物流工作心得體會6篇 順暢物流：我在物流行業的經驗分享

物流工作是現代社會中極為重要的一項工作，其涉及到了貨物的儲存、運輸、配送等方面，不僅需要具備高效的組織管理能力，同時也需要具備細緻入微的操作技巧和靈活應變的能力。在長期的工作實踐中，我總結出了一些物流工作的心得體會，希望能對同行們有所幫助。

第1篇

即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績與問題並存，經驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質檢、包裝，發貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領導班子從上至下都是內部提拔晉升起來的，在總經辦鄒總，馮助的關心指導下，在行政部的配合中，我們在學習中進步，在摸索中創新，全體員工用行動説明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進員工培訓機制不健全，工作中也出現了很多細節上的失誤。20xx年即將來臨，新的一年意味着新的起點新的挑戰、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經驗，吸取教訓，不辜負領導的信任，公司的寄託。現將20xx年全年工作總結如下，爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閲指正：

小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，枱面做貨時未發現;另一個原因是生產部對同一種材質不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問題現已改善，同材質不同功能的帶身已要求生產部分開編號。②、電子商務部、售後反饋客户退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脱色、磨損痕跡現象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現了氧化脱色。小皮件目前已經重新換了質檢，開發部制訂了皮帶，扣頭質檢標準給物流部作為驗貨標準。同時，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動人員，主要協助枱面組長做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質量。

真皮組：①、電子商務部對票夾批量退貨，售後反饋男女包質檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務部的貨，主要是開發，生產，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開發對貨品進行更改後未知會生產部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現差異來貨時未區分。針對問題，部門在生產下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關於售後反饋的男女包質量問題，要求責任主管和質檢員第一時間現場確認，分析原因，同一問題杜絕重複發生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題，部門和行政部溝通後，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，後期加大培訓力度，確保合格證打印的準確性。

非皮組：客户反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：20xx年客户訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯絡要求，直銷箱全部免檢，出現問題由工廠負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業比其他枱面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質檢兼組長顧不了全員的質量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了枱面人力，組長，質檢分開設崗，無論正價箱還是直銷箱全部質檢。同時，線頭多的問題源起工廠，部門加強質檢工作的同時，強烈要求生產部督導工廠改善。

每次訂貨會後，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經常受到其它部門的投訴，説包裝效率低，產量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在於來貨過於集中，大都是月底最後兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產送貨，延期送來後，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產部彙報來貨很多，問題在於皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶裏面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存備貨。銷售部一聽生產部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在於很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據開發趨勢，上螺釘的自動扣大部分替代了夾扣自動扣，做一個上螺釘釦頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機動崗位人員協助組長上螺釘，主要目的是保證質量和提高生產效率。

20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發生，暴露了我們在環境安全管理上存在的真空，也暴露了內部員工的忠誠危機。事發後，向總經辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門雙鎖保險，外來人員門禁管控，廢品出車間規範要不得，安裝視頻監控器各項工作都已經落實到位。

1、自20xx年 3月22日前任經理離職以來，物流部管理人員皆為內部提拔，職位上調，人數不變，工作內容分流擔任的現狀，為公司節省了人力資源。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產任務的前提下，全年為公司節約了3-4人的人工成本。

2、在人員流動頻繁，關鍵崗位欠員持久，各地區貨品提價不統一，包裝發貨細節工作增加的情況下，保證了生產正常化。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發出貨品31092 件(不包含電子商務部的貨品)。根據效益形式評估，在崗位編制相同，人數減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現在為電子商務部做貨，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。

3、真皮五金倉庫原倉管員離職後，在內部培訓倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規範了五金出倉價格，確保貨品進、銷、存的規範性和準確性。在調整小皮件倉庫的'賬務中，對新進倉管員做到了切實有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩定。

4、7-9月由部門經理協管非皮事務，安排非皮主管脱崗到小皮件倉庫盤點調帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調整了284個型號誤差，皮帶賬務調整了191個型號誤差，總的結果為盤盈。出現誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細清點，庫存貨品擺放混亂分散，發錯貨，減錯卡，內部做賬混淆型號，售後衝紅入庫數量不清，盤點時對不良品濫竽充數等問題所致。針對這些問題，調帳過程中，規範了不良品退貨，來貨檢驗進倉的相關流程。要求倉管員日常發貨後減卡盤點，停發貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善後，小皮件倉庫貨品擺放標識，盤點，發貨準確率取得了顯著成績，財務抽盤準確率最少都在97%以上，出現的差異都有帳可查，有據可依。小皮件副主管範珊，倉管員營明霞、張勇在賬物調整中起到了積極主動的作用。

5、每次定貨會，安排部門人員協助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、後勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會後，協助生產部對樣板拍照。日常工作中，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調人力協助兄弟公司的工作等。

1、人員流失不是問題，問題在於流失後不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開展。

2、質檢員，倉管員，統計，條碼員等關鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之後很久才招得到人，提前沒有儲備力量，新進來的人培訓難度大，短期時間內還保證不了工作質量。

3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標準不統一給分貨、掛牌，開單，複核工作造成了很大的難度，最主要的是反覆變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務部的貨品折扣價格最為混亂，返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準，補單數時多時少，折扣也前後不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進一步健全電子商務下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統一性的拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準後，一次性返利給電子商務部，目前的操作實在太複雜。非皮這一塊對電子商務部的下單貨品實施的是一口價操作，銷售開單方便，但是型號編定，價格定位極不規範，也不利於財務部的核算，真非皮對電子商務部的管理服務唯有簡明有效的規範起來，才利於物流部和財務部的工作開展。

4、部門的一些辦公設備老化，統計做賬，銷售開單的電腦配置內存太小，運行太慢，實際作業效率很低，行政部採購的一些設備價錢雖然便宜，質量卻沒有保證，從長遠的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。比如，枱面包裝工坐的凳子，鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結構的最多用一年，而全鐵結構的至少要用三年以上。

5、包裝輔料的質量沒有專人管控，存在很多問題，物流部唯一能做的就是發現問題反饋，挑出不良品退工廠，技術上的做工隱患我們不是很懂，唯有開發用心或者專人管這一方面才能解決問題。

6、成品備貨的底線和標準是什麼?物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規範的，都有總經辦的審批。當庫存備貨偏高時，問題由物流部反饋還是由財務部反饋需要明確。

1、因事設崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年裏，培養多能手員工，進一步完善規範作業流程。

2、為了體現做得好與壞的區別，確保部門關鍵崗位人員的穩定性，對工作中積極主動，認真負責，表現好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時瞭解員工心態變化，爭取穩定人員，確保全年工作的正常開展。

3、，包裝發貨，質量管控方面，落實出現的問題及改善措施總結內容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質量上加大管控力度，各枱面作業包裝根據來貨量進行人力互動完成生產任務。

4、請總經辦批准給物流部採購2台手動液壓叉車，每台大約1500元左右，集團搬運，電子商務和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。

5、凡是新增加的工廠，建議總經辦領導和該工廠的老闆面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利於雙方在合作中瞭解下屬的工作動態。

回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責是高效，準確，保質保量的包裝發貨，因此，真抓實幹不但是物流部揚長補短的取勝法寶，也是我們今後工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱鉅的任務，也有更美好的希望，堅信：在總經辦的領導、支持下，通過全體同仁的協同努力，我們一定能做得更好!

第2篇

我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟着公司新購置的車輛運行。

王站對20xx年上半年的工作總結我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟着公司新購置的車輛運行。

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用户反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用説明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用户的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水温高無法排除。

在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。説明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。

在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了，回顧這一個月的工作歷程，作為安都機電企業的每一名員工，我們深深感到安都機電企業之蓬勃發展的熱氣，安都機電人之拼搏的精神。

由於自己的銷售量不好，資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客户還沒有付清，我會9月中旬把這些配件款交給公司。

能較好的做的公司多規定的制度，態度端正。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認識，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協力;在生活中能與同事打成一片。

每天能及時將自己當天所跑的客户、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件裏輸，我會盡快買台電腦以免在這方面掉隊。但是對客户的分類管理做的不好，對於一些客户的信息沒有等級的`分類安排。對即將過去的八月份我深感自責，為了把自己的業績做上去，完成公司的業務量，體現自己的價值。所以對以後的工作做如下安排：

(1)加強與客户的溝通聯繫，多想辦法，建立起良好的合作關係;

(2)工作要到位，服務要跟上，及時瞭解客户的生產運作情況和競爭對手的情況，發現問題及時處理;

(3)及時將客户的要求及產品質量情況反饋給有關部門，並加強與橫向部門的溝通協作，使我們的產品質量和服務能滿足客户的需要;

(4)集中精力攻效益較好的大客户，爭取在最短的時間裏把保定的業務鞏固下來，且越做越大;

我一定要加強自己的業務能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊!希望我們的安都機電越來越強大!

第3篇

通過對現代物流管理的學習，我對此科目有了更深一層的瞭解。現代物流管理的應用，對於促進我國國內外貿易的發展，推進電子商務的發展，提高企業管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。

基於學習再加上我個人的理解，我認為物流管理就是為了以最低的物流成本達到用户所滿意的.服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協調與控制。對其特點我做到以下認識：範圍包括整個社會再生產過程;對象不僅包括物品，目前已經涉及到服務和信息等方面;現代物流管理的效率和效果已經達到綜合統一;現代物流管理是對商品、服務及相關信息的一體化管理;最終達到實現顧客滿意。現代物流管理應用範圍之廣，與管理系統參插之深，涉及學科之多。可以説是系統管理思想與物流實踐相結合的產物。

從20世紀50年代至今，物流管理經過多次變革取得了較大的發展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段。現代物流管理實現了企業內部物資和分銷物資管理最優化、經濟化。更作為一門獨立的行業從其它行業中分離出來，適應社會發展，順從行業細分，作為一門學科和一種職業在經濟社會中迅速的發展起來。取得了獨立的地位。在經濟社會中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨立的行業，它已被稱做“第三利潤源泉”。

在行業密集的現代經濟社會中，專業化的物流管理有着其廣闊的發展空間和深厚的市場潛力。現代物流管理從企業管理中分離出來形成一個獨立的系統，集合了物流管理實踐與運籌學、系統科學和信息技術，它可以實現企業在原材料採購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低成本。物流系統管理包括線性規劃模型、存儲論模型、網絡圖論模型等。

作為營銷管理專業的物流管理我認為在內容上應符合實用性原則，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設計等內容應該作為本科教材的核心內容。其實從表面理解物流管理就是在物資流動中實現最為合理的方法，使資源從進貨到受出得到合理、科學的優化管理過程。在企業人力、財力、庫存等方面作到節省。

第4篇

20xx年即將過去，新的一年即將到來，我在這裏先給各位領導，同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。

1、優質服務、贏得信賴。公司通過引進x品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現場督導和質量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優質服務水準，得到了x主好評，贏得了x的信賴，受x委託x安全管理部協助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團x次，全國中宣部領導x次，知名企業合作會x次，由於接待工作完成出色，安全管理部獲得x優質服務的讚譽。

在公司總部的關心指導下，項目部通過制定各項安全方案等項消防預案，貫徹落實防火、防盜等六防措施，全年未發生一件意外安全事故。項目經理每天召開部門經理反饋會，通報情況提出要求。安全部安排幹部員工勤於巡查、嚴密防控，在相關部門的配合下，實行羣防、羣檢、羣治，以確保x萬無一失。針對特別區域實行重點監控，在自行車場盜竊高發區實行嚴密佈防，抓獲盜竊者x人，為業主挽回直接損失數千元。由於完美時空園區安全管理的出色，因此被x評為社會治安綜合治理先進單位。

通過公司領導親臨現場指導，安保部將x消防預案、設備設施、消防器材檢查維護等各項工作，進行了不斷的完善。制定x消防設施設備維修保養計劃，使x消防設施設備不但做到正常運行而且延長使用年限。今年已對x個光電探測器，進行了專業性檢測，嚴格檢查消防設施設備，提前對煙感系統報警點不準確進行專業性檢測。保障線路暢通、正常使用，對大廳內應急疏散燈、安全出口進行補裝和更換。同時對消防器材實行分區管理、檢查、維護並落實到人。按照x市政府及公司要求，組織進行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關部門及廣大業主的.好評。

二、嚴格管理、提升品質，改變觀念、創新管理

1、按照項目年初制定的安全培訓計劃，安保部參照行業規範對保安員進行x次專題培訓，重點講解管理素質、服務意識、禮貌待客、專業技能、消防知識、突發事件分析等，通過講解、點評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。

2、安全管理部按照各月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，通過培訓保安員整體素質提升了、服務水平提高了、業主滿意度提高了，通過培訓提高了保安員整體思想素質，服務態度和業務技能。

3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結合項目管理服務特點，按照項目部的要求，針對保安部的實際情況，引導保安員與時俱進、提升素質、轉變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應具有上進心、培養精氣神、物業的管理服務不是高科技，沒有什麼深奧的學問。關鍵在人的主觀能動性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業精神、是對管理與服務內涵的真諦的理解及運用。安保部通過樹立優秀標兵，激發大家積極進取，在完]成項目給的管理工作和服務工作的過程中體現自身價值，並感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保安員思想道德品質，湧現出多個拾金不昧的好保安，受到了業主的書面讚揚。通過工作實踐的摸索，安保部還創作出物業保安員應知應會的規範準則並上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業主和客户服務時品質顯著提升，而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過對20xx年工作進行回顧和總結，總結過去、展望未來，整改不足之處並制定新一年的提升服務目標，以利於20xx年安全管理部各項工作更好的全面展開。

第5篇

作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬於服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務於顧客，而我們則是服務於門店，間接的，我們也服務於顧客。

xx物流中心的飛速發展，也證實了整個公司在高速的發展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現在則發展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

作為我們來説，我們是複核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的複核工作。雖然我們經常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。

無規矩不成方圓，我們為了保證出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規範，我們複核的每一家門店，都要嚴格按照《複核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：

1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;

2、玻璃製品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;

3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;

4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。

見於我們的商品有時出現以件為單位的丟失的情況，現在，我們對每一件商品都進行登記，並與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發現店名錯寫、漏寫的情況，並能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的.是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業文化，通過對全體成員進行了企業文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰鬥力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。

新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年裏，公司的發展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負着責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20xx年的時間裏我們將會做出更加輝煌燦爛的事業，為20xx年吶喊，加油吧。

第6篇

20xx年剛進入大學不久，為提升我校物流系學生的實踐能力，學院領導聯繫了我國最大的民營物流企業順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務。從剛開始的行業理論知識培訓到專業的技能訓練，從而進入上崗實習以近乎兩年。

校內實習不等同於在社會的企事業單位實習，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學會了一些今後在社會企事業單位中生存的條件和本領。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經理，再就是收派員。從大一值班到現在我覺得值班經理應具備這些能力。首先要學會看人，掌握值班中每個人的性格特點然後做出針對性的管理和適當的任務分配。其次就是具有服眾的能力，也就是説要讓下屬願意服從你的領導，讓整個團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的人際關係，能夠把上面交下來的任務有效的傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客户負責，服務態度要好，這也是服務企業能夠很好的生存關鍵。

在順豐斷斷續續的兩年工作實習中，也可以説是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領導是天客户是地，既要看客户臉色，又要看領導臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多。可是辦法是有，但對我們這些初出茅廬的大學生來説是真想不到啊，所以一般的時候經驗都是從教訓中得來的，長一智就得吃一塹。所以説受到領導批評和受到客户的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現在在學校受點委屈能避免以後在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。

要説在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何説起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園裏實習接觸到的幾乎都是學生和老師，所以在收派件的.時候大家都比較理解也沒遇到過什麼太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經理因為業務的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責備了一頓在電話裏，當時已經快下班了，本來覺得一天的工作已經順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發現了好幾處問題件用m3處理錯了，領導不讓下班不説，還得在那等着捱罵、挨批評。當時感覺真是委屈，也不想再幹了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是後來再回去的路上和我一起值班的同學就勸我説：別生氣了，現在有錯被指出來是好事，以後就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老闆可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現在受點委屈是福呢。雖然當時心裏不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以後來實習值班的日子還是好好的幹，避免在有錯誤發生了。

實習的時候真是學到了很多可課堂上學不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客户。這些就是在順豐實習的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業力以外有些個人內在的東西只有在工作中才能學到，比如説你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。