土體。在填土工程過程中鋪設加筋帶或土工格柵或土工織物等加筋材料，以增強土體的抗拉、抗剪強度和整體穩定性。

土工布：土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。

20xx年6月30日：學校正在修建的新公寓及亞華花園周邊正在修建的房屋基??

今天是實習的最後一天，天氣也比較炎熱，在兩位老師的帶領下我們參觀了正在修建的新公寓，張老師介紹了一下基礎的分類有條形基礎、箱形基礎、獨立基礎、樁基礎等。其中：條形基礎：當建築物採用磚牆承重時，牆下基礎常連續設置，形成通長的條形基礎。

箱形基礎：當伐形基礎埋深較大，並設有地下室時，為了增加基礎的剛度，將地下室的底板、頂板和牆澆製成整體箱形基礎。

樁基礎：當建造比較大的工業與民用建築時，若地基的軟弱土層較厚，採用淺埋基礎不能滿足地基強度和變形要求，常採用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預製樁和灌注樁。

擴展基礎：牆下條形基礎和柱下獨立基礎（單獨基礎）統稱為擴展基礎。擴展基礎的作用是把牆或柱的荷載側向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴展基礎包括無筋擴展基礎和鋼筋混凝土擴展基礎。

在房屋的建造過程中，如果房屋連在一起的話，變形以後勢必會拉裂房屋，為此在建造過程中設置了變形縫。

在建築現場我們還認識了打樁機的工作原理還親眼看到了打樁機是怎麼樣打樁和灌漿的。由於天氣很熱，大家感覺都累了，張老師和我們在一起聊天，聊到了註冊巖土工程師。感覺這個東西真的有點變態，要在這麼短的時間內考這麼多的內容，不是一般的人能夠有那個毅力去考的。據説，一個省就那麼幾個人。我的想法是現在還是多學點東西，不要“書到用時方恨少”。不要眼高手低。

1、這次實習前三天是在長沙，最深刻的感覺就是長沙確認比湘潭好。這在很大程度上改變了我的一個觀點—城市大小無關緊要，只要有錢就行了。其實不然，雖然去過幾次長沙，但是這次才真正的去了長沙的市中心看了一下長沙的生活水平，還是大城市好，人們的生活水平普遍較高，人文生活普遍較好，公共設施普遍較好，所以嚮往大城市是一件好事。

2、去實習的幾個地方，都得到了現在的技術人員的大力支持與盛情歡迎。不管我們是不是給了技術員報酬，能夠享受到這種待遇也算是一件令人很欣慰的事情。以後自己也要做一個熱情心腸好的人。不準擺譜。

3、不管走在哪裏，朋友一定是必須的，也一定要真誠的對待，這次去長沙得到了朋友的盛情款待，我相信這是我自己很好的一點，不管走在哪裏，只要是我的朋友的，不會説是不想見我這個人。以誠待人，以理待事這是必須堅守的做人風格。朋友有事的時候，自己定當不能袖手旁觀，當鼎力相助。

4、學習是一輩子的事情，也許在大四畢業了以後自己的“土木技能”還不如一個在工地上打工的工人，所以就要多問多知。大學的時間越發的顯得寶貝，容不得浪費半點時間，幹不好工作不只是沒薪水的問題，更關鍵的是幹砸了可是要死人的，專業的東西必須要學好了。

5、“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。搞工程的就要深入一線對每一個環節都要有非常詳細的瞭解，不斷將自己在學校學到的東西應用到實際中去。

6、看了這麼多的工地，堅定了一下目標：搞土木不是我長期的選擇。首先，工作本身的特點，工作環境有時候往往惡劣，很辛苦；其次，在外

東奔西跑對自己的家庭不好，人都是有感情的，誰願意天天在外東奔西跑，誰不願意給自己的孩子一個美好的生活環境。但是也不能一開始就“不務正業”，我是學土木的就要出去在土木這一塊幹一番，至少要掙點錢，爭點氣。

總的來説，這次認識實習是一頓豐盛的視覺盛宴，學習到的專業知識並不是很多，其中還有很多模糊不清的東西，但是見識到的是最重要的，認識到的才是最重要的。

第4篇

1、聯繫水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；

2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領；

5、培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

1、掌握水準儀、經緯儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；

3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；

（2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

渠道或管道縱斷面測量的任務，是測出中心線上各里程樁和加樁的地面高程，瞭解縱向地面高低的情況，並繪出縱斷面圖，其工作包括外業和內業。

渠道或管道縱斷面測量是以沿線測設的三、四等水準點為依據，按五等水準測量的要求從一個水準點開始引測，測出一段渠線上各中心樁的地面高程後，附合到下一個水準點進行校核，其閉合差不得超過mm（n為測站數）。

從bm1（高程為61.000m）引測高程，依次對0+000，0+020，進行觀測，由於這些樁相距不遠，按渠道或管道測量的精度要求，在一個測站上讀取後視讀數後，可連續觀測幾個前視點（水準尺距儀器最遠不得超過150m），然後轉至下一站繼續觀測。這樣計算高程時採用“視線高法”較為方便。其觀測與記錄及計算步驟如下：

由於在一個測站上前視要觀測好幾個樁點，其中僅有一個點是起着傳遞高程作用的轉點，而其餘各點只需讀出前視讀數就能得出高程，為區別於轉點，稱為中間點。中間點上的前視讀數精確到cm即可，而轉點上的觀測精度將影響到以後各點，要求讀至mm，同時還應注意儀器到兩轉點的前、後視距離大致相等（差值不大於20m）。觀測中間點時，可將水準尺立於緊靠中心樁旁的地面，直接測算得地面高程。

當經過數站觀測後，附合到另一水準點bm2（高程已知，為74.451m），以檢核這段渠線測量成果是否符合要求。為此，先要按下式檢查各測點的高程計算是否有誤，即

∑後－∑前（轉點）與終點高程（計算值）－起點高程均為定值，説明計算無誤。但bm2的已知高程為74.451m，而測得的高程是74.466m，則此段渠線的縱斷面測量誤差為：74.466－74.451=+15mm，此段共設7個測站，允許誤差為±10 =±26mm，觀測誤差小於允許誤差，成果符合要求。由於各樁點的地面高程在繪製縱斷面圖時僅需精確至cm，其高程閉合差可不進行調整。

縱斷面圖一般繪在毫米方格紙上，以水平距離為橫軸，其比例尺通常情況下取1:100 ~1:500，依渠道或管道大小而定；高程為縱軸，為了能明顯地表示出地面起伏情況，其比例尺比距離比例尺大10~50倍，可取1:50~1:500，依地形類別而定。

所繪縱斷面圖其水平距離比例尺為1:5 00，高程比例尺為1:100，由於各樁點的地面高程一般都很大，為了節省紙張和便於閲讀，圖上的高程可不從零開始，而從一合適的數值起繪。根據各樁點的里程和高程在圖上標出相應地面點的位置，依次連接各點繪出地面線。再根據設計的渠首或管道起點高程和渠道或管道比降繪出渠底或管底設計線。至於各樁點的渠底或管底設計高程，則是根據起點（0+000）的渠底或管底設計高程、渠道或管道比降和離起點的距離計算求得，注在圖下“渠底高程或管底高程”一行的相應點處，然後根據各樁點的地面高程和渠底或管底高程，即可算出各點的挖深或填高數，分別填在圖中相應位置。

對於一般的建築場地，應在測設之前，對起伏不平的自然地貌進行平整，高處挖去，

低處填平，使之成為一定高程的平坦地面。平整場地應考慮挖、填土方量基本平衡的原則，也就是挖高填低，就地取土，進行平整。

平整建築場地可能有兩種情況，一是場地有大比例尺地形圖資料，可根據地形圖資料進行平整計算；另一種是場地沒有大比例尺地形圖。現介紹於下：

如果建築場地沒有大比例尺地形圖，不能依據等高線確定建築場地範圍內各方格角點的高程，此時需進行面水準測量解決方格角點的高程，其方法如下。

1、在建築場地的範圍內，用經緯儀和皮尺在地面設置方格網。

如圖1所示的一塊建築場地，靠近或穿過這塊場地設置一條基線ab。在基結上丈量等長度的12、23、34、線段，其長度按地形起伏情況及估算精度要求而定，一般為10~50m。然後分別在1、2、3、…點上安置經緯儀測設垂直方向線11′、22′、33′。在各條方向線上再按等長度丈量，得各方格的角點，並在地面作出標誌（釘小木樁或撒白灰）和進行編號。各方格角點可採取行列編號法，每個方格角點有兩個標號聯合表示。圖2所示為行列編號法，有六五行，分別以a、b、c、d、e、f表示六列列號，以1、2、3、4、5表示五行行號。對於最左上角的一格其四個角點點號為a1、a2、b1、b2表示。

實習的這塊建築場地，各方格角點的高程可用水準測量的方法連測解決因為是求場地面積內各方格角點高程，故稱面水準測量。其方法是如場地附近有水準點（如表有水準點bmc，高程為40m），可從水準點出發。如場地附近沒有水準點，則可假定某方格角點為水準點，並給以假定高程值。按水準路線的形式組成一條閉合水準路線。由bmc點起始，經1、2、3、4、5站後，仍回到bmc點。在每站除讀後視與前視轉點讀數外（表上每站的二條實線表示者），還應讀各站欲連測的方格角點讀數，為插前視讀數（表上每站的虛線表示者）。轉點讀數應讀至毫m，插前視讀數讀至cm。實地讀數的情況如表各角點上注字。將所有讀數即時記錄在面水準測量記錄手薄內，再推算轉點和插前視點的高程。

繪一張與地形圖一致的空白方格網，將面水準測量記錄手薄中各點高程填注在各相應的方格角點左上方，計算得場地平均高程，取為該建築場地平整後的設計高程。並按在圖4上繪出該條等高線。該等高線為挖、填邊界線。再計算各方格角點挖、填深度，各方格挖、填方量，總挖、填方量。

（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前後兩點各立水準尺一把。

（2）望遠鏡對準水準尺並推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然後微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來。

（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反覆調平。

（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

2、水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm範圍內；

3、測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40。

通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的`繪製方法。從而積累了許多經驗。（１）、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方、因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方、同時要注意並點非越多越好、相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動論文網./量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。（２）、要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，利於作圖而且更有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否、但這兩週實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，我們以後工作的時候也是一樣，只有團結才能把事辦好。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於按時完成了任務。通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。

就整個實習測量來説，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現了我們還有許多的不足，希望在以後的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能最到更好！

第5篇

測量學教學實習是測量學的重要組成部分，作為工程測量專業一門基本的必修專業實踐課，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從整體到局部，從控制到碎布，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。本次實習報告具體如下：

利用《工程測量》的基本理論與基本方法，完成生產實際中的測定和測設工作內容。測量實習是《工程測量》教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學知識的重要環節，更是培養學生動手能力、團結合作精神、訓練嚴謹的實踐科學態度和工作作風的手段。通過設置水庫測量，架空輸電線路的選定線測量，建築物及道路曲線的測設等幾個實習項目為今後解決上述工程中有關測量工作的實踐問題打基礎。

本次實習我們主要進行了建築物的放樣、道路改建、水庫測量、架空輸電線路選定線測量這四個項目的實習

任務1：將建築物的位置佈置在本院地形圖（見相關資料）上。

任務2：放樣建築物，採用全站儀極座標法將建築物各樁基的平面位置測設至實地。

任務1：道路的帶狀地形圖測量和縱橫斷面測量。在校外自行選擇一段長約500米左右的鄉村道路（碎石路面或土路），將其改建為柏油路面，路面寬度為7米，路肩寬0.5米，路肩外排水溝寬0.5米深0.5米，溝堤寬1米。按四級道路設計。由起點（交接點）開始按現有道路測量道路中線兩側各40米測量道路的帶狀地形圖，比例尺為1:500。要求每10米測1個斷面，橫斷面要求每側寬度20米。

任務2：道路豎曲線和橫斷面設計。道路帶狀圖完成後，在圖上完成道路的平曲線設計，要求至少包含兩段長度不短於50米圓曲線，並給出道路曲線要素表、逐樁座標表。

任務3：外業數據採集完成後道路縱橫斷面圖的繪製並計算填挖方量，縱線按實際的坡降合理設計；標準橫斷面為路左右各寬3.5米；路肩寬0.5米，橫坡為i=3.5%計算。斷面間距10米，填挖方量要求基本平衡。

道路各中樁高程按實際情況計算（可由縱斷面圖豎曲線獲取）。

任務4：中線測量。三個班的放樣工作交叉進行，可以採用全站儀按逐樁座標進行放樣。

任務5：圓曲線放樣。採用偏角法進行。先放樣出圓曲線的主點，再按整樁號長弦偏角法進行計算出各放樣點的偏角和絃長現場進行放樣。放樣後和逐樁座標放樣法進行檢核。

任務1：對電站區域的航測圖數字化，航測圖和相關資料由指導教師提供。

各電站數字化的圍由指導教師指定。要求數字化後的地形圖比

任務2：在數字化後的地形圖上計算出各電站的匯水面積。精確至0.1平方公里。

任務3：在數字化後的地形圖上計算出各電站的庫容。精確至0.1萬立方米。任務4：在數字化後的地形圖上繪製出淹沒線（用紅色表示，線寬0.3mm）。

任務1：各組在院外邊引測一條110kv線路至校園內。要求在選定的點上用

油漆或木樁做相應標誌，外業相關要求參考相關資料。

任務2：外業數據採集完後要求繪製線路的平斷面圖。比例尺為：橫向1:1000，縱向1:100。

為期兩週的工程測量實習在不知不覺中就快結束了，在這短短的兩週時間裏，我學會了很多關於測量的新知識，更掌握了新的技能，讓我覺得受益匪淺。同時，我也深深的認識到自己還有很多知識上的盲點，還有很多知識值得學習深入更需要加強自己的操作能力。這次實習，不像平時課業實習的那麼輕鬆，更多的是靠我們自己獨立完成，但又不懂得還是可以向老師詢問，求解也可以和同學之間進行討論。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，更熟練了對全站儀的基本操作，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，着重培養了我們的`獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了測量和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。-----實踐是檢驗真理的唯一標準。本次實驗難度比前幾次明顯增大，任務也較以前多，耗時明顯增多，一切都在不斷的嘗試和摸索中艱難的進行導致直到現在才完成，三天下來才把我們組負責測量的區域圍大致測完但並沒有完全完成這次測量交待的任務後來在老師和其他同學們的幫助下完成了，在這一週的摸索對測量應用cass時又有了新的認識，也更加熟悉了cass軟件的各種設置和操作的方法，希望在下次實習中能進一步提升實際操作能力，將課上學習的理論付諸於實踐。

在這次實習中我懂得了怎樣傳輸數據，在以前的實習中雖然都會看到別人傳輸數據，但自己從沒有認真看過別的同學是怎麼樣操作的，經過這次的實習機會讓我充分知道怎麼傳輸數據，在傳輸數據時要做哪些步驟，瞭解自己對於cass軟件到底有多少知識還不是那麼熟練，必須長期練習才會有很的收穫。

在老師講述完任務的時候我的第一感覺就是多、難，有些任務的測量必須經過探討之後才會知道要怎麼測量，這樣所耗費的時間就會增加，但是我們必須保證要在規定的時間裏完成測量。在實習過程中，問題是層出不窮，但經過

我們大家的努力，大部分問題都已解決。實在不會的，就請教老師，或是和其他組同學們一起探討。經過我們組不懈的努力終於測完了老師佈置的任務但不能保證我們測量的是否達到老師的標準，之後我們再利用其他時間把測量的圖畫完。

在進行數字化的時候我感覺難，也不是説任務的難度，就是覺得自己對於這些知識有很久都沒有去鞏固，以至於現在做這些覺得有些費力，在這次實習中我參加測量的任務有架空輸電線路、水庫測量、道路改建，在這三項任務裏面只有水庫測量有點複雜，其餘的都是我們上課時老師叫我們實習過程中遇到過的，測量起來沒什麼難度，只需要把圖弄完整就行了。但有時候畫圖也不是那麼簡單的事，不只是把那些點連接起來就會成為一副圖，畫圖還是要有一定熟練程度，才可以把圖又快又的完成。

實習中遇到的一些問題，也讓我明白，在以後的學習與工作中應該時刻去

探索問題，努力培養自己解決事情的問題。因為這關係到以後自己在工作中能力的體現。工作的完成這一系列的問題。因此，我深刻的認識到這一問題的嚴重性，在遇到問題時切不可迴避，要想盡辦法去解決，從而去培養自己解決問題的能力。總的來説，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

第6篇

①鞏固和強化課堂所學理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能力，培養綜合應用測量知識的能力。

②進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能，具備從事測繪工作的.初步素質。

③掌握大比例尺地形圖的全過程，如1：500地形圖從圖根控制測量到繪圖的過程。

④培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

圖根控制測量；水平角測量、距離測量、導線內業計算、圖根點高程測量、地形測量；四等水準測量。

交通情況：測區緊鄰石門寨鄉上莊坨村，東有秦皇島至青龍縣公路，有長途客車通往秦皇島市區，交通便利。

秦皇島屬暖濕潤半濕潤季風帶華北型大陸性氣候區，歷年年均温約為10.5℃，年降水量695.5mm，集中於7─8月；秦皇島市主要受東亞季風的影響，最大風速20.8m/s，1至3級風佔74％。

測區鄰近撫寧縣石門寨鄉上莊坨村，主要以種植業、養殖業為主，南部有一廢棄煤窖。

?工程測量規範》（1995年版）、《測量學》、《測量與地圖學》教材。

座標系統採用獨立座標系統，起算點g1座標(1700.00,1700.00)。

第7篇

3．掌握界址點測量的外業實施方法和界址點座標的計算。

4．熟練掌握地籍調查的程序，地籍草圖的繪製，宗地圖的繪製。

地籍調查的目的是為了獲取每一宗地的位置、權屬、界線、數量、用途、等級等基本信息，為土地登記提供依據資料。

（1）地籍調查表、宗地草圖和界址點、界址邊勘丈原始記錄。

（2）地籍控制測量原始記錄、控制點網圖和平差計算成果。

（4）地籍鉛筆原圖和着墨底圖、地籍圖分幅接合表及宗地圖。

地籍調查是土地登記工作中為確定土地權屬、明析產權的實質性調查，其成果資料是保護土地所有者和土地使用者合法權益、解決土地產權糾紛的重要憑據。同時，通過地籍調查還可全面掌握一個地區的土地類型、數量、分佈和利用狀況，以及土地在國民經濟各部門之間、在各種經濟成分之間的分配情況，從而為建立科學的土地管理體系，為合理利用和保護土地，為制定土地利用規劃、計劃及有關政策、實現耕地總量動態平衡、調控土地供需、規範土地市場等提供信息保障。

地籍測量是為滿足地籍調查中對確定宗地的權屬界線、位置、形狀、數量等地籍要素的水平投影的需要而進行的測量工作，是服務於地籍管理的一種專業測量。其主要任務是根據權屬調查依法認定的權屬界址和使用性狀，實地測量每宗土地的權屬界址點及其他地籍要素的平面位置。

武安市是一座以工業為主，各行業全面發展的新興城市，地處晉、冀、豫三省交界地帶。全市總面積1806平方公里，轄22個鄉鎮，502個行政村，總人口68萬。1999年，全市國內生產總值達53.6 億元，財政總收入4.12億元，綜合經濟實力位居河北省十強縣（市）之列。武安礦產資源豐富。目前已探明礦產有5大類、23個礦種，其中煤、鐵、石灰巖、非金屬資源尤為豐富。煤炭總儲量23億噸，其中地方佔有儲量3.13億噸；鐵礦總儲量5.5億噸，礦體104處；石灰巖遍及全市，總量達700多億噸。

交通、通訊便利，投資環境優越。境內公路四通八達，國道、省道貫通全境，全市412個行政村通上了柏油路；邯長鐵路穿境而過，境內鐵路總長118公里，越境鐵路達5條，火車站點18個；全市城鄉電話總容量達5萬餘門，實現了村村通電話。城市建設初具規模，市區建成面積達15平方公里，形成居民區、貿易區、工業區、文化區的總體格局。城市面貌日新月異，城市功能不斷完善，先後榮獲全國城市規劃管理先進單位和市容環境管理優秀城市稱號。

工業基礎雄厚。目前已形成冶金、煤炭、建材、機械、電力、輕工、化工、食品八大行業、20多個門類、800多種產品。年產鐵礦石600萬噸，鐵精粉500萬噸，煤炭300萬噸，水泥200萬噸。擁有武安市宏泰泵業有限公司、武安市醫用膠廠、武安市交通工業集團公司等一批知名企業。全市有20多種產品榮獲省部優稱號。矸石電廠熱電聯產工程、焦化廠供氣、水泥廠迴轉窯改造、市啤酒廠12萬噸擴建工程等一批重點項目的實施，為武安經濟發展發揮着重要作用。

農業產業化發展較快。肉雞、生豬、板栗、花椒、香菇等10大主導產業年產值達8億元。其中蛋雞、生豬、乾果、香菇已初步形成生產、加工、銷售一體的經濟格局。畜牧業年產值達6億元。1999年糧食總產20.6萬噸。

我們對上團城三街1000餘户宅基地進行了調查，分別填寫了地籍調查表。在調查過程中，老宅基地是調查的重點，同時也是難點。因為有關宅基地糾紛就源於此。老宅基地特點是多數是一院多户。在宅基地分攤上存在着很大分歧。另外，由於本地經濟發展和時間的推移，許多老宅都已經倒塌。出現了大面積的空心村。這是本次調查要解決的問題之一。

地籍測量和一般測量工作的施測一樣，也必須遵循先整體後局部、先控制後細部的原則，首先進行地籍控制測量。地籍控制測量分為平面控制測量和高程控制測量。對地籍測量來説，通常只對測區建立平面控制，僅在山區和丘陵地區才實施高程控制測量。

本次地籍控制測量主要利用導線控制，依據當地已經給出的控制點來控制主要街道的位置以及一些房角點位置。以便最後準確繪製地籍利用現狀圖。地籍細部測量在地籍控制測量的基礎上進行，其目的是測定每宗地的權屬界址點位置、形狀、面積等基本情況。地籍細部測量工作的'內容是：

宗地草圖是在權屬調查時實地繪製的，描述宗地位置、界址點、界址邊和相鄰宗地關係的實地記錄。內容包括：本宗地號、門牌號和土地使用者名稱；本宗地界址點、界址點編號；相鄰宗地號、門牌號和土地使用者名稱；界址邊長、界址點與鄰近地物點相關距離和條件距離；確定宗地界址點位置、界址邊方位所必須的或其他需要的建築物、構築物等。

宗地草圖必須在實地邊勘丈邊繪製，不得塗改，不得複製，其內容有確定宗地界址點位置的各種丈量記錄和描述，因此宗地草圖是解決土地權屬糾紛、恢復宗地界址的重要憑據。

我們依據以上要求繪製宗地草圖，明確了每家每户的宗地四至，界址點，界址邊長度，接着填寫地籍調查表。對於老宅基地的調查表內容共用情況進行了明確的描述，並且準確計算了共用面積。

野外工作完成後，我們把調查和測量的數據彙總整理，進行地籍原圖（宅基地利用現狀圖）的繪製。

地籍原圖是通過土地權屬調查和地籍測量的數據資料繪製而成的，包括以下主要內容：

（1）地籍要素：包括行政界線、街坊界線、宗地的界址點、界址線、地籍號、用途、面積、座標、土地使用者或所有名稱及土地等級等。

地籍原圖是土地權屬法律憑證的原圖。在地籍原圖的基礎上，量算宗地面積及其他要素的面積，並蒙繪、複製宗地圖，作為土地證書和宗地檔案的附圖。

本圖件的繪製，我們首先把數據展繪到一張大座標紙上，修改無誤後進行電腦掃描，然後用cad軟件進行描圖。最終整理出一張整潔美觀的圖紙，呈交給土地管理部門。

1）使用經緯儀進行測角、測邊；初步掌握了圖根、地籍控制測量、地形圖、地籍圖的測繪工作。

2）掌握了土地調查、地籍測量、土地整理、土地利用規劃

3）地籍管理、土地利用管理和研究土地利用，編制及實施土地規劃的能力；

4）熟悉國家有關土地資源管理的方針政策和法規，瞭解社會主義經濟發展中土地資源管理的發展動態。

本次生產實習收穫頗多，感受頗深。收穫是學到了許多課堂以外的東西，許多時候現實工作與課堂內容存在着很大的差距，這時我們就必須以實際情況為準。此外，我還感受到現在農村的土地管理上存在着很多問題：