大學生汽車4s店實習心得體會三篇

汽車4s店現在各地都有，所以大學生通過參加這次實習，一定都得到了提高，那麼心得體會應該怎麼寫呢！下面是本站小編為大家整理的大學生汽車4s店實習心得體會三篇，僅供參考，歡迎大家的參閲。

大學生汽車4s店實習心得體會一

20xx年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車銷售服務有限公司（中吳大道）4s店實習。在這近一個月的時間裏，我對汽車4s店的維修流程有了一定的瞭解和深刻體會。

這個4s店是一個擁有大眾系列類型車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是大眾車輛運行的安全保證。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

上海大眾主要服務的車型有途觀，途安，帕薩特，polo等。

（一）汽車保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養後，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

②選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

④更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

（二）汽車維修

在做完所有的維修項目後，還要進行最後的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，是自己放心的交車又能使客户放心的駕駛；而通過填寫維修但可以是客户明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客户對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

經過了這二十幾天的實習，我覺得實習或者工作過程中應該做到這幾點：

1、最好每天都能做實習日記，早上去實習前寫好自己在這一天的實習目標，實習中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天實習後再看一下自己在當天做了那些工作，那些實習目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的實習中應該注意那些問題？這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2、在實習時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我們在這些4s店實習的時間很短，但是我們在這些4s店學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起着很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。找實習工作的認識：大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。

在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。

大學生汽車4s店實習心得體會二

中國第一汽車集團公司(原第一汽車製造廠)簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業從那裏起步。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;20xx年，與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組;與日本豐田汽車公司實現合作。目前，產品結構已構成以轎車為主的新格局。

第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。在東北、華北和膠東、西南構成佈局合理的三大生產基地，以及在國內汽車行業具有產品開發和工藝材料開發水平的技術中心。資產總額1058億元，員工13.33萬人。

20xx年實現銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20xx年公司品牌價值到達424.21億元。

至今，第一汽車累計產銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860餘萬輛，在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和採購體系。

遵循“第一汽車，第一夥伴”核心價值觀和“用户第一”的經營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自我的汽車”的產業夢想，一汽人正為建設“規模百萬化、管理數字化、經營國際化”的新一汽而努力奮鬥。

長春人都明白汽車廠的地方。

經過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長春。下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個地方，我們將進行為期十天的機械製造工藝學的課程實習，這也是我們第一次走出學校、走出北京來到大型公司實習。

還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什麼樣貌。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然佔了長春市區的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。

來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所瞭解。長春第一汽車集團公司----我國第一家汽車製造廠於1953年在長春由毛主席奠基開始建設，自此中國有了自我的汽車工業。汽車工業從無到有，從小到大，此刻已經成為國民經濟中的重要產業部門。經過三次創業的長春一汽完成了三個具有戰略好處的轉變，即在產品結構上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉變，在企業結構上從單一工廠體制向企業集團體制的轉變，在市場目標上從國內市場向國內，外兩個市場轉變。長春一汽已經建設成為一個以生產轎車為主，卡車兼容，系列齊全產品水平高，競爭潛力強，經濟效益好，科研和管理水平的現代化汽車工業聯合企業。

在實習的幾天裏，我們感歎於一汽某些設備的先進，而有時候，卻感歎一汽某些車間工作環境的惡劣。

在一汽國際物流中心實習的短短兩週時光中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子裏，我們瞭解了一汽國際物流中心，瞭解了一汽大眾集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經驗，把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事着極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子裏，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無鉅細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自我所有的力量，把他所明白的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多麼麻煩，多麼調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自我崗位上不知疲倦的貢獻着自我的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什麼，只想把自我的熱情發揮在自我熱愛的崗位之上，因為他們明白，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更完美的未來。

學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領導，下至基層作業人員，都秉承着這樣一種學習與改善的精神。標準作業卡，是很多大型公司通用的一種作業管理模式，主要對作業的工序流程做出規範的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規範操作，降低了作業危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時光內查找到所需信息，方便快捷。在生產的過程中，經常會出現一些不完美的細節，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求解決方案，並加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度，立足長遠，採用一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。

精益求精，永續服務，創新無限是國際物流人最終的追求，創新是國際物流不斷髮展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業為例，在小筐組閒置工具存放區，我們看到了很多被閒置的貨架，然而，在作業現場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架代替了以前的作業功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統，是國際物流創新實踐的另一法寶之一，R3系統將生產與物流作業緊密的聯繫起來，以供應生產為原則，層層發佈需求供貨信息，物流作業以FIS單為依據，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業。以的努力保證正常生產。在庫存管理環節中，R3系統的功效得到了的發揮，它能夠對貨物進行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時光了解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質保量的滿足生產的需求。

時光飛逝，轉眼間，兩週的時光就這樣結束了，收穫很多，感悟很多，然而心裏最難以割捨的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚瞭解，雖然我們相處的時光很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結奮鬥是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結，我們固若金剛。

在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業精神，他們放下了自我寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們帶給生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人説一聲誠摯的多謝。最後我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。

大學生汽車4s店實習心得體會三

轉眼間，來到瑞天奇瑞4S點已經一年了。回顧這一年，經歷了很多很多，從一開始對新環境的不熟悉，不適應，到此刻的適應且熟練，都與領導和同事們熱心的教導和幫忙息息相關，讓我很快融入到了這個新的團隊中。

作為一個服務顧問，既要服務好客户，又要與車間兄弟溝通好客户的要求與車輛的具體問題。所以，在這個崗位上，必須擁有專業的知識和良好的溝通本事。這樣，才能既滿足客户的要求，又能讓車間技術人員及時快速的找出問題點所在。

經過這一年的工作，我也發現自我存在很多不足之處，首先，在服務細節有所欠缺，在與客户接觸時，有時無法供給顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。當然這也與我們的環境和設備有關，可是主要的還是我前台的工作不夠細緻，認真。其次，在忠誠客户維繫上有所不足，客户在不斷新增的同時也有着必須量的流失，説明我的客户回訪工作不到位，客户不能感覺到我們對他們發自內心的關心。所以，接下來我必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客户，發展新的忠誠客户，我會從日常工作中給這些客户真正的關心。當然，照顧是建立在互惠互利的基礎上，僅有這樣，不論在市場好與壞的時候，我們都能安然度過，讓這部分客户始終跟着我們走，真正做到比你更關心你。

既然明白了自我的不足之處，我就得好好改善。在今後的工作中我必須要好好彌補自我的劣勢，繼續發揚自我的優勢，真正做到揚長避短：

1、要時刻堅持工作的積極性，以積極完美的心態迎接每一天的工作。

2、多向同事虛心請教自我不懂的問題。讓自我成為一名專業的汽車售後服務人員。

3、在客户維繫方面，要始終堅持客户至上的原則，做好客户的回訪和預約工作。穩抓一大把老客户，開發一批優質新客户。

4、售後是一個團體，要加強與車間和配件的溝通，給客户一個最滿意的辦事效率。

服務顧問這個崗位是客户與車間之間的橋樑，也是公司的門面，這個職位的重要性可想而知。這給了我很大的壓力，可是有壓力才有動力。我會繼續努力，堅持不懈，使自我更上一個大台階，給上級領導一份滿意的答卷!