公司設備管理人員工作總結五篇

公司設備管理人員工作總結

　　總結主要寫一下重點的工作內容，取得的成績，以及不足得出結論，以此改正缺點及吸取經驗教訓，這樣才能在今後工作當中得到成長。下面是本站小編為大家整理的公司設備管理人員工作總結範文5篇，希望能幫助到大家！
 

公司設備管理工作總結1

　　20__年半年已過，在過去的半年裏，在公司領導的正確領導下，在各部門的大力支持下，年初制定的設備管理計劃有序進行，取得良好成效；但還存在一些不足，有待提高和改進，現將半年來有關工作情況總結如下：

　　一、20__年上半年設備自主管理主要工作概述

　　1、上半年設備檢查、下發通報24項次，獎罰金額6800元，考核36人次。其中，電器維修考核46項次；機械維修考核53項次；大修項目獎勵通報3起；

　　2、撰寫報告申請處理公司報廢多年的閒置設備；並協助生產安全部進行了招標外運處理工作；

　　3、完成物流公司上半年所有技改項目實施報告，經集團公司批示後實施；並根據公司現有的12t、25t、50t、90t汽車吊及其它特種起重運輸設備，公司制定《關於規範汽車吊等特種起重運輸車輛使用管理生產服務有關規定》，下發各單位嚴格執行；

　　4、完善設備管理制度，落實設備管理責任

　　充分利用“JIER設備管理系統”，實現設備網絡化管理；在這半年中，針對物流設備管理中出現的問題，完善了設備管理台帳，維修、保養計劃及設備檢查記錄；整理後，建立設備故障記錄，做到有據可循，有資料可查；切切實實做好設備管理工作。

　　5、設備管理、檢查、處理現場化，提高工作效率

　　基礎工作完善以後，重點抓現場管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現的問題，及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現場的管理思路；定於每週五下午16：20設備維護保養時，組織維修人員到各個車間現場跟設備操作人員溝通，瞭解機械設備在使用中的運行情況，掌握機械設備的“習性”，做好記錄，以備以後查詢參考。通過檢查，發現問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了設備的完好率。

　　為保證公司行車、起重等關鍵設備安全良好運行，公司特制定《關於對行車、起重吊裝等單一關鍵設備進行全面檢查檢修的規定》，並下發各生產部門，嚴格按照規定進行考核執行。

　　6、設備維修標準化，故障原因制度化

　　公司設備維修班上半年的維修任務為976項次，其中鉗工維修任務約佔44.5%，電工維修任務佔55.5%。我公司工作點多面廣，給工作協調安排帶來一定困難，我們根據工作中的實際情況，規範設備維修標準，班組維修生產任務區域化，減少了因為責任問題，沒有領導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

　　關鍵設備隱患整改：

　　1）鋼板庫30t行車（編號211-099）脱軌問題；20__年3月27日，通過公司總經理與集團公司各級領導現場分析講評，原因：鋼板庫嚴重超庫容和存儲能力，庫區承重地面及立柱傾斜加劇存在嚴重不安全隱患；公司領導與設備維修技術人員制定搶修計劃：對嚴重變形的7跨道軌損壞的墊板、壓板、螺絲、滑線，全部更換；逐跨調整軌距，分跨試運行，僅用一週完成行車道軌安全運行基本整修。

　　2）原鑄造公司搬遷至物流原材下料部鋼料庫15t（長22.5m）行車整體安裝一次成功；90t吊車獨自吊裝31t整體行車升高15m一次安裝到位屬首次，任學起總經理親自到現場指揮行車吊裝，在廠內運輸部和原材下料部的密切配合下，安全順利完成轉運並吊裝成功。

　　3）成品鐵運部50t汽車吊（設備編號：215-046）20__年3月5日，正在使用中轉樓旋轉工作台，突然聽到吊車轉盤處發出兩聲輕微金屬斷裂聲，吊車轉盤內圈有的緊固螺栓斷裂。會造成吊裝作業重大安全隱患，維修人員經過5天積極努力，順利完成了螺栓更換、電腦系統等更換大修任務，保證了關鍵吊裝設備的正常使用。

　　4）原鑄造公司露天跨30t行車（設備編號：211-041），為大連起重機廠1959年生產，至今已投入使用50餘年，因常年露天作業，電器老化嚴重，故障頻繁，經集團公司批准，行車電器、機械大修項目由物流公司承擔，從五一假期開始實施；經過維修班10多天的努力，成功完成該行車的大修任務。

　　二、物流設備技術狀況：

　　1、公司起重運輸設備大部分是一些老、舊設備，出現故障的頻率較高，大毛病不少，小毛病不斷；

　　2、設備更新換代太慢，一些老設備工作效率低，更影響工人的積極性。

　　3、廠內運輸車輛更新換代慢，老車較多。

　　三、設備自主管理今後工作計劃暨主要想法和建議：

　　1、加強設備操作人員日檢工作，對影響安全運行的關鍵部位出現問題的，操作人員日常檢查當中沒有及時發現且影響生產的，我們嚴格按照公司績效考核管理辦法執行，加大管理力度。

　　2、加強設備操作人員的培訓，提高技術技能；設備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。

　　3、充分做好下半年設備的購置、更新、管理等工作。

　　4、制定設備維護保養計劃，分類瞭解掌握各設備的動態；尤其是剛購置進廠的新設備，要制定出各車輛設備的換油清芯計劃；

　　5、進一步完善維修人員管理考核辦法，進一步調動維修人員工作積極性。為關鍵主要設備制定合理的維護規範與計劃提高維修效率，降低維修成本。

　　6、嚴格成本控制管理，用新的.方法控制設備維修耗材在維修管理上，勇於用新的知識武裝自己，多與技術人員及維修人員進行溝通交流，對於成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進行可行性改造，以節約成本。

　　7、希望不斷完善網絡設備管理系統，健全設備運行檔案，充分利用好此檔案；讓其充分發揮功效。

　　通過上半年的工作和學習，掌握了基本的技術管理工作內容和方法，重要的一點就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以後的工作中要不斷的學習，探索管理新方法，踏踏實實做好技術管理工作。

公司設備管理工作總結2

　　__年在公司的領導下，我科員工上下齊努力，完成了公司佈置的各項任務。今年由於大環境的影響，我司下半年生產上出現了空檔我們充分利用了這次機會對停產後的設備進行了保養為來年的生產打下了良好的基礎。

　　一、完善設備管理制度

　　1、首先完善了各項規章制度，修訂了《設備管理辦法》，增加了、《設備管理考核細則》、《空壓機使用管理規定》、《設備管理科能源管理措施》、《能源管理制度彙編》；在公司領導的幫助下，為迎接三標體系審核工作，我科組織人員對現有設備管理制度進行修訂，我們閲讀大量設備管理資料再結合我公司的實際情況對設備管理辦法進行了修改與增加。先後完成了《設備管理辦法》的修改，增加了《設備管理考核細則》、《空壓機使用管理規定》、《設備管理科能源管理措施》、《能源管理制度彙編》，完善了公司的文件體系。

　　2、在完善設備管理制度的同時我們組織了各個工種對管理制度的學習工作為了使我公司的操作工能夠更規範的使用設備，我們針對不同工種吊籃操作工、行車工、塗裝房柔性大門操作工、設備管理員等進行專業的操作技能培訓，講解在使用過程中怎麼做好日常保養工作以及突發情況下的應急處理。利用設備管理例會學習了“現代設備管理”、“怎樣做好設備管理員”《現代設備管理方法》；

　　二、加強安全教育，增強安全意識

　　1、全年發生輕微傷一起（管道工季克友被電費纜），根據發生事故的原因召開全體員工會議現場教育，以發生的事故為教材挖掘更深層次的隱患——思想上的安全意識。

　　2、全年共發生設備事故4起，設備險肇事故1起。其中行車4起吊籃1起，從事故的發生類別説明在對行車工、塗裝操作工的教育培訓還有待於加強。

　　3、積極整改隱患，把事故發生的苗頭控制在萌芽狀態。全年共整改各類隱患330起，其中未完成2項。

　　4、我科維修的範圍大都是特種設備，有的要高空作業，有的要與電氣打交道，為保證安全作業，我科召開專門的科務安全例會53次，利用每週的科會、晨會通報公司的安全報告和全國大的事故報告，增強員工的安全防範意識，對管轄內35千伏變電站更是慎之又慎，每天的記錄必須如實填寫。巡查認真仔細，做到望聞目切，不放過每一個細小的環節，發現問題及時處理。全年共處理高壓隱患4起分別為35千伏計量櫃放電、35千伏2#主變主控櫃的聯鎖故障、35千伏通信故障、船台10千伏放電故障。真正做到防微杜漸，保障了生產的正常供電。

　　5、針對夏季天氣利用我們的專業知識對各車間的外包隊，進行了安全用電的基本常識及觸電後的急救辦法，現場示範言傳身教。

　　三、學習業務技能提高服務水平

　　1、到12月17日止，本年度我們共接到各車間報修1080項，完成了各項節點，對現場突發的設備事故隨喊隨到，確保了安全生產。

　　2、我科積極組織對各項設備安全性能進行大修與技術改造。先後對水電阻、碼頭及600T軌道、北廠的4台門座機、下料車間2台油壓機進行了大修，均達到預期的效果。低壓照明的變壓器因工作環境惡劣很容易損壞，給公司造成的很大的損失，針對這種情況我們組織電工自己繞制從我科接手低壓照明至今未買1台。

　　3、塗裝房柔性大門一直是我科頭疼的問題，往年都要發生幾起柔性大門墜落事件，其實在__年我們就組織針對柔性大門墜落的原因對電氣部分進行了改造，按照原理是不可能出行類似的事故，但是__年又發現兩起大門墜落事故，我們發現塗裝房工作環境太惡劣，電氣元件容易失效。針對這種情況我們又對電氣線路行徑整改，利用時序控制並加強了保護措施，至今柔性部門沒有出現問題，我們希望這次我們能夠徹底的解決問題。

　　4、我司的水電阻一直延用的傳統電路的控制方式故障率高，特別的集控室的遙控箱更是三天大修二天小修。根據水電阻的使用特性，結合現場操作的實際情況利用電腦控制技術對其進行了徹底改造，對控制的方式實行了遙控技術，大大提高了設備的可靠性、設備的利用率。

　　5、由於我廠各種吊車近150台，操作人員業務參差不齊，業務知識欠缺，以前由於人為誤操作導致設備損壞的事件時有發生，為此，從6月份開始，我們先後分五次組織了對船台、船體、內業、舾裝、管加工等吊車司機和指揮工業務知識學習，使大部分操作工的業務知識有了進一步的提高，設備的事故率明顯減低，為安全生產的提高提供了有力的保證。

　　6、加強特種設備及其操作人員的管理。我公司的60%以上的生產設備都是特種設備，我們將公司所有起重機械建立了定期檢驗台賬，並按檢驗標準逐台整改並定期驗收合格；特別是公司的供氣站，我們投入了大量的精力，補齊了缺失的資料，對不合標準的缺陷逐個落實方案加以整改，最終一次性通過了特檢院鍋爐、壓力容器檢測所的檢驗，拿到了使用許可證，使供氣站合法化使用。根據特種設備法規的要求，我們對全公司行車維修人員進行了專業的資格培訓，並全部通過了江蘇省特種設備維修資格的考試。今年對所有特種設備操作人員分車間全部輪訓了一遍，增加了安全操作知識，提高了特種設備操作人員的技能，同時，要求每個車間核對了每台特種設備的操作人員，對到期的特種設備操作人員提前通知複訓，保證考試合格。確保每個特種設備操作人員的證書都在有效期內。

　　四、做好耗能統計明確工作方向

　　1、本年度1-11月份我公司永安廠區共用電2095.9804萬Kwh，功率因數每月均在0.99，受供電局獎勵達13.714772萬元。

　　2、本年度1-11月份永安廠區工業用氣總額為618.424368萬元，其中天然氣為200.1280萬元，液氧為141.03955萬元，液二氧化碳為175.13485萬元，純氬為1.043萬元，氮氣為0.9332萬元，乙炔為14.620641萬元，盛火85.525127萬元。

　　五、存在的不足：

　　1、服務意識不強，有少數員工工作態度不夠端正；

　　2、__年由於突發性的故障比較多，維修配件供貨週期比較長，滿足不了生產的需要，一定程度影響了生產；

　　3、我公司設備老化程度越來越嚴重，主要原因是計劃修理的兑現率、幾年來都不高，一些單位只顧盲目生產，不顧保養修理，拼設備的現象嚴重，主要責任還是我們的保養措施不力、考核制度不健全；

　　4、沒有全年的保養計劃，設備得不到很好的保養，造成設備的維修率居高不下；

　　5、能耗的計劃、檢查、計量工作做得不夠。

　　六、__年工作計劃：

　　1、加強日常保養制度的執行力度，對操作工的日常點檢記錄、交接班記錄常抓不懈，定期組織他們學習公司的《設備管理考核細則》、設備一級保養的內容、方法，讓他們知道每天該做什麼、怎麼做；

　　2、制定好年度設備大修計劃，根據計劃結合生產任務情況逐項進行修理。重點搞好600T行車、空壓站、及變電設備的修理、維護和保養。

　　3、制定__年度二級保養計劃及分解的周計劃，佈置、跟蹤、督促、檢查，做到當月計劃當月清。保證__年度設備的二級保養計劃如期進行；

　　4、採取定人、定機、定時巡查制度，對重點設備進行重點巡查，查出隱患及時整改，確保生產如期進行。

　　5、加強現場管道的維護保養，定人、定期檢查做好檢查記錄，對可燃氣體發現的問題立即解決，強化安全管理意識把事故的苗頭壓制在萌芽狀態。

　　6、加強能源管理：

　　（1）對供電電路及供氣管道各支路加裝計量器具，以便對各區域的能源消耗情況進行細化分析，做到單位物量的能源消耗隨時能夠掌控；

　　（2）制定、完善各項能源管理制度，強化制度管理；進一步落實細化設備管理責任，加強流動設備的管理工作。

　　7、安全工作做到常抓不懈，利用科會、班組會、晨會加大安全宣傳的力度，確保設備、人身全年安全無事故。

公司設備管理工作總結3

　　今年以來，在公司的正確領導下，通過設備全體員工的共同努力，公司的設備管理工作有了較大的起色，設備管理水平躍上了一新的台階。現就一年來的工作情況總結如下：

　　一、主要經濟技術指標達到和超過公司下達的目標計劃

　　1、設備管理主要技術經濟指標完成情況：

　　2、設備事故情況：

　　二、一年來所做的主要設備管理工作：

　　首先，我們健全設備管理機構，有效開展設備點檢定修：

　　1、按點檢定修管理模式，完善點檢管理體系，各主體生產單位設立點檢站，確立了點檢站長為二級主管的管理職責，對各二級主體單位的點檢體系重新進行了確認，並從人員配備、職責分工及作業效果等環節進行全面清查與改進。

　　2、逐步推行點檢作業規範化，建立維修作業標準，對檢修（隱患整改）的工時工序進行了跟蹤管理，工時工序表已成為點檢作業的一項基本記錄。

　　3、逐步建立了各主要設備定修模型，按模型組織實施，初步確立了大高爐等設備的定修週期。

　　第二，積極開展TPM全員設備管理活動，在全公司推行六位一體的TPM管理模式：

　　1、組建維修工程師協會、技師協會，完善運作機制，充分發揮其在全員設備管理工作中的作用。

　　2、上半年，機動部組織有關人員收集編寫，並印製了《設備管理常識》宣傳冊共1800份，並於6月15日前下發到公司各單位，做到了設備管理（技術）人員人手一冊，各生產和維修班組每班一冊；

　　3、7月份，機動設備部組織對各單位上半年的設備管理工作進行了檢查，並從中評選取以下5個單項先進單位：點檢管理先進：轉爐鍊鋼廠、潤滑管理先進：棒材二廠、現場管理先進：型材廠、定修管理先進：製氧廠、培訓管理先進：檢修廠。

　　4、7月中旬至8月下旬，每晚在__電視台黃金時間段（“今日新聞”後）播出設備管理知識問，積極向公司職工宣傳設備管理知識；8月份，在__電視台推出“創新設備管理”欄目，向廣大職工宣傳報道公司設備管理方面的最新動態；

　　5、7月下旬至8月下旬，與__電視台合作，推出設備管理知識有獎問答活動，公司共有5000餘人次積極參與了此項活動，並通過抽獎的形式從中抽出了300名幸運的參與者，每位參與者均獲得了一份獎品，許多二級單位認真組織，積極參與了此次活動，其中：帶鋼廠、燒結廠、製氧廠等三個單位分別獲得此次活動的一、二、三等獎。

　　6、下半年以來，由機動部組織，各單位均開展了一系列的隱患排查和整改工作，如對公司電纜隧道的隱患排查、對公司各工業排水溝的隱患排查等，同時各主要生產單位均開展了動力設備的反事故演習活動；

　　7、8月下旬，機動部組織開展了設備管理知識競賽初賽，各單位均積極參與了此次競賽，部分單位如帶鋼廠等還在本單位內部預先組織了選拔賽，初賽參賽隊達29個；通過初賽，有6個參賽隊進入了最後的決賽。決賽於__月13日上午在科協的科技講座室舉行，公司___副總經理到現場觀看了此次決賽。最後倉儲部獲得此次競賽的一等獎，熱電廠、檢修廠獲得二等獎，轉爐鍊鋼廠、動力廠、汽運公司獲得三等獎，燒結廠、技術中心獲得此次競賽的組織獎。

　　8、20__年__月開始，由機動設備部組織開展了設備管理論文徵集活動，各單位投稿都非常踴躍，共收到論文56篇。經過初審和評審委員會的評審，共有__篇論文進入了20__年12月3日舉行的論文發佈會。最後，《小方坯連鑄機結晶器水泵改造》、《熱電廠1#電動風機軸承振動大原因分析及處理》、《變位五瓣解決VG554空壓機振動問題》等論文分別獲得一、二、三等獎。

　　第三，抓好其他設備管理基礎工作：

　　1、設備管理工作隨時緊跟裝備的動態變化情況，及時

　　完成了大高爐、大焦爐、熱軋薄板、三鍊鋼3#轉爐等新上設備ABC分類，並對設備三大規程進行了全面清理與完善。

　　2、完成組織制訂和審定新上設備的點檢標準，並逐步建立與完善公司級重要設備（A類設備）的技術檔案，強化技術狀態管理與全過程管理。

　　3、組織修訂了《__設備管理條例》、《液壓、潤滑設備管理制度》、《設備檢修管理制度》等各類設備管理相關制度。

　　三、加大設備系統培訓工作力度，促進了全員設備管理整體水平的提高。

　　1、我部與人力資源部共同組織，在主體生產單位開展了設備檢修及操作人員的培訓工作，並組織進行了對專職點檢人員的兩期集中培訓。上半年已完成全部主體生產單位崗位操作人員的培訓和考核驗收工作。

　　2、組織編制了《設備管理常識》宣傳冊，並已下發到各二級單位的每個班組，並做到班組每班一冊，設備系統的技術、管理人員人手一冊。

　　3、組織編印了《設備相關事故案例》一書2500冊，下發各二級單位。

　　四、穩定設備狀況，防止惡性事故的發生，設備事故數量與去年同期相比大幅度減少。

　　1、組織維修工程師、技師協會有關技術人員，及時處理和解決了一鍊鋼廠一次除塵風機故障；熱電廠1#電動風機故障；6#高爐旋風除塵器開裂故障；鋼渣公司2枱球磨機故障。避免了設備事故的發生。

　　2、加強隱患排查和整改工作，已完成對公司大部分排水系統的排查整改；完成雙菱實業公司水塔山山體滑坡、倉儲部輕油罐鏽蝕滲漏等重大隱患整改。

　　3、對公司主要電纜遂道存在的隱患進行了徹底整改，排水、防水能力得到提高。

　　4、組織安排完成全公司的防雷設施檢測工作，並對公司生產區的排水管、溝進行了全面清理，對老區__KV電網存在的諧波危害進行了徹底的治理，較好地改善了電網的電壓質量。

　　5、組織編制了公司各主要關鍵設備的事故應急處理預案。

　　五、認真做好__年的冶煉片年檢工作

　　__年度冶煉片年檢從20__年3月8日開始，歷時20天，計劃檢修項目465項，實際完成465項，計劃檢修項目實現率達__%。

　　此次年檢集中停產20小時。集中停產期間，6#高爐、3座小高爐、熱軋板廠、燒結高料倉系統、3座轉爐、2台連鑄機以及一鍊鋼廠、3個軋鋼廠均全部停產檢修，時間緊，工作量大。

公司設備管理工作總結4

　　在一年多的設備管理工作中，我深刻體會到：設備操作人員作為設備的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高設備技術狀況的最好途徑。

　　在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設備管理工作如下：

　　1.對攪拌站設備、操作規程、保養規程，檔案、維修保養記錄正確填寫。

　　2.建立攪拌站的設備台帳，設備月購計劃，設備統計、設備維修保養計劃，設備維修申請等。

　　3.配合中心檢查和維修設備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設備63台次，查出不合格項25項，監督整改合格25項。

　　4.帶車去廠家及委外修理廠修理。並且與修理廠簽訂了委外修理協議。

　　控止到10月25號共計修理費為59771.2元，其中包括材料費.

　　在設備檢查中我學到了很多東西，比較深刻的就是有關蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，並且自己上網查閲資料，分析總結了車輛行駛中跑偏的原因：

　　1、前輪定位精度變化（前束變化）

　　a. 前束過量（單側過量或單偏負前束）

　　車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發生偏轉，從而影響到車輪方向。對4×2的車輛，行駛時前束有變小的趨勢，4×4則相反。

　　b. 前輪定位相關的零部件磨損，間隙變大，在行駛時前束變化量會加大。

　　c. 過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形，將嚴重影響到前束的變化量。

　　d. 隱性前束，如果兩側前輪定位的相關零件不一致，磨損不等，在檢測時，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會使車輛跑偏。

　　2. 前輪定位精度變化（外傾變化）

　　a. 外傾角左右差過大。

　　外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實際作用直徑內大外小，形成錐形滾動，外緣滑動（負外側則相反）。外傾過大，輪胎的側向剛度變小，向前行駛時，側偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側前輪的外傾不等，向前行駛的側偏角不一致，車輛會向側偏角大的一方跑偏。

　　b. 左右兩側上下襬臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化（上下運動時），內傾角誤差大或後傾角誤差大都會使車輪運動時產生較大的外傾變化。

　　c. 上下臂支撐點的變形，懸架零件鬆動位移都會改變前輪的外傾。

　　d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

　　3. 前輪定位精度變化（後傾變化）

　　a） 大的主銷後傾角，車輪接地後移距（或導正矩）也會增大，來自路面上前進方向上的阻力會使車輪產生較大的導正力矩。兩側的主銷後傾相差過大，使車輪自動導正的力矩就會不平衡，車輪會偏向車輪後傾角較大的一方。

　　b） 車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會造成後傾角的不一致。 懸架零件的磨損，失效，鬆曠等都會改變前輪定位角。

　　C） 主銷內傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、鬆曠而發生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內傾角發生變化。內傾角改變會影響到重力引起的導正力。

　　4. 車胎

　　a. 輪胎的線束層繞偏了會使車輪產生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的一方。

　　b. 兩側的線束層不一致，會使車胎產生較大的側向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側產生側偏角，從而改變車輛的行駛方向。

　　c. 車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產生錐形滾動。

　　d. 氣壓過低會造成側偏剛度變差。

　　e. 不同型號的輪胎也不能混用。

　　5.偏置矩不一致

　　偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

　　6.推力矩

　　a.單側前軸偏斜（與汽車中心線不垂直）汽車向偏斜方向跑偏。

　　b.兩側前軸偏斜（兩前輪的前束值是不真實的）

　　c. 前後軸中心線不重合（軸線偏移或軸線偏斜）形成推力角（或楔形角）。

　　d. 單側車輪滯後，形成前軸中心傾斜。

　　e. 半軸側向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。

　　f. 車架變形，各種前輪數據都完全處於失真狀態，雖然前束左右側軸距都一樣，但兩前輪的行進方向和兩後輪的行進方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負（或一大一小），直線行駛時必須打轉向（或方向修正）。後傾對轉向回正的修正作用兩側不等。

　　g. 車架側擺造成左右兩側軸距不等。

　　h. 車架下陷，造成後傾角增大。

　　7. 彈簧元件鬆弛會改變前輪定位。

　　8. 轉向元件磨損，能形成前束間斷性變化。

　　4×2驅動車輛加速時，前束變大（或某一側），減速時則相反。減速時會恢復原狀或減小。4×4驅動車輛則相反，因前輪驅動時，前輪上的作用力是向前的。

　　9. 懸架元件磨損變形

　　a.方向穩定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變鬆或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進方向。

　　b.方向抗干擾能力變差；（路面上側風乾擾）

　　c.方向準確性變差；

　　d.轉向平穩性變差。

　　除了在技術方面的學習，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事， 必先利其器； 君若利其器，首當順其治。要想把設備維護保養好靠一個人時不行的，需要全員參加，以設備綜合效率為目標的、以設備一生為對象的生產維修制。也就是所謂的TPM，是一種有助於非常有效地使用生產設備的理論。這裏有效使用的含義是指使設備無故障地運行並生產出無質量缺陷的產品，而且使其不至於因計劃外故障而停機。

　　TPM所涉及到的不僅僅是設備，而是人、設備和工作環境的有機整體。這種整體聯繫不僅要求設備不產生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調整時間、較高的加工穩定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設備一定要保養好，要不斷查出設備的薄弱部位，找出原因並排除之。這些工作不能僅由設備管理人員承擔，設備操作人員也必須大力、積極地參與。

　　TPM理論中最重要的一點就是不斷地改進和完善的思想，也就是説：為了提高人、設備和工作環境這一有機整體的效率，TPM決不應該停止。

　　設備管理的演化過程是：事後維修、預防維修、生產維修、全員生產維修、預知維修，要做到預知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應該把重點放在全員生產維修上，如何動員全員就是設備管理員應該解決的問題，首先我要提高設備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護保養設備，所以要經常進行檢查，並且把每次檢查的結果進行評比，給予保養好的設備操作人員進行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質來激勵設備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進行了流動紅旗的設備評比活動，評比周期為一週，每週進行評比，並給一定的獎勵。這樣做的效果反應很好，大家的積極性提高了不少。

　　管機必先管人，想要把設備管理好，必先先協調好與設備操作人員的關係，要經常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關設備的狀況，除此之外還要多關心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那麼以後他們才會更認真的維護保養好設備，這是我這一年多來設備管理的切身感受。

　　在這一年的學習過程中，感覺自己的專業知識還需要多學習，要提高自身的業務水平，在以後的工作中能不斷充實自己。

公司設備管理工作總結5

　　20__年已經過去，設備管理工作在燃氣集團專業化管理模式下，公司較全面完成了集團下達的各項任務指標。一年來，在集團公司新的戰略發展目標指引下，全公司員工緊緊圍繞“1144111”戰略發展目標，快速地步入了燃氣設備專業化管理道路，進一步加強了設備管理的制度化、標準化建設，強化了設備信息的基礎管理、檔案建設，切實開展節能減耗、降低成本促效益，設備管理工作上了新台階。

　　一、20__年工作成績主要從“一完成”、“二接軌”、“三成果”來概括。

　　一完成：公司嚴格按照集團公司《20__年設備管理工作計劃及實施意見》的內容和要求，及時開展各項工作，通過全公司員工共同努力，設備管理完成了集團下達的各項指標。

　　1全年主要生產設備完好率99%。

　　2.特種設備完好率達到100%。

　　3.全年設備、管網設施動、靜密封點泄露率控制在1‰以內。

　　4.特種設備註冊登記率100%。

　　5.特種設備作業人員持證上崗率100%。

　　6.設備中修完成率為100%（今年無設備大修）。

　　7.重大設備事故為零。

　　8.設備新度係數為84.38%，大於去年的值。

　　9.按要求開展了設備普查和管網普查工作，並建立了設備管理台賬和管網台賬，設備固定資產台賬較完整，設備技術參數錄入較好，帳、物、卡相符。

　　9.1設備、管網設施固定資產原值為66296975.63元和淨值為55939802.07元；

　　9.2應用設備管理信息系統統計出設備總枱數2465台，其中調壓箱1834台，閥門221台。由於62台調壓櫃產權屬於客户，所以還沒有錄入系統。

　　9.3管網總長度數為313.174公里，其中高中壓管網長度為183.814公里，低壓管網長度為129.36公里。

　　10.設備購置按程序和制度辦事，全年未發生物計劃購置或不符合審批流程開支情況。公司按時上報設備管理和能源消耗管理各類報表及資料。

　　二接軌：管理模式接軌和管理體系接軌。

　　通過20__年和20__年與集團磨合，在集團公司有力領導下，公司設備管理部門員工做了大量艱辛的工作，今年“二接軌”局面實來不易！

　　1、中梁山燃氣公司自從1986年成立以來，一直按照煤炭行業粗礦式管理。20__年開創了中梁山燃氣公司發展歷史的新紀元，公司與集團快速磨合，打下了堅實基礎，20__年步入了燃氣行業精細化管理，整個設備管理上了一個全新的台階。

　　（1）採用了升級後的設備管理軟件，使信息化管理和台帳管理更加先進，大大提高了管理效率。

　　（2）設備分類更加科學化，便於了公司今後設備管理。

　　（3）設備編號、設備建卡更加精細化。

　　（4）設備管理目標更加明確化。

　　（5）考核體系更加專業化。

　　2、公司未進入燃氣集團以前，採用了煤炭行業粗礦式管理模式，也是一種幾乎沒有集中控制的組織結構類型。進入燃氣集團後，設備管理體系也發生了根本性改變，年初對全年設備管理工作有計劃、有安排，年中對工作有跟蹤、有糾正，年終對安排有檢查、有終結。公司領導對設備管理工作高度重視，進一步完善了管理部門、管理班組、管理員組成的設備管理體系，形成了台台設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有專人負責的管理網絡。重點加強重點設備、主要生產設備的運行管理，杜絕一切因巡查、維修、保養不當而引發的設備事故和安全事故。

　　公司每月至少有一次設備管理專題工作會，一季度有一次設備操作、維護、檢修和新技術培訓。

　　三成果：通過努力，設備管理從制度、安全運營、節能減排上都取得了可喜的成績。

　　1、進一步完善了設備管理制度。中梁山燃氣公司儲配站運行模式不同集團公司其他氣站，相對來説設備要複雜一些，多年來，公司設備管理重點也是在儲配站，所以儲配站裏面設備管理制度、設備操作流程比較完善。進入集團後，設備管理定義更加明確，管理範圍更加廣泛，相應拿入設備管理範疇的設備管理制度不完善。公司領導提前到兄弟單位進行了學習，在集團設備管理辦法的指引下，在較短時間內完成了設備管理制度、操作流程、設備管理員工作職責、台帳的建立以及資料的歸檔工作，實現了定人、定機、定職責，嚴格執行公司多年來交接班制度。

　　2、設備安全運行管理一直是公司的頭等大事，堅持設備安全運行管理工作常抓不懈。繼續完善各項設備操作流程。繼續實行重大設備責任事故（含重大交通事故）一票否決制。繼續開展重大節假日、半年和年終的設備安全大檢查，對發生的設備事故按照“四不放過”的原則處理。嚴格執行設備管理工作考核相關標準，考核到位，獎懲鬥硬。

　　（1）節約成本

　　①對已損壞價格昂貴的部件進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部件。

　　②減少設備維修次數，提前主動預防故障發生。

　　（2）降低事故發生率

　　①設備一旦有異常情況，維修人員及時分析原因，找出解決方案，從而避免事故的發生。

　　②進行保養管控，制定設備保養計劃，並安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機台故障和停機時間，保證機台正常生產運行。

　　③加大主動巡查力度，提前消除隱患，減少故障發生率。

　　3、積極開展節能減排工作，並取得不錯成績。

　　①工會積極開展“五小”及合理化建議，部門員工積極開動腦筋，出現了百花齊放的局面。特別是儲配站員工在20__年3月將山水引入儲配站，用於壓縮機冷卻水循環系統。每個月為公司節約工業用水1400噸左右，直接經濟效益63700元。

　　礦井瓦斯氣的利用，本身就是節能減排的例子，這裏就不詳加描述。

　　二、亮點與不足

　　1.亮點工作

　　①設備運行正常，未發生一起事故。

　　②設備和管網普查，爭提前，抓主動，設備提前完成任務，管網普查超前超額完成任務。管網普查按集團步伐，需要三年時間完成任務，我公司只需兩年時間完成任務。

　　③提倡全員行動，積極開展員工主動性，採納合理化建議。儲配站員工在20__年3月將山水引入儲配站，用於壓縮機冷卻水循環系統。每個月為公司節約63700元。這是最有力的説服力。

　　2.存在的不足

　　①本質性安全意識和理念沒有完全到位，墨守成規，缺乏主動意識和創新意識；二是標準化的作業習慣未有效養成；三是對資料的建立、收集和歸集不到位。

　　②、記錄不夠詳細，台帳建立還不完善。

　　③用户產權調壓櫃管理權未移交，因此沒有建立這部分調壓櫃的檔案；對設備組件概念不清晰，存在設備組件沒有維護等問題。

　　三、對20__年度設備管理工作的建議

　　1、加大對基層單位設備管理體系的培訓和多下基層單位對設備管理工作進行指導。

　　2、設備管理體系需完善。現在有了設備管理辦法和設備管理軟件，但缺少生產、辦公等設備具體管理規定。

　　四、20__年設備管理工作更上一層樓

　　20__年已經過去，我們不會因為取得的成績而沾沾自喜，也不會因為工作存在的不足而氣餒。我們會抓提前，爭主動，振奮精神，樹雄心、立壯志，制定設備管理計劃，克服困難，努力保證20__年更上一個新的台階。