大學生旅遊調查報告8篇 "探究大學生旅遊習慣：調查報告"
這次旅遊調查涉及全國26個省市的1000位大學生，通過問卷調查和深度訪談，深入探究了當前大學生旅遊行為、意願、選擇和消費情況，揭示了旅遊市場的新變化和現狀。以下為調查結果概要。
第1篇
調查時間:20xx年4月，調查地點:xx信息職業技術學院。參與者:xx信息職業技術學院全體學生。調查方法:問卷調查。問卷情況:本次抽查發放問卷80份，收回問卷80份，收回有效問卷80份。調查的目的是瞭解大學生的旅遊狀況及其對旅遊的看法。
對xx信息職業技術學院全體學生進行了調查分析，結果總結如下:
(1)xx信息職業技術學院學生每年旅遊適度，對旅遊的態度比較合理。通過我們的問卷調查發現，我們學院有43.75%的學生一年旅遊兩次，只有7.5%的學生一年旅遊4次以上。對於大學生來説，一年四次以上的旅行是過度的旅行，會耗費大量的時間和金錢。因此，我們應該控制和合理對待旅遊業。
(二)xx信息職業技術學院學生差旅費合理。統計顯示，我院22.5%的學生消費在300元以下，48.75%的大學生消費在300~500元之間，只有28.75%的學生消費在500元以上。對於大多數大學生來説，我們的生活費用極其有限。除了在學校的日常開銷，我們沒有太多的積蓄。所以每次出行費用不要太多，300-500之間比較合理。
(3)xx信息職業技術學院的學生更喜歡和熟人一起旅行。據調查統計，60%的學生是和朋友一起旅行，1.25%的學生是和同學一起旅行，都是和熟人一起旅行。大學生缺乏社會經驗，一個人旅行不能給他們安全感，依賴感強的90後更喜歡和熟人一起旅行。所以，只有13.75%的人是獨自出行，18.75%的人是跟團出行。
(4)xx信息職業技術學院學生更熱衷於選擇短期度假旅遊。我們學院有一部分學生需要通過轉書來提高學歷，也有一部分學生畢業後要面臨就業問題。他們需要旅行來緩解壓力和放鬆。週末時間短，所以選擇這個時間出行的人數少，只佔總人數的11.25%。大部分人會在寒暑假選擇兼職，所以旅遊不是最好的時候，只有30%的學生會選擇。像清明節這樣的短假期很受大學生的青睞，50%的人選擇在這個時候放鬆。
(五)費用問題已經成為我校學生出行的決定性因素，旅遊安全沒有得到重視。俗話説，一分錢一分貨。如果你沒有足夠的旅行費用，旅行就變得極其困難。所以我院40%的人選擇成本作為影響旅遊的決定性因素。只有25%的受訪者認為旅行期間的安全非常重要，這是關鍵因素。如今交通事故頻發，旅遊中受傷甚至死亡的遊客層出不窮。作為大學生，我們應該更加重視安全，不應該忽視安全問題。
(一)xx信息職業學院學生旅遊現象普遍，旅遊在大學生心目中起着舉足輕重的作用。不難看出，我們學院的學生每年至少有一次旅行經歷。這對放鬆和緩解壓力有很大的幫助。一年旅遊兩次是合理的，有的學生一年旅遊四次以上。對於旅遊業的蓬勃發展，我們也可以充分享受旅遊業帶來的樂趣和便利。因此，我們應該支持和倡導大學生旅遊。
(二)xx信息職業技術學院學生旅遊消費更合理。大學生每月生活費很有限。除了日常開支，每個月只剩下少量的.錢，所以他們應該明智地花錢去旅行。48.75%的學生差旅費合理適度，值得推廣。500元以上的學生要適當控制，避免額外開支，杜絕過度消費。作為大學生，應該以節約和適度消費為榮。
(3)xx信息職業技術學院的學生忽視了旅遊過程中的安全問題。“旅遊熱”這個詞大家都很熟悉。如今，旅遊業的快速發展也帶來了一些問題，這些問題往往被大家忽視。每次去短暫的假期和黃金週，我們都選擇旅行來緩解工作或學習的壓力。這就使得安全問題突出，經常能看到遊客在旅遊中受傷。安全永遠是第一位的問題，我們學院的學生把旅遊成本放在第一位，作為制約旅遊的決定性因素。只有少數學生注意安全，所以我們應該通過這個問卷讓大學生注意安全，維護自己的生命財產安全。只有這樣，旅遊才有意義和價值。
(4)xx信息職業技術學院學生選擇和熟人一起旅行。對於熱愛旅行的遊客來説，當他們看到自己喜歡的風景時，更多的是分享。這時候就需要一個或多個朋友攜手共進，可以互相照顧，分享快樂。這是一個非常好的選擇。在此我想提出以下建議:
1.旅行社越來越多，服務質量參差不齊，我們應該維護自己的合法權益。一旦權益受到侵害，要學會拿法律武器保護自己，但不要走極端去做違法的事。
2.網絡是一把雙刃劍。隨着它的快速發展，也帶來了一些問題。大量虛假信息通過互聯網傳播，我們永遠不要輕易相信這些信息。在選擇旅遊目的地信息時，一定要選擇正規的網站，必要時可以親自去旅行社瞭解相關信息。
3.現在導遊經常強迫遊客消費，我們應該學會抵制，必要時向有關部門報告，同時進行理性消費。
4.旅遊是大學生的好選擇。在選擇旅遊目的地時，一定要做好規劃，最重要的是要注意旅行的安全。
學生調查報告二從表面上看，消費是一種個體行為，但從更深的意義上説，消費心理、消費意向、消費意識、消費愛好都是精神文化現象。從這個意義上説，不良消費對校園的負面影響不容忽視。不僅增加了家長的經濟負擔，也影響了家長和學生的感情。也在一定程度上扭曲了校園人際關係，影響了正常的教學秩序；對學生來説，這一時期形成的道德觀念可能會影響他們的終身消費行為，與他們人生觀、價值觀和健全人格的形成和完善密切相關。因此，當代中國大學生的消費問題值得關注，刻不容緩！
第2篇
隨着經濟的發展，全國人民的生活水平大幅度提高，旅遊逐漸成為大眾生活中一項必不可少的活動。正因為如此，旅遊業蓬勃發展，成為一個極具發展前景的產業。對民眾進行調查，瞭解他們的旅遊意向十分必要，而其中大學生羣體是最有活力與市場潛力的羣體。
對大學生羣體的旅遊意向、旅遊方式及旅遊態度等進行調查主要有以下幾點原因：一、有助於旅遊主管部門及時瞭解、掌握該羣體的旅遊意願、消費動態，為旅遊相關政策的制訂提供客觀的參考依據，對旅遊市場發展作出前瞻性判斷，並制定相關計劃引導促進整個行業的發展，從而對於整個經濟的發展起到一定促進作用，在一定意義上加快我國經濟轉型的腳步 ;二、有助於旅遊企業和旅遊地區及時瞭解市場動態，並且作出相應的措施適應市場的改變，滿足該消費羣體的需求，從而促進旅遊地區及相關旅遊企業的發展：三、對於青年羣體，特別是大學生羣體而言，能在同一座標系下，瞭解同齡人的喜好，為出遊提供很好的參照系。
調查從大學生旅遊偏好、旅遊花費、旅遊方式、出遊準備、旅行關注點、分享方式等方面分析了大學生羣體的旅遊特點。
就數據來看，大學生旅遊偏好很強，出遊頻率交頻繁。有85.43%的被調查大學生表示熱愛旅遊，佔受訪學生的大多數。47.91%的被調查大學生一學期至少會旅行一次，26.71%的被調查大學生一學年旅遊一次，另有12.66%的被調查大學生一學年旅遊3次及以上。
從出遊範圍看，52.69%的被調查大學生曾在省內及周邊旅遊;46.65%的被調查大學生曾去國內其他城市旅遊;有5.84%的被調查大學生曾經出境遊。
大學生感興趣的旅遊目的地集中在：“適合户外運動的野山”(佔52.62%)、“森林公園”(佔37.34%)、主題公園(佔36.48%)和休閒農莊(佔25.85%)。
51.12%的被調查大學生表示，願意把旅行時間安排為3天至1周，有7.35%的'學生願意安排一週及以上的時間。
在旅遊投入方面，有36.42%的被調查大學生表示願意把10%~20%的生活費用於旅遊，而有31.30%的被調查大學生願意把20%~30%的生活費用於旅遊，較去年增長3%。
在旅遊花費方面，大學生多靠父母補助，花銷呈上漲趨勢，但結構向自給自足微轉
調查發現，在受訪者中，46.19%的學生每月生活費在500~1000元，32.74%的學生每月生活費在1000~1500元之間。
與去年相比，xx年最大的不同為旅遊花費的來源有從依賴父母資助逐漸轉向自己補給的趨勢。雖然被調查學生xx年的出遊費用仍主要來自父母，但構成略有變化，其中，52.23%的被調查學生的旅遊花費直接來自父母資助，比去年下降了8.41%;而27.03%的學生表示，旅遊花費來自平時節儉的生活費，比去年增長了4.02%。此外，有13.78%的學生表示旅遊花費來自兼職收入，比去年增長了2.08%。
在旅遊花費的安排上，住宿為花銷最多項，大學生旅遊時最願為美食花錢
在短途旅遊中(3天以內)，34.78%的人花費在200元以內，39.11%的人花費在200~500元，21.19%的人花費在500~1000元。
在中長途旅遊(3天以上)中，花費在200~500元的比例下降至29.40%，而500~1000元的比例上升至30.64%。
在所有花銷中，住宿成為大頭(佔28.22%)，其次是餐飲(佔21.06%)，景區門票(佔19.55%)和交通(佔18.90%)位列其後。
自助遊是大學生羣體青睞的旅遊方式，火車是他們的首選交通工具
在本次調查中，有67.85%的被訪者選擇了自助遊的出遊形式，選擇旅行社團隊遊和社團旅遊的分別為15.68%和10.30%。
出遊時，65.09%的被訪者選擇會乘坐火車，選擇乘飛機出行的僅佔兩成(19.09%)。
“觀賞風景”(佔33.33%)雖仍為第一位，但較去年已大幅下滑了23.05%，“增長見識”(佔28.35%)仍排在第二位，其後依次是：調整心情(佔27.82%)和尋奇獵險(佔8.60%)。
大學生更傾向暑假出遊，網絡是信息主要來源。
在旅遊時間的選擇上，暑假依然是被調查對象的首選(佔59.65%)，其他選項依次是： “五一”等小長假(佔41.34%)、“十一”黃金週(佔34.652%)、寒假(佔24.87%)和雙休日。
在“瞭解旅遊目的地信息”和“瞭解旅遊價格信息”兩項調查中，網上信息均名列前茅，分別為54.92%和60.96%，遠遠超出“朋友介紹”和“通過旅行社”等方式。
52.36%的被訪者表示會提前兩週進行旅遊準備，30.31%的被訪者選擇“提前一個月”，此結果與去年基本持平。
在選擇旅遊目的地時，“旅遊舒適度”仍是被調查大學生考慮的首要因素，佔37.27%;其次是“費用”，佔22.64%;再次是“安全”，佔19.82%。此結果基本與去年持平。
而在旅途中，“住宿”(37.53%)和“紀念品沒特色”(27.76%)是讓被調查大學生容易感到不滿的環節。
在分享方式上，新媒體是大學生羣體的首選，圖片是他們主要分享內容。
大學生羣體是最容易接受新事物的羣體，在分享旅遊感受的方式上，傳統方式如互贈照片、發彩信等早已不是主流方式，而博客(佔58.27%)、微博(佔35.24%)和微信朋友圈(佔22.51%)則成為被調查大學生最傾向選擇的分享方式。69.75%的被訪者會選擇與他人分享旅行圖片，只有17.45%的被訪者會選擇用文字記錄旅行感受。
xx年是國家旅遊局推出的海洋旅遊年，因此在本次調查中，專門設計了海濱旅遊的相關題目，調查顯示，大學生羣體更青睞乾淨的自然環境，對濱海旅遊目的地管理混亂最為不滿
“乾淨的海水”(60.10%)成為被調查大學生選擇海濱景區景點旅遊的最看重因素，其次是“新鮮的空氣”(46.78%)和“舒適的度假休閒環境”(46.39%)。根據調查結果，大學生在去過的海濱旅遊景點中最不滿意的因素為景區“管理混亂”和“環境髒亂”。
第3篇
隨着我們的生活水平不斷提高，旅遊消費變得越來越熱，出外旅遊已成為我們生活中必不可少的部分。在旅遊羣體當中，大學生是整個旅遊市場的一個重要而又獨立的組成部分。大學生作為社會的一個特殊羣體，具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，有相對寬鬆的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅遊熱。因此，大學生作為一支旅遊生力軍的地位確實不容忽視。當今全國高校數量已達2000多所，在校生人數超過2000萬人，可見中國的大學生旅遊是一個巨大的市場。
同時，國內的旅行社達1.6萬個，競爭非常激烈。但是大學生旅遊卻很少選擇旅行社這條途徑，是大學生的原因還是旅行社的原因呢？另一方面，旅行社對於大學生市場的潛力不是很明瞭。鑑於這兩點，對當今大學生旅遊的調查就顯得是有必要的。
通過對部分地區、部分城市的調查，得出了一些數據和建議，謹供參考。本次調查採取抽樣調查方式，通過調查，現就江西省南昌市的幾所高校進行了調查得出了寫建議。
在旅遊意向上，有接近95%的大學生表示非常喜歡旅遊，另外5%的大學生表示一般喜歡。但來自城市和農村的學生卻有明顯的差異，幾乎100％來自城市的學生有旅遊意向，而只有接近85％來自農村的學生非常旅遊。引起這一差異的主要原因可能是由來自城市與農村的學生的經濟條件的差異造成的。對旅遊沒感覺的大學生有66％主要是沒有錢，其中來自農村的學生佔74%。
去旅遊的目的是欣賞景觀、增長見識（62%）和休閒散心（21％），另外找同學、熟人玩接近16%，而純粹娛樂性質上的`遊玩、觀光不大受大學生的歡迎。
同時，調查也顯示80％以上的大學生認為影響出遊最重要的是金錢，15%左右的大學生認為時間是影響他們出遊的重要因素，而5%左右的大學生認為夥伴、宣傳地、朋友意見影響他們。
在調查中還發現，由於不同學校的大學生專業的差異，有些同學是出於專業的目的而選擇去哪裏旅行，例如旅遊管理專業，勘探專業的大學生，他們由於學習目的而選擇旅遊。
以上調查結果顯示由於大學生受到來自學校、家庭、社會的壓力，故對旅遊的喜愛不同。但大部分人喜歡旅遊是來欣賞景觀、增長見識，同時金錢是影響着多數大學生出遊的主要因素。
在選擇旅遊消費方式上，更多的大學生選擇自助遊，約佔51％；其次是選擇個人遊的，佔21％；而只有28％的大學生選擇跟旅遊團。
調查結果表明，大學生有較強的獨立自主意識。在選擇自助遊和個人遊的學生中，高年級明顯多於低年級，這可能是高年級有更多的社會知識和經驗；來自城市的學生明顯多於來自農村的學生，這可能與學生的個性有關。
在調查中，大學生以往出遊時，出遊方式選擇與同學結伴而遊的（約52%）佔大多數，與男（女）友一起的約佔21%，數字表明大學生大多數喜歡跟同年齡段的人一起外出旅遊，而與家人一起（約6%）和獨自一人出遊（約21%）也佔一定比例。在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男（女）友一起去旅遊，這可能是大學生旅遊的一大特點。大學生正處於感情萌發的時期，與情侶同遊一方面可以體驗生活，增加旅遊樂趣，共同解決旅途中的困難，另一方面又可以促進雙方的瞭解，培養共同興趣、增加雙方的感情。相反，選擇與父母親人同遊的人很少，只佔6％，這也表明大學生自主獨立的意識在不斷增強。
大學生選擇旅遊地點的因素，以及個人消費水平的差異，旅途距離長短，個人愛好等等原因，影響大學生選擇了不同的出行方式。
在以往外出旅遊的花費上，遊覽、門票佔其主要，佔總數的約67%，其次是吃的，約佔14%，交通約佔19%。而對旅遊地的風味小吃上，感覺一般約佔33%，喜歡約佔46%。而特別喜歡僅約佔13%。由此可見，當地的風味小吃沒有將其特色表現出來，就深入瞭解，許多大學生對在沒有品嚐時給予的期望值偏高，而真正品嚐之後，其期望值大打折扣，畢竟青年人對新鮮事物在感官上都會給予很高的評價，而一旦去體驗之後，沒有其想象的好時，將會大所失望，這也許是其感覺對其旅遊地的風味小吃上感覺一般的比例佔較高的原因。在住宿上，一般學生（約53%）選擇30元左右（人/每晚），可見，大學生旅遊消費的要求體現了節約原則，這可能表明現代的大學生保持着儉樸節約的優良傳統，也有可能是大學生的旅遊費用大部分還是處於家庭資助。因為有80%左右大學生的生活費是來自家庭資助的。
從調查顯示的結果看，大學生對隨團旅遊的評價的確不高，約75%左右的大學生對旅行社不滿意。導致大學生不滿意的主要原因是“導遊未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別約達到34%和28%。其次是“擅自變更行程安排” 約佔23%，和“配套設施不完善” 約佔15%。
在整個旅遊過程中，遊客與旅行社的接觸更多的在出遊前期的報名環節。而在旅行途中，導遊則很大成分上充當了旅行社的代表。遊客對旅行社服務的不滿意在得不到導遊的妥善處理後，則很容易轉化成對導遊的不滿。
根據學生旅遊市場的現狀以及學生特點，結合旅遊電子商務的可重複消費的特性，完全可以將兩者結合，為旅遊電子商務企業的現在和未來創造利潤。因為，大學生羣體對於旅遊電子商務網站的貢獻，不僅是現實的，而且在未來還會產生更大的回報。
今日的大學生，不再是原來“窮學生”的概念，獎學金、勤工助學、社會兼職、家教等一系列的社會活動，已經提高了大學生的消費能力，大量的旅遊產品，在大學生的消費能力之內，旅遊電子商務相對於大學生的營銷，本身就能收到相當可觀的經濟效益。
大學生羣體是社會中相對素質較高，對網絡知識較多，使用電子商務的障礙較少的羣體，幾年之後當他們步入社會，將會成為旅遊電子商務的主力軍之一，並對周邊人羣形成帶動。旅遊電子商務網站與其等到他們畢業之後再考慮如何營銷，倒不如在他們相對較為集中、營銷成本較低的時候開始，為未來打下良好的基礎。
今日的大學生幾年後都要走向各個工作崗位，從基層做起的他們之中，將會有辦公室文員、董事長祕書、人力資源部的主管等等。本單位的旅遊事項，他們雖然沒有決策權，但都會成為經辦人，是否使用電子商務網站，使用哪一家的服務，選擇權在他們手中。能否在將來形成更穩固的羣體，就要在現在讓他們加深對服務的認知與體驗，固化他們的使用習慣。
大學生市場的開拓，對於旅遊電子商務而言，意味着現在和未來，即學生對於旅遊電子商務而言，不僅是馬上能夠創造利益，更是旅遊電子商務未來的主力軍，因此做好學生市場，對於旅遊電子商務的發展不可估量。
目前在大學生旅遊人羣中，結伴自助遊、班級集體旅遊、同學居住地互訪旅遊，三種形式佔了絕大部分比例。大學生喜歡運用身邊的資源，運用電子商務的比例很少。主要原因，在於電子商務離他們很遠，沒有合理的引導，沒有體驗的機會。
在此方面，就需要網站針對學生羣體，提升服務的附加值。要在目前的觀光遊、休閒遊之外，提出“大學生體驗旅遊”的概念，如社團主題活動與旅遊的結合、校際交友與旅遊的結合、假期社會實踐與旅遊的結合、對熱點就業城市的考察與旅遊的結合等，以此為切入點，亮出獨有的模式，吸引大學生羣體的試用與體驗，從而形成使用電子商務的新習慣。
對於學生市場而言，設計恰當的產品是非常重要的。比如旅遊電子商務中最佔重頭的機票和酒店，就能組合出針對大學生市場的產品。針對學生經濟狀況，酒店最好是以青年旅館為代表的廉價旅館；機票是紅眼航班或冷僻時間段；目的地的選擇不要考慮常規的旅遊線路；增加班級、支部或社團為單位的團購產品等。
旅遊網站應該走近校園，通過線下活動，聚焦學生的課餘生活，形成精確傳播、深度傳播，完成自身的營銷推廣，例如高校旅遊線路設計大賽、大學生最喜歡的十大景區評選、校園旅遊大使選秀、高校足球嘉年華等活動，都可以達到事半功倍的效果。
第4篇
隨着社會發展，人們生活水平的提高，旅遊消費逐漸成為人們的消費熱點。中國的旅遊人數在1994年到2007年間共增長了2.56倍，達1610萬；而且增長速度不斷加大。在旅遊市場中，大學生是整個旅遊市場中重要而又獨立的一部分。大學生作為社會的一個特殊羣體，具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，有相對寬鬆的時間，具有更多的冒險精神和追求理想，這些因素促成了大學生的旅遊熱。隨着我國高等教育規模的不斷擴大，當今全國高校數量已達2000多所，在校生人數超過2000萬人，可見中國的大學生旅遊是一個巨大的市場。同時，國內的旅行社達1.6萬個，大學生旅遊市場屬於完全競爭的買方市場，競爭非常激烈；而大學生相對與其他羣裏而言，較少選擇通過旅行社途徑旅遊。此次調查以衡水學院大學生為調查對象，目的在於：為了解大學生旅遊市場狀況提供最直接、最有效的數據，為旅行社提供可行的建議，挖掘大學生潛在需求，開發大學生旅遊市場。
本次調研的時間從2010年10月10日開始，截止到2010年11月24日正式完成，歷時45天。本次調研活動我們採用了採用文獻資料、問卷調查、直接訪談法和數理統計的方法等多種調查方法收集了大量的一手資料，同時我們還通過因特網收集了大量與大學生旅遊息息相關的二手資料。這些一手資料和二手資料是本項目調研論證必不可少的前提條件之一。此次調研所使用的調查問卷共100份，採用了隨機調查的方式，共回收問卷96份，回收率為96％，其中有效問卷93份，佔93%。調查的地點主要以衡水學院為主。
1、旅遊時間分析。調查結果顯示，每年至少出遊一次的學生人數比例為93.32%，每月大約出遊一次的學生人數佔總人數的30.07%。説明大部分大學生有着強烈的旅遊需求，出遊頻率較高。在停留時間方面，大學生在外停留兩至三天的人數最多，佔到44.64%，其他停留時間依次是一日遊的佔17.2%，四天至一週的佔25.00%，停留一週以上的佔12.50％。由此可推斷，大學生中大部分人的停留時間都在四天以內，在訪談中很多學生也提到出於經濟和學業因素的考慮，他們不願意在外逗留時間太長，除非寒暑假和父母出遊，選擇的在外停留時間會在一週或一週以上。
2、旅遊目的地與景觀選擇分析。調查顯示，對待旅遊目的地的選擇上，佔樣本總數61%的61人偏向於全國各地，選擇省內的有29人，佔樣本總數的29%，選擇市內的有36人，佔樣本總數的110%。對於旅遊景觀類型的選擇上，大學生偏好於名山大川（如香山）、園林景區（如八達嶺森林公園）等自然景觀及名勝古蹟（如故宮、頤和園）、現代娛樂場所（如北京歡樂谷），在訪談過程中，探險與運動類項目也是大學生較感興趣的。以上兩方面説明，自然旅遊資源在在校大學生旅遊產品的開發設計中應該佔據重要地位。對旅遊目的地的選擇表明大學生旅遊已不再侷限於市內，而拓寬到省內、全國遊，反映出在校大學生的旅遊需求與決策的變化趨勢。
3、旅遊動機與產品偏好分析。調查結果表明，大學生旅遊動機主要集中在豐富人文知識，陶冶情操，包括享受自然風光，瞭解異地的歷史古蹟，體驗異地民俗民風，開拓眼界等，其次是娛樂放鬆、希望結識新的朋友等。在旅遊產品偏好上，問卷中將旅遊景點劃分成若干類型，讓學生選擇，從而看出他們的旅遊偏好。被調查學生的選擇依次是：傳統旅遊（46.12%）、學習旅遊（22.56%）、探險旅遊（10.23%）、生態旅遊（8.33%）、體育旅遊（7.11%）、其他（5.65%）、這一結果表明，對於大學生而言，還是偏好傳統的觀光遊。在進一步的訪談中發現，學生對學習旅遊、探險旅遊十分感興趣，這也符合大學生求知慾望強烈，適應環境變化能力強，希望參加一些探險活動的`特點。但是國內的關於學習旅遊、探險旅遊等旅遊產品還做的不夠完善，很多學生有過一次不滿意的經歷之後就不願再購買。隨着國內同類旅遊產品的進一步推廣和完善，學習旅遊和探險旅遊偏好正在穩步上升。
4、旅遊方式分析。出遊方式多以結伴自助遊為主，出遊顧慮較多大學生的自我意識和獨立意識較強，外出旅遊多不願受限於現行的旅行社線路和組團安排，因而一到假期，高校就會出現五花八門的尋“伴”旅遊啟事。有關調查也證實，大學生出行外地喜歡結伴而行，在人數組合上以2-7人居多，達到74%，其性別構成上是兩性搭配佔絕大多數，這可能是大學生旅遊的一大特點。大學生正處於感情萌發的時期，與情侶同遊一方面可以體驗生活，增加旅遊樂趣，共同解決旅途中的困難，另一方面又可以促進雙方的瞭解，培養共同興趣、增加雙方的感情。相反，選擇與父母親人同遊的人很少，只佔6%，這也表明大學生自主獨立的意識在不斷增強。大學生雖然獨立意識很強但是由於大學生長期生活在學校和家庭的範圍內，缺乏旅遊經驗，社會實踐能力較弱，出遊顧慮較多。尤其女生作為其中的弱勢羣體，對安全等問題考慮更多。《中國旅遊報》對北京高校的專項抽樣調查表明，大學生出行最擔心的問題依次是：安全問題（佔40.1%）；購車船票問題（佔34.9%）；食宿問題（佔26.6%）；健康問題（佔9.5%）
5、旅遊花費來源呈現多元化，但追求物美價廉和精神享受據有關對大學生旅遊花費來源調查顯示：高達95.6%的大學生外出旅遊所需花費來自或部分來自家庭，可能是家庭另外給或是從生活費中省下來。從大學生旅遊花費來源構成表中可知，家庭支持並不是惟一來源。用獎學金外出旅遊的大學生達21.2%，做兼職賺錢外出旅遊的比例略高些，達27.6%；利用一些公司的贊助經費或學校院系提供的公費出遊的也有11.4%。旅遊花費來源構成呈現多元化特點。但是大學生可自由支配的資金仍很有限，所以對價格較為敏感，在旅遊過程中對物質要求不高，講究經濟實惠，特別是吃、住方面只要得到基本滿足即可。此外，大學生長期在學校生活，對外面的世界充滿好奇，旅遊中的各種經歷都是他們津津樂道的事，因而他們更加重視旅遊過程中的經歷和感受，放鬆自己和調節情緒是他們出遊的主要目的。
6、旅遊信息渠道分析。大學生勇於接受新事物、敢於冒險、善於挑戰，而且大學生活自主安排的時間相對較多，除完成學業之外，旅遊成為豐富課餘生活的首選。再加之大學生生活經歷少，對學校和家庭以外的事物新奇，他們旅遊時多選擇與日常生活反差較大的自然風景類的旅遊目的地。根據中國青年旅行社對2008年大學生旅遊消費行為的調查可以得出∶大學生獲取旅遊信息的主要渠道依次是：朋友推薦、電視、網絡、報刊雜誌、旅行社、其他。大學生認為獲取旅遊信息受朋友推薦的影響最大，因為這樣的信息可靠，準確這説明口碑宣傳是大學生獲得旅遊信息的主要渠道，而樂於接受新事物的特點也決定了大學生會將電視、互聯網作為獲取信息的另一渠道。但通過訪談可知，網絡渠道仍存在旅遊信息系統不完善，廣告的虛假成分較多，信息的可信度不高等缺陷。
三、開發北京大學生旅遊市場的潛力及可行性分析
北京具有豐富的旅遊資源，北京對外開放的旅遊景點達200多處，北京有世界上最大的皇宮紫禁城、祭天神廟天壇、皇家花園北海、皇家園林頤和園、八達嶺、慕田峪、司馬台長城以及世界上最大的四合院恭王府等名勝古蹟。全北京市共有文物古蹟7309項，其中國家文物保護單位42個，市級文物保護單位222個。北京現有旅遊定點飯店456座，其中星級飯店407座，客房8.4萬間，旅行社456家，有21個主要語種的導遊人員5000多人，形成了業務遍及全球市場。2000年接待海外遊客282.1萬人次，旅遊創匯27．7億美元。北京市被國家旅遊局評為“中國優秀旅遊城市”。就是這樣一個城市，一個即使你一輩子都不曾離開，卻依然對你有吸引力的城市，永遠不會讓你失望，永遠不會讓你寂寞！
北京旅遊業經過20多年的發展，政府投入了大量的財力、物力和人力，使得濟南的旅遊市場不斷擴大，並且具備了一定規模，基本能夠滿足旅遊市場發展的需要。其中青年旅館、大學生旅遊網等與大學生旅遊市場相關的旅遊基礎設施早已嶄露頭角，並得到市場的肯定，初步形成一定規模網絡體系。這都為大學生旅遊市場的開發提供了一定的物質基礎。
北京作為中國首都，又是歷史悠久的文化古城，吸引着越來越多的旅遊觀光者。這其中也包括周邊城市慕名而來的高校大學生。他們的到來為北京大學生旅遊市場注入了新鮮的血液。對於北京本地學生已經非常熟悉的如故宮、頤和園這樣的旅遊景點，外地大學生的到來會給這些景點帶來意想不到的收益。因此，周邊城市高校的大學生是北京大學生市場的一個潛在的重要客源。
第5篇
由中國青年報社青年旅遊傳播研究院主持，中國高校傳媒聯盟大學生旅遊實踐營實施的《xx年全國大學生旅遊意向調查報告》日前出爐。調查顯示，大學生出遊意願強烈，最願為美食花錢;極青睞自助遊，火車是首選交通工具;更傾向暑假出遊，網絡成為信息主要來源;新媒體是他們分享旅遊見聞的首選。
本次調查的抽樣樣本庫為教育部官方網站上公佈的全國985、211院校和普通高校名單中抽選的23所高校，調查對象涵蓋清華大學、西南民族大學、廈門大學、雲南大學、湖南大學等23所高校的約1800名在校大學生。共收回問卷1751份，問卷有效率約為97.88%。在被調查對象中，男生佔總數的49.51%，女生佔總數的50.49%，男女比例大致相當;大一年級的學生佔總數的20%，大二佔31%，大三佔29%，大四佔10%，研究生也佔了10%。
調查顯示，近九成的被調查對象表示熱愛旅遊，這説明大學生對旅遊的態度多數屬於正面。
從出遊範圍看，57.57%的被調查者近來曾在省內旅遊，比xx年高出了3.54%;58.08%的被調查者最近在國內其他城市旅遊過，比xx年增長了10.5%;只有7.54%的被調查者最近去過國外旅遊。
在出遊頻率方面，47.91%的被調查者每學期出遊一次，而28.65%的被調查者每學年出遊一次，只有15.36%的被調查者每學年出遊三次以上，8.02%的被調查者從未出遊過。
在出遊時間方面，大部分被調查者出遊時間在3天至一週，佔據了總數的56.77%，比xx年增加了約3個百分點;而進行一週以上長途旅遊的所佔比例則為6.66%，比xx年下降了4.15%。
在被調查對象中，46.82%的被訪者每月生活費在500~1000元，32.07%的被訪者每月生活費在1000~1500元之間，與xx年相比增長了4.18%。
旅遊費用資金來源的調查結果與xx年大致相同，60.64%的被訪者資金來源於父母，23.01%的被訪者是通過平時節省生活費來積攢旅遊資金，11.7%的被訪者是通過做兼職工作。
39.45%的被調查者願意把生活費的10%~20%用於旅遊;28.29%的被訪者願意把20%~30%的生活費用於旅遊，與xx年相比下降了5.31%;10.75%的被訪者願意把生活費的三成以上用於旅遊，但與xx年相比，下降了2.89%。
在阻礙大學生旅遊的因素中，“資金缺乏”仍是最大的因素，雖然比例比xx年下降了約3個百分點，但仍然佔據了64.39%;“時間不足”仍然排在第二位，佔據了23.62%，比例比xx年稍有增長。
在短途旅遊中(3天以內)，40.88%的人花費在200元以內，41.92%的人花費在200~500元，只有14.12%的人花費在500~1000元。
在中長途旅遊(3天以上)中，花費在200元以內的比例降至22.11%，200~500元的比例下降至34.66%，而500~1000元的比例上升至25.22%。
在所有花銷中，住宿成為花費最多的項目，佔據了31.73%;其次是景區門票，佔了20.88%，交通(17.38%)和餐飲(16.98%)位列其後。
而在花費意願上，78.22%的大學生願意為美食花錢，看特色演出(38.37%)、買當地特產(33.66%)和景區門票(32.1%)均排在美食之後，此結果與xx年相同。
在本次調查中，有73.17%的被訪者選擇自助遊的出遊形式，説明自助遊在大學生羣體中非常受青睞，選擇旅行社團隊遊和社團旅遊的則分別只佔據了14.91%和6.28%。
在選擇出遊的同伴時，“要好的朋友”仍然佔據首位(39.86%)，其次是“家人”(27.09%)，“同學”(11.91%)和“獨自一人”(10.82%)，“戀人”則佔了9.79%。
在“是否會乘坐以下交通工具”的選擇當中，71.16%的被訪者選擇會乘坐“火車”，其他交通工具的乘坐比例遠遠小於火車。選擇會乘坐“汽車”的`有50.6%，選擇“飛機”的有20.96%，另外還有10.57%的人選擇“自行車”，6%的人選擇“輪船”。
在旅遊目的的調查中，“觀賞風景”(56.38%)仍為第一位，比xx年增長了18.45%;“增長見識”(48.71%)仍排在第二位，比xx年增長了19.5%。
在旅遊時間的選擇上，“暑假”依然是被調查對象的首選，選擇此項的人數佔總體的63.85%，而選擇“十一黃金週”(33.12%)、“寒假”(32.44%)、“五一等小長假”(31.47%)、“雙休日”(25.01%)的比例則遠遠低於“暑假”。
在“瞭解旅遊目的地信息”和“瞭解旅遊價格信息”兩項調查中，“網上信息”均名列前茅，分別為61.56%和65.1%，這佔據了絕對的比例，遠遠超出“朋友介紹”和“通過旅行社”等方式。
55.27%的被訪者表示會提前兩週進行旅遊準備，30.07%的被訪者選擇“提前一個月”，此結果與xx年基本持平。
在選擇旅遊目的地時，“旅遊舒適度”仍是大學生首要考慮的因素，佔39.52%;其次是“費用”，佔23.04%;第三是“安全”，佔20.85%。此結果基本與xx年持平。
在“旅遊過程中感到不滿的環節”調查中，“住宿”(39.06%)和“交通”(32.38%)仍是讓大學生容易感到不滿的環節。
大學生羣體是最容易接受新事物的羣體，在分享旅遊感受的方式上，傳統方式如互贈照片、發彩信等早已不是主流方式，而“博客”(54.25%)、“社交網站”(48.32%)和“微博”(30.5%)則成為大學生最傾向選擇的分享方式。
77.49%的被訪者會選擇與他人分享旅行圖片，只有16.13%的被訪者會選擇用文記錄旅行感受。
本次調查在往年基礎上增加了境外旅遊的項目設置，其調查結構與之前的類似。
“看世界新角度”(70.76%)成為大學生選擇境外旅遊的最主要目的，其次是“長見識”(65.68%)和“鍛鍊自己”(61.39%)。由此可見，大學生羣體進行境外旅遊的主要目的是為了開拓視野、增長見識，以及能夠鍛鍊自己的獨立自主能力。
而在選擇境外旅遊目的地中，“自然風光類”更受大學生青睞，佔了66.78%，“歷史人物類”則稍遜一籌，佔33.22%。
根據調查結果，大學生在選擇境外旅遊時，停留的時間比國內旅遊的時間更長。有58.7%的被訪者選擇停留10天以上，31.25%的被訪者選擇停留一週，而做3~5天的短途旅遊的僅佔6.78%。
“揹包自助”和“交換遊學”成為出境遊最主要方式
在選擇境外旅遊的出行方式中，“交換遊學”(37.66%)和“揹包自助”(35.26%)成為最主要的兩種方式。而在選擇“揹包自助”的人中，男生佔了55.45%，女生佔了44.55%;在選擇“交換遊學”的人羣中，男生佔了43.99%，女生佔了56.01%。由此可見，在選擇境外旅遊方式上，性別上存在有一定差異，男生更願意進行揹包自助旅行，而女生則更偏向於通過交流或交換項目，邊學習邊旅遊。
在對阻礙境外旅遊因素的調查中，“交通費用高”(58.31%)成為首要阻礙因素，其次是“簽證困難”(44.89%)和“安全問題”(43%)。而“無信任旅行社”則是最小的因素，僅佔了22.9%，這説明大學生羣體在選擇境外旅遊時，對旅行社的信任程度還是比較高的。
青年是旅遊的主體參與人羣，而大學生羣體，又是其中最有活力與市場潛力的羣體，全國大學生旅遊意向調查已經連續進行了3年，中國青年報社青年旅遊傳播研究院將每年持續進行這項調查，使旅遊主管部門及時瞭解、掌握該羣體的旅遊意願、消費動態，為旅遊相關政策的制定提供客觀的參考依據，對旅遊市場發展作出前瞻性判斷;使旅遊企業和旅遊目的地及時瞭解市場動態，定製出針對性強的旅遊產品;使青年羣體，特別是大學生羣體能在同一座標系下，瞭解同齡人的喜好，為出遊提供很好的參照系。
第6篇
旅遊業作為第三產業的龍頭，在經濟生活中發揮着舉足輕重的作用。當前旅遊業已經連續四年保持了世界第一大產業的地位，近幾年來我國旅遊業增長速度超過gdp的平均增長速度，佔gdp的比重快速攀升，中國旅遊的發展舉世矚目，旅遊經濟作為國民經濟新的增長點，其產生的連帶效應顯著，旅遊業已成為國民經濟的支柱性產業之一。
我國“十一五”時期旅遊業的發展目標，目前已經確定，據國家旅遊局的公佈的信息，就是：實現入境旅遊人數和入境過夜旅遊者人數年均增長8%，國際旅遊收入年均增長12%;國內旅遊人數年均增長8%，國內旅遊收入年均增長10%;旅遊總收入實現年均增長10%。到20xx年，國際旅遊收入達到530億美元，國內旅遊收入達到8500億元，旅遊總收入達到12700億元。每年旅遊業新增就業50萬人，到2010年旅遊直接就業人數達到1000萬人。
世界旅遊組織最新研究報告指出，到2020年，中國就接待1.37億入境旅遊者，佔世界旅遊總額的8.6%，超過英國、法國、美國、西班牙和意大利，成為世界最大的旅遊接待國。中國就接待東亞三分之一的國際旅遊者。到2020年，中國將成為世界十大客源國之一，出境旅遊達一億人次，居世界第四位。到2020年，中國的國內旅遊可望達30億人次。海外入境旅遊、出境旅遊和國內旅遊三者協調發展，中國有望成為世界第一旅遊大國。
為了更加發揮資源優勢，調整經濟結構，形成特色經濟;關聯輻射功能顯著，帶動第三產業，促進傳統產業的發展和升級;增加外匯收入，是非貿易創匯的重要來源;擴大國內消費，促進市場繁榮;創造新的市場勞動崗位，可為城市下崗人員和農村富餘勞動力提供就業機會;促進貧困地區脱貧致富;旅遊引來物流、信息流、資金流、技術流，促進觀念更新;提升焦作整體形象，促進傳統文化、名勝古蹟和民俗風情的保護和開發，推動精神文明建設;優化生態質量，促進環境保護;建設具有地方特色或民族特色的城市標誌性的景觀帶;確立城市標誌物和市樹、市花，組織地方的旅遊節慶活動，形成獨特、鮮明、富有個性的城市旅遊形象。暑假期間我對附近市區的旅遊情況進行了調查。
針對該處的自然旅遊資源，歷史文化資源，旅遊宣傳活動，該地周圍的環境以及旅遊團的`收費標準和服務態度進行了全面的調查。現在的城市經濟發展、文化建設、市政建設、環境保護和城市風貌、都要考慮到旅遊業發展的需要，並與之相結合，所以這些也要進行調查。
第一、我採用取樣拍照的方式，對有代表性的地區的環境，景色和人流進行了拍照。
第二、我還採用了問卷調查的方式。分別在各個景點給遊客發放200份問卷。問卷調查題目有10道題目，分別如下：
1、您對此地的瞭解程度。a比較清楚。b大致瞭解c、印象模糊d、很不清楚
2、您在景點會選擇什麼樣的住宿地點a、回家睡b、民居c、便宜的旅店d、賓館酒店
4、您最近一次在此地旅遊花費為多少?a50-100b、100-200c、200-500d、500以上
6、您這次旅遊採用何種交通方式?a。步行b、包車c、自駕車d、路邊找車
8、您認為這的旅遊資源的優勢在於?a、山水自然風光b、少數民族特色c、氣候條件
9、您對這的旅遊資源開發規劃及管理的認可程度a、開發充分，管理到位b、開發不足，管理到位c、開發充分，管理缺陷d、開發不足，管理缺陷。
10、您認為這的景點缺乏的是哪些方面?a導遊服務b景點整體規劃及安排c、基礎配套設施d、地方特色購物e、文化背景挖掘f其他。
通過調查結果分析，近5年的入境旅遊者人數都在1000人次左右，其中多為台灣及港澳的旅遊者，海外旅遊市場的開發還很滯後。旅遊者在景點的停留時間短，不過夜的旅遊者佔51%，停留1夜的旅遊者佔38%，過境觀光遊的特徵十分明顯。旅遊者在景點的消費少，景區門票、餐飲和住宿佔了絕大部分(76%)，這表明該地旅遊發展尚處於初級階段，還沒有明確的旅遊消費導向，如購物、娛樂等比例過小。旅遊者感受的一致性很高，即：對旅遊景區質量及導遊等景區服務感到滿意，對住宿、購物、餐飲、娛樂等印象一般，對長途交通(外部交通)條件感到失望。
通過調查還得出，旅遊基礎設施相對薄弱;該市共有200多家旅行社，但企業規模實力小，經營管理分散，體制不活，營銷手段滯後，技術依託和網絡化水平低，市場尚不規範，絕大部分的旅行社為“小作坊”經營方式，只有幾個員工，服務質量低下，這些旅行社從表面上看隸屬於不同的行業和部門，關係錯綜複雜。
任何一個旅遊產品都不可能滿足所有旅遊者的需求，所以應該綜合分析興此地旅遊產品特性和旅遊市場這兩個因素，確定旅遊產品的目標人羣作為長期營銷的方向。
在過去的旅遊發展中，部分景區無意中造成重開發輕保護的現象，出現了一些掠奪性經營如過多的停車場和日益寬敞的景區道路及遊步道公園化現象嚴重等，同時在風景區的亂搭亂建現象日趨顯現，正逐步擠佔核心景區。景區各生活接待區的空氣質量堪憂，生活污水的排放量不斷增加，城市水源面臨威脅。旅遊資源已遭到不同程度地破壞，景區的保護問題已經顯得非常重要了，不能僅侷限於內部的精耕細作，部分園區旅遊設施已超越限度，對景區的美學價值造成相當大的影響。
此外，我們應該設計自己的旅遊精品，推出的為我獨有的特色產品，使我們的產品成為面向國內外的名牌產品，這些應該由精選的旅遊景點、合理的旅遊線路和出色的服務“六要素”構成。旅遊精品應該成為是旅遊業形象的集中體現和王牌產品。
經過此次調查，我們知道：旅遊業是由食、住、行、遊、購、娛等多種要素組成的綜合性產業，旅遊購物不僅是旅遊者消費支出的重要組成部分，也是旅遊目的地創收的重要來源。該市旅遊商品和旅遊購物目前仍屬起步階段，尚未形成品牌，也未能成為焦作旅遊獨具特色的吸引因子之一。該市旅遊商品目前品種單一，供遊客選擇的範圍狹小，產品檔次低，新“面孔”少，難以吸引遊客目光。
旅遊產業政策缺乏有力的體制保障，旅遊景點建設開發主要依靠政府投入，各景點規劃沒有形成層次，重複建設現象依然存在，歷史文化旅遊市場開發力度較小，()開發體制不健全，在一定程度上造成資源閒置。當前焦作旅遊機遇大於挑戰，景點硬件設施已能滿足需求，亟需進一步完善旅遊配套設施建設，提高服務標準，加大在吃、住、行、娛、購這五個方面的開發力度，一方面要打造出焦作的山水品牌、太極文化品牌，另一方面還要藉此契機全面提升焦作市旅遊文化品位。
現在的我們要用科學發展觀統領旅遊發展全局，以構建和諧社會為目標，以市委、市政府進一步“做大、做強、做精”旅遊業精神為指導，按照“大旅遊、大產業、大市場、大發展”的戰略思想，以資源為依託、以市場為導向、以產品為基礎、以效益為中心，積極進行資源整合和市場化運作;加大開發歷史文化資源力度，豐富“焦作山水”品牌的文化內涵;全力發展具有該市特色的旅遊商品;進一步強化宣傳目標，開拓高端國際遊客市場。未來五年，是該市旅遊業發展的關鍵時期，必須採取超常發展的戰略。首先是產業化發展觀念必須超前，樹立重點突破、整體推進的發展觀。其次產業政策也會隨實際情況的變化適時予以調整和完善。
旅遊扶貧是一種投入較少、效果較好、返貧率較低的新型開發性扶貧方式。它通過發展貧困地區的旅遊業，使經濟文化較發達地區的資金、信息、技術、觀念隨着遊客的流動引導貧困地區，增強貧困地區的造血機能，實現脱貧致富。通過這次調查，我們更能瞭解到濟扶貧與精神扶貧相結合。要通過深入細緻的宣傳教育和典型引路，讓貧困地區的農民擺脱傳統自給自足的小農意識，破除多年來養成的“等、靠、要”思想，樹立自力更生、脱貧致富的信念，逐步樹立旅遊意識、商品意識和競爭意識。使貧苦人們找到更好的致富方法。
第7篇
五、活動目的：陽春三月，春意盎然，大自然正慢慢地在和煦的春風的吹拂下甦醒。百花盛開，新葉舒展，好一派風光，令人陶醉之中。為增強班級凝聚力，體現團結友愛的班級精神，讓班級在新學期中體現新的活力，以積極向上的面貌迎接新學期，我們班將開展中山公園半日遊，在走進大自然自然美好風光的同時，讓平日裏交流不多的同學們走近彼此，相互瞭解，共築友誼。
1、召開班會（4月24日晚已完成）。為同學講解春遊當天的行程，讓同學們對行程有大致的瞭解。同時提醒同學們出行時應該注意的問題，例如不要私自離隊獨立行動，注意人身財產安全等。
2、完成活動當天工作人員的安排，維持春遊當天的秩序（由肖幹，吳志忠，萬利芳三名熟悉路線的.同學負責領隊）。
5、出遊經費來源為班費+自費（往返車費1x2=2元與門票2元由班費承擔，其餘消費一概由消費個人承擔），由副班長蘭君統一收取。
6、負責領隊的同學應當提前瞭解有暈車症的同學，並做好相應的措施準備。
7、由團支書吳丹構思行車過程中車上娛樂活動安排，如猜謎遊戲、歌曲大pk等，及時調節氣氛，避免車上冷場現象。同時準備出遊過程的攝影工具，儘量準備多幾台相機（注意財產安全），並由組織宣傳委員肖幹安排流動攝影的同學。
8、注意各項工作負責人需及時跟本活動負責人彙報各項工作的進程。
1、活動時間：5月2日早上6點半到指定地點集中，人員到位後即集體乘車前往中山公園，注意確保各人員安全。
1）、在前往景點的途中，讓同學們在車上交流分享曾經出遊的經歷，趣事；玩小遊戲。同時再次提醒同學們遊玩時應該注意的事項。
2）、抵達後，集體參觀公園景點，感受大自然的魅力，在遊玩的同時互相交流感受與心得，互幫互助，體會出遊休閒帶來的樂趣與自由，增進同學之間的友誼。
（3）用本次活動的照片和同學們的感想製作成紀念冊。
（1）出發前由宣傳委員肖幹同學做好有關出遊安全方面的宣傳，提醒同學們不要私自離隊，要集體行動。
（2）行為舉止大方得體，不在風景區裏大聲喧譁，亂扔垃圾，破壞公物，破壞環境。
（3）在遊玩過程中，注意看護好自己所攜帶的物品，避免丟失或者損壞。
(4）提醒同學們出發前手機充足電，出遊全程保持手機處於開機狀態，方便聯繫。
（5）出行時由團支書吳丹準備應急藥品，如清涼油、風油精、暈車丸等等，以處理突發狀況。
（6）期間出現任何突發情況時，要及時上報負責人，負責人及時處理好應變工作。
2、負責人聽取同學們的意見和建議，並對工作進行總結。
1、如果5月2日出現惡劣天氣，不能如期正常出行，則活動延期。
2、如果出發前出現有同學因身體不適不能參加，對該同學進行合理安排，讓其留校休息。若發生在遊玩過程中，則應當就近聯繫班委，並及時聯繫醫生，事先由組織宣傳委員肖幹了解中山公園及附近急救醫療單位的緊急電話。
第8篇
如今在校的大學生們，其經濟來源還僅靠父母支援，而大部分的大學生未能經濟獨立，旅遊費用還僅憑自身的經濟能力，由此在行動上有了較大的侷限性。進而價格就成為大學生們外出旅遊首要考慮的條件，吃、住、行是基本的消費項目。
最不願意接受的便是進店購物，這同旅遊公司以購物來填補團費的運營模型有了較大的矛盾。雖大學生也有旅遊購物花費，可一般金額較少，而有着較大的吸引性則是富有當地特色的紀念物或特產。一般不考慮娛樂項目。
(一)旅遊企業要加強與高校的合作，做好校園營銷
同高校教學部協作，把授課內容同旅遊結合一起，增加課堂的生動性，並能為旅遊公司帶來生意。例如思想政治課裏，便結合進紅色旅遊項目，召集大學生旅遊參觀革命景區;可將鄉村旅遊項目推薦給專業是農林動的大學生，促使他們能徑直地感受農村生活，並有較強烈的興趣。
如今大學生獲得旅遊資料，一般都通過互聯網或是親朋好友。可大學生作為其旅遊公司的市場，還未從本質裏受到關注，所以一般沒在廣告或宣傳方面進行投入。旅遊公司應擴大對大學生的宣傳度，經不同的渠道，如校園裏分發宣傳海報、旅遊單及支持學生活動項目等，能增強旅遊公司在大學生裏的`知曉度。
(二)做好市場調查工作，設計適合大學生的特色線路
旅遊公司需從本質裏關注大學生，建立起“薄利多銷”的銷售觀。縱使市場利潤不是很大，但此市場潛在的規模較大，所以公司需有專門人員進行負責，經不同方式的調查，如訪談、問卷等，憑大學生對旅遊意向來安排具體線路。
同高校社團進行協作，讓大學生一同進行線路的開發。旅遊公司不僅需做好市場調研，還需舉辦各項活動，讓大學生真正地加入開發旅遊項目中。譬如開展校園設計旅遊路線比賽，依據大學生的情況來安排具體線路，且評選出“最高人氣路線”獎，而受大學生歡迎的路線需增強宣傳力度，由此使參與旅遊的大學生人數增加。
大學生作為觀念活躍、易接受新鮮事物的團體，所以旅遊公司更應提供給他們充足的有着豐富經驗的導遊團隊，經旅遊過程提供的高品質服務來博得他們的信賴。
與此同時，還需研究出相關紀念意義的旅遊產品，雖大學生不會花費過多的旅遊開銷，可習慣為親朋好友帶回紀念品，所以導遊需在恰當時間，引領他們進到相關商店進行採購，特別是有品質保證、價格低且迎合大學生審美觀的旅遊紀念品。
依大學生對旅遊興趣的相關調查表明，有濃厚興趣者佔80.8%，興趣一般佔14.2%，而反對者僅佔5%，因其較高的學歷、知識及素質，較強的好奇心與旅遊動機，所以，旅遊便成為大學生們最願意選擇的休閒形式。
2、大學生閒暇時間較多作為國內的大學生來説，大概擁有佔據全年時間47%的休假日，即約172天，包含寒暑假及國家規定的節日假;與此同時，國家教育部還提供給大學生較多的自習及社會實踐的時間。所以，他們具有較充沛的旅遊時間，且能自由地選擇旅遊時間。
綜上所述，儘管大學生消費受制於自身經濟能力的限制，但從旅遊動機和閒暇時間上來看，大學生旅遊市場的前景較為樂觀。在開發大學生旅遊市場方面，旅遊企業要加強與高校的合作，做好校園營銷;做好市場調查工作，設計適合大學生的特色線路;提升旅遊服務質量，以吸引更多的大學生利用閒暇時間進行旅遊消費，這樣一來，不僅有利於旅遊市場的開發，促進旅遊經濟的發展，同時也可以使大學生緩解學習、就業及生活的壓力，娛樂身心，領略大自然的瑰麗與神奇，增長見聞，磨礪心志，做社會主義合格的接班人。
