民航工作總結7篇

通過工作總結我們能夠更好地管理職業上的衝突，工作總結的深度和複雜度取決於具體的目的和受眾，本站小編今天就為您帶來了民航工作總結7篇，相信一定會對你有所幫助。

民航工作總結篇1

20xx年很快就過去了，在局領導的關心和正確指導下，以微笑服務為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業、紮紮實實地做好服務工作，現將一年來的工作總結如下：

一、在政治思想方面

能夠認真貫徹“鄧小平”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨積極主動的參加單位的各項活動，努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎。

二、在工作和學習方面

熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為乘客服務認真履行本部門的各項規章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅持按制度，按時參加理論學習。

作為後勤服務人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做；全身心的投入到工作中去。一年來，為了使自己更好地為乘客服務，我一邊向老同志虛心請教，努力學習和借鑑她們的工作經驗，一邊嚴格要求自己，其次是按自己的學習計劃，

堅持個人自學，擠時間學，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放鬆學習。

總結一年的工作，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經驗，但是這些成績的取得、經驗的積累和領導同事是分不開的，工作中對

自己的要求還不夠嚴格缺乏主動性和全面性希望在新的一年裏我將認真學習各項規章制度及業務素質。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

民航工作總結篇2

截止四十二日，我局圓滿完成了為期一個月的作風整頓工作。人教科根據市局的統一安排，按照“八個堅持、八個反對”的要求，結合自身的工作實際，端正思想，認真學習，深刻揭擺，紮實整改，全科幹部的政治意識、責任意識、大局意識和紀律觀念明顯增強，工作作風有了明顯轉變，工作水平和工作質量有了明顯提高，科室的作風整頓工作取得了顯著的成效。

一、加強學習教育，進一步統一了全科同志的思想認識。

毛澤東同志曾經説過，“正確的行為來源於正確的思想”。因此，在作風整頓中，我們堅持從思想入手，通過深入的學習教育，努力把全科同志的思想統一到十五屆六中全會精神上來，統一到上來。整頓前，我們在全科進行了深入的動員，尤其是機關作風整頓動員大會以後，我們及時召開了科務會，組織全科同志認真學習了靳世豪局長題為《樹良好形象，做隊伍表率，以新的作風再鑄我市地税事業新的輝煌》的講話，以及《作風整頓的實施方案》，深刻領會了開展作風整頓是當前地税收入工作的需要，是與wto相適應的需要，也是太原市經濟實現率先發展的需要這一客觀要求，尤其是《方案》中所列出的我們各項作風上所存在的8種不良現象，給大家敲響了一記警鐘，使大家對開展作風整頓的重要性、必要性及緊迫性有了一個充分、客觀的認識，提高了同志們投身作風整頓的自覺性。整頓中，我們着力於打牢同志們轉變作風的思想基礎，把理論學習貫穿於作風整頓的全過程，嚴格按照《整頓方案》的要求，認真抓了規定篇目的學習，先後利用3個半天的時間，採取以會代訓的形式，組織全科同志細緻地學習了江澤民同志《關於改進黨的作風》、《努力建設高素質幹部隊伍》以及毛澤東同志的《為人民服務》，鄧小平同志的《堅持黨的路線，改進工作方法》、《解放思想，實事求是，團結一致向前看》等文章，並在每次學習後利用2至3個小時的時間組織大家對當天的學習內容進行交流探討，使同志們印象更深、視野更廣、理解更真。我們還將毛澤東、鄧小平和江澤民等同志的著作和重要講話，以及《國家公務員行為規範》、《中共中央關於加強黨的作風建設的決定》等資料裝訂成冊，發給每個同志，以便於大家利用點滴時間進行自學。為了確保學習效果，我們堅持把理論學習與工作實際相結合，與全局的“素質工程”相結合，在抓好傳統政治理論學習的同時，還將wto相關知識、人事工作業務知識、税收相關法律等新知識和業務知識引入教育範疇，組織全科同志積極參加了市局wto知識講座，在全科開展了不當“四官”大討論，使理論學習做到了既夯實了大家的政治理論根基，又適應了新形勢和實際工作的需要；即繼承了優良傳統，又跟上了時代的腳步，確保了學有所獲，學為所用，為從根本上轉變作風奠定了堅實基礎。整頓後，我們開展了“學習回頭看”活動，對整頓中的理論學習情況進行了回顧總結，並採取精讀與泛讀相結合，專題講座與個人體會相結合的方法對整頓中所學習的內容進行了重温，進一步鞏固和提高了全科人員的思想政治水平，不僅為轉變作風打下了基礎，也為圓滿完成税收任務提供了有力保障。

二、認真揭擺問題，進一步把作風整頓引向深入。

能否真正找出作風建設和實際工作中存在的問題，能否把問題查透找準，是此次作風整頓工作成敗的重要標誌，也是將作風整頓引向深入的關鍵。因此，我們在揭擺問題過程中，始終堅持以整風精神，本着求真、求深、求實、求是的原則，不搞虛的，不摻假的，認真對照、深刻揭擺，真正把自身擺進去，把問題擺出來。整頓期間，我們先後2次召開了民主生活會，組織大家開展自查自糾和互幫互查。在生活會上全科同志積極開展了批評與自我批評，本着對本人、對同志、對地税事業高度負責的態度，敢於揭短亮醜，實打實的對照檢查，面對面的揭露問題，心貼心的交流思想，先後查找出了涉及工作、學習、思想3個方面共8條帶有共性的問題。使全科同志對自身的缺點和不足有了客觀而清醒的認識，進一步明確了努力方向和工作標準。同時，我們還採取了內部問卷調查的形式，真誠的徵求大家對本科室領導的意見和建議，科長喬志文和副科長孫軍芳同志認真分析研究了反饋回來的11條意見建議，並透過這些意見看自身的不足，看工作中的失誤，帶頭開展自我批評，極大地帶動了全科同志認真對照檢查、深刻揭擺問題的積極性、主動性，使作風整頓真正做到了找出問題、查出根源、觸及靈魂。此外，為了確保查擺問題工作全面深入，不留死角，我們着重抓了“四個聯繫”，一是緊密聯繫自身的工作實際。我們將全科的工作按項細化，逐條逐項明確了標準，在此基礎上，全科同志按照各自分工，對自身和科室今年以來的所有工作進行了梳理，根據標準，逐條對照，查找問題，有效地防止和杜絕了查擺問題中的“死角”和“盲區”。二是緊密聯繫自身的思想實際。對於查擺出來的問題，我們堅持從思想上找結症、尋根源，特別是對於帶有共性的問題，如工作熱情雖高但效率不高；辦事認真但文字功底不高；默頭於日常事務，調查研究很少等問題，我們堅持引導大家多從主觀上、從自身的思想上找原因，挖掘深層次的東西，不僅使作風整頓真正觸及了靈魂，也為把作風整頓引向深入找到了切入點。三是緊密聯繫羣眾的意見。在查擺過程當中，我們把羣眾的意見建議，其是基層單位和基層幹部職工的意見做為我們工作的一面鏡子，從羣眾的意見中反射我們工作上的問題滿意程度上看我們工作到位與否。目前，我們已收集到基層的各類意見建議6條。從中總結分析出我們對基礎工作中存在的2個方面問題，一方面是重領導交辦的工作，輕主動協調，主動解決難題的工作；另一方面是重熱門課題的研究解決，對羣眾關心總是缺乏耐心細緻的思想政治工作和解決的方法。這些都是我們需要重點解決和改正的。三是緊密聯繫領導的客觀評價。人教科作為黨組的辦事機構，作為市局領導的參謀助手，局領導對我們的客觀評價往往從一個側面反映出我們工作質量的高低，工作成效的好壞。因此，在查擺問題過程中，我們注重聽取領導對我們各項工作的客觀評價，並從中總結出我們工作中的一些問題，如科室人員文書不規範、文字功底差的問題；政策執行不到位的問題等等，促進了我們作風整頓工作的深化、細化。

三是強化制度約束，為作風整頓的深入開展提供了有力保障。

為了確保作風整頓工作紮實有效，我們下大力抓了制度建設，通過完善的制度約束人的言行，規範工作程序，把作風整頓工作的成效體現在我們每個同志的一言一行之中，體現在科室方方面面的工作之中。我們首先抓了制度的健全與完善。在作風整頓期間，尤其是通過查擺問題，暴露出我們工作中的一些問題和不足之後，我們有針對地新制定了2項新制度，完善了10餘項相關規章制度，建立了《限時辦結制度》，明確規定於下級部門的請示，一般要在一週內辦結，特殊情況需要延時辦理的要及時通報原單位；重要請示，3天內辦理完畢；緊急請示，當天辦理完畢，從而徹底解決了機關工作中存在的辦事拖沓、效率不高的問題。為了解決文書不規範、文字功底差的問題，我們制定了《文書管理制度》，規範科室內的文書檔案管理，並進一步完善了《科室學習制度》，在原有學習規定的基礎上增加了政策教育、寫作學習及調查研究，以全方位的提高大家的綜合素質，等等。從而使全科的工作更加規範、科學、高效。同時我們還把作風建設納入目標管理體系，作為我們《目標管理責任制》的一項重要內容，將其細化、量化，並將考核結果與每個人的切身利益相掛鈎，確保作風建設工作真正落到實處。其次，下大力抓了各項制度的具體落實。通過作風整頓，我們深刻的體會到，作風能否根本轉變，工作能否有效提高，不在於制定了多少措施，完善了多少制度，關鍵在於抓落實上，因此，我們在建立健全各項制度的基礎上，集中主要精力，在抓好各項制度的具體落實上下真功、使真勁。我們實行了嚴格的《責任追究制》，將全科的各項工作細化、量化到每個人身上，並對落實情況實行“周清、月結、季評”，即，每週對科室的各項工作進行梳理，及時理清工作的思路與程序，確保各項工作有條不紊，按步就搬；每月對全科工作進行小結，及時總結每個同志的工作情況，及時發現問題，及時解決；每季對全科各項工作及每個人的具體工作進行一次講評，根據每個人的具體工作情況評出好、中、差，以激勵大家奮發向上、爭創一流的熱情和幹勁。三是進一步完善激勵機制。在作風整頓過程中，我們嚴格落實獎懲制度，通過每人的工作成績、工作效果、精神風貌、基層反映等多方面情況定期對全科每個同志的作風建設情況進行檢查和考核，並將考核結果實行“五掛鈎”，即：將與每個人的獎金分配、評先評優、入黨、職務提升等切身利益相掛鈎，有效地激發了全科幹部職工振奮精神、爭先創優的積極性和主動性。同時，我們從科長到普通幹部逐級明確了職責和責任，對於出現的問題，我們注意區分領導責任與非領導責任、主要責任與次要責任，直接責任與間接責任，給予相應的批評與處理，做到了問題出在哪裏，“板子就打在具體人身上”，使全科各項工作職責更加明確、精力更加集中、責任心更強，工作效率更高，確保作風整頓工作真正收到實效。

四、堅持邊整頓邊改，切實把作風整頓工作落到實處。

對於作風整頓中查擺出的問題，我們堅持不等不靠、邊整邊改，突出一個“實”字，紮實開展整改，切實解決問題，使作風整頓在我科一天一個效果，每天都有提高。一是正態度。我們通過深入的思想發動，進一步提高了全科同志對作風整頓的認識，特別是針對個別同志存在的“為整頓而整頓”以及“整完即了”的錯誤認識，我們組織大家反覆、深入地學習了靳世豪局長在作風整頓動員大會上的講話，並且緊密結合當前的税務系統機構改革和發展的新形勢，結合全局税收工作的具體情況，結合太原市經濟實現率先發展的戰略目標，結合發生在我們身邊的“4.12”暴光事件，向大家深入淺出地宣講開展作風整頓的重要性和緊迫性，在全科形成了適應潮流，與時俱進，轉變作風從我做起的.良好風氣。二是講實話。我們本着實事求是的原則，做實事、講真話。一方面，對整頓中的問題説實話。我們勇於向黨組向上級領導敞開心扉，反映真實情況，特別是對於自身在作風整頓中“亮紅燈”的問題和不足，我們不迴避、不退縮、不繞行，敢於正視問題，將文書不規範、文字功底差、業務水平不高等現實問題擺在桌面上，並在機關作風整頓彙報會議上，全面真實地面反映給局黨組班子，既使作風整頓工作做到了目標明、方向清，也表明了我們堅決改正缺點、徹底轉變作風的決心和信心。另一方面，我們注重在實際工作中對上報實情，對下講真話。反映情況時，堅決防止和杜絕那種把講在嘴上、寫在紙上的設想當作現實工作來吹噓的“轟動效應”；故意誇大成績的“數字遊戲”；只做表面文章的“形象工程”等現象，堅持有喜報喜、有憂報憂，真正為上級科學決策提供第一手的資料。貫徹上級精神時，我們不做變通，不搞附加，堅持將領導的工作意圖，上級的指示精神原原本本、及時準確地傳達貫徹到基層的角角落落，真正發揮好機關的職能作用。今年以來，我們對下安排的“機構改革”、“幹部培訓”、“文明單位統計”，以及對上彙報的“作風整頓分階段情況”等30餘項工作都較好地堅持了説實話的原則，尤其是在省局對“末位淘汰制”的調研中，我們不虛誇、不遮掩，既把“末位淘汰制”帶來的激發了基層領導幹部的工作積極性，進取心等種種優點講充分，又把其中的淘汰週期與任職時間有衝突等缺點擺清楚，為上級的決策和制定正確的政策提供了有價值的資料，受到了省局的高度評價。三是出實招。在作風整頓過程中，我們不搞“花拳鄉腿”，真正在解決問題上、在轉變作風上下真功、出實招。我們制定了較為完善的整改措施，並在加強整改措施的針對性和可操作性上做文章，確保了我們在實際工作中提出的思路和解決問題的辦法做到在具體實踐中“行得通”。如，我們為了解決“文山會海”影響基層正常工作秩序的問題，我們對各種會議和文件進行了精簡，堅持能全並召開的會議不分別開，能用文件和電話解決問題的工作，不再開會研究佈置，能聯合發文的不再單獨發文。今年以來，我們已減少不必要的會議7次，壓縮各種文件10餘份，有效地解決了機關忙亂、基層亂忙的問題。四是求實效。在整改中，尤其是在解決問題中，我們防止一轟而上、一蹴而就的作法，堅持“集中優勢兵力打殲滅戰”，一個問題一個問題的解決，一件事情一件事情的落實，力求工作的徹底性、完整性。在解決問題過程中，我們將查擺出的問題分門別類，劃清層次，按照由表及裏、由基礎到高層的順序依次予以解決，並實行了主官負責制，科長喬志文堅持對每一項整改工作都經常檢查、督促、考核，確保了整改工作紮紮實實，成效明顯。

轉變作風是項長期而艱鉅的任務，又是一項現實而緊迫的工作。我們堅持立足長遠，把作風整頓工作做為我們當前和今後一個時期一項長期性的、經常性的工作，緊抓不放，長抓不懈，使人教科在局黨組的領導下，全力以赴，紮實工作，以新的精神風貌創造地税工作新的輝煌，以我們税收工作、人事工作、教育工作的新成績，迎接黨的十六大召開。

民航工作總結篇3

20xx年2月21日下午，民航三亞地區20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在三亞安全監督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區春運保障先進單位，會議由三亞安全監督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業股份有限公司等有關單位負責人蔘加了此次會議，我站書記王統明、管制運行部閆書記出席了會議。

會議上三亞安全監督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了彙報，對獲得20xx年度民航三亞地區春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環節，細化保障預案，為三亞地區民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨後進行了相關的發言。

我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經驗的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協調指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大幹部職工牢固樹立持續安全理念，充分調動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規定發佈流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協調，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。

此次會議對民航三亞地區各單位在今後保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。

民航工作總結篇4

首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情鬱悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其後果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人着想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善於總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。

民航工作總結篇5

我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036.04萬人次。

其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：

1、領導高度重視：農曆大年七年級，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副祕書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區也都成立了工作機構。

2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉着應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴;市汽運公司強化gps監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規範了對講機應答台帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案;走訪市氣象局，建立了升放繫留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。

xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

3、運力投入齊全：春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開行127趟(比20xx年86趟增開41趟)，其中高鐵51趟(圖定32趟，臨客19趟)，普速76趟(圖定47趟、臨客29趟)。上海方向高鐵15趟，普速18趟;廣深方向高速、普速各6趟。g4768次萍鄉開往上海虹橋預留xx站上客，並預留了高峯線加開8次、2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消8架次;完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(內外)、10路、11路、17路(內外)在客流高峯期加密班次，確保高峯期乘客不滯留;

4、優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務枱等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視台正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。

針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xx後一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，並做好旅客上車的引導工作，並聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主幹道有條件的公交站台新建公交電子站牌，通過gps調度系統掌握線路運行情況，並配置有語音播報到站信息功能。

設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發佈用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

5、宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況;宣傳部門在電台、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間湧現的好人好事和工作亮點等;

xx車務段各站通過互聯網、電視台、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、餘票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公佈互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯繫包車。

xx支隊積極通過“雙微”平台、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時發佈氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份,通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大羣眾安全有序出行。

6、“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民羣眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民羣眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和羣眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

民航工作總結篇6

進入東航已有1年，中間實習和培訓了半年，實際進入車間已經是xx年xx月的事了，在結束了在過站的1個月，我進入了340車間一組。

上班的第一天是個晚班，進入待命室，組長讓我們幾個新來的先坐了一會，然後和我們聊起來，組長簡單的介紹了下組裏的情況的，讓我們先適應起來，先做好自己應該做的事。我被組長分在xx和xx那組，剛開始還不是很清楚要做些什麼，xx和xx都很耐心的一點點的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點工具，借計量的工具要寫另一本記錄本上，平時我們常用的工具是哪些，寫好後讓工具管理員確認並簽字。還工具時要讓管理員點清後，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機包、對應機型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉澱，所以要借放油杆、放油桶。不知不覺的1個月過去了，慢慢地和組裏融合在一起，跟着小馬哥和xx學到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油並看滑油蓋板，如何開貨艙門並知道如何檢查需要檢查些什麼，如何放水，如何看客艙內部，如何換輪子等等。

在這短短的一個月裏我有了很多收穫，讓我體會到了機務的嚴謹。一轉眼，我在340車間的第2個月過去了，在這個月中我依舊照常做着勤務，只不過這個月東航出了幾起不安全事件，大家都有點緊張。導致現在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的並將裏面的工具一一編了號。雖然清點工具變得麻煩起來，但這也是為了更嚴格的執行工具三清點工作，所以我們要認真仔細地清點工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過，他蠻關照我，和他學習航前該檢查些什麼東西，如何在ecam上看我需要知道的信息，怎麼給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識。跟着主席每天接送飛機，雖然能做的.不多，但他説的每一句話我都記在腦子裏，就像組長説的現在是打基礎，只有現在把那些該記的東西記牢，以後幹活才能事半功倍。比如借工具的時候要清點，嚴格貫徹三清點制度，還工具的時候不要忘記寫名字，當然還要看着工具間的人寫上名字;比如要時刻關注電腦上飛機到到港時間的變動，以便及時到達工作橋位。4月底發生了豬流感疫情，隨着全球豬流感疫情升高，東航和機場方面都對此次航班進行嚴格的預防措施，我們機務工作者保證飛機適航的同時，冒着被感染的風險完成航後工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機務與浦東機場職能單位無縫合作、緊密配合順利完成了航後工作。

5月份發生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指。那天晚班出來，一早聽説了這件事，多少有點意外，平時一直都強調安全問題，沒想到還是發生了。由於電子艙門開的時候沒有把艙門推到底，導致突然落下砸在了手上。結果手指打了鋼釘，暫時無法來上班。意外本來都是可以避免的，由於自己一時的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對我們都提了個醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發生。6月底的時候，其他組在拖飛機時，由於拖車車速過快，導致發動機撞上了廊橋。這件事引起了領導的高度重視，在還未對此事做出定性前，要求我們機務在機坪內一定要下來走。當我們組第二天上班時，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當時拖飛機，在進入機位前沒能下來監護飛機兩側，所以這件事的責任我們機務也得承擔。這件事對我們組提了醒，拖飛機時更要格外小心，按照規範一步一步來，要懂得保護自己。進入了七月份，天氣會更加炎熱，環境對我們來説會更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯。白天烈日當空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時候，做為機務也正是最艱苦的時候，越是艱苦越是能磨練出機務的精神。八月初對我們xx員工進行了轉正考試，可以説是對我這一年的一個考核，對規範的掌握程度、勤務熟練程度的檢驗。

回顧半年來的種種歷程，我從一個學校畢業生逐漸變成一個機務工作者，中間經歷的艱辛自然不必説，但更重要的是通過這半年和班組裏的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組裏，形成一個和諧的團隊。身為一名機務人員的我開始逐漸瞭解了這個職業。提高飛機適航性，杜絕安全事故的發生，紮紮實實地做好各項安全工作正是我們的本職工作。

民航工作總結篇7

為認真做好春運工作，xx部按照《xx機場集團公司關於認真做好20xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，實現了安全、有序、穩定的目標。回顧40天的春運工作，現就20xx年春運工作總結如下：

一、制定方案，強化領導，春運工作早部署

1、為了切實加強對20xx春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，並且將各項工作細緻到個人，制定了《xx部20xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的.順利展開。

2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xx部成立了以經理xx為組長，副經理xx、xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。

二、強化安全，統一組織，重視責任落實。

春運期間，xx部牢固樹立“持續安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防範，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現場監督力度，開展航站樓節前綜合安全大檢查，發現消防安全隱患90餘起，各類問題145起，均在規定時限內進行了整改和落實;部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕製防爆安全公告20張，並於28日安裝到位;1月28日連夜趕製出入口管制公告40張，並於29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產運行的穩定有序。

三、優化細節，措施具體，突出服務亮點。

部門從細節着手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客諮詢141070起，平均每日受理3500餘起諮詢，在強大的工作壓力下，30餘名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件(機場設施)2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務2起，航班信息1起。

為了給旅客營造濃濃的節日氣氛，部門對問訊櫃枱、旅客流程區域進行春節裝扮，佈置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味;受到了旅客讚賞和喜愛;1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環境。

四、快速處理，上下齊動，保證樓內巡查質量。

今年春運，部門領導親自坐鎮一線，主動加班加點,白天深入現場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規範和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。

2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衞生間保潔、證件收發進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發現各類問題90餘起，其中主要為：垃圾清理不及時，衞生間地面髒、水跡多，衞生間人員出現脱崗現象，已當場通知各外包單位進行處理;綠化方面，發現問題13起，立即整改11起，未整改2起;土建設施方面，發現問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，餘5起仍在處理中;航站樓施工監管，發現問題17起，均現場整改，發送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。

五、關心員工，以人為本，構建和諧氛圍

本着關心員工，對員工負責的態度，我部着重安排好員工春節期間的生產生活，重點關心春節期間奮戰在一線職工的生產生活，在春運期間先後2次開展了“送温暖”慰問活動，對現場工作人員以及外包單位工作人員共計發放了價值二千餘元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。