管理類實習報告5篇 管理實習：職場洞察與領導力之旅
本文以“管理類實習報告”為主題，旨在總結和分享實習過程中的所見所聞所想。通過對管理類實習的深入分析，探討實習的意義和價值，為讀者提供有關管理實習的經驗和啟示。無論是學生還是從業人員，都能從中獲得實踐經驗和理論知識的雙重收穫。
第1篇
xx市天河區xxx所屬於企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減徵三大業務。
天河路公規費徵稽所是全省範圍內硬件設備最為齊全的徵稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。
事實上，天河公路規費徵稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史，在徵稽所剛剛成立的時代，徵稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨着科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了徵稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!
徵稽所的成立是由於經濟的持續發展，的家庭負擔得起買車，養車的費用，的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。考試吧
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到徵稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的複印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了徵稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來説，是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。
車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。
車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路徵費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衞車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計徵。每年約95%的車主都選擇統繳。20xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。
第2篇
學以致用是我們學習的要求，而要做到學以致用就必須要經歷實際操作這一環節，因此實習也就是我們學習中很重要的一部分。實習不僅有利於加強實踐性教學，提高實際操作能力，同時也有利於提高企業財務管理人才的綜合素質，以適應國際經濟一體化和日益激烈的競爭。實習讓我們更加直觀地理解了財務管理的基本內容，懂得各種財務活動的聯繫，以及財務活動同其他各種經濟活動的聯繫，掌握財務管理的各種業務方法，學會運用財務管理的知識和技能為經營戰略和經驗決策服務，提升從事經濟管理工作所必須的財務管理專業水平和工作能力。同時，加深了我們對財務管理專業的瞭解，拓寬了我們的知識面，提高分析問題和解決問題的實際能力，培養實事求是的工作作風，腳踏實地的工作態度。
財務管理目標又稱理財目標，是指企業進行財務活動所要達到的根本目的，它決定着企業財務管理的基本方向。財務管理目標是一切財務活動的出發點和歸宿，是評價企業理財活動是否合理的基本標準。隨着市場經濟體制的逐步完善，財務管理理論在不斷地豐富和發展。其中財務管理的目標，也在不斷推陳出新。到目前為止，先後出現了三種比較具有代表性的觀點，分別是：利潤最大化原則、每股收益最大化原則、企業價值（股東財富）最大化原則。
優點：利潤代表了企業新創造的財富，利潤越多，企業財富增加越多，整個社會財富越多。
缺點：（1）沒有考慮投入與產出的比較關係，不能用於不同資本規模企業之間的比較。
（4）片面追求利潤最大化，可能導致企業行為短期化。
（3）為控股或穩定購銷關係，不少企業相互持股，致使股份與企業業績脱鈎。
本案例中新公司成立後，對原有的財務管理目標進行了一系列的改革，尤其是在員工制度、分配製度、組織機構、和管理制度上，進行了較大的變動以達到轉變職工觀念，追求企業價值最大化，最終以實現總體收益和價值的最大化的這樣一種效果。可見，財務管理目標的選擇對企業至關重要。
財務預算是一系列專門反映企業未來一定預算期內預計財務狀況和經營成果，以及現金收支等價值指標的各種預算的總稱，具體包括現金預算、預計利潤表、預計資產負債表和預計現金流量表等內容。
實踐證明，企業全面預算管理是一項重要的管理工具，能幫助管理者進行計劃、協調、控制和業績評價，通過科學的預算管理，我們可以早一步知道企業未來的經營情況，如有不足之處即可儘快進行調整，儘早彌補損失。推行全面預算管理對企業建立現代企業制度，提高管理水平，增強競爭力有着十分重要的意義。
通過本案例學會如何進行銷售預算、生產預算、直接材料預算、直接人工預算、現金預算以及收益預計。這一題中計算的過程雖然不是很繁瑣，但是需要我們理清其中各種數據之間的關係，如果其中的關係不理清就會給我們的計算帶來很大的麻煩，這需要我們有着十分的謹慎與小心，每一步計算都要仔細的理順思路。
信用政策是指企業為對應收賬款進行規劃與控制而確立的基本原則性行為規範，是企業財務政策的一個重要組成部分。信用政策包括信用標準、信用條件和收款政策，主要作用是調節企業應收賬款的水平和質量。
根據本案例中的計算結果，我們可以看出，如果不及時改變信用政策，處理目前
與該經銷商的這種情況，東方百貨會產生更多的欠款，應收賬款會因為不能及時變現而產生壞賬，減少企業的流動資金，不利於企業生產經營活動的進行，百貨公司的信用風險加大，不利於資金回籠。根據以上分析，在這裏提出以下幾點建議：
（1）應收賬款賒銷效果的好壞，依賴於企業的信用政策，該公司制定合理的信用政策通過信用標準，信用條件和收賬政策三個方面來決定信用政策。
（2）加強應收賬款的日常管理，對應收賬款進行跟蹤分析，賬齡分析，首先保證率分析等，簡歷應收賬款壞賬準備金制度。
（3）爭取與該經銷商協商達成一致的意見，共同解決問題，找到共贏方案。實達電腦公司過去採用比較寬鬆的信用政策，其目的是為了擴大銷售，佔領市場份額。由此帶來的結果是擴大了企業的銷售額，佔領了市場份額，公司也發展壯大了起來。但是，同時由於信用政策過於寬鬆，導致客户拖欠數額越來越大，時間也越來越長，嚴重影響資金週轉，最終導致企業資產負債率過高，流動資金不足，公司陷入進退兩難的境地。經過我們的.計算，新的信用政策是利潤增加了70萬，公司的存貨資金佔用減少了1000萬元，所以新方案的可行性很大，因此必須考慮使用新的信用政策，來改變目前這種趨勢。
股利政策是股份公司關於是否發放股利、發放多少以及何時發放的方針和政策。它有狹義和廣義之分。從狹義方面來説的股利政策就是指探討保留盈餘和普通股股利支付的比例關係問題，即股利發放比率的確定。而廣義的股利政策則包括：股利宣佈日的確定、股利發放比例的確定、股利發放時的資金籌集等問題。主要有以下幾種政策：
是以首先滿足公司資金需求為出發點的股利政策。根據這一政策，公司按如下步驟確定其股利分配額：確定公司的最佳資本結構；確定公司下一年度的資金需求量；確定按照最佳資本結構，為滿足資金需求所需增加的股東權益數額；將公司税後利潤首先滿足公司下一年度的增加需求，剩餘部分用來發放當年的現金股利。
以確定的現金股利分配額作為利潤分配的首要目標優先予以考慮，一般不隨資金需求的波動而波動。這一股利政策有以下兩點好處：穩定的股利額給股票市場和公司股東一個穩定的信息。許多作為長期投資者的股東（包括個人投資者和機構投資者）希望公司股利能夠成為其穩定的收入來源”以便安排消費和其他各項支出，穩定股利額政策有利於公司吸引和穩定這部分投資者的投資；採用穩定股利額政策，要求公司對未來的支付能力作出較好的判斷。一般來説，公司確定的穩定股利額不應太高，要留有餘地，以免形成公司無力支付的困境。
這一政策要求公司每年按固定的比例從税後利潤中支付現金股利。從企業支付能力的角度看，這是一種真正穩定的股利政策但這一政策將導致公司股利分配額的頻繁變化，傳遞給外界一個公司不穩定的信息，所以很少有企業採用這一股利政策。經過一系列的計算，對本案例中的兩段材料進行分析。資料一：對財務總監設計的三種不同的股利分配方案進行計算與分析，先算出三個方案的投資報酬率和剩餘收益，然後計算在剩餘股利政策、固定股利政策、固定股利支付率政策下所需自有資金數額及預計的外部自有資金需要量，最後得出結論第三種方案可行。材料二：根據長城公司以往的財務指標及長期貸款利率和一些相關資料，分析長城公司股利政策。通過分別計算在剩餘股利政策、固定股利政策、固定股利支付率政策下發放的股利及實際可支配的現金，最後根據計算結果得出結論，應該採用固定股利支付率政策，股利支付方式為20%發放現金股利，80%發放財產股利或股票股利。
項目投資決策是由有關部門、單位或個人等投資主體在調查、分析、論證的基礎上，對個別投資項目的根本性問題作出的判斷和決定。通過投資可行性分析，我們會避免出現盲目上項目的情況，只有充分可行的項目，在考慮了各種風險的基礎上，我們才能予以考慮項目可行。
（1）含義：淨現值（npv）指在項目計算期內，按行業基準收益率或其他設定折現率計算的各年淨現金流量現值的代數和。
（2）判斷方法：只有淨現值指標大於或等於零的投資項目才具有財務可行性。可以選擇投資項目的資金成本、投資資金的機會成本或行業平均收益率作為計算淨現值的折現率。
優點：綜合考慮了資金時間價值、項目計算期的全部淨現金流量和投資風險；缺點：無法從動態的角度直接反映投資項目的實際收益率水平，而且計算比較麻煩。
要解決本案例中的的問題，首先要計算第一年至第五年的税前利潤和税後利潤。其中税前利潤等於銷售收入減去經營成本再減去折舊額，再根據題中所得税率為34%，求出税後利潤。接下來計算出每年的現金淨流量，最後就是投資項目的執行，這需要企業積極籌措資金，實施項目投資。
財務預測是根據財務活動的歷史資料，考慮現實的要求和條件，對企業未來的財務活動和財務成果作出科學可預計和測算。它是財務管理的環節之一。其主要任務
在於：測算各項生產經營方案的經濟效益，為決策提供可靠的依據，預計財務收支的發展變化情況，以確定經營目標，測定各項定額和標準，為編制計劃，分解計劃指標服務。財務預測環節主要包括明確預測目標，蒐集相關資料，建立預測模型，確定財務預測結果等步驟。
本案例中運用相關財務知識計算公司的淨利潤、債券發行總額、債券成本和年度資產總額，運用高低點法計算每萬元銷售收入與現金項目不變資金，建立資金預測模型，預測公司的資金需要總量以及需要新增資金量。
2。7資金管理資金管理是對企業資金來源和資金使用進行計劃、控制、監督、考核等項工作的總稱，是財務管理的重要組成部分，資金管理包括固定資金管理、流動資金管理和專項資金管理。
本案例討論企業賬款的收回，只要存在商業信用行為，壞賬損失則是不可避免的。會有客户逾期還未付款或者拒絕付款，這時候就需要我們通過各種方式與客户溝通以收回賬款。針對此問題西門子公司特地設立了金融服務集團，即sfs。sfs在企業的財務方面提供很大的支持與幫助，提高了現金管理的效率和效益。
sfs在西門子的金融服務集團中有着舉足輕重的作用，它不僅承擔了西門子“內部銀行”的只能，還提供全方面的諮詢和財務金融方面的支持。
最後談談西門子金融服務集團對跨國公司資金管理的啟示：
（1）可成立類似的金融服務集團，將全球的該企業的結算業務統一處理。
（4）通過在不同的地區設立資金中心，確保資金的調配和運作。
證券投資是指投資者（法人或自然人）購買股票、債券、基金券等有價證券以及這些有價證券的衍生品，以獲取紅利、利息及資本利得的投資行為和投資過程，是直接投資的重要形式。證券投資分析是指人們通過各種專業性分析方法，對影響證券價值或價格的各種信息進行綜合分析以判斷證券價值或價格及其變動的行為。
本案例中利用固定股利貼現模型否認了董事長的觀點，分析出股利增加對可持續增值率和股票賬面價值的影響。首先參考固定股利增長貼現模型，分析材料中董事的觀點是否正確，並分析股利增加對可持續增長率和股票的賬面價值有何影響。然後得出結論，股利支付率的提高將減少可持續增長率以及股票賬面價值。評估東方集團的股票價值，先要算出預計第一、二、三年的每股股利，再算出投資人有求的收益率，最後通過第一步、第二步算出的結果，算出股票價值。而這一結果也表明，公司股票的內在價值將高於其市價，説明採用新項目，公司的股價將會上升。
第3篇
xxx有限公司是一家專業從事計算機及信息技術的研究、開發、系統集成、銷售和服務的高科技公司。公司立足於貴州，長期從事it產業，致力於計算機產業本地化，擁有相當豐富的市場經驗及技術實力。“勇於開創,實現你想”是我們公司的宗旨,也是正是我們的服務理念，因為良好的服務體系是贏得客户的關鍵.擁有高新技術才能和良好的服務意識是我公司在短期內得以飛速發展的根源。公司技術力量雄厚，擁有一批高素質的網絡工程師和經驗豐富的工程技術人員及售後服務隊伍，管理層均為在計算機行業具豐富經驗的專業人員，員工90％以上具有大專以上學歷。其中有計算機專業碩士、有經ibdn、朗訊等公司培訓、認證的綜合佈線系統工程師；有經微軟、思科、華為公司培訓、認證的網絡系統工程師等。可以為用户提供從業務分析、應用系統的規劃與設計、網絡集成、人員培訓、直至項目管理、設備維修、軟件開發等多種服務。多年來，設計完成了許多切合用户實際需求的各種電腦網絡及工程項目，積累了很多成功經驗。我們的客户已遍及金融、郵電、政府、交通、鐵路、電力、教育，工礦企業等。
公司現有員工75人，其中計算機專業碩士3人，省外重點大學計算機專業學士23人，本科以上相關專業者共計27人。公司下設產品市場部、工程技術部、系統集成部、客服中心、財務部、通訊事業部、人力資源部。具有雄厚的技術實力和較強的市場競爭能力。
畢業實習是在學習了三年會計理論知識之後，為了踏入正式的工作軌道而提前進行的實踐練習。實習其實也是為了讓我們能提前適應即將從事的這個職業，看看你是否喜歡這個職業，將來是否有信心能做好它！財務管理是一個很廣的範疇，所以在實習中，我們必須瞭解將來要從事的是什麼樣的工作，並在實習中認真學習，積累經驗，為即將從事的工作打好基礎。
（3）明白税務籌劃是什麼和明白實行税務籌劃的重要性；
因為市場經濟在發展，我國税收法規的不斷變化，影響國家、企業和個人的經濟利益的税收變的尤其的重要。企業迫切的需要了解自身的經濟活動發生了哪些納税義務，希望合理地安排經濟活動以使税收後收益最大化.所以，學習財務管理的我選擇了來到這裏學習税收籌劃，學習怎樣使收入最小化，費用最大化，實現免除、減少納税義務，或遞延納税等目標。
來到這裏的第一天，我的上司告訴了我一個真理：“野蠻者抗税、愚昧者偷税、糊塗者漏税、精明者進行税收籌劃”。這令我對税收籌劃產生諸多遐想。不過在後來，我才漸漸的對税務籌劃有了瞭解！
首先，我對税務籌劃有一定的認識，税務籌劃應該具有三性，合法性，籌劃性，目的性。税務籌劃，就是是指在税法規定的範圍內，通過對經營、投資、理財等活動的事先籌劃和安排，儘可能的獲得“節税”的税收利益。
接下來，我對幾種税種進行了詳細的學習和認識，因為只有對税有非常深刻的瞭解，才能進行税務籌劃，所以我再次好好的對增值説、消費税、營業税、所得税和關税進行學習，
需瞭解每一種税的產生途徑，每一種税的税率是多少，各種税的計算方法，還有如何申報，何時申報等等。
熟悉各種税種之後，我就開始學習如何對各種税進行税務籌劃，學會讓增值不增税，讓消費也“消”税，營業不贏“税”，所得不獲“税”，過界不加税。在這次學習中我才明白，原來税中有這麼大的學問。也明白了選擇真是尤其的重要。比如説，
作為納税人，你是要做一般納税人還是小規模納税人？也許人們會認為，小規模納税人的税負會重於一般納税人但實際並非盡然。那要如何選擇呢？
一、考慮企業的實際需要。某些企業主要面對的客户是一般納税人，基本上都需要企業開具增值税專用發票，20xx年起，企業購進固定資產也可抵扣進項增值税，需要增值税專用發票的面更廣了，這個時候，企業基本上就無從選擇了，只能令企業達到一般納税人的條件，然後申請一般納税人後再進行税務籌劃，最後達到節税等目的。
二、比較增值税的税務負擔。我們首先認識增值税税負平衡點。現行增值税政策告訴我們，小規模納税人的徵收率為3 。而一般納税人的實際税收負擔率，會因各個具體企業購銷情況之不同而相異τ械母哂3，有的也許等於或低於3 。在什麼條件下，一般納税人的實際税收負擔率會等於3呢？
在來公司兩個月的之後，我發現以前在學校學到的其實也是非常有用的，雖然只是一些理論，但也給實際工作鋪墊了基礎。
在最後的一個月裏，我學習了很多的案例分析，同事們在進行税務籌劃的時候，我會在一邊旁聽，偶爾也發表自己的一些小見解。雖然來了兩個多月，但是我學習的遠遠不夠，而且缺少實際經驗。所以我學會了進行知識的更新，不僅要更新自己的知識結構，提高專業素質，而且要精通本行業的業務，還要了解相關行業的基本知識和先進的現代管理技術、國家的大政方針、基本的法律知識、社會科學知識等。例如：瞭解到20xx年新修訂的增值税、營業税、消費税暫行條例規定還規定1）允許低扣固定資產進項税額2）與企業技術更新無關並且容易混為個人的自用消費品的，（小汽車所含的進項税額不得低扣）3）小規模納税人不再設置工業、商業兩檔徵收率，統一按3%的徵收率計算繳納。所以在這日新月異的知識競爭發展時代，我們税務方面的知識政策更是如小河裏的流水一樣需要時時更新交替。
最後，我總結了一段時間的學習，做了一個關於我們公司的服務部門個人所得税的税務籌劃方案。方案是利用職工福利籌劃。應納税額=應納税所得額×適用税率-速算扣除數。在各檔税率不變的條件下,可以通過減少員工收入的方式使得使用較低的税率,同時計税的基數也變小了。總的思想是一分，二降。因為公司服務部是外派到都勻的，所以可以公司為員工提供住所，這樣可以適量的降低工資，減少應納税額。此外公司可以未員工提供假期旅遊津貼，企業提供員工福利設施，提供免費午餐等等，以抵減員工的工資薪金收入。
第4篇
畢業臨近，實習是我們每一位大學生難能可貴擁有的一段經歷，它是我們參與工作之前最好的練兵，能夠使我們從大學生到從業者實現完美過度。
通過實習，讓我們把課堂學到的知識有效地運用到實踐中去，當然也讓我學到了很多在課堂上學不到的知識使我獲益匪淺，開闊視野;
通過實習，我也近距離的接觸到自己心儀的公司，對公司有了更客觀的瞭解，更加理性的對自己的職業生涯做出規劃判斷;通過實習，我也學會了調整自己的心態，積極樂觀、堅持不懈力求達到最佳工作效果。
我相信，只要我們懷揣着一顆有夢想的心，勤懇踏實的工作，就會被這個社會所接納，只要我們立足於現實，積極努力的調整自己，在成長的道路上不斷攀登，有朝一日，成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為有用之才，進而實現我們自己的人生觀、世界觀、價值觀。
瞭解企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高自己理論與實際相結合的能力，提高自己協同合作及組織工作的能力，提高自己溝通與表達的能力，培養獨立分析問題和解決問題的能力。
xx知識產權公司是中國最具實力的知識產權註冊機構之一，目前已發展有西安分公司、蘭州分公司、濟南分公司、成都分公司、長沙分公司、合肥分公司、北京分公司、唐古知識產權公司等機構，為超過15萬家企業提供着優質的服務。
主要業務是：專利申請、商標註冊、版權登記、iso9000認證、qs認證、網絡商標註冊等。公司現有律師5人，商標代理人80多人，專利代理人15人，專利代理人助理30人，員工總人數200多人。
多次獲得市“重信用，守合同”企業、國家商標局優秀代理機構等稱號，與國家商標局、知識產權局、各地市知識產權局等政府部門保持着良好的合作關係。
在公司實習期間，我主要從事業務工作，負責專利申請、商標註冊、版權登記、iso9000認證、qs認證、網絡商標註冊等。
國外來説，公民的知識產權保護意識是非常薄弱的，因此在我們國家盜版侵權的現象在各行各業頻頻發生。近年來政府通過各種法律，政策來加大對知識產權保護的力度，我們也就需要主動去幫助那些沒有知識產權保護意識的公司去建立保護系統。
由於公司的員工多，所以部門每天下發的資料是有限的，這就需要我們自己通過網絡、報紙、雜誌等各種渠道去搜索瞭解各種公司對自己知識產權保護的一些基本信息。我們甚至在坐公交車的時候注意到某家店面或公司都會回來在網上詳細的查詢一下，看一下知識產權是否保護到位。
經過簡單的查詢之後，如果這家企業或單位對知識產權保護不到位，我們會聯繫這家企業的負責人，瞭解一下負責人的看法想法，幫助他們做一下分析，再根據企業的實際情況做出保護髮展方案。
工作大體就是一個瞭解情況，解決問題的基本過程，但是看似簡單的事情我們做起來非常不容易，有時我們會為了一個logo做上十幾個，幾十個甚至上百個圖標，為了一個產品的名字絞盡腦汁，搜盡各種資料。
剛進公司時，對知識產權這個名詞都非常陌生，業務更談不上從何下手，保護知識產權就是更遠大的事情。後來在公司老師的帶領下，開始對知識產權進行了解，並充分的學習關於商標、專利、版權的一些知識，很快的瞭解了知識產權保護的一些過程。由於公司是諮詢服務性的公司，對專業知識和專業態度的要求是甚是苛刻的。
看上去或許很簡單，但是真正實施起來做好難度不小，需要注意幾個方面：
這些在學校是遠遠學不到的，只是大概的有些瞭解，並不懂得，經過這段時間的實踐，才讓我真正全方位的瞭解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以後多加了解和學習。
以上業務在短時間內，通過自己的努力學習和公司老師的指導是很快就可以掌握的，但真正和客户溝通起來還是有些困難的，他們或許並不是很懂，或許會很排斥，但是你站在客户的角度上為其考慮，大多數客户會理解的。
我覺得在公司，最讓我感觸深受的是人性化的氛圍，老員工們特別耐心客氣，隨時會放下自己的工作為你解答每一個問題，經常休息時間和你談話鼓勵支持你，我們受到特別
的尊重，內心常常充滿感動。我們彼此尊重，彼此信任，在工作中極力配合，工作積極性非常高，工作效率自然也很高。經過這次經歷，我也體會到人性化管理的重要性，對公司業績的影響可以説是絕對性的。
一是蒐集資料，瞭解企業信息，為工作的開始做好準備，做到信息的詳細準確，保證工作的的順利展開。
二是與客户溝通，讓其認識到知識產權保護的重要性，發現自己企業中知識產權保護的漏洞，在溝通的過程中最重要的是誠懇，站在客户的角度上考慮分析問題。但是在這方面存在的欠缺是不能準確把握客户情況。
1、任何工作崗位都要求認真細緻，尤其是工作單位的搜查資料更需要嚴謹的態度。
2、與同事的相處與交流以及和公司其他部門的協調非常重要。每一個完整的任務都需要大家分工合作完成，所以同事之間的交流和溝通顯得尤為重要。
第5篇
為了更好的適應以後的學習和工作，在這一天時間裏我們主要了解下物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。目的在於通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今後從事物流方面的工作打下一個良好基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
瞭解物流的特點、主要作業設備、作業流程及基本方法，對其進行分析，並依據所學的理論提出自己的意見。
南方物流於1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了佔地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰略結盟關係，成為物流企業與家電企業合作的典範。惠州物流基地於20xx年11月全部建成並正式投入使用，與tcl的合作範圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝於一體化的物流服務。
（1）保障業務運作的平穩過渡南方物流在與客户客户儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客户業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客户業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客户生產基地內部儲運業務相關的業務範圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分佈，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。
南方物流於20xx年在客户惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客户配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用後一直為客户提供倉儲服務。南方物流同時在衡陽基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客户現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
（3）業務運作和服務質量的比較優勢量化服務考核
南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客户物管中心的認可，這也從根本上保障了客户內部儲運業務外包後的運作服務質量。
南方物流從1999年初開始，一直致力於物流信息系統的研發，信息系統對客户物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客户物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客户儲運業務的強有力支持。我們能做到：
嚴格的內部kpi量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務
南方物流承包客户儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;
a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。
b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。
c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平台，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。
經過這一天在南方物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。剛到南方物流公司，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過這一天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有着很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裏，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。此外，這次實踐也讓我更深入的瞭解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在着諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步瞭解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天裏，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閲歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的瞭解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
總而言之，在南方物流公司實習參觀的這一天的時間裏，使我學到了書本上無法得到的東西。一天的時間，很短，但卻不差於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。
