2020年交通運輸科技創新、信息化和綠色交通工作要點
2020年全省交通運輸科技創新、信息化和綠色交通工作要點
2020年全省交通運輸科技創新、信息化和綠色交通工作的總體思路是：學習貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會以及省委十三屆七次全會、省“兩會”和部省交通運輸工作會議精神，緊緊圍繞交通強國試點省份建設各項要求，攻堅克難，搶抓機遇，以實施創新驅動發展樣板工程為重點，加強科技創新體系建設，加大關鍵技術科技攻關，加快現代高新技術在交通運輸領域的融合應用，推動信息化整合建設，推進綠色智能交通運輸發展，加快構建現代綜合交通運輸體系，支撐和引領交通運輸高質量發展。主要工作如下：
一、科技創新
1.加強創新能力建設。貫徹落實科技體制改革精神，優化科技創新組織推進體系，研究制定科技項目信用管理辦法等；加強產學研用協同創新體系建設，全面開展“水下隧道智能設計、建造與養護技術與裝備”“自動駕駛測試評估及車路協同關鍵技術”2個交通運輸行業研發中心建設；加大推進省先進製造業集羣重點創新平台（智能網聯創新平台）建設並取得突出成效。加快構建由高校院所、行業研究單位和成果應用單位等組成的“創新鏈”，凝聚優勢科研力量，統籌創新資源，積極爭取更多創新成果納入部重大科技創新成果庫和重點科技項目清單，主動參與國家重大專項“綜合交通運輸與智能交通”和國家與行業標準制修訂，培養科技領軍人物和創新團隊。
2.實施創新驅動發展樣板工程。省市聯動加強高新技術應用、重大技術攻關、綠色智慧交通產業等方面重點任務實施，並支撐交通強國江蘇方案其他九大樣板工程建設。打造智慧基礎設施，完成新一代國家交通控制網試點工程建設和驗收，開展公交智能駕駛示範應用。利用高分遙感等技術加強交通運輸規劃、基礎設施建設管理、岸線資源利用管理、運行監測與救援管理等；推進ETC、電子車牌等技術在超限運輸治理、“兩客一危”風險防範、非現場執法等方面應用研究；開展智慧路網雲控平台、智慧農路管理、高可靠性公路貨運系統等一批關鍵應用研究，並加強總結推廣，提升行業治理能力。
3.推進和啟動一批重大科技專項和科技示範工程。完成交通運輸部科技示範工程“綠色智能航道建設與維護”，並在通揚運河等工程中應用推廣；實施蘇錫常南部高速公路太湖隧道部科技示範工程；集中力量推進智慧高速公路、京杭運河智能航運等10個重大專項，淮安有軌電車自動駕駛等15個科技示範工程研究；開展海鐵聯運、港口粉塵監測、“兩客一危”精準監管等攻關，支撐運輸結構調整、污染防治攻堅戰、平安交通、品質工程等重點工作。
4.推進智能化建造技術和裝備研發應用。國家和省重點工程中應用BIM技術的項目比例達90%，並在跨江大橋等運營養護領域取得突破，形成較為完善政策支撐體系和相關標準體系。依託開展的科技示範工程，建成G344淮河大橋、S420金湖段等“智慧工地”，形成智慧工地建設技術標準；依託徐工集團等力量，研究應用3D機械控制推土機、平地機和無人駕駛壓路機、就地熱再生機羣智能化協同施工技術等，聚集公路建設養護技術、材料、裝備一體化研發，自主研發熱風微波複合就地熱再生機組、步履式應急搶險救援裝備等2套養護設備。
5.加大標準研究和制修訂工作。圍繞支撐長三角區域一體化、長江經濟帶等國家發展戰略，開展長三角三省一市內河船舶污染物接收設施建設規範、省際毗鄰公交運營服務規範等研究和制修訂；以互聯互通基礎建設、BIM技術應用、綠色環保、品質工程等為重點，組織《多式聯運信息服務平台技術指南》等標準研究；提出2020年度省地方標準項目制修訂需求，爭取12項標準列入省地方標準制修訂計劃；建成江蘇省交通運輸標準化信息服務平台，為行業單位提供標準政策和標準文本查詢服務，強化標準項目申報、編制等過程性管理。
二、信息化
1.加快政務信息化整合建設。編制出台省級交通運輸信息化建設項目立項指導意見。加快建設交通運輸數據資源管理系統（具備交通行業數據中心、共享交換功能）；完成移動應用平台、政務服務一體化平台主體功能建設應用；完成廳政務系統整合工程前期並啟動建設；完成廳專網整合方案編制並組織實施。
2.加大智能交通建設實施。加快謀劃5G、區塊鏈、車路協同自動駕駛等前沿技術的落地應用，構建基於5G的新一代物聯網感知應用體系，編制印發智能交通建設實施方案，加快建設S342無錫段、滬寧高速、南京港等一批智慧基礎設施項目，以及太倉港自動化堆場；逐步建立智能船舶+輔助航行的智能航運發展體系；打造港區無人集卡等一批車路協同試點示範項目。
3.加強交通運輸大數據融合應用。編制完善綜合交通運輸大數據行動方案，籌劃在路網運行調度、營運車輛監管（“兩客一危”與超載超限等）、“運遊結合”特色服務等方面的創新應用，加強數據交換共享，圍繞安全、服務等主題，挖掘數據潛在價值，建立交通運輸運行監測預警機制。
4.協作建設電子口岸“單一窗口”。實現交通、海關、口岸等相關部門的信息互換、監管互認和執法互助，串聯外貿和內貿兩種形式，形成全程物流統一監管和服務模式，探索建立海關、鐵路、運輸、口岸、貨代、倉儲、銀行、金融等全鏈條信息可溯機制。指導搭建新亞歐大陸橋陸海聯運電子數據交換通道，打造“一帶一路”互聯網數據開放交換共享試驗區。
5.加強行業信息化指導。在信息化規劃、項目建設管理、數據分析應用、標準規範和部省文件要求宣貫等方面加強培訓與指導。總結推廣交通運輸信息化綜合應用示範縣經驗做法。在全省加大推廣交通運輸安全應急處置系統等綜合性應用，推進海江河全覆蓋的港口安全監管信息平台、治超聯網管理信息系統建設，逐步實現立體交通網的協同聯動管理和應急處置。
6.深化推進智能交通產業發展。推進2020第四屆交通信息化論壇（中國▪蘇州）籌備工作；會同蘇州市、部公路院共同做好2022年第29屆智能交通世界大會各項籌備工作，通過創新大賽、示範建設、產業引進，探索建立具有影響力和實效的技術交流平台，重點推動大數據、智能駕駛、智能裝備等產業集羣發展，打造支撐和引領高質量發展的智能交通產業高地。
三、綠色交通
1.加大節能減排工作力度。全面落實國家和部省關於節能減排工作要求，指導行業開展能耗總量和能耗強度“雙控”和“温控”等工作。加大新能源和清潔能源車船應用，積極配合工信部門加快推進城市建成區新增和更新的公交、出租、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達到80%；推廣內河LNG船舶新建和改建，力爭2020年底前在京杭運河江蘇段形成一定的規模效應。推動船舶LNG加註站立項、建設和運營，2020年底前至少開工建設1座加註站。做好省級專項資金項目管理工作，按照專項資金申報指南和核算細則要求，組織做好第三方審核、專家審核、項目核定、金額補助和績效評價等；建立節能減排專項資金項目庫，定期組織節能減排項目申報。開展交通運輸能耗調查工作，組織召開全省能耗調查工作交流會，開展兩次能耗調查與統計分析工作。
2.優化運輸組織方式和綠色出行。推進內河集裝箱發展，積極培育“散改集”標杆企業、內河集裝箱航運龍頭企業；推廣新型運輸組織方式，規範發展網絡貨運，推進供應鏈服務發展，鼓勵“互聯網+高效物流”新業態、新模式發展。堅持公交優先發展，完成常州、揚州、崑山等3個國家公交都市創建任務，力爭新增2條軌道交通運營線路，新增、優化公交線路200條以上。開展慢行交通試點示範工作，根據《交通強國建設綱要》和《綠色出行行動計劃（2019-2022）》等有關文件的要求，完善城市步行和非機動車交通系統建設，提升步行、自行車出行品質，推廣慢行交通建設經驗和做法。
3.加強港口船舶污染防治工作。完成400總噸及以上船舶收集或處理裝置建設改造任務，推進400總噸以下船舶收集或處理裝置建設改造，港口接收設施全面建成並與城市公共轉運處置設施有效銜接。加快推進長江干線水上化學品洗艙站設施建設，完成5座洗艙站建設。推動原油成品油碼頭油氣回收工作，新造油船逐步具備碼頭油氣回收條件。加快港口碼頭和機場岸電設施建設和改造，全面完成《港口岸電佈局方案》明確的改造任務，進一步提高泊位岸電覆蓋率和船舶受電設施安裝率，全省港口、水上服務區和待閘錨地基本具備向船舶供應岸電的能力，力爭實現岸電用電量在2017年基礎上翻一番；新、改、擴建機場航站樓地面輔助電源配備率達到100%。推進港口粉塵在線監測系統建設工作，根據《江蘇省港口大型煤炭礦石碼頭粉塵在線監測系統建設實施方案》的要求，完成沿海和內河港口粉塵在線監測系統建設任務。
4.提高資源節約集約利用效率。堅持生態優先、集約高效、綠色發展導向，對接生態保護、國土空間、產業佈局等規劃，加強土地、岸線等資源節約集約利用，提高用地及岸線資源利用效率，會同沿江八市組織編制《江蘇省長江碼頭佈局規劃》，並提請省政府正式印發；加強資源節約集約利用，注重老舊設施更新利用，推廣施工材料、廢舊材料再生和綜合利用；推廣瀝青面層再生、基層水泥再生、日常養護快速修補等綠色環保“四新”技術，再生技術在養護工程中的應用比例達到60%；開展水資源循環利用，推動高速公路服務區、客運樞紐等水資源循環利用。
5.強化生態保護與修復工作。強化交通生態環境保護修復，嚴守生態保護紅線，嚴格落實生態保護和水土保持措施，嚴格實施生態修復、地質環境治理恢復與土地復墾，將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程；推進生態選線選址，強化生態環保設計，避讓耕地、林地、濕地等具有重要生態功能的國土空間。
6.提升綠色交通能力建設。開展長江沿線港口污染防治、運輸集約高效、城市綠色貨運配送等專項問題的研究，進一步提升綠色交通管理工作水平。組織綠色交通運輸政策培訓班一期，採取專家講座、集體討論等形式，加強對節能減排新政策、新標準、新技術和新產品進行宣貫和推廣，提升行業節能減排能力。組織做好2020年節能宣傳週和低碳日活動，進一步增強社會對綠色發展的認知，提高民眾綠色出行意識。
四、籌劃“十四五”專項規劃研究編制
根據部省要求和省廳部署安排，圍繞交通強國試點省份建設要求，突出創新驅動、智慧交通發展、生態保護與修復等工作重點，系統謀劃“十四五”及未來一段時期交通運輸科技創新、信息化、綠色交通工作的總體思路和組織推進體系，對交通運輸科技創新、信息化和綠色交通工作現狀進行全面調研，梳理存在問題，剖析問題產生的深層次原因，研究提出“十四五”時期交通運輸科技創新、信息化和綠色交通工作的主要工作目標、工作任務、重點項目、保障措施等內容。
