企業掛職鍛鍊學習總結3篇 積澱成長：企業掛職學習總結

“企業掛職鍛鍊學習總結”是指在企業中擔任掛職幹部職位，通過實踐工作和學習提升自己的綜合素質，進而達到擴展視野、提升實踐能力的目的。企業掛職鍛鍊已成為現代青年成長的一種重要途徑。

第1篇

根據團中央和團市委的統一安排部署，我於20xx年1月來到靜海團縣委掛書記助理一職。而今，為期一年的掛職工作已圓滿畫上句號，在校地兩級組織部的親切關懷下，在團縣委領導的有力指導下，在相關單位和同志們的鼎力支持下，我已圓滿完成這一年的掛職任務，一年的掛職鍛鍊使我開闊了視野，增長了才幹，收穫了友誼，鍛鍊了意志，進一步拓寬了自己的工作思路、提升了個人工作能力和業務水平。掛職期間，在學習新方法、拓寬新思路之餘，結合靜海縣共青團工作的實際，充分發揮個人特長與優勢，將高校共青團工作的有效經驗與掛職單位的實際工作緊密結合，並將高校的特色工作在掛職單位得以大力推廣，我通過認真學習、主動參與、深入思考，得到了較為全面的鍛鍊，無論在政治素質、思維方式，還是在知識積累、能力提高等方面都有了不少的收穫。現將掛職工作以來的心得體會彙報如下：

初到新的工作環境，無論是工作內容、工作方式、工作對象都相對陌生，為儘快實現角色轉變和適應工作，就必須從思想上把自己置身於這裏，以能貢獻自己的微薄之力感到無比光榮，很快進入工作狀態。初到團縣委面對鄉鎮，獲得了與羣眾面對面交流的機會，瞭解基層，瞭解羣眾，都是而今日常工作的重點，這些下基層的機會都是我們高校團幹部在日常工作中很難接觸到的。通過掛職鍛鍊，我頗長見識，發現自身存在着諸多不足。謙虛謹慎，好學上進，是我們掛職團幹部必需具備的品質。

為適應高速發展的社會需求，這就要求我們不僅要有紮實的專業知識而且還需加強理論學習，提高政治水平，理論水平，用新的理論知識指導實踐，在實踐中磨練自己，鍛鍊自身能力。在日常工作中，我堅持向領導彙報工作，虛心聽取他們的指導意見，堅持與同事們交流思想，在交談中汲取營養，在交流中積累經驗，為個人工作能力的提高做好鋪墊。在每週的部門集中學習中，我都認真聽取領導講話及各項工作安排，認真學習、體會領導傳達的各項文件及會議精神。理論修養的不斷加強和提高，使我在日常工作中能更好的瞭解基層共青團工作的實質，處理日常事物也更加的得心應手。

掛職鍛鍊是難得的學習機會，更是一次難忘的工作經歷。掛職作為一種特殊身份時刻不忘自己代表的不只是自身的形象，更是原單位黨委、高校團幹部的整體形象，身負着組織的使命、厚望和期待。要加強與區縣基層的交流，始終報着學習的態度，虛心向他們學習，加強和他們溝通，誠心和他們交朋友，並且建立起深厚的感情和友誼。同時借掛職鍛鍊的機會搭建起校地兩地的溝通、發展、友誼的橋樑，積極向他們介紹我院共青團工作的新思路、新方法，以便雙方在今後的工作中更好的相互關注、支持和幫助。

通過一年基層的掛職鍛鍊，使我真正瞭解到了基層工作，讓我在鄉鎮這個大舞台上演繹了一回真角色，全面認識瞭解了鄉鎮工作，同時使自己獲得了思想及才幹各方面的提高與進步。本次掛職鍛鍊使我真正開闊了眼界，增長了才幹，磨練了意志，收穫了友誼。在今後的學習和生活中，我將以此為起點和契機，努力學習，奮發向上、自強不息，為共青團事業的蓬勃發展奉獻自己的青春和力量。

第2篇

我是從20xx年xx月到集團公司掛職鍛鍊的，到現在已達半年多，在上級領導和企業老闆的關懷幫助下，我學習了不少知識，增長了才幹，自身素質有很大的提高，同時積極服務於企業，對促進企業發展做出了我應有的貢獻。

上級選派我們到企業掛職，是對我們的信任和厚愛。我們感到非常光榮和幸運，這是一個非常難得的學習鍛鍊的機會，更是一次終身難忘的經歷，通過鍛鍊，不僅能拓寬視野，解放思想，更能增長才幹，豐富閲歷，有助於我們成長進步。

企業工作節奏快，管理模式和機關不太一樣，工作紀律、作息要求等各方面會更嚴格，初進企業時感到不適應，但我嚴格要求自己，做到和員工一樣，以一個良好的心態進入新的工作環境，服從於企業的管理。我在華能工作以來，每有新的建議都及時向董事長彙報，徵求意見，可行的就馬上安排實施，不可行的，董事長都向我解釋，分析其中不行的原因，然後進行完善，使建議更符合實際，更管用、有實效。我所開展的每項工作，都取得董事長的支持，並及時向董事長彙報工作進度，工作完成後進行總結匯報。這樣各種可行的措施才能落到實處，才能發揮自己的作用。

到企業工作後，我主動融入新的'工作圈，尊重新同事，虛心向身邊人學習。與職工交朋友，和他們一起吃飯、幹活，一起學習、拉家常，很快就熟悉了新環境，投入新的工作。

到公司工作後，一方面，我保持和組織密切聯繫，持續加強理論學習。經常向上級彙報工作和思想動態，得到隨時指導和幫助，做到不斷線、不偏向，始終和縣委、縣政府保持一致。平時認真學習黨的方針、政策，學習縣裏各種會議精神，及時向企業傳達貫徹。

另一方面加強業務學習。企業經營管理是一門大學問，如果不瞭解企業就蠻幹、愣幹，做出不符合企業實際的事來，最後是無用功，事得其反。業務知識不在於一朝一夕就能學好，而要在幹中學、在學中幹，不斷的學習，不斷的積累，才能更好的掌握和運用，做到不説外行話、不辦外行事，掌握工作主動權，為抓好分配的工作任務打好基礎。我主動向身邊同志學習，甘當國小生，虛心向身邊的同志學習請教，既汲取經驗，搞好工作。又密切同職工的聯繫，強化團隊精神，提高實際工作水平。

我到公司以後，發揮自己的特長，找準工作着力點，為企業完善管理、提高經營水平發出點滴的光和熱。

加強企業形象推廣，提升企業知名度。建議公司購置了影像攝錄設備，用於公司影相資料、員工培訓光盤的存儲、製作和編輯，配合製作了企業宣傳片、形象片，在公司網站上發佈，從科技創新、質量、誠信、服務、打假維權、節能環保等多方面宣傳了華美。

促使員工培訓納入規範化、經常化。xx員工大部分是來自周邊村街的農民，思想和技能素質參差不齊。從今年9月份至今，公司定期聘請專家教授來公司為員工授課，通過聆聽講座，從董事長到員工都對公司有了一個新的認識，特別是對企業文化進行了探索、總結。企業文化是企業的靈魂，是企業生產經營管理的核心。因此。我積極發揮特長，做好現場錄像和資料保存工作。同時，配合綜合部定期組織員工收看，使員工對公司今後的發展有了一個清楚的認識，激發了員工為企業發展做貢獻的激情。

通過一段時間的掛職鍛鍊學習，我的收穫很大。學習了着眼全局思考問題的思維方式、全盤考慮處理事情的工作方法。提高了辦公自動化的應用能力，提高了處理複雜問題的綜合能力和組織協調能力。我拜了老師，交了朋友，開闊了視野，增長了知識，提高了才幹。但是，我認為需要學的知識還太多，需要提高的能力還有很多，在以後的工作中，將繼續盡心盡力做好本職工作，為企業的發展做出自己應有的貢獻，為促進實現“趕超周邊、富民強縣”的目標任務而努力工作。

第3篇

經院領導同意、校領導批准，我獲得去廈門海隆對外勞務有限公司為期7個月的掛職鍛鍊的學習機會，主要學習內容是船舶主機、自動化設備、管系、液壓舵機、船舶安全設備的維護修理及船舶管理的能力。

掛職鍛鍊期間海隆公司首先安排我和其公司部分職員前往韓國木浦現代造船廠接手一條新的汽車滾裝船（船名：c—ladybug），該輪全長232.38米、寬32.26米，高52.00米，從船底到上層甲板高32.64米，總載重量20470噸，能裝載7800個標準車位。此船無論裝載量還是技術含量目前在亞洲汽車船當中堪稱第一。然後就是隨船進行汽車運輸。我們去的航線為：中國——新加坡———馬六甲海峽——印度洋——亞丁灣——紅海——蘇伊士運河——敍利亞——北非國家——縱行地中海——轉而沿大西洋北上至北歐；返回的航行為：沿大西洋南下——利比亞——縱行地中海——過蘇伊士運河——紅海——亞丁灣——沿索馬里沿岸至東非各國，再橫渡印度洋經新加坡致中國。

在這七個月裏，專業知識和業務能力我收穫不少，但航海曆程並不是那麼順利，總之有得有失、有喜有憂。下面我將談談自己的工作經歷和感想。

專業知識：去船廠接船的目的就是在現代船廠工程師的指導下，我們必須在短短的半個月內熟悉船上所有機器的操作和運行。之前我們根本就沒接觸過滾裝船，上船看過後才知道滾裝船與散貨、集裝箱船機器種類上沒什麼大的區別。但是令我茫然的是此船自動化程度太高，所有機器的操作和控制面板皆是集中在一個小小的plc液晶顯示屏裏，因此剛開始瞭解和操作運行難度比較大。但在半個月的努力下我們順利的接管了此船，接着就開始了c—ladybug的處女航。在接下來的日子裏我們不敢怠慢，毫不鬆懈的繼續對機器進行進一步的瞭解，因為船上機器如果在茫茫大海上航行時出現了故障我們沒有任何外援，得靠自己的能力去解除故障和修理機器。通過對機器的進一步瞭解我不得不佩服韓國的重工業，以前見過的船舶主機和輔機大部分產自歐洲和日本，而此船的主機和輔機都是韓國現代的產品。而且主機的構造是無凸輪軸二衝程八缸型，燃油噴射和排氣閥開啟採用液壓作動電噴式。這種技術已經達到國際最先進的水平。在機器的自動化程度方面，我們不得不為之稱讚，其主、輔機的操作控制，參數的監測、修改和設定全部可以在電腦中完成。

然而，美中不足的地方也不少。自從該船出廠至本人下船以來，自動化設備頻頻發生故障，特別是配電系統，以前使用日本生產的設備根本不會出現類似問題，因此我們不得不對韓國電氣自動化產品產生質疑。該船配有三台主發電機，都產自韓國現代，從外觀設計上可以説比較完美，但是真正使用起來其性能和操作程序比日本產的雅馬哈和大發發電機差距還很大。因他太過於追求外觀上的完美，而很多地方根本沒為操作和維修保養方面考慮，維修保養和拆卸相當的不方便。伙食冰機、空壓機的維修保養更加繁瑣。最讓我不解的是，目前液壓系統最為流行，使用起來更加方便、安全，然而該船的錨機和纜機卻全部使用古老的電動產品。

因此，我想如果生產廠家經常從其產品使用者那裏徵求修改意見，或者乾脆安排一些技術人員跟船實地考察或者工作一段時間，然後回去對產品不足之處進行改進，這樣他們生產的產品就會更加完美。

其實，我們的學校就如同一個工廠，從學校畢業的學生就像是我們的“產品”。如果我們老師經常去回訪走進工作崗位的學生，從他們那裏徵求意見。或是我們在學校的網站上給我們的畢業生提供一個反饋意見的平台，讓他們把自己參加工作後的想法或是對課程設方面提出寶貴的意見。這樣我們就可以更加合理的安排課程，有針對性的去培養學生。這樣從我們學校畢業的學生就更能深受各廣大企業的歡迎。

航海生活：船員的生活是非常艱苦、枯燥的，然而遠洋航線的船舶生活就更加辛苦了，遠洋航行的船舶一旦離開港口，所有的食品就無法補給。所以吃綠葉蔬菜就是我們的奢侈品，因它不適宜在低温下保存。所以每離開一個港口前我們必須充分的備好足夠的蔬菜。但是由於我們的航線是新開發的，加上航運的不景氣，我們的航行計劃隨時在變動，再加上天氣和海況的變化，我們的蔬菜經常出現短缺，只好靠自制豆芽來維持。物資的短缺還比較容易克服，但糟糕的天氣和海況就讓我們坐立不安了，因我們船是滾裝船，船舶的幹舷很高，所以船舶的重心就比散貨船要高出很多，船舶的穩性也就差了。有一點風浪船就搖晃起來。好幾次碰到大風浪，因船搖擺的角度很大，人都無法正常行走，我都心驚膽戰，害怕船會翻沉。

以前在海上航行只擔心遇到壞天氣，如今動盪的國際形式和日益猖獗的海盜卻成了我們船員的心腹大患。因為我們的航線就有利比亞的米蘇拉塔和班加西，還要經過亞丁灣，沿索馬里沿岸至東非的肯尼亞和坦桑尼亞。可以説現在沒有比這更糟糕的航線了。想到利比亞我們就想到卡扎菲的殘餘勢力，還好我們去的港口是利比亞反政府武裝的大本營。然而我們大家在港口等待卸貨時還是人心惶惶，一是因為反政府武裝是反華的，二是剛經過戰爭的當地工人，心裏壓力比較大，大部分工人身上都攜帶着槍。所以除非工作需要我們幾乎不出房間，絕不和他們交談。

我們的航線在海盜區航行的時間相當的久，在亞丁灣附近可以説還是相當的安全，因我們的船幹舷比較高，海盜很難登船，再者我們船上還請了三個武裝保安（配有兩支ak47），其次此處停留了不少護航艦隊，而且經常可以看到護航的武裝直升機在我們上空盤旋。但是，離開亞丁灣，在索馬里沿岸航行時我們還是很害怕海盜，每天晚上進行燈光管制，航行燈也不敢打開。如果海盜真是要劫持我們其實還是很容易的，因為他們配有重型武器。所以只要我們船的雷達掃到附近有小船出沒，大家就警惕起來，開足馬力全速航行。這段時間大家的精神壓力真的很大，如果真被海盜劫持了，痛苦的不僅僅只我們自己，其實家人受到的煎熬會更大。還好最後我們順利的通過了海盜區。

七過月的在船工作，我對船員這份職業有了進一步瞭解。做到高職位時工資待遇雖高點，但是就目前的形式，遠洋船的船員壓力實在太大，掙這份工資真的不值，實在要跑船最好選擇短航線，最好國內航線。所以我一定要告誡我們的學生，讓他們不要老想着去遠洋船工作，掙錢雖多，但金錢和人身安全哪個更加重要呢？

通過亞、非、歐三個洲往返4個航次，我的世界觀也改變了不少，其實非洲國家並不如我們想象的那麼窮，歐洲國家的環境比我們中國也好不到那裏去，他們的空氣並不比我們的清晰，晴天的晚上在大城市裏天空照樣看不到星星。河道里的水污濁程度比我們的長江有過之而不及，但他們卻時常指責我們中國的環境，真有點賊喊抓賊的味道。至於歐洲的經濟更毋庸疑了，5年前在船舶歐洲裝卸貨時，當地工人週末從不上班，如今也沒日沒夜的幹活了。至於物價中國的漲幅雖過快，但是早期中國船員根本不敢在歐洲國家採購伙食，如今卻很隨意的在那採購了，因為價格雖然比國內的貴那麼一點，但是質量要好不少，所以足以説明我國的經濟狀況比歐洲國家差距並不大了，我們沒必要再叢洋媚外了。出國留學，工作的形式也不是那麼樂觀了，有能力者在自己的國家也可以成就一番事業。

在此，我衷心感謝學校給我這次去企業掛職鍛鍊、學習的機會。讓我有機會見識和學習一些先進的船舶機器設備和技術，當然我還帶回了不少書面的技術資料和影像文件給大家分享。回到工作崗位後我一定會更加努力的工作，盡最大的能力把所學的知識教給學生。而且我也希望學校能都給些機會讓我們老師真正的走到企業中去鍛鍊、學習，不斷的提高自身的素質，以便培養出質量更好的學生去服務社會。