科目一心得7篇

通過寫心得體會，我們可以發現自己的優點和不足，進一步提升自己的能力和素質，通過心得體會的寫作，我們可以讓自己養成好的總結方式，下面是本站小編為您分享的科目一心得7篇，感謝您的參閲。

科目一心得篇1

終於拿到本本了，回想起這段時間在海駕學習的經歷，感覺就像回到了大學聯考時期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點起牀，去麥當勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時啊，就這樣被浪費掉)等等。

心情無所不有。在這裏我就不説這些了，還是説説自己覺得對後來者有幫助的地方吧。

1、關於集體班

有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車裏面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室裏面學習，其他幾個人只能坐在後面觀看。如果是趕路，坐在後面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對於教練來説，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕鬆啊，這樣的直接後果是教練不會很好的教集體班。

所以，後來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。

2、關於報名

報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦後一種方式，也就是讓教練幫着報名，因為對於學員來説哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車(這點很重要，現在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點麻煩事情(我本人就曾經因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最後還是教練幫忙到處打點才搞定)。總之，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。

當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。

3、關於送禮

很多學員都有過給教練送東西的經歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過。

我覺得同教練學習，不要有什麼心裏負擔，嘴巴放甜些(誇男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛時候的本領，不會錯的。

4、關於考試

法規考試太簡單了，不過也不能掉以輕心，關鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時間一定要好好利用;樁考與路考也很簡單，

感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過了。

科目一心得篇2

20xx年8月29日30日，我們鄉全體一線教師去了範縣新區文體館參加了為期兩天的專業技術人員繼續教育的培訓。本次培訓使我的理論知識水平得到提高，從中我也悟出了一些道理。

本次培訓的內容主要依據《專業技術人員創新能力培養與提高》和《專業技術人員權益保障》這兩本書，同時結合河南省特別是濮陽市、範縣的實際情況，激發了專業技術人員的創新意識和維權意識，共建美麗、和諧新社會。

本次培訓內容如下：第一部分，概況。包括四個方面：

①城市羣與中原城市羣；

②中原經濟區；

③聯繫實際，抓住機遇，建設美麗、和諧新濮陽、新範縣；

④建設中原經濟區，關鍵在實幹。這一部分重點在②③。第二部分，專業技術人員創新能力培養與提高。包括三個層次：

①創新能力培養與提高的基礎篇；

②創新能力培養與提高的素質篇；

③創新能力培養與提高的技巧篇。

本次培訓主要講了創新能力培養與提高的素質篇的“開發創造的心智”這一節。第三部分，專業技術人員權益保障。這部分主要講了專業技術人員的權利和利益以及權益的保護。通過以上內容的學習，我的理論知識水平有了提高。

本次培訓還讓我明白了以下知識及道理：作為一名教師，一個專業技術人員，我們要有對自己本土的歸屬感、認同感、自豪感。只有這樣，我們才會全身心、滿腹熱情、積極地投入到工作中去，做到對工作認認真真、兢兢業業、高度負責。此次培訓導師給我們介紹了河南省及我們縣市的優劣勢，我們教師要分清主流，看好趨勢，對自己是濮陽人而自豪，又要踏實、努力地幹，體味教育的幸福感。再者，教師要有創新意識，重視日積月累。讓教師創新不一定非得搞大發明才叫創新。只要能夠依據實際，改編教材、創新學習方法，讓學生學會，那就是創新。創新的關鍵在於人。教師有新方法、新思維，定能推動學生創新能力的發展。創新不是一蹴而就的事，必須通過一定的學習、內化、外顯的積累過程。所以教師要重視日常的積累。厚積才能薄發，才能融會貫通，進而有創新的可能性。最後，教師要有法律意識。當自己的權益受到侵害時，我們教師要學會運用法律的武器保障自己的權益不受損害或者降至最低限度。當教師的一定要堅持學法，做到知法、懂法、守法、用法。這就要求教師要掌握跟自己息息相關的.法律知識，瞭解法律最新動態，做到不斷學習、終身學習，避免“書到用時方恨少”得現象。

總的説來，培訓雖為短短的兩天，我卻收穫頗多。我一直認為培訓並非壞事，多學東西是有好處的。在此我衷心地希望上級教育部門領導能多請專家、學者給我們培訓、做指導，因為我們需要成長，需要“雨露”和“陽光”。

高碼頭鎮丁大寺國小

xxx

20xx/x/x

科目一心得篇3

為提高專業技術人員的創新能力、專業水平和科學素質，提高個人素質，增強責任意識，2024年7月，市人事局對我們進行了一次有組織、有計劃、有針對的專業技術人員公需科目繼續教育培訓。培訓雖然時間不長，但卻給我留下了深刻的印象。

本人認為，此次專業技術人員繼續教育知識培訓課程內容豐富、涉及面廣、理論性與應用性兼顧、時代性強，講師的報告精彩無比，語言幽默風趣，將與現實工作聯繫緊密的實際操作知識上升到了理論高度。使我倍受鼓舞，深感獲益匪淺。

通過這次學習，我明白了在人與自然的關係中，人與大自然的關係是最基礎的，最原始的，不僅人類自身源於大自然，人類經濟活動的一切物質資源也均來自大自然。但是經濟活動的高速發展，不斷造成對大自然資源的掠奪性開發，甚至在某些領域和地區出現破壞性的開發，這就要求我們必須走可持續發展道路。我們要加大光能、風能、勢能、海洋、地熱、引力、生物等等資源人開發。

通過這次學習，我也明白了科學技術是一柄“雙刃劍”，它是在人類不斷認識自然的基礎上產生的，又反過來影響着人與自然的關係。在社會進步的過程中,科學技術是第一生產力，是人類社會的一種特殊的社會現象和社會活動。是人類認識自然、改造自然的成果和手段。

通過學習這些新的知識理論，我開闊了視野，拓寬了思維，我更加懂得了專業技術人員應具備的科學素養與科研方法，為今後更好地工作儲備了知識。我相信，只有通過不斷地學習，我才能不斷地進步。今後，我將一如繼往，開拓進取，勇於創新，為社會的繁榮昌盛貢獻自己的力量。

科目一心得篇4

1、考試起點上車準備，繞車一週，在左邊車門往後邊車尾繞回來上車(注意觀看考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)

2、上車起步，關好車門，調整座椅，調整右中左後視鏡(注意觀看右邊後視鏡考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)繫好安全帶，然後進行燈光考試。考試結束後，查看三個儀表(主要是看這車是否熄火了)側頭觀看左方交通情況，打左轉向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，鬆離合起步，聽到語音完成起步後，回左燈。

2、聽到信號指示，靠邊停車時，打右燈，看右邊後視鏡半連動離合30cm追線，聽到指示過程5秒鐘，暗數5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉向燈(追線時候千萬別亂動方向，因為考官停好距離了，好多人就是在這裏不合格的，路都沒出去多冤呀)

3、再起步，觀看右中左後視鏡，側頭觀看左方交通情況，打左轉向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，鬆離合起步，緩慢走出別壓實線，(壓了馬上不合格)中間會聽見會車信號指示，不用理它，打右轉向燈，加點油一擋轉右，走出來以後拉直加點油掛二擋，打左轉向燈變出中間車道直走

4、聽到通過人行橫道，收油通過。

5、聽到通過共交站台，收油通過後加油進三擋，(時速每小時25公里就進三擋)

6、看到加減擋排，聽到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時候要馬上加油(因為很快語音就會提示你加三擋的)當聽到請加三擋時，看到時速表上25就掛三擋直走打右轉向燈進入直線行駛。

7、當聽到直線行駛時，保持直線走，沒聽到直線行駛完成，不要做任何動作保持直線走就好。

8、當聽到前方路口左轉彎時，打左轉向燈，進最左邊車道，(記住一定要進最左邊車道才好轉)如果左轉彎是紅燈那麼你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，鬆腳不踩離合和腳剎，休息一下放鬆一下，因為這個燈很長，變綠燈後掛一擋轉彎，進最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進最左邊車道這樣能避開超車，語音會報直線行駛，如果你進其它車道那一定會報超車，就要做出超車動作，離掉頭太近，如果車多會完不成就不合格)

9、當聽到前方掉頭就打左轉向燈，收油減一擋(掉頭最好一擋踩離合半邊動掉)肩膀到了植物那裏，左打一圈方向盤踩離合半邊動掉(刻意進第二條車道)加油提二擋，

10、當聽到變更車道時，打右轉向燈，看右方後視鏡無車時變一條車道拉直，聽到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉向燈，一條條變不要一下變過去會不合格，把車開到最右邊。

11、當聽到路口右轉彎時，慢慢轉過去走中間那條車道，加點油走

12、當聽到通過學校區域，收油直走，完成後，打左轉向燈變出最左車道，走直回燈，

13、當聽到直行通過路口，別壓線哦，直走，完成後，加油時速可以提到30左右了，因為這裏是直線，看到終點，減速打右燈開過終點排聽到合格、踩離合拉直距離實線30公分以內停車，空擋，拉手剎，回燈，等語音報完就下車，讓考官開，帶你回起點給交警簽名。回去接着考科目四!都通過之後就等着拿駕照拉!

科目一心得篇5

數學教學反思--批評與表揚

在我們班有一名女生長得很可愛，平時也很活潑，在教師講課時也能集中注意力聽講，對於本節課所學的新知也能理解，可是在練習時她總是東張西望。每次上數學課做題她都不能當堂完成，最多能完成5道題。所以每次做題時我總是要批評她，慢慢地我發現她在做題時不再東張西望，只是看着題發呆。這時我開始反醒自我。以一堂數學課，在做題前我對她説：“你是一個可愛的孩子，也是一個聰明的孩子，教師相信你這節課必須能完成任務。”下課時她雖然只做完了一半的題，但我並沒有批評她而是對她提出了表揚。就這樣我開始以鼓勵與表揚相結合的方式教育她……。慢慢地她改掉了思想不集中的壞習慣，當堂課的任務也能當堂完成了。一些比較大的數據，由於書寫的不方便，需要將一些較大的數據改寫成以萬、或億作單位，這樣既方便書寫，又便於讀數。在教學中，我利用學生收集的資料，放手讓學生學習，經過觀察比較，在讀寫數的過程中讓學生體會到改寫大數的必要性。數據的改寫是對數據表示形式的變化，它的大小並沒有發生變化。在改寫過程中我注重向學生説明改寫後為什麼要寫計數單位的道理。如9600000=960萬，等號左邊的數是以“個”為單位，一般以“個”為單位就不寫計數單位了。

這件事我懂得了對待學生要多些表揚、多些鼓勵、多些微笑。“如果一個孩子生活在批評中，他就學會了譴責;如果一個孩子生活在鼓勵中，他就學會了自信;如果一個孩子生活在認可中，他就學會了自愛。”作為一名教育工作者，務必樹立正確的人才觀、成才觀，堅信每個人都會在某一方面獲得成功。“充滿愛意的關切，會改變一個學生的行為;反之，哪怕是一次不當的批評，也可能會嚴重挫傷孩子的自尊。

科目一心得篇6

先開始説一下單詞和填空的部分。我前期用的是08版的老紅寶，大概過了20遍，把覺得重要的單詞在韋氏上查了例句並抄在了紅寶的空白處。後期主要用的是陳琦老師的《再要你命3000》，過了10遍，最後衝刺時用的是琦叔在網上共享的雙雙小卡片，是按照單詞同義和反義意羣的方式歸納總結的gre高頻詞，可以用剪子剪好後製成卡片，隨時背誦，最好在遇到一組同義或者反義詞時能夠條件反射般的把它們識別出來，這樣做對填空非常有幫助。雖然3000上主題詞只有3000多個，但是如果把每個詞條下面的同義反義詞都加上的話就有八九千了，所以如果大家認真總結的話，3000還是基本夠大家備考用的。我的備考時間有一年，背單詞的過程大約有大半年，除了看書，我還在用詞彙控在手機上背單詞，就是一個背單詞的軟件，充分利用零散的時間。我把陳聖元過了兩遍，重點看了看裏面的講解，但最後填空感覺做得還是不太好，所以感覺新東方老師説單詞背50遍以上還是有道理的。

然後説説閲讀部分。我主要用的是陳虎平老師的36套和邏輯10套，按照上面的要求先一口氣做掉3套，每次做完後都會寫出文章的主題core，結構cue和作用function，再判斷問題類型，找出解題區間。每用一天做題，就要用三天分析文章結構。所以一次做題我建議大家不要圖多，如果忽略了邏輯式的閲讀而盲目刷題會提高得很慢，所以建議大家一定要注意多多總結。我最後把36套的每一篇文章都寫出了core，cue，和function，一共刷了三遍，感覺還是不錯的。由於最後幾套相應簡單一些，所以我基本保持在15分鐘內做完一套，每套錯一至兩道題的水平。最後的考試中三個v的閲讀基本都是12~14min做完的，應該做的還可以，做題時間不是很緊張。

下面談談數學部分。我是在考前一週衝刺時集中複習的，主要看的是og 上的math review，題目做了og 和pp2上的幾套題，以及猴哥112難題，都做錯了一些，所以考數學前還是有些緊張。考試時做的比較慢，每道題都認真讀了幾遍，做完後認真檢查了一遍，才最後得了滿分。另外説一下大家都覺得近期數學有變難的趨勢，當然所謂的變難就是很多題不能一眼就看出答案了，所以同學們還是要耐心仔細一些，多熟悉pp2 上那個簡易計算器的使用，比如它好像沒有求n次方的鍵，有開根號的鍵，c和ce的區別等。再把標準差，正態分佈，排列組合重點看看，考試時認真仔細就好。

關於寫作方面，由於現在剛距離考試一週，寫作還沒有出分，所以我也沒有太多的發言權，所以我就大概説一下我自己準備的過程。總之是建議大家能夠儘早準備就儘早準備，我是把所有的argument英文提綱列了一遍，考前集中看了一下，保證看到一個題目是能夠立刻反應出至少三個以上可以攻擊的地方。提綱的話按照4種instruction準備了4種模版，主要還是字面迴應，主體段落的內容寫法4 個instruction大致都差不多。issue把題庫過了一遍，然後按issue高頻寫了寫提綱，一共練了20篇左右的定時寫作。另外我的作文主要是小站老師的思路，issue基本上很少寫例子，主要是按照分類、推理、討論的方式展開三個主體段落，把字寫夠。把常見的話題按分類每個都寫幾篇，考前整理思路和提綱，寫作大概就是這樣。

最後説説我的考試經歷，我是在北外的培訓部樓考的，環境不錯，鍵盤是dell的軟鍵盤，比我平時聯繫的羅技鍵盤軟了不少，所以感覺打字速度快了一些。我們考場抽到的基本都是vqvqv，加試的是語文。寫作文的時候大家肯定是劈里啪啦的敲，後面進場的好一些，進入第一個v後肯定不會被打擾。一個v、q之後中間有個十分鐘休息，那個時候就已經是12點多了，建議大家喝點紅牛、咖啡，吃點香蕉，快速補充體力。十分鐘後解鎖接着考試，我一直考到了兩點。每個v大概是22min做完的，但是做完後就看看三空和閲讀文章，也沒怎麼改題。最後就是確認是否出分，結果是159+170，感覺verbal還是沒有達到自己的期望，有些遺憾。出分之後就是選校，如果大家有了想去的學校話就要記得那個學校在美國的哪個州，這樣的話才方便選校，選完後考生就可以直接走了。

3.3.4 享樂

delectation n. 享受，愉快

epicurean adj. 好享樂的;享樂主義的

hedonic adj. 享樂的;n. 享樂主義學説

hedonism n. 享樂主義;享樂

hedonist n. 享樂主義者

regale v. 使…享受;款待

3.1.8 愚蠢，笨拙

amateurish adj. 不熟練的，業餘愛好的

asinine adj. 愚笨的;(驢的;似驢的)

awkward adj. 笨拙的;難用的;不便的

blunder n. 愚蠢之舉;v. 笨拙地做;犯大錯

bovine adj. 遲鈍的;(似)牛的

clumsy adj. 笨拙的;拙劣的

crass adj. 愚鈍的，粗糙的

cumbersome adj. 笨重的

daft adj. 傻的

dote v. 昏聵;溺愛

dotage n. 老年糊塗(老朽);溺愛

dull adj. 遲鈍的;不鮮明的;(枯燥乏味的);v. 變遲鈍

elephantine adj. 笨拙的，龐大的

fatuity n. 愚蠢，愚昧

fatuous adj. 愚昧而不自知的

folly n. 愚蠢;愚蠢的行為，思想或做法

gauche adj. 笨拙的，不會社交的

gaucherie n. 笨拙

heavy-handedness n. 笨拙，粗劣

ignorant adj. 無知的，愚昧的

illiterate adj. 文盲的

impolitic adj. 不智的，失策的

imprudent adj. 不智的;輕率的

inert adj. 行動遲鈍的;惰性的

inexpedient adj. 不明智的，不適當的

infatuate v. 使糊塗(衝昏頭腦);使迷戀

insanity n. 愚昧;瘋狂

insensate adj. 蠢笨的;無感覺的

lackluster adj. 呆滯的;無光澤的

lethargy n. 呆滯懶散;昏睡;倦怠

lunatic adj. 極蠢的;n. 瘋子

maladroit adj. 笨拙的

muzzy adj. 頭腦糊塗的

numb adj. 麻木的

oafishness n. 痴呆

obtuse adj. 愚笨的;不鋭利的

ponderous adj. 笨重的，笨拙的

purblind adj. 愚鈍的;視力不佳的(半瞎的)

refractory adj. 反應遲鈍的;倔強的

uncouth adj. 粗野笨拙的

unenlightened adj. 愚昧無知的;不文明的

unwieldy adj. 笨重的，笨拙的

vacuous adj. 發呆的，愚笨的 (vacuity n. [想像力等]貧乏，無聊)

blunder v. 笨拙地做;犯大錯;n. 愚蠢之舉

botch v. (笨手笨腳地)弄壞某事

bumble v. 拙劣地做;説話含糊

fritter v. (在無意義的小事上)愚蠢地浪費(時間和金錢);切碎

fumble v. 笨拙搜尋，摸索;弄亂，搞糟

lumber v. 笨拙地走，蹣跚而行;n. 雜物;木材

buffoon n. 粗俗而愚蠢的人;演出時的丑角

dolt n. 傻瓜

dullard n. 愚人，笨蛋

dunce n. 笨人

gander n. 笨人;雄鵝;v. 閒逛

hulk n. 笨重的人或物;廢船，船殼

imbecile n. 心智能力極低的人 (imbecility n. 低能，愚蠢)

loon n. 愚人;瘋子

lunatic n. 瘋子;adj. 極蠢的

moron n. 極蠢之人，低能兒 (moronic adj. 痴蠢的)

pedant n. 迂腐之人，書呆子;(學究) (pedantic adj. 書生氣的)

simpleton n. 笨蛋

daubster n. 拙劣的畫家

versemonger n. 拙劣詩人，打油詩人

3.2.2 吝嗇

begrudge v. 吝嗇，勉強給

grudge v. 吝嗇，不滿

mean adj. 吝嗇的;卑賤的

miserly adj. 吝嗇的，貪婪的

parsimony n. 吝嗇，過分節儉

penury n. 吝嗇;貧窮

stinginess n. 小氣

stingy adj. 吝嗇的，小氣的

stint v. 吝惜，節省

tightfisted adj. 吝嗇的

miser n. 吝嗇鬼，守財奴

niggard n. 吝嗇鬼

screw n. 吝嗇鬼;螺絲釘，螺旋

skinflint n. 吝嗇鬼

科目一心得篇7

很多人都討厭背理論性的東西，條條框框看的人青筋直跳。但是很多時候我們又不得不放棄掙扎，苦背生硬的東西。其實即便是枯燥的。學車科目一理論考試，掌握了技巧也可以變得很靈活。一起看看下別人是怎麼做的吧。

首先，要去上科目一理論學習課。有些學員會説，自己看書就可以了，何必去聽人家念課本呢？其實不然，試想一下，有多少人回家後會真的捧着一本書在那仔仔細細地看呢？而且有些地區嚴格要求學員參加理論學習，還要求算學時。因此理論學習不能忽略。聽老師講一遍會增加一遍的印象，自己看書的話，往往看不到點子上。

此外，有些駕校的授課老師教得很好，會指導學員如何辨別混淆題，或是記憶數字等。所以，不管是出於什麼考慮，課是一定要去上的。

其次，自己也要看書。這裏指的不是一個字一個字的那種看法，而是大致地翻一下，不要等到做題時發現問題，翻書卻找不到。隨書分發的還有交規試題，學員要將這些題目都做一遍，考什麼類型做什麼題目。比如考c1的`，就不用去看貨車、客車以及輪式機械的相關題目了。看超出考試的內容是沒有什麼必要的，當然，如果你精力比較足的話，看看還是很有好處的。

做一遍題目的目的是讓自己瞭解自己懂多少。將不知道的題目全部勾選出來，找出原因，並將這些題目進行分類，多看幾次。

再來就是關鍵的一步了。通過模擬考試系統做題，讓自己熟悉鍵盤操作，以免在考試時搞不清楚狀況。要注意的是，模擬考試系統和正式考試時的鍵盤操作差別在於，考試時做完一題一定要按“確認”鍵。

學員要記住一點，在做模擬卷的時候，一定要在做完之後提交，看到成績才能知道自己到底掌握了多少。通過不斷地練習，直到自己的科目一成績達到預期要求甚至是滿分。

最後，在做了無數遍全真模擬之後，如果對數字、金額等還是會混淆的，那就將這些整理出來，打印一下，平時多看看。整理出來看的效果會比一遍一遍做錯強的多。