可行性研究報告範文5篇 「可行性研究報告範文：實現創意與可盈利的完美結合」
本文以“可行性研究報告範文”為主題，旨在提供一份範例，幫助讀者瞭解和掌握可行性研究報告的編寫方法和要點。範文將包括報告的概述、研究問題、目標和方法、數據分析等關鍵內容，以期為讀者提供參考和啟發。
第1篇
20xx年12月公佈的《企業投資項目核准和備案管理條例》，進一步規範了政府對企業投資項目的核準和備案行為。
根據《條例》規的相關內容，從20xx年自20xx年2月1日起，xx項目立項將實現全方位監控，這對投資項目立項提出了更高的要求，也正是在此時，泓域諮詢機構開始謀劃互聯網+信息諮詢的諮詢服務模式，完善xx項目立項備案的需求。泓域諮詢通過資源整合，在全行業中首創了互聯網+信息諮詢的服務模式，通過信息資源整合，可為客户定製提供行業+項目+產品的投資諮詢服務。按照科學、客觀的原則，主要從技術、經濟、工程等方面進行充分的論證和可行性分析，對項目建成後可能取得的經濟效益、社會效益進行科學預測估算，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見。
面對中小企業項目立項備案的市場需求，提供一份完善的xx項目可行性研究報告不僅對於xx企業項目立項至關重要，同時也為xx企業對項目進行科學客觀的評估起到積極作用。泓域諮詢高級諮詢工程師周春餘表示，隨着十三五發展規劃的實施，中小企業發展機遇與挑戰並存，在編制可行性研究報告的過程中，要充分平衡企業發展與政策要求之間的關係，於此同時，隨着互聯網時代的到來，xx項目立項要積極掌握產業發展政策的變化，力爭在xx項目建設初期的科學規劃。
目前，針對xx項目立項備案的可行性研究報告重點及難點分析已由泓域諮詢機構發佈，中小企業在立項、建設、運營過程中要面臨更加具體的環境背景——
促進產業集羣發展。按照佈局合理、產業協同、資源節約、生態環保的原則，加強規劃引導，改善發展環境，推動智慧集羣建設，形成一批產業集聚度高、創新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業集羣。加強產業集羣對外合作交流，發揮產業集羣在對外產能合作中的載體作用。
推動中小企業協調發展。建立中小企業跨區域交流合作機制，鼓勵東中西部地區中小企業利用各自比較優勢開展合作，縮小地區間發展差距。推進城鄉中小企業協調發展。推動軍民融合發展，促進中小企業進入武器裝備科研、生產和服務領域。鼓勵和引導中小企業承擔社會責任，營造和諧發展環境。
近年來，政府相繼出台了一系列針對中小企業的財税優惠政策，扶持中小企業健康發展。展望未來，中小企業面臨更加複雜的國際國內形勢，其中既有扶持政策累積效果釋放、金融環境改善等有利因素，又有世界經濟復甦乏力、宏觀經濟下行壓力加大等不利因素。
可以預見的是，隨着中小企業的快速發展，未來xx企業項目立項備案將迎來一個更加良好的環境——
推動中小企業專精特新發展。圍繞《中國製造20xx》重點領域，培育一大批主營業務突出、競爭力強的專精特新中小企業;打造一批專注於細分市場，技術或服務出色、市場佔有率高的單項冠軍。鼓勵中小企業以專業化分工、服務外包、訂單生產等方式與大企業、龍頭骨幹企業建立穩定的合作關係。
推動中小企業品牌建設。引導中小企業實施品牌戰略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現從產品經營向品牌經營轉變。鼓勵和扶持中小企業申報註冊國家及本區域著名商標、原產地標誌等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區域品牌建設，提高區域中小企業影響力。
推動中小企業綠色發展。運用法律、經濟、技術等手段，促進高污染、高耗能和資源浪費嚴重的中小企業落後產能退出。按照綠色、低碳和循環經濟發展要求，推動綠色、低碳中小企業園區建設。鼓勵和支持傳統行業中小企業採用先進適用技術實施清潔生產，降低能耗和污染排放，提高資源綜合利用率。引導中小企業走資源集約、環境友好發展道路，不斷把生態資源優勢轉化為產業發展優勢。
第2篇
摘要：本文對掛麪工廠的建設進行了可行性研究分析，並設計了850型掛麪生產線四條，其年產量達到4.8萬噸。本可行性研究報告的編寫依據是國家計劃委員會辦公廳計辦投資[20xx] 15號《投資項目可行性研究指南(試行版)》和國家計劃委員會計投資01993)530號《關十印發建設項目經濟評價辦法與參數的通知》及《建設項目經濟評價方法與參數(第二版)》和我國現行糧食工程建設的有關政策、法規、規範及標準等。首先全面闡述了本可行性研究報告的內容，結合河南宏展食品有限公司的要求來編寫本可行性研究報告;論述當前我國掛麪行業的發展現狀以及趨勢，整個掛麪行業將繼續整合，品牌競爭空間大。本項目的發展前景良好，對幾家掛麪企業進行了市場分析。本項目研究工作的範圍是從原料到掛麪產出整個生產以及管理過程，包括市場預測與建設規模、建設條件與廠址選擇、工程技術方案、環境保護、勞動安全、衞生與消防、企業組織和勞動定員、項目實施進度計劃、資金估算與資金籌措、財務評價及經濟效益等內容。本論文主要研究瞭如下內容:
① 進行了項目投資分析，對項目競爭力進行了優勢和劣勢分析。
② 對建設地的自然條件、社會經濟條件和交通通訊等進行了研究分析。
③ 對工廠工程技術方案進行了研究，確定生產技術方案，對烘房的能耗進行了估算;本掛麪車間設計是3層，局部四層，採用先進的包裝設備，如掛麪全自動計量輸出設備，提高生產效率，降低人員成本。車間採用流水線作業，佈置更合理，更科學。
④ 本文通過從理論上對掛麪烘房耗熱進行計算，來估算年耗煤量。
⑤ 按照國家法律法規的要求，做好環境保護工作，同日寸要降低安全隱患。
⑥ 進行了財務分析，該項目的盈虧平衡點為44.04%，表示項目只要達到設計生產能力的44.04%時，就能保本，説明該項目適應市場變化的能力較強。
⑦ 通過對掛麪項目的市場、產品、技術、經營管理、以及項目建設等方面的充分論證，認為本項目具有戰略意義和經濟效益，該項目是可行的。
本報告是針對行業投資可行性研究諮詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定製服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，並在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細緻的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告諮詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、徵用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客户提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等諮詢意見。
報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等
第3篇
xx省發展改革委《關於報送新機場可行性研究報告的請示》(川發改[20xx]197號)、《關於落實國土資源部關於新機場建設工程建設用地預審意見的覆函有關要求情況的報告》(川發改[20xx]204號)、《關於新機場社會穩定風險評估結論意見的報告》(川發改[20xx]129號)，xx省人民政府《關於承諾新機場項目機場工程資本金的函》(川府函[20xx]65號)及有關材料均悉。經研究，現批覆如下:
一、為滿足及周邊地區航空運輸增長需求，完善綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會協調發展，同意建設新機場。
二、本期工程按照20xx年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計。主要建設內容包括:
(一)機場工程:建設兩縱一橫三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4f標準設計，跑道長4000米、寬60米;東跑道按4e標準設計，跑道長3200米、寬45米;北跑道按4e標準設計，跑道長3800米、寬45米，相應建設滑行道和聯絡道系統。東、西跑道主降方向設置Ⅲ類精密進近燈光系統，次降方向設置Ⅰ類精密進近燈光系統。建設60萬平方米的航站樓、202個機位的站坪、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓以及貨運、機務維修、消防救援、輔助生產生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供氣等設施。
(二)空管工程:建設2座空管塔台、2.8萬平方米的機場配套空管業務用房和2.75萬平方米的終端管制中心用房，配套建設航管、通信、導航、監視、氣象等設施。
(三)供油工程:建設1座機場油庫、設置4座2萬立方米的航油罐，建設1座航空加油站、5座汽車加油站、33.2公里的機坪加油管線，建設鐵路專用線、卸油站和輸油管線等。
(四)航空公司基地工程:建設中國國際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、雲南祥鵬航空有限責任公司等基地工程，包括貨運、機務維修、航空配餐以及其他輔助生產生活設施等。
三、xx省機場集團有限公司、民航西南地區空管局、中國航空油料集團公司、中國國際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、雲南祥鵬航空有限責任公司分別作為機場工程、空管工程、供油工程、國航基地工程、川航基地工程、東航基地工程、祥鵬航空基地工程的項目法人，負責各自項目的組織實施與管理。
(一)機場工程投資511.8億元，資本金佔總投資的60%，其中，我委安排中央預算內投資25億元，民航局安排民航發展基金80億元，其餘資本金由你省安排財政性資金承擔20%、xx市人民政府安排財政性資金承擔60%、xx省機場集團有限公司安排企業自有資金承擔20%;資本金以外投資由xx省機場集團有限公司利用銀行貸款解決。
(二)空管工程投資26.67億元，由民航局安排民航發展基金解決。
(三)供油工程投資18.95億元，資本金按35%的比例安排，由中國航空油料集團公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(四)國航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例安排，由中國國際航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(五)川航基地工程投資65.49億元，資本金按30%的比例安排，由航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(六)東航基地工程投資23.45億元，資本金按30%的比例安排，由中國東方航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比例安排，由雲南祥鵬航空有限責任公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
五、本項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料採購等均採用公開招標方式，招標組織形式為委託招標。
(一)加強軍民航溝通協調，優化飛行程序設計方案，提高新機場空管保障能力。
(二)做好新機場總體規劃，進一步優化航站區佈局和建設方案，提高機場運行效率。航站樓建設要以人為本、簡樸實用、運營安全。嚴格控制航站樓建設高度，滿足空管通視要求。
(三)完善機場集疏運系統規劃和建設方案，強化機場與鐵路、公路、城市公共交通等方式的銜接，充分發揮機場綜合交通樞紐作用。
(四)按照國家有關規定，認真做好土地利用總體規劃調整方案修改完善、耕地佔補平衡、基本農田補劃等工作，儘快履行建設用地報批手續，為機場建設提供用地保障。
(五)進一步研究制定噪聲影響治理措施方案，妥善處理徵地拆遷、噪聲影響等問題，切實維護羣眾合法權益，有效防範和化解社會矛盾。
(六)加強機場周邊地區的規劃控制，保護好淨空、電磁環境，同步建設場外公用配套設施。
第4篇
3月21日，早報記者從自治區發展改革委獲悉，為加強城市西南—東北方向的直接聯繫，加快形成軌道交通網絡，改善城市交通結構，引導城市空間拓展，實現城市總體規劃目標，根據國務院批准的《xx市城市軌道交通近期建設規劃(20xx～20xx年)》，該委近日批覆《關於審批xx市城市軌道交通5號線一期工程(那洪—金橋客運站)可行性研究報告的請示》，同意建設xx市軌道交通5號線一期工程(那洪—金橋客運站)。
據瞭解，5號線一期工程起自那洪站，沿壯錦大道向北，下穿邕江，沿明秀西路、明秀東路、南梧路、崑崙大道敷設，止於金橋客運站站。線路全長20.38公里，均為地下線。設車站17座，其中換乘車站6座。與1號線合設控制中心，設那洪綜合基地一座。設計最高運行時速80公里。初、近、遠期均採用6輛編組，初期配屬車輛23列/138輛。初、近期採用單一交路，遠期採用大小交路套跑的運行方式，高峯發車對數分別為14對、18對和27對。項目預計今年正式動工建設，工期58個月，計劃20xx年開通試運營。
據瞭解，5號線一期工程項目單位為軌道交通集團有限責任公司，項目投資為161.91億元。其中，項目資本金64.76億元，佔總投資的40%，由xx市財政承擔;資本金以外的資金由項目單位多渠道籌措。
自治區發展改革委要求，在設計階段，要結合沿線土地開發和周邊環境，進一步深化線路和車站工程及實施方案，做好車站周邊用地城市設計，加強出入口、風亭與周邊用地的規劃對接。要結合沿線重要商業區、辦公區、公共交通場站等客流集散點，進一步優化站位。由於項目下穿鐵路、邕江、多座立交，下階段要進一步優化線站位及工程實施方案。要抓緊研究長期穩定的運營補貼政策和措施，落實運營期資金補償方案。
第5篇
本報告是針對行業投資可行性研究諮詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定製服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，並在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細緻的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投
資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告諮詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、徵用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客户提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等諮詢意見。
報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等
1.1.3工業園區雲計算、物聯網中心建設項目擬建設地點
1.1.4工業園區雲計算、物聯網中心建設項目建設內容與規模
1.1.6工業園區雲計算、物聯網中心建設項目總投資及資金籌措
第二節 工業園區雲計算、物聯網中心建設項目編制依據和原則
1.3工業園區雲計算、物聯網中心建設項目主要技術經濟指標
1.4工業園區雲計算、物聯網中心建設項目可行性研究結論
第二章 工業園區雲計算、物聯網中心建設項目背景及必要性分析
第二節 工業園區雲計算、物聯網中心建設項目必要性
2.2.1工業園區雲計算、物聯網中心建設項目是國家戰略意義的需要
2.2.2工業園區雲計算、物聯網中心建設項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要
2.2.3工業園區雲計算、物聯網中心建設項目是當地人民脱貧致富和增加就業的需要 第三章 工業園區雲計算、物聯網中心建設項目市場分析與預測
第三章 工業園區雲計算、物聯網中心建設項目建設規模與產品方案
