現職以來專業技術工作總結5篇 "專業技術工作總結：無懈可擊的履職之路"

本文為本站編輯就個人在現職期間的專業技術工作總結進行簡要介紹。通過總結與分析，將分享個人在該領域的成果與經驗，以期為讀者提供實用的知識與指導。在過去的工作中，筆者不斷努力學習與成長，展示出紮實的專業知識與出色的技術能力。請繼續閲讀，瞭解更多相關內容。

第1篇

本人於xxxx年3月參加教育工作，在五家鎮中心國小工作至今。xx99年1月破格晉升為國小高級教師，現任五家站鎮幼兒園園長，現將自己任職以來的工作總結如下：

自99年1月履行國小高級教師職務以來，我始終堅定不移地堅持四項基本原則，努力學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論。熱愛祖國，熱愛人民，擁護中國共產黨的領導，熱愛教育事業。認真貫徹執行黨的教育方針，積極參加政治學習。講政治、講正氣、講學習，服從組織的工作安排，與同事團結協作。遵紀守法、教書育人、為人師表。始終恪守“學高為師，身正為範”的原則。認真學習新的教育理論，及時更新教育理念。我不但注重集體的政治理論學習，還注意從書本中汲取營養，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師、好園長。

(一)走得進課堂——會上課，做一名教育教學的實踐者。

深入教學第一線，夯實自己的實踐基礎，這是我對自己提出的要求。我認為任何一所學校的管理工作都是以教學為主，要管理好一所幼兒園，園長起碼應當具有豐富的教學經驗，她應當是一名出色的教師。如果沒有豐富的教學經驗，就很難被教師所信服。

幼兒園日常工作的繁忙勿容置疑，在繁忙中，我仍然給自己規定了“三課”——實踐課、示範課、隨堂課。實踐課是以“蹲班定人”的方式，帶着問題親自實踐，確保對自己的看家本領不生疏。示範課是以名師工作坊的形式，針對新教師在課程實踐中的問題做示範性指導，希望通過自己親身的示範教學為教師提供學習參照。隨堂課是對教師一日活動的隨機觀察，發現問題及時指出或立即演示指導，這樣也便於瞭解教師們在課程實施各方面的情況，掌握各種信息。

在多年的教學實踐中，我體會到深入教學一線能為我、為幼兒園帶來三種好處;一是“學”，即向教師學習，“三人行必有吾師”，教師身上也有我不具備或是不瞭解的長處。二是“幫”，即幫助教師提高教學業務，進行教學研究。三是“傳”，即推廣、傳播教學經驗。

由此可見，只有深入第一線，才能瞭解教學，及時掌握教學工作的第一手情況。而園長的專業示範猶如是在手把手的教學帶教，給了教師更多實踐的感性認識，為教師無形中樹立了學習的榜樣，同時讓教師有了信服你的理由，這是建立管理威信的基礎。

(二)坐得下教研——會引領，做一名教育教學的指導者

積極參與幼兒園教學研討活動。在教研中，我給自己的定位是我不僅是教育幼兒的教師，更是教師的指導者--教師的老師。作為教師的指導者，我力求不僅要幫助教師發現問題，更要引領教師去學會解決問題。每次的教研活動前我都會認真備課，每次的教研活動後我會仔細幫教師們梳理歸納。例如：一課多研是各個幼兒園都常用的教研方式。在觀摩活動後教師們會坐下來就活動情況進行研討。這時我們往往會發現教師們都很想説，但説的問題都是些支離破碎、拘泥於小節的問題，有時漫無目標。針對這一問題，我就充當教研員的角色，以組長的身份引領教研，從目標定位的恰當性、活動設計的合理性、活動組織的有效性三個方面來引領教師開展研討，漸漸的教師們學會了從大到小、逐步深入的研討方式。再如：教研中也發現有的教師目光遊離、注意力分散;有的永遠是收聽者，不常發表意見，為了讓每次教研真正使每位教師都參與，做到人到心到、人心合一，真正把話語權交給每位教師，教研活動時我就創新形式，倡導愉快教研，讓每位教師開啟思想、亮出觀點，共同摩擦出教研的火花。

如果説，瞭解和參加教學是園長深入第一線的重要表現，那麼園長更應該站得高一點、看得遠一點、想得深一點，去研究一些問題，去推動和改進幼兒園教學工作，不斷提高保教質量。園長的專業引領給了教師更多理性的思考與提升，有助於教師向一名有思想的教師邁進。

(三)站得上講台——會研究，做一名教育教學的探索者

園長就是一位教育教學改革的探索者。只有勇於改革創新，幼兒園的教育教學改革才會生氣蓬勃;如果園長自己沒有創造的火花，就無法點燃教師的創造的火焰。

作為一名園長，還需要有一定的科研意識和科研能力。這樣才能將教學實踐中發現的有價值的、值得研究的、熱點的問題提煉成科研課題進行研究，做到教科研有機結合。近年來，我主持領銜了《幼兒課堂教學提問策略研究》等多個重點課題的研究。發表了多篇關於課堂教學提問策略研究的文章。

作為一個保教主管，為了全面提高幼兒園教師的整體素養，促進教師專業化水平的提升，形成一支“師德高尚、觀念領先、業務精良、特長鮮明、善研能幹”的教師隊伍。我認真制定幼兒園的“xx”師資隊伍建設工作規劃，每學年定期召開幼兒園師資工作會議，制定每學年具體的師訓工作計劃及具體的培訓方案，並落實相關的培訓。通過培訓幫助教師儘可能加快了解園本課程，在理解基礎上提高園本課程的實踐能力。

多年來，我以“在管理中求發展，在競爭中求生存，在保教中求質量，在改革中求提高”為宗旨，帶領全園教師開拓進取，大膽創新，使辦園水平逐年提高，得到了孩子、家長的認可，也得到了社會各界的高度讚揚。我曾多次榮獲縣優秀教師、先進教育工作者、扶余教育名師等光榮稱號，多篇論文在全國教育學院優秀學報、現代中國小教育、松原教育、扶余教育、扶余電子期刊等刊物上發表。

20xx年我被評為市級業務標兵。我的論文《如何培養幼兒的創新能力》在現代中國小教育一書中發表。

20xx年我製作的教具《歡樂的夏日》在松原市第七屆優秀自制教具展評中，榮獲市級優秀教研成果一等獎。

20xx年我被授予扶余名師稱號。我的論文《淺談為幼兒終身的學習和發展做準備》獲省級優秀論文一等獎，並在省教育學院優秀學報刊物上發表。

20xx年我被評為縣級優秀教師。並被聘為縣進修學校兼職幼教教研員。我發表的論文《幼兒早期識字活動嘗試》榮獲市級教育教學成果一等獎。

20xx年我製作的教具《豬八戒吃西瓜》》在松原市第八屆優秀自制教具展評中，榮獲市級優秀教研成果二等獎。

20xx年我製作的教具《快樂的幼兒園》在松原市第九屆優秀自制教具展評中，榮獲市級優秀教研成果一等獎。

20xx年在首屆吉林省兒童多元智能展示系列活動之藝術智能——美術智能展示活動中獲得優秀指導教師獎。同年6月，在扶余教育科研電子期刊上發表了論文《如何培養幼兒學習數學的興趣》。

第2篇

本人於20xx年2月獲國小二級教師職稱。現將自己任職以來的工作總結如下：

自任現職以來，自己政治思想表現好，一如既往地熱愛學校，熱愛教育，盡職盡責，教書育人，注重培養學生良好的思想品德和健全的心理素質。服從領導安排，工作積極肯幹，勝任二級教師工作。不斷提高自己專業知識水平與業務能力，遵紀守法。年年工作量滿，業餘堅持學習教育理論，因此教研水平不斷提高。

我在工作上兢兢業業，不敢有絲毫馬虎，備好每一節課，上好每一堂課，批好每一份作業，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。

1、做一個科研型教師。教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情況、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身於學校教科研。

2、做一個富有愛心的教師。愛學生，就必須善於走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經常從小處着手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。

3、做一個理念新的教師。在認真學習新理念的基礎上，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發現，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。

4、做一個信息時代的教師。目前，以計算機和互聯網為代表的信息技術，正以驚人的速度改變着人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發展要求教育必須改革以滿足培養面向信息化社會創新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足於用粉筆來教學了，而要把計算機和網絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸。

20xx、1――20xx、7任教四年級一班、四年級二班英語、校本課程、地方課程，二年級二班品德，周課時11節，成績合格。

20xx、9――20xx、7任教四年級三個班英語、校本課程、地方課程，周課時12節，成績合格。

20xx、9――今任教四年級一班、三年級一班、三年級二班英語，周課時9節。

第3篇

我於一九九七年從柳州師範學校畢業至今，一直在最基層的馬山鄉大龍國小從事國小語文教學工作。於20xx年12月獲國小一級教師職稱。現將自己任職以來的工作總結如下：

① 任職以來，自己政治思想表現好。服從領導安排，工作積極肯幹，勝任一級教師工作。不斷提高自己專業知識水平與業務能力，遵紀守法。年年工作量滿，堅持在職進修學習，並於20xx年7月通過自學完全部的漢語言文學專科課程，且順利畢業。業餘堅持學習教育理論，每年訂閲多種語文教學學術刊物，因此教研水平不斷提高。

② 積極開展教學研究並取得顯著成績。從20xx年起，我積極參與“分層遞進教學”課題的研究，擔任學校分層遞進教學實驗班的實驗教學。我在實驗班三（2）班分成11個學習小組，對每個小組每個成員實行學科分層，開展小組合作學習活動，促進各層學生髮展。通過兩年的研究，使該班成績從全鄉同年級平均分倒數第二轉變為平均分居年級第二，優秀率第一且沒有低分率。指導該班韋樑娟同學參加全縣國小生演講比賽獲優秀獎。期考時該生以198分的成績居全鄉年級第一，該生後來在國小畢業考中以總分196分的成績錄取於柳城民族中學。另外，20xx年秋學期，區教育廳審定的全區中國小語文知識競賽活動中，我指導該班學生參賽，共有3人獲一等獎，8人獲二等獎。由於指導工作突出，廣西教育學院雜誌社培訓部授予我“指導一等獎”。20xx年我的分層遞進教學論文《課內作文教學的分層指導》獲縣級論文評比二等獎。並在全鄉教代會上做了交流。 在分層遞進教學的同時我還參與了“聽音想象作文”課題的研究，經過一年的實驗後，該班學生的寫作水平明顯提高，之後在全校中高年級普遍推廣，效果良好。學校的語文總體成績由全鄉倒數第二上升到第四。自99年秋學期起，我擔任學校的語文教研組組長，指導二級教師的教學工作，例如，幫助藍春老師提高對教材的認識，對教法的掌握，對理論知識的實踐操作等等；在新課改培訓方面，每年都指導多名青年教師參加縣級和鄉級課改培訓。

③ 積極參加縣教研室開展的教研活動在中心校開展的青年教師賽教活動中，我均在全校上兩節以上公開課，共三次參加鄉級賽教均獲二等獎。20xx年春我還上了兩節鄉級公開課，得到了同行的好評。

④ 工作以來，自己年年擔任班主任工作，自覺履行班主任職責，努力完成班主任工作任務且有較強的組織管理能力。為了給學生們有豐富的課餘生活，我每年都自費訂一些書刊，發動學生自捐一些舊書組成班級圖書角。作為班主任，我鋭意創新大膽探索常採用主題班對會形式在班裏開展活動。如“我是新世紀小主人”（20xx年）“迴歸奏鳴曲”（99年）“祖國在我心中”（20xx年）等。其

中“迴歸奏鳴曲”在全區新世紀國小生主題班隊活動方案設計大賽中獲三等獎。幾年來，我班學生共有8人被評為市級“三好學生”；12人被評為縣級“三好學生”；25人獲鄉級、校級“三好學生”、“優秀學生幹部”、“優秀播音員”等稱號。由於自己教育指導有成效，我所帶班級兩次獲市級“文明班級”，三次獲鄉級“文明班級”光榮稱號。我自己本人因工作突出，自20xx年以來連續三年獲鄉級“優秀班主任”光榮稱號；20xx年獲鄉級“優秀教師”光榮稱號。 ⑤ 20xx年秋柳城縣部分代課教師分流，我校所轄的料村教學點教師緊缺，於是我不怕走教的.艱辛，從20xx年春學期起報名走上支教之路。該教學點離我家有十幾裏遠，每天我要跑四個來回，如果是下雨天路不好走，還得自己帶着飯盒在校吃午餐。儘管教學環境不好，但我毫無怨言，在教學點我任學前班與一年級兩個班的語文課，通過一年的教學，該教學點一年級語文成績由原來的平均分倒數第一變成順數第四。教學效果有了明顯提高。例如韋希駿同學原來的語文成績僅是23分，我任教之後，他的成績以68分達到了全鄉平均水平。

⑥ 作為班主任兼中隊輔導員，我主動協助學校少先隊大隊部做工作。

⑦ 我虛心學習，在高級教師的指導與培養下，業務能力不斷提高。勝任了自己的教學工作任務。雖然在我在農村完國小校教學，但我仍關注現代教育信息的更新，及時瞭解與掌握新的教育方法和手段，及時提高自己的教學水平。課餘時間自學計算機的基本知識，懂得一些基本的網上技能，能製作一些簡單的課件運用於教學中。

二、每週課時量：專任教師14節以上，班主任10節以上，校級領導和學校中層幹部8節以上，少先隊大隊輔導員6節以上；心理健康教育專職教師8節以上，並接受學生諮詢時間每學年不少於180小時或180人次；教研員有計劃地深入學校調查研究、指導教學每年不少於：縣級100天、市級70天、省級40天，每年聽課、評課不少於：縣級100節、市級70節、省級40節。

三、能運用普通話進行教學。教師勝任各年級或各年齡班的教學並熟練擔任1門以上課程的教學工作，主持或參與縣級以上教育教學課題研究，其中心理健康教育專職教師還須具有省教育廳認可的中國小心理健康教育b級崗位資格證書並從事心理健康教育5年以上；教研員能獨立指導一線教師開展教育教學課題研究，承擔市級以上教育教學課題研究，能積極推廣具有實效的教研成果和教學經驗。

四、國小教師每學年承擔校級公開課1次，並組織開展主題教育活動1次；心理健康教育專職教師每學年組織全校性心理健康教育系列活動2次；少先隊大隊輔導員每學年組織全校性少先隊活動4次；幼兒園教師每學年承擔幼兒一日生活觀摩活動1次；教研員每學年承擔縣級以上公開課或學科講座1次，並舉辦本區域的專題培訓班或經驗交流會1次。

五、教師重視德育工作，在教育、引導學生成長中形成自己的工作特色，提交近2年來本人在育人工作方面的經驗材料。

六、指導青年教師開展教育教學教研活動，培養的青年教師，有2人成長為縣級以上骨幹教師或優秀教師。

七、城鎮國小教師，必須有在薄弱學校或農村學校任教（支教）1年以上的工作經歷。

第4篇

任職以來，認真學習貫徹黨的教育方針政策，落實上級領導的工作部署，以重實際，抓實事，求實效為教學工作的基本原則，以培養學生創新精神和實踐動手能力為重點，以新課程改革為契機，深化課堂教學改革，認真落實課程計劃，落實教學常規，落實教學改革措施，大力推進素質教育，使所任班級教學質量有了大面積提高，現就這個學期以來工作情況總結如下:

一、認真學習，提高思想認識，樹立新的理念

1、堅持每週的政治學習和業務學習，在課餘時間自己主動學習，學習研究計算機方面的教學問題及該領域的新技術，將理論聯繫到實際教學工作中，解放思想，更新觀念，豐富知識，提高能力，將自己所學的知識很好的傳授給學生。

2、通過學習和實踐使自己逐步領會到“一切為了學生的發展”的教學理念。樹立了學生主體觀，貫徹了民主教學的思想，構建了一種民主和諧平等的新型師生關係，使尊重學生人格，尊重學生觀點，承認學生個性差異，積極創造和提供滿足不同學生學習成長條件的理念落到實處。將學生的發展作為教學活動的出發點和歸宿。重視了學生獨立性，自主性的培養與發揮，收到了良好的效果。

教學工作是學校各項工作的中心，也是檢驗一個教師工作成敗的關鍵。這學期我擔任20xx計算機班的《計算機網絡基礎》課程的教學工作，在堅持抓好培養學生動手能力為主線的同時，我積極探索教育教學規律，充分運用學校現有的教育教學資源，大膽改革課堂教學，加大新型教學方法使用力度，取得了明顯效果，具體表現在:

1、備課深入細緻。平時認真研究教材，多方參閲各種資料，力求深入理解教材，準確把握難重點。在制定教學目的時，非常注意學生的實際情況。教案編寫認真，並不斷歸納總結經驗教訓。

2、注重課堂教學效果。針對20xx級學生特點，以愉快式教學為主，不搞滿堂灌，堅持學生為主體，教師為主導、教學為主線，注重講練結合。在教學中注意抓住重點，突破難點。並給學生多些實際操作的機會。

3、堅持參加校內外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經驗，提高自己的教學水平。經常向經驗豐富的教師請教並經常在一起討論教學問題。多次聽公開課，使自己明確了今後講課的方向和以後計算機專業課該怎麼教和怎麼講。

4、在作業批改上，認真及時，力求做到全批全改，重在訂正，及時瞭解學生的學習情況，以便在輔導中做到有的放矢。

在教學中尊重孩子的不同興趣愛好，不同的生活感受和不同的表現形式，使他們形成自己不同的風格，不強求一律。有意識地以學生為主體，教師為主導，通過各種遊戲、比賽等教學手段，充分調動他們的學習興趣及學習積極性。讓他們的天性和個性得以自由健康的發揮。讓學生在視、聽、觸覺中培養了創造性思維方式，變“要我學”為“我要學”，極大地活躍了課堂氣氛，相應提高了課堂教學效率。

第5篇

本人1995年7月畢業於xxx專業，學制xxxx年。在xxx畢業後先後在xxxx等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月於xxx被評為96年度先進工作者，1998年2月於xxxx被評為97年度先進工作者，

1999年1月於xxxx被評為98年度先進工作者，1999年9月於xxxx被評為優秀學員，20xx年1月於xxx被評為1999年度先進工作者，20xx年12月於xxx被評為20xx年度先進工作者，20xx年1月於xxxx被評為20xx年度優秀黨員，20xx年1月於xxx被評為20xx年度優秀黨員，20xx年1月於xxx被評為20xx年度優秀黨員，20xx年在抗洪救災工作中被xxxxx黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自己刻苦學習，勤奮鑽研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。

船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關係到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。並跟隨驗船師對包括千噸級“xxx五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十餘艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人—————船廠質檢員———————驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規範要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報檢制通過檢驗後，方能進行下步施工，實踐證明，採用這個措施後，返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規範的過程，但執行規範決不是生搬硬套，而是在充分理解規範條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規範的情況下，儘量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計採用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝複雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對發現[“文祕港”還有更多精彩文章等着您！]問題進行研究，想方設法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回覆到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查後沒有。雖然只是很小角度，我並沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒幹淨。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由於船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但迴流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水後重做試驗，結果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵杆明顯擺動，經反覆試驗觀察，發現產生擺動的原因是由於尾封板結構佈局不太合理，下舵承座安裝位置處於扶強材之間，在滿舵時舵杆牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方採納了我的意見。後經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。

營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新（）建船舶更為複雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規範規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細緻，善於思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“xxx水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫樑尺寸較小，強度不能滿足規範要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。20xx年八月，我在檢驗“xxx水運188”船時，憑我對規範的熟悉和經驗，敏鋭的感覺到這條長度在30餘米的船舶所核定的b級300mm幹舷值不能滿足規範要求，翻閲該船的幹舷計算書，果然發現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了幹舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗“田陽22”船時（該船為吸鬥運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批准在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。

九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由於天生不足，存在着大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對後天難於糾正的缺陷，在不違背規範的情況下，採用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。

幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被採納作為結案的依據之一。如在對“xxx水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故後上排，我到現場進行公證檢驗，通過細緻檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度後，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm，在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。

由於歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨幹，參加了對xxx江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加幹舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“xxx024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、後部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利於保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由於大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細緻地進行説明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。

由於地方船廠技術人員的缺乏，本着為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設計的圖紙符合國家頒佈的技術規範要求，並均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經驗。我從船舶檢驗專業畢業，在多年工作中一直抓緊空餘時間進行學習，通讀和熟悉各種規範及有關專業知識。並通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業的學習。多次參加上級部門組織的業務培訓，並都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業務水平不斷提高。

多年來一直在基層從事船檢業務，在工作的各個方面都得到了鍛鍊和提高，加上長期的專業學習，業務培訓，我具備了較系統的理論知識和專業技術知識，熟練掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經驗，在技術業務水平、管理能力以及應變能力等各方面都已具備了擔任工程師的能力和條件，現申報船舶工程師，懇請評委們審批。