汽修自我鑑定6篇 汽修自我鑑定:提升修車技能,成就優秀文輯

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本篇文章將介紹汽車修理行業中重要的技能之一——“汽修自我鑑定”。通過自我鑑定,修理技師能夠評估和確保自己具備所需的技能和知識,以提供高質量的維修和服務。本文將探討自我鑑定的重要性以及如何進行有效的自我鑑定,從而幫助修理技師不斷提升自己的專業水平。

汽修自我鑑定6篇 汽修自我鑑定:提升修車技能,成就優秀文輯

第1篇

今年的xx月份學校安排我們去xx汽修廠去實習,我的實習時間為4個月,我在修理廠實習的是汽車機修技術,我通過此次實習使我收穫到了很多東西,進一步瞭解了汽車的基本構造和基本知識,增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的`適應打下了比較好的基礎,更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

在實習中,我掌握了汽車的發動機、底盤,車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件,並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能,實習對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學的理論知識相結合,就變得容易多了,就能把這一門專業學好,總之,實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,但我還是堅持下來了,在修理廠實習的時間已過過去了很久,但是現在回想起來還是那麼的記憶猶新,就好像是剛結束的一樣,現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣,這為我自己以後在參加工作以後的時間裏會有着極其重要的作用。

汽修自我鑑定6篇 汽修自我鑑定:提升修車技能,成就優秀文輯 第2張

第2篇

時刻在轉眼間到來,在xx正路車業服務有限公司的實習立刻要響起完畢的鐘聲。在這半年多的時刻,我學到了許多東西,不只有作業方面的,更學到了許多做人的道理,對我來説受益匪淺。做為一個剛踏入社會的我來説,什麼都不理解,沒有任何社會閲歷。

不過,在朋友和搭檔的協助下,我很快融入了這個新的環境,這對我往後踏入新的作業崗位對錯常有利的。除此以外,我還學會了怎麼更好地與他人交流,怎麼更好地去陳説自己的觀念,怎麼壓服他人認同自己的觀念。信任這些名貴的閲歷會成為我往後成功的最重要的柱石。實習是每一個大學結業生有必要具有的一段閲歷,它使咱們在實踐中瞭解社會,打開了視界,增長了閲歷。在實習中領會了許多,關於轎車的轎車油漆漆樣的辨認、轎車漆面的手藝上蠟操作、轎車漆面受損狀況辨認、轎車內部常用資料的辨認、轎車防爆膜的辨認、還有轎車外部清洗操作、轎車閨閣篷壁清洗操作、轎車冰清玉潤台清洗操作、轎車座椅清洗操作、轎車安全帶清洗操作、轎車漆面的研磨拋光操作、轎車輪胎的護理、轎車玻璃的護理、轎車燈具的護理、勞作安全防護、常用輔助工具的運用與保護、清洗設備的`運用與保護、消防安全.外表預處理、塗刮膩子、油漆噴塗等都有了進一步的實踐。

我在公司先是上任於轎車美容組首要,從事轎車漆面保養作業,如拋光、封鈾、鍍膜等,剛開端的時分因為對拋光機的運用不熟練,作業中很多問題都不會處理,後來在一起的協助下漸漸的前進懂得了其間的運用技巧。作業中就顯得輕鬆多了。其實轎車美容是一項比較簡單的作業,技能含量並不高,最首要的就兩個字“仔細”。我在公司對轎車美容工做到以下幾點準則:

1、耐性詳盡:轎車美容是精密作業,相似工藝品的加工製造,有必要有耐性,要精雕細鏤。粗枝大葉簡單犯錯,稍有忽略就會留下邊邊角角的污點。假如作業幹得不細、不清,就會失掉顧客。

2、求穩避災:車漆美容時,一旦研磨或拋光過度,會形成原有漆面的損壞、很難彌補。因而,當呈現難題時要停下來,規劃好後再持續操作。

3、取輕避重:進行美容作業時,應根據部位及資料選用產品,並作好實驗、試用作業。優先選用柔軟型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力氣開端實驗操作,直至速度、用力鉅細滿足要求停止。

4、先試後用:為了確保作業要求,應在全面作業之前,在隱蔽處小範圍內進行實驗,以便把握狀況正確運用產品和優化操作方法。

總聽到人家説剛結業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特色”,現在我總算親自領會到了。實習完畢就要踏出社會,關於現在的我來説,不再存在有驚駭。我會百倍決心的去迎候新的開端!

第3篇

回首這幾年的學生活和社會實踐生活,有渴望、有追求、有成功、也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰自我,充實自己,為實現人生的價值打下堅實的基礎,我分別從學習上、生活上和思想上作自我評價。

我虛心與人交流以取長補短,為適應社會發展的需求,我係統地學習了汽車專業的理論基礎知識,讓我有一定的專業基礎知識,同時我能積極參加實踐,把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力,力求理論和實踐的統一,並努力拓寬我的知識面,培養我其他方面的能力;這三年來,我一直都是在跟自己作戰,和我的意志戰鬥,現在回想起來,我確實比以前堅毅了許多,我不會鬆懈下來的,多年的努力付出也獲得了相應的回報,我曾經多次榮獲院級獎學金。

我生活較為簡樸,我常利用課餘時間和假期時間在外面找兼職,鍛鍊我的`社會交往能力,並且積極助同學,人際交往能力不斷提高。

不僅如此,我還不斷的在思想上努力學習和提高自己素養,當我被評為“優秀團員”時我感覺就像在我的生命上添上了神聖的一筆,好像一種無形的力量在鼓勵我督促我,讓我在思想行為方面能夠作風優良、待人誠懇,能較好處理人際關係。認識到為社會、為學校、為同學、為身邊的`人做事不再是覺得是一種累贅,而是很樂意的去做並且能夠得到滿足和快樂,我崇拜有巨人格魅力的人,並一直希望我也能做到。

通過這三年的學習使我懂得了很多,從剛進學校時如張白紙的我,經歷了許多挫折和坎坷,使我明白人生不可能存在一帆風順的事,只有我勇敢地面對人生中的每一個驛站,我就能精彩。當然,三年中的我,曾也悲傷過、失落過、苦惱過,屈過,這緣由於我的不足和缺陷,人生總難免有缺點,三年的學習生活我發現自己的不足在於專業知識水平還有待進一步提高,而且社會閲歷和經驗也太少。

但年輕就意味着熱情和活力,我自信能憑我的能力和學識在畢業以後的工作和生活中克服各種困難,提高自己,用我的學習能力和分析處理問題的協調,不斷實現我的人生價值和追求的目標。

第4篇

我姓xxxx,xxxxxxxx人,xxxx年出生,我的汽車修理知識和技術主要還是從實踐中總結出來的,當然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業的大專文憑,最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書,我原來在汽車修理廠工作,現在在一家民辦職業技術學院的實訓中心工作,主要工作任務是帶學生的實習課,同時也承擔了為學生講授《汽車故障診斷與檢測技術》等課程的任務。無論是在哪裏工作,我都知道要把所學的知識運用到實際中,才能不斷提高專業技能。有時,為了弄清一個某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,絕不撒手。在車間裏做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客户的認可。

一次,我遇到一台帕薩特2.0車,強制降擋,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車,行駛中發現,時速到100碼時,四檔自動將為三擋,發動機噪聲嚴重。車主説,毛病在三個月前就已經出現了,找了多家修理廠,就是找不到毛病。在維修二站修了三次,維修廠建議換變速箱,車主覺得費用太高,所以來找我檢修一下再做決定。我判斷:“發動機動力不足,引起強制降擋”故障的原因,極有可能是三元催化堵塞造成的,車主説已經在二戰用短路法檢查過,沒有發現問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置後,發現堵塞面積已達85%以上,更換後,故障順利排除,不但解決了車主的煩惱,更為其節省了大筆費用。

愛崗敬業,滿足用户所需,這是我的工作信念,不論何時何地,只要用户一個電話,

我是隨叫隨到。總結汽車維修工作的所謂傳統診斷,就是不用任何的檢測儀器設備,對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的`直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現在,中國高級轎車保有量正在大幅度增加,但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位,給車輛故障的診斷帶來很大困難,以至於造成誤判。所以,依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。首先,説説“問”。問,固然主要,但也並不是説通過“問”就可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次,因此,在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象進行詢問,並對駕駛員的回答要能去偽存真,這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解,對理論知識和實踐經驗有豐富的積累,這樣才能“問”出名堂。其次,説説“聞”,通過對油液的聞,可知油液的品質及該系統的基本工作情況,通過對發動機排放系統的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。最後,説説“試”,試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣後無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速熄火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的準確判斷和排除。

第5篇

20xx年x月x日,我進入杭州潤泰汽車銷售服務有限公司進行機電維修見習活動。至今已有一個月的時間,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務有限公司是一個擁有別克定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設置9個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是上海通用系列車輛運行的安全保證。杭州潤泰汽車銷售服務有限公司是一個新起步4s店。主要銷售:凱越、英朗、君威、君越、gl8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內暢銷車型。

1、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2、通過現場維修見習和企業員工的交流指導,理論聯繫實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

3、維修見習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個見習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:全球診斷儀、四輪定位儀、tech 2、製冷劑純度檢測儀、、、等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里或者3個月換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數。

汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外,在更換制動液時應使用專業更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的`損壞。

雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由於使用了鉑金材料,因此壽命可達十萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到別克制定汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

可刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們,得到的答案就是:對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。

雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片,不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,可是當下小雨啟動雨刷時,就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,應先了解一下雨刷的工作原理。原來,雨刷是借馬達的轉動作用,靠連接棒轉變成一來一往的運動,並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時,雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單,但在更換時應注意,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

雖然我們在這家公司見習的時間很短,但是我們在這家新公司去學到了很多我們想學習到的知識,使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在見習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我們吃苦耐勞的精神,認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,達到了我們見習的要求,我們在企業裏,瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破,也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説在次期間的見習,為我以後的工作道路上起着很重要的作用。

第6篇

在這一個月的時間裏,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有xx定點、配套、直接提供的一流維修設備服務的公司。

我在公司先是從事汽車漆面保養工作,如拋光、封鈾、鍍膜等,剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練,工作中好多問題都不會處理,後來在同事的`幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術含量並不高,最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容總結了以下幾點原則:

1、耐心細緻:汽車美容是精細工作,類似工藝品的加工製作,我必須有耐心,精益求精。粗心大意容易出錯,稍有疏忽就會留下邊角的污點。

2、求穩避災:車漆美容時,一旦研磨或拋光過度,會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當出現難題時我停下來,規劃好後再繼續操作。

3、取輕避重:進行美容作業時,應根據部位及材料選用產品,並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試後用:為了保證作業要求,我在全面作業之前,在隱蔽處小範圍內進行試驗,以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

通過現場維修見習和企業員工的交流指導,理論聯繫實際,我把所學的理論知識鞏固和充實,養成分析、解決實際問題的能力,為後繼畢業設計打下堅實的基礎。

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