地鐵年底個人工作總結4篇 路穿天涯，工作總結

本文以“地鐵年底個人工作總結”為主題，對地鐵公司員工在過去一年的工作進行了總結。通過綜合評估每位員工的個人表現、工作貢獻以及所取得的成績，全面展示了地鐵公司員工在不同職能崗位上的優秀表現和突出成果。該總結為地鐵公司進一步提升員工工作質量和效率，推動整體業務發展提供了重要參考。

第1篇

一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。

在重慶軌道公司擔任電力調度職務前一個月期間，不忘鞏固學習各項專業知識，併成功通過該公司運調中心首次面試。接下來就是全面系統的培訓，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設備廠家現場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統。對西門子110kv gis進線設備工作原理及對應的微機五防操作、繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與實踐學習。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯鎖條件進行了掌握。後期對《電力調度職責》、《重慶軌道交通一號線電力調度管理規程》、《重慶軌道交通一號線供電專業突發事件應急處理預案》等17項文件進行了記名學習。參與了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業下令術語及送電程序進行了學習。在此過程中，我們對正在經手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經驗，個人專業水平再度有了深層次的提升；從此，深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以後的.工作中更加嚴謹、認真、負責。

二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，認真審核停電作業票，積極配合各項停送電任務，保障供電及運營安全。

工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規。時刻掌握全線各所設備狀態，對出現的故障及問題及時分析及時彙報，及時通知相關人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設備施工、調試作業計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發現作業票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，並在規定時間內對施工、調試的設備進行停送電。叮囑相關變電所值班員辦理好安全防護措施加強監護，防止作業人員誤入高壓設備帶電區，與帶電設備保持足夠的安全距離並要求工作負責人時刻在場監護，做好互控措施方可進行作業。除此之外，列車熱滑及調試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規定時間前要求各牽引所施工作業全部消令，核對開關、刀閘狀態，確認具備送電條件，配合行車調度做好列車調試工作，堅持完成每日正線停送電任務。並將已經停送電的區段在第一時間通知行調，對方案或要求外的停送電區域向行調特別提醒，並要求其不要批准此區段的施工作業，同時在回執給行調的命令票中進行備註，確保供電及運營安全，防止事故發生。

三、妥善處理同事間的關係，始終保持密切的配合關係，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

在當班期間，對各項停送電任務提前擬寫操作命令票草稿，並互相進行審核，發現錯誤及時更正，確認無誤後，將命令謄寫在電力調度值班日誌的操作命令欄內。在各項確認工作完成後，確認具備送電條件，對操作人員進行下令，嚴格進行一人下令另一人在旁監聽，發現錯誤及時糾正，確保每一道命令均無錯誤。當班調度密切配合，團結協作，嚴格要求，認真負責。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴格按照安全作業規程進行標準化發令，嚴格要求值班員按照工作票內容做好安全措施，進行監護。工作閒暇時，互相交流學習，反覆學習各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調度。

四、克服各種困難，迎難而上，展現運管人吃苦、耐勞、紮實、認真、負責的敬業精神，積極向外界展現中鐵電化運管人的風采。

在工作和生活中，難免會出現各種困難，因為我們初來咋到，相對孤立。但作為運管人，我們始終如一地堅持不懈，克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無比温暖，更有了積極向上的精神。比如，我們解決了過年過節加班工作的各種困難，解決了夜班困難，解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對擁擠等困難。儘管困難很多，我們仍無比快樂。因為，我們能從中不斷鍛鍊自己，提升自己。我們在這段時間的工作中展現出了運管人的艱苦奮鬥積極向上的敬業精神。

第2篇

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，於是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。

20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由於以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，並熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區，我與何成負責a、b兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由於我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，紮紮實實，全身心的投入，有着很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。

xx年，何成調到別的項目，我帶着實習生黃金星負責a、b區及附屬工程a、d出入口的現場監理工作，隨着華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時並協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由於是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑着本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不苟的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷髮揮着個人應有的能力。

也積極參加公司組織的各項活動，在xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。

xx年，隨着公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對着作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不苟，比如在質量控制上

4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。

9、建立質量相關監理日誌，收集整理質量方面相關資料。

憑着務實的精神，和勤懇紮實的工作，順利完成了項目目標，xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。

xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處於暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢鬆懈，保持着每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防範工作，做好防盜、防火、防汛、防颱風工作。6月十號以後工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持着，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取xx年在創一個好成績。

在公司這三年多的時間裏，對待工作，我始終是勤勤懇懇，紮紮實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮着自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有着很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間裏，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞台，鍛鍊和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行；在這裏，我們耕耘就有收穫，付出就有回報，在這裏，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收穫的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿幹勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。

今後工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鑽研，理論聯繫實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。

第3篇

我於20xx年x月x日加入xxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，並且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束後，加入瀋陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在xxx工作的這三個月時間內，我收穫了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中並不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。

心態上的轉變也十分重要，我們肩負着保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的.得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能鬆懈。

作為xxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待於提高，經驗還不夠豐富。在今後的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

第4篇

20xx年4月20日，我接到了人生最重要的一個任務，就是到楊浦區五角場街道江灣體育場站地鐵出入口進行安保防控工作，想到自己能直接參與世博，尤其是參與重中之重的地鐵出入口安保工作，即是期盼也是領導對我的信任。通過培訓學習，明確了崗位要求和應急處置措施，這次主要工作是配合民警負責維持地鐵出入口秩序，並對可疑人員、物品進行檢查，確保世博期間地鐵安全平穩運行。通過這段時間的安保工作，談談自己的工作體會。我所在的地鐵10號線江灣體育場站1號出入口由於有電梯，人員出入多，安保防控責任重大。一方面我嚴格按照五角場街道地鐵出入口防控安保小隊工作職責時刻保持高度警惕，對進出人員和物品進行日常查疑、巡視，另一方面配合好值班民警做好詢問、檢查工作，做到大包必查，小包抽查，切實擔當起“首道過濾”網的作用。嚴格考勤制度的要求，履行執勤人員考勤的各項規定，做好交接班手續和記錄，做到恪盡職守，堅守崗位，服從安排，嚴守紀律。

作為一名老同志，曾經也參與過單位安保工作，遇到突發事情，迅速反應，服從大局，做志願行動的引領者，做服務世博的主力軍。一次執勤見一名進站乘客攜帶管制刀具，成功將其勸阻入站；特別是有一次發現不名包袱放在角落裏，一直無人取走，馬上報告值班民警，通過排查原來裏面是棉花毯，虛驚了一場。到現在為止，共發現、跟隨、勸阻攜帶危險品和可疑人員200餘起，檢查可疑包裹400餘個，協助警察處置突發事件4起。

談到困難，每個人肯定都有的，今年上海連續高温和極端高温天數之長是少有的，地鐵口沒有空調，説不熱是假的，陣陣熱浪襲來，往往是汗流浹背；家裏有位親戚卧病在牀，平時下班都要回去照顧，一起工作的'同志開玩笑地説，這裏是這班了到醫院又要上崗了；平時上下班自行車壞了，為不影響交接班都是馬上打車，確保崗位上不缺人。想到能為平安世博作出貢獻，這些也是值得的。

在做好安保任務的同時，我還承擔了很多便民服務。每天要回答幾十次道路、交通信息問訊，並利用業餘時間熟悉周邊環境，積極維護出入口內外環境清潔和停車秩序。

在街道領導和各方面的關心下，我會以更積極的姿態投入到這最後一個多月的世博地鐵安保工作，站好最後一班崗。