實習體會與認識總結8篇
心得體會可以把實踐中的主觀感受用文字記錄下來的書面材料，會寫心得體會在現在的社會是再正常不過的事情了，下面是本站小編為您分享的實習體會與認識總結8篇，感謝您的參閲。
實習體會與認識總結篇1
一：認識實習的目的
通過本次認識實習，對我們以後《化工原理》課程的學習有很好的感性認識，有利於理論和實際更好的結合和理解。認識實習是我們專業教學計劃中一個重要的實踐教學環節，為學生由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座橋樑。通過生產工藝及設備的參觀實習使學生了解化工生產實際，增加感性認識，從而加強工程觀點，為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業課程打下基礎。
二：認識實習的安排
11月13號上午老師講解換熱器的的類型，用途，結構。老師講解中水站的設備，用途，流程等等。下午參觀實驗室，參觀精餾塔。參觀反應器。
11月14號下午13點 組織參觀中水站，由老師的講解，瞭解中水站的原理，流程，儀器的用途等等。
出於某些原因，這次的認識實習並沒有像往年那樣去工廠參觀，而是通過老師的講解，通過中水站的參觀，來了解一些關於實際操作的問題。對化工原理所學的一些知識有更深入更形象的理解。
三：認識實習的內容
1.換熱器
換熱器是工廠內應用最為廣泛的設備之一，換熱器按照其結構形式分為：管式換熱器、板式換熱器和熱管式換熱器。
管式換熱器分為：管殼式換熱器、蛇管式換熱器、套管式換熱器和翹片管式換熱器。其中應用最為廣泛的是管殼式換熱器，又稱管式換熱器，是一種通用的標準換熱設備。它具有結構簡單、堅固耐用、造價低廉、用途廣泛、清洗方便、適應性強等有點;在換熱設備中佔據主導地位。管殼式換熱器根據結構特點分為：1固定管板式換熱器2浮頭式換熱器3u形管式換熱器4填料函式換熱器5釜式換熱器。
蛇管式換熱器是管式換熱器中結構最為簡單，操作最方便的一種換熱設備。通常按照換熱方式不同，將蛇管式換熱器分為沉浸式和噴淋式兩類：1沉浸式蛇管換熱器的優點是結構簡單、價格低廉、便於防腐蝕、能承受高壓。其缺點是由於容積的體積較蛇管的就、體積大的多，管外流體的
傳熱膜係數較小，故常需加攪拌裝置，以提高其轉熱效率。
2噴淋式蛇管換熱器多用於冷卻管內的熱流體。固定在支架上的蛇管排列在同一個垂直面上，熱流體自下部的管進入，由上部的管流出。冷卻水由管上方的噴淋裝置中均勻地噴灑在上層蛇管上，並沿着管外表面淋漓而下，降至下層蛇管表面，最後收集在排管的底盤中。該裝置通常放在室外空氣流通處，冷卻水在空氣中汽化時帶走部分熱量，以提高冷卻效率。與沉浸式蛇管換熱器相比，噴淋式蛇管換熱器具有檢修清理方便，傳熱效果好等優點。其缺點是體積龐大，佔地面積達;冷卻水消耗量較大，噴淋不宜均勻。蛇管換熱器因其結構簡單、操作方便、常被用於製冷裝置和小型製冷機組中。
套管式換熱器是由兩種不同直徑的直管套住在一起組成同心套管，其內管用u形肘管順次連接，外管與外管互相連接而成的。每一段套管稱為一程，程數課根據傳熱面積要求而增減。換熱時一種流體走內管，另一種流體周環隙，內管的壁面為傳熱面。套管式換熱器的優點是結構簡單;能耐高壓;傳熱面積課根據需要增減;適當地選擇管內、外徑，可使流體的流速增大，且兩種流體呈逆流流動，有利於傳熱。其缺點是單位傳熱面積的金屬耗量大;管子接頭多，檢修清洗不方便。此類換熱器適用於高温、高壓及小流量流體間的換熱。
板式換熱器也分為平板式換熱器、螺旋式換熱器、板翹式換熱器、熱板式換熱器和板殼式換熱器：
1平板式換熱器簡稱板式換熱器，它是由一組長方形的薄金屬板平行排列，夾緊組裝於支架上面構成。
2螺旋式換熱器是由兩張間隔一定的平行薄金屬板圈制而成的，兩張薄金屬板形成兩個同心的螺旋型通道，兩板之間焊有定距柱以維持通道間距，在螺旋板兩側焊有蓋板。冷、熱流體分別通過兩條通道，通過薄板換熱。
2.精餾塔
(1)精餾塔式精餾裝置的主要設備，混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料.
(2)精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中，精餾是應用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多采用dcs(分佈式控制系統)監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離，使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質，使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移，從而實現分離的目的。
3版式精餾塔的工作原理：板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時，塔內液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然後橫向流過塔板，從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道(泡罩、篩孔或浮閥等)，分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相密切接觸，進行熱量和質量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續相，氣相為分散相。
版式塔的特點板式塔是逐級接觸，混合物濃度發生階躍式變化，而填料塔則不同，氣、液兩相是微分接觸，氣、液的組成則發生連續變化。板式塔結構如圖所示。塔體為一圓式筒體，塔體內裝有多層塔板。塔板設有氣、液相通道，如篩孔及降液管、底隙、溢流堰等。氣、液相流程;再沸器加熱釜液產生氣相在塔內逐級上升，上升到塔頂由塔頂冷凝器冷凝，部分凝液返回塔頂作迴流液。液體在逐級下降中與上升氣相進行接觸傳質。具體接觸過程如圖所示。液體橫向流過塔板，經溢流堰溢流進入降液管，液體在降液管內釋放夾帶的氣體，從降液管底隙流至下一層塔板。塔板下方的氣體穿過塔板上氣相通道，如篩孔、浮閥等，進入塔板上的液層鼓泡，氣、液接觸進行傳質。氣相離開液層而奔向上一層塔板，進行多級的接觸傳質。
3.合成氨
現在合成氨是以碳氨為主要原料, 1. 工藝路線：
以無煙煤為原料生成合成氨常見過程是:
造氣 -> 半水煤氣脱硫 -> 壓縮機1，2工段 -> 變換 -> 變換氣脱硫 ->壓縮機3段 -> 脱硫 ->壓縮機4，5工段 -> 銅洗 -> 壓縮機6段 -> 氨合成 -> 產品nh3
採用甲烷化法脱硫除原料氣中co. co2 時, 合成氨工藝流程圖如下:
造氣 ->半水煤氣脱硫 ->壓縮機1,2段 ->變換 -> 變換氣脱硫 -> 壓縮機3段 ->脱碳 -> 精脱硫 ->甲烷化 ->壓縮機4,5,6段 ->氨合成 ->產品nh3
4.中水站
北京化工大學中水站採用先進的移動牀生物膜反應器、鉀基自由基活性氧消毒;過程模擬dcs控制;互聯網通訊和現代管理功能等技術。每年為東校區提供10萬餘噸的中水，用於校園綠化和衝廁，年節約水費40多萬元，實現經濟效益和社會效益的兼收，努力創建國內一流的節約用水示範站。
在工作人員老師的帶領下，我們實地參觀了進水泵房格柵間、瀑氣池、中水池等地，真切的看到了污水一步步得到處理最後變成潔淨的中水的過程，這種直觀的感受和體驗讓我們對污水處理的認識更直接更全面，達到一種新的層面.在裝置設計中為了克服大馬拉小車的問題 ，儘量採用節能動力設備，供水部分根據用水需求變化採用雙泵並聯組合和變頻控制技術。
在該系統中綜合利用了數據採集，自動控制與互聯網通訊的技術，可確保中水裝備穩定運行。同時無需加入絮凝劑等化學藥品，具有運行成本低的特點。
主要設備：
移動牀生物膜反應器
移動牀生物膜反應器是類似化工反應器中的流化牀，依據表面更新理論，該工藝具有極高處理效率的一種微生物水處理技術，其具有生物介質比表面積大(850m3)，使用壽命20xx年不更換。載體
表面微生物食物鏈長。
生物介質比表面積大(850m3)，使用壽命20xx年不更換。載體表面微生物食物鏈長無堵塞，無需反衝洗。動力消耗少，運行費用低。
鉀基自由基活性氧消毒裝置
鉀基自由基活性氧消毒裝置，所製備的活性氧消毒劑，直接用於中水的消毒，細菌總數由5000-6000個/ml降至50-80個/ml，大腸桿菌未檢出。消毒處理後的中水，還可有效降低氨氮，陰離子表明活性劑等的含量。出水質質量好，除衝便外，因其含有鉀元素(硫酸鉀，磷酸鉀等)，可直接作為葉面肥用於校園綠地灌溉，有利於草皮、花卉等植物的生長，從根本上消除含氯化學品對水體的污染，避免了水體中氯離子對草皮，花卉，樹木的損害，其創新之處是實現了中水回用的清潔工藝。
利用鉀基自由基活性氧消毒劑消毒，消毒後的中水中含有微量的鉀元素，可作為葉面肥使用，實現了中水處理的清潔生產工藝。中水工程試驗表明：添加自由基氧消毒劑為100mg/l時，為滿足水質要求的最經濟用量。
對cod 、nh3-n 、總氮、總磷、tds、陰離子表面活性劑均有良好的去除效果，分別下降了50%、35%、49%、39%、24%、11% 。工程出水經北京市節水管理中心的三次抽測檢驗均達到《城市雜用水水質標準》。
活性污泥馴化條件試驗表明反應器10天內馴化良好，連續運行後在停留時間為2~4h時，對cod去除率達到78~87%，nh3-n去除率達到80%~93%，tss去除率達到93%~95%。有良好的耐衝擊符合的能力在cod為20xxmg/l的衝擊負荷下，當停留時間為7小時時反應器對cod和nh3-n的去除率分別達到了70%和90%，有良好的耐衝擊性。處理過程中不需要添加絮凝劑。
四.認識實習的意義
在實習中，讓我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易。理論知識在實踐生產中的應用，瞭解了一些在課堂上和書本內不能直觀地觀測到的設備和宏觀的概念。其中每一步的設計都必須要考慮到各方面的條件限制和因素的制約，對於我們今後的學習生活的態度必須嚴謹，不懂就問，虛心向實習指導老師學習,努力提高自己的知識面和結構層次。
五.對本次認識實習的感受
認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該幹什麼，瞭解了宏觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。
實習體會與認識總結篇2
此次實習，我們首先了解了木糖醇的生產工藝流程.對於此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也為今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎，國貿實習報告總結。
結束了半天的一線體驗後，我們進入了單證部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名天津財大畢業的師父，首先給了我們一些關於木糖醇生產技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來説是一個挑戰，同時也是一個學習的好機會。我們翻譯的時候，要查閲大量的資料、字典，也經常請教師父們。在這個過程中明白了不少，初入社會態度決定一切，人際關係有時比單純的智商要重要，畢竟現在的社會是合作的集合體，自己缺少的經驗可以通過更多的請教而並不是不必要的彎路而獲得的。
第二天我們開始正式接觸一些單證，例如：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前這些單據我們在上課的時候都有學習過。當實際運用這些單據時，才發現實在不是想象中的那麼簡單。理論和實踐不同，實際操作起來才發現這些單證的重要性，一點疏忽就能造成不必要麻煩，這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。總之，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。
後來我在師父的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校裏我們學到裏很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發客户，如何進行有效的溝通，我們日常的工作很大一部分都是用來進行開拓市場和聯繫客户，因為是實習生，公司對我們並沒有十分嚴格的要求，我們在師父的指導下，學習怎麼有效的進行市場開拓，起初對於開發客户很膽怯，國內的還好點，國外的由於英語水平的限制，通過電話根本不能進行有效溝通，只能通過e-mail套用教材中的例子，這樣才得到了一些有效的信息。
在一次與外國公司駐中國辦事處的溝通中，因為對公司的認知和我對產品優勢的大致闡述終於激發了對方的採購慾望，在第3天的有效溝通中，對方提及了一個相當專業的問題，問到我們產品的重金屬和灼燒殘渣的含量，這樣的問題對於外商，你必須給予快速準確到位的回答，因為這是顧客的購買點，由於之前的大意，我遺憾的失去了一次非常好的機會，隨後的時間裏，逐步加強了對產品詳細的瞭解和説明，為應對客户的各種問題做充分的準備，進一步準備之後，又重新進入了實際操作，開始聯繫客户，報價，談判等等
實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師父一起去唐山市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。這次實踐機會非常難得而且對我們從沒有經歷過真正結算的人來説也是很好的實踐檢驗，在很多細節方面我們實習的同學發現自己離獨立完成任務的要去還有很多差距。
在公司最後的幾天裏，我們來到了公司的博物館，來切身感受公司的文化，仔細聆聽公司工作人員的介紹，對奧翔集團創立以來的文化和理念有了更深層次的認識，在他們的眼中企業是一個團隊，講求團隊力量的發揮;經營更是一項長期競賽，要發揮眾人同心，其利斷金的加乘力量，企業才能持續成長。奧翔現階段在務實與創新的行動綱領下，未來的經營策略仍將積極開創，確實掌握產業趨勢，延伸核心事業和相關產業的發展。展現奧翔集團自創品牌國際化的自信心與企圖心。鮮明的紅色標誌，象徵奧翔集團如旭日東昇般，散發着光明與活力;同時在內涵上，秉持着穩健踏實的一貫經營風格，藴含創新突破的經營魄力。
在公司的實習過程中，還接觸到了公司的erp系統，每位員工都能夠通過erp系統進行日常的作業，集團可以通過erp系統，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業界享有較高的知名度，正是如此，公司在跨國發展中實習了有效的成本管控和生產經營。
很感謝奧翔木糖醇有限公司的領導和員工對我們這次實習的支持與幫助，對於初出茅廬的我們，雖然這並不是真正的工作，但卻讓我們實實在在的學到了很多東西，很多是讓我們受益終身的東西。
四、實習中發現的問題和主要收穫。
短短的實習期已經結束，這次實習感受頗深。通過這實習，這次的實習，主要是跟有外貿公司有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、各種原始合同，讓我對於實際的外貿工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網上查找，並將自己在書上所學的知識，與當天瞭解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。我在實踐中接觸與國貿相關的一些實際工作，鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高了實際動手能力。通過這段時間的學習從無知到認知，到深入瞭解，收穫也是豐碩的。通過實習我發現貿易這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有紮實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎麼建立商業關係，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞台並不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。
實習體會與認識總結篇3
作為一名即將畢業的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好幹。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從牆上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。
由於剛剛從學校來到公司，作為一名新人，儘快熟悉崗位職責和業務流程是十分必要的，在這裏我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。
經過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的瞭解，儘管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把學習體會總結如下：
此次畢業實習，我領悟了 理論與實踐的結合才是硬道理，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以後的工作和發展都是有較大限制的。人們常説，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規劃，樹立遠大的理想，併為之努力奮鬥。
實習體會與認識總結篇4
20xx年xx月xx日星期一早晨5點中就起牀準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。
這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得着。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由於貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分佈情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。) 二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田範圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習採煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井採煤工藝的現狀及發展過程。瞭解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。瞭解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的佈置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21採區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關係大家還是懷着萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，説不準以後沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最後一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看着頭頂的頂板踩着腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133採煤工作面。為了我們這些實習生這個採面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由於不明原因我們走在前面的部分學員正好走過採面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什麼能見度。因為我什麼也看不見滿眼睛裏都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看着別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個採煤工作面我就看到了龐大的採煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。
從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的採面是那麼的光滑順暢那麼寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那麼的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機後就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最後我們順着運輸上山坐着猴車(礦山裏對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園裏看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎麼好看但是很是實用)上到了運輸平巷，又再次的走出了21採區。出來侯大家看着自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭着相互留影，看着相機裏自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗乾淨，那眼圈裏就像是塗了女生用的化粧品一樣是黑色的怎麼洗也洗不乾淨，甚至耳朵裏也是黑的當然還有鼻孔裏也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣説了，以後再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以後工作一天的話還不是洗澡 都要洗個半天啊!
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中佔有重要的地位。而煤炭資源的開採就要靠我們今天每一個採礦專業的學生，所以既然我們肩負着這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個採礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的採礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什麼，再做些什麼，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對於我來説：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這麼一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會儘量少發生事故。在安全與生產的關係上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨着生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常説：安全促進生產，生產必須安全就是這個道理。我們要承認安全與生產存在着本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在着區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
實習體會與認識總結篇5
一、實習目的
進入21世紀後，在深刻認識到人在社會經濟活動中的地位、作用的基礎上，人力資源在企業發展中的作用越來越凸顯。通過本次認識實習我們要不僅要深入理解什麼是人力資源管理，更要在實習過程中去體會企業的人力資源管理，體會如何在管理過程中把“人”的因素作為管理的核心，實現以人為中心的管理。為第三學年的人力資源專業課程的學習打下堅實的基礎。
二、實習內容
第一階段：首先了解__集團的企業文化，以便在其人力資源部實習時跟大家更好的配合。
第二階段：製作公司本部及六個二級單位員工檔案，從最原始最基本的信息瞭解人力資源。最新人力資源管理實習報告最新人力資源管理實習報告。
第三階段：和指導老師及領導交流，結合公司實際瞭解和掌握人力資源管理理概念、部分實際戰略實施。
第四階段：收集相關資料，結合公司實際，通過實習調查，瞭解我國人力資源管理的現狀及未來發展趨勢；發現問題，結合所學的理論知識，和指導老師進行請教和探討。
第五階段：實習總結與思考，撰寫實習報告。
三、實習心得
在書本上所謂人力資源管理，就是指運用現代化的科學方法，對與物力相結合的人力進行合理的培訓、組織和調配，使人力、物力經常保持比例，同時對人的思想、心理和行為進行恰當的引導、控制和協調，充分發揮人的主觀能動性，使人盡其才，事得其人，人事相宜，以實現組織目標。這在我看來一直是個十分抽象的概念，直到這次有幸到人力資源部實習，在實際的運用中我漸漸感受到了人力資源是如何在一個偌大的企業中發揮着它舉足輕重的作用。而人力資源部主要負責人力資源開發和實施，中層領導班子的建設與管理，勞動、人事、工資、保險、專業技術職稱、職業技能鑑定、員工教育培訓、人事檔案、勞動保護、離退休管理等方面的工作。
我曾滿心滿目的期望，也曾以為人力資源的工作原來很簡單，但我很堅定，無論領導給我安排的是小事兒還是繁雜的文件處理，我都要認認真真的去做，這一點讓我在整個實習過程中獲益良多。也曾看到無數堆文件堆得我的桌面重重疊疊，我很苦惱，坐在辦公電腦面前時間長了，脖子酸了，眼睛花了，重複單調繁瑣的檔案管理工作，讓我厭倦，甚至想放棄，但當我看到整齊的文件盒和有序的資料、看到自己做的表被拿去做數據處理底稿，我也看到了工作的果實來之不易！我頓然有了種飄然的感覺，那是喜悦。也就是在這樣無聲無息的作業中，我對人力資源的認識開始着無聲的變化。同時我的毅力也得到了無聲的鍛鍊。
當然，這個過程中我也曾遇到過很多困難，我前所未有的深刻的體會到了能力的重要性，這裏所指的能力不僅指自身已具備的能力，更重要的是自學、應急的能力，工作中的事情不是每一件我們都做過，都會做，很多的時候是你在平日或是在學習生涯中沒有涉及的，那時候便是體現一個人自學能力的時候了，如何在最短的時間內高效的學會並且完成任務成了當務之急。同時，具備良好的心理素質也是非常重要的，也許電腦一個小小的零部件故障都可能成為你工作中的攔路虎。遇事沉穩，不驕不躁，要一步一步腳踏實地的走。
四、實習總結
為時一個月的實習期，我做的工作內容變化不大，但我將自己這期間的經歷化為了五個階段，每個階段我都有不同的感受不同的收穫，歸為一句就是認識上有進步。一個月下來，我心裏默許着這次實習的任務總算基本完成了。帶着實習將盡未盡的餘熱回到校園，我頓然對大三的學習有了更高的激情。這次實習，是我第一次如此“親近”社會的實習，除了對人力資源管理工作有了更進一步的認識以外，對我適應社會也是大有裨益的。當今社會，科學、信息技術的日新月異，我們只有在不斷的學習中才能進步。對了，它還教會了我方方正正做人，實實在在的做事。
實習體會與認識總結篇6
轉眼間，短短一週的認知實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對於我們港口與航運管理專業的同學來説意義重大!雖然是短暫的一週認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的瞭解，並且為我們畢業後走上工作崗位打下良好的基矗與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠紮實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。總的來説，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閲讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識。可想而知，英語對於我們這個行業來説是多麼的重要!可以説是我們港航專業的一個不可缺少的部分。接着就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：
一、 經理：錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、 船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、 港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然後修改船單數據，最後確認艙單;進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃;確認船舶清關，提交作業申請。
四、 港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，並會同閘口管-理-員完成提重箱作業和收空箱作業。
五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態。
六、 閘口管-理-員：設備交接單的製作;進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最後進出閘口的提箱和收箱作業。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統的操作後，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室裏面，我們瞭解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：
(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時 用的號鍾及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號 旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)， 紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;瞭解防毒面罩的作用及用法等等。
，轉載請保留此標記，謝謝!第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個， 最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，佔整個廣州港集團的五分之一強。在港口裏面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。並且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，並且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限於堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，並培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統的考查後，緊接着我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證(報價表、託運單、訂艙單、委託單)的輸出。在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的瞭解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到耐心、細心、多心。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那麼就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，複習貨代系統後，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室裏面，我們進行了船舶航行的模擬以及瞭解一些船舶控制中心的一些設備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛鍊。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接着我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衞星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨着經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情況。以便為我們畢業後的工作崗位做好鋪墊。
最後一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的複習一遍後，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室瞭解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉， 燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我瞭解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油裏的雜質的。從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以説是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓, 幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識, 努力提高業務責任和商務運作能力 , 真正做到學以致用。
在以後的日子裏，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今後的學習還是日後的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什麼,該做什麼,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今後的學習做了引導,點明瞭方向,我相信在不遠的未來定會有屬於我們自己的一片美好的天空。
實習體會與認識總結篇7
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。
開學前三週繫上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。
通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並能順利完成本篇實習報告。
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
高等學校學生進行生產實習的總要求是：瞭解社會，接觸實際，以增強羣眾觀點和事業心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業初步的實際知識，以利於培養實際工作能力和專業技能。根據這一原則要求，結合機械工程類專業的培養目標，提出以下具體要求：
1)全面熟悉機械產品的製造、裝配過程及其所適用的各種技術文件。
2)深入分析典型零件的機械加工過程及其所屬部件的裝配工作過程。。
3)重點了解典型零件加工所用設備、工裝(夾具、刀具、量具、輔具)的工作原理，結構特點及適用範圍。對重點工序的部分專用夾具能分析定位、夾緊，並計算定位誤差。
2、實習要求
一.安全教育 ------20xx年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，儘管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。20xx年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之後就上街逛逛，就那樣打量着這個環境優美的城市，對於我們一切都是新鮮的，不同於焦作，她比焦作更有文化韻味，然後就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過後就回住處等着下午的安全教育。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
不允許穿涼鞋進廠;
進廠必須穿長褲;
禁止在廠裏吸煙，被發現者罰款;
進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;
人在廠裏不要成堆，不要站在主幹道上;
注重自身和學校形象;
不準亂按按扭、開關;
注意安全!!!
二，實習內容
(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;(2)記錄零件設計和製造工藝及設備;(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等(5)瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機牀的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
第一部分：一拖概況
第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，創建於 1955年，是我國一五期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行h股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年東方紅商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年東方紅牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、洛陽牌壓路機三大系列產品榮獲河南省名牌產品稱號。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過iso9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。
公司佔地 49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠，擁有職工1.6萬餘人，專業管理及工程技術人員1200餘人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品為東方紅系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收穫機械、工程機械共計100餘個品種。公司具有年產履帶拖拉機2.8萬台、小型輪式拖拉機20萬台、大中型輪式拖拉機1.5萬台、收穫機械1萬台和工程機械1萬台的生產能力。
建廠四十多年來，公司從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合性企業，目前公司已累計為社會提供各種拖拉機 160多萬台，東方紅產品暢銷全國，遠銷世界五十多個國家和地區，為中國的農業現代化做出了重要貢獻。公司始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高，東方紅品牌深受廣大用户信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續獲河南省重點保護產品、機械行業名牌產品和全國用户滿意產品，20xx年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機獲河南省名牌產品，90、1004/1204型輪式拖拉機獲全國行業質量、服務誠信示範企業等殊榮。
公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用户提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。
一拖(yto)簡介：
1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行h股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年東方紅商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年東方紅牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、洛陽牌壓路機三大系列產品榮獲河南省名牌產品稱號。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過iso9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持着與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裏卡多公司聯合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑藉150萬台拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
一拖簡介：
洛陽是個美麗的地方，洛陽是國務院首批頌的歷史文化名城和七大古都之一。洛陽素稱、九朝古都，據考證，行後有夏、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐等13個王朝在此設立國都，建都史長達1520xx年，是中國建都最早、朝代最多、歷史最長的古都。在隋唐盛世，洛陽人口百萬，成為世界上最繁華的大都市之一。
總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械製造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000台，履帶式拖拉機25000台，中小馬力輪式拖拉機15-20萬台，柴油發動機10萬台，聯合收割機 4000台，壓路機4000台，工業推土機20xx台的生產能力。
源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發達國家的先進設備、流水生產線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、衝壓、機械加工、熱處理等工藝過程。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持着與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裏卡多公司聯合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
追隨時代和科技的發展步伐，以品質卓越的產品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時，一拖的產品經受住了惡劣環境的考驗。
憑藉150萬台拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
(3)參觀一拖精密鑄造廠
20xx年8月2日下午，我們去參觀了一拖精密鑄造廠，同樣工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脱蠟——焙燒和造型——澆注——脱殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。
我廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。
我廠通過了iso9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業金鼎獎銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
(7)參觀一拖熱處理廠
20xx年8月6日下午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之後才發現原來人家不是吹的，各種大型設備都在高效率的工作着，而且還都是數控的，可見設備之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所瞭解就行了。
企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在做精做專的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支持。
作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立並提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中佔得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了技術領先、誠信服務的市場經營理念，並將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為用户提供心裏美、外觀靚的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客户，為構建良好的合作關係、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯繫，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心徵求用户的意見和建議，及時解決用户反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足用户的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴展到現在的60餘種，1-11月份完成產值較去年同期增長362%。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度等技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的意大利爐進行生產，以最佳的質量保證客户滿意，使合作伙伴關係得到進一步鞏固，為20xx年熱處理廠產品結構調整創造了條件。
一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客户的支持，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。
二.參觀一拖工程機械有限公司
20xx年8月13日我們首站參觀了一拖工程機械有限公司。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。
公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先後推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的東方紅工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，並出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。
公司始終堅持質量第一，顧客至上的方針，通過1s09001質量體系認證，並多次被省、市授予五一勞動獎狀、職業道德建設十佳單位和外商投資優秀企業等榮譽稱號。
精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，主要加工設備400餘台，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持傳承軍工品質，爭創行業一流的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
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20xx年8月21日上午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之後才發現原來人家不是吹的，各種大型設備都在高效率的工作着，而且還都是數控的，可見設備之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所瞭解就行了。
企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在做精做專的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支持。
作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立並提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中佔得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了技術領先、誠信服務的市場經營理念，並將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為用户提供心裏美、外觀靚的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客户，為構建良好的合作關係、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯繫，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心徵求用户的意見和建議，及時解決用户反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足用户的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴展到現在的60餘種，1-11月份完成產值較去年同期增長362%。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的意大利爐進行生產，以最佳的質量保證客户滿意，使合作伙伴關係得到進一步鞏固，為20xx年熱處理廠產品結構調整創造了條件。
一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客户的支持，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。
十.參觀一拖精密鑄造廠
20xx年8月22日下午，我們參觀了一拖精密鑄造廠，工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脱蠟——焙燒和造型——澆注——脱殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。
該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。
該廠通過了iso9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業金鼎獎銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
1、參觀第一發動機廠
第一發動機廠區內主要分為毛坯區，在製品區，還有成品區。
毛坯區主要放置要生產零件的毛坯。毛坯從毛坯區開始，到在製品區，再到成品區加工完成。比如飛輪加工，先對毛坯加工，然後鑽孔，後來通過工業只能標記機標記尺度，之後對飛輪加熱令其膨脹，最後與主軸齧合。在製品區主要有半自動高速端面外圓磨牀，同時連接zmk-1d主動測量控制器，測量合格與否;同時配備鑽孔用的鑽牀，檢驗工具是量規;滾刀機牀，加工齒輪倒角;橫樑固定單柱立式車牀;組合機牀。而成品區的機牀有磨牀，通過電磁鐵定位，用切削液潤滑、降温、沖洗磨頭屑片，檢測項目主要測量工件精度，厚度和粗糙度;另外還有衝牀，鑽牀，銑牀，車牀和滾絲機。
2 參觀齒輪廠
齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，其主要設備：
搖臂鑽牀(用於零件的深孔加工)、台式鑽牀、立式升降台銑牀、半自動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣控制櫃等各式機牀。
主要加工產品：
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。
加工範圍為：dma 1250 m15，精度6級，可對dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用於農機、工程機械、柴油機等行業。
5、參觀熱處理廠
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：
8參觀精密鑄造廠
該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脱蠟——焙燒和造型——澆注——脱殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。
在蠟模型車間熔模製造的生產流程基本如下：
1、溶蠟。石蠟與硬脂酸比例1：1;2、造模。由2-3個模具交替使用，製作出蠟模;3、修模、裝配。修整蠟模，並將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組;4、做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反覆加工，形成8mm左右的模殼;5、溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化;6、焙燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時;7、冷卻，冷卻至600度。
在鑄造車間：
1、溶化。化鋼水;2、澆注;3、去模殼。用振動法;4、切割;5、清洗，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。
在鑄件清理車間：
1、砂輪磨平澆口;2、正火，熱處理;3、清理氧化膜，利用拋丸機清理;4、檢驗、去毛刺(砂輪機);5、磁粉探傷，利用衝磁機上磁，放入磁懸液裏，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最後用退磁機退磁。
5，參觀精密鑄造廠：
該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。
熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模—製作壓型—製作蠟模—製作型殼—脱蠟—焙燒和造型—澆注—脱殼。
採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸(防止臘模變軟)2，臘模 3，裝配 4，熔臘 5，焙燒(焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發)6，鑄造
6，參觀燃油噴射公司：
1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機牀是單軸六角自動機牀和精密單軸縱切自動車牀。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤(調節控油及推力)
參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是
油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鑽孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內4個孔) 5，鑽前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內4個孔) 7，以4個孔定位，銑前後左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鑽孔 11，攻絲
凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數控車牀一次加工) 5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序
8，參觀工程機械廠：
1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等
共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，塗裝車間，5，總裝車間
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。公司始終堅持質量第一，顧客至上的方針，通過1s09001質量體系認證，並多次被省、市授予五一勞動獎狀、職業道德建設十佳單位和外商投資優秀企業等榮譽稱號。精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，主要加工設備400餘台，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持傳承軍工品質，爭創行業一流的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備製造骨幹企業，其前身是國家一五期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業之一。20xx年lyc品牌被國家商務部評為中國最具市場競爭力軸承品牌;公司連續四年被認定為中國工業行業排頭兵企業。目前，lyc公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西聖保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。
中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衞星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、國防科工委和各軍工集團的表彰。
第三章實習感受
懷着激動的的心情，我們到了洛陽這個美麗的九朝古都，安住在一拖安排的集體宿舍裏，開始了我們又一段新的歷程。
沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海裏。在兩週的時間裏，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。當我們好奇的看過各種各樣的機牀，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什麼叫實踐出真知，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機牀的原理有了進一步的瞭解。
生產實習的心得體會概括起來有以下幾方面：
1.瞭解了機械製造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2.瞭解了機械產品流水線生產，對於大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。
我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都承蒙王老師、胡老師的帶領和指導。在此對各位老師的照顧和栽培表示深深的感謝。
讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠透徹，在模具設計與機電一體化等方面纏繞不定。今年暑假，繫上組織我們去洛陽中國第一拖拉機集團有限公司實習，能到曾經是九朝古都的洛陽實習，我們都很興奮。曲軸和連桿是怎麼加工的?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶着這些問題，我們參加了這次的實習。
本次實習由10位老師帶領，機制和材料2個專業，200多人蔘加實習。8月11日我們出發，坐了八個小時的火車我們到達目的地-洛陽，安住在一拖安排的集體宿舍裏，開始了我們一段新的歷程。希望我們這一次的實習能夠把學到的知識真正應用到實踐中，在實踐中增強我們對理論知識的理解，提高動手操作能力!
去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解設備; 3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆; 4、深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用; 5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象; 6、對工廠或企業的各個車間間的聯繫，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。
六，致謝
在天氣驟變的實習期間，老師們辛苦的帶隊參觀，感到非常的感動，在此，對他們表示誠摯的謝意。
坐了了十個小時的漫長列車,經過隴海線的沿線城市,我們一行百餘人來到了"九朝古都"洛陽,旅途是很辛苦的,也是很折磨人的.但是跨如洛陽這個陌生的城市,我們覺得還是很興奮的.至少是我還是很期待的,從一個江南水鄉來的孩子一下子到了中土風情的城市,更多的應該是怎樣適應別樣的風俗習慣吧,我有一個習慣,就是每走過一個城市,總會記下對這個城市的感覺,這次實習的結束,我想也不會例外的.
洛陽第一拖拉機廠是一個具有傳統歷史的老廠,建廠於1959年,該廠最著名的產品就是"東方紅"拖拉機.我們實習的地點就是這個老廠,同時的還有江蘇大學京江學院.剛到這個廠的時候,你會深深的感染到一種革命的氣息,因為這個廠的主基調顏色就是紅色,並且廠的前面就是一個碩大的毛澤東主席的雕象,據説這個雕象就是建於文革時期.總的看來這個廠是很雄偉也很氣派的,畢竟這是洛陽的標誌,也是中國重工業基地不可磨滅的一個里程碑.全廠職工都是統一着裝,嚴格的生產製度和安全制度,包括我們去那裏實習都要遵守很多廠的裏規章制度,包括很重要的安全制度,不然會付出嚴重的代價的.我們系對這次實習也是很大力的支持的,三個系裏的帶隊老師都很辛苦,也很負責.包括江蘇大學的援建老師也是這樣,他們對我們管理很到位.
我們住的是統一的實習生樓,因為洛陽一拖是接待很多全國高校的,就象和我們住一起的還有武漢大學,河南工業大學,河南大學,廣州大學等等,整棟樓有七層,我們分到的宿舍是十人間,有分配到被套,枕巾,牀上已經佈置好被褥等等,但是不是很乾淨的,至少看來就是如此.因此我們都帶了本校的被套套在外面.
隨便轉轉了下洛陽的城市,整個城市首先印象還是不錯的,城市環境很乾淨,這作為一個重工業基地是很不容易的,包括洛陽拖拉機廠裏面都是綠化很好.商場以"王府井"中心向四周散開,還有一條步行街,各種專賣店都有,包括一些國際品牌.但是高樓不多,沒有無錫那樣的高樓林立,樓建的普遍不高.洛陽著名的吃就是吃水席,我們有幸吃了一次,其實也就是大雜燴裏面很多湯.還有感覺這裏麪食實在多,想找個有米飯的飯店很困難,作為一個南方人,我們南邊的很不習慣.餃子,面,肉夾饃到處都有,北方的同學是不愁的,我們可慘了.
還沒有去遊玩周邊的風景名勝,比如龍門石窟,少林寺,白馬寺等等.但這個星期或可能的下個星期,我想我一定會去的.
關於正式的實習是從明天開始的,今天下午,我們參觀了河南柴油機有限公司,也就是軍工廠"407"廠,這個廠的效益不怎麼好,究其原因大概是和平年代吧.
這次實習永遠會是我人生中最寶貴的記憶之一,慢慢品味,會有一番意境的.
後記
為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
實習體會與認識總結篇8
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。毛也説過要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。抓住一切機會鍛鍊自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。
通過本次實習，使我收益非淺。
行使業務流程：
1、解市場概況。一個敏感的市場人要想在ji烈的市場中生存就必須能夠迅速把握市場動態，瞭解最新市場供需情況。因此在我剛把自己定位為出口商的第一時間馬上就市場信息欄中瞭解商品信息。在需求欄中我對比發現進口商對服飾的需求很大，有很大市場。進而到供應商信息欄看，不少供應商生產各類服飾，由於競爭較為ji烈，因此有些供應商為了吸引顧客提供了優惠的價格。兩者之間存在着很大的利潤空間。因此我決定自己的第一筆生意從服飾着手。鎖定了目標市場，接下來就是尋找交易對象。
2、同業務夥伴建立業務關係。 在各個出售服飾的供應商提供的信息中，我認真比較其品質與價格，以及其商品在進口商市場中的需求度，我把目標縮小到我的服裝有限公司中的中國男式睡衣。而進口商方面我則開展廣鋪網，多聯繫的原則，給很多個進口公司都通過郵件傳去本公司的產品介紹單及本公司的合作意向。這樣做的結果使我迎來了很多生意夥伴，收到多份詢盤以及發盤。
3、詢盤、發盤、還盤、接收。 鎖定了交易的供應商，我馬上給對方伐區詢盤，表明了自己的購買意向，以及詢問對方的存貨情況和真正的交易價格，希望他們向我公司報價。很快就收到明氏服裝有限公司回覆，列明商品相關情況，明氏有限公司向我公司的報價是每件男式睡衣19元人民幣。並請求我公司正式向他公司發盤。時間就是利益，我馬上給他公司發出一分正式的發盤，列明我需要的商品規格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致，因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發盤。雙方對價格條款和數量條款都確定，並已經接受了發盤，接下來我們就開始着手準備訂立內銷合同。內銷合同由出口公司起草同，隨後雙方簽字，達成合意。我隨後通過銀行把錢匯給對方，出口商很快就把商品注入我公司，這樣我有了庫存，有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大，因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發盤，所需的數量比我預料中要好，這樣我的庫存是供不應求，所以在與進口商進行生意的同時我也在着手與供應商再聯繫補充庫存。
4、外銷合同的簽訂。 在軟件中，合同都是由出口商起草。系統已經弄好一個範本模版，所以我們只需在相應的項目上添上相應的具體情況就行了。但是在發送合同給進口商前必須先做好出口預算，在第一筆生意的預算我還不明白究竟是怎麼一回事，因此很多數據都是自己憑空的猜想，最後和真實的費用差別非常大。在隨後的生意才意識到應該到首頁的費用查詢中得到相關數據。把完成後的合同發送給進口商，在有對方確認就達成合意了。這個過程在系統中多少顯得相對簡單，但是在隨後的生產實習中我知道，合同的起草是一項重要的、細緻的工作，起草一份合同必須從本企業和他方企業雙方的利益出發，考慮各方面風險，認真起草合同中的每項條款。在模擬實習期間我針對實習期間不足之處相應的參查了一些資料以及後來生產實習時詢問公司的同事，得出了一些改進以及今後應注意的問題。
