長江三峽導遊詞4篇 穿越壯美長江三峽：導遊必讀
長江三峽是我國名山大川之一，也是世界著名旅遊景點之一。自古代便是文人墨客的創作靈感之地，現在更是吸引着國內外遊客前來欣賞三峽獨特的自然美景和人文歷史。三峽導遊詞作為旅遊的必備項目之一，既傳達了景區的美景和歷史文化，也讓遊客更深入瞭解三峽這一寶貴的自然和人文資源。
第1篇
大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的遊覽中，大家有什麼問題儘管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悦相隨。
夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建築雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇蹟般的.誕生了。現在請大家隨我一起遊覽這個傳奇的證明——三峽大壩。
今天我們要遊覽的是罈子嶺，185觀景台，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之後的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧！當然就是罈子嶺了，關於它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的罈子倒扣在山頂上而得名，海拔262。48米，只要大家登上罈子嶺的頂部觀景台，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢？順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所説的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不誇張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄着三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上罈子嶺親自感受一下大壩的全貌。
遊客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平台，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平台。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無餘地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這裏可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢於言表啊！
遊客朋友們，馬上我們將要到達的是最後一個景點截流紀念園。如果説在罈子嶺，185觀景台看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣迴腸，唱的是大江東去;那麼到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再遊覽中回味一下這一偉大的歷史。
截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它於1995年在三峽壩區建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集遊覽，科普，表演，休閒等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區佔地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區分入口區，綜藝眺望區，遺址展覽區和遊樂休憩區等四個區域，有截流記事牆、演藝廣場、親水平台、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河2002年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。
三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特徵，營造出了水利工程所特有的遺蹟景觀效果。儘可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用於支撐堆放砂石料的隔牆、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫着“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是採用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看着這些是否彷彿置身於那熱火朝天的建設場景呢？三峽截流紀念園的建成開放，彷彿了三峽工程的文化內涵，為三峽遊增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。
遊客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧！那就讓我們帶着這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的遊覽吧！雖然在這個短暫的相識之後和大家説再見有很多的不捨，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這裏感謝大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什麼做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這裏學會成長。最後送上我最真摯的祝福：願大家在以後的每一天神馬都給力！
第2篇
同學們，剛才我們感受到的是瞿塘峽的雄偉壯觀，接下來，繼續帶大家領略的是長江三峽第二峽——巫峽的神奇與秀麗。
巫峽以巫山得名，它西起巫山縣城東面的大寧河口，東到巴東縣的官渡口，全長44公里。是長江橫切巫山主脈背斜而形成。峽內景點眾多，有三台、八景、十二峯以及孔明碑等景點，但最著名的還要數巫山十二峯了。在江的北岸有六峯，它們由西向東依次是登龍、聖泉、朝雲、神女、鬆巒、集仙六峯。南岸也有六峯，但在江中能看見的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峯，而其餘的淨壇、起雲、上升三峯並不臨江。所以陸游在三峽歌中説：“巫山十二見九峯，船頭彩翠滿秋空”。
請大家順着我手指的方向看那就是朝雲峯。它海拔1324米，每當日出時分，峯頂就會雲海翻騰。説到這裏請大家注意周圍的景觀，它除了山、水之外，我們還能看到什麼?有霧，對了有霧。有雨，對了還有雨。霧和雨纏繞在一起就形成了是雲非雲、是雨非雨的奇妙景觀——巫山雲雨。唐代詩人元稹曾賦詩：“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”。可見巫山雲雨乃是天下雲雨之冠。大家知道雲雨是怎麼形成的嗎?那是因為巫山地處巫峽口，這裏山連山、峯疊峯、氣候垂直分佈十分明顯。長江上豐富的水汽蒸發上升後，在不同的海拔高度，就會出現各種不同的雲霧形狀。
同學們再往前看，雲霧中是否有一突兀的石柱，它形似一個矯健的少女。這就是豔壓羣芳的神女峯。石柱高約6.4米，海拔1112米。巫峽是三峽神話傳説的搖籃，其中關於神女峯的傳説最為動人。傳説西王母的小女兒瑤姬騰雲路過巫峽時，看見一羣孽龍在此毆鬥，騷擾百姓，於是她就停了下來，擊斃孽龍，為民除害。而後又派人幫助大禹鑿開三峽、疏通河道、治理了水患，自己也留在人間為過往的行船導航，最終化為了神女峯。故事講到這裏，同學們!神女這種造福人類的奉獻精神，難道不值得我們去努力學習，發揚光大嗎?
下面請大家休息一下，之後我會帶領大家領略其餘各峯!
第3篇
昨天晚上休息的好嗎?經過昨天晚上的休息，想必大家都已恢復了體力。那麼我們精神百倍的向今天的景點出發吧。願壯麗的長江三峽和我的服務帶給您一個愉快的旅程。
有人説：不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。在我們即將起航之際，小楊先將長江三峽的整體情況向各位做一個簡單的介紹。
首先我要為大家介紹一下長江三峽，長江是我國最長的河流，是世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土總面積的1/5，長江分為三段，宜昌以上為上游，宜昌到湖口為中游，湖口以下為下游。
長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。它西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里，是中國十大風景名勝之一，俗話説;到重慶不遊長江三峽，那可真是終生的遺憾。
想必大家已經迫不及待想去參觀了吧!好了，我們的輪船還有5分鐘就要到達目的地了。請大家做好準備，攜帶好自己的隨身物品，特別是貴重物品，一定不要忘在船上，做好下船準備，謝謝大家!
第4篇
長江三峽，是中國第一大河流——長江上最神奇、最壯觀的一段峽谷。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷組成，西起巍巍巴山腳下的重慶市奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長193公里，其中峽谷段90公里。三峽地貌奇特，風光旖旎，人文名勝馳名古今，是中國十大風景名勝之一，也是世界著名的風景區。
千萬年來，長江三峽向世人展示着它那萬古不朽的風姿。今天，由於地球上最大的水電站正在三峽中興建，長江干流在三峽中被截流後，水位最大提高110米，達到海拔175米。三峽中的部分人文景觀和自然景觀將被淹沒，同時，也將產生一批新的景觀。瞿塘峽亦稱夔峽，西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長8公里，以其雄偉壯觀著稱。巫峽自巫山縣城東的大寧河口起，到湖北省巴東縣的官渡口止，全長46公里，以幽深秀麗擅奇天下。巫峽分東西兩段，西段由金盔銀甲峽、箭穿峽組成，東段由鐵棺峽、門扇峽組成。峽中多雲霧，古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。西陵峽西自宜昌市秭歸縣的香溪口，東到宜昌城頭的南津關，全長66公里。由廟南寬谷把它分割成東西兩段峽谷，依次為兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽、黃貓峽等，峽內多險灘急流。
長江三峽工程位於西陵峽內，於1994年12月14日正式動工興建。工程採用“一級開發，一次建成。分期蓄水，連續移民”方案。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3,035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米。每秒排沙流量為2,460立方米，排沙孔分散佈置於混凝土重力壩段和電站底部。泄洪壩段每秒泄洪能力為11萬立方米。水電站廠房位於泄洪壩段左、右兩側，共裝機26台，單機容量70萬千瓦，總容量1,820萬千瓦，年均發電量847億度。左岸的通航建築物，年單向通過能力5,000萬噸。雙線五級船閘，可通過萬噸級船隊;單線一級垂直升船機，可快速通過3,000噸級的客貨輪。工程竣工後，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、淨化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站都無法比擬的!三峽的名勝古蹟，源遠流長。記載着多少動人的歷史事蹟。其中白帝城、屈原故里、昭君故里和三遊洞等，好象把人帶進一座燦爛的歷史迷宮;三峽的傳説故事，優美豐富，從神女峯的傳説到屈原和昭君的故事，似在人們面前展開一部民間文學的瑰麗長卷;三峽的山和水，千姿萬態，又似引導人們巡禮於一條彩色畫廊之中。
古往今來，長江三峽曾喚起無數遊客的感情共鳴，激勵起對中華民族錦繡河山的無比熱愛!位於西陵峽口的宜昌市，是武漢與重慶間的唯一重點城市，在世界經濟的發展中具有明顯的區位優勢。這裏水陸空交通通達，現代通訊發達。這裏經濟資源豐富，藴藏着巨大的水能資源，還有磷、鐵、花崗巖等具有較大開採價值的礦產資源;木材、茶業、中藥材等林特資源;長江三峽，古三國遺址，土家族民俗、民風、民情等旅遊資源。宜昌城頭的南津關，是長江三峽的東口，從宜昌遊三峽，是遊客的最佳選擇。三峽工程建在宜昌，三峽工程的巨大牽動效應，使宜昌成為長江沿岸經濟的重要支撐點，成為中國對外開放的熱點地區。宜昌正在成為世界最大的水電基地，中國一流的旅遊名城長江沿線重要的經濟強市。
