車間工作實習工作總結6篇 「奮鬥在車間，成長於實習——我的工作總結」

本文主要總結了車間實習期間的工作經歷與收穫，包括工作過程中遇到的難題及解決方法，團隊合作的情況以及個人成長與進步。通過這次實習經歷，深入瞭解了在工業生產領域的工作方式和流程，提升了自己的專業能力和實踐經驗。

第1篇

八月一號，一個擁有值得紀念的日子，我們完成了人生是很重要的，在我們公司有針對質量問題“三不放過”要求，還有對於不合格品如何處理的規定等，這些制度和規定都是為整個質量管理的實現提供了保障。

全過程質量管理還要求具備為顧客服務的思想。顧客有內部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產品的經銷商或再加工者；內部的顧客是企業的部門和人員。實行全過程的質量管理要求企業所有各個工作環節都必須樹立為顧客服務的思想。內部滿意是外部滿意的基礎。因此，在企業內部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務”的思想。在車間實習的這段時間，關於質量問題，主任講得最多的就是工人的質量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產沒有按照下道工序的質量要求進行生產，最後導致質量問題的出現。現代工業生產是一環扣一環，前道工序的質量會影響後道工序的質量，一道工序出了質量問題，就會影響整個過程以至產品質量。因此，要求每道工序的工序質量，都要經得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內部顧客，生產質量滿足下道工序要求的意識。

產品和或服務質量是企業各方面、各部門、各環節工作質量的綜合反映。企業中任何一個環節，任何一個人的工作質量都會不同程度地直接或間接地影響着產品質量或服務質量。因此，產品質量人人有責，人人關心產品質量和服務質量，人人做好本職工作，全體參加質量管理，才能生產出顧客滿意的產品。要實現全員的`質量管理，必須抓好全員的質量教育和培訓；要制訂各部門、各級各類人員的質量責任制，明確任務和職權，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協調、嚴密的質量管理工作的系統；要開展多種形式的基礎員工質量管理活動，充分發揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神。我們公司已經開展了很多這樣的活動，比如qc小組活動、質量月活動和質量相關的知識競賽等。

工人自我管理的能力和表現如何將會間接地對公司產品質量和安全生產產生影響。為了規範車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6s”管理。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketu）、素養（shitsuke）、安全（security）。簡言之就是要與不要，一留一棄；科學佈局，取用快捷；清除垃圾，美化環境；清潔環境，貫徹到底；形成制度，養成習慣；安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我瞭解到很多工人都知道“6s”管理的內容，能夠背的出來，但是他們是否領會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓，並知道他們進行“6s”管理，並監督他們執行。人的意識形成需要反覆的強調和實踐，因此“6s”自我管理的實現併產生效果需要常抓不懈。

管理中，最重要的就算對於人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產品的生產是離不開工人的操作的，因此無論是質量管理還是工作環境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質量管理要求中應具備的意識，能夠形成“6s”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導和監督的責任，並在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質量生產和車間有序安全的管理將會容易得多。

第2篇

時間一點一點過去，不知不覺來到20xx年底，回憶過去一年的點點滴滴，有歡聲有笑語，有收穫也有苦惱，儘管如此，在公司領導的領導下和各個部門同事的辛勤配合下，個人素質有了很大提高，並且完成各項公司下達的生產任務，現在面臨新產房的認證工作，在此期間做了大量的反覆的工作，卻收穫了很多新版認證的經驗，對gmp的認識更深刻了，並且努力將實際生產向gmp靠攏，使生產車間實現標準化管理，現將本年度的工作情況總結如下：

以上完成任務的同時也出現過一些生產上的問題，含量不合格或者浸膏相對密度不符合要求等情況，經過領導和各個部門的共同努力把這些問題都解決了，儘管頗費周折，但是最後都圓滿生產處合格成品並且流入市場，在此期間我們也在不斷總結經驗教訓，保證以後不再犯下相同的錯誤。

藥品的生產過程，必須按照gmp要求來做，但是結合自家的實際情況雖然不能全部按照gmp要求來做，可我們還是要將gmp知識傳授到每一名製藥企業員工的思想裏，做到讓他們知道這些理論知識，再與實際生產相結合，理論源於實踐，又高於實踐，只有在掌握製藥行業的大法前提下，才能做到不違背gmp的本質要求。

單位新來的幾位質量部同事，更好的將這種思想傳入我們的腦海中,他們的加入，使提取車間的生產和管理較比以前更加規範化、標準化，對藥品的生產過程得到有效實時監控，避免藥品的差錯、混淆、污染和交叉污染，可以更好的生產用於預防、治療、診斷人類疾病的，有目的的調節，有目的地調節人體生理機能的物質藥品。

針對近期有幾批的中間體出現很多返工跡象，給下道工序的生產帶來諸多不便，一些新新生產工藝由於經驗不足，現在配合質量部加大監控力度，查找相關資料，培訓員工實際操作機能和理論知識，不斷豐富生產操作人員和質量監控人員自身學識和綜合素質，並且實時監控車間生產狀態，隨時跟蹤生產的每一步工序，避免以後出現返工事件，尤其是到最後混合工序，保證混合的物料混合狀態

的均一性，確保取樣的樣品和送到先臻的中間體是一批產品，保證化驗室檢驗的樣品是具有代表性的，儘量減少化驗室的非正常工作量。

安全生產一直都是生產中的重中之重，時刻保持警惕，有太多的新聞報道，個別企業曾經是何等輝煌、何等成功，到最後由於出現生產事故，以往的所有光輝全被抹滅，不僅不利於自身生命安全的保障，更不利於企業的前途發展。

結合單位實際情況，培訓員工消防常識，如果遇到火宅等突發事件的緊急應對措施和如何逃生，並且進行消防安全培訓和消防逃生演練，在此過程中，將廠區劃分責任區，例如提取車間二樓的消防責任人、提取車間一樓消防責任人、藥材庫責任人、酒精庫責任人等，將責任落實到個人頭上，廠區內禁止吸煙等措施。

在車間實際操作過程中，每月都要配發員工各種勞保用具，保證生產過程中安全工作，並且對新員工進行三級培訓即廠級培訓、部門培訓、班組培訓，每名員工上崗前都要經過專門培訓後才可進行車間的生產操作，確保安全的生產操作，不會對藥品的生產造成相應的影響。

沒想到的是在本年度的三月份意外接了個大活，就是代管倉庫，平時看着原來的保管員工作不是那麼忙，我接手之後，完全超乎我的想象和我的能力範圍，儘管如此，但是公司的實際情況就是這樣，無法改變，硬着頭皮也得接着幹，才倉庫的工作內容之中，更多瞭解了倉庫的重要性，絕對不是三減二等於一的道理，尤其的藥材的管理，夏天的藥材防蟲、防蛀、防潮、防黴等一些列預防措施就異常複雜，實際操作和管理起來很不容易，幸好在學校和之前的工作中，對中藥材的管理有些間接的接觸，雖然沒有把藥材管理的很好，但是也沒管理的太糟糕。

倉庫最頭疼的是就是報表，由於接手的時候實際藥材數目和賬上的數就是不一樣，儘管調過一次賬，但是仍存在很大差異，對於這些內容都是按照集團財務的要求來做的，現在有問題能夠做到及時和先臻、集團採購、集團財務溝通還是比較順暢。

過去的一年裏，由於原來的gmp軟件工作也一直在進行，涉及到大生藥業和先臻製藥的軟件工作，不定時配合他們的檢查而準備各種不同的記錄(gmp記錄件下表)和文件等，由於新廠區處於在建狀態，硬件設施正在不斷完善，我們也在積極準備新版gmp認證的相關材料和不定時的委託加工檢查資料，根據現有情況做了所有常生產品種的工藝規程、生產車間的`管理規程、相關藥材的前處理工藝規程和藥材的操作規程及記錄，現在有些硬件設施和物料供應部的一些文件沒有結合上，導致現在做的文件都是有待於完善版本。

送走了蛇年，迎來了萬馬奔騰的馬年，在新的一年裏我們要更加努力工作，做好手裏的工作，好好總結一下自己的不足，時刻準備迎接各種銷售變化帶來的生產計劃的變化，確保產品合格再出廠，避免重複加工現象，並且保證生產順利進行和相關配套的gmp軟件記錄等文件工作跟上，首先從以下幾個方面加強管理：1、

正常生產：確保正常生產的前提是員工必須瞭解他們的工作內容，知道其工作原理，萬一出現反常現象必須做出相應的應急處理方法，加強車間安全培訓和生產崗位培訓等。2、

保證中間體的質量：加強生產品種的工藝規程和生產過程中的質量監控點的培訓，並且知道怎麼操作能到合格的中間產品。3、

軟件工作上：根據認證工作的需要，多向同事學習請教多學習，領悟指導，老師的想法，結合自家的實際情況做好相應的文件，用文件來完善硬件上的不足。

新的一年就是一個新的起點，不論曾經如何，以後都會用百分之二百的激情迎接新的挑戰，努力加油，努力提高自身的業務水平及綜合素質，為單位的遠大目標儘自己的綿薄之力。

第3篇

轉眼間，我進入公司實習已經有一週多了，在這一週多的時間裏，我先了解了拉頭模具的製作過程和拉片壓鑄生產的主要流程，然後先從模具車間的精雕工序開始具體的實習。我實習一週以來，具體的工作總結如下幾點：

一，進入車間的第一天，模具車間和壓鑄車間的主任分別給我介紹了各自車間的生產設備和生產流程，讓我對拉頭生產線有了直觀具體的認識，我就結合我在車間實習的情況，説一下我對拉頭生產線流程的認識：拉頭生產線主要由拉頭模具製作和壓鑄生產兩部分組成。

a. 模具製作的具體流程：繪圖——開模——精雕——銅工——電火花——拋光——研磨——手工雕——開料口。

⑵ 開模師傅接到圖稿後，進行模具型腔和澆道的設計； ⑶ 鉗工組根據要求準備相應的模具毛坯；

⑷ 精雕人員根據圖稿或樣品進行三維實體造型，並且編制精雕刀具加工路線文件，然後將程序輸入到精雕機器中，開始精雕加工電極；

⑸ 開模師傅將精雕合格的電極按照圖稿及樣品進行仔細修整； ⑹ 電脈衝人員根據工藝要求用加工合格的電極在準備好的模塊上進行電火花加工型腔；

⑺ 拋光人員將電火花加工完的模具進行型腔底面和側面的拋光； ⑻ 磨牀人員進行模具的研磨以及抽芯模具抽芯的加工；

⑾ 加工完成的模具交給壓鑄車間進行模具實驗，合格後模具入庫。

b．壓鑄生產的具體流程：準備原料——準備模具——壓鑄生產——拉片分離——拉片拋光——檢驗

將原料進行融化，並分配到每個機器中；根據生產要求將相應的模具安裝在壓鑄機器中，並進行壓鑄生產；將拉片和料頭餘料等分離開，料頭餘料重新利用；將拉片和拋光材料混合在一起，加在拋光機中進行拋光研磨，研磨後將拉片和研磨材料分離；檢驗經過研磨的拉片是否符合要求。

二，通過對現場模具的觀察，對模具車間的.模具類型、尺寸、型腔佈局有了詳細的瞭解。模具車間的模具主要有壓鑄模具和塑料模具兩種類型，壓鑄模具分為50*70和70*70兩種規格，根據產品形狀的不同，部分模具是側抽芯的，一般是一模3— 4腔，主澆道分佈在上模上，下模只有橫澆道和型腔；塑料模具分為90*120、70*130兩種，90*120為單分型面模具，也是比較常用的，按照產品的不同，一般一模4— 8腔。70*130為側抽芯模具。

三，這周主要在模具車間精雕工序實習。精雕是模具加工的第一道工序，也是最重要的一道工序。模具的型腔的尺寸是否符合產品要求，模具型腔加工是否成功都取決於只一個環節。精雕首先是要利用造型軟件jd paint 造出符合客户要求的產品形狀，並生成加工程序，這一步決定將要加工的模具的型腔尺寸。然後，根據編輯好的程序加工紫銅電極，電極不僅僅尺寸要求合格，更重要的是要表面要光滑，這樣模具型腔才能達到精度要求。要製作出符合精度要求的電極，對精雕使用的刀具用很高的要求。模具車間主要使用的刀具有平底刀jd-1.0，jd-2.0，jd-3.17三種尺寸類型，要求尺寸偏差不能大於0.01。

四，在精雕實習的這一週，我通過向師傅請教和觀察師傅們操作，初步學會了精雕機的操作，能夠自己獨立設定精雕機的參數，以及進行簡單操作。

五，通過在車間一週的實習，在學習到新的東西的同時，也發現了很多自身的不足。結合車間的生產流程，我計劃以後在學習每一個工序的同時，不僅在車間瞭解具體的操作過程，製作方法等，在自己工作之餘學習相應的理論知識，結合實踐，提高自己的工作能力。

總之，這一週我在車間開始實習，從頭開始學習新的知識，有了不少的收穫，同時，也給自己有了新的目標，我會努力學習，出色的完成自己的工作。

第4篇

兩個多月的裝配車間實習已經過去了，但現在我看來，此次實習對我人生的意義很重大。現將這段時間的實習報告整理如下。

剛開始到達xx公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那麼措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產出來的零件。我們學習如何校正、如何塗黑、如何檢查、如何包裝、對於不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這麼認真這麼賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之後，這些想法完全被打破了，剛開始的`幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了後來，工作上手了熟悉了之後，一切都變了，我不再漫不經心而是全心全意的工作，我儘自己的努力完成任務。

因為我的心態變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之後，開始努力盡力的做到秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮鬥才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心裏非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之後的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看着星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不捨。從一言不發、互不相識到談天説地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們捨不得離開，他們捨不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心裏知道。

雖然實習已經結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態度，對人生的態度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經歷，有苦也有甜，對我以後真正畢業好的工作有着莫大的幫助。

第5篇

這段時間以來的實習當中我還是做的比較認真的，我也在不斷的思考自己的問題，當然在這樣的環境下面我也希望自己能夠做出更好的成績來，這是我需要去做好的，感激周圍同事對我的認可，自己能力的提高是看得見的，在車間實習的時候我也一直覺得很有必要，作為一名大學生，我更加是能夠看到自己的進步，也就這段時間我也是意識到了自己的進步，這是我應該要去維持下去，這段時間以來的工作當中，我也認真的思考了很多，也需要總結一番。

平時車間的工作是比較忙碌的，我也能夠對自己的有比較客觀的看待，更加是以後需要繼續的維持下去的，在這樣的環境下面，我是相信自己可以做出更好的`成績來的，在這方面我還是做的比較認真的，我也是比較注重對自己個人能力的提高，在學校的時候我對專業知識一直都是比較認真的在思考自己的情況，來到xx這裏實習之後我更加對自己充滿了動力，未來在工作當中，我更加是能夠做出好的成績來，平時我也主動的去鑽研知識，這也對我是一件很有意義的事情，實習更加是應該要努力去提高，這也是我今後應該要認真去對待的，每天車間的工作，我都是做的比較細心，這讓我感覺非常的有意義，以後也有會做出更好的成績來。

除了實習之外，我也在這段時間當中提高了自己的溝通能力，其實除了工作，對周圍的同事也需要做好溝通和交流，這一點是毋庸置疑的，我也會讓自己去接觸一些知識，這給我的感覺是非常有意義的，不管是做什麼事情我都應該要有足夠多的經驗，這是我需要弄清楚的一件事情，我也感激周圍同事對我的認可，更加應該要做到絕對的細心，我也相信自己以後是可以做出更多的成績來的，這是我應該要去思考的一些東西，日常在車間我更加是沒絲毫的馬虎，作為一名大學生，這是不容忽視的，只有對自己各方面更加有信心才可以去接觸更多的知識的。

實習的時間雖然是過的比較快，可是這對我的學習也是能夠有足夠多的突破，讓我對自己以後能夠更加有的信心，從事車間的工作我非常的滿足，三個月的實習下來增長的不僅僅是知識，更多的是接下來應該要好好去調整的，我應該要合理的安排好接下來的工作，相信這段實習經歷一定會讓我以後更加有底氣的開始自己的正式工作。

第6篇

從鄭州培訓，學習了一些關於方便麪生產的知識，覺得方便麪的生產不過如此，就像自家做麪條差不多，只不過是機器生產而已。帶着這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和麪崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。

前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，説起來也頭頭是道，這一步怎麼做，下一步又是什麼。比如，和麪的操作，我當天實習中就能説出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯繫實際了。然而説是一回事，做又是另一回事了。學習中，和麪工問我能不能獨立操作，我猶豫了，説的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什麼樣子呢?連續一個班(12個小時)又是什麼感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋麪，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，這是我的毛病，什麼事情都是看起來簡單，説到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!

前半個月的實習，説是實習，不如説是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限於理論的東西，至於實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和麪操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，並不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

前半個月基本浪費了，就是在結束後第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收穫就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依然是從和麪崗開始，和麪應該是我學的最好最紮實的吧，因為我在和麪崗實地操作最多，而且曾在和麪工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和麪，放面這整套和麪崗的工作，儘管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和麪崗的主要工作，並且能夠在和麪崗獨自操作一段時間，不會出什麼差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收穫。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和麪崗位上的一些理論知識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和麪崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收穫，比懂了一個理論更有用。和麪崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了，有了和麪崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。

油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，並要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題，真是在實際操作中能發現隱含的問題。由於我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變為機器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什麼了，也不適應改為自動投包機後的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有着太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些製造處的要好好考慮。

包裝崗承接着點料崗，其實兩個崗位已經合併了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的.是技術。

後半個月的實習，大多數時間我們是在幹一件簡單而重複的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的説自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產線上閒置的人員去做，我們有時就發現，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最後兩天，我們去了調理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衞生，我們曾隔着窗户看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：髒!地面骯髒，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起後就這麼裝包，真是減少了浪費，但是衞生嗎!

一個月的車間一線實習結束了，總的來説是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。

實習的最後一天，我們幾個製造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以後，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產出現同樣的問題，並對偶發事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發現我要學的，要做的有那麼多!

通過一個月的車間一線實習，我也發現了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。

偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。儘管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧着好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃麪更是明目張膽……

究竟什麼方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決，默許吃麪，拿面更是不行。至於派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會激發員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那麼負責時，偷面就會又嚴重了。

還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發過工資之後，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產供應，尤其是技工的流失。對於這一問題，要分析清流失的原因，然後解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閒。廠區內嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區。可以考慮增加一些配套的休閒娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展，如果人員流動太過頻繁，很不利於公司的管理和車間生產工作的進行。

車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。