技術質量工作總結5篇

工作總結是一個自我評估的過程，可以幫助我們認識到自己在工作中的成長和進步，通過工作總結我們可以清晰地認識到在職業生涯中的成就和進步，本站小編今天就為您帶來了技術質量工作總結5篇，相信一定會對你有所幫助。

技術質量工作總結篇1

**年，信息工作在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷加強信息反饋力度，深入開展調查研究，充分發揮信息服務作用。

一、保持高度的信息敏感性，圍繞全局中心工作，篩選、挖掘、整理有價值信息，提高為各級領導服務的水平和質量

緊緊圍繞市局“促進地方經濟持續、快速發展和社會進步”工作中心，突出發展、行風、穩定主旋律，注意全方位反映情況，為各級領導的科學決策創造有利條件。一是根據工作需要，編髮《內部工作簡報》，建立信息平台，實現信息享，推動全局工作順利開展。二是圍繞全局中心工作，及時上報典型信息，上報了《聯合打假、淨環境》、《開展食品質量安全集中整治行動》、《廣泛徵求社會意見》等反映我局中心工作的信息。

二、全力抓好信息上報工作，及時、準確的反饋全局工作情況

第一，注意反映我局對上級重大工作部署、政策的執行情況，各方面的重要突破、成功經驗以存在的問題。如《徐水局特種設備專項整治見成效》、《×××局全面落實全市系統工作會議精神》等。

第二，及時反映我縣有特色的重要活動、重大成果和重要典型的基本情況，注意報送針對性強的信息，如：《從源頭抓質量，加大對企業服務的力度》等。 第三，認真蒐集、整理領導的工作思路、工作方法、工作經驗以及工作成績，整理上報領導文章。如《縣質監局健全機制，加強監督》、《創優環境，強化服務》等。

三、拓展信息渠道，完善工作制度，使信息工作不斷適應發展的新形勢

為進一步做好信息工作，使信息工作不斷適應發展的新形勢，我們不斷改進工作方法和策略。

一方面，大力拓展信息渠道，從各基層股室抽調專人負責信息工作，及時、準確的掌握第一手材料，確保信息的客觀真實性。

二是加強與《保定日報》、《今日徐水》、廣播電視局等各種報刊和新聞媒體的配合，堅持點與面相結合，體現信息工作的整體性。

三是堅持動態信息與深層次信息相結合，體現信息工作的實用性。

另一方面，為了實現信息工作的科學化、規範化、制度化，建立健全各項制度：

一是完善和落實信息員聯繫工作制度，各股室負責信息工作的信息員結合本股室實際工作，及時、準確的反饋信息；

二是堅持記分通報制度，實行月報制度。辦公室每月統計上報一次，通報一次。各股室獨立投稿的稿件，在每月末25日前將稿件證明材料，報局辦公室。局辦公室按積分進行排名，並將排名情況予以通報。；

三是完善政務信息工作獎懲制度。制定《×××質量技術監督局宣傳工作目標考核辦法(試行)》，將宣傳工作納入年終目標考核，對宣傳工作先進股室和優秀宣傳工作者進行表彰和獎勵。二oo五年，經綜合評定，各股室信息工作排名為標計股、質監股、質管股、執法一隊、執法二隊、檢驗所、安全監察股。

我們的工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求和社會的期望還有一定差距，還存在諸多不足之處。在今後的工作中，我們將繼續保持奮發向上的精神風貌，創新工作方式、方法，在進一步抓好上報信息的同時，緊緊圍繞全局重點、難點工作，深入調查研究，充分發揮信息服務作用，進一步推動各項工作的開展。

**縣質量技術監督??

**年十二月二十日

技術質量工作總結篇2

一、落實培訓提高素質

1. 對進入公司的新人員，由安全環保部進行三級安全教育，考試合格後才能上崗。到崗後，再由部門老員工對其進行施工現場的講解、示範，對其在施工中的注意事項進行嚴格説明。

2. 施工人員進入現場前，召開部門會議，在分配任務的同時強調把安全放在首位的重要性。

3. 配合安全環保部組織定期培訓，貫徹個性法規要求，制定多項實施措施，嚴格執行紀律，強調獎懲機制。

二、增強意識加強管理

1.施工過程中，強調四防“防寒、防凍、防火、防中毒”，注重道路交通安全提示。

2.對施工過程中的供電線路，進行全面檢查。採取必要的防寒防凍保護措施，防止因保護不力，造成停電現象造成不必要的損失。

3.定期對施工現場值班人員所使用的電熱毯、電暖氣等電器用品進行檢查，“嚴防死守”防患於未然。

4.施工過程中定期提醒部門人員及時檢查所有絕緣、檢驗工具，妥善保管，防止損壞，嚴禁他用。

5.經常查找及時發現施工過程中可能存在的安全隱患，時事報給安全環保部。

6.在施工中根據不同的工作配備相關的防護用品、用具，每個員工都應該具備相互監督的業務和責任，如有違反安全管理制度所規定的行為將給予違章責任人一次50-100元的經濟處罰。

7.配合安全環保部及時收集和更新與施工質量有關的法律法規。

三、接收教訓總結經驗

xx年度公司施工的工程有：一次料場開造、一次料場料位安裝、一次料場工業電視、汽車受卸、火車受卸、1#2#翻車機、鏈蓖機-迴轉窯及轉爐煤氣櫃等工程，現在除轉爐煤氣櫃在建外，其餘均已完工。我部門在緊抓施工質量的同時，嚴格執行安全環保部所規定的規章制度來執行安全工作。但是由於施工時工期緊、任務重、吃在工地，經常加班到晚上七八點鐘，個別員工有時會更晚，高強度的工作疲勞容易造成工作疏忽。8月4日，xx-x在鏈蓖機-迴轉窯施工時，不慎發生觸電事故，造成手部嚴重灼傷，至使輕度昏迷，後經及時搶救終於脱離危險。這次事故引起公司有關領導高度重視，給予事故受害人批評教育，責成本人總結經驗，接受教訓。而且執行了公司相關的處罰制度，並警示全體公司員工。再次提醒公司全體員工不能對安全生產抱有任何僥倖心理。特別是我們技術質量部更應該接受這次慘痛的教訓，提高安全意識，今後堅決杜絕類似事件發生。

四、安全工作新年規劃

1.技術質量部在保證施工質量的同時繼續保持和提高各施工點的安全文明施工現狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導思想，充分發揮員工的主觀能動性，提高安全文明施工管理水平。

2.對新進入本部門員工在環保部門進行完安全教育之後，再進行適度的安全説明工作，凡是進入施工現場的每位員工都要樹立起為公司爭光的信心，堅信我與企業同生存，企業與我同發展的理念。

3.加大對個人防護用品的檢查、使用、考核。

4.工程施工前做好安全施工程序，儘可能的考慮到現場的安全隱患，及時做好預防方案。

5.加強安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規程操作，一定要做到工完、料勁場地淨。

在新的一年裏，總結xx年的經驗教訓，堅決杜絕危險、傷害事件的發生。提高安全意識，真正把安全工作落到實處，使公司減少損失，增加效益，讓每一位員工都有效益。新的一年，新的開端，將昭示我們一如既往的繼續堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念。拓展思想，嚴格保證施工質量和安全生產，努力增強技術質量部在工作過程中的專業技能。

技術質量工作總結篇3

(一)基本情況

技術質量管理工作總結：1、人員情況

我項目部現有施工技術人員25人，其中50%為新畢業的學生。

2、質量控制工作

混凝土試件386組，其中標養試件186組，同條件養護試件200組;鋼筋原材料取樣試件92組;鋼筋直螺紋套筒機械連接取樣試件20組;鋼板、角鋼取樣試件各3組;砂子、石子、水泥、粉煤灰取樣複檢各10組;防凍劑、減水劑取樣各2組;

(二)完成的主要工作

1、 完成施工圖紙的領取與發放工作;

2、 編制並完善總體施工組織設計;

3、 完成圖紙會審、設計變更、工程洽商的整理及下發工作，建立健全變更管理體系;

4、 完成各單體工程的工程定位及各項施工測量放線工作;

5、 完成施工方案的編制並及時報批並下發;

6、 編制總體及分項的工程施工進度計劃;

7、 編制並完善各分項工程及重點難點工程施工方案;

8、 編制施工過程中出現的質量缺陷處理方案;

9、 完成工程材料的審批及複檢工作;

10、 根據實際工程進度審核對各施工隊進行技術交底及作業指導;

11、 制定詳細的專項冬季施工方案及質量保證措施;

12、 完成各項工程的施工及技術資料整理並及時籤認報批;

(三)現場技術服務工作、質量控制及成果

1、施工前下發了技術交底，使施工過程中按設計、規範及技術交底嚴格控制，完工後能及時填制各類技術資料，完善記錄、日誌等，協助項目其他部門一起做好對施工隊伍的監控。施工過程中實行旁站制度，對現場進行全過程技術指導工作。

2、勤於指導。我們的技術員做到了嘴勤、腿勤、手勤。嘴勤指在施工現場多講，善於開口講話，在現場看到不規範的要糾正、制止，每個工序的交底書能夠給施工人員講明白，直到他們清楚為止，使施工人員不但知道幹什麼，還需知道如何幹，如何幹好。腿勤指經常上工地檢查、監督、指導，將錯誤消滅在萌芽狀態中，消滅問題工程，儘量減少返工。手勤指給工班交底很仔細、詳盡、及時，每一個工序、環節都有詳細的技術交底，技術交底書寫的比較工整、清楚，不但自己明白，而且讓施工的每個人都明白。

3、提升自身業務能力。各技術人員認真的熟悉了施工圖紙，吃透了施工圖中的每個細節，將圖紙上下聯繫起來，做到了自己心中有數。其次是認真學習“驗標”、“規範”，明確“驗標”、“規範”中的標準，用這些標準來指導施工、規範施工，使我們所幹工程是合格的工程，是經得起檢查的工程。

4、健全檢查制度。認真做好施工檢查和技術指導。項目部均設立了質量保證體系，認真做好“自檢、互檢、交接檢”三檢工作，對不合格的工程堅決返工，不允許進入下一道施工工序。建立了嚴密的檢查制度，做到了有施工的地方就有人去檢查，並作好詳細記錄。技術員除了在施工過程中檢查外，工班自檢合格後還進行最終檢查;隨時進行不定期檢查，這樣能更好的發現施工過程中存在問題，及時糾正。

5、質量控制。嚴把質量關，保證我們乾的每項工程都是合格。發揮大家

的主觀能動性，每個人都來控制質量，每個人都認識質量的重要性，保證了工程的質量。首先，我們建立了質量責任制，每項都有專人負責，並且對每項都作了詳細的説明，負責每項的人全部簽字存檔。其次是建立獎罰制度，每月組織一次質量大檢查，對沒有出現質量事故的單位要給予適當的獎勵，對出現質量事故的視其情節給予罰款，對屢教不改者給予嚴厲的處罰。

6、質量記錄：質量記錄是施工質量的重要組成部分，我們在施工中認真抓好試驗、測量、檢查表、施工日誌等質量記錄的填寫工作，確保質量記錄的完整性、及時性和真實性。

7、及時做好變更及洽商工作。由於施工中不可預見性的因素較多，為不影響正常施工，我們及時做好各種原始資料的準備工作，並經常與監理和業主溝通。確保施工生產的正常進行和經濟利益。

8、認真做好內業資料工作。根據監理和業主要求及時收集和整理資料，並按照要求及時彙總上報。

9、堅持每月、每週工地例會制度。對當月的施工情況進行進行總結，分析施工中存在的問題及解決辦法，並對下月工作進行安排。

(四)工作中的不足之處

1、技術人員多數為新畢業的學生，我們需加快提升自身理論水平和實際操作等業務能力，尤其是在成本控制及施工管理中需加強學習。

2、質量控制方法手段需改進。在本年度的施工中質量控制還存在許多不足，出現了一些工程質量缺陷，也付出了相應的經濟代價，質量控制的管理思路不清晰，質量控制重點不突出。

3、與業主、監理的協調能力及對施工隊的管理能力欠缺，需進一步加強。

4、由於技術人員的培訓工作較少，目前技術人員對公司制度的瞭解和執

行程度距離公司的要求還有一定差距，特別是新畢業的學生，更需要加強公司制度的培訓工作。

5、對於一些日常需歸檔的資料存在拖延現象及個別內容填寫不規範，例如：施工日誌、工程資料、技術交底等。

(五) 下一步的打算及要求

1、增強責任心

項目部發揚每位技術人員吃苦耐勞精神。增強大家責任心。在工作之餘加強學習相關的施工工藝、技術規程、驗收規範等知識。正確認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項施工任務。大部分是年輕的技術員，經驗不足，所以對待工作絲毫不敢怠慢。

2、改進工作方式方法

⑴工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時查閲相關資料並與他人溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常工作中要多瞭解工程程序，步驟，便於今後更好的服務於工作。

⑵工作方式：在進行每一項施工任務前，先擺正自己態度，樹立工作目標，然後再投入到生產活動中去，在施工過程中要經常提醒自己不能犯錯。

(六) 對業主及監理要求

1、 請業主務必於施工前將正式施工圖紙下發到我項目部，以便於我項目部組織工程相關的管理工作。

2、......

3、 對於甲供材料請業主及時進場，以免影響工程施工進度。 請業主及監理單位及時審批我項目部上報的施工方案及相關的技術資料。

4、 關於圖紙變更及與工程相關的更改請業主及監理單位及時以書面形式下發到我項目部，便於我項目部的事前控制。

5、 對於某些工程部位的具體施工做法，如業主及監理單位有不同意見，請待其統一意見後以書面形式下發到我項目部。

2013年的工作給了我們很多教訓，2012年對項目部來説是關鍵的一年，開工面積大、工期緊。項目部部全體員工一定會以項目管理為重點，嚴把工程質量控制關，竭盡全力，迅速執行，全面推進項目部各項工作的開展，及時完成領導交給我們的工作任務，為2012年全面完成電解鋁項目的建設任務而努力奮鬥。

技術質量工作總結篇4

20xx年度，我部門認真貫徹公司的經營方針，嚴格按照公司的經營計劃和以及下達的任務目標開展各項工作，經全體同志加班加點共同努力，較好的完成了各項工作任務，現對全年工作總結如下：

一、工作完成情況：

1、完成了hxy500履帶式錨杆鑽機圖紙設計及工藝編制工作，並進行生產試製。通過廠內試車，各項功能和指標達到了設計預期。截止十月底，已經向市場銷售4台，經實地調研，市場反映不錯。目前還有3台履帶式錨杆鑽機有銷售意向。

2、完成了hxy-20xxc巖心鑽機研發生產試製及工業性實驗工作，該鑽機在我公司目前的生產能力下，樣機總裝一次成功，是前所未有的，是對我公司巖心鑽機系列化的補充，標誌着我公司也能生產中深孔鑽機。九到十月份通過在新疆天山鈾業施工，編號為no1的鑽機，完成地浸鑽孔施工深度482米，終孔269mm,設備能力和性能都得到用户的好評。

（1）年初對設計圖紙及工藝進行審查，並進行了設計評審，將技術資料下發到生產部門。

（2）新產品樣機試製：安排技術人員跟蹤樣機生產試製，及時處理生產過程中出現的問題，及時迅速提供技術服務工作。與鑽探公司人員一道，放棄休息日，加班加點確保樣機順利產出，經過廠內實驗，各項數據指標均達到設計標準。

（3）、對樣機進行工業性考核試驗，安排專人9到10月份到天

山鈾業工區對設備的性能進行跟蹤考核試驗，獲取第一手的設備試驗數據，並虛心接受用户提出的寶貴意見以便於改進。

（4）、通過樣機試製和對其跟蹤考核試驗，以及用户的意見，對圖紙和工藝進行了改進和完善。

3、完成了hcy-500a車載鑽機圖紙優化設計工作，及時處理生產過程中出現的問題，併為生產提供技術服務工作，確保3台hcy-500a車載鑽機順利產出並按期交付給用户。

4、針對全液壓鑽機在施工中出現的問題，組織開展專題分析會議，研究分析出現的問題，確定改進實施方案，對之進行整改和完善。

5、組織審報國家及省級科技創新基金，通過多次大量的申報資料完善工作，獲得科技創新基金80多萬元。本年度向局科處審報兩個科研項目：hxy-20xxc巖心鑽機的試製與應用以及hxy-500履帶式錨杆鑽機的研製與應用，得到局專項科研試驗費用共計10萬元；

6、在提高質量、工藝改進、降低成本方面：

1）根據用户在使用hxy-500錨杆鑽機時，出現六方立軸從進刀槽處斷裂，經過結構分析、晶像化驗分析，最後在六方立軸結構上做了改進，針對變速箱側箱蓋加工過程中經常出現超差問題，對側箱蓋工裝做了修改，優化了工裝結構。通過完成hxy-500鑽機六方立軸結構和對側箱蓋工藝改進，極大地降低了產品售後服務費用。

2)優化完善ta-18塔的設計圖紙和工藝文件，對圖紙進行了修改（增加導繩機構，完善了底盤，修改圖紙及工藝中的不足和錯誤）。

3）完成hxy-500錨杆鑽機操作規程的制定，完成hxy-500履帶

式錨杆鑽機説明書的編制，完成hxy-20xxc巖心鑽機説明書的編制，解決了hxy-500錨杆鑽機因油泵質量引起的設備運轉不良問題。

7、對ju-1000鑽機圖紙電子化工作，對原圖紙和工藝重新制圖和不斷完善，通過開展此項工作，以老帶新，很好的培養和鍛鍊了年輕的技術人員。

8、針對市場及生產反饋的信息，及時修改完善產品的圖紙及工藝，以提高產品的質量，並及時為生產、銷售及用户提供技術支持及服務，及時解決生產上出現的問題；配合生產經發部門做好工時定額工作，開展hxy-500鑽機圖紙標準化工作以及標準化審查工作。

9、完成了新廠區設備佈局圖的設計及工藝路線圖的編制等工作，並安排專人協助搬遷小組開展設備搬遷工作。

10、開展質量管理工作，及時處理出現的各類質量問題，並對對鑽探和裝備兩公司內審員進行了系統的培訓，指導兩公司開展質量管理體系工作。強化產品質量意識，做好季度質量分析報告和廢品統計報表，分析瞭解產品質量動態。開展質保體系內部審核工作，進行管理評審以及接受外部監督審核工作。

11、按照計量管理制度要求開展修理、檢定工作以及週期性抽檢工作，確保量值準確傳遞，為生產一線提供支持。並於10月份對生產現場的熱工儀表和硬度機及衡器進行了修理和檢定。

12、安全生產方面按照公司安委會的要求實行防洪抗險值班制，全年無安全事故發生。

二、明年技術研發工作思路及設想：

1、技術研發方面：

1）、進一步優化完善和改進hqy-500全液壓鑽機：合理選配動力柴油機以及外購件，對關鍵件的結構及選材進行優化設計，對液壓系統進行優化，合理佈局油路，採用人性化設計理念美化產品外觀，提升產品檔次，提高產品質量及可靠性；

2）、提高及完善hxy-500履帶式錨杆鑽機性能：進行市場調研，收集市場及生產各方面信息，根據反饋意見，提高及完善hxy-500m錨杆鑽機性能，不斷增加該機型功能和特點，降低設備故障率，使該機為我公司的支柱產品，力爭創建名牌；

3）、繼續深入現場跟進hxy-20xxＣ巖心鑽機，完成hxy-20xxＣ巖心鑽機進行工業性試驗，並對在施工過程存在的問題以及用户所提的建議或意見進行改進和完善，最終使該新產品定型量產。

4）、20xx年集全體技術人員之力，組織人員與核地質施工隊伍以及湖南中核等用户聯繫，深入一線調研地浸鈾礦工藝施工設備，充分與用户溝通，並結合立軸式巖心鑽機和水源鑽機的特點及優勢，擬研發地浸鈾礦施工用鑽機（設計深度1000米，孔徑300mm）,以滿足市場需求。該項目還需公司對市場進行充分的調研和以及論證後決定是否上馬立項。

5）、為生產、銷售提供技術支持和服務工作，並對生產過程中出現的問題及時予以處理，在確保產品質量的前提下從技術和工藝着手進一步降低產品成本。

6）、擬對技術人員進行液壓及機電控制應用方面的培訓

2、質量及計量管理工作計劃

1）、持續改進和完善公司質量管理體系，嚴格按照質量管理體系要求開展工作，每季度定期召開質量管理例會，分析質量異常波動，以採取預防和糾正措施，並檢查督促，確保公司體系健康運行，以確保20xx年度質量認證換證工作順利完成。

2）、按照計量管理制度要求，制定計量器具檢定週期，按照週期開展修理、檢定以及抽檢工作，按期送檢計量標準器，按期檢定熱工儀表及硬度機和衡器等，確保量值準確傳遞，為生產一線提供支持。擬對計量人員進行上崗取證培訓（計量修理、檢定員證書）。

3）、擬開展對全員的質量法規及質量意識教育培訓工作。三、存在的問題及建議

1、技術人員嚴重缺乏，技術力量非常薄弱，建議尊重知識，尊重人才，用待遇吸引人才，加強引進高素質的工程技術人員，以調動全體技術人員的積極性和創造性

2、新產品研發和技術創新方面不足，建議多為技術人員提供更多的學習機會，並深入市場接觸外界，以開闊視野，提高專業技能，提高設計能力，更好的服務於企業。

3、技術研發試製經費嚴重不足，嚴重製約着新產品的研發及試製進度，公司每年給技術部門全年出差調研費用為5000元，試問這些費用能出去幾回，建議加大對研發和新產品試製方面的投入。

4、技術辦公軟件及硬件方面很落後，設計辦公軟件全部是盜版，繪圖儀、打印機以及半數以上的微機都到了使用壽命年限，經常出現

問題，建議予以更新，以便提高工作效率。

5、質量控制方法手段需改進，質量過程控制方法還存在不足，部分人員的質量意識及責任心不強，嚴重影響公司的產品質量。建議加強質量管理工作並對各級人員進行相關的教育和培訓，提高全員的質量意識和綜合素質。

技術質量部

技術質量工作總結篇5

本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業，先後從事了扳道員、連結員、調車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足於本職崗位，幹一行愛一行，不斷勤奮學習，紮實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態度，做到嚴於律己，求真務實，愛崗敬業。刻苦專研技術，能熟練掌握作業技能，善於在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業務技能，結合到現場實際操作中去。在每一個專業崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產任務，現將工作技術總結如下：

調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現列車編計劃、列車運行圖，加速車輛週轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環節。在鐵路運輸生產過程中，除列車的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統稱為調車，中間站調車作業工作可分為：1、解體調車2、編組調車3、取送調車4、摘掛調車5、其他調車。取送調車、摘掛調車、其他調車是中間站調車作業的主要方式。而大多數中間站的調車作業，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區段(牽出線未掛網)的中間站，調車作業要利用區間正線或專用線。因此，在全部調車工作中，牽出線調車佔有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規定時刻發車，不影響接車並及時取送貨物作業和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發線，才能保證車站安全無阻地接發列車和進行站內調車作業，並能使車站各項作業有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應於每階段前應事先編制好到發線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發列車和其他作業。貨物列車的接入按列車運行方向接入便於作業的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。

調車作業計劃是保證實現階段計劃的調車作業具體計劃，是對每一項調車作業的具體行動安排，是調車有關人員行動的依據。要根據車站日班計劃，階段計劃的要求，現在車分佈及列車預確報等情況、及時地編制，佈置調車作業計劃。由於預確報、現車系統和編組、區段站作業繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達後應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上註明摘掛車輛型號及車號確保作業中摘錯車現象。計劃交接應嚴格按照《技規》、《行規》規定，做到一交書面計劃，二交作業方法和關鍵，三交作業要求及安全注意事項。

盡頭線、專用線的調車作業，無論取車作業或送車作業都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好後方可進行作業，並嚴格按規定速度，調車作業人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調車設備要把握髮出信號之間，司機得到信號並操作和制動機作用的有效時間。專用線調車應於作業前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調車作業安全。

調車作業進路的準備，在非電氣集中區調車作業時(含由集中區向非集中區進行時)必須執行“進出要路”的鈎鈎要道還道制度，經無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確後，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區調車作業不能出清調車信號機所防護的軌道區段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，應由調車指揮人或指定的人員確認進路正確後，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行，信號員(車站值班員)應在控制枱單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的彙報前，嚴禁操縱道岔。

車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規》、《行規》及《站細》規定採取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發線(或銜接的正線，到發線的線路)上停留車輛時，除按規定採取防溜措施外，車站應根據線路坡度，停留車數及停留時間等實際情況制定補強措施，並納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數等。

為加強調車作業，確保調車作業安全。提出以下建議：1、中間站調車人員應安排適當，不應隨時進行調換。2、應將三等以下無調車作業車站相關人員每年進行有關調車作業方面交叉式學習培訓。

以上是本人在工作中關於調車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今後的工作中我將加強業務專業學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業務水平，為鐵路發展發揮自己的作用。